Сделать яму в гараже своими руками: Смотровая яма в гараже своими руками

Смотровая яма в гараже своими руками

Автор Milavlad На чтение 9 мин. Просмотров 19 Опубликовано


Как сделать смотровую яму своими руками, без помощи специалистов, предприятий и организаций, минимальными средствами и усилиями, надежно, прочно и удобно объясняется в этой статье четко и ясно.

Смотровая яма в гараже из бетона

Смотровая яма в гараже из бетона

Любой водитель в состоянии сделать это, не прилагая каких-то сверхусилий и сэкономив большие деньги на всяких услугах и сервисах, что немаловажно в наше время. Главное не бояться сделать это самому, при должной организации, это не займет много времени.

Рекомендации по планированию постройки

Условием высококачественного применения смотровой ямы как тех. постройки и места для сохранения продуктов считается воплощение всех общепризнанных норм возведения таких сооружений. Начинать надо со схемы расположения ямы и чертежа ее устройства.

Эта система требует кропотливого планирования дел. Принципиальным фактором считается установление свойств земли и состояния грунтовых вод. Более пригодной для схожих построек считается глинистая почва. Она не пропускает воду, а значит, имеет возможность быть типичной водоизоляционной поверхностью, но и имеет недостатки, которые тоже надо учитывать.

«Как сделать смотровую яму в гараже своими руками - пошаговая инструкция» фото - info«Как сделать смотровую яму в гараже своими руками - пошаговая инструкция» фото - info

Когда грунтовые воды скапливаются, в связи с их расположением, смотровой яме нужна дренажная система для отвода излишней воды.

Все это нужно предусмотреть на этапе планирования видов работ и затрат на них при сооружении ямы, чтобы сделать работу быстро и организовано без различных доработок и исправлений.

Необходимые материалы

Для расчета объема бетона надо перемножить длину, ширину и вышину стенки. Подсчеты такие ведутся и для пола.

При употреблении кирпича, понимая его характеристики, можно просто определить его количество в штуках. Габариты кирпича — 250х120х60 мм.

Для производства работ применяют:

  • совковую и штыковую лопаты;
  • ведра;
  • кельмы;
  • сварочный агрегат;
  • ножовки.

Нужны также такие материалы:

  • кирпичи;
  • песок, щебень, цемент;
  • бетон М200;
  • доски сечением 400х50 мм;
  • прутья арматурные;
  • уголок шириной 50 мм;
  • материал водоизоляционный.

Размеры смотровой ямы

Надо учесть размеры стенок и дна при расчете площади ямы. Размеры смотровой ямы будут 75х185х300 см. Толщина бетонных стенок и пола примерно 10 см.

Подсчеты станут такими: 0,85х3=2,55 м2 — площадь.

Существуют следующие критерии размера ямы:

  1. Традиционно ширину ямы делают от 70 по 75 см. Данной ширины довольно для вольного передвижения внутри. Такое расстояние между стенками нужно для въезда автомобиля.
  2. Сооружение делается так, чтоб стенки незначительно зауживались к полу.
  3. При возможности в яме делают лестницу. При этом длину наращивают на 100–120 см.
  4. Высота ямы никак не менее 170–180 см. Данные габариты условны, так как здесь учитывается рост собственника гаража.
  5. Глубина должна превышать рост владельца на 25–30 см, для того, чтобы при работе руки не уставали при работе.

Возле ямы устанавливаются ограничители металлические для безопасности. Это 4 столба, прикрепленных по углам ниши, по 10–15 см. Время от времени для тех. осмотра употребляются не 4 столба, а 2 уголка, которые устанавливают напротив друг друга.

Естественно, делать яму, когда автогараж еще не сооружен еще легче, тут необходимо исполнить данную работу, пока не будет заливки полов.

«Как сделать смотровую яму в гараже своими руками - пошаговая инструкция» фото - info«Как сделать смотровую яму в гараже своими руками - пошаговая инструкция» фото - info

При уровне грунтовых вод больше 2,5 м яма будет затоплена

Непременно необходимо узнать, как размещаются грунтовые воды в грунте. Степень залегания грунтовых вод на территории, в каком месте размещается автогараж, играет главную роль.

В строящемся автогараже нужно изготовить дренажную систему, отводящую избытки воды в канализацию. Надо помнить, что сырость и влажность главная опасность для ямы и автогаража, от этого зависит время их эксплуатации.

Пошаговая инструкция создания смотровой ямы в гараже

Разметка и выкапывание котлована

Местность размечается перед тем, как делать яму. В среднем, чтоб ее откопать либо погреб под автогаражом, нужно вытащить 5–6 кубометров почвы. Длительность и сложность работы находится в зависимости от вида почвы и способностей рабочего. Копать надо с конца ямы, от задней стенки автогаража. Когда котлован будет вырыт, его днище накрывают фальшполом либо ставят комфортные подставки.

При неустойчивости почвы ее закрепляют с поддержкою дощечек и распорок. Извлеченная почва на 25–30% больше котлована. Вывозить ее не надо, потому что она нужна для утрамбовки места между стеной ямы и кладкой, выравнивания пола.

При создании котлована надо сделать работы по нишам в стенках. Там комфортно хранить фонари, приборы, которые могут быть использованы. Ниши рекомендовано располагать на вышине локтей. Вам никак не нужно будет наклоняться за инвентарем. Затраты физических усилий при работе в автогараже тоже надо учитывать.

Для создания котлована надо выполнить следующие работы:

  1. Когда котлован готов нужно выровнять и ужать его днище.
    Употребляется для работ специальная утрамбовка. Ее делают с использованием саморезов, толстого (поперечником от 100 по 150 мм) и узкого бруса (для рукояти). К торцу толстого бруса приделать узкий. Система станет буквой «Т», в каком месте ударная часть станет в ее основание.
  2. На приготовленное место положить гравий, утрамбовать.
  3. Потом надо приготовить бетон для пола.
  4. Для прочности его армируют сеткой либо прутьями. Габариты ячеек в железном каркасе не больше 15 см. Не дозволять, чтоб сетка дотрагивалась низа котлована. Арматурная сетка сделает днище ямы более крепкой и прочной, что позволит избежать просачивание влаги.
  5. Бетон надо залить, покрыв основу. Для застывания смеси нужно от 7 до 21 дня.

