Как построить гараж без фундамента из досок своими руками: Как построить гараж деревянный без фундамента

Гараж без фундамента своими руками

Обзор технологий постройки зданий без фундамента

Каких только построек сегодня не увидишь. Это могут быть многоэтажные квартирные дома, которые заполонили улицы городов, также это может быть небольшой частный дом в непривычном архитектурном решении, а также другие строения и постройки хозяйственного типа. Читайте, как сделать фундамент для теплицы на этой странице

Само собой, что возведение строения без фундамента существенно экономит деньги, но прежде чем выбирать этот способ устройства дома, необходимо подумать на какой срок службы будет рассчитано строение и какого типа оно будет.

фундамент под гараж

Содержание:

Можно попробовать сделать гараж без фундамента, но такая постройка долго не прослужит. Для прочного и долговечного строения потребуется надежное основание, которое устойчиво зафиксирует здание на месте. Заняться обустройством можно самостоятельно. Главное сразу определиться, какой фундамент под гараж будет наиболее оптимальным вариантом для конкретного типа грунта и климата.

Как построить фундамент под гараж

Любой фундамент под гараж пристрой к дому должен обеспечивать восприятие нагрузок от самого здания и всевозможных природных явлений. При оборудовании основания под гараж необходимо соблюдать определенные нормы и правила. Также потребуется особое внимание уделить правильному выбору материалов и разновидности фундамента.

Фундамент должен быть прочным, поэтому следует заранее исследовать грунт. Нужно узнать не только породу почвы, но и уровень промерзания и прохождения грунтовых вод. Без этой информации нельзя сделать правильный выбор типа основания. Иногда требуется утепление или оборудование дренажной системы. Все зависит от выбранного участка и климатических условий. А строительство фундамента можно выполнить самостоятельно.

Иногда для гаража предусматривается смотровая яма, подвал или второй этаж. Это увеличивает нагрузку на почву, поэтому и фундамент требует укрепления.

Выбор вида фундамента

Строительство фундамента для гаража является наиболее важным этапом обустройства строения. От наличия прочного основания зависит и качество самой конструкции, его долговечность. В строительстве представлено несколько разновидностей фундаментов. Выбор подходящего вида необходимо делать, опираясь на основные правила.

Правила выбора фундамента:

  1. На болотистой водянистой почве нельзя будет сделать смотровую яму или цокольный этаж. Лучше всего выбрать фундамент на сваях или плиточного типа.
  2. В зонах с постоянным холодным климатом рекомендуется использовать плитный или свайный вариант.
  3. Если для гаража не предусмотрена смотровая яма или подвал, то можно сделать мелкозаглубленное ленточное основание либо установить плиту.
  4. Для неровного рельефа в качестве фундамента лучше использовать сваи из железобетона.
  5. Подвал можно оборудовать только, если используется ленточный фундамент под гараж.

Выбор оптимального основания зависит от почвы, климата и рельефа местности. Без этих знаний нельзя сделать прочный и долговечный фундамент.

Влияние грунтов на выбор типа фундамента

К слабым вариантами относится грунт с большим количеством песка. Они достаточно подвижные и легко меняют свое положение. Такая земля нуждается в уплотнении. Процедуру выполняют в вырытом котловане.

Чтобы уплотнить песок нужно взять виброплиту. Иногда применяют самоходные плиты, которые обладают большим весом. Для суглинки и супеси используют утрамбовку. Для этого используют гладкие или кулачные катки. Также можно взять пневматические или дизельные трамбовки. Слабые грунты не способны задерживать воду, поэтому после трамбовки можно смело применять любой залив фундамента под гараж.

Средние грунты более прочные. При их наличии не требуется дополнительная утрамбовка. Можно возводить любую разновидность основания.

Наиболее прочными являются обломочные и скальные почвы. Они не смещаются, не смываются и не увеличиваются в зимнее время. Они спокойно выдерживают большой вес без деформаций.

Если при строительстве гаража на выбранном участке совсем неподходящая земля, то можно выполнить радикальные меры. Вырывается очень глубокий котлован и засыпается хорошей землей. Затем почву нужно хорошо утрамбовать.

Хуже всего выполнять постройку на глиняных грунтах. Они склонны к пучению, что зимой приводит к серьезным проблемам. Решить проблему можно, если углубить основание ниже уровня промерзания почвы. Также можно утеплить фундамент для гаража своими руками или оборудовать дренажную систему.

Особенности конструкции гаража

Гараж обладает своими особенностями при обустройстве. Необходимо учитывать все факторы, которые могут отразиться на фундаменте.

Особенности конструкции гаража:

  1. Возможность оборудования смотровой ямы или цокольного этажа;
  2. Тонкости используемых материалов при строительстве;
  3. Обустройство второго этажа.

Виды фундаментов

В строительстве предлагается несколько классификаций фундаментов. В качестве оценочных факторов берут конструкцию основания и тип сборности. Окончательный выбор, какой фундамент для гаража лучше нужно делать после изучения характеристики каждого вида.

Наиболее популярным вариантом является ленточный фундамент. Он бывает мелкозаглубленным, заглубленным и монолитным. МЗЛФ используется для простых построек, ведь укладывается на глубине не больше 70 см. Такое основание не опускается ниже уровня промерзания почвы.

Заглубленный фундамент для гаража опускают ниже уровня промерзания земли. Это оптимальный вариант для подвижного грунта и крупных построек. Для ленточного фундамента можно использовать готовые железобетонные ленты. При стройке сложных зданий могут возникнуть сложности, но в целом основание достаточно удобное и позволяет оборудовать цокольный этаж.

Для гаража можно оборудовать столбчатый фундамент. Столбы оборудую на расстоянии 1,2-2,5 м друг от друга в местах наиболее значимой нагрузки. Для соединения столбов используют балки.

Столбчатое основание можно сделать по технологии ТИСЭ. Для столбцов вырывают скважинные отверстия. Дальше их армируют и бетонируют. Для устойчивость подошву нужно сделать шире.

Особенности столбчатого фундамента:

  1. Применяют на нормальных грунтах без склонности к пучению. Можно использовать в районе вечной мерзлоты.
  2. Подходит для небольших домов.
  3. Основание не требует больших финансовых вливаний и трудовых затрат.
  4. Не нужно оборудовать гидроизрляцию.
  5. Нельзя сделать цокольный этаж.

Для слабых почв можно использовать свайный фундамент. Он помогает распределить нагрузку на более стойкие пласты грунта. Любой неровный фундамент можно исправить с помощью свай. Между собой они соединяются с помощью балки.

При углублении каждой сваи на определенную высоту можно получить ровное основание для постройки.

Сваи бывают забивными, буронабивными, винтовыми. Первый вариант подразумевает использования специального оборудования для установки. Буронабивные сваи проделывают скважину, армируют и заливают бетоном. Для небольших домов используют винтовые варианты. Эти сваи имеют лопасти на конце.

Для сложных грунтов могут использовать плитный фундамент. При утеплении основания его можно использовать в качестве пола на первом этаже.

Гидроизоляция фундамента гаража своими руками

При близком залегании к поверхности грунтовых вод необходимо предусмотреть надежную гидроизоляцию. Для этого на поверхность бетона накладывается специальный защитный материал.

Варианты защиты фундамента от влаги:

При вертикальном варианте используют обмазочные или наплавляющие средства. Обрабатывают внешнюю сторону фундамента. Горизонтальный способ предусматривает наплавление гидроизоляции на поверхности ленты. Отмостка является бетонной полосой, которая предотвращает попадание воды к основанию.

Как рассчитать глубину и ширину фундамента

Так как гараж представляет собой небольшую конструкцию, то расчет можно сделать самостоятельно. Ключевую роль здесь играет глубина фундамента под гараж и его ширина. Данные показатели определяют устойчивость конструкции и прочность.

Факторы, влияющие на глубину заложения фундамента:

  • Масса гаража;
  • Уровень грунтовых вод;
  • Уровень промерзания почвы.

Главным показателем считается уровень промерзания, ведь фактор определяет пучинистость земли. К глубине прохождение необходимо добавить еще 20% и там оборудовать основание. Если грунтовые воды находятся близко к поверхности земли, то процент можно не добавлять. Но в таком случае оборудуют хорошую гидроизоляцию.

При расчетах необходимо отводить расстояние для обустройства песчано-гравийной подушки.

Можно сделать фундамент под гараж своими руками. Главное изучить особенности почвы и нормы заглубления основания. При наличии всей этой информации не составит труда выбрать правильную разновидность фундамента. Даже самые проблемные участки можно исправить, чтобы оборудовать гараж.

Видео по теме фундамент под гараж

1 фундамент под гараж своими руками

2 глубина фундамента под гараж

Как построить каркасный гараж из дерева своими руками

Построить каркасный гараж своими руками несложно. Для этого не нужно обладать особыми навыками. Чтобы провести технический расчет, достаточно иметь под рукой калькулятор, лист бумаги и карандаш. Составлять проект с чертежами в масштабе и подробным описанием всех деталей тоже нет необходимости. Обычно рисуют схему, на которой указывают размеры составных частей. Основой является обрешетка, воспринимающая нагрузку от крыши и собственной массы. Ее обшивают изнутри и снаружи, укладывая в ячейки утеплитель и звукоизоляцию. Постройка может быть частью здания или стоять отдельно от него.

Делаем деревянный каркасный гараж

Преимущества и недостатки конструкции

Плюсы

  • Небольшая масса по сравнению с сооружениями из камня, железобетона, бревен и кирпича. Это позволяет использовать легкий фундамент и упрощает технологию строительства. Для монтажа сборных элементов не нужен подъемный кран, спецтехника и площадь, на которой их приходится размещать. Следует заметить, что массив тяжелее, чем профильная труба или уголок из стали.
  • Высокая скорость проведения работ. Полые стены из крупных деталей возводятся за 2-4 недели. Нет необходимости ждать, когда схватится цементный раствор. Секции легко устанавливать, как и металлическую обрешетку с винтовыми соединениями. При этом мягкие края проще подогнать по размерам.
  • Долговечность — срок эксплуатации при правильно выбранной технологии составляет несколько десятков лет.
  • При отделке достаточно положить один слой шпаклевки. Оштукатуривание поверхности не нужно.
  • Отсутствие усадки, позволяющее сразу после завершения строительства перейти к внутренней облицовке. Железобетонные стены дают заметную усадку в течение трех лет. В этот период лучше не заниматься шпаклеванием и оштукатуриванием — покрытие отслоится из-за деформации основания.
  • Паропроницаемость древесины и фанерной обшивки — когда стены «дышат», находиться внутри гораздо комфортнее.
  • Возможность провести качественную тепло- и звукоизоляцию без увеличения толщины ограждающих конструкций. Бетон и кирпич лучше проводят холод, чем ячейка, заполненная волокнистыми плитами.
  • Монтаж можно проводить в любое время года. Тогда как кирпичную кладку, заливку ленточного фундамента и другие работы, связанные с использованием цементного раствора, стараются проводить при положительной температуре, иначе смесь не наберет марочную прочность. Чтобы решить проблему, необходим постоянный прогрев в процессе схватывания.

Минусы

  • Низкая влагостойкость древесины — под воздействием сырости она начинает гнить и быстро разрушаться. Чтобы защитить ее от внешних воздействий, массив пропитывают антисептиками и покрывают лаком или краской. Чтобы сделать непроницаемыми нижние опоры, которые находятся постоянной сырости, применяют особые пропитки для свай и других деталей, контактирующих с водой и грунтом. Полная обработка занимает несколько дней. Уголок и профильную трубу обрабатывают за один день.
  • Пожароопасность — массив горит даже после пропитки антипиренами — добавками, снижающими горючесть. Это свойство может оказаться решающим, ведь внутри находится машина и легко воспламеняющиеся вещества.
  • Обшивка не способна выдержать тяжелую полку — ее нужно крепить к внутренней опоре, найти которую нелегко. Она занимает небольшую площадь.
  • Низкая прочность по сравнению с массивными сооружениями из кирпича, бетона и бревен.

Требования к расположению постройки

На этапе подготовки схемы важно учесть расположение объекта на участке. Он не должен мешать соседям, перекрывать проезд, создавать другие неудобства. Кроме того, существует ряд требований, приведенных в СНиП 2.07.01-89:

  • Расстояние до соседних окон — от 6 м.
  • До границ территории — от 1 м.
  • До стен основного одноэтажного здания — 3 м, двухэтажного — 5 м. Замер ведется от цоколя либо от стен, если цоколь отсутствует.
  • До проезжей части — не менее 3 м.

Расстояние от здания взято с учетом требований пожарной безопасности. Если объект имеет выступающий кровельный скат, замер ведут от его проекции. Требования касаются только капитальных сооружений с фундаментом. Легкие постройки, которые можно перенести, к ним не относятся.

Дополнительные ограничения может вводить администрация регионов, если они не противоречат законодательству и техническим нормативам.

Требования носят рекомендательный характер, и за их нарушение хозяин участка не несет ответственности. В случае, когда постройка мешает соседям, они в праве обратиться в суд. Если она находится возле детской площадки или закрывает окна жилого дома, решение суда будет в пользу истцов.

Чтобы уменьшить дистанцию до соседнего дома, необходимо заключить официальный договор с его владельцами. Этот документ обновляют каждые три года. Такое соглашение станет возможным, если постройка соответствует правилам пожарной безопасности. Ее следует снабдить ящиком с песком и резервуаром с водой, а на стену повесить щит с инвентарем и огнетушитель. Проводка должна находиться в гофрированных шлангах. Лампы нужно будет закрыть плафонами и решетками. Питание производится от отдельного распределительного щитка. Запрещается использование открытого пламени и отопительных радиаторов с незащищенными нагревательными элементами.

При продаже участка соседями договор аннулируется, и его придется заключать с новыми владельцами.

Ограничения по размерам

Согласно санитарно-техническим нормам и правилам каркасный гараж из бруса, расположенный на территории кооператива, должен быть не менее 7 м в длину и 5 м в ширину. Минимальная высота — 3 м. Эти нормативы также касаются крытых парковок на участках, специально предназначенных для их строительства.

Если сооружение является частью жилого дома, высота потолка принимается не менее 1 м от крыши машины. Такое же расстояние берут по бокам до стенок и стеллажей. Оно необходимо, чтобы дверцы автомобиля свободно открывались в обе стороны.

Подготовка материалов для стен

Как правило, применяют брус с сечением 15х15 или 10х10 см. При необходимости его можно склеить из досок. Они также служат для создания основы легких стен, обшивки и напольного покрытия. Используют доски с сечением 5х15, 2,5х15 и 5х10 см. Стандартная длина заготовок — 6 м.

При подборе заготовок следует уделить внимание их качеству. Не допускаются к работе изделия с механическими повреждениями, выпадающими сучками и смоляными подтеками. На поверхности не должно быть следов плесени. Если они есть, их необходимо счистить и провести пропитку антисептиками. Иногда плесень проникает слишком глубоко. От таких деталей проще избавиться, чем пытаться их спасти.

Массив должен быть сухим. Влажные волокна подвержены сильным деформациям при высыхании. Просушивать придется даже партию, соответствующую всем нормативам, но такие изделия практически не меняют свою форму и размеры. После просушки и лакировки они сохраняют ее в процессе эксплуатации.

В строительстве часто используют металлические уголки и пластины, которыми скрепляют деревянные детали по бокам. Высокой прочностью обладает сталь, но под воздействием атмосферной влаги она быстро ржавеет. Грунтовка и краска не способны обеспечить длительную защиту, поэтому лучше монтировать оцинкованные детали — им коррозия не грозит. Снаружи и внутри хорошо смотрятся крепежи из кованого железа. Они не ржавеют и по прочности не отличаются от высококачественной стали.

Детали рамы крепятся на саморезы — гвозди имеют гладкую поверхность, которая плохо держится в материале. Их используют для обшивки, которая не воспринимает больших механических нагрузок. Гвозди, шурупы и другие крепежи должны иметь оцинкованное покрытие, защищающее их от воздействия атмосферной влаги.

Материалы для кровли и фундамента подбираются в зависимости от их конструкции.

Варианты кровли

Ее конструкцию определяют на стадии подготовки проекта каркасного гаража. Для пристройки подойдет односкатная крыша. Если делать несколько плоскостей, они должны спускаться от главного здания — иначе образуется углубление, где будут постоянно скапливаться вода и мусор.

Отдельно стоящее сооружение обычно закрывают двумя скатами — иначе одну стену придется делать выше. Это приведет к перерасходу материалов. С плоской поверхности приходится чаще убирать снег.

Выбор фундамента

Для деревянной рамы подойдут облегченные конструкции со средней несущей способностью:

  • Плитный фундамент — он представляет собой горизонтальную железобетонную плиту, отлитую методом опалубки.
  • Ленточное мелкозаглубленное основание — железобетонная полоса по контуру стен.
  • Винтовые сваи и столбы, на которые сверху монтируется несущая рама. Опоры можно сделать из покрышек, заполненных песком и щебнем и залитых строительным раствором.

Владельцы автомобилей серьезно подходят к решению вопросов строительства гаража и часто занимаются этим самостоятельно. Если основание будущей постройки выполнить с учетом строительных требований, то усадка строения будет происходить равномерно, а трещины на стенах не появятся. Зная, как правильно залить фундамент под гараж, можно обеспечить долговечность и надежность будущей постройки.

Выполнение подготовки основы, заливка площадки под авто – доступные работы даже для людей, которые не сталкивались со строительством. Мы познакомимся с особенностями выполнения этих операций. До начала постройки определитесь с типом основы, особенностями заливки, учтите массу строения, характеристики грунта. В этом вопросе нет мелочей, важен и размер гаража под машину, и высота основания. Всё необходимо заранее предусмотреть! При таком подходе вы спрогнозируете предстоящие затраты и избежите проблем при эксплуатации постройки, а также в процессе строительства. Рассмотрим детально этапы работ.

Фундамент – это так называемая «подошва» здания, он должен обладать равновесием, устойчивостью и компенсировать все силовые нагрузки

Начало работ

До того, как приступать к земляным работам, выполните комплекс предварительных мероприятий:

  • Разработку эскиза будущей постройки, выполняемой на начальной стадии работы. При эскизировании проанализируйте наличие пролегающих под объектом строительства коммуникаций, глубину расположения. Это позволит избежать конфликтных ситуаций с владельцами соседних участков и коммунальными организациями.
  • Расчет массы будущего гаража, позволяющий определить вид фундамента. Используя предварительный чертеж с размерами, результаты расчётов, определяется потребность в строительных материалах, оценивается уровень затрат.
  • Выбор площадки для строительства. Недостаточно только определить место строения, важно исследовать характеристики почвы и приступать к рытью траншей после выполнения геологических исследований. Разведка почвы позволит определить уровень залегания грунтовых вод, принять решение по глубине траншеи. Заливка фундамента под гараж своими руками производится после отбора проб на месте строительства и анализа образцов. Помните, что при повышенной влажности грунта необходим дренаж. Ведь замерзание воды в грунте вызывает деформацию основы, и в дальнейшем может стать причиной появления трещин.
  • Разметку площадки с использованием веревки и колышков. Это заключительный этап, позволяющий точно зафиксировать границы строения. Точный контур постройки позволит правильно выполнить подготовку и забетонировать площадку под гараж.

Следующим этапом идут земельные работы: с помощью колышек и веревки нужно сделать точные границы будущих траншей, они помогут правильно произвести заливку фундамента гаража и не искривить «основу»

Оценка влияния особенностей грунта

До начала бетонных работ и копки траншей проанализируйте вид грунта, на котором будет расположена бетонная площадка под помещение. Тип почвы определяет глубину траншеи, которая зависит от плотности грунта. Рекомендации таковы:

  • Каменистые и скальные породы, отличающиеся твердостью, позволяют строить гараж на спланированной площадке, без подготовки траншей.
  • Грунты с гравием требуют выполнения глубины основы выше уровня замерзания.
  • Фундамент на глинистой почве вынуждает выполнять траншею глубиной ниже промерзающих слоев.
  • Песчаные породы, отличающиеся сыпучестью, требуют фундаментов глубиной более 2 метров.
  • Торфяники непригодны для строительства, но позволяют выполнять строительство после полного удаления торфа и засыпки полости гравийно-песчаной смесью.

Оценивая грунт, помните главное – гараж устанавливают на твердом основании.

Принятие решения

Какую выбрать основу для строительства гаража? До того, как залить фундамент под гараж своими руками, необходимо подобрать подходящий вариант. Рассмотрим возможные типы оснований:

  • Ленточное, представляющее собой залитый в деревянную опалубку бетонный раствор. Основание традиционно применяется в нормальных почвах, когда деревянный каркас расположен по периметру строения в подготовленной траншее и не рекомендуется, если грунтовые воды расположены близко к поверхности. Опалубка может демонтироваться или быть стационарной.

Изыскательными работами определяется глубина и метод заливки гаражной основы, потому как грунтовые воды могут вести себя непредсказуемо

  • Плавающее (сплошное), являющееся разновидностью ленточного, предназначенное для установки на ненадежных грунтах. Основа представляет собой цельную армированную железобетонную плиту, заглубленную ниже нулевой отметки.
  • Сплошное, выполненное в виде контура из железобетонных фундаментных плит.
  • Бутобетонное, залитое по контуру гаража. Оно состоит из бутового камня, цементного раствора и укладывается на подушку из крупнозернистого песка.

Важно обеспечить удобство въезда в помещение, постараться избежать привлечения тяжелой грузоподъемной техники и наемных рабочих. Выполнение этих требований позволит существенно уменьшить затраты.

Ленточная конструкция

Ленточное основание монолитной конструкции – популярный вариант для гаражного помещения со стандартными размерами. Собственников автомобилей, отдающих предпочтение этой основе, привлекает простота, доступная цена.

Чтобы правильно сделать заливку фундамента под гараж, используйте съемную опалубку

Последовательность мероприятий по возведению ленточного фундамента соответствует проверенному алгоритму:

  • подготовка траншеи в соответствии с выполненной разметкой, обеспечивающей ширину основания на 20 см шире стен;
  • укладка фильтрующей песчано-гравийной смеси толщиной 15 см, обязательное уплотнение;
  • монтаж, обеспечение неподвижности, герметичности деревянных щитов опалубки;
  • усиление контура с помощью стальной арматуры диаметром не меньше 0,8 -1 см;
  • замешивание рабочей смеси;
  • заливка в полость бетона до требуемой высоты;
  • выравнивание верхней плоскости мастерком;
  • увлажнение (в жаркое время) поверхности на протяжении первых трех дней;
  • гидроизоляционная защита поверхности листовым рубероидом.

Качество ленточной конструкции обеспечивается соблюдением рекомендаций:

  • Обеспечьте уровень траншеи под фундамент так, чтобы глубина находилась ниже точки промерзания почвы для данной местности.
  • Уплотняйте песчано-гравийную смесь перед подачей каждой новой порции.
  • Проконтролируйте прямолинейность монтажа опалубки по периметру конструкции.
  • Соблюдайте рецептуру смеси, обеспечивая соответствие марке М200 и выше.
  • Порционно заполняя объем, не допускайте перерывов, равномерно распределяйте раствор по контуру проема. Это позволит избежать стыковочных швов, обеспечит целостность платформы.
  • Удалите воздушные полости, используя арматуру или глубинный вибратор.
  • Укладывайте с перекрытием слои гидроизоляции, чтобы затруднить доступ влаги в местах соединений.

Если вы планируете самостоятельно залить фундамент, то для этого лучше всего подойдет план гаража, у которого наличествует стандартный проект и стандартная глубина фундамента

Плавающий фундамент

Являясь разновидностью основания ленточного типа, плавающая основа компенсирует колебания почвы, воспринимает нагрузки и не чувствительна к природным капризам. Какова конструкция такого фундамента под машину? Он представляет собой заглубленную бетонную плиту, усиленную стальной арматурной сеткой.

Занимаясь обустройством плавающего основания, соблюдайте очередность выполнения работ:

  • Выройте прямоугольный котлован.
  • Покройте основание песчаной подушкой, уплотните поверхность.
  • Установите арматурный каркас сетчатого типа для прочности.
  • Залейте бетонным раствором фундамент до полного погружения в состав арматуры.
  • Спланируйте поверхность.

После застывания можно установить гидроизоляцию, забетонировать площадку под транспортное средство с использованием цементно-песчаного раствора.

Применение армированных блоков

Для капитального гаража, конструкция которого отличается значительной массой, в качестве основания можно использовать фундаментные блоки. В предварительно подготовленную траншею с помощью грузоподъемного оборудования укладываются железобетонные плиты. При необходимости верхняя плоскость армируется и заливается бетоном.

Делая монтаж фундамента под гараж, используя бетонные блоки, не получится полагаться лишь на собственные силы в ходе изготовления укладки и рабочего материала

Такая платформа способна выдержать массу тяжёлого строения, обеспечить устойчивость на протяжении длительного периода эксплуатации.

Бутобетонная основа

Фундамент из бутового камня, зафиксированного бетонным раствором, – недорогой и один из распространенных вариантов. Он удобен, если выполняется заливка фундамента под гараж своими руками, в этом случае нет необходимости использовать специализированную строительную технику.

Работа выполняется в следующем порядке:

  • произведите разметку площадки, выкопайте траншею необходимого размера;
  • подготовьте портландцемент марки М400, бутовый камень, щебень, песок;
  • засыпьте щебеночно-песчаный состав на дно, уплотните;
  • замесите цементно-песчаный раствор, добавляя на 2 части песка по 1 части цемента и воды;
  • уложите на дно один слой бутового камня, утрамбуйте и залейте сверху раствором;
  • последовательно укладывая и заливая слои, заполняйте объем, пока завершающий слой цемента не достигнет необходимого уровня.

Обустройство площадки под автомобиль

Если заливка фундамента под гараж своими руками закончена, приступайте к подготовке площадки для транспортного средства. На первый взгляд, кажется, что это простая работа, особенно, если контур площадки ограничен ранее подготовленным фундаментом. Однако имеются свои особенности, которые необходимо знать, чтобы обеспечить прочность поверхности, не допустить растрескивания.

Подготовку основания под машину осуществляйте в следующей последовательности:

  • Спланируйте площадку, расположенную внутри фундаментной окантовки. Устраните неровности поверхности, увеличивающие расход бетонной смеси и нарушающие однородность структуры.
  • Уложите подушку из щебеночно-песочной смеси толщиной 20-40 см на дно, тщательно утрамбуйте. Увлажните поверхность и обеспечьте ее плоскостность с помощью доступных средств.
  • Застелите поверхность агроволокном, которое будет удерживать материал подушки и беспрепятственно пропускать влагу.
  • Установите маячки, соблюдая расстояние между ними 0,5 метра. Они, согласно технологии, обязательны для обеспечения плоскостности бетонируемой горизонтальной поверхности. Используйте стандартный гипсокартонный профиль. Обеспечьте его неподвижность путем фиксации выложенным горками цементно-песчаным раствором. Используйте уровень для контроля горизонтальности.

Если Вы хотите соорудить гараж, то первым делом нужно позаботиться об обустройстве и монтаже оптимальной несущей конструкции

Заключение

Ознакомившись с вышеизложенным материалом, можно сделать для себя определенные выводы относительно того, как правильно залить фундамент под гараж. Это несложно, если следовать нашим рекомендациям.

Фундамент для металлического гаража: правильный выбор и изготовление

Фундамент под гараж металлический выбирается согласно конструкции гаража и самое основное, это зависимость грунта. Устанавливая фундамент для железного гаража надо учитывать и качество почвы и близость грунтовых вод, и многое другое.
Сегодня мы и рассмотри вопрос, как сделать фундамент под металлический гараж.Цена данной конструкции будет полностью зависеть от типа фундамента. Так же будет предложена инструкция для изготовления самого распространенного варианта.

Виды фундамента

Фундамент под металлический гараж своими руками можно сделать практически любой. Только надо сначала определить, какой надо делать и после этого решать, как сделать фундамент под железный гараж.
Есть несколько вариантов изготовления, которые характерны каждый для своей почвы и приближенности грунтовых вод.

Название фундаментаКраткая характеристика
Этот вариант наиболее часто применяется владельцами. Цена его не высокая и он является довольно надежной конструкцией. Ведь металлический гараж имеет не большой вес. При такой конструкции можно сделать и гараж, а это не маловажно. Его полностью можно сделать своими руками и этим снижается его цена.

Это более дорогой вариант. Здесь не получится сделать подвала, зато не надо будет делать гидроизоляции. Это прекрасно можно применять в местах, где близкие грунтовые воды и для ленточного потребуется делать довольно глубокую траншею, чтобы добраться до устойчивых пластов земли. Следует сказать, что такой фундамент нельзя строить на почве, которая подвержена пучению и смещению пластов. Зато при наличии сырой почвы вы сбережете от коррозии свою машину. Только и строительство будет более затратно.

Он как раз и предназначен для не тяжелых конструкций. Такая конструкция довольно устойчива и не потребует больших затрат. Есть и недостаток, у вас не будет подвала. Зато его прекрасно можно установить практически на любой почве. Даже если в вашей местности перемещается грунт, можно быть уверенным, что гаражу это не навредит.

Это наиболее дорогая конструкция, которая делается только с применением специализированной техники и для установки металлического гаража не пригодится. Это будет дорогим проектом и не рентабельным.

Строительство фундамента

Первым делом необходимо определиться с местом для возведения гаража, а также с его размерами.
Стандартными считаются следующие (в метрах):

  • Ширина – 3,4,
  • Длина – 6,
  • Высота – 2,5 (по коньку).

Размеры ворот обычно таковы (в метрах):

Возводить капитальный фундамент для последующего строительства металлического гаража – бесполезная трата денег, времени и сил. Чтобы строение в последующем было удобно использовать, имелась возможность соорудить в гараже смотровую яму или сделать пол, разумнее его поместить на монолитную плиту, послужащую впоследствии полом, либо на незаглубленный ленточный фундамент.

Технология возведения ленточного фундамента

Эта работа выполняется по некоторым правилам:

  • Площадку для строительства очистить от мусора, веток и растений.
  • После чего произвести разметку, опираясь на выбранные размеры.

Внимание: Не следует пренебрегать измерением диагоналей, дабы удостовериться в том, что стены фундамента четко параллельны. Углы разумнее отмечать путем забивания колышков либо обрезков арматуры. Бечевку (или капроновую веревку) натянуть вдоль будущих стен, по ней будет удобно делать опалубку.

  • Выкопать траншею шириной 40 см и глубиной 20 см по периметру гаража. Вслед за этим из досок (или фанеры) установить опалубку так, чтобы будущий фундамент имел ширину 30 см, а высоту – 40 (20 см под землей и 20 см над ней).

  • Затем произвести армирование, для чего достаточно арматуры около 7 мм диаметром. Ее надо сделать в виде решетки. У нас конструкция не тяжелая, поэтому можно ее просто уложить крест на крест.
  • Подготовить или купить бетон и залить фундамент для гаража. Для возведения фундамента размером 3,5×6×0,4 понадобится порядка 8,5 кубометров бетона. Как только бетон встанет (приблизительно через неделю), смело следует переходить на следующий этап.

Возведение каркаса

Для его строительства рациональнее всего применять уголок 35 на 35, для обеспечения оптимальной жесткости каркаса этого вполне достаточно.

Внимание: Не следует чересчур утяжелять конструкции и тратить лишние деньги. Порой используют в качестве каркаса профилированную трубу, что тоже удачный вариант, поскольку та считается более прочной. Однако она и стоит дороже.

Технология изготовления каркаса

Это процесс не такой и сложный, но достаточно кропотливый и делается следующим образом:

  • Сперва сварить нижнюю часть каркаса, которая будет крепиться к фундаменту посредством анкеров.
  • Потом установить вертикальные стойки. Делать их по длинным сторона гаража нужно на расстоянии порядка 1,5 метров один от другого.
  • Далее сварить верхнюю часть каркаса. Дополнительную жесткость сможет придать уголок, установленный по диагонали в некоторые (или в каждый) пролеты между стойками.
  • Верхнюю (крышную) часть каркаса выполнить в виде треугольника (равнобедренного), с высотой 0,5 м, что обеспечит оптимально возможный угол наклона скатов. Следует все заготовки сварить на земле, после чего поднять наверх и зафиксировать.
    Для обеспечения надежности данной конструкции потребуется пара элементов на торцевые стены, а также еще такое их количество, сколько установлено вкупе вертикальных стоек. Таким образом, для гаража 6 метров длиной и с 1,5-метровым шагом понадобится 5 элементов.

Лучше размещать треугольные элементы над установленными вертикальными стойками самого каркаса.

Монтировка обшивки

В качестве обшивки рациональнее применять металлический прокат, толщиной не более 3 мм:

  • Металл к каркасу следует крепить посредством точечной сварки или посредством болтов или же саморезов по металлу.

Внимание: Обычно заднюю стенку стараются выполнить из цельного металлического листа. Листы на боковые стороны гаража лучше крепить внахлест, поскольку это сведет к минимуму попадание влаги в само строение и обеспечит наибольшую жесткость.

  • Швы, оставшиеся после монтировки обшивки необходимо обработать болгаркой. Потом поверхность стоит тщательно обезжирить и обработать грунтовкой по металлу (лучше двумя слоями), а затем окрасить в выбранный цвет. Подобную процедуру нужно проделать и с каркасом.
  • Ежели к моменту окраски на металлической поверхности образовался небольшой налет ржавчины, непосредственно перед покраской его следует удалить с помощью щетки-кварцовки.
  • Для облицовки, помимо листового металла, можно применять оцинкованные стальные листы, прикрепить которые можно лишь на саморезы или болты, поскольку
    сварка повредит цинковое покрытие, и в местах швов вскоре образуются очаги коррозии.

Металлический сайдинг – еще один вариант обшивки. На готовый каркас он монтируется довольно легко, не требует специальной обработки и при этом выглядит весьма эстетично. Однако обойдется он на порядок дороже упомянутых вариантов.

Как утеплить металлический гараж

Обычно металлический гараж утепляют, как и иные виды подобных строений, с помощью пенопласта, стекловаты либо любых утеплителей подобного рода.
Особое внимание уделяют утеплению потолка, поскольку именно через него происходят главные тепловые потери. Однако следует учитывать: как металлический гараж ни утепляй, он все равно будет оставаться наиболее «холодным» из всех вариантов.
Перед началом выполнения работ стоит посмотреть фото и видео и сразу составить план ведения работ. И самое главное не торопится, надо делать все обдуманно.

Гараж без фундамента своими руками

Каркасный гараж для автомобиля своими руками

Капитальное кирпичное, блочное строение ставить дорого и долго. Поэтому наилучший вариант – это гараж из дерева, его можно построить своими руками за 2-3 недели. Самый длительный период уходит на подготовку монолитного фундамента, сама же каркасная конструкция проста в сборке. Что необходимо для возведения гаража «ходового» размера 6*4 – расскажем подробно в этой статье.

  1. Начало строительства
  2. Особенности выбора
  3. Оптимальный выбор: гараж 6 на 4
  4. Фундамент
  5. Алгоритм постройки:
  6. Обустройство ямы
  7. Главные каркасные элементы
  8. Принцип возведения кровли
  9. Выбор ворот
  10. Обустройство полов
  11. Вся последовательность работ по строительству каркасного гаража из дерева хорошо показана в этом видео:
  12. Заключительный этап
  13. Гараж своими руками видео
  14. Часть № 1
  15. Часть № 2
  16. Часть № 3
  17. Часть № 4
  18. Часть № 6 (часть № 5 отсутствует)
  19. Часть № 7
  20. Утепление пола
  21. Утепление стен
  22. Утепление крыши

Начало строительства

Любое строительство начинают с чертежей и проекта гаража, а также владелец должен определиться:

  1. Сколько машин будет стоять в помещении и каких по размеру («ОКА» или «Хаммер»).
  2. Нужны ли дополнительные помещения под шкафы, инвентарь, запчасти, станки.
  3. Будут или нет складироваться инструменты.
  4. Предусматривается или нет яма.

Переходя от общего к частному, продумывая конкретные узлы и мелочи, можно рассчитать размер требуемого строения.

На заметку. Для авто «седан» хватит гаража 6*4. Под внедорожник нужен каркас, размером 6*6, а на 2 машины или микроавтобус потребуется гараж размером 6*8 и более.

Особенности выбора

Гараж из бруса и досок на основе каркасного типа значительно легче чем кирпичное, блочное или бетонное здание. Построить его можно своими руками, руководствуясь пошаговой инструкцией и имея минимальные зачатки знаний в строительстве. Он намного практичней, имеет свои минусы и плюсы.

Положительные моменты: простота и скорость возведения, дешевый материал, минимум инструментов.

Отрицательные моменты: горючесть, недолговечность, минимум защиты от проникновения воров.

Оптимальный выбор: гараж 6 на 4

24 м 2 с высотой в 3 м именно столько нужно оптимально, чтобы разместить одну машину, инструменты, запчасти и расходники к ней. Предусмотрены деревянные ворота размером 2,8*2,5 м, стены из каркасной (брус) основы и плит OSB (как на фото).

Лучше всего выбрать под каркасным гаражом монолитный фундамент.

Начинается строительство с подготовки места, нужно убрать мусор, выкорчевать пни, срубить и убрать кусты, деревья. Если потребуется – задействовать бульдозер, но это, за неимением собственной техники, значительно увеличивается стоимость строительства.

Обязательно снимают дерн и плодородный слой.

Фундамент

Казалось бы, что под каркасный гараж можно не делать основательный фундамент. Конструкция легкая, поэтому достаточно столбов из блоков, кирпича или свайный фундамент. Но следует учитывать, что вес машины существенный и делать простой пол из «дюймовки», а под ним ничего внушительного – не вариант.

Другое дело, что сильно заглублять его не нужно. Для гаража подойдет монолитный мелкозаглубленный плитный фундамент.

Алгоритм постройки:
  • Выполняется разметка. Колья устанавливаются попарно по углам будущего строения и котлована. Обвязываются веревкой, все вымеряется гидроуровнем или при помощи лазера. Размер – 6*4 или чуть больше, если нужно сделать отмостки.
  • Выкапывается котлован. Глубина его не больше 15-20 см, но все зависит от типа грунта. При близком залегании грунтовых вод, плавуне, лучше сделать его глубже до твердого слоя (пласты глины) на 40-50 см.

  • Далее дно засыпается щебнем, можно взять строительный мусор (битый кирпич, блоки), его мелко раздробить и засыпать. Это дешевле, чем покупать щебенку. Поверх засыпается слой песка в 10-15 см, смачивается и хорошенько утрамбовывается.

  • По периметру устанавливается каркас-опалубка из досок, его высота 15-20 см. Поверх слоя песка выгладывается гидроизоляционный материал, дешевле всего – рубероид.
  • Жесткость конструкции придает армирующая сетка или самодельная, сваренная между собой из железного прута сечением не менее 10 мм. Ее приподнимают над полом на 10-15 см, а ячейки не должны быть меньше 20*20 см. Чем тяжелее машина, тем основательнее должна быть конструкция.

Заключительный этап – заливается бетонная смесь и тщательно выравнивается.
Недостаток подобной технологии в том, что монолитный фундамент сохнет не менее 2-3 недель (оптимально месяц), в зависимости от погодных условий и глубины.

На заметку. Поверхность бетонной стяжки выстилают гидроизоляционным материалом (рубероидом). Это убережет фундамент от влаги. Но перед заливкой бетона рекомендуется добавить в него влагостойкие компоненты («Пенетрон», «Аквастоп»). Если кладется готовая фундаментная плита ее пропитывают водостойкой смесью.

Обустройство ямы

Яма в гараже имеет вид углубления в грунте, копается своими руками или при помощи экскаватора. Ее стены выкладываются кирпичом или блоками, пол заливается бетоном. После ее обустройства приступают к армированию и заливке основного фундамента.

Главные каркасные элементы

Основные элементы каркасного гаража:

  1. Венцы.
  2. Вертикальные стойки.
  3. Подкосы или укосы (при помощи их укрепляют каркас).
  4. Верхняя обвязка.

Первое – это выкладывают брус сечением 100*100, 100*150, 150*150 мм., он будет составлять основу и нижнюю обвязку конструкции. Под ним обязательно должен быть изолирующий материал (рубероид).

К бетонной основе брус крепится анкерами или по технологии в «полдерева». Между собой при помощи железных уголков.

Брус можно заменить досками 50*120 мм или 50*150 мм. Их укладывают в два слоя, закрепляют по похожей технологии в «полдерева» и скрепляют с бетонной основой фундамента болтами (анкерные винты).

При наличии столбчатого фундамента или крепости деревянного пола можно внутри рамы установить доски на ребро, брус в виде лаг. Так деревянный пол не будет проседать.

Вертикальные стойки из бруса 100*100 мм устанавливают после завершения монтажа нижней обвязки. Их можно ставить по отдельности и фиксировать при помощи уголков.

Или целыми стенками собирать вначале на земле, а затем рамой фиксировать на нижнюю стяжку.

Чтобы придать конструкции жесткость по углам обязательно делают укосы. Ставить их лучше внутри, чтобы потом без помех обшивать снаружи каркас плитами OSB или вагонкой.

После того как установлены все вертикальные опоры можно приступать к формированию верхней обвязки. Так как на нее будет приходится основная нагрузка крыши, все надежно скрепляется по аналогичной технологии как и нижняя обвязка – при помощи уголков, укосин и для жесткости по периметру ставятся дополнительные стойки и поперечные доски.

Принцип возведения кровли

Крышу гаража тоже можно сделать своими руками. Для регионов с несильными снегопадами подойдет односкатная. Для нее пойдут доски «дюймовки».

Для ее сооружения делают вертикальные стойки разной высоты, над входом самые высокие и далее с разницей в размерах на 30-40 см и более. Чем больше разница, тем больше крен, который должен быть кзади гаража или вбок.

Если разница высоты стен 30-40 см. и при ширине гаража в 4 м то уклон будет 10-20 градусов. Если снегу в регионе выпадает много, то лучше делать наклон не менее 30 градусов.

В качестве настила на крышу для гаража подойдет профнастил, шифер, металочерепица или ондулин. Предпочтение в этом деле отдают дешевизне материала или простоте укладки.

Выбор ворот

Ворота в гараж делают из дерева своими руками или заказывают. Проще всего – деревянные конструкции.

Бывают:

  • Распашные.
  • Раздвижные с автоматическим устройством (на рельсовой основе) и пультом дистанционного управления.
  • Подъемные.

Обустройство полов

Пол в гараже настилают уже после того, как будет смонтирована вся конструкция, обшиты стены OSB, досками, вагонкой. Для пола не подойдут шпунтованные доски, оптимально «дюймовка», если нужно прочнее – «пятидесятка». Закрепляются доски саморезами, обязательно оставляют зазоры в 3-5 мм. Они не дадут древесине деформироваться.

Если был установлен плитный фундамент то полы можно не делать деревянными. Поверхность обрабатывают укрепляющей грунтовкой, скрепляющей верхние слои бетона и дающей дополнительные гидрофобные качества. Сверху можно облицовать керамической плиткой или покрасить.

Вся последовательность работ по строительству каркасного гаража из дерева хорошо показана в этом видео:

Заключительный этап

Как только гараж по каркасной технологии построен, утеплен, вывезен мусор нужно оформить объект в соответствующих инстанциях. Собирается пакет документов, подается в регистрационный орган и получаются на руки правоустанавливающие документы (на собственность).

Гараж своими руками видео

Часть № 1

Часть № 2

Часть № 3

Часть № 4

Часть № 6 (часть № 5 отсутствует)

Часть № 7

Утепление пола

Утепление стен

Утепление крыши

Как построить недорого гараж

Как построить недорого гараж, да ещё и самостоятельно — в этом нужно разобраться. При проектировании и строительстве гаража своими руками, максимум внимания необходимо уделять полам — наиболее важному элементу здания. Так как именно полы подвергаются наибольшим нагрузкам статическим и динамическим, а так же абразивному износу и химическому воздействию.

Как недорого построить гараж своими руками

Первое, что нужно сделать, это собрать необходимые документы на строительство объекта.

Только после того, как будут получены все разрешительные документы, можно приступать к строительству.

1 этап. Далее, согласно документам, по разметке, вбиваем колышки и натягиваем шнур. Тщательно выравниваем диагональ. Если в гараже предусмотрен подвал, его нужно выкопать заранее. Обложить кирпичом и положить плиты перекрытия.

2 этап. Выкопать траншею под фундамент, согласно разметке.

3 этап. Сделать опалубку.

4 этап. Связать каркас из арматуры. Подробно, как сделать фундамент, можно прочитать здесь.

5 этап. Залить бетоном фундамент

Фундамент без плиты

6 этап. После укладки фундамента в соответствии с технологией можно заливать пол. Процесс потребует некоторых подготовительных работ: засыпать поверхность слоем песка и сформировать наклонную плоскость с углом в 2-3 градуса, чтобы обеспечить сток для воды.

Фундамент с плитой

Следующим слоем укладывают рубероид, который заливают бетонным раствором марки не ниже М 300.

Специалисты рекомендуют сохранить слой не менее 12 см. Исключение составляет, если бетонный пол заливает поверх бетонного основания, в этом случае достаточно 7 см. покрытия.
Армирование поверхности металлической сеткой образует дополнительный запас прочности.

Укладка цементного пола начинается с фунта и щебня, которые нужно смешать, затем тщательно утрамбовать и залить цементным раствором.

Процесс разделяется на два этапа(рекомендовано):

  • на первом этапе раствор заливается толщиной 4-5 см и оставляется для застывания на 4 дня;
  • затем производится заливка более жидким цементом слоем 2 см.

На протяжении недели поверхность пола необходимо увлажнять для полноценного и качественного схватывания. В этот же период следует позаботиться о решетке для стока воды.

В качестве финишного напольного покрытия можно использовать специальную краску, наливные полы или керамогранитную плитку. Основным требованием к материалу напольного покрытия является его пожаробезопасность и этому пункту нужно уделить особое внимание.

После этого специалисты рекомендуют дополнительно выровнять поверхность бетонной стяжкой и только потом настилать покрытие.

Как построить гараж из кирпича самостоятельно


7 этап. Строительство коробки. При самостоятельном строительстве капитального гаража владельцы часто отдают предпочтение возведению стен из кирпича. Это обусловлено тем, что кирпич гораздо прочнее, чем пеноблок. Это затруднит ворам выломать стены или ворота.

Для кладки выбирают белый или красный силикатный кирпич, как материал оптимально соответствующий особенностям постройки и не требующий больших затрат. Построить гараж из такого кирпича будет недорого.

При этом промежуточные столбы размещают примерно на расстоянии 2 метра, чтобы впоследствии использовать как опору для балок крыши.

Такой способ кладки считается экономным и удобным, так как образовавшиеся ниши легко превратить в стеллажи.

Достигший максимальной прочности фундамент очищают и при необходимости выравнивают бетонной стяжкой, после чего по углам устанавливают порядовки.

Порядовки

Эти деревянные рейки имеют равномерные зарубки через каждые 7,7 см. Их закрепляют четко вертикально, проверяя по отвесу, что необходимо для укладки кирпичей ровными рядами, а после натягивают вдоль стен специальный шнур.

Возведение стен

Цементный раствор слоем в 8-9 мм наносится равномерно мастерком, на него кладется кирпич. Каждый следующий кирпич сдвигают в сторону предыдущего, так чтобы шов между ними плотно заполнился цементом.
Характерным постукиванием ручкой мастерка по поверхности кирпич усаживается глубже в раствор и выравнивается до параллельного шнуру положения. Возведение стен завершается подготовкой проема под гаражные ворота.

Крыша гаража своими руками


Двухскатная крыша

8 этап. Как построить крышу гаража. Гараж может быть не только местом стоянки вашего авто, но и иметь дополнительные помещения. К примеру, чердак, который может стать кабинетом, библиотекой, бильярдной или просто вашим личным пространством.

В этом случае оптимальным выбором станет крыша мансардного типа, которую вполне можно сделать своими руками.

Крыша мансардного типа

Конструкция такой постройки довольно проста – деревянный каркас, разновысокие стены и кровельный материал. В зависимости от назначения чердачного помещения можно сделать крышу из дешевого материала вроде шифера или более дорогого с дополнительным утеплением.

Специальный теплоизолирующий материал прокладывается между крышей и брусьями каркаса, после чего потолок обшивают гипсокартоном или фанерой.

Как выбрать тип крыши для гаража

Односкатная крыша

Если вас устраивает упрощенный вариант без чердака подойдет односкатная крыша. Такой тип крыши прост в установке, подходит для постройки любой формы и размера. Хотя имеет несколько непритязательный внешний вид.
Построить недорого гараж лучше с односкатной крышей. Правда, установка односкатной крыши потребует поднять переднюю стенку гаража, чтобы образовать необходимый для ската угол наклона. Наиболее финансово доступный материал односкатной крыши – рубероид, но возможно применение шифера, а также профнастила. В гаражном строительстве используют также двускатную крышу или плоскую.

Если гараж является частью дома, то его потолок это перекрытие верхнего этажа, которое следует утеплить и звукоизолировать, чтобы шум работающего двигателя не беспокоил домочадцев.

Гараж со смотровой ямой

9 этап. Смотровая яма. Если гараж строится для автомобиля(бывает и как сарай), то смотровая яма обязательно пригодится. Сделать её не сложно. Подробно, как построить смотровую яму в гараже можно прочитать здесь.

Внутренняя отделка гаража

10 этап. Отделка внутри гаража. Здесь на ваше усмотрение. Обычно стены обшивают фанерой или вагонкой. Но лучше заштукатурить и покрасить. Это более пожаробезопасно.

11 этап. Установка ворот. Ворота гаража должны быть надёжные. Это обязательная защита от взлома. Они продаются уже готовые. Устанавливаются в готовый проём по размеру и крепятся на анкерные болты.

Вот, Вы немного узнали как построить недорого гараж. Если возникли вопросы о том, как построить гараж своими руками пишите в комментариях, с удовольствием ответим на Ваши вопросы.

Как залить фундамент под гараж своими руками

Не все думают, что делать фундамент под гараж — это целесообразно. Ведь это небольшая и простая постройка, и бессмысленно вкладывать в нее деньги еще и под фундамент, ведь можно все их потратить на строительство гаража, его оснащение. Но такой подход кажется правильным до первой зимы или осадков, когда вода протекает внутрь гаража, а почвы начинают движение, из-за чего постройка моментально деформируется. На этом этапе делать основу под гараж уже поздно, поэтому в этом материале мы расскажем, как правильно сделать эту конструкцию заранее и какова ее польза.

Виды фундаментов для гаража

Для любых построек, где требуется фундамент, обычно возможен выбор из нескольких видов основ. Каждый вид подходит под какие-то определенные почвы, отличается сложностью установки и другими характеристиками.

Далее рассмотрим все возможные виды основ, подходящие под гаражи.

Ленточный

Возведение ленточного фундамента для гаража происходит так, как описывает название. Под всеми несущими стенами делается монолитная конструкция в виде бесконечной ленты. Подобный вид основы требует много сил, средств, но зато он наиболее прочный и долговечный.

Ленточная конструкция может быть заглубленной, тогда она устанавливается на слой почв, находящийся ниже глубины промерзания. Это слишком крепкая конструкция для строений с небольшим весом. А вот мелкозаглубленный ленточный фундамент как раз подходит для объектов из бревен, блоков. Его глубина заложения обычно не оказывается ниже 70 см.

Ленту также можно собрать, если установить специальные блоки, соединив их друг с другом в единую конструкцию.

Плитный

Это один из самых мощных видов конструкций, который подойдет для построек из блоков, кирпича, бревен. Такая основа называется плавающей, так как она выдерживает движение любых почв, даже торфяных или глинистых.

Такая основа обязательно делается на песчано-гравийной подушке, а отливается обычно чуть больше, чем под размер гаража. Среди положительных черт плитных конструкций под гараж — скорость строительства низкая, а прочность высокая. Но смотровую яму или подвал сделать не получится, а для возведения потребуется кран.

Свайный

Слабые почвы не выдержат большой нагрузки фундамента, поэтому его можно поставить на более плотные слои почвы, располагающиеся на глубине. Свайная основа гаража позволит защититься от движения почв, от их неисправимых неровностей, и, при правильной сборке, правильно распределит вес строения на землю.

Сама конструкция представляет собой сваи, которые размещены на равных расстояниях друг от друга и соединены балкой, которая называет ростверком. Ростверк может быть деревянным или металлическим.

Сваи могут быть винтовыми, забивными и буронабивными. Здесь:

  • Забивные обычно для гаражей не используются, так как они слишком дорогие, массивные и требуют привлечения дополнительной техники для установки.
  • Винтовые сваи делаются из металла, на их концах есть лопасти, чтобы их можно было ввинтить в почвы. Они могут использоваться для построек малой этажности.
  • Буронабивные сваи предполагают, что в земле будут сделаны скважины, наполняемые бетоном. Потом верхние части опор связываются ростверком. Сваи могут быть укреплены армированной сеткой.

Не забудьте учесть, что сваям потребуется гидроизоляция, особенно если те делаются из бетона.

Столбчатый

Здесь возводят столбы из камня, кирпича или бута, с шагом примерно по 1 – 2,5 метра в зависимости от величины конструкции. Столбы ставятся на местах пересечения стен и во всех углах. Связываются столбы балками.

Такой фундамент подойдет для легких почв, которые не склонны к движению, а также глубоко промерзающих.

Стоимость такой гаражной основы средняя, сделать ее можно быстро, и даже гидроизоляции не потребуется. Отлично подходит для простых малоэтажных сооружений, однако, не позволяет сделать подвал.

Какой лучше выбрать?

Учитывая количество видов фундаментов, первым делом необходимо будет выбрать среди них только один, наиболее подходящий. Сделать это будет проще, если учесть несколько важных моментов:

  • Болотистые почвы имеют высокий уровень грунтовых вод, подвальные помещения и смотровые ямы здесь не предполагаются, поэтому выбирают плитный фундамент или на сваях. Эти же виды основ потребуются, если земля сильно промерзает в холодные сезоны.
  • Плитная основа и мелкозаглубленная ленточная подойдут для обычных почв, если не нужно делать подвал или смотровую яму.
  • Сложный рельеф предполагает только свайное основание, желательно с железобетонным ростверком.

Полноценный ленточный фундамент — единственный подходящий вид, если будет подвал или смотровая яма.

Расчет параметров

Начать стоит с того, что обычно серьезных расчетов при возведении основы под гараж не требуется, так как чаще всего эта конструкция представляет собой простую постройку из кирпича, гипсоблоков, пеноблоков, пеноблочного кирпича и других подобных материалов.

Однако, глубину фундамента под гараж все же нужно посчитать правильно, это главная величина, потому что от нее будет зависеть несущая способность основы, а также ее долговечность.

Глубина будет зависеть от уровня подземных вод, веса всей конструкции и глубины промерзания (или уровень пучинистости почв). Обычно базовая глубина рассчитывается путем сложения глубины промерзания почвы в регионе + 20% от этой величины (в метрах).

Можно не учитывать запас, если уровень подземных вод велик. Но 20–30 см все равно нужно будет добавить, чтобы добавить песчано-гравийную подушку.

Чтобы определить правильную ширину, нужно будет знать материал стен гаража. Толщина балки или ленты фундамента должна быть на 20–30% толще.

Минимальная длина стен гаража – 3 – 6 метров, поэтому оптимальные размеры гаража — 4х7 метра. Можно добавить пропорционально по 1-1,5 метра, чтобы увеличить размер постройки.

Как залить своими руками: пошаговая инструкция

Может показаться, что создание фундамента под гараж своими руками — это трудно, но на самом деле с правильной инструкцией можно легко выполнить и эту задачу.

Далее объясняются шаги, прохождение каждого из которых поможет качественно залить ленточную основу гаража.

Разметка

Размещение конструкции основы начинается не сразу с приготовления бетона, а с подготовительных работ. Ведь нужно сначала привести в порядок участок, выделенный для строительства фундамента для гаража.

Начинается все с выравнивания участка. Чтобы сделать разметку, зона под фундамент должна быть ровной, иначе правильно обозначить на земле размеры не получится. Поэтому сначала выравнивается участок с помощью лопаты, где-то землю нужно подсыпать, где-то — убрать.

На ровной площадке размечается будущий фундамент гаража с помощью колышков и веревок. Потом по разметке выкапывается участок на нужную глубину. Дно должно быть утрамбованным, обязательно ровным, это проверяется строительным уровнем.

Колышки можно будет убрать после выкапывания траншеи.

Опалубка

После того как работа над траншеей закончена, в нее нужно установить деревянный каркас — опалубку. Опалубка может быть съемная или несъемная, в зависимости от вида конструкции, которой она требуется.

Для опалубки обычно используется деревянный брус 40х40 мм и деревянная доска, ширина которой не превышает 2 сантиметров. Вместо доски можно взять лист ДСП, но в большинстве случаев все же используют доски, так надежнее.

Чтобы сделать опалубку, потребуется выполнить следующие шаги:

  1. Части бруса нужно вбить по периметру траншеи через каждые 30–40 см, обязательно разместить по бруску в углах.
  2. Обшить бруски досками или ДСП.
  3. Установить распорки для верхней части опалубки, чтобы усилить ее.

После сборки опалубки потребуется только проверить ее на прочность, а потом можно вязать арматурный каркас. Опалубка убирается не сразу, иначе бетон растечется, не схватившись.

Опалубку можно собрать отдельно, а потом поместить внутрь траншеи уже готовый каркас.

Армирование

Для вязки каркаса фундамента под гараж подойдут арматурные стержни диаметром 8 – 12 мм.

Каркас вяжется в два и более уровня в зависимости от высоты и глубины фундамента. Первый уровень вяжется 5 см от дна траншеи. Под арматуру укладываются подставки из битого кирпича.

Далее необходимо установить нарезанные из арматуры стойки. Второй и последующий уровни вяжутся с расстоянием 15 – 20 см от предыдущего.

Не допускается выступ арматуры за пределы фундамента. Это чревато коррозией арматуры, что приведет к последующему разрушению фундамента.

Заливка бетоном

После того как опалубка и армирующий каркас собраны, можно замешивать бетон. Обычно на упаковке с цементом указаны пропорции, но чаще всего берется 1 часть цемента, 4 части щебня и 3 части — песка. Размер «части» определяется в зависимости от размеров будущей конструкции, так как количество бетона для фундамента гаража иногда может быть нестандартным.

Добавляя воды в бетон, нужно добиться средней вязкости, чтобы он не был слишком густым, но и не жидким. Во втором случае бетон просто не схватится, а в первом — будет слишком хрупким.

Перед тем, как работать с самим бетоном, обычно делают песчано-гравийную подушку. То есть на дно выкопанного пространства насыпают песок, 10–15 см, и утрамбовывают его как можно тщательнее. Сверху насыпают столько же гравия и тоже утрамбовывают.

Бетон заливают за один день, желательно не слоями, а сразу на все выкопанное пространство. Пока смесь не застыла, ее нужно проштыковать, чтобы выпустить лишний воздух.

Опалубку не убирают до того момента, пока бетон не схватится, это не менее 2-х недель, чаще всего — 4.

Гидроизоляция

После демонтажа опалубки, необходимо обработать бетонную основу материалами, которые защитят ее от разрушения осадочными и грунтовыми водами. Без гидроизоляции бетонный фундамент гаража быстро разрушится, так как начнет впитывать воду, а потом крошиться.

Гидроизоляция может быть горизонтальной, вертикальной. Вертикальная предполагает нанесение материалов на стены основы, горизонтальная — под основу и на нее, чтобы разделить бетонный блок и стены строения.

Для вертикальной гидроизоляции существуют обмазочные, а также наплавляемые материалы, но можно использовать рулонные, которые обычно применяются для горизонтальной изоляции. В числе обычных материалов для гидроизоляции:

  • герметик;
  • мастика;
  • полимерные средства, с битумом или без;
  • гидрофобные материалы;
  • рубероид, гидробарьеры и т. д.

Метод нанесения этих материалов будет зависеть от вида. Жидкие средства обычно предварительно подготавливают, а потом наносят в 2–3 слоя. Рубероид и другие рулонные материалы приклеиваются.

На этапе заливки бетона первым шагом предлагалось сделать подушку из песка с гравием — это тоже разновидность горизонтальной гидроизоляции, которая делается только под фундаментом. Все пространства между бетоном и землей нужно заполнить песком.

Также будет полезно сделать отмостку — небольшой наклонный уступ, по которому осадки будут стекать в землю не прямо около фундамента, а на расстоянии от него, что снизит нагрузку на гидроизоляцию.

В следующих видео можно посмотреть пошаговую инструкцию по возведению свайно-ростверкового и плитного фундаментов под гараж.

Заключение

Сделать заливку фундамента под гараж — обязательная задача при его строительстве, так как без основы гараж не сможет быть полезным. Без фундаментной конструкции любая постройка, даже простая, проживет меньше, чем с ним. А гараж — это важное сооружение, где нередко хранятся помимо автомобилей и другие ценные вещи, которые хотелось бы сохранить в целости. Поэтому без основы, что строится раз и надолго, не обойтись. В этом материале мы рассказываем все, что вам нужно знать о фундаментах под гаражи.

Нужно ли разрешение на установку металлического гаража без фундамента на своем земельном участке? | Владимир

Нужно ли разрешение на установку металлического гаража без фундамента на своем земельном участке?

Ответы на вопрос:

Необходимо соблюдать заявленный вид разрешенного использования земельного участка, если Вы предоставите информацию о праве на з. у. и вида разрешенного использования я отвечу на Ваш вопрос. Если участок в собственности, его назначение не садоводство или огородничество то не капитальное строение на нем можно разместить.

Похожие вопросы

Сын условно осужден. Работал до сегодняшнего дня. Уволился по собственному желанию из-за удаленности. Может ли он встать на биржу труда пока не имеет работы?

Ответы на вопрос:

Да, конечно, Ваш сын вправе обратиться в центр занятости.

Желаю Вам удачи и всего хорошего!

Можно ли оформить прописку по интернету, находясь в одном городе, а квартира где надо зарегистрироваться находится в другом, я собственник, документы на руках.

Ответы на вопрос:

Не по интернету, не по доверенности зарегистрироваться или сняться с регистрационного учета невозможно. Только личная явка.

Нет, для регистрации по месту жительства, необходимо Ваше личное присутствие.

Желаю Вам удачи и всего хорошего!

Можно ли оформить прописку по интернету, находясь в одном городе, а квартира где надо зарегистрироваться находится в другом, я собственник, документы на руках.

Здравствуйте! Да, вы можете воспользоваться порталом госуслуг.

Нет, это невозможно. Нужно Ваше присутствие, Ваши подписи везде в документах. Собственник — не собственник, — это не имеет никакого значения. По интернету не пропишут. Еще ведь и оригинал паспорта нужен.

Можно ли ехать с международными правами Молдован имеющемуВНЖ?

Ответы на вопрос:

В ч. 12 ст. 25 ФЗ от 10.12.1995 N 196-ФЗ указано, что те лица, которые не занимаются предпринимательской или трудовой деятельностью, имеющей отношение к управлению машиной, могут пользоваться российскими, иностранными или международными правами при условии, что они в надлежащем порядке оформили:

постоянное проживание в РФ;

временное проживание в РФ;

временное пребывание в РФ.

Автокредит в Идея банке я погасил, но в банке остался ПТС на автомобиль как вернуть документ.

Ответы на вопрос:

Изучите внимательно кредитный договор. Как правило, после исполнения обязательств по выплате банку всех денежных сумм ПТС должен быть возвращён владельцу транспортного средства обращайтесь в банк.

Если кредит оплатили, то обязаны вернуть ПТС.

В данном случае следует обращаться в службу по защите прав потребителей финансовых услуг и миноритарных акционеров Банка России, данная служба рассматривает жалобы потребителей финансовых услуг. Жалобу возможно подать через интернет.

В данном случае нам необходимо изучить документы, для того чтобы вам ответить.

Спасибо, что вы с нами, мы были рады вам помочь!

Кредит погашен в Феврале 2017 г. ни сообщений, ни звонков о ПТС от банка я так и не дождался. Какими должны быть мои действия в дальнейшем?

Ответы на вопрос:

Так вам давно уже нужно обратиться в банк с соответствующим заявлением предоставить заявление с просьбой вернуть ПТС. Если задолженность погашена вам выдадут справку и вернуть ПТС.

Имею ли я право на санаторно-курортное лечение, если общий трудовой стаж 35 лет из них 15 лет в МВД.

Ответы на вопрос:

Льготы почетного донора крови: услуги оздоровления вне очереди в государственных больницах, поликлиниках и подобного типа организациях; ежегодный бесплатный отдых в любом отрезке времени для донора; не облагаемая налогом и изменяемая вместе с инфляцией денежная компенсация; выдача путевочных билетов для поездки в санатории или на курорты, чтобы человек мог пройти комплексное лечение. .Удачи.

Как построить недорого гараж

Как построить недорого гараж, да ещё и самостоятельно — в этом нужно разобраться. При проектировании и строительстве гаража своими руками, максимум внимания необходимо уделять полам — наиболее важному элементу здания. Так как именно полы подвергаются наибольшим нагрузкам статическим и динамическим, а так же абразивному износу и химическому воздействию.

Как недорого построить гараж своими руками

Первое, что нужно сделать, это собрать необходимые документы на строительство объекта.

Только после того, как будут получены все разрешительные документы, можно приступать к строительству.

1 этап. Далее, согласно документам, по разметке, вбиваем колышки и натягиваем шнур. Тщательно выравниваем диагональ. Если в гараже предусмотрен подвал, его нужно выкопать заранее. Обложить кирпичом и положить плиты перекрытия.

2 этап. Выкопать траншею под фундамент, согласно разметке.

3 этап. Сделать опалубку.

4 этап. Связать каркас из арматуры. Подробно, как сделать фундамент, можно прочитать здесь.

5 этап. Залить бетоном фундамент

Фундамент без плиты

6 этап. После укладки фундамента в соответствии с технологией можно заливать пол. Процесс потребует некоторых подготовительных работ: засыпать поверхность слоем песка и сформировать наклонную плоскость с углом в 2-3 градуса, чтобы обеспечить сток для воды.

Фундамент с плитой

Следующим слоем укладывают рубероид, который заливают бетонным раствором марки не ниже М 300.

Специалисты рекомендуют сохранить слой не менее 12 см. Исключение составляет, если бетонный пол заливает поверх бетонного основания, в этом случае достаточно 7 см. покрытия.
Армирование поверхности металлической сеткой образует дополнительный запас прочности.

Укладка цементного пола начинается с фунта и щебня, которые нужно смешать, затем тщательно утрамбовать и залить цементным раствором.

Процесс разделяется на два этапа(рекомендовано):

  • на первом этапе раствор заливается толщиной 4-5 см и оставляется для застывания на 4 дня;
  • затем производится заливка более жидким цементом слоем 2 см.

На протяжении недели поверхность пола необходимо увлажнять для полноценного и качественного схватывания. В этот же период следует позаботиться о решетке для стока воды.

В качестве финишного напольного покрытия можно использовать специальную краску, наливные полы или керамогранитную плитку. Основным требованием к материалу напольного покрытия является его пожаробезопасность и этому пункту нужно уделить особое внимание.

После этого специалисты рекомендуют дополнительно выровнять поверхность бетонной стяжкой и только потом настилать покрытие.

Как построить гараж из кирпича самостоятельно


7 этап. Строительство коробки. При самостоятельном строительстве капитального гаража владельцы часто отдают предпочтение возведению стен из кирпича. Это обусловлено тем, что кирпич гораздо прочнее, чем пеноблок. Это затруднит ворам выломать стены или ворота.

Для кладки выбирают белый или красный силикатный кирпич, как материал оптимально соответствующий особенностям постройки и не требующий больших затрат. Построить гараж из такого кирпича будет недорого.

При этом промежуточные столбы размещают примерно на расстоянии 2 метра, чтобы впоследствии использовать как опору для балок крыши.

Такой способ кладки считается экономным и удобным, так как образовавшиеся ниши легко превратить в стеллажи.

Достигший максимальной прочности фундамент очищают и при необходимости выравнивают бетонной стяжкой, после чего по углам устанавливают порядовки.

Порядовки

Эти деревянные рейки имеют равномерные зарубки через каждые 7,7 см. Их закрепляют четко вертикально, проверяя по отвесу, что необходимо для укладки кирпичей ровными рядами, а после натягивают вдоль стен специальный шнур.

Возведение стен

Цементный раствор слоем в 8-9 мм наносится равномерно мастерком, на него кладется кирпич. Каждый следующий кирпич сдвигают в сторону предыдущего, так чтобы шов между ними плотно заполнился цементом.
Характерным постукиванием ручкой мастерка по поверхности кирпич усаживается глубже в раствор и выравнивается до параллельного шнуру положения. Возведение стен завершается подготовкой проема под гаражные ворота.

Крыша гаража своими руками


Двухскатная крыша

8 этап. Как построить крышу гаража. Гараж может быть не только местом стоянки вашего авто, но и иметь дополнительные помещения. К примеру, чердак, который может стать кабинетом, библиотекой, бильярдной или просто вашим личным пространством.

В этом случае оптимальным выбором станет крыша мансардного типа, которую вполне можно сделать своими руками.

Крыша мансардного типа

Конструкция такой постройки довольно проста – деревянный каркас, разновысокие стены и кровельный материал. В зависимости от назначения чердачного помещения можно сделать крышу из дешевого материала вроде шифера или более дорогого с дополнительным утеплением.

Специальный теплоизолирующий материал прокладывается между крышей и брусьями каркаса, после чего потолок обшивают гипсокартоном или фанерой.

Как выбрать тип крыши для гаража

Односкатная крыша

Если вас устраивает упрощенный вариант без чердака подойдет односкатная крыша. Такой тип крыши прост в установке, подходит для постройки любой формы и размера. Хотя имеет несколько непритязательный внешний вид.
Построить недорого гараж лучше с односкатной крышей. Правда, установка односкатной крыши потребует поднять переднюю стенку гаража, чтобы образовать необходимый для ската угол наклона. Наиболее финансово доступный материал односкатной крыши – рубероид, но возможно применение шифера, а также профнастила. В гаражном строительстве используют также двускатную крышу или плоскую.

Если гараж является частью дома, то его потолок это перекрытие верхнего этажа, которое следует утеплить и звукоизолировать, чтобы шум работающего двигателя не беспокоил домочадцев.

Гараж со смотровой ямой

9 этап. Смотровая яма. Если гараж строится для автомобиля(бывает и как сарай), то смотровая яма обязательно пригодится. Сделать её не сложно. Подробно, как построить смотровую яму в гараже можно прочитать здесь.

Внутренняя отделка гаража

10 этап. Отделка внутри гаража. Здесь на ваше усмотрение. Обычно стены обшивают фанерой или вагонкой. Но лучше заштукатурить и покрасить. Это более пожаробезопасно.

11 этап. Установка ворот. Ворота гаража должны быть надёжные. Это обязательная защита от взлома. Они продаются уже готовые. Устанавливаются в готовый проём по размеру и крепятся на анкерные болты.

Вот, Вы немного узнали как построить недорого гараж. Если возникли вопросы о том, как построить гараж своими руками пишите в комментариях, с удовольствием ответим на Ваши вопросы.

Строим гараж своими руками из бруса. Каркасный гараж из дерева своими руками

Строим гараж своими руками из бруса. Каркасный гараж из дерева своими руками

Перед тем,как сделать гараж из дерева, следует произвести подготовительные работы – разработать подробный проект, рассчитать, сколько понадобится материалов для фундамента, внешней и внутренней отделки, будет ли внутри отопление и т.д. Делать это нужно сразу, чтобы примерно представлять, во сколько обойдется строительство, и на чем можно сэкономить при необходимости.

Чертежи гаражей из дерева можно посмотреть на сайте производителя каркасных конструкций и соотнести их с предполагаемым местом расположения будущей постройки. Также вы можете разработать свою схему, в соответствии с которой вам подберут каркасную конструкцию.

Способы изготовления полки в гараж своими руками смотреть здесь

При строительстве гаража из деревянного каркаса своими руками, необходимо помнить некоторые размеры:

  • стойки для углов гаража и воротные створки делаются из бруса 100Х100 мм;
  • нижняя обвязка делается из доски 100Х50 мм;
  • стропила, блоки перекрытия -100Х50 мм;
  • шаг между стойками в нижней обвязке не длиннее 1200 мм;
  • потолочные балки из доски 50Х100 мм;
  • продольные детали – брус 50Х50 мм и больше.

Деревянный гараж 6х4 своими руками начинают строить, как и любой другой, с укладки фундамента. Здесь используется монолитный фундамент. После того как он отстоялся начинается сборка нижнего венца. К нему крепятся угловые стойки. Чтобы их надежно зафиксировать необходимо укрепить их временно досками.

После этого на них закрепляется верхний венец. Для большей прочности можно усилить деревянный каркас для гаража подкосами, то есть, досками, которые плотно вшиваются с внутренней и внешней стороны угловых стоек. Верхний же венец закрепляется гвоздями, шипами или скобами.

Для того чтобы соорудить проем, сверху на стойки необходимо уложить горизонтальную балку и надежно ее зафиксировать.

После того как каркас готов, его обшивают натуральной доской, ОСП- плитами или фанерой.

Если для обшивки используется доска, то каркас обшивается ею с внутренней и внешней стороны, а в проем между ними укладывают утеплитель. Чаще всего в качестве утеплителя используется минеральная вата.

Если использовать ОСП для обшивки, тогда ее следует укрыть от воздействия внешней среды отделочными материалами.

Для создания крыши в верхнем венце делаются пазы, куда вставляются стропила.

Возведение крыши

Крыша у деревянного гаража как брусового, так и каркасного может быть односкатной или двухскатной, это зависит от того, стоит ли он отдельно или примыкает к дому. Если деревянный гараж привязан к основному зданию, то крыша делается односкатная, если же это отдельная постройка, красивее будет смотреться двускатная крыша. Однако, выбор за мастером.

Для двухскатного вида крыши строятся специальные деревянные рамки (фермы)

Эти деревянные фермы устанавливают на верхний венец через 1,5 – 2 метра. При помощи уголков они надежно фиксируются на верхнем венце, а между собой скрепляются продольными балками.

После этого укладывается гидроизоляционный материал и возводится продольная обрешетка.

Удобно в качестве изоляции использовать рубероид. Его можно накладывать поверх обрешетки, и уже на него укладывается кровельный материал.

Если предполагается строить односкатную крышу, то тогда одна стена гаража должна быть

выше другой настолько, чтобы обеспечить наклон не менее 15 градусов.

Поперечные лаги в этом случае укладывают на расстоянии 50-70 см и только потом настилается гидроизоляционный материал и ставится деревянная обрешетка.

Ворота для гаража

В завершение необходимы надежные ворота. Самыми подходящими будут деревянные ворота для гаража. Их тоже можно изготовить своими руками.

Чертежи деревянных гаражей. Гараж своими руками из дерева: чертежи и особенности

Сделанный своими руками деревянный гараж будет отлично смотреться на дачном участке. Единственное условие – территория, на которой он размещается, должна быть огорожена, так как деревянная постройка не может обеспечить надежную защиту от проникновения грабителей.

Кроме указанного выше недостатка – невысокого уровня защиты от проникновения – деревянные гаражи имеют и другие минусы:

  • необходимость дополнительной обработки стройматериала;
  • повышенная пожароопасность;
  • непродолжительный (10-40 лет) срок службы.

Однако преимуществ у них гораздо больше:

  • небольшая стоимость материала;
  • возможность самостоятельного возведения;
  • легкость обработки материала;
  • простота монтажа и демонтажа;
  • экологичность;
  • небольшой вес и прочность постройки.

Существует несколько видов деревянных гаражей . В первую очередь это постройки из деревянного бруса, которые отличаются прочностью и долговечностью. Но самостоятельно возвести сруб сложно, а материал стоит дорого. Поэтому именно гараж из деревянных досок очень популярный.

Как построить гараж из дерева своими руками? Лучшим вариантом будет строительство по каркасной технологии .

Такие гаражи имеют хорошую теплоизоляцию , они прочные и сравнительно надежные. При строительстве каркасного помещения на подготовленном фундаменте устанавливают каркас из деревянных балок, который затем обшивают досками снаружи и изнутри.

Между слоями прокладывают утеплитель , а готовую постройку отделывают снаружи сайдингом или другим не пропускающим влагу материалом. Внутреннюю отделку осуществляют в соответствии с возможностями и желаниями владельца.

Но существует еще один, самый простой способ возведения гаража, который позволяет максимально сэкономить , обеспечить защиту авто во время непродолжительного пребывания на даче, а также служит местом хранения резины и запчастей.

Для максимально облегченного варианта к фундаменту крепят деревянный параллелепипед , соответствующий запланированным размерам строения и обшивают его досками с внешней стороны. Снаружи, для защиты от влаги и пыли, строение обшивают сайдингом, пластиком или (самый экономный вариант) рубероидом. Внутреннюю отделку проводят по желанию.

Как построить гараж без фундамента. Строим гараж своими руками: поэтапное руководство с нуля, как я строю гараж

Шлакоблок – сравнительно недорогой материал с прекрасными эксплуатационными свойствами. При желании из него можно построить замечательный гараж, не привлекая для этого сторонних рабочих. Как? Сейчас расскажем!

Строим гараж своими руками

Подготовительные мероприятия

Самостоятельное строительство гаража из шлакоблока начинается с выполнения ряда важных подготовительных мероприятий. Следуйте приведенной последовательности.

Выбор места

В первую очередь выбираем подходящее место для возведения нашего автодомика. Удобно, когда гараж находится рядом с домом – в плохую погоду не придется мокнуть под дождем и пробираться через снежные сугробы.

Выбор и подготовка места для гаража

Лучше, чтобы гараж располагался на минимальном расстоянии от выезда с территории участка. Количество поворотов должно быть минимальным. Не рекомендуется строить гараж из шлакоблока в низине, т.к. это грозит подтоплением атмосферными и грунтовыми водами.

Обязательно убедитесь, что в месте запланированного строительства отсутствуют линии коммуникаций, такие как:

  • водопроводы;
  • линии электропередач;
  • трубы канализации и отопления.

При поломке перечисленных коммуникаций в будущем наличие гаража существенно усложнит их ремонт.

Схема гаража из пеноблоков

Схема кладки гаража из пеноблоков

Убедитесь, что при возведении гаража на выбранном месте останется достаточное количество пространства для открывания ворот. Нелишним будет свободное место для парковки машины на время мойки и других работ.

Разметка строительной площадки

Разметка площади под фундамент

Выбрав подходящее место для возведения гаража из шлакоблоков , приступаем к разметке площадки. На этом этапе вам понадобится небольшой набор вспомогательных инструментов, а именно:

  • арматурные стержни или другие подобные приспособления;
  • молоток для забивки стержней;
  • плотная нить для протягивания между колышками;
  • рулетка для замеров.

Прежде чем приступать к разметочным работам, нужно в точности определить габариты будущего строения. В этом моменте ориентируйтесь на следующие факторы:

  • доступное свободное пространство на участке;
  • финансовые возможности;
  • индивидуальные предпочтения и потребности.

Если гараж из шлакоблока будет использоваться в качестве места для хранения легковушки стандартного размера, вам вполне хватит строения размерами 6х4 м и высотой 2,5-3 м.

Шестиметровая длина обусловлена габаритами авто (в среднем 4-5 м) с полуметровым запасом для беспрепятственного прохода. Ширина машины составляет в среднем 200-250 см. Примерно по 70 см надо оставить для прохода, установки стеллажей и хранения разного рода материалов, использующихся в гараже.

Ориентировочные размеры гаража

При желании вы можете корректировать размеры постройки на свое усмотрение. Какие-либо строгие ограничения и стандартные габариты в отношении гаражей из шлакоблока отсутствуют.

Разметка площадки под фундамент

Расчет шлакоблока

Выбрав место для строительства и определив оптимальные размеры гаража, приступаем к расчету материалов. Отнеситесь к этому этапу работы с максимальной ответственностью. Из-за ошибок на этапе расчетов вам может попросту не хватить материалов либо же вы зря потратите деньги на ненужные блоки.

Шлакоблок

Расчет будет рассмотрен на примере гаража размерами 6х4 м и высотой 250 см. Кладка выполняется по самому распространенному методу – в половину блока. Размеры ворот – 300х230 см.

Размеры одного блока стандартизированы – 39х19х18,8 см. Исходя из этого, на кладку 1 м2 уйдет 13,6 блоков. Всю постройку вы выложите из 586 элементов. Обычно около 5-10% материала добавляется «на запас». Если в конструкции предусмотрено наличие дополнительных дверей и оконных проемов, учитывайте это при выполнении расчета.

Также вам нужно будет купить бутовый камень для обустройства основания, несколько балок из металла либо древесины (в случае с гаражом указанных размеров будет достаточно пяти 430-сантиметровых балок).

Бутовый камень

Не забудьте купить бетон для заливки фундамента либо компоненты (цемент, песок и щебень) для его самостоятельного приготовления.

Бетон

Также вам понадобится материал для финишного покрытия кровли . При его выборе ориентируйтесь на свои предпочтения.

Металлочерепица

Ондулин

Технические характеристики ондулина

Профнастил для крыши

Профнастил для крыши

Бетон покупайте или готовьте сами. Пропорции стандартные:

  • часть цемента;
  • три части песка;
  • 4-5 частей щебня.

Гараж из бруса 150х150. Устройство фундамента

В проекте гаража из бруса может быть выбран один из нескольких вариантов устройства фундамента — плитный, ленточный или столбчатый. В принципе, каждый вариант имеет свои достоинства:

Плитный фундамент – самый простой по своему устройству. Основной плюс этого варианта — использование бетонных плит самого фундамента также в качестве устройства пола. Но этот вариант менее надежен по сравнению с другими способами устройства фундамента.

Рис 6. Фундамент из плит, покрытый гидроизоляцией

Столбчатый фундамент монтируется с помощью вертикальных бетонных блоков, которые углубляют под основу несущих конструкций. Чтобы пол был максимально прочным, под лаги обычно закладывают дополнительные столбики.
Ленточный фундамент весьма надежен и прост в строительстве. По ширине фундамент должен быть таким же, как и брус (до 30 см), а в глубину идет закладка примерно на 50 см.

Рис 7. Ленточный фундамент (фрагмент)

Независимо от того, на каком варианте фундамента вы остановились, следует его делать так, чтобы верхний уровень фундамента выступал над уровнем земли на 10 см и выше. Это позволит предотвратить контакта деревянных деталей с влагой, которая может причинить вред древесине.

Если вы строите гараж, не забудьте о смотровой яме, когда делаете фундамент. Стены котлована можно отделать кирпичом, а борта укрепить, используя металлические швеллера. Устройство пола будет выполняться поверх фундамента.

В гараже из бруса можно установить пол одним из нескольких вариантов, в том числе:

  • выполнить бетонную стяжку по плитам;
  • установить армированное бетонное покрытие на грунт;
  • сделать деревянный пол, на лаги.

В первом случае на плитный фундамент делается бетонная стяжка — очень прочная и популярная в строительстве. Во втором случае процесс разбит на несколько этапов, с применением армирования. В итоге получается бетонный пол как сплошной фундамент. Наконец, третий вариант подходит только для эксплуатации гаража под легкие авто, и все равно придется использовать очень толстые доски.

Гараж из бруса плюсы и минусы. Стоит ли строить гараж из бруса

Auto-Quiet.ru ·

Сегодняшний строительный рынок предлагает огромный выбор материалов для стройки. Но материалы из древесины по-прежнему пользуются наибольшим спросом. И это неудивительно: древесина экологична, практична в использовании, требует меньших временных затрат на строительство и имеет ценовой диапазон практически на любой кошелек.

Чаще всего для строительства деревянных сооружений используется брус. Для строительства малоэтажных домов выбирают как обычный брус естественной влажности, так и сухой, необработанный и профильный. Особой популярностью пользуются дома из клееного бруса .

При застройке участка эстетично смотрится, когда все постройки выполнены из одного материала. Поэтому, если строения из бруса, целесообразно возводить из бруса и убежище для автомобиля – гараж. Строительство гаража из бруса имеет как и плюсы, так и минусы.

Из минусов в первую очередь, пожалуй, низкая пожаробезопасность будущего гаража,а так как в гаражах часто хранятся легковоспламеняющиеся жидкости – стоит хорошенько взвесить все «за» и «против» строительства такого сооружения. Стены из дерева весьма чувствительны к влаге, и если гараж строится на влажном месте – срок его службы может быть недолговечным. Деревянный гараж – гораздо более легкая добыча для грабителей, так как менее прочен по сравнению со своими металлическими и каменными собратьями.

Хотя плюсов в этом случае едва ли не больше. Во-первых – быстрое возведение сруба, особенно если выбран профильный брус. Во-вторых – хорошие теплообменные и вентиляционные свойства стен, высокая экологичность. Стены из бруса не требуют зачастую никакой отделки, кроме обработки антисептиком. Внутреннее обустройство деревянного гаража производится гораздо легче по сравнению с гаражами из других материалов: на деревянные стены легко навесить полки для хранения инвентаря. К деревянным стенам легче крепятся двери.

Построить гараж из бруса легко, владея элементарными столярными навыками. Проще сложить готовый сруб из бруса, где все детали уже подогнаны под размер и пронумерованы. Гораздо сложнее соорудить гараж «с нуля», где придется самостоятельно изготавливать детали. Особое внимание следует уделить возведению фундамента: он должен быть достаточно прочным и устойчивым.

Крыша деревянного гаража может быть односкатной и двускатной. Рациональнее выбрать второй вариант – появится дополнительное складское помещение.
Довольно практичным считается встроенный гараж в цокольном этаже жилого дома. Но для деревянных строений этот вариант лучше отбросить сразу: из-за высокой пожароопасности гараж из бруса надлежит возводить на достаточном расстоянии от дома.

Гараж из бруса 100х100. Как построить каркасный гараж

Любую стройку следует начинать с проекта. Поэтому, прежде чем начать строить хозяйственную постройку или каркасный гараж своими руками, необходимо определиться с функционалом строения и все тщательно рассчитать. Задаём себе вопросы: сколько машин ставить – одну или две, что будет храниться, нужно ли оставить место под станки, гаражные инструменты, стройматериалы и т.д. Отсюда: двигаясь от общего к частному, т.е. конкретным узлам, мы переходим к расчёту размеров строения. Интересен ход мыслей Alano.

Alano Пользователь FORUMHOUSE

Я решил построить гараж, в котором будет храниться садовый инвентарь, строительные материалы, инструменты, станки и т.д. Т.е. гараж предполагается больше использовать не для автомобиля, а как мастерскую.

Разобравшись с требованиями к функционалу строения, Alano перешёл к расчёту размеров и конструктива гаража. Соорудить его он решил по каркасной технологии, как оптимального способа строительства в одни руки. Ширину и длину: 6000х7700 мм, и высоту в 3000 мм пользователь высчитал так.

Длина стандартного пиломатериала – 6 метров, а значит, приведя ширину каркасного гаража к этому размеру, мы упрощаем строительство и делаем его более дешевым, т.к. не нужно сращивать стропила и обрезать их. Длина гаража в 7 метров позволит без труда хранить шестиметровые доски и металлопрокат в виде уголков, труб и т.д. Но оказалось, что выбрав такую длину, придётся резать металлочерепицу. Чтобы уйти от необходимости обрезки кровельного покрытия, длину каркасного гаража увеличили до 7.7 метров.

Подогнав габариты строения под стандартные размеры стройматериалов, мы удешевляем и упрощаем строительство, т.к. уменьшаем количество отходов.

В качестве фундамента каркасного гаража Alano, после долгих раздумий, выбрал деревянные столбы — брус 15х15 см.

Решение закапывать дерево в землю спорное. Оно вызвало среди пользователей, следящих за ходом строительства, дискуссию: сгниёт или не сгниёт брус через 5-10 лет. О том, почему пользователь выбрал такой тип фундамента, мы расскажем немного позже.

Зимой закупили весь необходимый для строительства пиломатериал:

  • Брус 15х15 см – 2 м³.
  • Доски 15х5 см – 3 м³.
  • Доски 2.5х15 см – 3 м³.

Итого: 8 м³.

Купили металлочерепицу – 70 кв. м, и водостоки.

Следующий этап — расчистка площадки и строительство фундамента под каркасный гараж.

Видео ч2. Гараж из бруса, QSB и металла — строится быстро и красиво

Как построить гараж из досок своими руками

Рынок стройматериалов не испытывает дефицита древесины, и поэтому вопрос, как построить гараж из досок своими руками, в большей степени касается проблемы выбора проекта или технологии.

Сущность гаража из древесины

«Квартирный вопрос» для большинства владельцев автомобилей стоит достаточно остро, и гараж из древесины в этом случае является оптимальным решением. Такой выбор обусловлен:

  • практичностью;
  • низкой стоимостью расходных материалов;
  • простыми конструктивными решениями;
  • эстетичным внешним видом.

Дерево является доступным материалом, поэтому имеется возможность приобрести его по минимальной цене без временных затрат и переплаты за доставку.

Благодаря инновационным технологиям и применению специальных пропиток гараж из досок будет влаго- и огнестойким, практичным долговечным строением.

Кроме того, само по себе дерево вызывает у большинства людей исключительно положительные эмоции, вероятно, поэтому многочисленные современные материалы проигрывают древесине.

Шаг первый: выбор технологии

Как построить гараж и какие материалы использовать? Выбор определяется бюджетом строительства. Если время, которое вы предполагаете потратить на строительство, и выделенная сумма не велики, то каркасный гараж — это именно то, что вам необходимо. Построить деревянный гараж такого типа легко, так как конструкции поставляются в готовом разобранном виде. После доставки потребуется только собрать их, как пазл. Преимущества таких сооружений заключаются в следующем:

  • невысокая стоимость;
  • малые затраты времени на строительство;
  • гарантия производителя на эксплуатацию в неблагоприятных условиях;
  • дополнительная защита от гнили, вредителей, влаги и огня.

Также для постройки можно использовать доски, брус или оцилиндрованные бревна.

Брус и доска обладают незаменимыми качествами для строительного материала: высокой теплоизоляцией, плотным прилежанием и естественным воздухообменом. Такое строение будет иметь гладкие стены, удобные для отделки.

Сруб гаража, выполненный из бревен, собирается по готовой схеме из предварительно обработанного материала. Это самая трудоемкая технология, объединяющая в себе несколько этапов:

  • подготовку деталей, согласно проектным размерам;
  • шлифовку;
  • выполнение замка шип-паз;
  • нумерацию конструктивных элементов.

Этому методу строительства отдается предпочтение, когда деревянный дом с гаражом должны быть выполнены из одного материала.

Каркасное сооружение или выполненное из бруса обойдется дешевле, кроме того, его можно отделать наиболее подходящими по стилю материалами, не нарушая эстетического единства с жилым зданием, сразу после постройки или спустя какое-то время.

Второй: подготовительный

Сжатые сроки, доступность и относительная простота всех работ — это главные преимущества деревянных построек. Как и все проекты, строительство гаража требует определенной подготовки, которая включает в себя:

  1. Выбор проекта и типа строения. Можно предпочесть стандартный вариант или сделать все чертежи самостоятельно с привлечением профильного инженера и учетом типа деревянного гаража (самостоятельная постройка или нужно пристроить гараж к деревянному дому), его размерами (на несколько авто, с летним навесом или мансардой над ним).
  2. Расчет необходимых материалов и комплектующих.
  3. Выбор местоположения. От этого зависит вид гаражных ворот и доступ к въезду.
  4. Очистка и выравнивание строительной площадки.

    Монолитный фундамент под гараж

  5. Заливка фундамента. Качественная основа необходима для любой постройки из дерева. Чаще всего в качестве фундамента для гаража, сделанного своими руками, используется бетонная плита. Такая разновидность плавающего фундамента обеспечивает равномерную нагрузку, помогает избежать деформации и служит той основой, которую впоследствии можно облагородить любыми отделочными материалами.

На бетонную плиту чаще всего устанавливается каркасный гараж. Чтобы построить гараж из дерева (брус, доска, бревна), необходимо иное основание. Им может служить фундамент из цементных или кирпичных столбов на песочной подушке.

Пункт третий: сборка гаража

Первым этапом сборки является обвязка цокольных стоек, для этого применяются балки и доски. Усиливает конструкцию прибитая или прикрученная планка. Установленные стойки подпираются подкосами, шаг между ними не более 1,2 м. На стойки надстраивается вся конструкция. Все нижние доски предварительно обрабатываются антисептиком. Если ширина деревянного гаража более 4 м, то на балки берется доска сечением не менее 50х100 мм, а продольные элементы выполняются из бруса.

Когда скелет вашего гаража будет готов, необходимо накрыть постоянную или временную кровлю. В качестве последней может выступать прочная пленка.

На крышу обычно кладут доску, обшитую кровельным материалом. Шифер, металлочерепица или ондулин крепится непосредственно на обрешетку.

Для комфортного микроклимата обязательна пароизоляция. Кровля должна быть оборудована водосливом, для этого подойдет пластиковая труба подходящего сечения, разрезанная вдоль.

Окончательная обшивка деревянного гаража — это процесс достаточно кропотливый, требующий внимательности.Доски должны быть заранее напилены и хорошо отшлифованы.

При необходимости для обшивки стен используют фасадные материалы (вагонку или доску) с обязательной обработкой для защиты от влаги, а в случае соединения дома с гаражом — тот, который использовался при отделке дома.

Утеплить гараж можно минеральной ватой со слоем пароизоляции.

Чтобы построить деревянный гараж своими руками, используйте для пола ОСБ и шпунтованные доски с фиксацией на лагах саморезами или гвоздями, не следует забывать о теплоизоляции. Для этого обычно берут тот же материал, что и для утепления стен. Все элементы пола и стен деревянного гаража обрабатываются антипиреновым раствором, снижающим риск возгорания. Некоторые автолюбители в качестве покрытия используют металл, чтобы снизить риск случайного возгорания при соприкосновении с горючими материалами.

Не следует забывать об электропроводке, проекты деревянных домов с гаражом предусматривают общую систему электропитания. В случае отдельно стоящего здания монтаж осуществляется по стандартным схемам. Следует заранее позаботиться о необходимом минимуме обстановки (стеллажах, столах, полках) и другом важном наполнении, которое можно легко сделать своими руками.

На въезд в гараж обычно идут толстые доски, уложенные на опорный брус, покрытый мастикой (битумной). Угол наклона не превышает 30°. Ворота устанавливаются в зависимости от типа гаража или любого подходящего по проекту вида.

Обладая элементарными навыками строительства, построить гараж из древесины или пристроить гараж к деревянному дому сможет каждый автолюбитель. У многих из нас, кроме увлечения автомобилями, имеются и другие, не менее значимые хобби. Построенный собственными руками гараж может стать не только домом для машины. Позаботьтесь об этом заранее, предусмотрев в проекте возможность отопления и водоснабжения, и вы легко превратите помещение хранения авто в пространство для творчества.

Гараж своими руками: технологии, видео, фото, чертежи 

На некоторых участках гараж появляется раньше дома. Самим можно и в палатке переночевать, а машину — поставить под крышу. Потому вопрос о том, как построить гараж своими руками не праздный. Начинаем с выбора места. 

Один из шикарных вариантов

Содержание статьи

Выбор места

Выбор места для гаража — непростая задача. Очень хочется, чтобы было удобно им пользоваться, но при этом чтобы постройка не портила внешний вид участка. Сразу надо определиться будет он отдельно стоящим или пристроенным к дому или другому зданию на участке.

  • Отдельно стоящий. Этот вариант выбирают в том случае, если дом уже построен и/или форма участка такова, что подъездные пути занимают слишком много места. В этом случае имеет смысл вынести постройку ближе к въездным воротам, или сделать так, чтобы ворота гаража открывались прямо на улицу.
  • Являющиеся частью постройки. Это может быть дом или хозблок, а сам гараж может строится вместе с зданием, или пристраиваться позже. Хорош в том случае если дом построен близко к границе участка. Привлекателен тем, что нет необходимости думать о том, как его отапливать и тянуть дополнительные коммуникации.

При самостоятельном строительстве гараж чаще всего ставят отдельно, так как пристройка к уже существующему дому требует серьезных мер по усилению фундамента, а это точно недешево. Дешевле будет построить отдельно. Только при выборе места надо иметь в виду, что расстояние до соседского участка должно быть не менее 1 м, а вход на расстоянии не менее 10 метров от окон соседа. Также нормируется расстояние до ближайшего жилого дома. Оно должно быть более 9 метров, если дом из негорючего материала и 15 метров, если дом пожароопасен.

Ворота открываются прямо на улицу — один из неплохих вариантов

Размеры и конструкции

Сначала надо определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если это только место стоянки, размеры можно делать впритык — к габаритам машины добавить по метру в длину и ширину. Этого для места стоянки хватит. Если в гараже будут проводиться еще и ремонтные работы, понадобится подъемник или смотровая яма, куча оборудования и запчастей, то размеры должны быть больше. Желательно оставить хотя-бы по метру по бокам и столько же впереди. Сзади по-прежнему достаточно полуметра. Если же гараж использоваться как мастерская или как клуб, размеры могут быть еще больше. Ограничения только в имеющихся площадях и бюджете на стройку.

С ямой или без

Самое важное — определиться будете делать яму или нет. От этого зависит как и какой будете делать фундамент. Можно сделать под гаражом подвал, а яма будет «входом» или только частью занятого пространства. Вариант привлекательный, но дорогостоящий и требующий больших объемов земляных работ.

Как сделать смотровую яму в гараже смотрите тут.

Второй вариант более экономичный: только яма глубиной 1,8-2 метра и шириной около 1 метра. Ширина такая оптимальна, а вот высота зависит от роста и лучше этот параметр выбрать индивидуально: глубина должна быть на 15-20 см больше вашего роста. Длинна ямы — порядка 2 м. Этого достаточно для осмотра любого легкового авто.

Пример строительства смотровой ямы

Еще проще реализуется пол в гараже без ямы. Тогда просто заливается монолитная плита без всяких сложностей.

Фундамент для гаража

Фундамент под гараж без ямы может быть любым, хоть ленточным, хоть свайно-ростверковым. Другой вопрос в том, что все равно придется заливать пол. А раз так, то проще уже сделать сразу монолитную армированную плиту и не делать сначала фундамент, а потом пол.

Ленточный — монолитный и сборный

Если решите делать ленточный фундамент, а грунты пучинистые и уровень грунтовых вод высокий, вам надо делать его ниже глубины промерзания грунта. В Средней Полосе это примерно 1,7-1,9 метра. На эту глубину копают траншею, ставят опалубку (ширина ленты не менее толщины стен). В него укладывают каркас из арматуры и все это заливают бетоном. После того как бетон достигнет 50% прочности, опалубку снимают и можно приступать к заливке пола в гараже.

Ленточный фундамент готов под заливку бетоном

В случае с песком и отсутствием близко подземных вод для гаражей делают сборный ленточный фундамент или мелкозаглубленный ленточный (высота ленты порядка 40-50 см). Сборный фундамент строят из готовых блоков. Соединяют блоки при помощи раствора, а ряды армируют, прокладывая прутками диаметром 10-14 мм (зависит от грунтов, материала стен и этажности гаража). Но такие фундаменты нормально стоят только на грунтах, не склонных к пучению: песках и супесях, причем с невысоким уровнем грунтовых вод.

Еще вариант — сделать ленту в уровень с грунтом и ее перекрыть железобетонными плитами. Такой вариант тоже хорош на песчаных почвах.

Подробнее про ленточные фундаменты и их типы можно прочесть тут.

Свайный или свайно-ростверковый

Экономичный фундамент, который почему-то редко используется под гаражи. Свайный в чистом виде под гараж не очень подходит — пол получается приподнятым над землей, но если сделать заезд, о можно и его использовать. Он и свайно-ростверкостверковый низким ростверком — отличный вариант для пучинистых грунтов (глина, Суглинки с высоким уровнем грунтовых вод).

Свая связывается с ростверком — это свайно-ростверковый фундамент

При изготовлении ссвайно-ростверкового по периметру копают неглубокий котлован в виде ленты (около 40-50 см глубиной). В ней с шагом в 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта, в них вставляют опалубку (пластиковую трубу или свернутый в рулон рубероид). Внутрь опалубки ставят три-четыре прутка арматуры с выпуском на 70 см и заливают бетоном. После ставят опалубку на ленту и вяжут арматурный каркас для ленты, связывая ее с выпусками арматуры свай. И ее тоже заливают бетоном. 

Подробнее о свайно-ростерковых фундаментах можно прочесть тут а в этой статье описаны сваи ТИСЭ.

Монолитная плита

Для любого типа грунта подходит монолитная железобетонная плита. По периметру она делается больше чем размеры гаража минимум на 30 см. Снимают грунт, копая котлован глубиной в 40-45 см. Выравнивают дно, насыпают слой гравия. Толщина его порядка 20-25 см. Гравий хорошо трамбуют, используя по возможности виброплиту.

По периметру ставят опалубку, на утрамбованную подсыпку кладут арматуру с шагом в 15-20 см (вдоль и поперек, получая клетку). Используют обычно 10-14 мм в диаметре, два яруса армирования, расстояние между которыми порядка 20 см. Все это заливается бетоном марки М 250 — М 300.

Сразу и пол и фундамент

Из чего делать стены

Чаше всего стены в гараже делают из строительных блоков. Это может быть ячеистый бетон (пеноблок и газоблок), а может с заполнителем из шлака или керамзита. Хороши они тем, что сами по себе теплые и с последующим отоплением гаража проблем не возникает: достаточно небольшой печки для того чтобы нагреть воздух до нормальных температур. Правда, при таком выборе необходима наружная отделка. Ее, как правило, делают такой же, как на доме или максимально похожей.

Вторая популярная технология строительства стен гаража — каркасная. Каркас делают из металлической профильной трубы или пропитанного антипиренами (снижающими горючесть добавками) деревянного бруса. Обшивка может быть любой — от листового металла до сайдинга (на металле), вагонки, имитации бруса, фанеры (влагостойкой) или ОСБ. Да, некоторые материалы горючи и их не назовешь надежными, но если нужен дешевый гараж, например для дачи, и только в качестве временной стоянки, то почему бы и нет.

О каркасном строительстве из древесины читайте тут, а в этой статье описаны металлокаркасные технологии.

Виды крыши

Проще и экономичнее всего сделать плоскую крышу с уклоном в несколько градусов. Для Средней Полосы минимальный уклон — 8°, но лучше хотя бы 10-12° — лучше сходит снег.

В случае с отдельно стоящим гаражом более высокой делается передняя стена и все осадки стекают/осыпаются назад. Это надо иметь в виду и не ставить там какие-либо предметы, не размещать постройки. Если гараж пристраивается к стене уже существующего строения, уклон делают в сторону от дома.

Пример стропильной системы двускатной крыши

Минус односкатной крыши для гаража — нет чердака. Плюсы — простое устройство и невысокая стоимость. Еще один положительный момент касается доработок: потом можно будет построить над гаражом мансардный этаж.

Двускатная крыша сложнее в реализации: требуется сборка стропильной системы и кровельного материала идет больше. Но — есть чердак и внешний вид более «цивильный». Достаточно часто можно увидеть над гаражом мансардный этаж. Помещение может использоваться как домик для гостей. Затраты на обустройство мансарды, конечно, больше чем на строительство обычной двухскатной крыши, но и дополнительно получается еще приличная площадь.

Изготовление двухскатной крыши описана тут (фотоотчет), об устройстве мансардных крыш читайте тут.

Ворота

Ворота для гаража могут быть распашными, откатными, подъемными. Распашные — самые простые и всем хорошо знакомые. При желании их можно автоматизировать (как читайте тут).

Откатные ворота можно сделать в том случае, если выезд из гаража находится в одной плоскости с забором, причем рядом есть свободный участок стены, длиннее на 1,5 метра чем ширина ворот. Чем они хороши — тем что в зиму их проще откопать.

Ворота с подъемным механизмом, пожалуй, самые удобные, но и самые дорогие. В самом простом варианте можно поставить рольставни. Если брать неавтоматизированные, они вряд ли будут слишком дороги. Роллетные планки ставят из металла потолще, цвет может быть любой.

Если хочется автоматизации, ставят пневматические подъемники, которые поднимают створку целиком. В том случае сразу надо разрабатывать проем двери и саму конструкцию гаража с учетом работы подобного механизма. Более удобны в этом смысле секционные модели. В сложенном состоянии они занимают меньше места. Но все они стоят прилично, хотя, безусловно, удобны.

Внутренняя отделка

Тип отделки стен гаража внутри во многом зависит от материала стен. Если это строительные блоки, то стены чаще всего штукатурят. Некоторые не особо обращают на красоту внимание и оставляют так как есть. Но в случае с некоторыми блоками их лучше-таки оштукатурить (неавтоклавный ячеистый бетон, например, или ракушняк с известняком) чтобы оградить от повышенной влажности.

Штукатурка — лучшая из отделок

Каркасные гаражи часто изнутри обшивают фанерой. Если гараж будет иметь постоянное отопление, использовать можно любую, если отапливаться будет от случая к случаю, или вообще никак — тогда нужна влагостойкая. Можно сделать обшивку любым листовым материалом — ГКЛ, например.

Подробнее о каркасной технологии строительства прочесть можно тут. 

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление —  печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье «Печь на отработанном масле своими руками«.

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Чертежи и схемы

Фотоотчеты со строительства

Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.

Каркасный гараж из дерева

Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.

Материалы для строительства каркасного гаража

Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.

Бетонные сваи по буро-набивной технологии

Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.

Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.

Нижняя обвязка

Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой —  появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.

Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.

Вертикальные стойки

После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.

Верхняя обвязка на месте

Далее собирали промежуточные стойки и укосины. Снова-таки для большей жесткости.

Продолжаем собирать каркас гаражаВид с другой стороны

Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).

Собираем стропила

Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.

Устанавливаем стропила на крыше

Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….

Стропила снизуВсе на месте

После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.

Обрешетка, на не кровельный материал

На обрешетку набили профнастил.

Кровельный профнастил на крыше гаража

Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.

Параллельно начали оформлять зону ворот

Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).

Рамы подъемно-поворотной двери

Далее привезли ЦСП, началась обшивка каркаса. Листы резали болгаркой с алмазным диском. Режет хорошо, но много пыли.

Привезли ЦСП

Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.

Обшивка начатаОбшивка продолжаетсяВид со стороны беседкиЭто уже смонтированы ворота

Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))

Гараж своими руками на ленточном фундаменте

Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.

Лента, готовая к заливке

Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили геотекстилем и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).

Утрамбованный песок

Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.

Сетка на пленке для армированияПриехала бетономешалка

Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.

Каркас для гаража из доски

В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки !гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.

Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.

Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.

Ветрзоащитная мембрана по каркасуУзлы стропильной системыКрепление стропильных ног к верхней обвязке каркаса

После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.

Обшивка профлистом стен по деревянной обрешетке несложнаСтены готовы, укладываем мембрану на крышу

Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.

Ондулин тоже монтируется без особых проблем

Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.

Много времени ушло на подшивку свесов

Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.

Почти итог: еще ворота и утепление

Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.

Въезд готовПроверено, отсыпка нормальная

Последними установили роллеты. Сначала планировались подъемно-поворотные двери, но цена на них стала немилосердной, потому установлен более дешевый вариант.

Гараж готов

Из чего лучше строить гараж, рекомендации по выбору материалов для строительства гаража

  1. Блог
  2. Советы

Пресловутые ракушки остались в прошлом. К современному гаражу требования такие же, как к умному дому. Он должен не только защищать машину от снега, солнца и воров, но быть просторным, удобным, надежным, с продуманной системой хранения. Одним словом, идеальным.

Одни владельцы машин планируют строить гараж своими силами, вторые планируют довериться мастерам. В любом случае, вам нужно разбираться в теме. Знать, какие материалы лучше использовать для строительства гаража, чтобы понимать реальные сроки и итоговый результат.

Сравниваем материалы, рассказываем о плюсах и минусах каждого, выбираем лучший.

Самые популярные материалы для строительства гаража:

  • Сэндвич панели
  • Кирпич
  • Пеноблок и шлакоблок
  • Дерево
  • Профнастил

  

Преимущества и недостатки различных материалов

Все они отличаются друг от друга прочностью, ценой и мобильностью. Например, гараж из кирпича – это капитальная постройка, перенести его в другое место уже не получится. Зато строение из сэндвич панелей можно легко разобрать, перевезти и собрать на новой территории. Пеноблок стоит дороже, чем профнастил, но его невозможно разрезать. А значит, угнать вашу ласточку будет гораздо сложнее.

Выбрать материал необходимо еще на этапе создания проекта, чтобы верно рассчитать размеры будущей постройки и подготовить фундамент. Мы проанализировали достоинства и недостатки каждого материала для строительства гаража. Подобно о каждом читайте ниже.

 

Сэндвич панели для гаража

Название говорит само за себя — это многослойный бутерброд. Сэндвич панели для строительства гаража состоят из двух листов металла, между которыми зажат утеплитель. Чаще всего для этих целей используют пенопласт, минеральную вату, базальтовые волокна или полиуретан на пенной основе.

Преимущества сэндвич-панелей:

  • Значительно ниже по стоимости, чем кирпич или дерево
  • Быстрые сроки возведения: 3 – 5 дней
  • Гараж из сэндвич панелей легко собрать своими руками
  • Можно строить даже зимой
  • Теплоизоляция, можно обойтись без отопления
  • Легко разобрать и собрать на новом месте
  • Не требует капитального фундамента

 

Недоставки сэндвич панелей:

  • Нельзя крепить полки к стенам гаража, только монтировать к полу
  • В случае урагана и шквального ветра гараж без фундамента может сложиться как карточный домик
  • Если панели соединили неплотно, между стыками образуется щель, в которую зимой будет задувать холодный воздух
  • Под вопросом экологичность утеплителя и пожарная безопасность материала

 

Кирпич как материал для гаража

Из кирпича строят нечто большее, чем место для хранения автомобиля. Это капитальная постройка с прочными стенами, в которой часто выделяют отдельную зону для хранения садового инвентаря, сноубордов, велосипедов и других увлечений. Здесь делают смотровую яму и собственную мастерскую.

 

Преимущества гаража из кирпича:

  • Надежная постройка на 50 лет
  • Можно провести тепло, электричество, воду
  • Огнеупорный, защитит автомобиль от пожара
  • Максимально комфортное место для хранения инвентаря
  • Возможность строительства двухэтажного здания

 

Недостатки материала:

  • Высокая стоимость
  • Небыстрая скорость возведения
  • Важно тщательно продумать систему вентиляции
  • Нужен фундамент

Гараж из кирпича

 

Пеноблоки и шлакоблоки для гаража

Эти материалы постепенно вытесняют привычный нам кирпич. Достаточно легкий и простой в использовании, пеноблок считается наиболее оптимальным для строительства материалом. Он объединяет нужные конструктивные достоинства, при этом остается малобюджетным.

Преимущества пено- и шлакоблоков:

  • Возможность строительства двухэтажного здания
  • Простая и быстрая постройка
  • Недорогой материал для строительства гаража
  • Удерживает тепло в три раза лучше, чем кирпич
  • Возможно провести отопление, электричество и воду
  • Нужен легкий фундамент
  • Огнеупорный

 

Недостатки:

  • Требует дополнительной внешней отделки стен
  • Могут возникнуть трещины и сильная усадка
  • Блоки ломкие, нельзя хранить насыпом
  • Нужны специальные крепежи для монтажа шкафов, полок

Гараж из пеноблоков

 

Дерево как материал для строительства гаража

Вариант для ценителей стиля эко и природных материалов. Чаще всего гаражи из бревен или бруса строят на загородных участках, по соседству с деревянным домом или баней. Современные пропитки и лаки давно уже сделали этот материал огнеупорным и стойким, по этому поводу можно не переживать.

Достоинства гаражей из дерева:

  • Привлекательный внешний вид
  • Повышенная теплоизоляция
  • Быстрое строительство
  • Легко крепятся секции для хранения, навесные шкафы
  • Экологичный материал

 

Недостатки:

  • Не сочетается с современными постройками из стекла и бетона
  • Низкая пожаробезопасность по сравнению с кирпичом и пеноблоком
  • Чувствителен к повышенной влажности

Гараж с отделкой из дерева

 

Профнастил для строительства гаража

Одна из самых доступных и простых построек — это металлический гараж. Если вам в кратчайшие сроки нужно бюджетное место для хранения авто, присмотритесь к этому материалу. Его легко транспортировать и подгонять под нужный размер стен и крыши.

    Преимущества гаражей из профнастила:
  • Можно собрать гараж своими руками
  • Легко разобрать и возвести на новом месте
  • Дешевый вариант
  • Небольшой вес, можно обойтись легким фундаментом
  • Прослужит 30 лет

 

Недостатки:

  • Не защитит машину от угона: ворота легко сломать, сам профнастил — распилить или разрезать
  • Не сохраняет тепло, обязательно нужно утеплять
  • Вмятины на стенах и воротах или крыше не устраняются
  • Шкафы, полки крепятся к полу
  • Низкая шумоизоляция

Оптимальным материалом для строительства гаража считается пеноблок. Он стоит дешевле кирпича, при этом также надежен. Если вы рассчитываете потратить минимальное количество денег и хотите получить просто коробку для хранения автомобиля, обратите внимание на современные сэндвич панели.

Каким бы ни был материал, важно заранее, еще на стадии проекта запланировать функциональность постройки. Определиться, нужна ли вам смотровая яма, место для хранения комплектов резины, инструментов, садовых шлангов и лопат. Хотите, чтобы в гараже даже зимой было тепло? Нужен вам свет, электричество в гараже?

Эти нюансы могут внести серьезные изменения в конструкцию и даже исключить из списка некоторые материалы для строительства гаража.


Металлический гараж своими руками – как сделать металлический гараж

Если вы любите свою машину и дорожите ей, вы не оставите ее под открытым небом на платной стоянке. Мало того, что это дополнительные ежедневные расходы, фактически, открытая автостоянка – еще и безжалостное убийство автомобиля. К сожалению, строительство основательного кирпичного гаража не везде возможно, и добираться до гаражного кооператива приходится порой через полгорода. К тому же, строительство – достаточно дорогое удовольствие и отнимает много времени и сил. Есть вариант намного дешевле и удобнее, можно возвести металлический гараж своими руками.

Постройка такого сооружения не займет у вас слишком много времени, а используемые материалы доступны по ценовым критериям.

Вернуться к содержанию

Фундамент

Как и любую постройку, строительство металлического гаража начнем с фундамента.

Внимание! Территория для строительства гаража должна являться вашей собственностью или арендованной вами.

Для легкого гаража нецелесообразно возводить капитальный фундамент, вполне подойдут следующие варианты.

  • Использование готовых строительных плит из армированного бетона. Это, пожалуй, самый быстрый способ постройки фундамента под металлический гараж. К тому же плиты могут, благодаря своей гладкости, также послужить полом вашего гаража. Главное – хорошенько заделать зазоры между ними при помощи гравия и цементного раствора.
  • Заливка малозаглубленного монолита.
  • Ленточный фундамент.

Есть несколько тонкостей в отношении заливных фундаментов.

  • Углы будущей конструкции стоит усилить перед заливкой раствора при помощи уголков из металлопрофиля. У заводских плит для этих целей можно использовать специальные ушки. Это армирование должно немного выступать над верхом фундамента, к ним в дальнейшем будет приварен каркас самого гаража.
  • Надземная часть фундамента должна возвышаться не менее чем на двадцать сантиметров. В этом случае гараж будет защищен от промерзания в зимний период.
  • При установке опалубки для фундамента нужно следить за горизонтальностью сооружения.
  • Заливка должна осуществляться постепенно, но в один прием, чтобы не допустить образования полостей и неоднородности монолита. Для этого можно недорого арендовать специальное оборудование (бетономешалку).

Вернуться к содержанию

Материалы и инструменты

Чтобы правильно сделать металлический гараж при проектировании нужно оперировать размерами гаража с поправкой на утепление. Так, средние параметры гаража на одну машину составляют: 5.7/3.5/2.5 метра.

Пользуясь размерами будущего гаража, рассчитайте и купите следующее:

  • Угловой металлический профиль для каркаса.
  • Профилированный лист или листовое железо толщиной около трех миллиметров.
  • Фурнитура для сооружения ворот.
  • Различные строительные метизы для обшивания стен гаража металлом.
  • Если вы залили ленточный фундамент, вам понадобятся доски, чтобы настелить пол.
  • Теплоизоляционный материал.
  • Материал для обшивания стен изнутри.

А эти инструменты должны быть у вас под рукой:

  • Сварочный аппарат.
  • Болгарка.
  • Дрель.
  • Расходные материалы (диски для болгарки и электроды).

Вернуться к содержанию

Изготовление металлического гаража

Распилив металлопрофиль по вычисленным заранее размерам, начинаем собирать металлический гараж своими руками.

Сваривается каркас из углового металлического профиля, с сечением около пяти миллиметров, чтобы гараж приобрел необходимую жесткость. Происходит это примерно в такой последовательности.

1. Для начала свариваем из профиля нижнюю часть остова, примыкающую к фундаменту, затем точечной сваркой прикрепляем его к возвышающимся над фундаментом анкерам.

2. За этим следует к каркасу основания приварить несущие угловые стойки. Для усиления всей конструкции, нужно приварить дополнительные ребра жесткости на каждой из сторон каркаса с равным шагом, соразмерным листам обшивки.

3. Там, где вы запланировали фасад, к нижней раме приварите еще две стойки для устройства ворот. Зафиксируйте на них петли при помощи сварки.

4. Свяжите несущие ребра каркаса верхней рамой.

5. Начинайте сварку крыши металлического гаража.

6. Двускатная крыша формируется отдельно, путем сооружения каркаса призматической формы с треугольником в сечении, который после сварки возводится сверху остова.

7. При односкатной крыше, передние верхние стойки делаются длиннее остальных, чтобы обеспечить сток воды к задней стенке.

8. Сварите обрешетку воротин и приварите к ней петли.

9. Способ осуществления внешней обшивки зависит от материала. Профилированные листы удобнее всего крепить с помощью метизов (заклепок, болтов) с небольшим (чуть больше пяти сантиметров) нахлестом. А если вы решили обшить гараж листовым железом, то его лучше фиксировать на каркасе точечной сваркой, края листов тоже свариваются между собой, образуя сплошной шов.

10. Обрешетка ворот осуществляется по той же схеме, что и стены с крышей.

11. Затем ворота навешиваются на петли, и устанавливается запорное устройство.

Внимание! Электропроводка прокладывается после того как вы построили металлический гараж, но до его утепления, чтобы скрыть ее под слоем теплоизолирующего материала.

12. Когда коробка гаража готова, стоит ее утеплить, обшив минеральным теплоизолирующим материалом.

Внимание! Так как гараж – место пожароопасное, внутренняя обшивка легковоспламеняющимися веществами, такими как пенопласт, недопустима!

13. Утеплитель сверху зашивается любым листовым материалом.

14. По готовности гаража, начинайте настилать пол, если того требует конструкция фундамента.

Ленточный фундамент вашего гаража предполагает наличие деревянного настила или брусчатого. Последний вариант реализуется так.

  • Сначала на дно углубления насыпается и разравнивается гравий.
  • Поверх гравия таким же ровным слоем укладывается песок.
  • Оба слоя увлажняются и, как следует, трамбуются.
  • Чтобы избежать проседания и провалов брусчатого пола, на песчаный слой стоит насыпать смесь из песка и цемента с пропорциями: шесть – к одному.
  • Сверху пескосмеси кладется тротуарная брусчатка, подгоняясь, друг к другу легким постукиванием.

Деревянный пол настилают, располагая доски вдоль гаража, разместив под ними прочные лаги с шагом 30-40 сантиметров, чтобы избежать проседания досок.

При формировании пола, сделайте небольшой уклон в сторону выезда.

Внимание! Не забудьте сделать съезд от фундамента из бетона или асфальта.

Вернуться к содержанию

Видео

Итак, из статьи, Вы узнали, как сделать металлический гараж. Предлагаем в дополнение видеоролик по сборке гаража своими руками без использования сварочного оборудования.

Вернуться к содержанию

Фото

Полезно? Сохраните себе на стену! Спасибо за лайк!

Бесполые гаражи — The Barn Raiser

Требования к бетонным плитам:

Постройки доставляются к Вам на специализированном гидравлическом прицепе-навесе. Водители возвращаются назад и НА вашей площадке, поднимают прицеп в положение разгрузки и начинают сдвигать здание, медленно выезжая из-под него. Чем длиннее здание, тем больше места нам нужно для этого. Нам нужен открытый доступ, и мы НЕ можем размещать наши сборные дома на поднятых фундаментных стенах, шлакоблоках, над подвалами или любым другим пустотелым центром.Как показано на фотографиях выше, нам требуется базовая плоская плита высотой не более 6 дюймов над уровнем земли.

Периметр плиты 6 дюймов не должен иметь уклона, так как обработанное давлением основание 6 × 6 должно плотно прилегать к фундаменту. На стыке внутренних опорных стен, упирающихся в фундамент, не должно быть склона. Если вы хотите добавить водосток и наклонить его к центру или наклонить к входам в верхнюю дверь, вы можете это сделать. Мы можем предоставить вам размеры. Перед доставкой из плиты не должно быть никаких заранее установленных анкеров, крюков, кабелепроводов или препятствий типа любого типа .Плита должна быть не более чем на 6 дюймов над окружающей землей. Фотографии плиты, показанные выше, идеальны, так как мы должны иметь возможность подъехать к бетонной плите во время процесса доставки. Пожалуйста, обратитесь к нашей странице Подготовка площадки для получения дополнительной информации и требований . ДЛЯ НАИЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ ; размеры бетонной плиты ДОЛЖНЫ быть равны ИЛИ даже на волосок меньше, чем истинная площадь здания, которое вы покупаете. Фактическая занимаемая площадь может отличаться от габаритных размеров.След будет на ваших чертежах, но всегда подтверждайте это.

НЕТ! Фундамент из асфальта или асфальта — НЕ хорошая идея. Поставлять сборный гараж поверх недавно уложенного асфальтового покрытия — НЕ хорошая идея. Вы можете заделывать асфальтобетонным покрытием ПОСЛЕ того, как мы доставили и установили гараж. Если вы уложите новое асфальтовое покрытие… мы не сможем доставить гаражные блоки, пока они не затвердеют и не станут прохладными.

НЕТ! Гравийная подушка НЕ ​​является хорошей идеей для безэтажного здания, если это не конюшня / приют для животных.

Все размеры являются приблизительными и приблизительными. Согласно правилам DOT; у нас есть ограничения по высоте и ширине для проезда по шоссе; все размеры здания — от самого широкого до свеса крыши. Таким образом, фактическая площадь здания может быть меньше его габаритных размеров. Пожалуйста, спрашивайте при заказе или обращайтесь к своим чертежам. Общая высота груза на прицепе составит 13 футов 6 дюймов, дюйма. Пожалуйста, оставьте достаточный зазор по ширине и высоте для успешной доставки.

ЯКОРЬ входит в наши цены на бесполые в большинстве случаев.

ВЛАГОДУБИЕ, если необходимо, является обязанностью покупателя. Например: может быть плита не на 100% идеально выровнена по всем направлениям. В нем может быть небольшое углубление или изгиб, поэтому капля силикона или аэрозольной пены в этой области поможет герметизировать, где основание 6×6 не прилегает к плите заподлицо / плотно.

Об анкеровке: Блоки без пола всегда требуют какого-либо типа анкеровки.В редких случаях некоторые блоки с полом требуют анкеровки, как в Гайд-парке, штат Нью-Йорк. Это, конечно, не сдует; это просто требования к коду. Мы используем сверхмощные длинные анкерные болты, которые просверливаем в бетон через основание 6 × 6. Они размещаются с шагом 4-5 футов на каждой стороне любой двери и в каждом углу. Фактический метод крепления МОЖЕТ определяться строительными нормами вашего города. Сообщите нам, если у них есть какие-либо требования.

Вы также можете сделать это самостоятельно и сэкономить $$; следующие веб-сайты могут быть полезны в качестве руководства и якорных материалов:

КАМЕНЬ / ГРАВИЛЬ Крепление площадки: American Earth Anchors www.americanea.com или 866-520-8511

Анкеровка БЕТОНА: Системы крепления к бетону или www.concretefasteners.com или 800-966-9617

Каркасный гараж из дерева своими руками. Каркасный гараж своими руками

Капитальный гараж не нужен. Часто безопасность автомобиля может быть обеспечена простейшей конструкцией, которая потребует меньших трудовых и денежных затрат. Мы подготовили пошаговую инструкцию по возведению гаража каркасного типа со всеми необходимыми этапами.

Преимущества каркасного гаража

Уход из каркасных построек чаще всего объясняется их низкой взломостойкостью. Но если гараж находится не в кооперативе, а на пораженном участке и под присмотром, низкая защита от проникновения уже не выглядит этим весомым аргументом. В конечном итоге сложность взлома определяется наиболее уязвимым элементом защиты, а это почти всегда ворота, окна или входная дверь.

Каркасное здание требует гораздо меньше ресурсов — как денежных, так и трудовых.Деревянный каркас несложно собрать с парочкой помощников всего за один день, по капитальным вложениям такая конструкция будет стоить как минимум треть от более дешевой кладки.

В остальном такая конструкция — отличная возможность рационально использовать оставшиеся после сборки леса пиломатериалы для строительства дома. Для гаражей шириной до шести метров отлично подойдут доски 50х100-150 мм, придется приобретать только материалы для полов и обшивки стен.

Фундамент и перекрытие

Для легкой каркасной конструкции рекомендуется организовать неделированный или низкокипящий ленточный фундамент шириной 250 мм с подпапкой 30-40 см из непустого материала (песок, щебень).Если на перспективу планируется осмотреть смотровую яму, тут делать нечего, придется взять фундамент подошвой ниже глубины дренажа и обеспечить его качественную гидроизоляцию.

Со стороны входа на ленту должна быть сделана обнаженная часть, верхняя плоскость которой снимается заподлицо с нулевой отметкой пола. Остальной фундамент выполняется на высоте 200-250 мм над уровнем грунта на прилегающей территории вне зависимости от степени сматывания.

1. Подготовка песка. 2. Ленточный фундамент. 3. Бетонный пол. 4. Отшлифовать подготовку под стяжку. 5. Герметизирующая грунтовка

Аренда арматуры Стандарт: четыре стержня по 12 или 14 мм, связанных структурной арматурой через 60-80 мм. Доработка со стороны входа усилена той же схемой, но более плотной. Сразу стоит решить вопрос о закладке шпилек и привязке их к рабочей фурнитуре. Вы можете оставить анкер через 100-120 см или закрепить анкерные болты, обеспечив достаточный защитный слой бетона на верхней поверхности.

Пол в каркасном гараже можно устроить насыпным, монолитно-бетонным или деревянным, принципиальной разницы нет. Отметим только, что при устройстве деревянного перекрытия имеет смысл заливать фундамент с уступом 5-6 см, чтобы на нем появились лаги. Мусорную нишу и насыпь из гравия лучше провести сразу, а вот окончательное устройство пола желательно отложить до окончания кровельных работ.

Как собрать каркас стены

Каркасная гаражная система состоит из четырех секций.Вначале рекомендуется делать боковые стенки, затем заднюю и лобовую. Перед сборкой дерево следует пропитать антисептиком и просушить в естественных условиях.

Каждая из стен изначально выбита в виде прямоугольной рамы. Для верхнего и нижнего оснований следует брать только цельные доски, вертикальные элементы допускаются перевязкой с бинтом.

Для сборки каркаса лучше использовать готовые стальные уголки и паяльники

Если вы уложили анкерную шпильку в фундамент, сначала попробуйте нижнюю плиту-основание и просверлите необходимое количество отверстий.Стены стены расположите так, чтобы с внешней стороны фундамент выступал на 25-30 мм. На ровной площадке раскладываем параллельно двум продольным доскам, по краям между ними прибавляем две стойки. Вытяните уголки, совместите диагонали и закрепите угловые соединения замятиями.

Рядом с рамой с шагом 60 см добавить вертикальные стойки. Возможно, шаг установки стоек придется пересчитать, чтобы их не было в местах прохождения ипотеки. По монтажу стен накатать на ленту фундамента 2-3 слоя каучукоида.

Для крепления используйте клеевые гвозди длиной 100-120 мм. Когда одна секция сбита, ее поднимают и устанавливают на фундамент, а затем прикрепляют к ней закладными шпильками или анкерными болтами. Полная затяжка крепежа не проводится перед сборкой воедино всех четырех секций.

После установки боковых стенок их нужно высосать из почвы шкурой, приколотить к каркасу одним гвоздем для свободного регулирования вертикальности. Когда обе секции выставлены в разграблении, а расстояние между ними отрегулировано в нескольких местах, сверху нужно накинуть 3-4 временные склеенные доски.

Задняя стенка гаража обычно глухая и собирается по тому же принципу, что и боковые. После ее подъема и установки необходимо обеспечить временную склейку уголков с раскрытиями. Проем в передней стене гаража требует усиленной перемычки сверху. Обычно передняя стенка собирается из двух узких секций, расположенных по бокам ворот. Их высота ниже остальных, чтобы сверху можно было поставить мощную балку, собранную из 3-4 досок толщиной 50 мм, поставленных на кромку и приподнятые болты.

После сборки основного каркаса нужно взять его геометрию: проверить диагонали в верхней и нижней плоскости, добиться вертикальности стен. Далее между раскрытиями скрепляются смежные участки, прибиваются не ближе метра к углу, после чего производится окончательное притягивание крепежа к фундаменту.

Устройство кровли и перекрытия

После сборки каркаса стен формируется практически готовый Маурилалат для стропильной системы.Сначала на внешних кромках верхних оснований боковых стенок необходимо установить на кромку и закрепить самоворотом за одну продольную кромку, чтобы получить профиль Maeerlat М-образной формы. После между ребрами жесткости вставляются по кромке и к обеим частям крепятся доски из мауэрлалата толщиной не менее 50 мм, выполняющие роль балок перекрытия.

Вместо досок сразу вставляются и монтируются вставные фермы, если в гараже нет жилого помещения на втором этаже.Фермы следует собирать по выкройке в виде узкой прямоугольной трапеции. Верхние доски ферм, образующие крыши (или стержни) кровли, должны располагаться под углом не менее 15º и иметь отступ 30-40 см для формирования карнизных скатов. В основании фермы два прямых уголка, которые с точностью вставлены между ребрами мауэрлата. Разводные брусья и фермерские доски рекомендуется выполнять компаундом большей толщины, усиленным шипованными пластинами по бокам.

Для такого каркасного гаража есть возможность устройства светящегося чердака. При установке внахлест Г-образные сборки поднимаются на маулелат, сбитые перемычкой на расстоянии 50-60 см от верхней пары. Хвосты стропил для мауэрлата должны быть взяты на 30-35 см и иметь камеру для быстрого и технологичного монтажа. Итого, каждая хвостовая часть стропила опирается на паз в кромке мауэрлата, крепятся по два самотяжных к его турнику и балке перекрытия.

Для защиты каркаса от намокания стропила временно уплотняют изнутри несколькими продольными досками. Далее на коньках необходимо натянуть полиэтиленовую пленку и закрепить ее к встречной претензии ремнями толщиной 15-20 мм. Что касается устройства кровли, набейте горизонтальную обрешетку и смонтируйте любой подходящий тип покрытия.

Для мягкой кровли Обстрел выполняется широкой доской (в том числе необрезной) с небольшими зазорами 2-3 см.

Установка дверей, окон, ворот

С оконными процессами сложностей не будет.Для естественного освещения вполне достаточно ширины 60 см между стойками, достаточно добавить две горизонтальные перекладины и вставить оконную раму.

Если требуется дополнительная дверь в задней или боковой стенке, одну из стоек придется разрезать, а затем из нее изготовить верхнюю перемычку. При этом возможно либо добавить две стойки по бокам от двери к двери под дверью, либо разложить дверной блок внутри имеющихся колодок колодок на 15-20 см.

Наибольшую сложность представляет устройство для ворот.Он должен быть оформлен как минимум сдвоенным столом с каждой стороны и, как уже говорилось, усиленной горизонтальной балкой сверху. Этого достаточно для монтажа подъемно-поворотных или рулонных ворот. При раскачивании возникает сложность восприятия нагрузки при открытом положении сестер. Вам нужно добавить две балки к сдвоенным стойкам, которые продолжаются под системой перекрытия примерно до середины длины гаража.

Утеплитель, отделка, отделка

Завершающим элементом конструкции является каркас и украшение.Вместо обычного впечатления от ДСП, изнутри вполне допускается использование влагостойкого ГКЦ или ГВЛ. Гипсокартон облегчит бюджет строительства и избавит от необходимости соблюдать температурные зазоры. Из дополнительных сложностей — добавление горизонтальных ригелей между листами для стыковки листов и укладка дополнительных планок для углового сопряжения.

Подготовка каркаса гаража к отделке: 1. Ветрозащитный. 2. Грубель. 3. ФРОНТОН.

Снаружи каркасная стойка послужит отличным основанием для сайдинга, нужно лишь предварительно залить ветрозащитной мембраной.Переход от стен к базовой части обшивки выполняется простым угловым профилем, внутри которого находится проактивная влага.

Снаружи также возможно устройство сплошного покрытия из OSP или см под покраску, штукатурку или облицовку кирпичом. Так что даже каркасный гараж можно оформить в едином стилевом решении с остальными постройками на участке.

В утеплении такого гаража нет необходимости. После установки автомобиля на стоянку остаточное тепло двигателя нагревает воздух и вызывает конденсацию влаги на кузове, поэтому чем быстрее охладится воздух внутри, тем дольше прослужит хранимая техника.

Владельцы собственных автомобилей часто задумываются о том, как обеспечить собственное имущество. Оставлять машину на улице под воздействием дождя, снега, солнца не вариант. Поэтому выбор падает на постройку гаража.

Самый простой и недорогой вариант — каркасный гаражный. Вы можете создать эту конструкцию самостоятельно.

Виды каркасных гаражей

Каркасные гаражи можно разделить на несколько типов. И хотя у этих конструкций по сути одна и та же функция — защита автомобиля, есть различия в материалах исполнения и стоимости постройки.

Из металлических изделий

По стоимости может быть около 30 тысяч рублей, срок экспозиции 6-8 дней. На одну машину хватит помещения размером 4,5 * 3,5 метра. При этом необходимо следить за тем, чтобы гараж не был рядом. В нем должна легко размещаться как машина, так и все средства, необходимые для ухода.

Для создания построек используются листы металлопрофиля С10 по 2 метра. Всего 23-25 ​​таких листов.

Каркас-щит

Также легко собрать своими руками.На его возведение не требуется проекта, можно использовать готовые конструкции, которые создаются в работе: панели и стропила.

Такое сооружение прекрасно впишется в ландшафтный дизайн любого участка. Схема строительства такого гаража Стандарт:

  • Создание фундамента.
  • Установка рамы.
  • Крышка строительная с панелями.
  • Создание изоляции.
  • Монтаж кровли.


Достоинства и недостатки каркасного гаража

Данная технология имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые часто становятся главными аргументами при выборе аналогичного варианта конструкции:

  • Главное преимущество каркасного гаража в том, что его легко построить своими руками. Получается достаточно экономично. Все его элементы скреплены между собой болтами и шурупами. Работать можно в любое время года.
  • Работать вместе удобнее, на строительство уйдет не более двух недель. Создание конструкции не требует привлечения сложной техники, отсутствует строительный мусор, как на обычной строительной площадке.

К недостаткам каркаса гаражного можно отнести:

  • Мебельные материалы. При создании каркаса стоит понимать, что для обеспечения пожарной безопасности стены стен должны быть выполнены из негорючих материалов.
  • Для утепления рекомендуется использовать Stone Vat , так как он также не подвергается воздействию огня.
  • Для продления срока эксплуатации каркаса каркаса рекомендуется использовать антисептик. Речь идет о деревянной каркасной конструкции.


Что необходимо для строительства

Перед началом строительства необходимо найти земельный участок, на котором будет возведен гараж, выбрать вариант дизайна, закупить материалы и инструменты.

пр.

Проект можно сделать на заказ или создать самостоятельно. Существует множество конструктивных решений, которые можно бесплатно скачать в сети. Это сэкономит деньги.

В проекте в любом случае должны быть следующие данные:

  • План строительства, желательно в 3D;
  • Конструкция фундамента, цоколя;
  • Отметки высоты и расположения относительно других объектов на участке;
  • Анализ стеновых конструкций;
  • Чертеж кровли;
  • Водоотделитель

Ко всем чертежам необходимы пояснительные записи, содержащие названия используемых материалов, план работ и характеристики готового объекта.

Проект каркасного гаража

Расположение

Выбрать подходящий участок — не менее важная задача. В идеале размер земли подходит для гаража 6 * 6 метров, если он построен на одну машину. Необходимо иметь небольшой запас.

Участок очищается, затем роется траншея, в которую устанавливается опалубка. На этом подготовка заканчивается, можно переходить к строительству.

Как построить


Строительство каркасного гаража включает в себя определенные последовательные работы.Этапы строительства следующие:

  1. Создание фундамента. Эта конструкция легкая, поэтому капитальный фундамент не требуется. Можно заливать, тогда полы придется засыпать щебнем или асфальтом. Другой вариант — плиточный фундамент. Он уже включает создание секса. Следует отметить, что фундамент должен находиться не менее 3 недель.
  2. Оформление базы. Его экспонаты сделаны из бетонных блоков или кирпичей.Этот элемент требует изолирования от воздействия влаги. Здесь можно использовать гидрохотлоизол, специальный гидроизоляционный материал.
  3. Строительство каркаса. За основу конструкции можно взять брус деревянный, но сварная металлическая конструкция будет надежнее. Создание каркаса подразумевает следующие виды работ:
    • Создание основы: укладывается нижняя обвязка на основе. Планки соединены друг с другом.
    • Стойки смонтированы, созданы угловые подкосы, конструкция закреплена по диагонали.
    • Прикреплена верхняя обвязка.

    Консультация специалиста! Стена, на которой будут развешены ворота, нуждаются в усилении. Для этого на него устанавливается дополнительная армированная балка.

  4. Каркас Savage, создание стен. При возведении стен необходимо сразу проложить утеплитель, после этого можно переходить облицовкой. Для гаражей в качестве облицовочного материала используются обшивка или сайдинг. Внутренняя часть конструкции оформляется с шагом в 30 сантиметров, между этими элементами также нужно проложить утеплитель.Часто для этих целей используется минеральная вата. Также проводится окончательная отделка.
  5. Создание крыши. Эти работы включают следующие этапы:
    • Стропила монтажные;
    • Создана паро-, тепло- и гидроизоляция;
    • Кровельное покрытие смонтировано. Можно выбрать шифер, металлочерепицу или андулин.

    На данном этапе работ желательно оборудовать гидроизоляцию и снеговики.

  6. Удерживая ворота. Вариантов ворот на данный момент много. Мы получили наибольшее распространение распашные двери, потому что они просты в управлении и надежны. Конструкция также состоит из каркаса, заливки и обшивки. Чаще на каркас из металлических уголков крепят листы стального профиля. Последняя очередь вырубила замок.

Как утеплить

Утепление гаража, конечно же, производится по желанию. Это необязательный этап строительства, но многие хотят использовать их зимой с комфортом.

Для создания теплоизоляции часто используют каменную вату в матах. Их удобно разместить между стойками:

  1. Предварительно на поверхности создается ветрозащита, используемая для этой пленки. Маты крепятся досками или железными листами сарая.
  2. Можно использовать пенплекс или . Материал крепится к стенам гаража с помощью клея и дюбелей. Далее укладывается поверхность.
  3. Довольно эффективно использовать для утепления конструкции . Они имеют профилированное покрытие, слой утеплителя и с внутренним расположением металлического листа.
  4. В гараже должно быть утепление крыши, стен и ворот. В случае, если есть подвал или смотровая яма, нужно сделать это с теплоизоляцией. Технология аналогична созданию теплоизоляционного слоя для стен конструкции.
  5. Технология утепления глобуса зависит от того, есть ли потолок. Если да, то утепление чердака производится.В этом случае можно использовать хламзит, достаточно слой 3-4 сантиметра.
  6. Если крыша Bescane , технология создания аналогична: гидроизоляция, утеплитель,.
  7. Утеплительные ворота — Самое главное, так как отсюда в гаражное помещение проникает холод. К тому же металл в принципе не способен удерживать тепло, между полотном и стенами, полами тоже есть щели и щели. Холод проникает в момент открытия ворот.
  8. Для утепления использованы легкие материалы Чтобы не потерять ворота, пенплекс, пенопласт.Технология утепления такая же, как и для стен.
Гараж из профиля

Строительство гаража с ямой

Нужна ли яма? С ответом на этот вопрос следует определиться еще до начала строительства. Он нужен, если в гараже производятся ремонтные работы автомобиля. Гараж с ямой обойдется несколько дороже, но, по мнению автомобилистов, разница несущественная.

Док котлована на этапе создания фундамента.Стены кладут под кирпич для укрепления. В сочетании должно быть создано хорошее освещение. Сверху на стенки котлована монтируется стальная обвязка, которая в дальнейшем заливается цементом. Это обеспечит безопасность при ремонте.

Фундамент создается монолитным. В нем обязательно используется железная фурнитура, создавая таким образом каркас. Уже тогда делают опалубку и заливку бетона. После высыхания бетон может быть создан путем создания каркаса гаража.

  • Для лучшей теплоизоляции пространства могут использоваться специальные резиновые накладки, которые крепятся по периметру створки ворот изнутри.Можно использовать морозостойкую резину или силиконовую ленту.
  • Иногда имеет смысл наклеить перед воротами брезент, чтобы исключить теплопотери.
  • Желательно устроить отдельный вход, чтобы попадать в гараж не через калитку. Для этого можно повесить дверь в торцевой части стены или самому сделать отдельный вход для людей через калитку.

Чтобы обеспечить своей машине хороший «дом», достаточно построить деревянный гараж своими руками.В нем ваш автомобиль будет надежно защищен от угонщиков и неблагоприятных погодных условий.

Гараж из дерева — достоинство и технология строительства

Конструкция «Авто» из дерева многими владельцами личных автомобилей считается идеальным вариантом, ведь всем известны положительные качества этого материала — прочность, экологичность, относительная дешевизна. . Сами деревянные гаражи характеризуются такими важными свойствами, как:

  • легкость сборки и демонтажа конструкции;
  • малый вес конструкции;
  • хорошая шумоизоляция;
  • отличный гидроизоляционный потенциал;
  • устойчивость к негативным погодным явлениям;
  • повышенная способность парпропуск.

Раньше владельцы автомобилей осторожно относились к деревянным гаражам. Это было связано с проблемами пожарной безопасности и влагостойкостью таких построек. В наше время это не страшно. Сейчас существует множество специальных составов и пропиток для обработки древесины, которые гарантируют стопроцентную защиту конструкции от влаги и ультрафиолета, плесени и бактерий, перепадов температур и насекомых, грибка и пожаров.

Деревянные постройки для легковых автомобилей строятся по двум технологиям.Вы можете сделать гараж из бруса своими руками или соорудить каркасный «Автодомик».

Обе эти техники позволяют получить превосходный дизайн, устойчивый к различным механическим повреждениям, монолитный и внешне эстетичный.

Гараж из бруса — возведи сам

В технологии строительства «автодомикса» из бруса нет ничего сложного. Чертежи таких построек доступны в Интернете, выберите оптимальный для себя вариант за пару минут.Соорудить гараж из бруса можно, придерживаясь пошаговой инструкции.

Напольное покрытие в гараже чаще всего делают из пластинчатых половых досок. Крепятся они к лагам все теми же гвоздями и самостоятельным рисунком. Не поленитесь обработать древесину на полу любой огневой подготовкой. Надежно защитит покрытие от возгораний.

Строительство «Автомобили» из бруса завершает обустройство въезда в него. Здесь вам даже не понадобятся сложные рисунки. Вам нужно будет установить эталонный брус толщиной 6 см. Сама опора движется под углом 30-45 ° к закладной нижней планке.

Гараж во встроенном собственном гараже может быть выполнен и с автоматическим подъемом, и с двухмерным распашным. Конструкция конструкции без труда выдерживает оба типа ворот, так как она очень прочная и надежная.

Каркасный гараж — простая технология строительства

Такая «машина на авто» намного проще, чем гараж из бруса. Фундамент под него возводится по этой причине монолитным.Такое основание одновременно выполняет функцию пола. В фундамент идут готовые блоки из бетона. Если вы хотите сделать все строительные работы с минимальными финансовыми затратами, вы можете отливать блоки самостоятельно.

Площадка под фундамент очищается, корни деревьев облучаются со всеми корнями деревьев, выравнивают землю и слегка ее утолщают. Теперь нужно засыпать его песком и сделать разметку будущей конструкции по ее периметру. Блоки (покупные или изготовленные самостоятельно) укладываются в стандартный цементный раствор с обязательной перевязкой в ​​два ряда.Затем оставьте полученное основание на время, дождавшись схватывания бетонной смеси.

После этого с помощью битумной мастики выполнить гидроизоляцию внешней поверхности фундамента. Такой защитный состав необходимо наносить в несколько слоев. А после укладки каждого слоя мастики нужно подождать, пока она высохнет. Завершив укладку гидроизоляции, насыпьте фундамент (до поверхности земли) песком.

Рама на основании должна быть установлена ​​за 2-3 дня.Не ранее. Каркас изготовлен из дерева, прошедшего качественную сушку. Вам потребуются следующие материалы:

  • половая доска толщиной 4-6 сантиметров;
  • штанга 10х10 см для балок перекрытия поверхности потолка и пола, а также для основных стоек;
  • Доска 2-сантиметровая для промежуточных стеллажей и обрешеток;
  • Доска стропная (толщина изделий — 4 см).

Необходимое количество дров рассчитывается согласно чертежу, на котором вы построите гараж определенных геометрических размеров.Каркасный гараж возводится по такой схеме:

  1. На поверхность фундамента укладывают бегунок (два слоя). Он защитит каркас от гниения и воды.
  2. По периметру конструкции обустраиваем нижнюю обвязку (используется задняя 10х10 см). По углам планки крепятся ножами или по ходу.
  3. В углах гаража установить горизонтально балки. Затем эти же изделия монтируют через каждый метр (можно и чаще). Крепить балки к полу следует металлическими уголками.
  4. Перпендикулярно основным опорам устанавливаются направляющие (расстояние между ними около 100 см).
  5. Установите верхнюю обвязку, а на нее — балки внахлест.
  6. Рисуем стропила для крыши из 4-х сантиметровых досок. Шаг стропильной системы принимают примерно 50-100 см. Несущие стропила со шпильками и водостоками.
  7. Ее следует поставить на стропильную систему или другой гидроизоляционный материал, а сверху сделать обрешетку (обычно выбирают шаг 50 см между досками толщиной 2 см).

Каркас практически готов. Осталось сделать перекрытие пола. Они крепятся на нижней обвязке. Ворота изготавливаются из брусков 10х10 см. Желательно усилить уголками, а также медью с каучуками. Можно сделать поперечные стяжки для придания воротам дополнительной жесткости.

Ваш каркасный гараж готов!

Автомобиль для многих людей — это нечто большее, чем просто средство передвижения. Это один из лучших друзей по жизни, который постоянно нуждается в бережном уходе и деликатном уходе.Первое, на что следует обратить внимание после покупки автомобиля, — это его хранение, то есть строительство автолинии. В недалеком прошлом построить укрытие для машины своими руками было непростой задачей. В наши дни, благодаря новым каркасным технологиям, вы можете самостоятельно повлиять на конструкцию гаража, который будет возведен в короткие сроки.

Каркасная технология строительства гаража

Иногда наши возможности не совпадают с нашими желаниями, и приходится отказываться от задуманного типа гаража в пользу простых конструкций.Однако следует помнить, что навесы, навесы, надставки комбайнов, которые грозят уйти под само собой движимое имущество, не являются лучшим решением проблем. Но чтобы построить навес для гаража по каркасной технологии, особого ума не нужно.

Строительство каркасного гаража не требует от застройщика особых навыков, на него уходит минимум материала, и он будет не хуже монолитного дома и не меньше. Более того, построить каркасный гараж можно без привлечения тяжелых строительных технологий.

Чтобы каркасный гараж был долговечным, обратите внимание на следующее:

  1. Постройте прочный гараж, чтобы он не зависел от внешней среды.
  2. Конструкция должна быть простой, чтобы владелец мог самостоятельно произвести ремонт.
  3. Стоимость постройки гаража не должна быть большой.
  4. Commier о гараже малой теплоотдачи.

Преимущества каркасного гаража

Каркасные технологии

применяются давно, их практичность и эффективность доказывают огромное количество домов, которые строятся по всему миру.Многие в наше время строят не только каркасные дома, но и каркасные гаражи. Конструкция чаще всего выполняется из дерева, поэтому не требует сложных оснований. Однако при этом он может составить конкуренцию домам из металла и пеноблоков.

Много преимуществ в каркасном гараже. Выполнить строительство гаража своими руками сможет любой автовладелец. Одно из преимуществ такого укрытия — максимальная скорость и простота строительства. Различные части конструкции собираются с помощью болтов и шурупов, поэтому работы можно выполнять в любое время года.

Достаточно сил двух монтажников, которые за несколько недель выполнят строительство каркасного гаража. Вам не нужно арендовать строительную технику и, соответственно, не нужно тратить время на подготовку таких договоров. На стройплощадке и строительном мусоре не будет, поэтому за территорию территории можно не переживать.

Строительство каркасного гаража

Перед началом работ необходимо составить проект каркасного гаража, то есть определиться с порядком сбора и рассчитать количество материала, а также поинтересоваться ценой строительства гаража.Кстати, выбрав такую ​​технологию строительства, удастся сэкономить. Следующее, что вам нужно, это найти площадку 10 метров 10 метров. План строительства можно приобрести у профессиональных рабочих или найти в Интернете. Поговорим об этом подробнее.

Проектная документация

Важным документом, по которому проводятся все работы, связанные со строительством каркасного гаража, является рабочий проект. В него вошли такие рисунки:

  • эскизный проект архитектурного плана и трехмерной модели;
  • план фундаментной плиты каркасного гаража;
  • ситуационный план с привязкой к существующим строениям на участке и нанесением высотных отметок;
  • план фундамента каркасного гаража;
  • схема размещения элементов каркаса;
  • схема расположения стропила;
  • чертежи сплавных балок, ферм и других элементов кровли;
  • план крыши;
  • план набережной;
  • пояснительная записка к проекту с указанием технических характеристик, технологий строительства, описания конструкций и строительных материалов.

Выбор места под гараж

Перед началом строительства подберите место для строительства гаража, чтобы не было проблем с выездом машины из гаража. Если у вас есть частный дом и рядом с ним есть площадка 10 на 10 метров, то вам повезло. Очистите выбранную территорию от мусора и посторонних вещей, выровняйте, утопите и удалите с нее растительность.

В зависимости от габаритов автомобиля строится гараж определенного размера.При этом нужно знать, технология строительства гаража должна быть такой, чтобы он получился просторным, не стоит строить навес под определенную машину, потому что машины могут меняться, а гараж строится. на протяжении многих лет. Лучше сразу сделать огромную конструкцию с большим проемом.

Фундамент каркасного гаража

Каркасные гаражи не так требовательны к качеству основания, как монолитные конструкции. Важнейшее условие — наличие ровной площадки.В качестве основания подойдет хороший утрамбованный щебень, асфальтовая дорожка, а также бетонное покрытие.

Фундамент обеспечивает прочность гаража. Выбор фундамента зависит от схемы укрытия автомобиля, от грунта и денежных затрат. На фото конструкции гаража вы можете увидеть фундамент, выполненный в виде цельной бетонной плиты, который также является полом, который можно отделить материалом.

Монолитные бетонные плиты — одна из разновидностей «плавающих» грунтов, воспринимающих нагрузки по всей площади, благодаря чему не будет деформации конструкции.По периметру не роют глубокую траншею, потом кладут опалубку. Необходимо знать, что опалубка делается с трех сторон.

Следует взять качественный бетон, который следует заливать в опалубку. Для большей прочности можно установить монолитные жесткие ребра с двумя усиленными решетками. Полученный тональный крем оставляют на 3 недели.

перекос

Обычно бетон фундаментной плиты через три недели приобретает прочностные характеристики. Переходим к основанию — по всему периметру конструкции на цементном растворе укладываем бетонные блоки 20 на 20 на 40 сантиметров.Это основание, затем на него кладут стену, далее нужно делать процесс гидроизоляции. Для этого нужно наклеить гидрохотлокол.

Каркасные стены гаража

Об устройстве на устройство безрамных стен. «Каркас» будущего гаража может быть выполнен из разных материалов. Но чаще всего выбирают металл или дерево. Деревянная основа Это самое дешевое, но не лучшее решение. Основным его минусом считается горение.

Металл служит более прочным и тугоплавким материалом.Несущие конструкции из металлического профиля более прочные, их составы крепятся не просто на болт, а сварные, что надежнее. Каркасный гараж такого типа перенесет любую непогоду ноутбука, а ваша машина будет хорошо защищена.

Но вернемся к конструкции каркаса для укрытия. Для этого вы устанавливаете стартовую планку на изолированное основание, которое выступает в качестве основы для стен, которые будут установлены в будущем. С помощью саморазъемных анкеров с шагом 1-1.5 метров, брус крепится к бетону. Очень важный момент Крепление бруса к фундаменту и цоколю гаража — тщательный контроль, так как при их возникновении будет сложно исправить недочеты.

Далее, в соответствии с рабочим проектом, после установки планки, выполняем монтаж остальных элементов каркасных стен, устанавливаем стойки, диагональные соединения, перемычки и верхнюю планку обвязки. Элементы каркаса крепятся между собой саморезами 70-90 мм.
Участок, на котором будет вход, обязательно должен иметь армированные элементы, чтобы выдерживать строгость конструкции ворот.На каждый из проемов гаражных ворот нужно установить усиленный брус. Перед установкой деревянные конструкции обрабатывают биозащитными составами и антипираном.

Касание стен Гаража

После монтажа стен снаружи распиливают OSB-3.B-3.N, далее кладут утеплитель между элементами каркаса. Можно положить минерализованный утеплитель или плиты из пенополистирола. Для наружной обшивки чаще всего используются классы «С», на нее устанавливается ветрозащитный слой, который состоит из плотного пергамина и вертикальных балок 25х30.

Как правило, при установке рекомендуемый шаг вертикальных брусьев — 30 см. Деревянные детали берут на обработку антисептиком при эксплуатации. После этого выполняем отделку внутренней стены. Внутреннее ограждение гаража состоит из минеральной ваты или дешевой вагонки. Снаружи выполняется обшивка сайдингом. В предусмотренных проемах установлены стеклопакеты.

Каркасная технология кровли

Теперь переходим к такому довольно важному этапу, как обустройство кровли.Нам потребуются доски 100х25, на которые вы будете сеять волнистый рубероид. Устройство кровли включает такие технологические этапы, как устройство стропильной системы, создание пароизоляционного слоя, установка теплоизолятора (плит минеральной ваты), оборудование гидроизоляционного слоя и покрытия рубероидом.

Требования к кровле — стандартные. Он должен быть надежным и простым в обслуживании. Отечественные реалии со снежными зимами требуют достаточной прочности кровли, которая выдержит снежный покров и человека, сбрасывающего этот снег.Рубероид для крыши гаража — шифер, профнастил, ондулин, металлочерепица, мягкая или гибкая черепица, остатки кровельных материалов жилого дома. Главное условие долгой службы кровли — добросовестный монтаж.

Сейчас часто для обустройства кровли чаще всего используют металлочерепицу или профнастил. Не нужно настраивать эти листы, значительно ускоряет работу работы больших габаритов. Крепятся материалы с помощью простейших электроинструментов.

Один из основных элементов кровли — водопровод, который выполнен из пластика, канализационный трубопровод рассчитан на двоих. Чтобы не возникла ржавчина, необходимо обеспечить ему полимерную защиту. Так как в наших зимних широтах бывает изрядно заснеженный, по периметру на крыше устанавливают кровельные сноуборды, препятствующие самопроизвольному сближению с крыши льда и снега, которые могут повредить машину.

Ворота каркасные гаражные

Для каркасных гаражей есть ворота разной конструкции — секционные, раздвижные, откатные, но обычно при строительстве навеса для автомобиля устанавливаются распашные ворота.Они надежны, просты и удобны в изготовлении. Размер машины будет зависеть от размера ворот, типоразмер 2,5 метра.

Для изготовления внутренних и внешних переносных рам необходим металлический уголок (65 мм), который необходимо оклеить металлическими планками. Если вы планируете использовать в качестве перемычки верх рамы, то необходимо полностью сшить ее металлом.

Из металлического профиля выполняется каркас створок. Когда каркас собран, его нужно рассматривать с листом стали толщиной 3 мм.В тубе обычно используются металлические штифты, которые в будущем послужат коллаборацией, так же как в подвале можно создать механизм по принципу молочного бидона. Чтобы обеспечить защиту от коррозии, нужно обработать металл напильником и наждачной бумагой, покрыть маслом, а после — покрасить.

Коммуникации каркасного гаража

В гараже условия эксплуатации и микроклимат обеспечиваются системами электроснабжения, вентиляции и отопления. Проведите все эти коммуникации в гараж.Установите естественную вентиляцию, свободную от выхлопных газов и обеспечивающую свежий воздух в гараже, для этого в двух противоположных стенах оставьте отверстия, закрыв их сеткой.

Часто в проекте предусмотрено электрическое отопление В гараже с помощью электроконвекторов. Эти устройства относительно не дорогие, установка очень проста. Однако потребление электроэнергии велико, а стоимость ее весьма значительна. Поэтому выбирайте в эксплуатации более дешевый вариант — спустите отопление из своего дома, который находится рядом с гаражом.

В специальных каналах зафиксируйте проводку внутри стен. Установить УДО, необходимое количество розеток и осветительных приборов. Желательно обеспечить в гараже естественное освещение — для этого установите четыре окна, которые имеют размер 1100х500. Для монтажа фасада каркасного гаража чаще всего используют листы профнастила. Для сайдинга вам может понадобиться дополнительный дум. С внутренней стороны уложите слой утеплителя и выдавите еврвагон.

Вы почти решили задачу, как построить каркас гаража, теперь подумайте о внутреннем устройстве и читайте нашу следующую статью.Потолок можно сшить, поверх него укладывается один слой бумаги и утеплитель. На мансардном этаже кладется доска толщиной 25 мм и устанавливается соответствующая лестница.

Так закончились строительные работы по возведению каркасного гаража из дерева. Для закрепления теоретических знаний стоит просмотреть видео о строительстве гаража. Теперь вы счастливый обладатель дома, который защитит вашу машину от любых погодных условий и создаст комфортные условия для ремонта и технического осмотра.

При строительстве гаражей часто используются упрощенные технологии и облегченные конструкции. Назначение любого гаража — это защита автомобиля или другой техники от несанкционированного доступа, мелкий ремонт и обслуживание, а также хранение запчастей, инструмента и других полезных мелочей. С этими функциями он не вполне справляется даже со структурой капитала. Каркасный гараж, построенный своими руками, поможет существенно сэкономить средства на постройку, а по функциональности не уступит капитальному гаражу из кирпича или бетона.

Особенности, достоинства и недостатки гаража каркасного типа

Каркас гаража, построенного своими руками, чаще всего делают из дерева. Этот материал прост в обработке, доступен по цене и не тратит зря дизайн. Для обшивки можно использовать практически любой материал: дерево, винил или металлический сайдинг, но сегодня наиболее популярными остаются листы профнастила или металлическая сэндвич-панель.

К преимуществам такого гаража можно отнести:

  • Простота конструкции;
  • Возможность выполнять работы без привлечения оборудования;
  • Простая и в то же время прочная конструкция;
  • Нет необходимости в устройстве металлического фундамента.

Из недостатков следует отметить горючесть материала каркаса, поэтому снаружи и изнутри рекомендуется засеять негорючим материалом, а для утепления использовать каменную вату, не поддерживающую горение. Также рекомендуется пропитать деревянный каркас антисептиком, что продлевает срок его службы.

Фундамент и фундамент

Каркас гаража имеет облегченную конструкцию, поэтому не требует устройства ленточного тупого фундамента.Однако, если возникла необходимость в смотровой яме, можно выполнить фундамент с котлованом по той же технологии, что и при возведении гаража из металлических изделий. Ниже представлена ​​технология строительства каркасного гаража из готовых бетонных блоков.


Готовый фундамент выдержит всю нагрузку от конструкции, поэтому перед установкой каркаса гаража нужно подождать несколько дней.

Каркас гаражный

Каркас выполняется из хорошо высушенного дерева.Для каркаса потребуется:

  • Пруток 10х10 для основных стоек и балок перекрытия перекрытия и потолка;
  • Доска 40 мм на стропилах;
  • Доска 20 мм на обрешетку и промежуточные стойки;
  • Доска пола толщиной 40 мм.

Количество стройматериалов зависит от размеров гаража и рассчитывается после составления эскиза. Технология изготовления каркаса:

  1. Поверхность фундамента гидроизолировать двумя слоями каучукоида, приклеенного к битумной мастике.Гидроизоляция предохраняет деревянный каркас от влаги и гниения. По периметру гаража кладут основу нижней обвязки, соединив ее по углам с помощью запястья и набивок. Для этого используется задняя 10х10 см.

  2. На нижнюю планку устанавливают угловые и промежуточные стойки из бруса, фиксируя их коппинками, дополнительно закрепляют к металлическим уголкам саморезами. Расстояние между стойками не менее 2 метров. Затем устанавливают верхнюю обвязку из планки 10х10 см.Так же крепится брус.

  3. Установите промежуточную стойку из доски 20 мм на расстоянии около 50 см. Расстояние между стойками удобно подбирать по размеру изоляционных матов, тогда под них не придется укладывать дополнительную обрешетку. От стоек идут перемычки горизонтальные, опять же ориентируясь на высоту утеплителя. Стяжки крепятся с помощью уголков и саморезов.

  4. Система рафалинга для крыши выполняется из доски 40 мм, ступенчатый шаг от 0.От 5 до 1 метра в зависимости от снеговой нагрузки в регионе. Обшивка верхней обвязки крепится с помощью пайки балок внахлест из доски 40 мм, крепится стропильными ногами под углом друг к другу. Укрепляют стропила с помощью натяжных устройств и плашек в зависимости от размеров кровли.

  5. На рафил наносится, например, пленка гидроочистки. Поверх пленки закрепите обрешетку из доски 20 мм по коньку по обоим конькам, шаг оттенка 0.5 метров.
  6. Перекрытие пола выполняется из доски 40 мм, устанавливаются на нижнюю обвязку. Полы выполняются из зародышевого покрытия, уложенного на перекрытие. Каркас ворот выполняется из бруса 10х10 см, скрепляемого на заглушки и дополнительно укрепляется металлическими уголками. Заходы дополнительной жесткости выполняет поперечная стяжка. Готовый каркас гаража покрывается антисептиком в два слоя, после чего можно переходить к отделке.

Металлическая обшивка гаража и утепление гаража

Выбор металлического профиля для обшивки гаража имеет ряд преимуществ: металлические покрытия огнестойкие, ветроустойчивые, обладают высокой прочностью и долговечностью.Металлические витки крепятся к каркасу специальными саморезами. Они имеют шестигранную головку, уплотнительную шайбу, бывают разной длины и цвета. Для стен выбирают стеновой металлический профиль марки С или ПС, а для кровли — ПК или Н.

  1. Начинайте обшивку от стен. Приложите лист металлических изделий к одной из угловых стоек, выровняйте его в хребте и закрепите самозатяжками в нижней волне. Следующий лист кладут на одну волну внахлест и скрепляют оба листа между собой.Всего на 1 квадратный метр обшивки потребуется 4-5 саморезов. Ворота цитируются таким же стеновым металлическим профилем.
  2. При необходимости металлические фотографии нарезаются размером с ножницы по металлу или электровелосипед. Резать болгаркой не рекомендуется, так как при этом полимерное покрытие прожигает, а коррозионная стойкость металла резко снижается.
  3. Перед укладкой кровельного покрытия необходимо установить ветрозащитные экраны. Металлический профиль укладывают на крышу с подветренной стороны, скрепляя его винтами с обрешеткой.Металл металла закрепляют после укладки листов так, чтобы саморез находился в верхней волне.
  4. Утепление гаража выполняется по желанию. Для этого используется каменная вата, выполненная в виде циновок. Коврики укладывают между стойками, предварительно закрепив на стенах ветрозащитную пленку. Коврики закрепить связующим из доски или сразу плести листовым сальником.
  5. Вместо металлоизделий и утеплителей при строительстве гаража можно использовать сборные элементы с внешним профилированным покрытием, изоляционными матами и внутренним гладким металлическим листом.

Каркасный гараж также можно сделать из металлического уголка, застеленного профнастилом. Такой гараж тяжелее, требует использования сварочного аппарата, но более безопасен в пожарном плане. Однако, если в гараже планируется ремонтно-сварочные работы, на металлическом каркасе надежнее.


Как самому построить гараж

Постройка гаража на своей территории защищает ряд ваших самых ценных активов — ваших транспортных средств. Дождь, снег и солнечные ультрафиолетовые лучи могут быстро вывести из строя автомобили, не находящиеся в гараже.

Не только это, но и строительство гаража значительно увеличивает стоимость вашей собственности. В среднем дома с гаражами оцениваются на 20 процентов больше, чем дома без гаражей. Кроме того, дома с гаражами продаются быстрее и проще, чем дома без гаражей.

Самостоятельное строительство гаража — серьезный проект, но его можно выполнить при наличии достаточной мотивации, планирования и знаний. Взявшись за проект самостоятельно или отдав часть его подрядчикам, вы могли бы сэкономить деньги, наняв генерального подрядчика с полным спектром услуг.

Размещение

Гаражи могут быть прикреплены к дому сбоку, сзади, а иногда и спереди. Пристроенные гаражи позволяют попасть в гараж из дома. Строительство таких гаражей обходится дороже, чем отдельно стоящих, но их стоимость при перепродаже выше.

Учитывайте зонирование и неудачи. Гаражи на стороне дома должны быть отнесены от границы собственности на определенное расстояние, которое определяется местными ограничениями по зонированию. Гаражи в задней части имеют меньше проблем с зонированием и откатами, но вам нужно будет предоставить доступ рядом с домом для транспортных средств.

Перед началом работы

Гараж — это солидное сооружение, планы на который должен составлять архитектор, подрядчик или проектно-строительная компания. Часто внешний вид гаража предопределяется стилем дома. Сайдинг, кровля, цвет и окна обычно соответствуют цветам самого дома.

Гараж на две машины обычно имеет размер 24 фута на 24 фута, с одной или двумя гаражными воротами, одной дверью в дом, боковой дверью на улицу и одним или двумя окнами.

Вам также потребуется получить полный набор разрешений на строительство, даже если вы строите гараж самостоятельно. Сама конструкция должна быть разрешена и проверена местными муниципальными инспекторами.

Компоненты в гараже потребуют отдельных разрешений и осмотров. В пристроенном гараже потребуется электрическая проводка для питания розеток и освещения, требуемых согласно нормам. Если вы устанавливаете раковину для стирки, оборудование для стирки или внешний нагрудник для шланга, вам также потребуется разрешение на установку сантехники.

Строительство гаража — это сложный проект, требующий от вас знания многих профессий. Еще одна альтернатива, позволяющая сэкономить на расходах, — это передать некоторые части процесса подрядчикам, а другие выполнять самостоятельно.

Заливка фундамента гаража | DoItYourself.com

Крепкий гараж нужно строить на прочном фундаменте. Подготовка и заливка фундамента гаража — это обычно работа, которую домовладельцы предпочли бы доверить профессионалам. Однако компетентный домашний мастер может построить прочный фундамент гаража, приложив много усилий, терпения и внимания к деталям.Сделайте это самостоятельно, следуя этим пошаговым инструкциям.

Подготовка площадки

Обратитесь в местные муниципальные службы и попросите их отметить любые газовые, электрические или телефонные линии, которые могут быть рядом с вашей строительной площадкой, чтобы вы знали, где можно безопасно копать. Используйте меловую линию, чтобы разметить периметр вашего гаража. Используйте веревку и деревянные колья, вбитые в землю по углам, чтобы отметить след.

Количество необходимых расходных материалов зависит от размера. Запишите размеры и проконсультируйтесь со специалистом в местном хозяйственном магазине.

Рытье траншей

Выкопайте траншеи для опор по периметру гаража. Местные строительные нормы и правила будут указывать минимальную глубину и ширину ваших траншей, но в целом траншеи должны быть минимум 12-18 дюймов в ширину и минимум 18 дюймов в глубину. (в областях, где земля замерзает, код может требовать, чтобы опоры были как минимум на 48 дюймов ниже уровня земли, чтобы опуститься ниже «линии промерзания» и предотвратить сдвиг бетона). При рытье опор также удалите 3–4 дюйма почвы с пола, чтобы разместить бетонную подушку.

Установка деревянных опалубочных плит

Установите деревянные опалубочные плиты в траншеи фундамента, удерживая их на месте деревянными кольями. (Эти доски будут удалены после установки опор.)

Установите арматуру

Затем установите арматурный стержень 1/2 дюйма горизонтально на все опоры, используя арматурные стулья, чтобы удерживать арматурный стержень на расстоянии трех дюймов от дна и боковых сторон основания. траншея.

Заливка бетона

Залейте бетон для фундаментов и после того, как бетон будет залит, но до его схватывания, установите арматуру через каждые 12–16 дюймов, выступая вертикально на 8–10 дюймов над поверхностью.Это привяжет фундаментные стены к опорам.

Фундаментные стены здания

Обычно фундаментные стены имеют высоту от 8 до 10 дюймов и центрируются на опорах. Устанавливайте арматуру горизонтально в фундаментные стены перед заливкой бетона и после заливки бетона. Затем вставьте анкерные болты во влажный бетон, выступающие на два-три дюйма над поверхностью, чтобы удерживать подоконники деревянных стен гаража.

Бетонная подушка / пол

Насыпьте слой песка или мелкого гравия толщиной от двух до трех дюймов, затем утрамбуйте его.Затем установите пароизоляцию поверх слоя песка / гравия, чтобы не допустить попадания влаги в готовый гараж, и еще раз установите арматуру в виде сетки в 16 дюймов по центру над полом, чтобы обеспечить устойчивость вашей бетонной подушки.

После того, как бетон будет залит на пол, используйте длинный 2×4, чтобы выровнять поверхность и обеспечить слегка шероховатую поверхность, которая не будет слишком скользкой для ходьбы.

Выполнив эти семь простых шагов самостоятельно и не наняв подрядчика, вы значительно сэкономите! Вы будете гордиться тем, что каждый раз, когда припаркуете машину, залили фундамент для собственного гаража.

Мюррей Андерсон — ветеран-фрилансер, чьи работы публиковались в книгах, газетах и ​​информационных бюллетенях, а также на многочисленных веб-сайтах в США и Канаде. Он пишет на широкий круг тем, включая домашние, потребительские и личные темы, а также общие темы бизнеса и маркетинга.

Залить бетонный пол — Экстремальные инструкции

Руководство по бетонному строительству

Автор: Monte Burch

Бетонные полы являются основным элементом многих зданий, от домов и гаражей до магазинов и сараев.Заливка бетонного пола — тяжелый труд, требующий навыков, силы и инструментов. Вы можете захотеть, чтобы эту работу сделал профессионал, но вы можете сделать это сами. Инструменты можно взять напрокат во многих пунктах проката, и освоить их не так сложно. Если вы не определились, делать ли это самому или поручить работу профессионалу, следующие шаги по заливке плиты или пола в фундамент иллюстрируют основы и могут помочь вам принять решение.

Бетонная плита, на которой возводится здание, представляет собой довольно простую бетонную заливку, но для создания форм, необходимых для удержания бетона, требуется больше работы.Заливка в фундаменте требует небольшого формования, но в некоторых случаях заливка может быть немного сложнее, особенно в крупных проектах. Независимо от типа заливки, от того, делаете ли вы это самостоятельно или уже выполняете работу, первым делом необходимо ознакомиться с местными строительными нормами и правилами и получить все необходимые разрешения.

Первый шаг — выложить плиту, убедившись, что она квадратная. Бетонные доски и веревки используются для оформления периметра здания.

Создание перекрытия

Первый шаг — выложить плиту. Не торопитесь с этим шагом и убедитесь, что вы все сделали правильно. Неправильно выложить плиту, и постройка может стать настоящим кошмаром. Плита должна быть квадратной. Отметьте контур здания кольями в каждом приблизительном углу. Вбейте гвоздь в верхнюю часть кола и с помощью рулетки измерьте диагональ от кола до колышка. Размеры должны быть равными. Перемещайте стойки внутрь или наружу, чтобы получить одинаковые диагональные измерения.

Другой способ — нанести на гвозди веревочные линии, чтобы обозначить прямоугольный периметр. Измерьте и отметьте 3 фута на одной веревке и 4 фута на прилегающей линии. Расстояние между этими двумя отметками должно составлять 5 футов. Опять же, входите или выходите по мере необходимости.

После того, как углы определены и здание построено квадратно, с помощью тестовых досок создают постоянную отметку периметра на всех углах. Они останутся на месте до тех пор, пока не будут построены формы для плиты. Колья 2 на 4 надежно вбиваются на место, а доски прибиваются к их внешним краям.Верхние части тестовой доски должны быть на одном уровне друг с другом. С помощью струнной лески и струнного уровня или лазерного уровня можно убедиться, что все доски находятся на одном уровне друг с другом. После того, как доски установлены, проводится струнная линия со всех сторон плиты. На пересечении струн используется отвес, чтобы расположить их точки пересечения или углы здания прямо над гвоздями на исходных кольях.

Обозначьте контур плиты известью по линиям веревки. Затем выкопайте участок и удалите дерн и мусор.Область обычно немного углублена, но верх плиты должен быть значительно выше уровня земли или уровня насыпи. Во многих случаях плита поднимается и засыпается почвой вокруг нее, чтобы создать уклон для отвода дождевой воды от плиты. В некоторых случаях местные нормы могут требовать заливки фундамента перед плитой. В других случаях можно использовать метод «ребра жесткости», копая более глубокую область ниже линии промерзания по периметру плиты.

Формы сконструированы так, чтобы удерживать бетон. Бетон тяжелый, поэтому убедитесь, что формы прочные и хорошо сконструированы.

Вся территория должна быть хорошо уплотнена и иметь одинаковую глубину. Также держите землю слегка влажной. Затем форма строится с использованием 2х6. Стойки вбиваются в землю на задней (внешней) стороне форм через каждые 3 или 4 фута друг от друга, чтобы поддерживать доски для форм. Стойки следует забивать или обрезать заподлицо с вершинами опалубочных досок. Стойки крепятся к опалубке с помощью двойных гвоздей или гвоздей с двойной головкой, чтобы их можно было вытащить после схватывания бетона.Формы должны быть ровными и иметь надлежащий уровень или высоту. Плотницкий уровень можно использовать для небольших проектов, струнный — для более длинных прогонов, но строительный или лазерный уровень лучше всего подходит для больших заливок.

Затем устанавливается однородный класс с использованием мелкого гравия глубиной от 1 до 2 дюймов. Лучшим выбором для гравия является каменная основа. В нем есть гравий и мелкие частицы, которые плавно утрамбовываются. Как только гравий будет на месте, плавно утрамбуйте его.

Если заливка большая, вам нужно будет разделить ее на более мелкие, легко обрабатываемые части, используя внутренние формы, удерживаемые на месте кольями.Залейте одну область, снимите формы и колья и залейте вторую или третью область.

Полы должны быть усилены в соответствии с местными нормативами. В показанном случае в качестве арматуры использовалась проволока. Арматуру можно использовать для плит, требующих большей поддержки. Гаражные полы обычно заливают толщиной от 4 до 6 дюймов.

Все трубопроводы подачи и сточных вод заглушены, земля подготовлена, гравий и пароизоляция установлены, плита залита.

Вы также должны установить все сливные и водопроводные линии для ванных комнат, кухонь и т. Д., Оставив короткие трубы.Закройте эти трубы, чтобы в них ничего не попало, пока вы не будете готовы их соединить. Во многих случаях вы также можете установить пластиковую пароизоляцию над гравием.

Определение необходимой суммы

Бетон для плиты или пола обычно готовый к употреблению и доставляется большими грузовиками, хотя для очень небольших работ вы можете смешать его самостоятельно. Товарный бетон продается кубометрами. Чтобы заказать правильное количество, сообщите поставщику бетона ширину, длину и толщину плиты или пола, которую вы собираетесь заливать.Они рассчитают необходимое количество и в большинстве случаев поставят немного больше, чем необходимо. У вас должно быть место для сброса небольшого количества оставшегося бетона. Обычно они добавляют от 5 до 10 процентов потерь из-за неровностей земляного полотна, просыпания и т. Д.

Начните заливку с заднего угла заливки в фундамент. По мере того, как жидкий материал наливается, используйте грабли, чтобы тянуть материал к строительному проему или двери.

Заливка

Бетон не следует заливать в очень жаркие и сухие дни, так как материал высыхает до того, как затвердеет должным образом.Бетон тоже не стоит перерабатывать. Если заливка чрезмерно обработана, на поверхность будет всплывать слишком много воды, что может вызвать образование накипи после высыхания бетона. После начала заливки материал следует распределить равномерно и быстро, слегка переполняя формы.

Заливка пола — даже небольшого — требует трудозатрат. Наливайте, когда будут доступны ваши лучшие друзья, и наденьте на них резиновые сапоги, защитные очки и грабли. После начала заливки жидкий материал следует равномерно распределить по площади с помощью граблей.Убедитесь, что все углы заполнены. Оставьте бетон чуть выше верхних краев опалубки.

Используйте стяжную доску, чтобы выровнять бетон между формами или направляющими досками.

Следующим шагом будет стяжка излишков бетона с помощью стяжки. Стяжка опирается на опалубочные доски и должна выступать за края опалубки не менее чем на 3 дюйма с каждой стороны. Выравнивание полов — это операция, выполняемая двумя людьми, и в лучшем случае это тяжелая работа над большой заливкой. Начиная с одного конца заливки, поместите стяжку поверх опалубочных досок, поместив человека на каждый конец доски.Двигаясь из стороны в сторону, одновременно потянув доску, проведите ею по опалубке до противоположного конца. Стяжка выравнивает бетон по верхушкам опалубочных досок, стягивая излишки бетона. Любые низкие точки будут видны, и их следует немедленно заполнить, а область заново зашифровать. Для стабилизации бетона и удаления воздушных карманов по краям следует использовать джиттербаг или тампер.

В стандартной конструкции необходимы анкерные болты для крепления стен к плите.Они могут быть помещены в держатели, прибитые к краю формы, или вставлены на место во время заливки. Первый способ более точен. Анкерные болты всегда должны находиться между местами шпилек. Если вы разместите один под гвоздиком, у вас будут проблемы.

Поплавок используется для разглаживания бетона и оседания заполнителя под поверхностью. Протолкните поплавок по поверхности к задней части разливочного устройства, слегка наклонив заднюю часть поплавка. Затем потяните поплавок обратно по поверхности так, чтобы поплавок был на поверхности.Повторить, перекрывая мазки.

Плавающий и кромочный

Третий шаг — плавная обработка поверхности, которая уберет некоторые шероховатости. Это также помогает заполнить любые небольшие пустоты и работать с заполнителем немного ниже поверхности. Сделайте это сразу после стяжки. Поплавок используется для большинства заливок полов. Это широкие магниевые инструменты с гладкой плоской поверхностью и удлинителями рукоятки, которые можно использовать на большом расстоянии. Поплавок отодвигается от вас по поверхности, при этом задний край слегка приподнят, чтобы поплавок не врезался в бетон.Затем поплавок отводится назад под почти плоским углом. После того, как поплавок обработан по одной области, он перемещается в соседнюю область, и шаги повторяются, слегка перекрывая край первой области. Кронштейн поплавка Marshalltown RotaLeveler позволяет легко и автоматически изменять угол поплавка при толкании и вытягивании.

Кромка вокруг любых отверстий или форм. Последний шаг — затирка поверхности. При большой заливке лучше всего взять напрокат затирочную машину.

Края вокруг опалубочных досок следует отделить острым шпателем или шпателем по краям.Затем используйте обрезной станок по верхнему краю формы. Это создает закругленный край, который не отколется при снятии формы. Обрезной станок следует держать достаточно ровным, но при движении вперед держите переднюю часть слегка приподнятой, а при движении назад — заднюю.

Затирка

Финишная обработка — затирка для выравнивания бетона. Затирка обеспечивает гладкую, твердую и гладкую поверхность, степень гладкости которой зависит от количества затирки, а также от времени.Опять же, легко переутомить область. Небольшие работы можно затереть вручную с помощью чистового шпателя 14 на 4 или 16 на 4 дюйма. Требуется определенное мастерство, чтобы вручную затереть поверхность, особенно большую площадь. Затирку следует начинать, когда блеск воды исчезнет, ​​а следы оставят менее 1/4 дюйма углубления. Несколько затирок позволят получить более гладкую и твердую поверхность.

Первая затирка выполняется при плоском прижатии лезвия к поверхности. Используйте мастерок по дуге, перекрывая каждую предыдущую дугу примерно на полдюйма.Дайте бетону немного застыть между затирками. Заключительную затирку следует проводить более энергично, слегка наклонив мастерок вверх, прижимая краем вниз. Бетон схватывается быстрее, чем ручным шпателем, поэтому, если вы затираете вручную, вы можете попросить друга помочь. Затирочная машина, доступная в большинстве пунктов проката инструментов, — лучший выбор для больших плит. В большинстве случаев полы оставляют твердыми и гладкими, а не взбалтывают, хотя вы можете предпочесть легкую щетку в сараях и гаражах.

После заливки бетон должен оставаться влажным в течение пяти-семи дней. Не позволяйте ему высыхать. Накройте его полиэтиленовой пленкой и ежедневно увлажняйте поверхность.

Для внутренней заливки подготовьте пол с помощью гравия, направляющих столбов или досок, пароизоляции и любого необходимого армирования, требуемого правилами. В показанном проекте использовалась проволока.

Заливка внутреннего пола

Выполнение заливки внутри существующего фундамента или стен в некоторых отношениях проще, потому что вам не нужно создавать форму, кроме как блокировать дверные проемы.В других случаях это немного сложнее, потому что вам, возможно, придется тянуть материалы дальше во время процесса стяжки, например, от задней части здания к проемам.

Если необходимо установить слив, сформируйте вокруг сливного отверстия для отдельной заливки. Направляющие доски должны иметь уклон к сливу с шагом 1/8 дюйма на фут.

Поверхность подпочвы должна быть подготовлена ​​так же, как и для плиты. В случае пола внутри здания, где требуется установка дренажной трубы или водоотливного насоса, сливная труба и слив должны быть установлены и сформированы в первую очередь как отдельная заливка.Пол также должен иметь уклон до слива во всех направлениях, обычно на 1/8 дюйма до фута.

Для обеспечения правильной и равномерной высоты пола при заливке фундамента используются различные методы. Самый простой — воткнуть колья арматурного стержня в грунт, удерживая их верхушки на нужной высоте пола. Залейте смесью, удалите излишки стяжки и поднимите колья по ходу движения.

Можно использовать несколько методов для определения высоты и ровной поверхности заливки.Для небольших заливок, таких как сарай или гараж на одну машину, специалисты часто просто используют арматурный стержень 1/2 дюйма, разрезанный на 2-футовые отрезки. Они окрашены баллончиком яркого флуоресцентного оранжевого цвета и вбиваются в грунт с интервалом в 3 фута по периметру здания и вниз по центру. Жидкий бетон заливается примерно на высоту стержней, затем разравнивается, подтягивая стержни вверх по мере того, как вы стягиваете их мимо них. Используя этот метод, вы можете выполнять стяжку с одной стороны во время заливки или выполнять стяжку с одной стороны, а затем возвращаться, заполнять и выравнивать противоположную сторону, но при этом делать только одну заливку.

Альтернативный метод, особенно при использовании пароизоляции, заключается в установке направляющих планок стяжки на деревянных кольях, вбитых в грунт. Направляющие доски сделаны ровными или наклонными, чтобы создать желаемый уклон. Выполняя заливку, начните с задней части здания и выполняйте стяжку по направлению к двери или проемам, удаляя направляющие планки и стойки по мере продвижения.

Или вы можете использовать деревянные направляющие планки для стяжки.

Другой метод — использовать доски 4х4 в качестве направляющих.Убедитесь, что поверхность грунта ровная, гладкая и ровная (или с правильным шагом), и положите ее на пароизоляцию размером 4 на 4 дюйма. Сделайте заливку, снова начиная с задней части и двигаясь к двери, удаляя по мере продвижения 4 на 4. Некоторым нравится оставлять направляющие на месте до тех пор, пока бетон не начнет схватываться, а затем пройти по нему, удалить доски и заполнить пустоты свежим бетоном. Но для этого необходимо иметь под рукой достаточно свежего бетона для заливки.

Если заливка достаточно большая, например, гараж на две машины, другой способ — создать три отдельных заливки.Разделите строение на три части по длине и установите на колья направляющие доски. Сделайте боковую заливку, налейте противоположную сторону, затем снимите направляющие доски и залейте центральную часть.

Смочите фундамент перед началом заливки и будьте осторожны, чтобы не разбрызгать бетон на стены здания во время заливки. Когда вы дойдете до дверной формовки, сгладьте край проема обрезным станком и удалите опалубочную доску.

Советы и рекомендации

Если вы делаете небольшие заливки, например, для сарая, и замешиваете сами, то для смешивания предварительно смешанного бетона можно использовать Crete Sheet, самый простой в мире бетоносмеситель.Он легко и быстро смешивает весь 80-фунтовый мешок за одно использование, но это операция двух человек. Для получения дополнительной информации посетите www.cretesheet.com .


Рекомендуемые статьи

Как построить гараж из профнастила своими руками. Как построить гараж из профнастила своими руками, чертежи и схемы. Как залить фундамент под гараж

Профнастил становится все более популярным как материал для строительства гаражей.Это естественно, ведь он относительно недорог, прочен, долговечен, легко монтируется без использования специального оборудования. Но прежде чем строить гараж из профнастила, будет полезно узнать, как правильно выбрать профлист.

Выбор профнастила для гаража

По форме профиля листы бывают синусоидальными, трапециевидными и закругленными. Важным критерием выбора профнастила является его толщина. Чем он больше, тем листы прочнее и дороже.

Профнастил изготавливается под разные нужды:

  • кровельный — для устройства кровли и настила;
  • стенка — для наружных стен, ворот, калиток, заборов;
  • несущая — применяется в высотном строительстве, в том числе для устройства перекрытий между этажами;
  • декоративный — широко применяется для возведения заборов, украшения магазинов, коттеджей, АЗС и др.

Профнастил имеет маркировку, по которой можно узнать высоту гофры и объем материала:

  • C — листы для стеновых заборов трапециевидного гофра высотой 8-44 мм.Например, маркировка «С20» означает, что это профнастил высотой 20 мм и толщиной 0,45-0,7 мм;
  • НС — для настенных ограждений и настилов, профнастил высотой 35-44 мм и толщиной 0,4-0,9 мм. Если вы планируете построить гараж из профнастила, лучше выбирать материал с пометкой «NS»;
  • H — материал повышенной прочности для крыш, несъемная несущая опалубка, высота гофра превышает 44 мм и толщиной до 1 мм.

Выбор места под гараж

Гараж можно пристроить к дому или возвести вдали от жилых домов.Для небольших участков предпочтительнее первый вариант, так как он экономит место и деньги на коммуникации.

(загрузка позиции AdSense)

Если на участке еще нет дома, составьте детальный план распределения площади под застройку. Перед тем, как построить гараж, еще раз пройдитесь по участку, оцените, насколько удобным будет вход, будет ли гараж затенять клумбу или мешать другим предметам.

Строительство фундамента и каркаса из профиля


Первый этап работ — фундамент, в нашем варианте это монолитная железобетонная плита… Если вы планируете гараж со смотровой ямой, то следует выбрать ленточный фундамент, проследить, чтобы ямы не затопили грунтовые воды или заранее спланировать грамотную гидроизоляцию.


К каркасу крепится профнастил, каркас монтируется из оцинкованного уголка 80 мм или трубы квадратного сечения сечением около 40х80 мм.

Чтобы обойтись без промежуточных опор при строительстве гаража из профнастила, стойки следует ставить с шагом, равным ширине профлистов внахлест.

Каркас можно прикрепить к фундаменту анкерами или приварить к арматуре, освобожденной от бетона.

Монтаж стен гаража


Профнастил может использоваться как основной несущий материал, так и в качестве декоративной облицовки. Во втором случае стены утепляются теплоизоляцией, затем к ним крепятся профлисты.


Если материал несущей стены представляет собой гофрированный картон, он крепится непосредственно к каркасу.Прежде чем строить гараж из профнастила, подумайте, какой вариант вам подходит лучше всего.


  1. Листы крепятся к каркасу саморезами с резиновой уплотнительной шайбой.
  2. Фиксация осуществляется в углублении через одно ребро.
  3. Для повышения герметичности стыков профнастил фиксируют заклепками с шагом не более 30 см.

Устройство кровли


При устройстве крыши для гаража тоже два варианта:

  • Утеплить готовую крышу профнастилом.Листы укладываются на крышу и крепятся между собой герметично закрытыми болтами.
  • Используйте профлист как самостоятельный материал.

Во втором случае нужно определиться, какую крышу вы хотите построить: одно- или двухскатную. Обычно для гаражей делают односкатную крышу, так как она проще в установке и дешевле по материалам.

Листы кровли желательно выбирать такой длины, чтобы они полностью закрывали скат.

  1. Стыки профилированных листов выполняются с нахлестом не менее 20 см.Их следует выложить внахлест, залить битумными герметиками.
  2. Листы укладываются строго параллельно горизонтальному карнизу. Обязательно оставьте 40 см в свесе за кромкой карниза.
  3. На балках, коньках, обрешетках на площади 1,5 м по периметру кровли необходимо вдвое увеличить количество крепежных элементов листа.
  4. Между верхним слоем кровли и теплоизоляцией оставляется зазор 30 ± 10 см.

Чертеж гаража с скатной крышей

Мы разобрали общую схему гаража из профнастила.Конечно, на этом обустройство гаража не заканчивается. Необходимо установить двери, окна, стеллажи и другие аксессуары. Но здесь уже можно использовать материалы по своему усмотрению.

С появлением новых материалов автомобилисты все реже строят капитальные гаражи, предпочитая строить гараж из профнастила своими руками. Его преимущества очевидны: легкая и практичная конструкция, не требующая капитальных вложений, возводится быстро и без привлечения специальной техники.Кроме того, гараж из профнастила можно легко утеплить, превратив его в зимний, а при необходимости расширив и сделав в нем мастерскую.

Выбор места для постройки гаража

Для гаража нужно выбрать место как можно ближе к выезду с участка, чтобы зимой не приходилось расчищать большую площадь от снега. Обычно гаражные ворота располагаются вровень с забором, на некотором удалении от дома, чтобы выхлопные газы и запахи не мешали жильцам.Участок под строительство гаража должен быть максимально ровным, а вход в него должен быть свободным, чтобы можно было беспрепятственно выйти и развернуться.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Для гаража обязателен профнастил марки С или ПС, буква «С» в марке означает «стенка». Цифры — высота волны профнастила в миллиметрах. Таким образом, профнастил С-20 — это профлист для возведения стеновых конструкций с высотой волны 20 мм.Учтите, что чем выше высота волны, тем больше жесткость листа и конструкции в целом, но тем выше цена материала. Профнастил марок С-8 и С-10 — самый дешевый, но его использование потребует более частого крепления листов к каркасу, что снизит герметичность конструкции. Кроме того, тонкие листы будут «гулять» под воздействием ветра, издавая весьма своеобразный звук, поэтому в районах с сильным ветром лучше брать профнастил с большей высотой волны.Толщина профнастила обычно составляет от 0,4 до 1 мм; для гаража вполне хватит 0,5 мм толщины.

Кроме профнастила вам потребуются:

  • Бетон и арматура для фундамента;
  • Металлические трубы, уголки или деревянные бруски для каркаса;
  • Металлический уголок или трубы для ворот;
  • Саморезы по металлу.

Инструмент для строительства гаража из профнастила:

  • Болгарка с отрезным кругом по металлу — им вырезают металлоконструкции для каркаса;
  • Сварочный аппарат для сварки каркаса;
  • Лобзик и ножницы по металлу для резки профнастила;
  • Отвертка.

Этапы строительства гаража и сроки их выполнения

  1. Заливка фундамента. Бетонный монолитный фундамент в виде плиты одновременно будет служить полом гаража. Фундамент можно возвести за выходные, но для полного созревания бетона в случае его заливки потребуется не менее 3 недель.
  2. Монтаж каркаса. Каркас обычно изготавливается из металлопроката: труб, уголков, швеллеров. Стойки, к которым будут крепиться перекрытия стен и потолка, устанавливаются при возведении фундамента.Остальные конструкции каркаса свариваются между собой с помощью сварочного аппарата. Срок — один-два дня.
  3. Крепление профнастила. Профилированные металлические листы вырезаются лобзиком по размеру, после чего крепятся к стенам саморезами по металлу с резиновой прокладкой. С этой работой можно справиться за один день силами трех-четырех человек.
  4. Установка ворот. Каркас ворот изготавливается из металлического уголка методом сварки, после чего их обшивают профнастилом.Срок изготовления ворот — один-два дня.

Заливка фундамента

Сначала заливается фундамент, пока бетон сохнет, все остальные работы выполняются.

  1. Размечают участок под гараж и срезают с него почву на глубину примерно до полуметра. Производится засыпка песком, песок уплотняется и проливается водой.
  2. Колодцы сделаны для стоек каркаса, они дополнительно будут служить фундаментными сваями, что повысит ее устойчивость к сезонным подвижкам грунта.Колодцы делаются такого размера, что стойки заходят в них с определенным запасом. Глубина — от 0,5 метра.
  3. Опалубка возводится по периметру из досок или деревянных панелей. Арматурные стержни диаметром 8-12 мм укладываются на расстоянии 15-20 см вдоль и поперек оси гаража. Стержни связаны проволокой. Каркасные стойки устанавливают в подготовленные колодцы, предварительно обработав их подземную часть битумной мастикой. Стойки выровнены по вертикали и усилены подкосами.
  4. Опалубка заливается бетоном марки 300, протыкается металлическим стержнем для удаления пузырьков воздуха. Поверхность выравнивается правилом.
  5. Бетон выдерживают 3-4 недели.

Гараж и каркас ворот

Пока бетон набирает прочность, можно сделать каркас гаража. Его делают из металлического уголка, приваривая уголок к стойкам, или деревянным брускам. Для крепления брусьев используются металлические пластины, которые прикрепляются к стойкам с помощью сварки.

  1. Материал разрезается на необходимую длину в соответствии с заранее подготовленным чертежом.
  2. Горизонтальные металлические балки приварены к стойкам с трех сторон гаража. Если каркас изготовлен из бруса, к стойкам для крепления деревянных балок привариваются «ушки», после чего бруски крепятся саморезами.
  3. Крыша обычно делается односкатной с уклоном в сторону задней стены гаража. Для завершения его каркаса к противоположным стойкам крепятся металлические или деревянные балки, а на них — обрешетка из не строганных досок.В регионах со значительной снеговой нагрузкой обшивка должна быть практически прочной, так как небольшой угол наклона крыши будет способствовать скоплению снега.
  4. Каркас ворот сварен из металлического уголка. Уголок нарезается по размеру ворот под углом 45 градусов, приваривается, после чего на каркас привариваются дополнительные ребра жесткости — металлические уголки. На месте установки замка или засовов приваривают металлические пластины.
  5. Петли привариваются к передним стойкам, накладывается рама ворот и отмечается положение ответных петель.Если ворота делают несъемными, то петли ставят напротив, чтобы их невозможно было снять, и приваривают на месте.

Крепление профнастила

Приступать к обшивке гаража можно после полного созревания бетона — это исключит перемещение каркаса и деформацию профилированных листов. Профнастил закреплен вертикально — это обеспечивает лучший поток воды. Листы перекрываются одной волной, это нужно учитывать при расчете материала.Профнастил удобнее заказать нарезанный на листы необходимого размера — это снизит трудоемкость и повысит их прочность, так как изготовленные на заводе профили будут покрыты слоем цинка и полимерной краской.

  1. Начинать облицовку со стен гаража. Первый лист располагаем так, чтобы нижним краем волны он плотно прилегал к стойке — иначе можно порезаться об его острые края. Закрепите лист на саморезах с шестигранной головкой и резиновой прокладкой при помощи отвертки.Сначала закрепляется верхний угол, затем лист выравнивается и скрепляется по всей его площади, кроме стыка со следующим листом.
  2. Следующий лист накладывается на предыдущий в одну волну, оба листа скрепляются в нескольких точках и продолжают скрепление. Так выполняется обшивка всех стен. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы все вертикальные края листов в углах плотно прилегали к стойкам.
  3. Обшивка кровли начинается с крепления желоба и досок.Сначала на нижнем крае кровли закрепляются крючки желоба и на них укладывается сам желоб. Затем по периметру кровли крепятся ветрозащитные планки — изогнутый под углом лист железа, призванный не допустить попадания осадков под крышу. К обрешетке они крепятся 2-мя временными гвоздями. На нижнем крае крыши, где устанавливается желоб, необходимо закрепить ветровую штангу так, чтобы ее нижний край спускался в русло водостока.
  4. Листы профнастила крепятся к крыше волнами, параллельными оси гаража, чтобы обеспечить хороший отвод воды.Поверх боковой ветровой штанги накладывается лист профнастила и выравнивается по краю кровли, после чего крепится саморезами ветровой штанги к обрешетке. Продолжайте крепить листы к противоположному краю гаража.

Эта технология позволяет построить небольшой гараж для временного хранения автомобилей. О строительстве более капитального гаража из профлиста со смотровой ямой и утепленными стенами можно прочитать в статье «».

Сегодня автомобиль не считается предметом роскоши, поэтому доступен практически в каждой семье.Чтобы защитить автомобиль от негативного воздействия на окружающую среду и продлить срок службы, его необходимо хранить в специальном помещении. Вы, конечно, можете поставить машину на платную стоянку, но это повлечет за собой значительные финансовые затраты. Правильным решением в этой ситуации станет строительство личного гаража из профнастила.

Такие конструкции очень популярны, так как обладают множеством достоинств и отлично вписываются в общий вид земельного участка, к тому же такие конструкции вполне можно изготовить своими руками.

Особенности: плюсы и минусы

Гараж из профнастила — это сооружение, которое монтируется из профилированных стальных листов. Этот материал может иметь разную высоту волны и толщину, поэтому в зависимости от предполагаемой нагрузки на конструкцию можно выбрать профнастил марки С18 или С21. Причем, чем больше высота волны листов, тем надежнее будет постройка. Поскольку вес профлиста небольшой, монтаж такого гаража чаще всего выполняется на ленточном или трубном фундаменте. Для ускорения процесса монтажа конструкции рекомендуется приобретать готовые комплекты деталей , на сборку которых уйдет не более 3 дней, обычно они состоят из каркаса, крыши, стен, ворот и карниза.

Кроме того, гараж из металлопрофиля можно сделать по индивидуальному проекту, для этого готовятся строительные чертежи и закупается необходимый материал … Основным преимуществом самостоятельного строительства считается экономия денег и времени.

Что касается положительных качеств профнастила, то к ним можно отнести:

  • морозостойкость;
  • легкий вес;
  • прочность и надежность в использовании;
  • негорючесть материала;
  • удобство транспортировки;
  • низкая стоимость;
  • эстетичный внешний вид;
  • высокая устойчивость к процессам гниения;
  • в дополнительной обработке не нуждается.

Несмотря на наличие достоинств, у профлистов есть и свои недостатки:

  • Возможность деформации. При коррозии металла и сильном ударе защитный слой материала повреждается.
  • Легкость взлома. Если грабители захотят попасть внутрь такого гаража, то сделать это им не составит труда. Поэтому постройку рекомендуется устанавливать только во дворе дома.
  • Низкая теплопроводность. Летом металл сильно нагревается, а зимой остывает.
  • Конструкция нуждается в дополнительной опоре.

Выбор места

Перед тем, как начать строительство гаража, необходимо не только приобрести профлист, но и выбрать место, где будет располагаться будущая постройка. Не рекомендуется строить гараж рядом с другими хозяйственными постройками, так как это может затруднить выезд и въезд автомобиля.Часто гараж строят таким образом, чтобы линия его ворот располагалась на линии забора. Благодаря этому доступ к конструкции будет легким, а она дополнительно будет играть роль части забора.

Кроме того, гараж можно установить встык к одному из построек, расположенных на земельном участке … В этом случае не нужно возводить одну из стен. Но стоит отметить, что конструкцию к дому крепить нельзя, так как в помещение будет проникать не только неприятный запах бензина и автомобильных масел, но и звук двигателя.

Важным моментом при выборе места для гаража также учитывается проверка уровня грунтовых вод и почвы. Это нужно сделать для того, чтобы при дальнейшей эксплуатации конструкция не «съехала» под действием смещения грунта.

Схемы и чертежи

Любое строительство начинается с создания плана, и установка гаража из профлистов не исключение. Перед началом монтажных работ нужно произвести точный расчет габаритов и нарисовать схему, по которой легко будет определить необходимое количество материала.Размеры гаража зависят от габаритов транспортного средства и от того, что планируется дополнительно хранить в здании. Если конструкция предназначена только для автомобиля, то достаточно оборудовать парковочное место и разместить в нем несколько стоек. Как правило, для этого подходит самый простой проект с размером гаража 4х6 метров.

Чтобы конструкция не только была удобной, но и гармонично вписывалась в ландшафтный дизайн участка, при ее проектировании важно продумывать каждый квадратный метр. Поэтому сначала рисуют схему расположения всей конструкции, а потом проводят внутреннюю планировку. Когда известны ширина и длина гаража, можно легко рассчитать расход стройматериала. При создании чертежа следует обратить внимание на то, чтобы опорные трубы были прочными и длинными.

Это особенно актуально для каркаса конструкции; на схемах следует указать эскиз каркаса и прописать, из каких элементов он будет состоять.

Кроме того, в плане гаража стоит предусмотреть способ подключения труб. В том случае, если металлоконструкция возводится для постоянной эксплуатации, и она не будет перенесена в другое место, то для крепления желательно использовать сварку. Что касается сборно-разборного гаража, то для него потребуются специальные крепежи в виде гаек, болтов и уголков. Планировка гаража также должна включать чертежи дверей.

После завершения проектирования можно составить план работ и приступить к строительству.

Установка гаража из профлиста — процесс несложный, но чтобы он прошел быстро и радовал хорошим результатом, следует приобрести качественный материал и подготовить соответствующие инструменты. Для проведения монтажных работ необходимо иметь под рукой:

  • строительную ленту или линейку;
  • сверла и сверла для работы по металлу;
  • болгарка;
  • гаечные ключи
  • ;
  • цветной маркер для нанесения разметки.

Кроме того, вам также следует позаботиться о мерах безопасности, приобретя средства индивидуальной защиты, такие как перчатки, защитные очки и маску.Они помогут избежать травм кожи и глаз при работе с металлом.

Что касается материала, то для установки гаража вам потребуются металлические оцинкованные трубы и профили. Поскольку на строительном рынке продаются профили квадратного и прямоугольного сечения, лучше всего отдать предпочтение первым. Их легко установить и быстро собрать. Каркас гаража должен быть железным, поэтому, чтобы обеспечить ему хорошую прочность, основные стойки рекомендуется делать из труб диаметром не менее 100 мм. Материал сечением 60 мм можно укладывать под каркас конструкции.

Монтажная техника

Установка гаража не представляет особой сложности, так что можно сделать самому. Чтобы начать это, вы должны сначала выбрать подходящее место для размещения конструкции и заполнить фундамент, он будет служить как прочным основанием, так и полом для конструкции. Затем возводится каркас, готовые детали которого можно сварить или собрать для крепления.Следующий этап монтажа — обшивка каркаса профнастилом, обычно это занимает несколько дней.

После того, как каркас, обшитый профлистом, готов, остается только установить ворота. Их каркас изготавливается из металлического уголка методом сварки, а затем обшивается профнастилом. Начинающим мастерам такая конструкция может показаться сложной, но на самом деле это не так. Главное при выполнении всех работ — придерживаться одного правила: «строим правильно» … Поэтому важно все делать медленно, в точности соответствовать размерам, указанным на чертежах гаража, так как малейшая ошибка может привести к различным проблемам в эксплуатации.

Фундамент

Строительство гаража из металлических листов состоит из множества этапов, первый из которых — закладка фундамента. Для этого они вырыли яму и засыпали ее речным песком, который будет выполнять роль «подушки». Затем по всему периметру будущей конструкции устанавливаются металлические колонны и заливаются бетоном.В качестве несущего крепежа можно использовать как круглые, так и прямоугольные трубы.

Кроме того, из бетона можно сделать не только фундамент, но и пол гаража. Для его засыпки сначала хорошо очищается от мусора верхний слой почвы и определяется необходимый уровень. Бетонный пол будет прочным, если его дополнительно укрепить. Покрытие часто делают из дерева с использованием половиц или балок.

Стены

Профлисты считаются универсальным строительным материалом, поэтому хорошо подходят для облицовки стен в гараже. Для этих целей рекомендуется использовать профнастил категории «С» , он крепится к обрешетке саморезами. При этом рекомендуется выставлять листы по высоте, таким образом конструкция приобретет привлекательный вид. Материальную панель необходимо монтировать строго по уровню, а все элементы крепления должны быть «посажены» на резиновые прокладки.

Для более надежного крепления листов места их стыков можно закрыть специальными заклепками.

Крыша

Крыша, возводимая для гаража, делается как с утеплителем, так и без него. В зависимости от этого он может быть установлен в один или два ската. В том случае, если конструкция размещается вплотную к стенам других хозяйственных объектов, то желательно выбрать один откос с размещением в одной плоскости с уклоном соседнего здания. К тому же скатная крыша очень популярна в строительстве, так как ее легче возвести.

Профилированные листы для кровли выбираются по длине, и они не должны образовывать много стыков при установке, что в будущем может послужить проблемой и протеканием.Если лист был приобретен ранее, а его длины недостаточно, то можно листы внахлест, а образовавшиеся швы покрыть битумом или специальным герметиком. Профнастил перед креплением необходимо выровнять с учетом линий карниза.

Утепление

При строительстве гаража из профлиста важно обеспечить его температурный режим внутри. Оптимальным показателем для него в зимнее время является температура от + 1С до + 5С.Стоит отметить, что даже в сильные морозы не рекомендуется утеплять гаражное помещение, так как это может навредить работе агрегатов автомобиля. Поэтому, чтобы обеспечить конструкцию постоянной температурой, ее необходимо утеплить. На сегодняшний день существует множество видов теплоизоляции, среди которых:

  • пенополиуретан жидкий;
  • утеплитель на основе минеральных волокон;
  • плиты пенополистирольные.

Каждый из перечисленных выше утеплителей отличается своими достоинствами и недостатками.Так, утепленный пенополистирольными плитами гараж обеспечит отличные условия для хранения автомобиля, но после укладки утеплителя потребуется дополнительно выровнять поверхность стен и потолка. К тому же полистирол под воздействием солнечных лучей очень сильно нагревается и может выделять вредные вещества. В результате получился теплый, но здоровый гараж.

Наносятся небольшим слоем в 5 см и могут даже заменить кирпичную кладку толщиной 80 см. Этот материал экологически чистый и пожаробезопасный, соответствует всем нормам эксплуатации.Утеплитель укладывается в промежутки между предварительно установленными в стене профилями.

Строительство гаража — трудоемкий процесс, требующий от владельца серьезных вложений времени и денег. Однако это не означает, что гараж нельзя построить в короткие сроки и по бюджетной цене. Для этих целей отлично подойдет профлист, применяемый в качестве основного строительного материала. Что такое профнастил лиса, и как построить гараж из профнастила своими руками, разберемся ниже.

Преимущества и недостатки профнастила для строительства гаража

Гофрированный картон — это строительный материал, сделанный из листа металла, которому для повышения жесткости придается особая форма. Здания, возведенные из профлиста, имеют следующие преимущества:

  1. Строительная скорость. Гараж реально построить за 2-3 дня.
  2. Стоимость строительства. Выбор этого материала в качестве основы для гаража значительно снижает его стоимость.
  3. Материал прост в работе и не требует специальных навыков или инструментов.
  4. Материал не подвержен горению и морозоустойчив.
  5. Прочность здания. При использовании качественного профнастила конструкция простоит не один десяток лет.
  6. При необходимости гараж из профнастила можно перенести с места на место.
  7. Приятный внешний вид.

К сожалению, как и любой другой товар, у профлиста есть недостатки:

  1. Гараж, построенный из профнастила, требует утепления.Без него температура в помещении не будет сильно отличаться от температуры наружного воздуха.
  2. При сильном ударе лист деформируется, и вернуть ему первоначальную форму крайне проблематично. Скорее всего, вам придется заменить поврежденный лист на новый.
  3. Гараж из этого материала — слабая преграда для воров и хулиганов.

Как правильно выбрать профлист

Выбирая профлист для строительства гаража, обратите внимание на материалы, имеющие следующую маркировку:

  1. C — профнастил, применяемый для облицовки стен.
  2. NS — это несущая обшивка стен с большей толщиной листа, способная выдерживать большие нагрузки.
  3. H — самый прочный профнастил, толщина металла и глубина пазов которого обеспечивают постройке максимальную прочность. Используется для возведения стен с нуля.

Примечание! Цифра после разметки показывает глубину волны гофрокартона. Чем выше значение, тем прочнее материал.

Схемы и чертежи

Перед началом строительства для определения необходимого количества строительных материалов создается схематический план строительства в виде детального чертежа.В нем указаны основные размеры постройки, способы соединения различных элементов между собой и другие детали.

Чертеж составляется самостоятельно или используется готовый вариант, который легко найти на нашем портале. Грамотно составленный чертеж позволит построить здание быстро, надежно и с использованием строго необходимого количества стройматериала.

Выбор и разметка сайта

Следующим этапом после подготовки и утверждения чертежа является выбор места для строительства и его разметка.Выбирая место, обратите внимание на следующие нюансы:

  1. Расположение гаража должно быть легко доступным. Входу не должны препятствовать другие здания или другие препятствия.
  2. Выберите ровную площадку без значительных перепадов высот.
  3. Подземные воды не должны быть близко к цокольной поверхности гаража. В противном случае конструкция будет «плавать» и срок ее службы значительно сократится.
  4. Не рекомендуется пристраивать гараж прямо у стены жилого дома.Вы услышите гул двигателя, и неприятные запахи со временем начнут проникать в жилое пространство.

Наценка:

  • На строительной площадке ставят 4 колышка, обозначающих углы здания;
  • между ними натянута веревка, обозначающая стены;
  • после отмечены ключевые элементы конструкции, например, расположение несущих опор.

Порядок строительства гаража из профнастила своими руками

При строительстве конструкций из профнастила руководствуйтесь следующим алгоритмом действий:

  • во-первых, возводится фундамент будущего здания;
  • следующий этап — возведение стен;
  • покрываем крышу;
  • устанавливаем ворота.

При правильной подготовке процесс не вызовет особых сложностей — действительно строительные работы заканчиваются за пару дней.

Фундамент

Фундамент под гараж закладывают следующим образом:

  1. Размечаем периметр конструкции, вбивая в углах колышки и протягивая между ними прочную нить.
  2. Выройте траншею шириной 400 миллиметров и глубиной 500 миллиметров. В нем больше нет необходимости, так как вес конструкции небольшой, а возведение прочного фундамента не требуется.
  3. Вкапываем несущие опоры по углам и укладываем металлический уголок под будущие гаражные ворота.
  4. Через каждые 1,5 метра устанавливаем дополнительные стойки, укрепляющие каркас здания.
  5. Осторожно засыпьте траншею бетоном.

Примечание! Монолитная бетонная плита может служить основанием для фундамента.

Дайте фундаменту высохнуть пару дней, а затем приступайте к монтажу стен.

Стены

Для облицовки стен гаража профлистом не требуется значительных усилий и при наличии хорошего инструмента процедура завершается в течение 1-2 дней.Стены обшиваются так:

  1. Прикручиваем профлист к опорной угловой стойке так, чтобы он не выступал за свои пределы. Крепление начинается с верхнего угла листа.
  2. Следующие листы кладем внахлест, чтобы одна волна накрыла другую.
  3. Стыки обрабатываются герметиком, исключающим проникновение влаги в помещение и образование ледяной корки внутри помещения зимой.

Стойки делают армированными, если профлист выполняет только функцию обшивки.

Крыша

Для односкатной кровли листы профнастила крепятся таким образом, чтобы их волны совпадали с волнами листов, выполняющих роль облицовки стен. Козырек не должен быть больше 3 сантиметров. Стыки обрабатываются герметиком и хорошо соединяются между собой с помощью специального крепежа.

Относитесь к этой процедуре с особой осторожностью, иначе в непогоду крыша начнет протекать, а в помещении будет сыро, что негативно скажется на сохранности автомобиля и аксессуаров.

Ворота

Есть два типа гаражных ворот:

  • на основе подъемного механизма. Самый сложный и дорогой вариант;
  • Ворота двустворчатые, стандартное исполнение. Самый распространенный и дешевый вариант, с установкой которого у вас не возникнет проблем.

Утепление

Утепление гаража — важный этап … В неизолированном гараже будет очень холодно, из-за чего зимой могут возникнуть проблемы с установкой автомобиля.Оптимальной температурой в помещении считается интервал от 1 o до 5 o. Для этого помещение утепляют специальными материалами, среди которых:

Как утеплить минеральной ватой

Традиционный изоляционный материал, используемый в большинстве зданий этого типа. Лучше всего использовать цельные базальтовые плиты, так как они обеспечивают максимальную теплоизоляцию и просты в обращении.

Для его использования не требуется специальных навыков, и весь процесс прост в исполнении.своими руками … Между стеной и минеральной ватой желательно уложить слой гидроизоляции, так как при намокании его теплоизоляционные свойства ухудшаются.

Использование пенополистирола

Использование пенопласта в качестве утеплителя позволяет:

  • сэкономьте свой бюджет, так как пенопласт — дешевый строительный материал;
  • не подвержен гниению;
  • легко обрабатывается подручными средствами;
  • прочный;

К недостаткам можно отнести:

  • разрушение под воздействием солнечных лучей;
  • легко разрушается мелкими грызунами;
  • не пропускает воздух.Требуется дополнительная вентиляция помещения.

Важно! Стыки между листами пенопласта обработайте герметиком. Это предотвратит образование конденсата на стенах.

Мощные конструкции из кирпича и железобетонных панелей, которые автовладельцы построили для своих «стальных коней», теперь уступают место каркасным конструкциям.

Доступная цена и простота монтажа — вот два основных аргумента в пользу гаража из профлиста. Также следует учитывать долговечность, прочность, эстетичность материала и возможность утепления.

Всем, кто планирует или начинает строительство такого гаража впервые, будет полезно узнать об основных этапах и важных особенностях предстоящих работ. Наша статья поможет новичкам правильно подготовиться к этому процессу и избежать типичных ошибок на этапах сборки.

Особенности строительства гаража из профнастила

Так как в качестве покрытия для гаража мы выбрали профлист, к его выбору нужно уделить должное внимание.Для этой работы предназначен профнастил марок С или НС (С-стенка). Цифры после букв указывают высоту профиля «волна» в миллиметрах.

Несложно догадаться, что чем выше профиль и толще лист, тем он прочнее, но при этом дороже. Экономия в этом случае должна быть разумной. Поэтому не рекомендуем использовать для облицовки дешевые материалы марок С-8 и С-10. Требует более частой установки стоек и от любого неосторожного «тыка» покрывается вмятинами.Оптимальный вариант — профлист марки НС-20 толщиной 0,5 мм.

Теперь можно перейти к рассмотрению основных элементов конструкции гаража — фундамента, стен, ворот, кровли и изучению особенностей изготовления каждого из них.

Фундамент

Оптимальный вариант основания — монолитная железобетонная плита. Небольшой вес каркаса и обшивки не требует рытья глубоких траншей и устройства мощного фундамента.Для заливки плиточного фундамента такой же толщины хватит утрамбованной песчано-щебеночной подсыпки толщиной 15-20 см. Если грунтовые воды залегают достаточно глубоко (1,5-2,0 метра), то в плите можно сделать выемку для смотровой ямы … Это не сильно усложнит общую конструкцию опалубки, которая выполняется из досок или плиты OSB, набиваемых на каркас из толстых реек.

Армирование осуществляется сеткой из стержня диаметром 12-14 мм, укладываемой непосредственно по засыпке на футеровку из кусков кирпича.Прокладки нужны для создания защитного слоя бетона (толщиной 5-6 см), защищающего арматуру от коррозии. Поверхность плиты от растрескивания желательно укрепить проволочной кладочной сеткой, погрузив ее на 2-3 см в слой свежего бетона.

Тот, кто хочет построить гараж из профнастила своими руками, при составлении чертежа должен определиться: его каркас будет сборно-разборным или цельным. От этого зависит конструкция крепления стоек к фундаментной плите.

Если в дальнейшем возникнет необходимость в демонтаже, то без закладных деталей-плит, забетонированных в фундамент, не обойтись. Если конструкция стационарная, то нижние концы стоек каркаса можно заделывать прямо в бетон.

После заливки бетона в арматурный каркас плиты, установки закладных пластин для столбов и проволочной сетки от трещин в ней нужно выждать не менее 2 недель. За этот период фундамент наберет необходимую прочность.

Чтобы не терять время сразу после бетонирования, можно приступить к изготовлению каркасов. Если речь идет о стационарном гараже, то каркасы ставятся в колодцы, предварительно сделанные в бетонной плите. При заливке фундамента в местах установки стоек делают опалубку из досок, оставляя для них свободное место.

Для сборки рам вам понадобится стальная квадратная или прямоугольная труба, длину которой можно определить по чертежу.Сечение стоек и балок крыши может быть любым, но для экономии металла его минимальное значение должно быть 40х40х2 мм или 40х60х2 мм.

Сваривать рамы удобнее всего на твердой и ровной поверхности … Отрезав трубу по размерам чертежа, ее выкладывают на участке. Сегменты соединяются друг с другом с помощью сварочных магнитов, а стыки ошпариваются.

Варианты крепления каркаса каркаса к фундаменту

Перед установкой каркаса каркаса в бетон не забудьте приварить открытые торцы стоек заглушками и обработать битумной мастикой от коррозии.

Стены и крыша

Монтаж каркаса гаража из металлопрофиля начинается с крайнего торца каркаса-фермы. В случае неразборной конструкции ее помещают в подготовленные колодцы, выравнивают по шнуру, проверяют на вертикальность и фиксируют временными стяжками (деревянными планками-упорами, вбитыми в землю). После этого монтируется соседний каркас.

Соединяются между собой горизонтальными отрезками труб при помощи сварки или саморезов. В коньковой части каркаса они связаны между собой стальными трубчатыми балками.Среднюю часть ската фермы можно заполнить обрешеткой из досок, толщина которой должна быть равна толщине труб (30-40 мм).

Установив все каркасы, забетонируют монтажные отверстия в фундаменте, делают перерыв на несколько дней, после чего начинают застеливать гараж профнастилом. Ставится вертикально для лучшего потока воды.

Листы прикрепляют к продольным стяжкам каркаса (трубы, уголка) с помощью саморезов, вкручивая их в нижнюю часть волны.Верхний нахлест фиксируется заклепками для более плотного прилегания.

Крепление профнастила к каркасу

Первый лист обшивки кладут так, чтобы он прилегал нижним краем волны к стойке. Сначала фиксируется верхний угол листа, затем его выравнивают и закрепляют на продольных трубах, не касаясь области стыковки со следующим листом.

Процесс обшивки гаража профнастилом

Обшив три стены гаража, углы накрывают вертикальными рейками, которые покупаются вместе с коньковым профилем.

Ворота

Изготавливаются из профильной трубы 40х20 мм, снабжены поворотными петлями и стопорами для фиксации створки.

Самая важная операция — петля двери выполняется в два приема. Сначала петли, приваренные к створкам, прихватываются монтажным швом к стойкам. После проверки калитки на перекос и легкость закрывания петли ошпаривают рабочим швом.

Подъемные гаражные ворота

Монтаж профнастила на крышу такой же, как и на стены.Для упрощения работы лучше заказать листы, длина которых равна длине ската крыши. Важный нюанс — использование герметика в местах стыковки листов. Он защитит крышу от протечек.

После завершения монтажа профнастила к коньковому участку крепят профиль, закрывающий стык откосов. Чтобы дождевая вода не попадала под крышу, под коньковый профиль кладут уплотнительную ленту.

Утепление

Избавиться от дискомфорта, вызванного сильным нагревом металла летом и зимними холодами в гараже, можно, утеплив каркас.Самый простой способ выполнить эту работу — использовать пенополистирол. Для утепления и размещения между стойками каркаса будет достаточно листа толщиной 40 мм. Пенопласт не пропускает водяной пар. Это отрицательное качество материала в нашем случае становится преимуществом, избавляя от необходимости использовать пароизоляцию.

Не забудьте проветрить гараж, установив решетки внизу и вверху боковых стен!

Жесткий лист утеплителя клеем фиксировать не нужно.Достаточно просто вставить его между стойками. Изнутри гаража утеплитель можно обшить OSB, к которому надежно и легко крепятся стеллажи и полки для инструментов и автомобильных принадлежностей.

Садовых гидов | Как построить фундамент для навеса для машины

Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images

Навес для машины — более простая и менее дорогая альтернатива постройке гаража. Если все, что вам нужно, это защитить свой автомобиль от непогоды, навес для машины выполняет ту же основную функцию.Существует множество конструкций навесов для автомобилей, из которых можно выбирать, но независимо от того, какой план вы выберете, вам необходимо сначала заложить прочный фундамент. Прочный фундамент гарантирует, что ваш навес для машины будет прочным в непогоду и прослужит как можно дольше.

Step 1

Отметьте область, в которой вы планируете установить фундамент для навеса, вбив металлические колья в землю по углам и обернув цветной шнур по всей области между столбами.Для этого нужно знать габариты самого навеса. Вы должны добавить не менее 4 дюймов к ширине и 6 дюймов к длине, чтобы не растрескать бетон при закреплении навеса.

Шаг 2

Выкопайте фундамент на глубину не менее 4 дюймов. Для больших автомобилей рекомендуется бетонный фундамент толщиной не менее 6 дюймов. Выкопайте траншею на 2 дюйма глубже, чем желаемая толщина бетона, чтобы разместить слой уплотненного гравия.

Step 3

Выровняйте стены траншеи досками толщиной 2 дюйма, чтобы придать форму бетону.При необходимости используйте металлические колья, чтобы удерживать доски на месте.

  • Отметьте область, в которой вы планируете установить фундамент под навес, вбив в землю металлические колья по углам и обернув цветной шнур по всей области между столбами.
  • Выровняйте стены траншеи досками толщиной 2 дюйма, чтобы придать форму бетону.

Шаг 4

Уплотните почву на дне траншеи с помощью ручного трамблера и насыпьте 2-дюймовый слой гравия.Утрамбовывайте гравий ручным трамбовщиком и используйте уровень, чтобы обеспечить ровный пол в основании траншеи.

Шаг 5

Смешайте партию бетона 2500 фунтов на квадратный дюйм в соответствии с инструкциями производителя. Пси означает фунты на квадратный дюйм. Это просто относится к весу, который бетон может выдержать без раздавливания. Для больших транспортных средств вы можете использовать бетон с давлением 4000 фунтов на квадратный дюйм.

Шаг 6

Залейте немного бетона в траншею, заполняя ее чуть менее чем наполовину, распределяя граблями по ходу движения.

  • Уплотните почву на дне траншеи с помощью ручного трамблера и насыпьте 2-дюймовый слой гравия.
  • Используйте ручной трамбовщик, чтобы утрамбовать гравий, и используйте уровень, чтобы обеспечить ровный пол у основания траншеи.

Шаг 7

Положите листы сварной проволочной сетки внутри траншеи поверх слоя бетона, который вы только что залили, расположив его как можно ближе к центру толщины бетона. Сварная проволочная сетка, которая обычно выпускается в виде листов или рулонов, состоящих из 6-дюймовых квадратов, укрепляет бетон, предотвращая растрескивание.Расположите сварную проволочную сетку так, чтобы между сеткой и деревянными формами оставалось не менее 2 дюймов.

Шаг 8

Залейте оставшийся бетон, чтобы заполнить траншею. Используйте грабли, чтобы распределить бетон внутри сварной проволочной сетки и вокруг нее.

Step 9

Разгладьте поверхность бетона с помощью граблей или стяжки, инструмента, специально разработанного для сглаживания бетона.

Step 10

С помощью кромкообрезного станка скруглите края бетонной плиты по периметру.

  • Положите листы сварной проволочной сетки внутри траншеи поверх слоя бетона, который вы только что залили, расположив его как можно ближе к центру толщины бетона.
  • Расположите сварную проволочную сетку так, чтобы между сеткой и деревянными формами оставалось не менее 2 дюймов.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *