Гараж из профлиста своими руками: Гараж из профнастила (профлиста, металлопрофиля) своими руками

Гараж из профнастила своими руками. Чертежи, рекомендации и инструкция по постройке

На чтение 8 мин Просмотров 5к.

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день вариантов постройки крытых гаражных стоянок для личного автомобиля наиболее часто встречаются гаражи из профилированного оцинкованного листа.

Такой вариант не требует слишком больших капиталовложений, позволяет без привлечения специалистов самостоятельно собрать компактный гараж для практически любого транспортного средства.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Вопрос постройки такого сооружения прежде всего связан с финансовыми затратами на материалы для строительства. И здесь немаловажную роль играет вопрос выбора проекта строительства.

Технология возведения зданий из профнастила позволяет из множества вариантов выбрать более приемлемый вариант:

  • гараж из профилированного листа с односкатной крышей на одно стояночное место;
  • сборный гараж из металлических секций с двускатной крышей;
  • гараж на два стояночных места с распашными воротами;
  • проект здания из профнастила на одно стояночное место с дополнительным помещением, с одно или двускатной крышей.

Наиболее бюджетным вариантом строительства здесь будет выступать проект имеющий:

  1. наименьшее количество технически сложных соединений – болтовых, резьбовых, или заклепочных;
  2. простые двустворчатые ворота, без двери;
  3. односкатную крышу без чердачного пространства.

Кроме этого, следует учесть:

  • материал основания на месте постройки сооружения;
  • тип фундамента;
  • особенности условий эксплуатации здания.

Оптимальными размерами гаража с односкатной крышей на одно место стоянки автомобиля будут:

  • ширина 2,8–3,75 м.;
  • длина 4–6 м.;
  • высота 2,0–2,5 м с уклоном до 1,85 м.

Как правильно построить гараж из профнастила?

Во многом результат работы зависит от того, насколько правильно распределены и рассчитаны все этапы работы, в том числе и подготовительный этап, когда планируется не только порядок работы, но и выбирается материал с учетом его технических характеристик и эксплуатационных возможностей.

Выбираем профнастил для гаража

Удобство технологии возведения сборных быстровозводимых зданий из профилированного металлического оцинкованного лист позволяет использовать практически все виды представленных на рынке профилированных листов.

Однако для того чтобы получить наилучший результат следует обратить внимание:

  • на вес материала – ведь несмотря на довольно легкий вес листов, использование листов толщиной свыше 1,8 мм, не годится для крыши;
  • качество обработки и защитного покрытия – стандартные листы должны иметь стандартные размеры и правильную геометрию, без деформированных участков, с одинаковым защитным покрытием по всей площади.

При выборе материала у поставщика необходимо также уточнить возможность заказа материала уже подогнанного по размеру, такая услуга во много позволит сэкономить не только время, но и средства ведь подгонка отдельных элементов обшивки может составлять до 20% времени на монтаж самого объекта.

Таким образом, учитывая особенности возведения подобных зданий и их последующей эксплуатации, при выборе профилированного листа наружной обшивки лучшим вариантом будет:

  1. окрашенный оцинкованный профилированный лист;
  2. лист, имеющий небольшую высоту волны;
  3. материал толщиной 1,2–2,0 мм для обшивки наружных боковых стен и задней стенки, металл толщиной 1,5-2,2 мм для ворот сооружения, потому что именно ворота чаще всего в данном виде построек подвергаются различным деформациям, и наконец, лист с большей волной и толщиной 0,7-1,2 мм для устройства крыши.

Выбор места для гаража

Одним из наиболее дельных советов по выбору места для постройки гаража будет учет опыта вождения автомобилем. Достаточно большой опыт владения водительскими навыками позволит разместить строение в любом мало-мальски пригодном для этого месте.

Ну а если опыта недостаточно, то следует учитывать:

  • форму подъездного пути к гаражу;
  • наличие крутых поворотов и спусков в непосредственной близости к воротам;
  • наличие на предполагаемом участке размещения инженерных коммуникаций – кабельных линий, канализационных коллекторов, магистралей водопроводов;
  • наличие над местом высоковольтных линий электропередач;
  • размещение деревьев;
  • наличие других построек.

Кроме этого, для создания минимального комфорта и удобства проведения ежедневного технического обслуживания автомобиля нужно рассмотреть возможность прокладки в гараж электричества стационарной сети в 220 вольт.

Подготовительные работы

Практический этап реализации проекта строительства начинается с момента начала работ по расчистке площадки под строительство.

На этом этапе убирается нежелательная растительность, снимается верхний слой почвы (если планируется отсыпка гравийного основания или асфальтирование площадки), расчищается подъездные пути к месту сборки. Проводится разметка основных элементов строения – элементов фундамента, отмостки.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Поскольку данное строение не является капитальным, и его общий вес не несет сильной нагрузки на грунт, то для фундамента достаточно проведение грунтовых работ в объеме отрывки траншеи по периметру гаража глубиной 30 см и шириной 25-30 см. В местах установки вертикальных стоек каркаса рекомендуется углубить фундамент на 50-60 см в виде колонны 30*30 см.

Заливка фундамента должна производится в течение одного дня, поскольку объем бетона небольшой, то все операции, возможно проводить вручную.

На конец несущей стойки из профильной трубы перед бетонированием привариваются распорки. После установки стоек, они фиксируются бутовым камнем, а после выравнивания по линии заливаются бетоном. Фундамент выдерживается до окончательного затвердения бетона но, не менее 4-5 дней.

Монтаж каркаса начинается со связывания нижнего яруса поперечными распорками, он располагается на уровне фундамента. На высоте 50-60 см от нижнего яруса сваривается следующий ярус перемычек. Также через 50-60 см формируется следующий ярус. Верхний ярус будет формировать каркас крыши и установка его производится в последнюю очередь, когда основная конструкция каркаса приобретает необходимую жесткость.

Каркас крыши как наиболее ответственный элемент постройки формируется согласно проекту и в обязательно порядке устанавливаются:

  • стропильные ноги по направлению уклона крыши;
  • прогоны;
  • стойки и подстропильные ноги;

При монтаже обязательно выдерживается как горизонтальные, так и вертикальные положения всех элементов. Поперечные связки между стенами гаража между стропилами устраиваются по верхнему срезу стропильных ног, и таким образом, чтобы верхняя плоскость поперечин была одинакова плоскости стропил.

При одиночном расположении постройки рекомендуется устраивать карнизы по периметру не менее чем в 15-20 см, в стороне уклона карниз делается в 25-30см. За 3-5 см до конца стропила в стороне склона дополнительно монтируется поперечина для усиления жесткости карниза.

Стойки по углам конструкции и центральные стойки дополнительно в местах соединения со стропилами усиливаются треугольниками из листового металла толщиной 3-5 мм.

Монтаж стен и крыши

Для монтажа профильных листов возможны различные варианты, но при этом самым приемлемым является использование кровельных саморезов. Специально разработанные крепежные элементы позволяют без труда закрепить листы на любую поверхность, отличительной особенностью такого крепежа является наличие спирального сверла на конце самореза.

Монтаж профнастила можно начинать как с крыши, так и с обшивки стен. Преимущества монтажа листов с крыши обусловлено тем, что позволит сделать эту легче, а вот при начальной обшивке стен, есть возможность сделать качественно место стыка крыши и стен.

Саморезы устанавливаются в прогиб волны, это единственное место, где крепление будет наиболее жестким и надежным. Как и на крыше, так и на стенах саморезы устанавливаются через 4 волны.

Стены монтируются снизу вверх, верх обрезается по стропилу с помощью болгарки или электролобзика.

Монтаж крыши начинается снизу, с таким расчетом, чтобы карниз выступал на 25-30 см. Напуск следующего листа профнастила делается не менее чем на 2-3 волны. Второй ряд листов запускается не менее чем на 20-25 см. Саморезы вкручиваются через 3-4 волны.

Пол и ворота

Подъемные и откатные ворота обязательно устанавливаются согласно прилагаемым инструкциям, это довольно сложные системы для новичков-энтузиастов, а вот обычные распашные ворота особого умения не требуют. Просто для их монтажа необходимо максимум внимания и аккуратности.

Сначала сваривается каркас ворот, проверяются углы и диагонали, потом собираются рамки половинок и устанавливаются завесы. После проверки правильности установки и размеров проводится установка зазоров и окончательный монтаж петель и запорных элементов.

Обшивка профнастилом проводится по аналогии с порядком работы по обшивке стен, но лишь с той поправкой что листы крепятся строго в размер рамки ворот, в противном случае может в зимний период или при сильном обледенении профнастил может быть сильно деформирован.

В самом гараже рекомендуется со временем устроить плотное основание, поскольку грунтовое основание со временем будет иметь колеи и провалы. Самым бюджетным является насыпной пол из мелкофракционного щебня, более дорогой, но в то же время и более долговечный пол получается при заливке бетоном или укладке асфальтобетонного покрытия.

Отзывы владельцев

«Постройка гаража заняла всего три дня. Односкатная крыша ничуть не хуже двускатной, и утеплитель легче крепить и материала пошло меньше. А с сэкономленного материала вышла еще и коморка под инструмент. Плюс был в том, что профнастил и каркас фирма подогнала под размер и пронумеровала, так что осталось только самому скрепить.»

Оценка:

Вячеслав Глебович

«Как бюджетный вариант гараж из профнастила отличная вещь. Просто дешево и с возможностью потом доработать, утеплить и обеспечить нормальные условия.»

Оценка:

Алексей Яковович

«Лучше не задумываться и не искать разные варианты, новый гараж есть новый, тем более что сразу под боком, времени на сборку ушло намного меньше, чем на получение разрешения. Профнастил сразу шел цветной, так что на 5-6 лет о покраске можно и не вспоминать. Крышу по моему желанию сделали односкатную, с уклоном в 25%, вторую зиму проблем нет, даже отлив не делал. Ворота открываются нормально, нареканий нет, только замки и петли смазывай. Места достаточно, друзья даже не верили, что в обе стороны можно дверки открывать. »

Оценка:

Игорь Евгениевич

Как видно, постройка подобного гаража из профилированного металлического листа не является чем-то особенно трудным и невозможным. Получение прочного и надежного укрытия для автомобиля, возможно и при затрачивании минимального количества средств и усилий.

Как сделать гараж из профнастила своими руками: инструкция с фото

Профнастил становится все популярнее как материал для строительства гаражей. Это закономерно, ведь он относительно недорогой, долговечный, прочный, легко монтируется без применения специальной техники. Но перед тем как построить гараж из профнастила, полезно будет узнать, как правильно выбрать профилированные листы.

Выбираем профнастил для гаража

По форме профиля листы бывают с синусообразной, трапециевидной и закругленной формой. Важным критерием выбора профнастила является его толщина. Чем она больше, тем прочнее и дороже листы.

Профнастил производится для разных потребностей:

  • кровельный – для сооружения кровли и настилов;
  • стеновой – для наружных стен, калиток, ворот, заборов;
  • несущий – используется в высотном строительстве, в том числе для сооружения перекрытий между этажами;
  • декоративный – широко применяется для строительства заборов, оформления магазинов, коттеджей, автозаправок и т.
    д.

Профнастил имеет маркировку, из которой можно узнать высоту гофры и сферу применения материала:

  • С – листы для стеновых ограждений, гофра трапециевидная, высотой 8-44 мм. Например, маркировка «С20» означает, что это профнастил с 20-миллиметровой высотой и 0,45-0,7 мм толщиной;
  • НС – для стеновых ограждений и настилов, гофра высотой 35-44 мм и 0,4-0,9 мм толщиной. Если вы планируете строительство гаража из профнастила, лучше выбрать материал с маркировкой «НС»;
  • Н – материал повышенной прочности для крыш, несъемной несущей опалубки, высота гофры превышает 44 мм и до 1 мм толщиной.

Выбираем место для гаража

Гараж можно пристроить к дому или возвести в стороне от жилых построек. Для маленьких участков первый вариант предпочтительнее, поскольку позволяет сэкономить место и деньги на подведении коммуникаций.

{loadposition Adsense}

Если дома на участке пока еще нет, составте подробный план, чтобы распределить территорию для построек.

Перед тем, как строить гараж, еще раз пройдитесь по участку, оцените, насколько удобным будет въезд, не станет ли гараж затенять клумбу или мешать другим объектам.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Первый этап работ – фундамент, в нашем варианте, это железобетонная монолитная плита. Если вы планируете гараж с смотровой ямой, то следует выбрать ленточный фундамент, проверте чтобы грунтовые воды не затапливали яму или зарание спланируйте грамотную гидроизоляцию.

Профнастил крепиться к каркасу, каркас монтируется из 80-мм оцинкованного уголока или квадратных труб сечением около 40х80 мм.

Чтобы при строительстве гаража из профнастила обойтись без промежуточных опор, стойки следует располагать с шагом, равным ширине профилированных листов с нахлестом.

Прикрипить каркас к фундаменту можно анкерами либо приварить к зарание выпущеной из бетона арматуре.

Монтаж стен гаража

Профнастил можно применять и как основной несущий материал, и как декоративную облицовку. Во втором случае стены утепляются теплоизоляцией, затем на них крепятся профилированные листы.

Если же несущим стеновым материалом является профнастил, его крепят непосредственно к каркасу. Перед тем, как построить гараж из профнастила, продумайте, какой вариант вам больше подходит.

  1. Крепление листов к каркасу осуществляется саморезами с резиновой уплотнительной шайбой.
  2. Фиксация выполняется в углубленной гофре через одно ребро.
  3. Для улучшения герметичности стыков листы профнастила фиксируют заклепками с шагом не больше 30 см.

Монтаж крыши

При обустройстве крыши для гаража тоже есть два варианта:

  • Утеплить готовую крышу профнастилом. Листы накладываются на крышу и закрепляются между собой посредством герметичных болтов.
  • Использовать профилированные листы как самостоятельный материал.

Во втором случае нужно определиться, какую крышу вы хотите построить: одно- или двухскатную. Обычно для гаражей делают односкатную крышу, поскольку она является более простой по монтажу и дешевле по материалам.

Кровельные листы желательно выбирать такой длины, которая полностью перекроет скат.

  1. Стыки профилированных листов делаются с перехлестом минимум 20 см. Выкладывать их следует внахлест, а заполнять – битумными герметиками.
  2. Листы укладываются строго параллельно относительно горизонтального карниза. Обязательно оставляют 40 см на свес за край карниза.
  3. На прогонах, коньке, обрешетке в области 1,5 м по периметру кровли необходимо удвоить число креплений листов.
  4. Между верхним слоем кровли и теплоизоляцией оставляют зазор в 30 ± 10 см.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Мы разобрали общую схему для гаража из профнастила. Конечно, на этом обустройство гаража не закончено. Необходимо установить двери, окна, стеллажи и другие аксессуары. Но здесь уже можно использовать материалы по своему усмотрению.

Видео проект сборного гаража из профнастила

Похожие материалы

Гараж из профнастила своими руками: технология, чертежи, фото


Купил квартиру, делаю ремонт, денег ушло немеряно. А тут еще одна проблема нет гаража куда можно поставить машину, ведь жалко мою «Ласточку» то солнце, то дождь, то скоро морозы, а она бедняжка страдает, стареет. Стройматериалы, которые остались после ремонта, но в хозяйстве еще пригодятся, тоже деть некуда. Решил заняться этой проблемой. Тут же понял, купить или построить гараж из кирпича не потяну по финансам. Все взвесив, решил сделать не дорогой гараж своими руками из профнастила. Почему бы и нет: материал сравнительно недорогой, но прочный. Пускай я потрачу немного времени, зато спать буду спокойно.

Чертеж гаража из профнастила своими руками



Первое из чего мы начнем свою работу, расчертим схему планируемого гаража. Благодаря этому мы будем знать количество и размер материала, который нам понадобится. Размер нашего строения будет зависеть от размера машины и того что мы планируем в нем хранить.

Если вы планируете хранить в гараже габаритные инструменты, стеллажи. То обязательно учитывайте это изначально и тогда делайте ваш гараж просторнее.

Когда с размером и чертежом мы определились, переходим ко второму этапу работы — фундаменту. Как мы уже знаем металлопрофиль материал не из тяжелых, и поэтому делать очень прочный фундамент нет особого резона. Достаточно будет выкопать полуметровую яму по периметру всего будущего гаража. На дно которой насыпаем щебень и песок сантиметра по десять каждого при этом утрамбовывая их.

Затем из досок сооружаем опалубку и заливаем бетон заодно устанавливая в основание прочную арматуру (таким образом, чтобы она на сантиметров 20 превышала уровень фундамента) Также можно использовать металлические квадратные трубы высота которых будет соответствовать данной высоте. Это необходимо чтобы закрепить «скелет» гаража. Когда цемент застынет, делаем гидроизоляцию, для этого можно использовать мастику или рубероид.

Заливаем бетонный пол в гараже


Подготовка пола гаража

Пол в гараже будем заливать бетоном, но перед этим нужно подготовить территорию. Убрать верхний шар грунта и засыпать ее песком. Перед тем как сделать пол в гараже вы хорошенько подумайте нужна ли вам там смотровая яма, ведь тогда ее нужно будет вырыть до того как мы поставим стены, залить бетоном и облицевать стены кирпичом.

Для того что бы не нарушить конструкцию стен под воздействием температуры, по желанию на краях по периметру ложем демпферную ленту (скажу по секрету, раньше такого не было и все строения стояли и без этой ленты).

Песок утрамбовываем, поверх ложем армирующую сетку и заливаем бетонным раствором. Ненадолго оставим наше строительство, пока стяжка не затвердеет и не станет прочной. Через пару недель продолжим работу.

Возводим профильный каркас гаража


Каркас гаража

Одной из ответственных работ будет соорудить каркас. Для этого нам понадобятся:
• уголки из металла 80 мм;
• углошлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• петли для распашных ворот с шариком;
• утеплитель (минеральная вата, пенополистирол, пенопласт) -по желании и надобности.
• шуруповерт и саморезы;

• профильные листы.

Первым делом монтируем нижнюю обвязку. С помощью электросварки приварим по всему периметру уголки к ранее оставленным квадратным металлическим трубам (или арматуре).

К этой обвязке привариваем из уголков или профтрубы вертикальные элементы каркаса. Здесь обязательно нужно брать во внимание ширину профильных листов.

Затем верху по периметру приварим еще уголки они из них мы и сделаем верхнюю обвязку. При этом контролируем, что бы все диагонали совпадали и стойки были перпендикулярны под углом 90 градусов.


Не забываем, про ворота, поэтому металлический каркас гаража делаем только для задней и боковым стенкам. Спереди конструкция будет другой и состоять она будет из двух частей: проема для ворот и фронтона.

Разметка угла перед сваркой каркаса ворот из профнастила


Для ворот также из металлических уголков варим каркас, надежно усилив их дополнительными элементами (ребрами жесткости). К основе привариваем петли для распашных гаражных ворот с шариком. Всю нашу конструкцию монтируем в проем и обшиваем профильным листом.

Крыша гаража из профнастила


Переходим еще к одному элементу гаража — крыши.
Начнем со стропил. Все зависит от вариантов крыши. Она может быть двух вариантов: односкатная (более бюджетная) и двускатная.

Гараж с односкатной крышей


Сделать крышу односкатной куда проще, в этом случаи каркас гаража делаем с наклоном на одну из сторон (в зависимости от месторасположения гаража). Сторону выбираем с учетом того что бы вода с крыши не стекала на соседние постройки. Если такой возможности нет, уклон делаем наперед, не забывая сделать желоб, чтобы вода не лилась на голову.

Если вы все же решили сделать крышу двускатной, то в этом случаи стены гаража делаются одинаковые. Поверху монтируются стропильные пары укреплённые откосами. Число их должно быть ровно количеству самих вертикальных стоек.

Обшивка профильным листом и отделочные работы


Обшивка профлистом


Каркас готов, переходим к обшивке профильным листом. Делаем это при помощи шуруповерта и саморезами по металлу анодированные (противокорозийным покрытием стандартной комплектации (шайбой и прокладкой)).

Профильные листы устанавливаем вертикально, начиная с любого угла. Монтируем внахлест друг на друга по всему периметру.

Утепление гаража своими руками


Гараж изнутри можно утеплить. Материал для этого вы можете подобрать по желанию и финансам. Как я уже писал ранее подойдет полистирол, пенопласт, минеральная вата, стекловата, утеплительные плиты. Утепляя стены, не забываем и об утеплении крыши гаража. Поверх утеплительного материала можно обшить внутреннюю часть гаража влагостойкими материалами, фанерою, гипсокартонном, USB. Так гараж станет лучше внешне и более практичней по техническим характеристикам.

Ну, вот полюбуйтесь, гараж сделанный из профнастила своими руками — готов. Можно сказать, что я для машины сделал уютную квартирку.


Гараж из профнастила своими руками фото




Гараж из профнастила своими руками фото


Делаем гараж из профнастила своими руками

Мощные сооружения из кирпича и железобетонных панелей, которые автовладельцы строили для своих «стальных коней» сегодня уступают место каркасным конструкциям.

Доступная цена и простота монтажа – вот два главных аргумента в пользу гаража из профлиста. Долговечность, прочность, эстетичность материала и возможность утепления также следует принять во внимание.

Всем, кто планирует или впервые приступает к строительству такого гаража, будет полезно узнать о главных этапах и важных особенностях предстоящей работы. Наша статья поможет новичкам правильно подготовиться к этому процессу и избежать типичных ошибок на этапах сборки.

Особенности конструкции гаража из профнастила

Поскольку в качестве обшивки гаража мы выбрали профилированный лист, нужно уделить должное внимание его выбору. Для этой работы предназначен профнастил марок С или НС (С-стеновой). Цифры, стоящие после буквенной маркировки, обозначают высоту «волны» профиля в миллиметрах.

Нетрудно догадаться, что чем выше профиль и толще лист, тем он жестче, но при этом и дороже. Экономия в данном случае должна быть разумной. Поэтому мы не советуем использовать для облицовки дешевый материал марок С-8 и С-10. Он требует более частой установки стоек и от любого неосторожного «тыка» покрывается вмятинами. Оптимальный вариант – профлист марки НС-20 толщиной 0,5 мм.

Теперь можно переходить к рассмотрению основных конструктивных элементов гаража — фундамента, стен, ворот, крыши и изучению особенностей изготовления каждого из них.

Фундамент

Лучший вариант основания – монолитная армированная бетонная плита. Небольшой вес каркаса и обшивки не требует копки глубоких траншей и возведения мощного цоколя. Утрамбованной песчано-щебеночной подсыпки толщиной 15-20 см будет вполне достаточно для заливки плитного фундамента такой же толщины. Если грунтовая вода залегает достаточно глубоко (1,5-2,0 метра), то в плите можно сделать выемку для смотровой ямы. Это не сильно усложнит общую конструкцию опалубки, которая изготавливается из досок или плиты OSB, набитой на каркас из толстых реек.

Армирование выполняется сеткой из прутка диаметром 12-14 мм, уложенного прямо по подсыпке на подкладки из кусков кирпича. Подкладки нужны для создания защитного слоя бетона (толщина 5-6 см), предохраняющего арматуру от коррозии. От образования трещин поверхность плиты желательно усилить проволочной кладочной сеткой, утопив ее на 2-3 см в слой свежего бетона.

Тот, кто хочет построить гараж из профнастила своими руками, при составлении чертежа должен определиться: разборным или цельным будет его каркас. От этого зависит конструктив крепления стоек к фундаментной плите.

Если в будущем возникнет необходимость демонтажа, то без закладных деталей-пластин, забетонированных в фундаменте, не обойтись. Если же сооружение будет стационарным, то нижние концы стоек рам можно заделать прямо в бетон.

Залив бетоном арматурный каркас плиты, установив в нем закладные пластины для стоек и проволочную сетку от трещин, нужно подождать минимум 2 недели. За этот срок фундамент наберет необходимую прочность.

Чтобы не терять время сразу же после бетонирования можно приступить к изготовлению рам каркаса. Если речь идет о стационарном гараже, то рамы ставят в скважины, предварительно сделанные в бетонной плите. При заливке фундамента в местах монтажа стоек делают опалубку из досок, оставляя для них свободное место.

Для сборки рам потребуется квадратная или прямоугольная стальная труба, длину которой можно определить из чертежа. Сечение стоек и прогонов крыши может быть любым, но для экономии металла его минимальное значение должно составлять 40х40х2 мм или 40х60х2 мм.

Сварку рам удобнее всего делать на твердой и ровной поверхности. Нарезав трубу по размерам чертежа, ее раскладывают на площадке. Отрезки соединяют между собой сварочными магнитами и обваривают стыки.

Варианты крепления рамы каркаса к фундаменту

Перед установкой рамы каркаса в бетон не забудьте заварить открытые торцы стоек заглушками и обработайте их битумной мастикой от коррозии.

Стены и крыша

Монтаж каркаса гаража из металлопрофиля начинают с крайней торцевой рамы-фермы. В случае неразборной конструкции ее ставят в подготовленные скважины, выравнивают по шнуру, проверяют вертикальность и фиксируют временными связями (деревянными рейками-упорами, забитыми в землю). После этого монтируют соседнюю раму.

Между собой их соединяют горизонтальными отрезками труб на сварке или на саморезах. В коньковой части рамы связывают между собой стальными трубчатыми прогонами. Среднюю часть ската фермы можно заполнить обрешеткой из досок, толщина которых должна быть равна толщине труб (30-40 мм).

Установив все рамы, монтажные отверстия в фундаменте бетонируют, делают перерыв на несколько дней после чего приступают к обшивке гаража профнастилом. Его ставят вертикально для лучшего стока воды.

Листы крепят к продольным связям каркаса (трубам, уголку) с помощью саморезов, вкручивая их в нижнюю часть волны. Верхний нахлест фиксируют заклепками для более плотного контакта.

Крепление профнастила к каркасу

Первый лист обшивки ставят так, чтобы он прилегал нижним краем волны к стойке. Сначала фиксируют верхний угол листа, затем выравнивают и крепят его к продольным трубам, не трогая участок стыковки со следующим листом.

Процесс обшивки гаража профнастилом

Обшив три стены гаража, углы прикрывают вертикальными планками, которые покупают вместе с коньковым профилем.

Ворота

Их можно сварить из профильной трубы 40х20 мм, снабдив поворотными петлями и стопорами для фиксации створок.

Самая ответственная операция – навеска ворот выполняется в два приема. Сначала петли, приваренные к створкам, прихватывают монтажным швом к стойкам. Проверив ворота на отсутствие перекоса и легкость закрывания, петли обваривают рабочим швом.

Подъемные ворота для гаража

Монтаж профнастила на крыше ведут так же, как на стенах. Для упрощения работы листы лучше заказывать длиной, равной длине кровельного ската. Важный нюанс – использование герметика на участках стыковки листов. Он предохранит крышу от протечек.

После завершения монтажа профнастила, на коньковом участке крепят профиль, закрывающий стык скатов. Для исключения попадания дождевой воды под крышу под коньковый профиль ставят уплотнительную ленту.

Утепление

От дискомфорта, вызванного сильным нагревом металла летом и зимнего холода в гараже можно избавиться, утеплив каркас. Проще всего выполнить эту работу, используя пенопласт. Толщины листа в 40 мм будет достаточно для утепления и размещения между стойками каркаса. Пенопласт не пропускает водяной пар. Это негативное качество материала в нашем случае становится преимуществом, избавляя от необходимости использовать пароизоляцию.

Не забудьте сделать вентиляцию гаража, установив решетки в нижней и верхней частях боковых стен!

Фиксировать клеем жесткий лист утеплителя не обязательно. Достаточно просто вставить его враспор между стойками. Изнутри гаража утеплитель можно обшить плитой OSB, к которой надежно и легко крепятся стеллажи и полки для инструмента и автомобильных принадлежностей.

Гараж из профнастила своими руками

С появлением новых материалов автомобилисты все реже возводят капитальные гаражи, предпочитая построить гараж из профнастила своими руками. Его достоинства очевидны: легкая и практичная конструкция, не требующая капитальных вложений, возводится быстро и без привлечения спецтехники. Кроме того, гараж из профнастила можно легко утеплить, превратив его в зимний гараж из металлопрофиля, а при необходимости расширить и сделать в нем мастерскую.

Гараж из профнастила своими руками

Выбор места для строительства гаража

Для гаража нужно выбирать место как можно ближе к выезду с участка, чтобы зимой не приходилось расчищать от снега большую площадь. Обычно гаражные ворота располагают на одной линии с забором, на некотором расстоянии от дома, чтобы выхлопные газы и запахи не мешали жильцам. Участок под строительство гаража должен быть максимально ровным, а подъезд к нему – свободным, чтобы можно было свободно выехать и развернуться.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Для гаража необходим профнастил марки С или ПС, литера «С» в марке означает «стеновой». Цифры – высота волны профнастила в миллиметрах. Таким образом, профнастил С-20 – это профилированный лист для возведения стеновых конструкций с высотой волны 20 мм. Имейте в виду, чем выше высота волны, тем больше жесткость листа и конструкции в целом, но выше и цена материала. Профнастил марок С-8 и С-10 –самый дешевый, но его использование потребуют более частого крепления листов к каркасу, что уменьшит герметичность конструкции. К тому же, тонкие листы будут «гулять» под воздействием ветра, издавая весьма своеобразный звук, поэтому в районах с сильными ветрами лучше брать профнастил с большей высотой волны. Толщина профнастила обычно колеблется от 0,4 до 1 мм, для гаража вполне достаточно 0,5 мм толщины.

Образец профнастила из которого строят гараж

Кроме профнастила понадобятся:

  • Бетон и арматура для фундамента;
  • Металлические трубы, уголок или деревянные бруски для каркаса;
  • Металлический уголок или трубы для ворот;
  • Саморезы по металлу.

Инструмент для строительства гаража из профнастила:

  • Болгарка с отрезным кругом по металлу – ей нарезают металлоконструкции для каркаса;
  • Сварочный аппарат для сварки каркаса;
  • Электролобзик и ножницы по металлу для резки профнастила;
  • Шуруповерт.

Этапы строительства гаража и сроки их выполнения

  1. Заливка фундамента. Бетонный монолитный фундамент в виде плиты будет служить одновременно полом гаража. Возвести фундамент можно за выходные, но для полного созревания бетона в случае его заливки понадобится минимум 3 недели.
  2. Возведение каркаса. Каркас выполняют обычно из металлопроката: труб, уголка, швеллера. Стойки, к которым будут крепиться стеновые и потолочные перекрытия, устанавливают при возведении фундамента. Остальные конструкции каркаса сваривают между собой с помощью сварочного аппарата. Срок выполнения – один-два дня.
  3. Крепление профнастила. Профилированные металлические листы режут с помощью электролобзика в размер, после чего крепят к стенам на саморезы по металлу с резиновой уплотнительной прокладкой. Справиться с этой работой можно за один день силами трех-четырех человек.
  4. Установка ворот. Каркас ворот выполняют из металлического уголка с помощью сварки, после чего обшивают их профнастилом. Время, необходимое для изготовления ворот – один-два дня.

Заливка фундамента

К заливке фундамента приступают в первую очередь, пока бетон сохнет, выполняют все остальные работы.

Возведение фундамента для гаража

  1. Размечают площадку под гараж и срезают с нее грунт на глубину около полуметра. Выполняют песчаную засыпку, песок утрамбовывают и проливают водой.
  2. Выполняют скважины под стойки каркаса, они дополнительно будут служить сваями фундамента, что улучшит его сопротивляемость сезонным подвижкам грунта. Скважины выполняют такого размера, чтобы стойки вошли в них с некоторым запасом. Глубина – от 0,5 метра.
  3. По периметру возводят опалубку из досок или деревянных щитов. Укладывают арматурные прутья диаметром 8-12 мм на расстоянии 15-20 см вдоль и поперек оси гаража. Между собой прутки связывают проволокой с помощью крючка. В подготовленные скважины устанавливают стойки каркаса, предварительно обработав их подземную часть битумной мастикой. Стойки выравнивают вертикально по уровню и укрепляют распорками.
  4. Заливают опалубку бетоном марки 300, пробивают его металлическим прутком для удаления воздушных пузырей. Поверхность разравнивают правилом.
  5. Оставляют бетон для созревания на 3-4 недели.

Каркас гаража и ворот

Пока бетон набирает прочность, можно выполнить каркас гаража. Его делают из металлического уголка, приваривая уголок к стойкам, либо деревянных брусков. Для крепления брусков используют металлические пластины, которые крепят к стойкам с помощью сварки.

Возведение каркаса и ворот для гаража

  1. Нарезают материал по необходимой длине в соответствии с заранее подготовленным чертежом.
  2. Приваривают к стойкам горизонтальные металлические перекладины с трех сторон гаража. Если каркас выполняют из бруска, к стойкам приваривают «уши» для крепления деревянных перекладин, после чего крепят бруски саморезами.
  3. Крышу делают обычно односкатной с уклоном на заднюю стенку гаража. Для выполнения ее каркаса на противоположные стойки крепят металлические или деревянные перекладины, а на них – обрешетку из неструганой доски. В регионах со значительной снеговой нагрузкой обрешетка должна быть почти сплошной, так как маленький угол ската крыши будет способствовать скоплению снега.
  4. Каркас ворот варят из металлического уголка. Нарезают уголок по размеру ворот под углом 45 градусов, сваривают его, после чего приваривают на каркас дополнительные ребра жесткости – металлические уголки. В месте установки замка или засовов приваривают металлические пластины.
  5. Приваривают к передним стойкам петли, прикладывают каркас ворот и размечают положение ответных петель. Если ворота делают несъемными, то петли располагают встречно так, чтобы снять их было невозможно, и приваривают их по месту.

Крепление профнастила

Приступать к обшивке гаража можно после полного созревания бетона – это исключит подвижки каркаса и деформацию профилированных листов. Крепят профнастил вертикально – так обеспечивается лучший сток воды. Листы крепят внахлест на одну волну, это необходимо учесть при расчете материала. Удобнее заказать профнастил, разрезанный на листы необходимого размера – это снизит трудоемкость и позволит увеличить их долговечность, так как срезы, выполненные в заводских условиях, будут покрыты цинковым слоем и полимерной краской.

Крепление листов профнастила к каркасу

  1. Начинают обшивку со стен гаража. Первый лист располагают так, чтобы он нижним краем волны плотно прилегал к стойке – в противном случае об его острые края можно будет порезаться. Крепят лист на саморезы с шестигранной шляпкой и резиновой прокладкой с помощью шуруповерта. Сначала закрепляют верхний угол, потом лист выравнивают и крепят по всей его площади, кроме места стыка со следующим листом.
  2. Следующий лист накладывают на предыдущий одной волной, скрепляют оба листа в нескольких точках и продолжают его крепление. Так выполняют обшивку всех стенок. При этом необходимо следить, чтобы все вертикальные края листов в углах плотно прилегали к стойкам.
  3. Обшивку крыши начинают с крепления водостока и планок. Сначала закрепляют на нижнем крае крыши крюки для водостока и укладывают на них сам водосток. Потом крепят по периметру крыши ветровые планки – согнутый углом лист железа, предназначенный для исключения попадания под крышу осадков. Их крепят к обрешетке на 2 временных гвоздя. На нижнем крае крыши, там, где установлен водосток, ветровая планка должна быть закреплена так, чтобы ее нижний край спускался в ложе водостока.
  4. Листы профнастила крепят на крышу волнами параллельно оси гаража, так, чтобы обеспечить хороший сток воды. Поверх боковой ветровой планки накладывают лист профнастила и выравнивают его по краю крыши, после чего крепят его и ветровую планку  саморезами к обрешетке.  Продолжают крепление листов до противоположного края гаража.

Гараж и профнастила собранный своими руками готов

Приведенная технология позволяет построить небольшой гараж для временного хранения автомобиля. О постройке более капитального гаража из профилированного листа со смотровой ямой и утепленными стенами можно прочесть в статье «Гараж из металлопрофиля своими руками».

Как сделать гараж из профлиста. Гараж из профнастила

Сделать гараж из профлиста несложно, но только при условии, что вы знаете несколько простых правил. И начнём мы с того, что выберем место для гаража на участке.

Если участок большой – гараж лучше строить отдельно от дома. А вот сэкономить место на маленьких земельных участках позволяет пристроенный к дому гараж. Преимущество пристроенного каркасного гаража в том, что его легкая конструкция не оказывает воздействия на силовую конструкцию дома и не приводит к неправильной усадке фундамента.

А вот с капитальным гаражом в этом отношении нужно быть более осторожным. Вместо дома с пристроенным гаражом можно получить дом с треснувшим фундаментом и гараж с отваливающимися углами. Правильный расчет тут очень важен.

Не забудьте о въезде в гараж, он должен быть удобным и не слишком длинным. Закатать половину и так небольшого участка в асфальт – не лучшее решение. Поэтому подъездная дорожка по возможности должна быть как можно короче. Не забывайте о таком варианте, как гараж в заборе, у него есть важные преимущества:

  • отсутствие подъездной дорожки экономит довольно много места на участке;
  • чтобы выехать из гаража на улицу, нужно открыть только одни ворота.

Минимум места на участке занимает гараж пенал из профлиста. Пользоваться им не очень удобно, но если на первом месте экономия места – такой вариант вполне приемлем.

 

Холодный каркасный гараж из металлопрофиля

Убедившись в том, что гараж должен хорошо вписаться в участок и не будет мешать, можно заняться фундаментом.

Фундамент под металлический гараж из профлиста

Вы можете сделать гараж из профлиста практически на любом фундаменте:

  • плитный – сделать его просто, он одновременно служит полом гаража;
  • свайный – делается за один день, подходит для сложных грунтов, в том числе пучинистых;
  • ленточный – позволяет оборудовать погреб и смотровую яму в гараже.

Как видите, у каждого вида фундамента есть свои особенности. Чтобы сделать правильный выбор нужно знать тип грунта на участке и решить, нужны ли вам обустроить смотровую яму в гараже и погреб.

Можно сделать гараж из профлиста на плитном фундаменте, фундамент будет служить полом гаража

Если вы строите гараж из профлиста, цена во много зависит от стоимости фундамента. Если вы хотите самостоятельно сделать гараж из профлиста, цена на материалы расчитывается легко, сумма получается очень даже бюджетная. На этом фоне разница в несколько десятков мешков цемента заметно влияет на общий итог. Это тоже нужно иметь в виду.

Каркас для гаража из профлиста

И сразу решите, как вы будете крепить гараж к фундаменту (плитному или ленточному): с помощью анкеров или к заранее предусмотренным выступающим элементам арматуры.

Каркас гаража из профнастила

Сборка каркаса не представляет сложности. Удобнее сначала собирать крупные элементы каркаса на ровной поверхности и потом соединять их в единую конструкцию на месте установки гаража. Стойки гаража должны располагаться в местах стыка профлистов. Учитывайте, что они соединяются внахлёст!

Каркас для гаража из профлиста

Не забудьте предусмотреть места для крепления ворот. Ворота лучше выбрать заранее. Изучите их размеры, посмотрите, как они крепятся и сколько места нужно для установки механизмов открывания.

Монтаж профлистов

Пора перейти к правилам монтажа профлистов:

  1. первый лист крепится к угловому элементу каркаса строго вертикально;
  2. соседние профлисты перекрывают друг друга на одну волну:
  3. профлист к каркасу крепится саморезом с резиновой шайбой в углубленной гофре с шагом через одно ребро;
  4. стыки листов желательно обработать герметиком и зафиксировать заклепками.

Строим гараж из профлиста – монтаж стен

 

Листы профлиста на крыше тоже крепятся:

  1. с нахлёстом в одну волну
  2. так, чтобы гофра не препятствовала стоку воды
  3. стыки листов обрабатываются битумным герметиком;
  4. с учётом минимальных углов наклона, рекомендованных производителем профлиста.

Строим гараж из профлиста – монтаж кровли

С утеплителем или без

Всё вышесказанное касается гаража без утепления. Если в хотите сделать тёплый гараж из профлиста – мой вам совет: не усложняйте себе жизнь и используйте сэндвич-панели. В проигрыше вы не останетесь. И не думайте, что монтаж профлистов, утеплителя и внутренней обшивки проще, чем монтаж сэндвич-панелей.

Гараж из профнастила своими руками

Гараж из профнастила — это несомненный лидер предпочтений автовладельцев последних нескольких лет. Почему? Ответ на этот вопрос крайне прост. И его знает каждый, кто вынужден оставлять свой автомобиль открытой платной стоянке или во дворе.

Безопасность, удобство, надежность — отсутствие именно этих качеств вынуждает все большее количество людей искать альтернативу дворовым паркингам. В несколько лучшем положении находятся те, кто имеет возможность пользоваться подземным паркингом или крытой автостоянкой. Но и для них строительство гаража из профнастила — это выгодно, поскольку стоимость аренды паркоместа постоянно растет.

Гараж защитит вашу машину от капризов погоды, вандалов и любителей легкой наживы. В нем вы сможете удобно разместить все необходимое для обслуживания автомобиля: запасные части, масло, незамерзайку, комплект сменной резины и многое другое.

В целом, преимущества собственного капитального гаража очевидны каждому автолюбителю. А вот тому, почему стоит выбрать для его строительства именно профлист и как сделать гараж из профнастила своими руками, и посвящена эта статья.

Преимущества постройки гаража из профнастила

 Строительство капитального гаража — удовольствие не из дешевых. Именно экономические соображения — главная причина популярности гаражей из металлического профилированного листа среди автолюбителей.

Цена гаража из профнастила в разы меньше, чем стоимость капитального строения из кирпича и других классических материалов. Особенно если речь идет о модульном или каркасном гараже из профлиста. Однако цена — далеко не единственное достоинство подобных гаражей.

Помимо цены, гаражи из профнастила имеют следующие преимущества:

  • Срок службы. Гараж для автомобиля из профнастила, благодаря долговечности профилированного листа, прослужит своему хозяину не меньше 30-40 лет.
  • Простота постройки. Модульная конструкция с небольшим количеством элементов позволяет легко собрать гараж из профлиста своими руками на любой достаточно ровной площадке. Причем именно собрать, поскольку из всех работ к строительным можно отнести только устройство легкого фундамента и бетонирование пола. Большая площадь листов профнастила еще больше упрощает процесс сборки и уменьшает его продолжительность. Таким образом, затратив сравнительно небольшую сумму, в течение всего нескольких дней вы получаете крепкий, надежный и долговечный гараж.
  • Возможность быстрого демонтажа и переноса на новое место. В отличие от классического капитального гаража из кирпича, гараж из профнастила можно легко разобрать и без потерь собрать в другом месте. Это особенно актуально, если земля под вашим гаражом не находится в вашей собственности.

Единственный недостаток, который, к сожалению, отличает самодельный гараж из профнастила — это не очень высокая устойчивость к взлому. Профилированный лист имеет небольшую толщину и не может заменить толстую кирпичную или бетонную стену капитального гаража.

Чтобы усилить гараж из профлиста используется сетка из арматуры диаметром 10-12 мм и ячейкой 15-200 мм. Это позволит сделать ваш гараж значительно надежнее и безопаснее.

Выбор площадки и устройство фундамента для гаража из профлиста

Постройка гаража из профнастила в черте городской застройки или на территории автогаражного кооператива не предполагает особой возможности выбирать место строительства — количество доступных вариантов, как правило, строго ограничено. Однако если вы собираетесь построить гараж из профнастила на загородном или дачном участке, то вопрос выбора места для него становится весьма актуальным.

Гараж стоит располагать поближе к въездным воротам, чтобы не пришлось бетонировать очень длинную подъездную дорожку. При этом не стоит устанавливать его таким образом, чтобы двери гаража открывались сразу на улицу — такой вариант сильно снизит безопасность и надежность.

Выбрав место для расположения гаража, приступаем к устройству фундаментов. Они могут быть ленточными по всему периметру или монтироваться только в местах установки угловых вертикальных стоек.

Если в гараже не планируется устройство смотровой ямы, лучше всего выполнить из бетона монолитную плиту, по размеру большую периметра гаража на 0,5 м в каждую сторону. Таким образом, сразу решается вопрос устройства фундаментов, пола в гараже и отмостки вокруг него.

Если же вам нужна смотровая яма, то перед тем, как сделать гараж из профнастила, необходимо ее выкопать и забетонировать. В качестве съемной опалубки можно использовать тот же профлист, но с очень маленькой высотой волны. Только после этого можно заливать плиту.

Наконец, последний вариант — это столбчатый фундамент. Он дешевле всего и хорошо подойдет для модульных гаражей. Для его создания необходимо выкопать ямы для каждой опоры гаража глубиной на 10 см большей, чем глубина промерзания грунта в вашей местности. Затем следует сделать небольшую песчаную подушку, заложить в яму арматуру и залить бетоном.

Главное преимущество столбчатого фундамента — отсутствие необходимости заливать бетонную плиту под гараж, следовательно, он дешевле в изготовлении. Достаточно перед тем, как построить гараж из профлиста, уложить в месте его установки обычную тротуарную плитку.

После затвердевания бетона смело можно приступать к сборке каркаса гаража.

Строим гараж из профнастила: устройство каркаса

Изготовление гаража из профнастила начинается с каркаса. Его можно сделать из полых металлических профилей прямоугольного сечения, соединив их между собой с помощью электросварки. Но лучше использовать специальные оцинкованные профили, предназначенные именно для монтажа профнастила. Сборку их лучше всего выполнить с использованием болтовых соединений. Это позволит сократить время, необходимое для сборки, и даст возможность, при необходимости, без труда демонтировать гараж.

Профили для монтажа профнастила могут быть сплошными или перфорированными. При использовании перфорированных профилей вам даже не придется сверлить отверстия для установки болтов. Весь процесс монтажа каркаса будет напоминать сборку детского конструктора.

Закончив сборку каркаса, можно приступать к креплению профнастила. Утепление гаража и внутреннюю отделку обычно выполняют после зашивки стен снаружи и монтажа кровельного покрытия. В качестве утеплителя лучше использовать полужесткие теплоизоляционные плиты. Это существенно облегчит монтаж утеплителя и позволит легко демонтировать его при необходимости.

Гараж из профнастила своими руками — монтаж профилированного листа

К горизонтальным прогонам каркаса профнастил крепится с помощью кровельных саморезов с резиновыми уплотнительными шайбами. Профлист укладывают с нахлестом в одну гофру, все стыки между листами в месте нахлеста лучше уплотнить с помощью кровельного герметика.

Для зашивки стен и крыши гаража желательно использовать целые листы. Любые лишние стыки могут стать причиной негерметичности конструкции и попаданию внутрь гаража атмосферной влаги.

Листы профнастила при монтаже кровли укладываются параллельно карнизу. При этом в районе карнизного свеса профнастил крепится к последнему прогону в каждую гофру для уменьшения вероятности его отрыва при сильных порывах ветра. Если крыша — двускатная, необходимо использовать конек.

Изготовить самодельный гараж из профнастила можно и с использованием специальных сэндвич-панелей. Этот способ удобен тем, что такой гараж не будет нуждаться ни в утеплителе, ни во внутренней отделке. Однако необходимо будет использовать усиленный каркас.

Если у вас нет желания или возможности самостоятельно заниматься сборкой, можно просто купить гараж из профнастила и установить его затем на любую подготовленную площадку. Установка и сборка подобных гаражей занимает всего несколько часов. Обойдется вам это примерно на 30-50% дороже, чем самостоятельная постройка гаража из профлиста, но зато вы не будете тратить свое время.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile.ru

Читайте по теме:

Game Builder Garage даже мощнее, чем вы могли ожидать

Может быть, это только я, но я чувствую, что любой, кто играет достаточно в видеоигры, достигает точки, когда они начинают верить, что могут также сделать игры — возможно, даже лучше, чем команда профессиональных разработчиков. За прошедшие годы компании запустили множество проектов, построенных специально на идее предложения наборов инструментов и помощи в программировании для любителей попробовать свои силы в создании игр.Независимо от вашего жанра или увлечения платформой, существует множество вариантов: от специального программного обеспечения для Game Boy с перетаскиванием ГБ Studio до длинной линейки выпусков RPG Maker из ASCII и Enterbrain, чтобы «создать игру». внутри игры », такие как Roblox .

Nintendo — одна из компаний, которая не привыкать предлагать своим игрокам инструменты для творчества определенного уровня. Во времена NES такие релизы, как Excitebike и Mach Rider , позволяли создавать собственные конструкции гусениц.В последние годы у нас были такие варианты, как чрезвычайно популярная серия Super Mario Maker.

Однако Nintendo никогда не делала чего-то, что давала игрокам возможность создавать свои собственные полноценные игры с нуля. Это скоро изменится с выходом Game Builder Garage , новой версии для Nintendo Switch, в которой пределы того, что вы можете построить, могут быть больше ограничены временем, которое вы готовы инвестировать, и вашим умением находить решения для проблем проектирования.

Когда я смотрел показательный трейлер Game Builder Garage , я был взволнован, потому что он, казалось, обещал сочетание простоты использования, разнообразия игровых жанров и типичного блеска, который Nintendo придает всем своим продуктам.Однако, учитывая, что игра — это игра от Nintendo, я, по общему признанию, не ожидал, что инструменты создания станут слишком низкоуровневыми или сложными. И все же, после того как на прошлой неделе у меня была возможность позвонить в Zoom с одним из членов легендарного Treehouse от Nintendo, чтобы поближе познакомиться с игрой, я ушел более впечатленным и взволнованным.

Прежде чем я объясню почему, позвольте мне по крайней мере дать некоторые основы Game Builder Garage . При первом запуске вам предлагается полностью создать семь игр, разработанных сотрудниками Nintendo, и вы будете делать это, следуя пошаговым инструкциям.Работая над большим листом виртуального чертежа, вы создаете каждый элемент игры с помощью Nodon, маленьких цифровых существ, которые представляют определенную задачу, действие, команду или что-то еще. Соединив Nodon вместе, вы можете создавать различные функции вашей игры, такие как движение вашего персонажа, управляемые компьютером враги, сценические препятствия или прокрутка экрана.

Это последняя функция, где я действительно начал понимать, насколько глубоким будет Game Builder Garage .Мое предположение заключалось в том, что, вероятно, будет Нодон, который будет определять, остается ли камера заблокированной в определенном положении, прокручивается ли она по горизонтали или вертикали, или может ли она свободно перемещаться во всех направлениях, как это делает ваш персонаж.

Изображение предоставлено: Nintendo

. Это определенно , а не , как это работает. В примере, который я видел, мы создавали игровое поле для шутера с горизонтальной прокруткой. Во-первых, мы установили Game Screen Nodon, чтобы обозначить, что игроки увидят в начале игры.Затем мы добавили Constant Nodon, который дает значение «1». Подключите константу к значению X игрового экрана, и экран будет перемещаться по оси X с положительной скоростью «1». Это дало нам экран, который автоматически прокручивался вправо, но с невероятно медленной скоростью.

Итак, между константой и нодоном игрового экрана мы добавили нодон счетчика, который может увеличивать, уменьшать или сбрасывать заданное значение. С этим наш экран стал прокручиваться быстрее — и быстрее, и быстрее, в геометрической прогрессии.Это тоже, очевидно, было бы неиграбельным, поэтому перед тем, как измененное значение счетчика переместилось на игровой экран, мы вставили карту. С помощью этого Nodon мы смогли настроить диапазон конечного значения, отправляемого на игровой экран, который мы зафиксировали на «60». При этом наш экран автоматически прокручивался вправо с достаточно быстрой скоростью, чтобы это было сложно, но все же можно было играть.

Я не ожидал, что Game Builder Garage будет иметь такой сложный метод простой прокрутки экрана, но теперь я в восторге от того факта, что он есть.Даже с его симпатичной графикой и интерфейсом в стиле Nintendo, это программное обеспечение, которое, как надеется команда, научит всех нас настоящим основам программирования игр, и это видно. Даже если весь описанный выше процесс кажется слишком сложным для простой прокрутки экрана, он дает нам возможность взглянуть на ситуации, которые приходится учитывать программистам и разработчикам при создании собственных игр. Хотя я, очевидно, не могу поручиться за достижение этой цели, пока не смогу полностью испытать ее на себе, вместо того, чтобы быть просто разбавленной игрушкой для создания казуальных игр, Game Builder Garage потенциально может дать будущим разработчикам голову. -повышение знаний и решения проблем, которые им понадобятся для более крупных проектов, написанных с нуля.

Изображение предоставлено: Nintendo

. По крайней мере, я могу сказать, что еще один мой страх — ограничения ресурсов и размера игры — на данный момент развеяны. Одна из проблем со многими наборами для создания игр, которые я пробовал раньше, заключалась в жестких ограничениях на размер карты, триггеры действий, количество спрайтов и так далее. Когда я спросил об этих ограничениях для области чертежа, которую дает вам игра, представитель Treehouse показал мне довольно гениальное решение: вы можете свободно изменять размер Game Screen Nodon, чтобы занимать больше или меньше места на вашей рабочей области.(Таким образом, чем меньше вы его сделаете, тем больше у вас места для работы.) Каждая созданная вами программа может иметь «сотни» Nodon и «тысячи» соединений между ними, и если этого недостаточно, вы всегда можете связать один программу для другой, чтобы создать более крупную игру.

Настоящее ограничение Game Builder Garage может быть скорее «вашей» проблемой, чем «программной» проблемой. Хотя вы выйдете из этих семи руководств со всеми знаниями, необходимыми для создания игр, знание того, как что-то делать, и знание , что делать с этими знаниями, — это две совершенно разные вещи.Иногда, чем больше у вас ограничений на то, что вы можете сделать, тем проще что-то сделать — что, я ожидаю, может конфликтовать с частью программного обеспечения, где, просто прикрепив камеру Nodon к различным местам или объектам, вы можете сделать все из игры с видом сверху вниз, платформы с боковой полосой прокрутки и даже шутеры от первого лица.

Подобно конкурирующим вариантам, таким как Dreams от Media Molecule, Game Builder Garage , может возникнуть огромный разрыв между создателями и игроками.К счастью, Nintendo не возражает против этого и не использовала это разделение в качестве предлога, чтобы приуменьшить или ограничить потенциал творчества здесь. (Фактически, вы даже можете подключить USB-мышь к док-станции коммутатора, и она будет работать изначально с программным обеспечением.) Я не уверен, что Game Builder Garage наконец-то взломает тот стеклянный потолок, который ограничивает многих из нас от действительно исполняет наши мечты о разработке игр, но теперь я еще более взволнован тем, что попробую это сделать, чтобы узнать.

Изображение предоставлено: Nintendo

Как снести гараж

Это руководство предназначено для домовладельцев, которые хотят снести или разрушить свой гараж.В нем будет описано, как легко и безопасно снести ваш гараж.

1. Получите разрешение в местном строительном управлении.

Первый шаг в сносе — получить все разрешения, которые требует местный строительный департамент для сноса гаража. В некоторых районах вам потребуется разрешение на выполнение работ, а в некоторых городах этого нет.

Если вам необходимо получить разрешение, вам, вероятно, придется заплатить сбор, в среднем от 100 до 200 долларов.

2. Отключить газ, воду и электричество.

При наличии соответствующих разрешений следующие шаги — отключить газ, воду и электричество (если применимо).

Если в гараже есть дополнительная панель, вы можете отключить для нее выключатель на главной панели.

Отсоедините и закройте отводные линии для газа и воды, включая водопроводные линии, которые питают все шланговые зазоры снаружи гаража.

Затем удалите все стены, если это необходимо, чтобы вытащить проводку и трубы в стенах.

Большинство этих материалов подлежат переработке или повторному использованию, поэтому отложите их в сторону:

  • Трубы металлические
  • Трубы ПВХ
  • Электропровода
  • Сантехника
  • Электрооборудование
  • Арматура газовая

3.Убрать рубероид.

Положите брезент и фанерные листы, чтобы собрать весь кровельный мусор.

Начните с пика крыши, используя садовую вилку, монтировку или молоток, чтобы снять заглушку конька. Оттуда потяните за черепицу, чтобы удалить ее лист за листом.

Сложите кровельный мусор в мусорный контейнер, трейлер или кузов грузовика. Это значительно упростит утилизацию и обеспечит безопасность рабочего места по сравнению с простым бросанием мусора на землю внизу.

Если крыша все еще в хорошем состоянии, фанерная обшивка под черепицей может быть многоразовой и ее стоит сэкономить.

4. Снимите любую облицовку.

Перед тем, как снять сайдинг, подденьте любую оконную или дверную обшивку с помощью монтировки или молотка.

5. Оторвать гаражный сайдинг.

Если в сайдинге еще остались живые остатки, сделайте все возможное, чтобы спасти и повторно использовать эти материалы для другого проекта.

6. Вырвите гипсокартон.

Гипсокартон на внутренних стенах не подлежит вторичной переработке, поэтому нет необходимости пытаться его утилизировать.Осторожно разбейте его и утилизируйте.

7. Снимите гаражные ворота.

Для этого потребуется как минимум два человека. Полностью откройте дверцу, затем зажмите или заблокируйте ее, чтобы дверца не закрылась.

Затем аккуратно ослабьте натяжение тросов и снимите пружины без какой-либо опасности. * Это может быть лучше доверить профессионалу, поскольку пружина дверцы сливного отверстия находится под сильным напряжением.

8. Вытащить окна.

Надевайте перчатки и защитные очки, чтобы защитить себя, и храните окна в сухом, безопасном месте.Вы также можете продать их на местной свалке или подарить.

9. Демонтировать каркас.

Разбейте раму с помощью монтировки и молотка. Вам понадобится другой человек, чтобы помочь вам снять большие и тяжелые готовые стропильные фермы. Снимайте гвозди с каждого элемента каркаса, откладывая их в сторону, чтобы сдать в отдел переработки металла на вашем местном предприятии по переработке отходов.

10. Определите, что делать с плитой.

Если нужно разобраться с перекрытием, ваши следующие действия будут зависеть от того, хотите ли вы перестроить на его месте гараж.

Если вы просто хотите перестроить другую конструкцию поверх плиты, то вы закончили снос.

Но если вы хотите посеять семена травы или построить на их месте игровую площадку, вам нужно разбить бетонную плиту с помощью отбойного молотка. Это невероятно трудоемкая работа, требующая тщательной и отдельной утилизации. В этом случае необходим отдельный контейнер для бетона.

Узнайте больше о проектах DIY:


Наймите профессионала, который сделает за вас грязную работу.

Снос любой конструкции сложнее, чем кажется на первый взгляд, и неправильное выполнение этого может привести к серьезным травмам или повреждению находящегося поблизости имущества.

Удаление мусора — дело грязное и относительно дорогое.

Не говоря уже о том, что для безопасного выполнения работы вам необходимо иметь под рукой множество инструментов, что может оказаться дорогостоящим, если у вас его еще нет.

Для домашних мастеров: некоторые из основных инструментов, которые могут понадобиться для безопасного сноса гаража:

  • Средства защиты (очки, перчатки, рабочая обувь и т. Д.))
  • Гвоздодер
  • Грабли садовые металлические
  • Монтировка
  • Лестница
  • Брезент и салфетки
  • Пила ручная
  • Сверло
  • Плоскогубцы
  • Щетка для тяжелых условий эксплуатации
  • Разводной ключ
Когда вы нанимаете профессионала для сноса вашего гаража, они занимаются процессом выдачи разрешений, сносом, вывозом мусора и, зачастую, всем, что происходит после.Вся работа выполняется за вас рационально и с минимальными затратами.


Подробнее о найме профессионала:

Стоимость реконструкции гаража в 2021 году | Стоимость отделки гаража

Содержание

  1. Стоимость реконструкции гаража
  2. Стоимость отделки гаража
  3. Варианты реконструкции гаража
  4. Анализ затрат на реконструкцию гаража
  5. Настил гаража
  6. Гаражные ворота
  7. Гаражные окна
  8. Частично отделанный гараж
  9. Преимущества реконструированных гаражей
  10. Недостатки реконструированных гаражей
  11. Сделай сам или найми профессионала?
  12. Найдите гараж Pro

Стоимость реконструкции гаража

Реконструкция гаража может принимать самые разные формы.Некоторые готовые гаражи трансформируются в гостевые спальни, игровые комнаты, мужские пещеры или даже хозяйские ванные комнаты. Другие идут по традиционному маршруту и ​​убирают его, чтобы просто оставить свои машины внутри. Традиционный маршрут, безусловно, более рентабелен, но после анализа национальных затрат на реконструкцию гаража средняя цена ремонта гаража составляет примерно 10 000 долларов.

Стоимость отделки гаража

Если у вас есть существующий гараж, но нет стен, пола, потолка или отделки, затраты на завершение вашего гаража будут намного дешевле, чем 10 000 долларов.Часто отделка гаража влечет за собой добавление нескольких балок или гипсокартона. Подрядчики могут установить деревянные или стальные балки за несколько тысяч долларов. Кроме того, согласно нашему руководству по стоимости установки гипсокартона, вы можете приобрести гипсокартон всего за 0,30 доллара за квадратный фут. Если вы нанимаете генерального подрядчика для установки гипсокартона, рассчитывайте заплатить еще 1000 долларов. В целом стоимость отделки гаража не должна превышать 5000 долларов.

Варианты реконструкции гаража

Когда дело доходит до модернизации, единственное, что сдерживает вас, — это ваше воображение.Вы не поверите, но все, что вы можете добавить в свой дом, вы можете добавить в свой гараж. Таким образом, у вас есть множество вариантов ремонта гаража:

  • Новые полы
  • Новые окна
  • Новые стены и потолки
  • Установить гаражные органайзеры
  • Установить изоляцию
  • Установить HVAC
  • Установить сантехнику
  • Установить электричество
  • Установить штангу
  • Установить ванную
  • Установить спальню
  • Расширить гараж
  • Постройте новый гараж

Анализ затрат на реконструкцию гаража

В любых проектах реконструкции есть определенные, неочевидные аспекты, которые могут повлиять на общую стоимость ремонта.Будь то разрешения на строительство, приведение вашего гаража в соответствие с нормативными требованиями, добавление окон или найм разных подрядчиков, есть несколько соображений относительно затрат, о которых должны знать все домовладельцы.

Строительные нормы и правила

Каждый город имеет определенные строительные нормы и правила, которым должны следовать все дома. Один популярный элемент, который многие домовладельцы должны добавить, когда они превращают свой гараж в жилую зону или спальню, — это новое окно. Строительные нормы и правила требуют, чтобы в жилых помещениях было окно, достаточно большое, чтобы человек мог выползти из него в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Стоимость установки «единого окна» начинается от 1200 долларов.

Чтобы убедиться, что ваш новый гараж соответствует требованиям, убедитесь, что вы ознакомились со всеми планами своего города, прежде чем начинать какие-либо работы.

Разрешения

Если вы радикально перестраиваете свой гараж или строите новый гараж, вам понадобится разрешение на строительство. Стоимость разрешения варьируется в зависимости от юрисдикции. В зависимости от вашего местоположения такие факторы, как размер и сложность вашего проекта, будут влиять на стоимость вашего разрешения. Однако большинство разрешений на строительство стоят примерно 980 долларов.

Сантехника и электричество

В то время как большинство ремонтных работ в гараже не включают установку ванной комнаты или раковины, некоторые из них включают. К сожалению, новая сантехника легко увеличит расходы на переоборудование гаража. Затраты на сантехнику варьируются в зависимости от проекта, но ожидайте, что вы заплатите не менее 500 долларов, чтобы нанять сантехника и установить необходимый трубопровод.

Кроме того, в большинстве гаражей есть электричество, но если вы превращаете свой гараж в жилую зону, игровую комнату или человеческую пещеру, скорее всего, вам потребуются дополнительные розетки и проводка.Новая проводка обычно стоит 1100 долларов.

ОВК и изоляция

Гаражи

имеют минимальную изоляцию, поэтому, если вы ремонтируете свой гараж, чтобы превратить его в офис или семейную комнату, вам, безусловно, потребуется добавить теплоизоляцию и HVAC. Ваш профи по утеплению начнется с потолков и полов. Кроме того, они могут выбрать или не добавить изолированные гаражные ворота (если двери сохраняются). В целом, добавление новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и теплоизоляции может добавить от 2000 до 3000 долларов к стоимости ремонта вашего гаража.

Настил гаража

В большинстве ремонтов гаражей в центре внимания полы. Многие гаражи полностью построены из бетона и кирпича, и замена или ремонт бетона могут быть очень дорогостоящими. В случаях, когда пол или стены сильно повреждены, необходимо вызвать бетонщика. В этом случае материалы имеют низкую стоимость, но работа с бетоном требует очень много времени, что может привести к большим затратам на оплату труда.

Если проблема заключается в бетонной плите в гараже, есть более экономичные решения, чем бетонная кладка.Большинство трещин, отслаивания, пятен, точечной коррозии или износа можно легко устранить, вызвав специалиста по бетону, чтобы он нанес недорогое эпоксидное или полиуретановое покрытие. Эти уплотнители очень прочные и могут придать вашему полу гаража новый вид.

И наоборот, некоторые люди предпочитают обставлять свои гаражи очень прочным ковром внутри и снаружи. Не подверженный износу домашний ковер, его использование в гараже может быть практичным и привлекательным.

Пятна на полу гаража

Покрытия пола в гараже выходят из строя по ряду причин.Во-первых, пол обычно недостаточно чистый для нанесения покрытия. Годы грязи необходимо удалить с помощью растворителей и специальных чистящих средств. Они продаются в магазинах красок, строительных магазинах, бытовых центрах и промышленных предприятиях. Если пол действительно грязный, подумайте о мойке под давлением. Арендуйте машину, производящую от 1200 до 2000 фунтов на квадратный дюйм. Кроме того, купите в пункте проката некоторое количество моющего средства для удаления жира. Аналогичным образом вы можете подумать о пароочистителе, если мойка высокого давления недоступна.

Еще одна проблема — пары влаги. Удаляйте пары влаги снизу, чтобы ослабить сцепление покрытия с бетоном. В случае алкидных красок (также называемых красками на масляной основе) влага вступает в реакцию с щелочными материалами в бетоне и образует мыло. Этот процесс называется омылением. Мыло ослабляет сцепление краски с бетоном. Никогда не используйте алкидные или модифицированные алкидные краски для бетона.

Наконец, шины машины горячие, когда она въезжает в гараж.Летом шины могут быть слишком горячими, чтобы их можно было трогать. Тепло может фактически расплавить краску и, в сочетании с давлением, которое автомобиль оказывает на шины, даже отслоить краску. Это, соответственно, известно как пикап с горячими шинами. К счастью, есть способы решить все эти проблемы.

Новые формулы на помощь

Производители красок осознали эти проблемы и пришли на помощь с новыми решениями. Но небольшой совет: если на полу вашего гаража наблюдается сильная утечка воды, если он сильно потрескался или все лето был влажным и слизистым, не наносите никакого покрытия.В таких случаях вам лучше просто сохранить его как можно более чистым, а затем вызвать его.

Но что касается этих новых составов, одна из них — это краска для пола гаража Epoxy Shield. Это водоразбавляемое покрытие, состоящее из эпоксидной и акриловой смол с цветными крошками, которые вы разбрызгиваете, пока покрытие влажное. Его производитель заявляет, что он специально разработан, чтобы противостоять воздействию горячих шин, паров влаги и воздействию растворителей и химикатов, которые капают из автомобиля или попадают на шины автомобиля.Он поставляется в виде набора, который состоит из очистителя-обезжиривателя, двух компонентов краски, которые вы смешиваете вместе, и нескользящих цветных крошек. Чтобы нанести, сначала очистите и обезжирите пол. Затем смешайте двухкомпонентное покрытие и раскатайте его. В завершение нанесите нескользящую стружку на покрытие, пока оно еще влажное. Вы сможете ходить по поверхности через четыре часа и ездить по ней через семь дней, когда она полностью затвердеет. Комплект стоит около 60 долларов.

Другая альтернатива: Пятно

Как и морилки для дерева, морилки для кирпичной кладки менее вязкие, чем краски.Они впитываются в кладку и не образуют пленки, как краска. В отличие от пленкообразующих покрытий, пятна не сделают пол вашего гаража похожим на палубу авианосца. Из-за этого пятна более щадящие, их легче наносить и повторно наносить, поскольку они стираются и загрязняются. Одно из самых старых (возможно, самых старых) красителей для каменной кладки — это H&C, теперь принадлежащее Sherwin-Williams и продаваемое в местных магазинах красок. Этот уважаемый бренд уже много лет используется на юге США.Он доступен в широком диапазоне цветов и может быть окрашен в любой цвет, который вы предпочитаете. Он доступен в двух составах: на основе растворителя (который недоступен в Калифорнии) и акриловой основе на водной основе, доступной по всей стране. Формула на основе растворителя более жесткая, поэтому, если у вас есть и то, и другое, выберите более сильный способ, если вы не очень чувствительны к парам растворителя.

Домовладельцы, которые привыкли красить дома, не должны иметь проблем с нанесением красок и последующей уборкой. Сначала нанесите обезжиривающее средство H&C Cleaner, представляющее собой смесь сильнодействующего моющего средства и фосфорной кислоты.Вы просто опрыскиваете пол в гараже лейкой, обрабатываете веником и даете вспенить пол. Затем ополосните пол и дайте ему высохнуть. Морилка наносится валиком. Он готов к пешеходным нагрузкам за один час и к автомобильным за 72-96 часов в зависимости от температуры и влажности.

Дружеский совет

Независимо от того, что вы делаете с полом в гараже, помните, что качество покрытия зависит от его подготовки. Прежде чем что-либо делать, поверхность должна быть чистой и сухой.Стены, двери и пороги необходимо защитить малярной лентой. Примите меры предосторожности, чтобы не подпускать детей и домашних животных к поверхности, иначе у вас будет настоящий беспорядок на руках (и ногах).

Гаражные ворота

В то время как одни домовладельцы полностью переделывают свои гаражи, другие просто хотят установить новые гаражные ворота. К счастью, замена гаражных ворот — довольно простой проект для обученного профессионала. Причина, по которой мы говорим «обученный профессионал», связана с пружиной ворот гаража. Эти пружины заведены очень туго, и одна небольшая ошибка может обернуться серьезной травмой.Поэтому будьте осторожны и обращайтесь к профессиональному гаражу всякий раз, когда вы устанавливаете или заменяете гаражные ворота.

Перед тем, как сделать это, вы должны знать, какой тип двери установить. У каждого материала есть свои плюсы и минусы, но, как мы знаем лучше многих, обычно все сводится к стоимости. Ниже представлены самые популярные виды гаражных ворот и их стоимость:

Гаражные окна

Окна — важные особенности при рассмотрении затрат на реконструкцию гаража. Гаражные окна следует проверять и при необходимости заменять во время любого проекта реконструкции гаража.Окна гаража не только восприимчивы к стихиям, но и обеспечивают злоумышленникам еще один путь в дом. Проверьте, нет ли сквозняков, сломанных оконных замков, и подумайте об установке металлических решеток вокруг окон для повышения безопасности.

Частично отделанный гараж

Если вы не хотите тратить 10 000 долларов на реконструкцию гаража, вы можете частично достроить свой гараж. Вы можете оформить бетонный гараж так же, как и подвал. К полу крепятся деревянные перекладины, а остальная часть каркаса возводится оттуда.Затем стены из панелей или гипсокартона могут быть скреплены, благодаря чему ваш гараж будет выглядеть и ощущаться как другая комната в доме. Гипсокартон очень часто используется для потолков в гараже, позволяя выбрать цвет краски, и то же самое можно сказать и о стенах. Это работа, которую может выполнить любой генеральный подрядчик за несколько тысяч долларов. Вы можете использовать металлические гвоздики вместо деревянных, чтобы значительно сократить материальные затраты.

Преимущества реконструированных гаражей

Помимо совершенно новой комнаты, есть много других преимуществ, которые дает реконструкция гаражей.Прежде всего, если вы просто обновите свой гараж новым полом, окнами, изоляцией или гаражными органайзерами, вы мгновенно повысите ценность своего дома. Хотя вы можете не увидеть 100% окупаемости инвестиций в день продажи, вы наверняка получите больше, чем до ремонта гаража.

Во-вторых, новая или добавленная изоляция экономит деньги на счетах за электроэнергию. Это сэкономит вам деньги не только сейчас, но и в долгосрочной перспективе. Наконец, превратить гараж в жилое пространство намного дешевле, чем добавить пристройку.Если вы живете в теплом климате и можете оставить машину на подъездной дорожке, переделанный гараж — отличная идея.

Недостатки реконструированных гаражей

Конечно, есть и недостатки в ремонте гаража. Во-первых, ремонт гаража стоит недешево. Добавление изоляции может стоить всего 1000 долларов, но, как вы можете видеть из среднего выше среднего, некоторые ремонтные работы обходятся до 10000 долларов.

Далее, если вы живете в более холодном климате, реконструкция гаража может серьезно повредить стоимости вашего дома.Домовладельцы, живущие на Среднем Западе или на Восточном побережье, ценят гараж. Хотя дополнительная спальня хороша, парковать машину на заснеженной дороге — не лучший вариант.

Наконец, переоборудование гаража обычно означает меньше места для хранения. Если вы добавляете мужскую пещеру, спальню или гостиную, скорее всего, там не будет места для инструментов, старой посуды, спортивного инвентаря или чего-либо еще, что вы сейчас храните в своем гараже. Поэтому вам лучше иметь другие варианты хранения вокруг дома, если вы переделываете свой гараж.

Сделай сам или найми профессионала?

Простые проекты реконструкции гаража, такие как удаление пятен, добавление изоляции или ремонт устройства открывания гаражных ворот, могут быть выполнены активными мастерами-мастерами.Однако, если вы превращаете свой гараж в жилую зону или добавляете в него электричество или систему отопления, вентиляции и кондиционирования, вам следует нанять профессионала. Трубопроводы, электричество и пружины гаражных ворот опасны при неправильном обращении. Кроме того, простые ошибки, которых не делают профессионалы в гараже, могут в конечном итоге обойтись вам дороже. Поэтому будьте осторожны и получите несколько цитат от профессионалов гаража, прежде чем начинать любой проект реконструкции гаража.

Найти гараж Pro

Как видите, у вас есть множество вариантов, когда дело доходит до реконструкции или переоборудования вашего гаража.Если вы готовы переоборудовать свой гараж, позвольте нам помочь вам связаться с четырьмя местными подрядчиками по ремонту гаража.

Получите бесплатную оценку от местных гаражных подрядчиков

Вы не прикладываете усилий, чтобы исправить эти 5 проблем с гаражными воротами —

Есть ли в вашем доме гараж? Да, значит, вы прекрасно осведомлены о проблемах, связанных с гаражными воротами. Многие из них решаются вами только потому, что их достаточно легко исправить и не требуется никаких основательных знаний о дверном механизме.Это не значит, что вы можете исправить все проблемы, связанные с гаражными воротами. Иногда ваша самоуверенность и мысль о том, чтобы сэкономить несколько долларов, могут причинить вам вред, и в конечном итоге вы получите травму или большой убыток. Здесь мы сталкиваемся с некоторыми проблемами, и вам следует от них избавиться. Для ремонта или замены дверных деталей лучше вызвать профессионалов.

Замена пружин гаражных ворот:

Мы все знаем, что происходит, когда пружины ломаются. Пружины — важные детали, удерживающие верхнюю часть двери.Крутящий момент, создаваемый пружинами, заставляет дверь открываться и закрываться. Как правило, срок службы ворот составляет около 10 000 циклов или 5-7 лет в зависимости от качества пружин. Со временем пружины могут ослабнуть, и их необходимо заменить, прежде чем они могут повредить вам. Когда вы видите трещину в пружинах; не начинайте исправлять это с помощью собственных общих наборов инструментов. Для безопасной замены пружин необходимо использовать специальные инструменты.

Замена новых панелей гаражных ворот на старые:

Вы считаете, что установка роликов на гаражные ворота является гораздо более сложной задачей, чем кажется? Первым делом нужно отключить открыватель двери.Затем после удаления поврежденных панелей и установки новых панелей. Все нужно снова собрать вместе. Кажется, это просто, но это не так. Панели бывают разные по размеру, материалу и форме; они должны быть установлены правильно, иначе вся ваша задача будет испорчена. И в конце необходимо вызвать специалистов по гаражным воротам.

Крепление гнутых направляющих двери гаража:

Дверь гаража движется по направляющим, в то время как дверь открывается и закрывается. Гусеницы имеют большой вес, поэтому с ними не может справиться только один человек, и одна ошибка может повредить вашу руку.В любом случае, вы все равно обработали гусеницы и починили их, но как вы можете узнать, что гусеницы отремонтированы правильно? Только профессионал может дать вам гарантию совмещения гусениц.

Итак, всякий раз, когда вы осматриваете ворота гаража и видите вышеупомянутые проблемы; не беритесь за это, чтобы решить. Лучше нанять специалистов по гаражным воротам и позволить им делать свою работу. Вам нужен специалист по гаражным воротам? Свяжитесь с нами (970) 682-3353 сегодня и решите проблемы как можно скорее.

Профессиональные гаражные двери для жилых домов | CHI Подъемные двери

    {{#if data.kula_color_options.alumin}}
  • Алюминий
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.white}}
  • Белый
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.almond}}
  • Миндаль
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.sandstone}}
  • Песчаник
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.brown}}
  • Коричневый
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.bronze}}
  • бронза
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.evergreen}}
  • Evergreen
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.desert_tan}}
  • Загар в пустыне
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.black}}
  • Черный
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.gray}}
  • Серый
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.fiberglass_oak}}
  • Дуб
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.fiberglass_mahogany}}
  • Красное дерево
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.fiberglass_walnut}}
  • Орех
  • {{/ if}} {{#if data.kula_color_options.fiberglass_unfinished}}
  • Незавершенный
  • {{/ if}}
{{#if data.kula_woodtone_options.display_woodtone_options_title}}

Параметры акцента Woodtones

{{/ if}}
    {{#if data.kula_woodtone_options.walnut}}
  • Орех
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.driftwood}}
  • Driftwood
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.mahogany}}
  • Красное дерево
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.cedar}}
  • Кедр
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.dark_oak}}
  • Дуб темный
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.light_oak}}
  • Дуб светлый
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.modern}}
  • Modern
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.classic}}
  • классический
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.shoreline_walnut}}
  • Орех
  • {{/ if}} {{#if data.kula_woodtone_options.shoreline_driftwood}}
  • Driftwood
  • {{/ if}}

H & C & ® Shield-Crete® Эпоксидное покрытие для гаражных полов на водной основе — Домовладельцы

Таблицы данных

доступны на нескольких языках.Для просмотра на языке, отличном от США — английский, выберите соответствующую страну и язык из раскрывающихся меню.

Страна Соединенные ШтатыКанада Язык АнглийскийФранцузскийФранцузский — КАНАДАИспанскийИспанский — МЕКСИКА

* Не все продукты, перечисленные ниже, доступны в Интернете. Пожалуйста, свяжитесь с вашим магазином или представителем для получения дополнительной информации.

Просмотреть больше (загружено {{docTableCtrl.curHearsRows}} из {{docTableCtrl.skuArr.length}} записей)

Просмотреть еще ({{docTableCtrl.curHearsRows}} из {{docTableCtrl.skuArr.length}} записей загружено)

Как построить монолит

Более дорогая и более сложная версия может стоить от 1000 до 2000 долларов, сказал он.

Высококачественные монолиты: больше работы, больше денег

Чтобы укрепить конструкцию в стиле Юты, художник по спецэффектам Джейми Хайнеман, давний ведущий шоу «Разрушители легенд», сказал, что строитель может покрыть дерево обрамление эпоксидной смолой, чтобы удерживать листовой металл, и поместите сверху другую доску с грузами на несколько часов, чтобы закрепить конструкцию.

Он также обрисовал в общих чертах другую, более прочную версию монолита, в которой будут использоваться толстые куски металла, залитые в углы треугольной формы, для удержания трех металлических панелей вместе. Эта конструкция может потребовать дополнительной работы, чтобы скосить края листового металла и создать угловые крепежи, но монолит все равно может быть готов через день или два.

«Вы можете в значительной степени уточнить все это в каком-нибудь механическом цехе и просто собрать», — сказал он. «Это действительно очень простая вещь.

Он предупреждал, что дьявол кроется в деталях. Более тонкий металл может сделать монолит «немного искривленным» и потребовать зенковки металла. Картон поможет предотвратить появление царапин при перемещении монолита, а веревка поможет его поднять. Арматура, просверленная в основании и воткнувшаяся в землю, могла закрепить ее.

Так много видов монолитов

Для пуристов монолит — это один большой блок, обычно сделанный из камня, в стиле обелиска или геометрической плиты, например прямоугольной из «2001: Космическая одиссея».

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.