Способы гидроизоляции

Делается она как до возведения постройки (внешняя изоляция), так и потом (внутренняя изоляция).

Когда автогараж размещен на участке с невысоким уровнем грунтовых вод, то почти все хозяева не торопятся делать гидроизоляцию. Но гидрологическая обстановка хоть какой территории любой год изменяется, потому об изоляции рекомендовано побеспокоиться еще на стадии возведения, что поможет сэкономить время и деньги.

Все, что нужно для этого сделать:

  1. Для производства работ употребляются особые плёнки либо мембраны, к примеру, бутилкаучук, акваизол. Их нужно использовать в котловане. Края устанавливаются с напуском в 10–15 см. Чтобы получить непроницаемый шов употребляют двухсторонний скотч.
  2. При производстве работ главное целостность плёнки либо мембраны, иначе в яму будет просачиваться влага.
  3. При нагреве водоизоляционного слоя паяльной лампой пленка прилегает к стенкам и низу ямы.
  4. Внутри ямы надо произвести отделку постройки водянистыми препаратами, при высыхании они становятся густым непромокаемым слоем.
  5. Отлично показал себя состав для отделки водоемов. При нанесении его крепкой кистью, и при стабилизации формирует влагонепроницаемый материал, как резина. Для прочности надо делать более 2-х слоёв.
  6. Есть иной метод внутренней изоляции от воды — внедрение особых грунтовок на базе цементов, имеющих качество углубленно впитываться в слой, который был использован.

Обустройство пола и стенок

Все, что нужно сделать для устройства пола и стенок в яме:

  1. Приготовленное днище заполняют слоем бетона шириной 7–8 см, дают просохнуть некоторое количество дней.
  2. Потом армируют стенки сеткой. Сооружают опалубку из листов ОСП. Из них сооружают стеллажи для инвентаря.
  3. Ставят опалубку по 30–40 см, объединяя составляющие распорками.
  4. Сразу укладывают 2-мя слоями сетку. Употребляют закладные приспособления, которые укрепляются в бетоне.
  5. Заливают бетон в промежуток между опалубкой и котлованом.
  6. Напоследок в бетон устанавливают уголок так, чтобы на 10 см был над поверхностью. Это необходимо, чтобы, въезжая в автогараж, заметить расположение ямы. На него ложатся доски, накрывающие яму.
  7. Через 2 недели опалубку снимают, оставляют место работ для укрепления и отвердения слоя примерно на месяц. Потом снова засыпают грунт и переходят к отделке ямы. Пазухи засыпают глиной слоями по 15-20 см которая отлично оберегает яму от появления влаги, потом утрамбовывают. Можно применять землю, но ее надо очень кропотливо утрамбовывать.
  8. Отделывая стенки, используют глиняную плитку. Иной вариант — отштукатурить стенки белоснежной гипсовой штукатуркой.

Переходим к процессу возведения

Из бетона

Смотровая яма в гараже из бетона

Смотровая яма в гараже из бетона

Все этапы работ:

  1. Нужно сделать опалубку из OSB плит.
  2. Плиты соединяют, применяя доски и саморезы.
  3. Нужно форму укреплять распорками.
  4. Плиты должны быть соединены без зазоров или с минимальными зазорами. Внутрь опалубки ставят армирующую сетку.
  5. Потом заливают бетон, и после застывания получают монолит.
  6. Есть другой вариант использования бетона. Сначала нужно накрыть стенки котлована гидроизолирующим слоем материала. Дальше внутри ямы ставятся OSB плиты. Устанавливается сетка между гидроизоляцией и плитами. Внутрь данной системы вливают бетон.

Из кирпичей

Смотровая яма в гараже из бетона

Смотровая яма в гараже из бетона

Все этапы работ:

  1. В отделанный котлован устанавливают гидроизоляцию в виде полотна. Оно обязано вполне накрывать настил и стенки. Полотно нужно складывать внахлёст. Чтобы края лежали, их придавливают досками.
  2. Сверху совершают кладку «в полкирпича». Когда стенка вырастет до 135 см, изготавливают ниши, а потом кладку делают до края ямы.
  3. При укладке последнего ряда делают рамку из уголка так, чтобы при ее установке полки были параллельны полу. На неё ставятся толстые дощечки, накрывающие яму. Дальше совершают заливку пола батоном в автогараже.

Из металлических листов

Смотровая яма в гараже из бетона

Смотровая яма в гараже из бетона

Данная система, как короб, главное достоинство которой надежность и не требует много времени на установку. При ее производстве листы объединяют непрерывной сваркой. Систему кропотливо покрывают специальными покрытиями против коррозии. Короб надлежит снабдить крепежами. С 4-х сторон к коробу привариваются уголки, которые углубляются в почву на 100-150 см для его удержания.

Утепление смотровой ямы

Для работы зимой производят утепление ямы. К тому же надо экономить электричество на нагревание гаража. Еще при расчете работ по яме должны предусмотреть ее утепление в основном полистиролом.

Он владеет такими качествами:

  • никак не гниёт;
  • никак не поддерживает горение;
  • никак не упускает воду, отлично крепится к бетонным плоскостям с поддержкою клея;
  • недорого стоит;
  • не опасен для самочувствия.

Для стенок традиционно советуют применять пенополистирол марки ПСБ-С-25, для пола — ПСБ-С-35. Его устанавливают слоем шириной 50 мм. Для крепления употребляют клей на цементной базе. Многие экономят на теплоизоляции ямы в результате зимой часто болеют.

Освещение

Для работы в яме надо освещение. Надо применять или переносный светильник, или прокладывать провода внутри стенки для устройства освещения. Напряжение не больше 36 В., при напряжении 220 вт провода необходимо складывать в эластичный шланг из стали. Розетки и выключатели надлежит избирать во гидрозащищенном выполнении УР5 Х сообразно ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

Невзирая на все меры охраны от воды, от сырости в яме часто трудно дышать, потому надо сделать вентиляцию. Под землей протягивается эластичный воздуховод, и выводится на двадцать пять сантиметров выше поверхности. От загрязнения воздуховод накрывают крышкой. Кроме того, вентиляция позволяет хорошо просушивать и яму и автогараж в теплые дни, что просто необходимо для долгой эксплуатации сооружения.

Как сделать смотровую яму в гараже?

Смотровая яма в гараже своими руками

Для того чтобы получить возможность ремонтировать и осматривать ходовую часть автомобиля, а также его днище, в гараже обязательно стоит обустроить смотровую яму. Разумеется, прежде чем приступать к выемке грунта, следует позаботиться о составлении ее проекта, правильно рассчитав размеры и глубину. Сама технология устройства ямы для гаража также имеет некоторые свои особенности.

Какие материалы понадобятся?

В первую очередь, разумеется, нужно приобрести все необходимые материалы.

Материалы Параметры Назначение
Цемент ПЦ марки 400 Заливка пола и стен
Щебень   Заливка пола и стен
Песок Просеянный, крупный Заливка пола и стен
Сетка металлическая С ячейкой 100*100мм, толщиной 5мм Армирование стен и пола
Уголок Стальной, с шириной полки 70мм Сварка закладной рамы, предназначенной для укрепления стенок ямы сверху по периметру
Прут Стальной 5-6мм Сварка анкеров усов для закладной рамы
Рубероид или полиэтиленовая пленка   Гидроизоляция ямы
Глина Без органических включений Гидроизоляция ямы

 

Как составить проект?

Для того чтобы сделать удобную и безопасную смотровую яму своими руками, прежде всего нужно определиться с ее размерами. Стандартная ее ширина обычно составляет 70 - 80см. Наиболее подходящий размер выбирают, руководствуясь особенностями ходовой части самого автомобиля. Важно, чтобы от стенок ямы до его колес оставалось хотя бы по 15см пространства.

Проект смотровой ямы

Длина ямы также определяется длиной автомобиля. Обычно данный показатель составляет не менее 2м. Однако лучше всего, если яма будет длиннее машины хотя бы на метр. Глубину определяют с учетом собственного роста. От головы стоящего в яме человека до днища автомобиля должно оставаться расстояние хотя бы в 15-20см.

Разумеется, дополнительно нужно будет оставить место на припуски. Толщина стен ямы обычно составляет 20см. То есть на припуск нужно оставить 40см. Толщина пола – 20-25см.

Совет: В стенах ямы обязательно стоит сделать специальные ниши, предназначенные для хранения запчастей от автомобиля и инструментов. Лестницу для спуска в яму можно использовать приставную.

Земляные работы

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class="eliad">

Итак, как же сделать смотровую яму в гараже? Начинают работу с выполнения разметки. Далее приступают собственно к выемке грунта. Часть его нужно будет оставить в гараже. Он пригодится для обратной засыпки стенок по окончании их заливки. После того как яма будет выкопана, ее пол тщательно выравнивают и засыпают слоем щебня с трамбовкой.

Заливка стен и пола

Заливается смотровая яма в гараже в несколько этапов:

  • На щебень насыпается слой песка в 5см.
  • Далее на пол нужно положить рубероид с нахлестом на стены в 15см.
  • Заливают рубероид тонким слоем бетона.
  • После его схватывания укладывают металлическую армирующую сетку.
  • Заливают все цементной смесью. Толщина бетонного слоя на полу не должна быть меньше 6см.
  • После того как смесь на полу хорошо схватится, стенки ямы обмазывают глиной и обтягивают рубероидом или пленкой.
  • Далее устанавливают съемную опалубку. При ее сборке нужно предусмотреть места под ниши для инструментов.
  • Цементный раствор в опалубку заливают слоями по 30-40см с трамбовкой штыковой лопатой.
  • В каждый такой слой нужно будет устанавливать полоску металлической сетки. Если поставить ее сразу по всей высоте стен, она будет мешать закладывать и трамбовать смесь.

Заливка стен и пола смотровой ямы

После того как стенки будут полностью вылиты, поверх нужно будет установить закладную раму. В качестве крепежей анкеров в этом случае используются пруты длиной в 50см.

Важно: Раму нужно ставить таким образом, чтобы по краю стенок получился бортик из полки уголка. Таким образом устраивается страховочный поребрик, препятствующий попаданию колес автомобиля в яму. Впоследствии он будет служить еще и «обоймой» для дощатого настила.

После схватывания бетона выполняют обратную засыпку стен. Грунт нужно тщательно утрамбовать, присыпать щебнем и подбетонировать вровень с полом. На заключительном этапе яма накрывается дощатым настилом. Лучше всего сбить щит из досок, установить его на петли и приделать ручку, удобной конструкции. Далее в яму проводят провода для освещения (в гофротрубах), устанавливают розетку в герметичном корпусе и вешают лампочку.

готовая смотровая яма

После прохождения этого этапа работу можно считать завершенной. Как видите, сделать смотровую яму в гараже совершенно несложно.

Видео по теме:

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class="eliad">

Смотровая яма в гараже - технология строительства и советы по уходу (видео + 75 фото)

Вы впервые купили автомобиль, а на вашем частном дворе пустовала металлическая «ракушка» — простой конструкции гараж. Причем без смотровой ямы. Поэтому вам придется потрудиться на сооружении ямы для выполнения необходимых ремонтных работ, которые можно осуществить, лишь находясь под днищем авто.

Посмотрите фото смотровой ямы в гараже на стадии строительства, и вы убедитесь, что оборудовать её несложно.

Содержимое обзора:

Зачем нужна яма в гараже?

Наши детальные рекомендации помогут справиться с задачей быстро и профессионально. В собственном гараже без смотрового углубления вы будете как без рук на ремонте авто на таких узлах, как:

  • масляная ниша картера ДВС;
  • глушитель и вся конструкция газового выхлопа;
  • нижняя часть корпуса;
  • ручная коробка перемены передач, в т.ч. и АКПП;
  • вся ходовая часть.

Правила строительства ямы для ремонта

Соблюдение правил и стандартов даже на таком сооружении, как смотровая яма, регламентируется стандартами РФ. ГОСТ размеров смотровой ямы в гараже строг только в том случае, если вы выполняете на ней обслуживание коммерческого авто: такси, легкового карго и другие. Или открыли частную мастерскую (СТО). Но если на яме стоит только личная автомашина, то никакой регистрации не требуется.

Параметры ГОСТа помогут качественнее обустроить нишу. По ним механик, то есть вы, должен в яме стоять в полный рост плюс еще надо до 15 см. В этом случае на ремонте снизу не придется горбиться или не дотягиваться до нужного узла.

Размеры смотровой ямы в гараже определяют и такое. Ширина — от 800 мм и больше, учитывая расстояние между колесами. Сделаете узкой – вам же поворачиваться станет труднее, а еще узлы надо доставать или устанавливать.

Длина ямы должна быть меньшей, чем самый большой габарит личного авто. О размерах корпуса водители не задумываются, поэтому напомним длину некоторых машин.

Исключая мини-модели, все она длиннее четырех метров:

  • ГАЗ-310105 «Волга» и её 24-я модель – 4 921 и 4735 мм;
  • Тойота Камри – 4760;
  • раритетная М-21 – 4810;
  • москвичи – 2141 и «Святогор» — 4350;
  • вазовская классика – 4145.

Для ямы к длине машины добавьте еще около метра. Это позволит вам, не перекатывая машину назад — вперед на короткой нише, быстрее справляться с ремонтом. Средняя длина ремонтной части ориентировочно 5100 мм.

Еще нужен удобный спуск в начале ямы по ступенькам, если позволяет каркас «ракушки» – это еще 1500 – 1700. Если на это не хватает гаражного места, то остановитесь на ремонтной длине, а спускайтесь в яму по лестничке.

Что надо знать при сооружении?

Высота грунтовых вод. Если она на уровне 2,4 м, строить яму там нельзя, вода затопит её частично. Никакая герметизация, даже стальной чашей, не поможет – вода и чашу приподнимет. В постоянной влаге начнет ржаветь автомобиль.

В этом случае сварите из металла эстакаду во дворе вблизи гаража. Можно высоко не поднимать, если выкопать под ней яму, обложив кирпичом, даже на метр глубины. Уровня эстакады и ямы уже почти достаточно. Лишь в дожди прикрывайте её.

Вернемся в гараж. В яму подведите электричество, с фонарем в руке будет сложнее ремонтировать. 220 вольт трансформируйте в 12 – 24 и протяните по бокам ямы ленты диодное освещение.

В них же запрограммируйте обустройство ниши, хотя бы с одной стороны – для инструмента, некрупных узлов машины. Необходима и вентиляция смотровой ямы в гараже.

Создание рембазы

Она строится либо посередине гаража, что предпочтительнее, либо к одной стороне гаража, но не ближе метра от стены. В последнем случае поступают так, чтобы гараж стал еще и кладовкой для ненужных вещей в доме и больше их вместил. Лучше расширьте для этого сарай или кладовку.

Запомните: гараж — особо опасное помещение в смысле возгорания, поэтому никакой хлам там не должен находиться.

Пошаговка того, как сделать смотровую яму в гараже. Начертите схему ямы со всеми параметрами. Приобретите цемент, песок, металл для арматуры, гибкий изолирующий материал полотном, сварите из швеллеров направляющие вокруг ямы ограничители для колес. Высота буртов не ниже 10 см.

Выкопайте яму, если вода не начала поступать через неделю, гидроизоляцию выполнять не стоит. На чем остановились по каркасу внутренности? Есть два варианта: кирпичная кладка или заливка бетоном по арматуре. Класть стены можно в полкирпича – кирпич.

Пол вымостите деревом или бетоном на не толстой арматуре. Рамная конструкция – сетка-бетон — заливается маркой не ниже 250. Тогда морозное вспучивание не будет выдавливать бока ямы.

На выходе вверх остановите кладку на высоту одного кирпича. Вы должны были ранее там сделать скос в стороны, их теперь замостите арматурой, на неё прикрепите сваркой или болтами готовый швеллерный направляющий пояс. Залейте его бетоном марки 250. На этом изготовление смотровой ямы в гараже завершается.

Утепление ямы

Если есть возможность обогревать гараж зимой, перед началом кирпичной кладки или заливки боков бетоном, а также пола проложите везде утеплитель в виде плит ЭППС (особый пенополистирол) толщиной не менее 5 см.

Также рекомендуем просмотреть:

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками svoimy-rukami.ru

Для удобства выполнения профилактических работ и ремонта автомобиля у хорошего хозяина гараж обычно оснащается смотровой ямой. Это неудивительно – менталитет большинства наших мужчин таков, что практически каждый автолюбитель предпочитает сам осуществлять контроль за состоянием машины, а при необходимости — и производить его починку. Вложившись в такое обустройство гаража однажды, в будущем можно сэкономить приличную сумму на сервисном обслуживании, так как провести такие нехитрые, но необходимые процедуры, как замена масла или покрытие дна антикоррозийным составом, а также ряд других работ, связанных с днищем или подвеской автомобиля, можно будет самостоятельно.

Однако, необходимо сразу же отметить, что оптимальным расположением смотровой ямы считается место под навесом рядом с гаражом, или же в гараже, но рядом с площадкой, предназначенной для стоянки автомобиля, так как влажные пары, скапливающиеся между днищем машины и дном ямы, часто способствуют активизации коррозийных процессов. Но, как известно, чаще всего место в гараже бывает ограничено, поэтому смотровая яма устраивается в средней части помещения. Исходя из этого обстоятельства далее и будет рассмотрено, как может быть сделана смотровая яма в гараже своими руками.

Интересные статьи:

Размеры и положение смотровой ямы в гараже

В соотношении с конструктивными особенностями смотровая яма бывает:

  • комплексной, состоящей из ямы и погреба;
  • узкой, в таком случае, чтобы в нее спуститься достаточно небольшой лестницы;
  • лежачий вариант предполагает пребывание в яме, исключительно в лежачем положении.

Кроме того, данные варианты отличаются различными модификациями ям. Размер стандартной смотровой ямы в гараже зависит, прежде всего, от количества людей, которые будут в ней находиться, от размера самого гаражного помещения, от типа автомобиля или другой техники, которая будет находиться в гараже.

При наличии нескольких автомобилей, лучше использовать классический вариант, который предполагает такие размеры:

  • ширина смотровой ямы в гараже — от 80 до 100 см;
  • глубина смотровой ямы в гараже — около 170-200 см;
  • длина смотровой ямы зависит от длины гаража и составляет минимум 160-200 см.

Перед планировкой смотровой ямы следует учесть индивидуальные особенности строения, которые повлияют на определение размера и конфигурации ямы. Яма выкапывается с припусками, которые в длине и ширине составляют около сорока сантиметров, а в высоте, около двадцати. При необходимости в проведении утепления стен, следует увеличить размер ямы на размер материала, из которого будет изготовлен утеплитель.

Положение канавы может быть различным: по центру ворот или со смещением. В этом случае машина стоит в стороне от подполья с его сырым воздухом. Для осмотра или выполнения каких-либо работ придется маневрировать, чтобы заехать на канаву. Для более удобного входа смотровая яма в гараже может иметь Г-образную конфигурацию. Можно спускаться и подниматься по лестнице, не перекатывая машины.

Преимущества и недостатки смотровой ямы в гараже

На первый взгляд наличие ямы в собственном гараже является большим плюсом, но есть и нюансы, о которых нужно знать при ее обустройстве. К достоинствам решения в первую очередь относится возможность осуществлять осмотр вышеперечисленных частей автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. Это просто, бесплатно и для многих владельцев машин даже интересно.

Далее, ремонт и техническое обслуживание без участия профессионального автослесаря позволяет сэкономить довольно большие суммы. Если подсчитать за год, во сколько обходится в мастерской смена масла и другие действия, выгода становится очевидной. Да и сам навык ремонта будет ещё не раз полезен.

К тому же  если яма достаточно просторная, в ней же часто хранят ремонтные наборы и запасные части для автомобиля. Особенно это актуально для небольшого по площади гаража, в котором есть дефицит свободного места.

Чем же может не угодить столь полезный уголок? Самой главной опасностью при постройке гаража с ямой, являются близко расположенные грунтовые воды. Вообще, избыток влаги является врагом автомобиля, а если в смотровой яме плохо сделана гидроизоляция, то даже при отсутствии подтоплений, вода будет накапливаться на стенках сооружения из-за перепадов температур в холодное время года.

Внимание! Любая смотровая яма может приводить к образованию конденсата на днище машины за счет перепада температур на разных уровнях строения.

Однако стоит отметить, что недостатком смотровая яма станет только в том случае, когда она сделана с нарушением технологий строительства и без учета инженерно-грунтовых особенностей участка.

Чтобы узнать варианты изготовления ворот для гаража своими руками загляните сюда

Изготовление смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

  • Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
  • На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.

  • Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
  • Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.

  • Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
  • Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Смотровая яма из бетона

Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Варианты изготовления верстака в гараж своими руками читать далее

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

Смотровая яма из кирпичей

В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.

Смотровая яма из деревянных досок

Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.

Гидроизоляция смотровой ямы

При обустройстве гаража своими руками следует большое внимание уделить гидроизоляции, особенно если близко расположены грунтовые воды. Она осуществляется следующим образом:

  • гидроизоляционная пленка укладывается на всю поверхность пола с нахлестом на стены около 15 см, при этом важно не повредить ее целостность;

  • только после этого можно приступать к бетонированию пола;
  • при близком залегании грунтовых вод вместо песчаной подушки можно использовать хорошо утрамбованную жирную глину;
  • опытные строители рекомендуют при замешивании бетонного раствора добавить гидрофобизирующие добавки, которые будут препятствовать разрушению стен и пола под воздействием влаги. Гидроизоляция должна быть качественной, потому при выборе материалов следует особенное внимание уделить их характеристикам.

Лестница для смотровой ямы

Спускаться в яму по приставной лесенке неудобно и опасно. Лестница должна быть стационарной, при этом — удобной и безопасной. Наилучшим вариантом является изготовление ступенек одновременно с возведением ограждающей конструкции. При кирпичных стенах и ступени целесообразно выполнить из кирпича. Заливая стены из монолитного железобетона, следует заодно отлить ступени. Если же на этом этапе они по какой-то причине не были изготовлены, то лестницу можно сделать и позднее своими руками, когда будет выполняться обустройство смотровой канавы. Лестницу изготавливают деревянной — с креплением ступеней на тетивах или косоурах, а также металлической — с проступями из рифленого железа.

Важные детали при обустройстве смотровой ямы

Работы, которые проводятся в яме, должны быть безопасными для человека, поэтому следует соблюдать некоторые рекомендации:

  • При работах на неустойчивом грунте следует особое внимание уделить укреплению стен, иначе в будущем они могут обрушиться в самый неподходящий момент. Неустойчивость будет заметна еще на этапе копки ямы — земля будет крошиться, проседать или трескаться.
  • Работы должны проводиться с использованием средств индивидуальной защиты — рабочих ботинок, прочных рукавиц. При использовании болгарки, сварочного аппарата или отбойного молотка следует надевать защитные очки, которые предотвращают повреждение глаз отлетающими частицами металла, грунта, камней или пыли.

Если следовать подробным инструкциям, в обустройстве ямы нет ничего сложного. Для удобства выполнения работ должно быть два человека. При правильном расчете размеров ямы и правильном укреплении ее стен можно не беспокоиться о том, что не останется места для маневра автомобиля или пол просядет под его тяжестью.

Смотровая яма в гараже своими руками (фото) | Своими руками

Из-за дороговизны ремонта или просто из-за удовольствия, но многие ремонтируют машину своими руками. Делая мелкий и сложный ремонт, например, заменяя сцепление, чтобы было удобно работать, машина поднимается с помощью домкратов и стоек. И все же настоящего комфорта нет.

Единственное решение - сделать яму в собственном гараже.

Материал: бетон, крупный щебень, стальные стержни, гвозди, арматурная сетка, проволока, пиломатериалы для опалубки .

Инструмент: угольник, уровень, пневмомолот, лопата, штык-лопата, болторез, пила, кусачки, молоток.

Сначала определяем размер ямы. Его максимальная ширина зависит от ширины колеи. Длину и глубину можно определить самостоятельно, но желательно, чтобы они были не меньше размеров, указанных на чертеже. Пол и стены должны быть из железобетона. Также необходимо предусмотреть скобу - лестницу.

Наносим контуры котлована на пол и в их пределах производим выемку грунта на необходимую глубину.Укладываем трубу приваренным концом. Насыпьте на пол слой гравия (50 мм). Заливаем первый слой бетона (75 мм).

На него укладываем сетку так, чтобы загнутые концы арматуры находились не близко к стенкам котлована, а на расстоянии от них, равном половине толщины будущей бетонной стены. Поверх сетки насыпьте бетон так, чтобы общая толщина ее слоя составила 100 мм.

Взяв бетонный пол смотровой ямы, приступаем к возведению опалубки.

Формы каркаса

можно собрать по предложенному чертежу или самостоятельно, если размеры вашей ямы другие.

При этом учитываем, что толщина бетонной стены не менее 100 мм, т.е. Длина и ширина опалубки должны быть на 200 мм меньше размеров котлована. Опалубку укрепим распорками, иначе под воздействием бетонного раствора она может расколоться. В качестве элементов досок подойдут доски или фанера.


Смотрите также: Как сделать яму в гараже (другой вариант)


Во избежание слива отработанного масла и бензина в землю или в канализацию встраиваемый слив в бетонный пол должен быть оборудован хранилищем бензина и масла.

В стене бетонируем ступеньки из кусков стальных прутков.

Закончив подготовительные работы, приступаем к бетонированию стен. Но сначала сглаживаем неровные края пола гаража. Компоненты бетона - щебень, песок и цемент с объемным соотношением 9 соответственно: 3: 1.

Слева: Правильно построенная смотровая яма. Справа: Опалубка из досок или фанеры должна быть тщательно армирована, чтобы выдерживать давление со стороны бетонного раствора.

Смотровая яма в гараже своими руками

1. Конструкции смотровой ямы наносятся мелом на пол гаража с помощью доски и угольника.

2. Чтобы толщина бетона была равномерной по всему полу (100 мм), насыпанный слой щебня должен быть выровнен и выровнен по горизонтали.

3. Сетка продается стандартных размеров. Поэтому их предварительно нужно обрезать болтером до нужного размера.

4. На слой бетона толщиной 75 мм уложить армирующую сетку с загнутыми концами арматуры, а поверх нее - дополнительный слой бетона общей толщиной 100 мм.

5. Чтобы доски в зоне пола выдерживали одну линию, к гвоздям временно прикрепляют тонкие рейки.

6. Концы арматуры от пола соединяются с арматурной сеткой бетонных стен.

7. На месте монтируются опалубочные плиты, опускаются в котлован и укрепляются раскосами.

8. При общей длине стержня 800 мм длина его загнутых концов должна быть примерно 250 мм. В смотровой яме достаточно смонтировать пять ступенек.

9. Для бетонирования торцов кусков круглой стали в опалубочных плитах предварительно просверливаются отверстия. Длина загнутых концов бетонных частей 80 мм.

10.Чтобы добиться плавного перехода между полом гаража и стенами котлована, края бетона подрезают.

11. После установки опалубки стены смотровой ямы бетонируются. Бетонная смесь не должна быть слишком густой.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками - домохозяину!»

  • Быстрая эстакада своими руками (фото) Как сделать несложно...
  • Как сделать своими руками в гараже яму для автомобиля Самостоятельное строительство смотровой ямы ...
  • Гараж своими руками со смотровой ямой - чертежи Чертежи гаража для строительства по ...
  • Бетон ступеньки (бетонная лестница) своими руками Как сделать ступени из бетона ...
  • Подвесная полка в гараже своими руками Полка под потолком гаража ...
  • Каменный контейнер для растений своими руками в альпийская горка DIY АЛЬПИНАРНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ Каменные контейнеры...
  • Саморезный динамик Как сделать мощный магнитофон ...

    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давай дружить!

  • .

    КАК СДЕЛАТЬ РУКИ В ГАРАЖЕ В ИЩЕНИИ МАШИНЫ | Своими руками

    Мелкий ремонт и обслуживание автомобиля при наличии соответствующей техники можно проводить в гараже.

    Для этого при строительстве гаража многие хотят сделать из него смотровую яму, что дает возможность проводить работы под днищем машины и ремонтировать ее труднодоступные узлы и агрегаты.

    Однако специалисты не рекомендуют строительство ямы в гараже, в которой машина постоянно стоит, потому что влага из смотровой ямы выделяет влагу и образует конденсат.

    Это, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящего над ямой.

    Поэтому желательно делать смотровую яму подальше от постоянной стоянки машины. Но если такой возможности нет, то при строительстве котлована необходимо учитывать следующие важные требования, которые предотвратят повреждающее воздействие котлована на машину:

    1. Строительство смотровой ямы возможно только на участках, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метров, иначе ее устройство будет нецелесообразным;
    2. Длину смотровой ямы следует рассчитывать с учетом длины автомобиля, то есть длина ямы должна быть немного больше длины автомобиля.Это нужно для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.
    3. Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы руки были свободно доступны для различных частей машины, и чтобы была возможность, не сгибаясь, работать в ней;
    4. Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учитывать возможность замены автомобиля на другую марку;
    5. При проектировании смотровой ямы желательно предусмотреть в ней ниши для инструментов и различных деталей - это значительно облегчит ремонт автомобиля;
    6. Крышка люка обычно изготавливается из сварного металлического каркаса, она должна быть снабжена направляющими, чтобы машина не выезжала из ямы.Высота этих направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;
    7. В нерабочем состоянии смотровая яма должна быть постоянно закрыта легким герметичным экраном, например деревянным. Герметичность такого экрана можно придать полиэтиленовой пленкой. Это поможет избежать повышения влажности в гараже. Для удобства такой щит может состоять из двух или трех частей.

    Размеры смотровой ямы в гараже

    Строительство котлована начинается, как правило, с выемки котлована.В этом случае необходимо учитывать параметры будущей готовой ямы, а также толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы 80 см, а глубина 170 см, то ширина ямы должна быть 120 см с учетом того, что толщина стенки 20 см, а глубина ямы - 190 см.

    Бетонирование стен и пола смотровой ямы осуществляется по следующей схеме:

    1. Сначала утрамбовывается дно котлована, а гравий уплотняется в несколько слоев.Насыпь щебня должна быть не менее 10 см. Если грунт имеет повышенную влажность, дно котлована сначала засыпают и зажимают глиной, а затем засыпают щебнем;
    2. Далее гравийный слой засыпается слоем песка толщиной до 5 см;
    3. Затем подготавливаются стены будущей смотровой ямы, то есть с помощью глины (желательно смешанной с отходами смазочных масел) обрабатываются стенки котлована и создается глиняный замок, который даст водонепроницаемость стен котлована;
    4. Затем с помощью полиэтиленовой пленки гидроизоляция дна котлована и бетонирование дна смотровой ямы, слой бетона может быть от 7 до 10 см;
    5. Когда пол застынет, по периметру стен будущего котлована устанавливается опалубка.Стены котлована для надежности следует укрепить арматурой, для этого можно использовать, например, сетку «Рабица».
    6. Далее в опалубке устанавливается металлический каркас на уровне будущего этажа гаража с помощью анкерных анкеров;
    7. Затем между опалубкой и стеной котлована слой за слоем заливается бетон и утрамбовывается.
      После сооружения смотровой ямы обычно начинаются работы по устройству пола в гараже.

    Смотровую яму для себя, конечно, желательно сделать еще на этапе строительства гаража - тогда вы избежите множества неприятных хлопот с его постройкой - например, если вы планируете делать освещение в смотровой яме, можно провести разводка освещения в любом удобном для вас месте без необходимости протаскивать гаражные провода и не ломая бетон (у меня так и получилось) ...

    Если при строительстве смотровой ямы соблюдать все вышеперечисленные требования по сооружению и установке смотровой ямы по инструкции, то она прослужит своему хозяину очень долго и не нанесет вреда вашему автомобилю.

    Смотровая яма в гараже

    Рисунок 1 - Смотровая яма в гараже - схема

    1. Люк;
    2. лестница;
    3. пол подвесной;
    4. ниша для инструментов;
    5. приямок пола
    Смотровая яма в гараже своими руками

    Рисунок 2-чертеж элементов конструкции и устройства смотровой ямы в гараже

    1. металлический каркас на анкерных болтах;
    2. анкер сварной;
    3. стенка;
    4. глиняный замок;
    5. гидроизоляция по полиэтилену;
    6. ниша для инструментов;
    7. этаж
    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками - домохозяину!»

  • Смотровая яма в гараже своими руками Как сделать наблюдение ...
  • 404: не найдено Приносим свои извинения ...
  • Как сделать обогрев гаража своими руками Как сделать отапливаемый гараж своими руками ..
  • Сделай сам с вешалкой для цветов Как сделать самому подвес для...
  • Гараж своими руками со смотровой ямой - чертежи Чертежи гаража для строительства ...
  • Как добавить наш сайт в белый список (AdBlock и др.) Такие запросы у вас уже неоднократно ...
  • Rapid эстакада своими руками (фото) Как сделать несложную ...

    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давай дружить!

  • .

    Создайте свою собственную гаражную полку менее чем за 30 долларов.

    Гараж без хранения - жалкая вещь. Он становится загроможденным, беспорядочным и вскоре становится непроходимым. Я искал дешевые варианты хранения для своего гаража, но так и не нашел ничего (я даже погуглил, как построить инструкции для гаражных стеллажей, но не нашел ничего подходящего). Home Depot продает стеллажи для хранения намного дороже, чем я бы за них заплатил… 60 долларов за непрочный стеллаж размером 36 x 18 72 дюймов, а target продает решетку меньшего размера примерно за 40 долларов.Это не казалось подходящим вариантом, поэтому я решил сэкономить немного денег, выбрав самодельный путь, и вместо этого сделал свой собственный сверхмощный стеллаж для хранения.

    Я хотел, чтобы моя стеллажная / гаражная полка соответствовала пространству в моем гараже, поэтому я измерил и рассчитал цифры. Мне понадобилось бы десять шпилек 2 x 4 x 8 футов, чтобы сделать стойку размером 70 x 19 x 72 дюйма ». Я побежал в ближайший Home Depot, купил шпильки и наткнулся на небольшие металлические ролики… маленькие колесные приспособления, чтобы сделать мою полку мобильной. Это было около 3 долларов каждая.Итого оказалось всего 30 долларов, и меня это устраивало, учитывая, что я сэкономил бы намного больше, если бы захотел купить сверхмощную полку такого размера.

    1. Первым пунктом в списке было обрезать четыре ножки полки до шести футов в высоту.

    Ножки стойки

    2. Затем я вырезал опоры для полок (перекладины), для которых мне понадобилось шесть. Они должны были быть 66,5 дюйма, так как ножки полки увеличивали ширину на 2,5 дюйма.

    Поперечные балки для поддержки стеллажа

    3.После этого я перерезал короткие звенья, которые соединяли переднюю и заднюю части стойки. Я хотел, чтобы глубина моей полки составляла 19 дюймов, поэтому я сократил их до 16,5 дюймов.

    Звенья для передней и задней части стойки

    4. После того, как вся резка была сделана, мне нужно было просверлить отверстия в том месте, где я хотел разместить стеллажи. Я просверлил 4 отверстия, два из которых предназначены для перекладины и два - для звеньев. Я сделал три набора по четыре отверстия на каждой ножке стойки. Один комплект для верхней, средней и нижней полки.

    Направляющие отверстия для винтов, удерживающих перекладину и звенья

    5. Теперь о сборке. Сначала я собрал переднюю и заднюю части стоек, положив их на пол и прикрутив перекладины. Затем я прикрепил к передней части стойки звенья, чтобы потом можно было прикрепить заднюю часть стойки к передней части. Я установил ролики после того, как все это было сделано.

    Передняя и задняя грани стойки прикреплены звеньями

    6. Стыки стойки выглядят так:

    Вид снизу

    7.Далее идет платформа для стеллажей. Я не покупал фанеру или материал для стеллажа. Вместо этого я обыскал свой деревянный сарай и нашел какую-то доску толщиной 1/4 дюйма и несколько старых кусков фанеры 5/8 дюйма. Пришлось резать довольно творчески, чтобы использовать всю доску и покрыть платформы полок.

    Доска 1/4 ″ для верхних полок (где будут размещаться более легкие вещи)

    Фанера 5/8 ″ (там, где будут размещаться тяжелые предметы)

    8. Закончив свою стойку, я заметил, что у меня достаточно места, чтобы добавить еще одну полку.Я добавил это над средней полкой и обнаружил несколько перепутанных 2х4 в деревянном сарае. Они были не в лучшей форме, но для этого приложения подойдут. Я установил их сбоку, так как полка не собиралась выдерживать большой вес и оставляла больше места для размещения вещей на средней полке.

    С добавленной дополнительной полкой.

    На создание полки ушло несколько часов, но удовольствие от создания чего-либо и экономии денег (хотя и с учетом времени) для меня определенно того стоит.Дополнительный бонус - ролики, которые делают мою полку мобильной. После того, как в гараже навалился беспорядок, было действительно удобно катать полку в разные положения. Я также понял, что ролики обладают дополнительным преимуществом, так как они удерживают древесину от пола гаража, где она может когда-нибудь вступить в контакт с водой (мытье пола в гараже, затопление стиральных машин и т. Д.).

    Я добавил последний штрих к стеллажам, добавив крючок с проушиной, чтобы привязать веревку к стене.Живя рядом с разломом Сан-Андреас, я не хотел бы, чтобы моя полка и все ее содержимое лежали на моей машине после землетрясения. А теперь самое лучшее… когда моя жена заехала в гараж и увидела, что весь беспорядок аккуратно уложен на полку, она была в восторге… и, наконец, поняла, что я могу построить что-то, что, как я всегда говорил, я могу сделать, за меньшие деньги. Гол!

    .

    Проект «Дыра в стене» и сила самоорганизованного обучения

    Мы оставили компьютер там, где он был, доступным для всех на улице, и в течение шести месяцев жители района выучили все операции с мышью, могли открывать и закрывали программы, и собирались онлайн скачивать игры, музыку и видео. Мы спрашивали их, как они научились всем этим сложным маневрам, и каждый раз они рассказывали нам, что учились сами.

    Интересно, что они описали компьютер своими собственными терминами, часто придумывая слова, чтобы обозначить то, что они видели на экране.Например, детское слово для символа песочных часов, который появляется, когда программа «думает», было «дамру», название небольшого деревянного барабана в форме песочных часов, который является символом индуистского бога Шивы. Курсор мыши назывался «sui», что на хинди означает «игла», или «teer», что означает стрелка.

    Мы повторили эксперимент в двух других местах: в городе Шивпури в штате Мадхья-Прадеш (нашим исследованием интересовался известный политик Дигвиджай Сингх) и в деревне под названием Мадантуси в штате Уттар-Прадеш.Оба этих эксперимента показали тот же результат, что и эксперимент Калкаджи: казалось, что дети научились пользоваться компьютером без какой-либо помощи. Язык не имел значения, как и образование.

    В течение следующего десятилетия мы провели обширное исследование самостоятельного обучения во многих местах и ​​во многих культурах. Каждый раз дети могли развивать глубокое обучение, обучая самих себя. Я решил назвать метод обучения, который мы разработали, минимально инвазивным образованием (MIE).Остальной мир продолжает называть это дырой в стене.

    В ходе наших экспериментов были выявлены некоторые общие наблюдения, предполагающие, что следующий процесс обучения происходит, когда дети самоучатся пользоваться компьютером:

    1. Открытия, как правило, происходят одним из двух способов: когда один ребенок в группе уже знает что-то о компьютерах , он или она демонстрирует свои навыки другим. Или, пока другие смотрят, один ребенок случайным образом исследует среду GUI (графический интерфейс пользователя), пока не сделает случайное открытие.Например, ребенок может обнаружить, что курсор принимает форму руки в определенных местах на экране.

    2. Несколько детей повторяют открытие для себя, прося первого ребенка позволить им попробовать.

    3. На шаге 2 один или несколько детей делают несколько случайных или случайных открытий.

    4. Все дети повторяют все сделанные открытия и в процессе делают новые открытия. Вскоре они начинают создавать словарный запас для описания своего опыта.

    5. Словарь побуждает их воспринимать обобщения, такие как: «Когда вы щелкаете курсором в форме руки, он на некоторое время принимает форму песочных часов, и появляется новая страница».

    6. Они запоминают целые процедуры выполнения чего-либо, например, как открыть программу рисования и получить сохраненное изображение. Когда ребенок находит более короткую процедуру, он или она преподает ее другим. Они обсуждают, проводят небольшие конференции, составляют собственное расписание и планы исследований. Важно не недооценивать их.

    7. Группа делится на «знающих» и «не знающих», так же как они могут делиться на «имущих» и «неимущих» в отношении своего имущества. Однако знающий ребенок поделится этими знаниями в обмен на дружбу и обмен информацией, в отличие от владения физическими вещами, когда они могут использовать силу, чтобы получить то, чего у них нет. Когда вы «берете» информацию, донор ее не «теряет»!

    8. Наступает этап, когда больше не делается никаких открытий, и дети занимаются практикой того, что они уже узнали.На этом этапе требуется вмешательство, чтобы посеять новое зерно для открытия, например: «Вы знали, что компьютеры могут воспроизводить музыку? Вот, позвольте мне сыграть вам песню». В компьютерах «Отверстие в стене» такое минимальное вмешательство происходит случайно со стороны проходящих мимо взрослых или просто в результате случайных открытий. Обычно следует спираль открытий и начинается еще один цикл самообучения.

    При работе в группах детей не нужно «учить» пользоваться компьютером. Они могут научиться сами.Их способность делать это, по-видимому, не зависит от образования, уровня грамотности, социального или экономического статуса, этнической принадлежности и места происхождения, пола, географического положения (т. Е. Города, поселка или деревни или интеллекта.

    Использование отверстия в При установке стены с помощью одного ПК дети могут научиться выполнять большинство или все из следующих задач примерно за три месяца:

    1. Основные функции компьютерной навигации, такие как щелчок, перетаскивание, открытие, закрытие, изменение размера, сворачивание и выбор меню

    2.рисование и раскрашивание картинок на компьютере

    3. загрузка и сохранение файлов

    4. загрузка и игра в игры

    5. запуск образовательного программного обеспечения и других программ

    6. воспроизведение музыки и видео, просмотр фотографий и изображений

    7 . серфинг в Интернете, если доступно широкополосное соединение

    8. настройка учетных записей электронной почты

    9. отправка и получение электронной почты

    10. использование программ социальных сетей, таких как чаты (AIM, Google Chat и т. д.), Skype и Facebook

    11. простое устранение неполадок, например, установка динамиков, которые не воспроизводят звук

    12. загрузка и воспроизведение потокового мультимедиа

    Кроме того, местные учителя и полевые наблюдатели отметили, что дети продемонстрировали улучшения в зачислении, посещаемость и успеваемость на школьных экзаменах, особенно по предметам, связанным с компьютерными навыками; Английский словарный запас и использование; концентрация, объем внимания и навыки решения проблем; и работать совместно и саморегулироваться.

    Я считаю, что MLE должен быть важной частью учебной программы каждой школы.

    .

    About Author


    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *