Как построить гараж своими руками из металлопрофиля: Гараж из профнастила (профлиста, металлопрофиля) своими руками

Как сделать гараж из профнастила своими руками: инструкция с фото

Профнастил становится все популярнее как материал для строительства гаражей. Это закономерно, ведь он относительно недорогой, долговечный, прочный, легко монтируется без применения специальной техники. Но перед тем как построить гараж из профнастила, полезно будет узнать, как правильно выбрать профилированные листы.

Выбираем профнастил для гаража

По форме профиля листы бывают с синусообразной, трапециевидной и закругленной формой. Важным критерием выбора профнастила является его толщина. Чем она больше, тем прочнее и дороже листы.

Профнастил производится для разных потребностей:

  • кровельный – для сооружения кровли и настилов;
  • стеновой – для наружных стен, калиток, ворот, заборов;
  • несущий – используется в высотном строительстве, в том числе для сооружения перекрытий между этажами;
  • декоративный – широко применяется для строительства заборов, оформления магазинов, коттеджей, автозаправок и т. д.

Профнастил имеет маркировку, из которой можно узнать высоту гофры и сферу применения материала:

  • С – листы для стеновых ограждений, гофра трапециевидная, высотой 8-44 мм. Например, маркировка «С20» означает, что это профнастил с 20-миллиметровой высотой и 0,45-0,7 мм толщиной;
  • НС – для стеновых ограждений и настилов, гофра высотой 35-44 мм и 0,4-0,9 мм толщиной. Если вы планируете строительство гаража из профнастила, лучше выбрать материал с маркировкой «НС»;
  • Н – материал повышенной прочности для крыш, несъемной несущей опалубки, высота гофры превышает 44 мм и до 1 мм толщиной.

Выбираем место для гаража

Гараж можно пристроить к дому или возвести в стороне от жилых построек. Для маленьких участков первый вариант предпочтительнее, поскольку позволяет сэкономить место и деньги на подведении коммуникаций.

{loadposition Adsense}

Если дома на участке пока еще нет, составте подробный план, чтобы распределить территорию для построек. Перед тем, как строить гараж, еще раз пройдитесь по участку, оцените, насколько удобным будет въезд, не станет ли гараж затенять клумбу или мешать другим объектам.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Первый этап работ – фундамент, в нашем варианте, это железобетонная монолитная плита. Если вы планируете гараж с смотровой ямой, то следует выбрать ленточный фундамент, проверте чтобы грунтовые воды не затапливали яму или зарание спланируйте грамотную гидроизоляцию.

Профнастил крепиться к каркасу, каркас монтируется из 80-мм оцинкованного уголока или квадратных труб сечением около 40х80 мм.

Чтобы при строительстве гаража из профнастила обойтись без промежуточных опор, стойки следует располагать с шагом, равным ширине профилированных листов с нахлестом.

Прикрипить каркас к фундаменту можно анкерами либо приварить к зарание выпущеной из бетона арматуре.

Монтаж стен гаража

Профнастил можно применять и как основной несущий материал, и как декоративную облицовку. Во втором случае стены утепляются теплоизоляцией, затем на них крепятся профилированные листы.

Если же несущим стеновым материалом является профнастил, его крепят непосредственно к каркасу. Перед тем, как построить гараж из профнастила, продумайте, какой вариант вам больше подходит.

  1. Крепление листов к каркасу осуществляется саморезами с резиновой уплотнительной шайбой.
  2. Фиксация выполняется в углубленной гофре через одно ребро.
  3. Для улучшения герметичности стыков листы профнастила фиксируют заклепками с шагом не больше 30 см.

Монтаж крыши

При обустройстве крыши для гаража тоже есть два варианта:

  • Утеплить готовую крышу профнастилом. Листы накладываются на крышу и закрепляются между собой посредством герметичных болтов.
  • Использовать профилированные листы как самостоятельный материал.

Во втором случае нужно определиться, какую крышу вы хотите построить: одно- или двухскатную. Обычно для гаражей делают односкатную крышу, поскольку она является более простой по монтажу и дешевле по материалам.

Кровельные листы желательно выбирать такой длины, которая полностью перекроет скат.

  1. Стыки профилированных листов делаются с перехлестом минимум 20 см. Выкладывать их следует внахлест, а заполнять – битумными герметиками.
  2. Листы укладываются строго параллельно относительно горизонтального карниза. Обязательно оставляют 40 см на свес за край карниза.
  3. На прогонах, коньке, обрешетке в области 1,5 м по периметру кровли необходимо удвоить число креплений листов.
  4. Между верхним слоем кровли и теплоизоляцией оставляют зазор в 30 ± 10 см.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Мы разобрали общую схему для гаража из профнастила. Конечно, на этом обустройство гаража не закончено. Необходимо установить двери, окна, стеллажи и другие аксессуары. Но здесь уже можно использовать материалы по своему усмотрению.

Видео проект сборного гаража из профнастила

Похожие материалы

Гараж из металлопрофиля своими руками – Кровля крыши для дома

Автор Кровельщик На чтение 8 мин. Просмотров 24 Обновлено

В современном мире большой популярностью стал пользоваться профнастил как материал для строительства гаражей. Такой гараж очень легко сделать, потребуется немного времени и минимальные знания.

Построить такой гараж для своей машины под силу каждому, без особых усилий. Металлопрофиль материал недорогой, и строить из него намного дешевле, чем из кирпича или бетона. Такому гаражу не нужно железобетонное перекрытие, так как крыша из профнастила хорошо защитит от осадков.

Этот материал долговечный и может послужить около 40 лет, если нанести на лист метала специальное цветное полимерное покрытие. Для такого гаража не нужно делать дорогостоящий каркас, поскольку ребристость листа делает его достаточно прочным.

Если вы решили сделать гараж самостоятельно и использовать для этого именно профнастил, то вам понадобится немного терпения и навыки работы с шуруповертом и болгаркой. Практически все составляющие гаража крепятся с помощью саморезов. А листы заказываются в соответствии с нужными размерами будущего гаража.

Перед строительством нужно точно рассчитать необходимый материал и определится с последовательностью работ.

Как выбрать место для гаража?

Если имеется план участка, то он очень поможет при выборе места под гараж. На плане нужно отметить все постройки, которые есть на участке, учитывая противопожарные и санитарные нормативы.

При выборе места нужно придерживаться некоторых правил:

  1. Подъезжать к гаражу должно быть удобно;
  2. Гараж должен находится недалеко и не слишком близко к дому, расположится так чтобы хозяевам было комфортно;
  3. Гараж может быть на линии ограды или наоборот в глубине участка;
  4. Если гараж находится возле границы с другим участком, то его крыша должна быть сделана таким образом, чтобы вода с неё не стекала к соседям;
  5. Гараж не может находится ближе чем в 10 метрах от окон соседнего дома;
  6. Гараж должен находится на расстоянии не меньше 15 метров от сооружений из легко возгораемого материала.

Немаловажно, чтобы гараж был правильного размера, на который влияет и размер машины. Стандарт обычного гаража, который делают многие, это 3/6 метра. Но в современном мире появляется всё больше больших автомобилей, а у многих семей их несколько, поэтому гаражи стали делать крупными.

К примеру, если у вас есть один мини-вен, то для него будет вполне достаточно гаража размером 4/7 метра и с высотой в 3 метра.

Чтобы правильно рассчитать размеры гаража именно для вашей машины, необходимо к размерам автомобиля приплюсовать пространство, которое нужно для стола и стеллажей, или каких-то других предметов необходимых вам. Стало популярным в гаражах делать небольшие комнаты отдыха, что также необходимо учитывать.

Не забывайте к размерам машины также прибавить ширину двери, чтобы вам было удобно открывать её, и вы не боялись задеть стенку или шкаф, который стоит рядом.

Чтобы рассчитать количество необходимого материала достаточно длину гаража поделить на размеры листа металлопрофиля. Покупая материал, рекомендуется прибавить 10%, поскольку обязательно будут стыки и нахлест.

Материалы, которые понадобятся:

  • Металлопрофиль;
  • Металлические трубы для каркаса;
  • Утеплитель;
  • Подложка термоизоляции;
  • Цемент;
  • Саморезы;
  • Песок;
  • Щебень;
  • Герметик.

Конечно не обойтись и без инструмента:

  • Кусачки;
  • Горизонтальный и вертикальный профиля;
  • Шуруповёрт;
  • Дрель с насадкой миксерной;
  • Емкость, в которой можно сделать раствор;
  • П-образный профиль;
  • Штыковая и совковая лопаты;
  • Отвес;
  • Лом;
  • Болгарка и диск по металлу.

Когда материалы и инструменты подготовлены, можно начинать подготовительные работы.

Подготовительные работы

Разметка для гаража, чертеж.

Для начала нужно сделать разметку местности.

Чтобы её сделать нужно забить колышки или арматуру, между которой натягивается веревка.

Посередине разметки по периметру копаются ямы в углах, их размер должен быть 0,5 метра/0,5 метра, в глубину также 0,5 метра.

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки».

Фундамент

Фундамент для гаража делается совсем не так, как для дома. В подготовленные ямы нужно вставить трубы и забетонировать в почве. После чего от трубы до трубы копается траншея с глубиной в 30 сантиметров. При необходимости можно установить опалубку, после чего все заливают бетонном.

Чтобы не появились трещины, рекомендуется фундамент и пол армировать. Стоит обязательно сделать фундамент выше, чем будет пол в гараже.

Если вы решили сделать смотровую яму, необходимо, чтобы уровень грунтовых вод был невысоким. Яму стоит выкапывать сразу, можно воспользоваться экскаватором, это упростит и ускорит процесс работы. В яме стенки выравниваются и края бетонируются, также их можно выложить кирпичами. Чтобы было удобнее, рекомендуется сделать ступени или лестницу, чтобы можно было в яму спускаться без затруднения. Только после этого бетонируется пол.

Чтобы сделать освещение в яме, нужно проложить проводку до того, как бетонировать пол!

Далее стоит приварить к столбам поперечные и продольные крепежи, которые делаются из труб либо уголка. Для этого необходима сварка, также можно воспользоваться услугами сварщика. Конструкцию можно сделать комбинированной, это может быть метал и дерево, тогда крепление делается с помощью болтов и саморезов. Каркас делается очень просто – это вертикальные, а также поперечные стойки.

Специалисты рекомендуют использовать листы материала категории С, это специальный стеновой материал.

Когда каркас для гаража готов, можно заняться опалубкой. Для этого на 5 сантиметров засыпается песок, потом щебень, все сверху заливается цементом, это и будет пол для гаража. Пол выкладывают тротуарной плиткой, или просто засыпают щебнем при желании можно оставить и пол из земли.

Каркас для стен должен иметь шаг около 45 сантиметров, но не больше. Чтобы ворота надежно могли держаться на каркасе, стоит приварить перекладины поперек, после чего они соединяются с угловыми трубами каркаса. Если сам каркас сделан качественно и симметрично, то пришить листы будет достаточно просто.

Монтаж стен

Когда фундамент залит и сделана опалубка лучше подождать неделю чтобы конструкция высохла. Только после этого можно приступать к работе со стенами.

  1. Листы крепятся вертикально. Первый лист крепится к трубе без зазора, с помощью шурупов. Крепить необходимо начиная с верхнего края и спускаться книзу, и только тогда можно будет прикрепить лист ко всему профилю. Последнюю волну материала прикреплять не нужно.
  2. Все остальные листы должны перекрыть предыдущие одной волной, на местах стыка прикрепляется два листа.
  3. Чтобы не попадала влага и вода, и чтобы не происходило промерзание, нужно все стыки обработать специальным герметиком.

Каркасную конструкцию также можно сварить, при наличии необходимого оборудования и навыков сварки.

Сделать хорошие ворота можно также из металлопрофиля, ширина их в идеале должна быть такой же, как лицевая стена.

Монтаж крыши

Чтобы сделать односкатную крышу из металлопрофиля листы крепят параллельно волнам на стенах. При таком монтаже вода сможет хорошо стекать и не будет задерживаться. Металлопрофиль при этом должен выступать за стены на 2 – 3 сантиметра.

Листы надежно крепятся, при этом также соблюдается нахлест в одну волну. Стыки необходимо обработать с помощью битумного герметика.

Утепление гаража

Чтобы в гараже было комфортно и тепло, его обязательно нужно утеплить изнутри. Это обеспечит повышение температуры как минимум на 5 градусов. С этой целью используют рулонные и листовые утеплители.

Для утепления на стены крепится термоизоляционная пленка, которая обезопасит от потери тепла, и от появления конденсата. Дальше приклеивается пенопласт или любой другой пенополистирол с помощью специального клея, при этом стыки нужно будет запенить. Таким же методом утепляют и сами ворота.

Если вы решили воспользоваться рулонным утеплителем, то нужно сделать дополнительный каркас. Деревянные поперечные планки прибивают к основному каркасу с расстоянием 60 сантиметров. И только потом под них укладывается сам утеплитель, который лучше будет также приклеить.

Утеплять крышу рекомендуется после изготовления каркаса, перед укладкой самого профиля.

Как сделать отделку гаража внутри?

Очень часто автолюбители достаточно много времени проводят в гараже. Поэтому немаловажно сделать гараж в середине уютным и светлым.

На сегодняшний день существует большое разнообразие строительных материалов, что позволяет воплотить в реальность любую задумку.

Для начала необходимо сделать стены прочными, ведь на них будут находиться всевозможные шкафчики и полки.

Чтобы качественно сделать отделку гаража своими руками, нужно правильно подобрать материал и делать всё точно по технологии.

Материалы, которые будут куплены для отделки, должны бить безопасными и устойчивыми к возгоранию. Также учитывайте, что в гараже будет находится много химических средств, поэтому материал должен не впитывать лишних запахов, да и должен быть практичным.

Очень хорошо для гаража подходят синие тона и геометрические фигуры, ещё хорошо смотрится переход цветов из темного в светлый.

Отделка гаража делится на несколько этапов:

  1. Заливка пола, о ней уже рассказывалось в статье, необходимо только подобрать финишное покрытие на свой вкус.
  2. Отделка стен, делается с применением вагонки или плитки, можно также использовать ЮСБ панели и любой другой материал. После утеплителя стены зашиваются и дальше вся работа делается, как и в любом другом помещении.
  3. Отделка потолка начинается с разводки проводки также необходимо установить распределительные коробки и вывести нужные приборы освещения. Рекомендуется воспользоваться услугами специалиста, поскольку если сделать что-то не так, то может произойти замыкание и даже возгорание.

Когда все работы по электрике произведены нужно потолок обработать грунтовым составом. После нанесения грунтовки потолок можно штукатурить, или обшить пластиком, всё на ваше усмотрение.

Сделать гараж из металлопрофиля не так и сложно, главное выбрать качественный материал и выполнять все работы чётко по порядку. Вам понадобится не так много денежных вложений, чем при строительстве кирпичного гаража, а результат может получиться ничем не хуже, ведь качественно сделанный гараж может прослужить около 40 лет.

пошаговая инструкция (видео + фото)

Гараж из профнастила своими руками – это не только прочная и надежная, но и очень привлекательная конструкция, которая собирается очень быстро и с минимальными материальными затратами. Использование в качестве основного строительного материала профилированного листа обосновано многочисленными преимуществами.

Гараж из профнастила не только отлично смотрится, но так же дает стойкую и крепкую конструкцию.

Это небольшой вес изделия наравне с высокой прочностью и жесткостью. Такой лист трудно согнуть либо повредить, а сама конструкция простоит много десятилетий. Монтаж отличается простотой: поставить каркас и обшить его при помощи профнастила очень просто даже самостоятельно, а вообще достаточно двух мужчин, чтобы легко справиться с этой задачей.

Готовим инструменты и подходящие материалы

Листы профнастила сложно погнуть или деформировать, поэтому такие конструкции очень прочны.

Прежде чем возводить гараж из профнастила, следует приготовить необходимые инструменты и подходящие материалы для работы. В первую очередь это сам профлист, количество которого надо правильно рассчитать при заказе. Обязательно учитываем, что настил для стен и кровли будет укладываться с нахлестом до двухсот миллиметров!

Также нам будут нужны профильные трубы для каркаса, утеплитель, пароизоляционная мембрана, саморезы, кусачки, стальные клепки, карандаш, шуруповерт, отвес, лопата, цемент, щебень, песок, различные шурупы, П-образный профиль.

Где построить будущий гараж?

Подготовительные работы включают в себя поиск подходящей площадки для гаража, расчистку территории от мусора, снятие слоя почвы до десяти сантиметров. Если в гараже планируется смотровая яма, то следует предусмотреть копку и облицовку такого небольшого «подвального» помещения.

После этого начинаем разметку участка путем установки по периметру будущего строения колышков и протягивания веревки. Гараж из профнастила отличается обычно небольшими размерами, поэтому такая разметка не займет много времени.

По углам выкапываем ямы размером пятьсот на пятьсот миллиметров и глубиной также в пятьсот миллиметров – в них затем устанавливаем опалубку. Ямы заливаем бетонной смесью с пропорциями: одна часть очищенного песка на три части цемента. Заливать надо до уровня почвы.

Сам гараж лучше всего строить немного в стороне от дома, но таким образом, чтобы к нему можно было свободно подъехать. Оптимальное место – это участок недалеко от ворот: автомобиль таким образом получает возможность нормально заехать в гараж, не оказывая влияния на окружающий ландшафт. Подъездная дорожка монтируется от самых ворот забора; лучше, если она будет прямой.

Основание и каркас гаража

Для гаража из профнастила подойдет металлический каркас гаража.

Каркас для гаража из профнастила собирается довольно быстро из профилированных труб круглого либо квадратного сечения. При этом продолжительность работ над конструкцией будет зависеть от наличия смотровой ямы под самим гаражом.

При самом простом варианте трубы для каркаса просто устанавливаются в предварительно выкопанные ямы, в которые засыпается песчаная и гравийная подушки.

После установки стоек ямы заливаются бетоном. Не следует торопиться с дальнейшими работами, так как заливка должна хорошо просохнуть.

Размер каркаса зависит от габаритов автомобиля, необходимости хранения в гараже инструментария, мотоцикла, велосипедов либо необходимости ставить в нем не одну, а две машины. Сам скелет довольно прост: он представляет собой опорные вертикальные стойки и поперечины.

Монтаж стен

Схема крепления профнастила.

Построить гараж из профнастила можно довольно легко и быстро. После установки каркаса приступаем к монтажу стен из профилированного листа. Тут все предельно просто: листы при помощи саморезов крепятся к стойкам, все стыки дополнительно фиксируются стальными заклепками. После того как стены зашиты, можно провести работы по гидроизоляции и утеплить стены плитами из минеральной ваты.

Перед тем как приступить к монтажу стен, необходимо снова тщательно все измерить, проверить горизонтальность строительным уровнем. Затем выполняем раскрой листов (если это еще не было сделано) и с шагом в триста миллиметров начинаем прикреплять профнастил к каркасу.

Гаражи из профнастила представляют собой жесткую конструкцию, которая будет отлично противостоять различным нагрузкам и воздействиям, но для этого необходимо укрепить листы правильно. Рекомендуется использовать при монтаже герметизирующие прокладки и герметики на основе битума, что сделает конструкцию устойчивой к переменам погоды, сильным дождям.

Важно! Фиксирование листов осуществляется через волну на нижних прогибах с шагом до трехсот миллиметров при помощи не только саморезов, но и заклепок.

Крыша из профнастила

Гаражи из профнастила часто имеют самую обычную одно- или двускатную крышу, которую можно утеплить. Крепление осуществляется саморезами, листы монтируются на профиль каркаса кровли. Сам лист выбирается таким образом, чтобы можно было перекрыть всю длину гаража одним куском.

Вообще, лучше отрезать лишнюю часть, чем приниматься за сложные работы по наращиванию недостающего фрагмента. Да и утеплить такую крышу будет проще и надежнее.

Стыки листов настила для гаражей делаются около двухсот миллиметров. Класть листы надо только внахлест. После укладки стыки герметизируются материалами на основе битума. Гаражи из профнастила обычно не имеют утепленных стен, в отличие от кровли, которую следует утеплить.

При монтаже сначала собирается каркас и обрешетка кровли, после чего настилается гидроизоляционная пленка в виде ПВХ-мембраны. После этого крышу можно утеплить минеральной ватой. За слоем ваты оставляем специальный вентиляционный зазор в двадцать-сорок миллиметров.

В этом случае количество крепежных элементов увеличивается, сам шаг обрешетки составляет до полутора метров. Диаметр саморезов для крепления, которые должны иметь резиновые прокладки, составляет 4,8 миллиметров. Количество таких крепежных элементов составляет до восьми штук на квадратный метр.

Еще осталось сделать несколько шагов, и гараж из профлиста будет готов к эксплуатации! Залейте пол, соорудите полочки для инструментов.

Преимущества и недостатки гаражей из профнастила

Строительство гаража из профнастила имеет ряд преимуществ, которые и заставляют все большее количество людей отдавать предпочтение именно этому материалу. Самым главным плюсом является стоимость всего сооружения, которая намного ниже цены на гаражи из других материалов.

Монтаж конструкций из профнастила относительно простой и занимает очень мало времени, а срок службы гаража из профнастила может составлять несколько десятилетий. Кроме того, сделать такой гараж можно своими руками, не привлекая дорогостоящих специалистов.

Но гараж из профнастила имеет и некоторые недостатки, о которых также следует упомянуть. Такой материал сам по себе не может обеспечить отличной защиты автомобиля, так как замки легко срезаются, а стены можно повредить при помощи дисковой пилы.

Минусом необходимо считать и плохую защищенность гаража от резких перепадов температуры: сильной жары либо заморозков.

Этот недостаток можно нивелировать, если утеплить гараж, но такие меры для нежилых помещений применяются не так часто, да и стоимость утепления существенно повышает цену гаража.

Как мы убедились, сделать гараж из профлиста довольно просто, нам надо всего лишь подготовить инструменты и профилированный лист с каркасом. Такой гараж будет стоять очень долго, а использование окрашенных листов позволяет сделать его весьма привлекательным.

Как сделать гараж из профлиста. Гараж из профнастила

Сделать гараж из профлиста несложно, но только при условии, что вы знаете несколько простых правил. И начнём мы с того, что выберем место для гаража на участке.

Если участок большой – гараж лучше строить отдельно от дома. А вот сэкономить место на маленьких земельных участках позволяет пристроенный к дому гараж. Преимущество пристроенного каркасного гаража в том, что его легкая конструкция не оказывает воздействия на силовую конструкцию дома и не приводит к неправильной усадке фундамента.

А вот с капитальным гаражом в этом отношении нужно быть более осторожным. Вместо дома с пристроенным гаражом можно получить дом с треснувшим фундаментом и гараж с отваливающимися углами. Правильный расчет тут очень важен.

Не забудьте о въезде в гараж, он должен быть удобным и не слишком длинным. Закатать половину и так небольшого участка в асфальт – не лучшее решение. Поэтому подъездная дорожка по возможности должна быть как можно короче. Не забывайте о таком варианте, как гараж в заборе, у него есть важные преимущества:

  • отсутствие подъездной дорожки экономит довольно много места на участке;
  • чтобы выехать из гаража на улицу, нужно открыть только одни ворота.

Минимум места на участке занимает гараж пенал из профлиста. Пользоваться им не очень удобно, но если на первом месте экономия места – такой вариант вполне приемлем.

 

Холодный каркасный гараж из металлопрофиля

Убедившись в том, что гараж должен хорошо вписаться в участок и не будет мешать, можно заняться фундаментом.

Фундамент под металлический гараж из профлиста

Вы можете сделать гараж из профлиста практически на любом фундаменте:

  • плитный – сделать его просто, он одновременно служит полом гаража;
  • свайный – делается за один день, подходит для сложных грунтов, в том числе пучинистых;
  • ленточный – позволяет оборудовать погреб и смотровую яму в гараже.

Как видите, у каждого вида фундамента есть свои особенности. Чтобы сделать правильный выбор нужно знать тип грунта на участке и решить, нужны ли вам обустроить смотровую яму в гараже и погреб.

Можно сделать гараж из профлиста на плитном фундаменте, фундамент будет служить полом гаража

Если вы строите гараж из профлиста, цена во много зависит от стоимости фундамента. Если вы хотите самостоятельно сделать гараж из профлиста, цена на материалы расчитывается легко, сумма получается очень даже бюджетная. На этом фоне разница в несколько десятков мешков цемента заметно влияет на общий итог. Это тоже нужно иметь в виду.

Каркас для гаража из профлиста

И сразу решите, как вы будете крепить гараж к фундаменту (плитному или ленточному): с помощью анкеров или к заранее предусмотренным выступающим элементам арматуры.

Каркас гаража из профнастила

Сборка каркаса не представляет сложности. Удобнее сначала собирать крупные элементы каркаса на ровной поверхности и потом соединять их в единую конструкцию на месте установки гаража. Стойки гаража должны располагаться в местах стыка профлистов. Учитывайте, что они соединяются внахлёст!

Каркас для гаража из профлиста

Не забудьте предусмотреть места для крепления ворот. Ворота лучше выбрать заранее. Изучите их размеры, посмотрите, как они крепятся и сколько места нужно для установки механизмов открывания.

Монтаж профлистов

Пора перейти к правилам монтажа профлистов:

  1. первый лист крепится к угловому элементу каркаса строго вертикально;
  2. соседние профлисты перекрывают друг друга на одну волну:
  3. профлист к каркасу крепится саморезом с резиновой шайбой в углубленной гофре с шагом через одно ребро;
  4. стыки листов желательно обработать герметиком и зафиксировать заклепками.

Строим гараж из профлиста – монтаж стен

 

Листы профлиста на крыше тоже крепятся:

  1. с нахлёстом в одну волну
  2. так, чтобы гофра не препятствовала стоку воды
  3. стыки листов обрабатываются битумным герметиком;
  4. с учётом минимальных углов наклона, рекомендованных производителем профлиста.

Строим гараж из профлиста – монтаж кровли

С утеплителем или без

Всё вышесказанное касается гаража без утепления. Если в хотите сделать тёплый гараж из профлиста – мой вам совет: не усложняйте себе жизнь и используйте сэндвич-панели. В проигрыше вы не останетесь. И не думайте, что монтаж профлистов, утеплителя и внутренней обшивки проще, чем монтаж сэндвич-панелей.

как построить гараж из профнастила своими руками; фото, чертеж и установка сборно-разборных конструкций из металлопрофиля

Металл – один из самых излюбленных материалов для строительства гаражей. Его популярность легко объяснима, конструкция получается довольно прочной, возводится очень быстро, надежно защищает автомобиль от дождя, ветра, снега, солнца. Металлические профилированные листы (профнастил) – пожалуй, самый распространенный вид металла, используемый сегодня для строительства гаражей и ограждений. Профнастил обладает высокой прочностью, легко и быстро крепится к основанию (саморезами или сваркой), благодаря обилию расцветок выглядит красиво и эстетично на любом участке. О том, как построить гараж из профнастила, и расскажет наша статья.

Гаражи металлические сборные из металлоконструкций: каркас и внутреннее устройство

Большой плюс, которым обладает гараж из профлиста – мобильность, то есть конструкция легко монтируется и при необходимости быстро разбирается. Это особенно удобно для дачников, а также для тех, у кого нет возможности соорудить капитальное строение. Поэтому конструкции из профилированного листа часто называют сборные.

Гараж металлический сборный состоит из двух основных частей: каркаса и листов, соединяют эти две части крепежами, чаще всего используются оцинкованные шурупы или болты с гайками. Каркас гаража изготавливают из труб или металлического профиля, в которых сверлят отверстия для крепежей. Крыша может двускатной или односкатной – каждый хозяин сам решает, какую крышку он бы хотел видеть на своем гараже. Односкатная крыша – более простой и быстрый для монтажа вариант.

Преимуществ у сборных конструкций много:

  • малый вес (обычно гараж весит чуть более 1 тонны и легко транспортируется на грузовых микроавтобусах типа «Газель»),
  • легкость транспортировки (см. выше),
  • установка на дачном участке не требует разрешения различных инстанций,
  • простота монтажа, основная масса людей собирают гараж металлический своими руками, без обращения к специалистам,
  • быстрота монтажа (конструкция собирается в течение нескольких часов).

Железный гараж своими руками: как сварить металлический каркас и собрать конструкцию

Строительство гаража из профнастила начинают с разметки места, где он будет находиться. Важно тщательно выровнять площадку для гаража, иначе конструкция может деформироваться в процессе эксплуатации. Оптимальный вариант – устанавливать гараж на бетонированную ровную площадку. Иногда в площадку бетонируют металлические «ушки», к которым затем крепится каркас гаража, это обеспечивает дополнительную устойчивость.

Чтобы собрать гараж из металлоконструкций, вам понадобится:

  • Отвес,
  • Спиртовой уровень,
  • Уплотнительные шайбы (их прокладывают между листами и болтами, для герметичности),
  • Шуруповерт (или отвертка),
  • Болты (саморезы по металлу).

Монтаж начинается с установки каркаса, сначала устанавливаются нижние горизонтальные ригели, затем формируют углы, устанавливают вертикальные направляющие, а затем остальные горизонтальные. Важно, чтобы все углы были прямыми, а все детали каркаса строго соответствовали уровню. После монтажа каркаса начинается крепеж листов. Чтобы листы крепко держались, расстояние меду болтами должно быть не более 30 см (оптимально 15-20 см). Крепить начинают справа налево, сверху вниз.

Как построить гараж из профнастила своими руками?

Появилась необходимость где-то “хранить” свой автомобиль? Гараж из профнастила — отличный вариант. Он легко монтируется, недорогой и надежный. Но как соорудить гараж из профлиста своими руками? Поговорим обо всем подробнее в этой статье! А также о том как выбрать металлопрофиль для гаража? Какие существуют нюансы в работе?

Металлопрофиль — это оцинкованный лист металла, который поддается профилированию для придания жесткости. В зависимости от этого, а также размера, толщины, покрытия и высоты волны листа существуют разные виды кровельных материалов:

  • Н — несущий. Это металлопрофиль для крыши, самый прочный и толстый
  • С — стеновой. Используется для обшивки стен.
  • НС — несуще-стеновой, универсальный материал. Оптимальный вариант для строительства. Он надежный, отлично противостоит ветровым и механическим нагрузкам, но при этом достаточно легкий и недорогой. 

К универсальному профилю относятся листы НС-20, НС-44. Вы также сможете подобрать необходимый оттенок под цвет крыши или забора.

Теплый гараж из профнастила своими руками — мечта каждого владельца автомобиля. Но что нужно знать, чтобы самому построить хороший, надежный гараж?

  1. Учитывайте месторасположение и размеры. В зависимости от особенностей местности и личных целей зависит вид и удобство заезда. А также, тип ворот (автоматические или распашные ворота для гаража).
  2. Определите необходимое количество профнастила. Для этого необходимо всего лишь знать высоту и ширину будущего гаража и прибавить к этому 10% про запас. 

Также перед началом строительных работ убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, детали и комплектующие.

  1. Фундамент. Конструкция из профнастила очень легкая, потому не требует для себя прочного фундамента. Можно даже использовать готовую бетонную плиту или свайный фундамент. Разметьте территорию. Выровняйте грунт, на котором собираетесь ставить гараж. Срез должен быть около полуметра. Выкопайте траншеи и обложите их пленкой, чтобы земля не смешивалась с раствором. Установите опалубку и сделайте внутри армирование. Выровняйте стойки и укрепите опалубку. Забронируйте эту конструкцию и дождитесь полного высыхания. Обычно это занимает около 3-4 недель.
  2. Каркас. Крепкий и надежный каркас — главная опора нашего будущего сооружения. Согласно чертежам нарежьте металлический профиль для дальнейшей установки. Сделайте несущие опоры, затем прикрепите перпендикулярно к ним перекладины. Переходим к созданию каркаса ворот. Соединяем металлические трубы между собой, устанавливаем между ними перемычки и усилители жесткости.
  3. Профлист. Крыша для гаража из металлопрофиля может быть как односкатная, так и двоскатная. Все зависит от ваших предпочтений и целей. Гидроизоляция крыши — первый необходимый этап. Лучше использовать кровельный профнастил высотой волны 2 см. Придерживайтесь технологии укладки: каждый следующий лист металлопрофиля с нахлестом на предыдущий. 
  4. Завершающий этап.Не забудьте про комплектующие и элементы безопасности крыши, такие как: конек, снегозадержатели и водосток.

Внутри для утепления используем утеплитель для кровли.  А для стен можно использовать стеновой утеплитель. Ворота лучше тоже утеплить используя пенопласт. При этом их облицовку необходимо сделать двухсторонней. 

Гараж из профнастила своими руками

Ни для кого не секрет, что хранить машину под открытым небом вредно и небезопасно, а регулярно оставлять на платной крытой стоянке — достаточно дорого.

Обзавестись собственным гаражом можно двумя способами: приобрести готовый или же построить его самостоятельно. При наличии определенного опыта и сноровки, второй способ, конечно же, окажется экономически выгоднее. Особенно качественные и надежные строения получаются при использовании профилированного листа, который обойдется намного дешевле, чем какой-либо другой строительный материал. В настоящее время популярность профлиста обусловлена тем, что он обладает целым рядом неоспоримых преимуществ.

Достоинства

Гараж из профнастила — размеры

Стальные листы, благодаря своей конструкции, обладают отличной жесткостью.

Не следует забывать и о том, что при использовании профнастила в качестве материала для постройки гаража собственными руками, процесс движется быстро и очень качественно. Профилированный настил крепится к металлическому основанию при помощи самых обычных саморезов. Несколько листов этого строительного материала легко покроют весьма внушительную площадь.

Месторасположение

Прежде чем отправляться на закупку стройматериалов и приступать к постройке гаража, необходимо определиться с его местоположением. Следует принять во внимание очень важный фактор: стоит ли на данном участке готовый дом, или же вы только в будущем планируете его строить. Если дом есть, то гараж к нему можно только пристроить или же возвести рядом. А вот если постройка дома находится лишь в перспективе, то гараж необходимо возводить строго в соответствии с существующим планом.

Если участок, выделенный под строительство, невелик, то целесообразнее пристроить гараж к дому. При таком подходе можно будет существенно сэкономить как строительные материалы, так и пространство.

Возведение каркаса

Каркас гаража из профнастила

Каркас – это основа будущего гаража. Именно на него будет крепиться профилированный настил. К работе следует приступать, предварительно определившись с размерами. При их расчете необходимо учесть, сколько автомобилей будет находиться в гараже (как правило, один или два), а также планируется ли оборудовать его стеллажами, шкафами или полками под инструмент, всевозможные верстаки и прочие приспособления.

Укладка фундамента и пола

Закладка фундамента под гараж Фундамент является самым первым шагом при возведении гаража. Для его укладки понадобятся трубы, которые закапываются в землю и заливаются бетоном. Трубы впоследствии станут не только основой фундамента, но и каркаса. Кстати, пол будущего гаража тогда можно выполнить из бетона. Естественно, что прежде, чем заливать пол бетоном, нужно определиться, нужна вам смотровая яма или нет.

Монтаж стен

Универсальность профилированного листа состоит в том, что он может использоваться и как отделочный материал и полностью самостоятельный материал для постройки гаража. В первом случае применение профнастила повысит привлекательность и эстетику уже готового гаража, одновременно утеплив все помещение, ведь под него прокладывается специальный теплоизоляционный материал.

Второй вариант заключается в том, что из профилированного листа формируется сама стена. Профнастил превосходно защищает помещение от ветра и атмосферных осадков. Он фиксируется при помощи саморезов к ригелям каркаса на стенах будущего гаража. Необходимо помнить, что саморезы обязательно должны быть с уплотнительной прокладкой. Это нужно для обеспечения высокой герметичности и надежности в креплении. Далее заклепками фиксируются стыки листов. Расстояние между заклепками должно быть около 30 сантиметров.

Монтаж крыши

Монтаж кровли гаража из профнастила

Перед началом монтажа крыши, необходимо определиться, какого типа она будет: двускатная или односкатная. Для постройки гаражей обычно используют последний вариант ввиду простоты ее конструкции. Профнастил необходимо подбирать такой длины, чтобы он мог слегка перекрывать длину ската. Намного проще потом отрезать кусок лишнего материала, нежели пытаться нарастить недостающий. Если же делать стыки все же необходимо, то перехлест должен составлять не менее чем 20 сантиметров.

В независимости от того, какого типа скат у будущей крыши, листы должны укладываться строго параллельно карнизу крыши, который, в свою очередь, равняется исключительно по горизонтали. Кстати, обязательно нужно позаботиться о том, чтобы «свес» материала с карниза составлял не менее 4 сантиметров.

Рекомендации по креплению профнастила

Крепить профилированный настил лучше всего в тех местах, где изгиб волны соприкасается с обрешеткой. Материал на продольных стыках листов следует крепить с шагом не более, чем в 50 сантиметров.

Для более плотного прилегания листы профнастила смещаются к центру крепежа приблизительно на 5 миллиметров.

Ничего особенно сложного в строительстве гаража из профнастила своими силами нет. Гараж получается недорогим, качественным и долговечным. Он одинаково хорош и для хранения транспортного средства, и для работы, и для складирования консерваций на зиму, и для бытового инструмента.

гараж из металлопрофиля, профлиста или профнастила своими руками

Если у вас есть машина, вероятно, у вас уже есть гараж или вы планируете его построить. На участке можно построить металлоконструкцию, которая будет дешевле остальных. Однако перед началом работы необходимо ознакомиться с технологией. Некоторые домашние мастера отмечают, что сборные металлоконструкции имеют свои преимущества, среди которых:

  • относительная дешевизна;
  • высокая огнестойкость;
  • охрана от вандалов.

Металлические гаражи капитальными не считаются, поэтому перед постройкой не нужно получать специальное разрешение. Если вы собираетесь заниматься такими работами, их можно завершить в кратчайшие сроки. Это потому, что вам не придется выкладывать стены из кирпича, достаточно будет просто собрать каркас в единую конструкцию и установить его на цоколь.

Металлический гараж своими руками может быть выполнен в виде каркасной или сварной конструкции. Последний более прочен и стабилен, в то время как первый легче и быстрее выстраивается в линию.При необходимости такую ​​конструкцию можно разобрать и перевезти в любое удобное место. Если вы не можете определиться, какой тип постройки выбрать, то следует определиться, на какой срок вы планируете его ставить.

Следует помнить, что у таких построек есть свои особенности: летом в них довольно жарко, а зимой помещение мгновенно наполняется холодом. Именно поэтому гараж нужно будет хорошо утеплить, это касается не только стен, но и потолка, а также пола.Для этого можно использовать самые разные материалы. Однако лучше выбирать те, которые не горят, потому что важно спасти машину и не допустить распространения огня, если есть такая вероятность.

Выбор локации

Если вы строите собственный металлический гараж, то сначала вам нужно найти место. Этот этап — один из самых ответственных. Постройка должна располагаться на некотором удалении от дома и не примыкать к окнам. Не стоит строить в долине постройку, потому что в этом случае она будет затоплена дождевой и талой водой.

Подъезд должен быть максимально удобным. Площадь самой постройки будет зависеть от машины, но самые распространенные параметры следующие: 3,6 х 7 м. При планировании важно учитывать габариты автомобиля и место для инструментов, запаски, аксессуаров и помпы.


Выбор материала

Металлический гараж своими руками сможет построить любой домашний мастер. Для этого подготовьте:

  • листов металла;
  • подшипниковые элементы;
  • профилей;
  • отделка
  • ;
  • ингредиентов для бетона;
  • крепеж.

Что касается несущих элементов, то это должны быть профильные трубы и изделия круглого сечения. Металлические листы обязательно должны быть оцинкованы, чтобы можно было защитить конструкцию от ржавчины. Самым подходящим материалом для гаража считается профнастил. Он прочный и надежный, но важно учитывать его недостаток, который выражается в высокой стоимости. Грунтованный лист будет стоить дешевле, но он отличается низкой устойчивостью к атмосферным осадкам и перепадам температур, а потому долго не прослужит.


Создание проекта

Приступать к строительству металлического гаража своими руками можно уже после того, как проект будет готов. Его создание считается началом строительства. Для этого не нужно готовить рулоны чертежей, а вот конструкцию лучше изобразить на бумаге, определив размеры. При этом мастеру необходимо будет решить, какие функции будет выполнять постройка.

Иногда гараж — это только место, где машина ставится на хранение.Но если вы хотите провести ремонтные работы самостоятельно, то смотровая яма вам также понадобится. Важно определиться с размерами постройки с учетом площади территории, ее характеристик и задач, которые будут возложены на хозяина, а также размера машины. Для парковки вполне достаточно того, что они 3 х 5,5 м. Это правда, если вы не являетесь владельцем Молота. Размеры постройки следует увеличить, если вы планируете разместить внутри дополнительное оборудование.


Локализация

Прежде чем делать металлический гараж своими руками, необходимо разбить местность. Для этого используйте 10 колышков длиной 40 см. Можно использовать отрезки арматуры диаметром от 10 до 12 мм. Можно запастись тяжелым молотком или кувалдой, капроновым шнуром 40 метров, а также рулеткой 5 метров.

Для того, чтобы привязать гараж к определенной территории, необходимо определить точку, в которой будет располагаться один из углов.По этой отметке будет определяться размещение гаража в пространстве. Гараж в некоторых случаях пристроен к уже существующей линейке подобных построек, но есть и другие варианты, когда конструкция отдельно стоящая.


Устройство фундамента и устройство перекрытий

Если вы задумались, как сделать металлический гараж своими руками, то на следующем этапе следует приступить к возведению фундамента. По углам площадки вкапываются несущие стойки. Если в гараже есть смотровая яма, ее заранее выкапывают.Внутри столбов пространство заливается бетоном. Толщина такой подушки не должна быть слишком большой, этот параметр составляет предел от 10 до 15 см над уровнем земли.

Для предотвращения попадания воды в гараж необходимо на помосте сделать фундамент. Бетонирование пола проще осуществить в металлической конструкции, чем в каменном здании. Как показывает практика, для заливки пола гаража с указанными выше параметрами потребуется около 3 м 3 бетона.


Устройство ленточного фундамента для металлического гаража

Конструкция из металла будет достаточно легкой, поэтому вы можете выполнить незакублевленный ленточный фундамент.Под землей он будет располагаться на уровне от 15 до 20 см. Для этого можно использовать несколько железобетонных плит, из которых будет выполнять пол.

Размеры гаража определят параметры поломки на земле. Участок очищается от растительности, снимается верхний плодородный слой почвы, по периметру выкапывается траншея. Глубина и ширина будут равны штыку лопаты. На дно насыпается песок или гравий, такую ​​подушку следует хорошо утрамбовать.Если вы хотите сделать надземный этаж в металлическом гараже своими руками, то вам потребуется дополнительно установить опалубку, поднимающую пол над землей.


Гидроизоляция котлована

Котлован в металлическом гараже можно облицевать кирпичом. После завершения его монтажа можно приступать к гидроизоляции наружных стен. Манипуляции нужно проводить через 3 дня. Кирпичная кладка грунтуется валиком на длинной ручке. Стены оставляют до высыхания.

Далее необходимо нагреть битумную мастику и с помощью валика нанести ее на стены плотным слоем. Свободное пространство за пределами стен котлована следует засыпать грунтом, однако проводить эти работы можно только после полного высыхания мастики. Забивать пустоты грунтом необходимо послойно, утрамбовывая грунт, иначе грунт будет продавливаться под бетонную поверхность, образуются трещины.

Сборка гаража

Строим металлический гараж своими руками, руководствуясь определенной технологией.На следующем этапе подразумевается сборка конструкции. Для начала формировать каркас. С помощью поделок необходимо будет соединить вертикальные стойки между собой, первые располагаются в центральной части, вверху и внизу. Каркас сварной, но допускается соединение механическим крепежом.

В нем делается двойной откос, поэтому поверх каркаса строится перекрытие в виде треугольных профилей. Конструкция обшивается металлическими листами, которые привариваются или прикручиваются саморезами.Если использовать новейшую методику, гараж при необходимости легко разобрать.

Установка ворот

Если у вас возник вопрос, как построить металлический гараж своими руками, то вам следует знать нюансы установки ворот. Этот этап можно назвать самым трудоемким и ответственным. Если вы не хотите заниматься изготовлением ворот самостоятельно, то вы можете купить их в готовом виде. Каркас изготовлен из металлических уголков, которые приварены к стойкам.Ворота обшиты металлом. Ширина ворот обычно составляет 2,5 м и более. Отдельного внимания заслуживают замки. Рекомендуется использовать два основных и один, который закроет доступ к отверстию для ключа основного замка.

Утепление

После завершения строительства необходимо решить вопрос, как утеплить металлический гараж своими руками. Металл довольно быстро нагревается на солнце и остывает на морозе, поэтому в такой конструкции особенно остро стоит проблема теплоизоляции.Для проведения таких работ лучше покупать минеральную вату. Основные преимущества — низкая теплопроводность и пожаробезопасность.

В роли утеплителя можно использовать пенопласт, что снизит стоимость строительства. Однако этот материал горючий. В продаже можно найти пену, которая имеет свойство выгорать. Утеплитель можно покрыть обшивкой. Его можно разделить на несколько разновидностей. Например, простая сталь покрывается грунтовкой. Что касается профнастила, то он изготовлен на стальной основе и имеет цинковое покрытие.Этот вариант более надежен. В качестве обшивки можно использовать:

Дополнительные рекомендации по утеплению гаража пластинчатым утеплителем

Утепление металлического гаража изнутри своими руками можно проводить с помощью пластинчатого утеплителя. Такие материалы подходят гораздо удобнее, но стоят дороже других. Например, у минеральной ваты высокая плотность, ее теплоизоляционные свойства лучше, чем у ваты в рулонах. В связи с тем, что металл не сопротивляется прохождению тепла, для качественного утепления лучше выбирать пенопласт, толщина которого варьируется от 50 до 100 мм.

Утеплить стены и крышу достаточно просто, но с полом могут возникнуть определенные проблемы. В этом случае без стяжки с армированием не обойтись. Это связано с тем, что никакая изоляция не сможет выдержать вес автомобиля. Следует использовать прочный материал, например, пеноплекс толщиной 50 мм или экструдированный пенополистирол.

Теплоизоляция укладывается на ровную поверхность, а затем заливается бетоном. Если утепление металлического гаража своими руками выполняется домашним мастером, то он должен знать, что на начальном этапе теплоизоляционных работ необходимо укладывать гидроизоляционную пленку.В этом случае в монолитную конструкцию укладывается сетка арматуры периодического профиля. Диаметр стержней должен быть 8 мм и более. Элементы связываются друг с другом по проводам. Толщина заливаемого бетона может варьироваться от 100 до 120 мм. Если гараж перенесен или имеет железный пол, то утеплить его снизу не получится; это будет возможно только перед установкой на новом месте.

Система вентиляции

Вентиляция металлического гаража своими руками вполне может быть оборудована.Для этого на первом этапе определяется площадь отверстий в системе. С учетом норм ямки должны быть диаметром 27 см, если габариты гаража 6 х 3 м. Если отверстий два, то их диаметр должен быть равен половине результата. В стенах необходимо проделать отверстия, куда будут проложены воздуховоды из труб.

Отверстия должны располагаться на высоте 15 см от пола. Когда строится металлический гараж своими руками, однозначно рекомендуется учитывать фото.Такая конструкция предполагает необходимость устройства вентиляции. С противоположной стороны нужно расположить отверстия для выводной трубы. Они должны располагаться на 10 см ниже потолка. Для крыши необходимо снять трубу. Чем выше можно отвести, тем интенсивнее будет воздухообмен.

Минимальная высота трубы над крышей — 50 см. После установки трубы в проемы следует заделать зазоры между стеной и воздуховодами герметиком. Наружные отверстия закрываются решетками для предотвращения проникновения грызунов.Выпадение осадков можно предотвратить, установив специальный колпак.

Заключение

Когда гараж строится из сборного металла своими руками, то у хозяев остается возможность разобрать конструкцию и перевезти ее в любое удобное место. Если вы не планируете заниматься подобными работами, то элементы можно сварить между собой, надежно заделать швы и утеплить конструкцию.

Какой уважающий себя автолюбитель хочет оставить свою машину на открытом воздухе? Да если машина новая и дорогая? При пагубном воздействии на автомобиль атмосферных осадков, кроме того, необходимо учитывать высокую вероятность угона автомобиля, оставленного без присмотра.Если есть возможность припарковать машину на охраняемой крытой стоянке, это, конечно, хорошо, но идеален частный гараж. Ниже мы поговорим об изготовлении металлического гаража своими руками, как об одном из самых простых и недорогих вариантов защиты авто.

Чем хорош металлический гараж

Гараж можно построить из дерева, бруса, кирпича, вылить стены из бетона, сделать каркасное здание — варианты веса. Но деревянные постройки для автомобилей горят слишком хорошо, и если учесть, что в гараже может быть запас горюче-смазочных материалов, то от деревянного гаража лучше отказаться.Деревянные конструкции нужно будет тщательно обработать специальными пропитками, предотвращающими возгорание и повреждение древесины вредителями. Если вы готовы потратить время и деньги на изучение всех тонкостей строительства и защиты деревянных построек, можете попробовать. Построить хорошее здание из кирпича, блока или бетона тоже довольно сложно и дорого, к тому же оно будет считаться капитальным сооружением — потребуется много разрешительных документов и документов, а на этот раз и денег.

Металлический гараж, цена которого существенно ниже капитальной постройки — экономичное, простое и достаточно быстрое решение проблемы.Не требует дорогостоящего мощного фундамента, не нужно оформлять много документов, вкладывать большие деньги в строительство.

К основным достоинствам металлических гаражей можно отнести: высокую защиту от возгорания, относительно невысокую стоимость материалов и хорошую степень защиты от воров.

Как мы уже говорили, металлический гараж не считается капитальным сооружением, это хорошая возможность избежать бумажной волокиты и сразу начать строительные работы.

По сути, это очень простая конструкция, которую при желании может изготовить каждый автовладелец, причем очень быстро. Остается только залить или собрать пол, сделать простую несущую основу, каркас и обшить листами металла. Но даже несмотря на то, что металлический гараж прост по конструкции и конструкции, многие детали, возможно, придется делать самостоятельно и строго придерживаться технологии.

Металлический гараж бывает каркасным, разборным и сварным. Металлический гараж разборный — более прочная, устойчивая и надежная конструкция, но сварные постройки строятся намного быстрее и проще, а при необходимости их можно быстро разобрать, перевезти в другое место и так же быстро собрать.Чтобы определиться с дизайном металлического гаража, необходимо представить, сколько гараж должен служить, где он будет стоять и для чего именно будет предназначаться постройка.

Это очень ответственный момент. Здание должно располагаться на небольшом расстоянии от жилого дома и ни в коем случае не примыкать к окнам. Гараж нельзя строить на низинах и участках, залитых дождевой или талой водой, а также рядом с грунтовыми водами.

Обязательным условием является обеспечение свободного и удобного входа и выхода в помещение.

Планируя площадь будущего гаража, нужно учитывать не только габариты автомобиля, но и наличие запчастей к запчастям, запчастей, инструмента и прочего необходимого. Кроме того, вполне возможно, что в будущем вы захотите купить машину побольше, это тоже нужно учитывать на этапе планирования. Наиболее распространенные габариты гаражей — 3,6х7 метра.

Строительные материалы

Для постройки металлического гаража своими руками потребуются следующие материалы:

  • Круглая или профильная металлическая труба для изготовления опорных элементов.
  • Листовой металл.
  • Профили.
  • Детали для крепежа.
  • Материалы для внутренней отделки.
  • Бетонный раствор или компоненты для его изготовления.

Лучше всего использовать нержавеющий оцинкованный лист. Один из лучших материалов для обшивки металлического гаража — это профнастил. Достаточно надежный и прочный. Правда, стоимость профнастила немного выше обычного листового металла такой же толщины. Лист металла, покрытый грунтовкой, обойдется дешевле, но и прослужит гораздо меньше.

Проект будущего гаража


Несмотря на то, что металлический гараж нельзя назвать сложной постройкой, сделать проект все же не помешает. Необязательно переносить на него стопки бумаги, стараясь отобразить каждый узел и деталь. Достаточно будет нарисовать на бумаге чертеж металлического гаража в целом с указанием его точных размеров, а также отобразить основные детали — ворота и крышу. Такой простой проект не только значительно ускорит работу, но и поможет правильно рассчитать необходимое количество стройматериалов.

В процессе разработки проекта также следует постараться учесть те задачи, которые будет выполнять металлический гараж: будет ли в нем ремонт, есть ли смотровая яма или здание будет служить только площадка для хранения автомобилей.

В проекте также должны быть учтены габариты автомобиля, исходя из покупки в будущем более крупного транспортного средства. Размеры строительной площадки определяются в зависимости от ее характеристик и общей площади, на которой планируется строительство, и от того, какие задачи преследует застройщик.Например, если гараж планируется только для стоянки и хранения машины, достаточно будет построить гараж размером 3х5,5 метра, если, конечно, вы не планируете держать в нем что-то вроде «хаммера». Размеры постройки варьируются в большую сторону, в том случае, когда в гараже планируется хранить технику и инструменты, чтобы по периметру стоящей машины в гараже всегда был свободный проезд не менее одного метра.

План строительной площадки

На данном этапе работы предстоит перенести чертёж будущего гаража, так сказать, с бумаги на землю.Для этого вам понадобится полтора десятка колышков длиной около 40 сантиметров. Можно использовать стальной лом или арматуру диаметром 10-12 мм. Также вам понадобится небольшая кувалда или молоток, рулетка длиной не менее 5 метров и нейлоновый шнур или строительная леска яркого цвета — около 40 метров. Если смотровая яма не планируется, залейте монолитную площадку, которая также будет служить полом в гараже.


Чтобы правильно привязать постройку к местности, нужно определить хотя бы одну точку, в которой будет располагаться угол постройки, и разбить постройку относительно нее.При колки необходимо проверять размеры стен не только по периметру, но и по диагонали. Также к готовым постройкам можно пристроить гараж, что значительно упрощает процесс колки.

Монтаж металлического гаража: этапы строительства

Принцип строительства металлического гаража мало чем отличается от общепринятых норм большинства конструкций.

пол и фундамент гаража

Чаще всего в первую очередь делают смотровую яму в гараже.После того, как котлован будет готов, внутри устанавливается опалубка и пространство между досками и землей после установки арматурной сетки заполняется бетоном.


Для заливки подушки под гараж снимают верхний слой земли на глубину примерно 10 см, подушку очищают от мусора и корней, засыпают чистым песком, утрамбовывают. После этого сверху насыпается слой мелкого щебня, укладывается сетка арматуры сечением 10 мм и заливается слоем бетона так, чтобы готовая подушка возвышалась на 10-15 см над уровнем земли. .постройка нужна на холме, чтобы вода не попадала.


В целом бетонировать пол под металлическим гаражом намного проще, чем проделывать аналогичные работы в кирпичном или каменном здании. Не нужно особо усердствовать — платформа должна быть гладкой, без видимых выступов и трещин. Перед воротами нужно сделать небольшой откос. После того, как участок будет готов, его желательно периодически поливать в течение недели. Бетон наберет достаточную крепость примерно за три недели, естественно, в теплое время года.Для заливки пола потребуется от 2 до 4 кубометров бетона. Рассчитать необходимое количество бетона очень просто: умножаем ширину, длину и высоту подушки — получаем число в кубических метрах.

гаражная сборка


Первый идет в кадр. Вертикальные стойки соединяются между собой черенками снизу, сверху и по центру. Каркас под металлический гараж часто бывает сварным, хотя допускается соединение деталей крепежом. Особое внимание стоит уделить потолку.Крыша в металлических гаражах делается двускатной, каркас крыши сваривается из металлического профиля в виде нескольких треугольных стропильных элементов.


После того, как каркас готов, его снаружи обшивают металлическими листами. Листы привариваются к каркасу или закрепляются саморезами. В последнем случае здание можно легко разобрать при необходимости.

установка ворот в металлический гараж


Это, пожалуй, самая трудоемкая и ответственная часть работ, хотя вы можете купить готовые ворота.На металлический гараж целесообразнее всего будет установить самые простые распашные ворота. Каркас ворот сваривается из металлического уголка или профиля и приваривается к вертикальным стойкам.


Ширина самих ворот должна быть не менее 2,5 метра. Ворота сварные из профильной трубы и обшиты металлом. Особое внимание стоит уделить выбору и установке замков. Выбор замка для гаража — тема отдельной публикации, выбор очень большой, способов установки много.В идеале гараж должен быть защищен несколькими замками, одним основным, а вторым блокирующим доступ к замочной скважине основного замка.

как утеплить металлический гараж


Так как зимой внутри металлического гаража будет мягко говоря холодно, а летом невыносимо жарко, необходима теплоизоляция. Металлические здания утепляют теми же материалами, что и кирпичные — пенопластом, минеральной ватой и другими теплоизоляционными материалами.

А вот для утепления металлического здания лучше всего подходит минеральная вата как огнестойкий материал с хорошими теплоизоляционными свойствами.


Если минеральная вата недоступна для покупки, можно использовать полистирол, но это горючий материал, который также выделяет токсичные вещества при воспламенении. Внутри утеплитель закрывается отделочным материалом. Это может быть простой стальной лист, покрытый слоем грунтовки, защитного покрытия, листов фанеры или ДВП.

Устройство металлического гаража

Гараж почти готов, осталось несколько мелких, но важных деталей. Прежде всего, это вентиляция.Это необходимо для удаления продуктов «жизни» автомобиля и поддержания в помещении оптимальной влажности. Самый оптимальный и простой вариант металлического гаража — это система естественной приточно-вытяжной вентиляции.


Можно, конечно, установить вентилятор и сделать систему принудительной вентиляции, но она хороша только как средство быстрой вентиляции помещения, а в гараже всегда должен поддерживаться правильный микроклимат.

Для устройства естественной вентиляции вытяжное отверстие делается в самой высокой точке стены, под потолком.Воздухозаборник размещается на высоте 30-50 см от пола. Вентиляционные отверстия должны быть закрыты решетками и расположены по отношению к розе ветров, вытяжной канал должен располагаться в том направлении, где чаще всего дует ветер в вашем районе.

Чтобы прогреть двигатель в гараже и не отравиться выхлопными газами, на выхлопную трубу надевается резиновая трубка с наконечником из негорючего материала, другой конец трубки выносится за пределы помещения.

При правильной планировке и организации в металлическом гараже можно хранить много вещей, инструментов и даже продуктов на зиму.Для комфортной работы в помещении нужно подвести электричество и обеспечить отопление зимой. Самый простой и эффективный способ обогреть металлический гараж — это современная дровяная печь, представляющая собой полноценный отопительный прибор с высоким КПД и практически полностью безопасный.


Теплый и хорошо вентилируемый металлический гараж послужит достойным укрытием для вашего автомобиля, существенно продлит срок его службы и защитит от воров.

Подробнее о строительстве и строительстве металлического гаража можно узнать из следующего видео:

У вас уже есть машина и вам срочно нужен гараж — ситуация знакомая и каждый может найти выход из нее.Кто-то получает «снаряд» и всеми правдами и неправдами пытается втиснуть его во двор многоэтажного дома, кто-то рушит платные стоянки и паркинги, кто-то строит капитальное кирпичное строение. Предлагаем построить гараж своими руками — это будет дешевле всех вышеперечисленных способов, да и накрыть машину не хуже.

Закладка фундамента.

Самостоятельное строительство металлического гаража, как и любой другой постройки, начинаем с устройства фундамента.Предлагаемая нами металлическая конструкция будет относительно легкой, поэтому фундамент может быть ленточным, углубленным в землю всего на 15-20 см, либо можно использовать две-три железобетонных плиты перекрытия, которые одновременно будут хорошим полом. .

Для разбивки на земле следует определиться с параметрами конструкции, которые зависят от габаритов автомобиля и для обычного легкового автомобиля. Оптимальными размерами считаются постройки: длина — 5,5 м, ширина — 3.3 м, высота по центру, от пола до конька — 2,35 м, размер ворот — 3 х1,95 м.

Более четко все параметры видны на следующем рисунке.

Площадку для металлического гаража следует хорошо очистить от растительности, а еще лучше полностью удалить весь слой дерна. По периметру стен выкапывается неглубокая траншея, ширина лопаты такой же глубины. Дно траншеи засыпается песком или щебнем, который хорошо утрамбовывается.

Выступающую часть фундамента делать нельзя, но все равно будет лучше, если постройка будет несколько приподнята над землей, поэтому для цоколя нужно установить опалубку.Важным моментом этого действия является горизонтальное выравнивание опалубки. Если фундамент расположен на уровне земли, то и здесь необходимо соблюдать горизонтальное положение. Сделать это несложно, нужно просто вооружиться плоской рейкой и хорошим пузырьковым уровнем, тогда в процессе заливки буквально каждый метр следует регулировать по уровню.

В каждом из углов подвала необходимо предусмотреть металлический штифт, выступающий на 10–15 см над поверхностью — к ним позже будут привариваться металлоконструкции каркаса.Если этого не сделать, то вы можете оказаться в ситуации персонажа из фильма «Остерегайтесь машины».

Строительство каркаса.

Теперь под металлический гараж собирать каркас. Эта конструкция будет несущей основой всей конструкции, поэтому она должна быть очень прочной, жесткой и устойчивой. В качестве материала для каркаса можно использовать уголок большого сечения.

Крепление элементов каркаса лучше производить сваркой, но также можно использовать гайку и болт; Вам потребуется просверлить отверстия под крепеж перфоратором.

Возведение металлического каркаса производится непосредственно на строительной площадке. Сначала монтируется нижний каркас конструкции, который крепится по углам к выступающим из фундамента шпилькам — это обеспечивает ее неподвижность (нужно расположить ее так, чтобы шпильки находились с внутренней стороны каркаса). Затем установите угловые стойки, которые соединяются в верхней части потолочных балок. Если здание планируется возводить с односторонней крышей, то передние угловые стойки следует делать на 20-40 см выше задних.Если конструкция будет иметь двускатную крышу, то нужно построить и установить стропильные фермы.


Вдоль задней и боковых стен устанавливаются вертикальные стойки — они обеспечат жесткость конструкции и послужат обрешеткой для монтажа облицовки стен. Расстояние между столбами должно быть равно ширине обшивки или быть менее 3-5 см, если монтаж планируется делать внахлест. Обрешетка может быть как металлической, так и деревянной. Для деревянных подойдут бруски сечением 4 × 5, 5 × 5 или 6 × 5 см.


Обшивка гаражная металлическая.

Для обшивки можно использовать гофрированные или готовые штампованные листы из оцинкованной или неоцинкованной стали.

Желательно, чтобы толщина металла была не менее 1,2 мм.


Желательно, чтобы толщина металла была не менее 1,2 мм.

Футеровку можно крепить сваркой, саморезами с большой головкой, гайкой и болтовым соединением, листы можно просто прибить к деревянной обрешетке, подложив шайбы под заглушки.Крыша выполнена из того же материала, что и облицовка стен. Крепление листов нужно начинать с низа пандуса и постепенно переходить к коньку. Нахлест материала должен быть не менее 15 см. На фасадной стене не забудьте установить под ворота две металлические боковые стойки.

Этаж для металлического гаража.

Самым простым и быстрым в исполнении является пол на подстилке. Идеально подходит для неотапливаемых помещений в районах с низким уровнем грунтовых вод. На основание насыпается слой песка толщиной 5 см, затем слой щебня толщиной 10 см.Обе поверхности хорошо выровнены и уплотнены. Затем из тротуара выкладывается фундамент, щель между которыми необходимо заполнить смесью песка и цемента в соотношении 1: 6. Пол в гараже следует делать с уклоном в сторону ворот. Оптимальный угол наклона — 1,5-2 см на каждый метр длины.

Выбор ворот.

Ворота

могут быть распашными, секционными, откатными или раздвижными — это на усмотрение собственника, главное, чтобы они были надежными.


Кроме того, они могут быть оснащены автоматикой, что не только делает въезд и выезд из гаража более удобным, но и экономит время.

Для предотвращения образования конденсата на стенах здания и на поверхности автомобиля необходимо утеплить металлический гараж — стены и потолок изнутри покрыть плитами пенополистирола, а стыки проклеить скотчем.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение 🙂

В этой статье мы расскажем о том, как сделать металлический гараж своими руками.Такой вид гаражной конструкции распространен, но не все занимаются ее изготовлением с нуля. Такой гараж можно собрать с помощью сварки, болтов с гайками (что будет намного дешевле) и даже с помощью некоторых забытых в наше время заклепок.

Фундамент здания

Гараж из металла — легкая конструкция, поэтому чаще всего фундамент делают только по его периметру с заглублением на 25 см (при тех же параметрах по ширине). Но иногда под весь гараж заливают целую бетонную плиту, армированную металлической сеткой, которая станет и фундаментом, и полом, если не хотите делать ровный бетонный пол поверх плиты стяжкой.Иногда под фундамент кладут уже готовые бетонные перекрытия. Этот способ не подойдет, если в гараже планируется сделать смотровую яму для ремонта автомобиля. Вопрос только в цене. Можно, конечно, использовать винтовой каркас, и тогда фундамент не понадобится. Однако в этом случае о прочности гаража придется забыть, хотя с финансовой точки зрения такое решение будет выгодным.

Если же не экономить, то нужно соблюдать определенные правила:

  • верхняя часть фундамента (бетонная плита) должна быть сделана высотой примерно 20 см над уровнем земли, чтобы вода не затекла во время дождя;
  • поверхность основания должна быть ровной, идеально горизонтальной;
  • Во всех четырех углах фундамента необходимо забетонировать арматурные стержни
  • , к которым потом будет привариваться металлический каркас гаража.

Если поверхность, на которой вы хотите построить гараж, неровная, то желательно насыпать щебень, чтобы выровнять ее (в том случае, когда было решено поставить постройку на готовую плиту).

Фундамент лучше заливать сразу и полностью, чтобы получился монолит. При создании ленточного фундамента не нужно слишком много бетона, поэтому можно использовать бетономешалку и делать бетон возле строительной площадки гаража.

Примечание! Стандартные размеры гаража, в который помещается одна машина — 3.5 на 6 м. Но, если гараж планируется утеплить, то вышеуказанные параметры гаража следует увеличить на 20 см.

Когда фундамент готов, на него необходимо нанести гидроизоляцию — рубероид. Места стыков кусков рубероида лучше всего покрыть битумной мастикой. Тогда поверх основания и гидроизоляции нелишним будет сделать пол — бетонную стяжку.

Рама


Каркас для строительства гаража обычно сваривают из металлического уголка большого сечения, в результате чего конструкция становится прочнее в несколько раз.Каркас лучше всего собирать сразу на месте будущей установки гаража из металла.

Последовательность сборки металлического основания для гаража следующая:

  • Сначала приварите нижнюю раму. Его необходимо прикрепить к поднимающимся из бетонных стержней по углам фундамента так, чтобы куски арматуры оставались внутри гаража.
  • Затем по углам приваривают вертикальные стойки.
  • Перед рамой следует установить две опоры и закрепить их по бокам будущего гаража.Позже они станут «косяками» ворот.
  • Прикрепите верхнюю часть опоры, чтобы соединить верхнюю раму.
  • После этого необходимо изготовить несущие элементы кровли. Если он навес, то передние опоры (перед гаражом) следует вывести выше остальных опор, чтобы уклон «потолка» был в сторону задней стены здания. Если крыша планируется двускатной, то придется приварить треугольные конструкции из стропил и прикрепить их сваркой, болтами или заклепками к верхнему каркасу гаража.
  • Промежуточные опоры у стен приварены с одинаковым зазором, что усилит прочность всей конструкции.

Примечание! Следует обратить особое внимание на то, что размер зазора зависит от ширины привариваемого к нему листа металла, как части стены гаража. Но если стальные листы скреплять внахлест один на другой, то между опорами зазор придется сделать на 5 см меньше ширины самого листа.

Строительство стен гаража


Прикрепите к основанию в сборе из уголка с помощью сварки, закрепите болтами и гайками или заклепками наружный кожух, представляющий собой металлические стенки. Его можно изготовить из листовой стали, а также из профлиста. Сталь для наружной обшивки готового металлического гаражного каркаса подходит как оцинкованная (защищенная от коррозии слоем цинка), так и обычная. Толщина металла, используемого для возведения стен, должна быть не менее 1.2–1,5 мм.

Примечание! На крыше листы крепят от свесов к коньку так, чтобы верхние листы перекрывали нижние, на 15 или 20 сантиметров.


Ворота для гаража лучше делать двухстворчатые, распашные. Эти ворота очень удобны и практичны. Их легко сварить возле места установки гаража. Сначала сварите каркас для каждой створки, а затем приварите или прикрутите к нему, что требует сверления отверстий в каркасе металлических листов.Листы для ворот следует брать толщиной не менее 4 мм. Ворота желательно крепить на внутренние петли, это одно из основных правил защиты от взлома. Металлические гаражные ворота следует утеплить, как и его стены.

Утепление


Если металлический гараж не утеплен, то при изменении погодных условий на его стенах появится конденсат. Металлический гараж будет проще утеплить плитами пенополистирола (разновидность пенопласта, фирменное наименование которой — Стиропор).Приклейте плиты изнутри к металлической обшивке гаража между стойками каркаса.

Необходимо обратить внимание на то, что пенополистиролу очень не хватает хорошей горючести и горючести. Гараж слишком пожароопасен.

Поэтому для утепления металлического гаража лучше всего использовать негорючие изоляционные материалы. Подойдет минеральная вата (стекловата) в виде твердых матов. Его нужно будет зашить изнутри гаража листами специального материала (МДФ, OSB, ЛДФ, ДСП).

Покраска гаража


Наружно покрасить металлический гараж можно алкидной краской по металлу. Идеален для нанесения на оцинкованные поверхности, быстро схватывается. Недостатком этой краски является высокая горючесть. Также для наружной окраски рекомендуется использовать акриловую краску по металлу. Он хорошо защищает металл от коррозии, отличается прочностью, практически не выгорает и не трескается. А также акриловая краска нетоксична и негорючая, что является ее преимуществом перед алкидной краской.

А вот недолговечной масляной краской по металлу можно окрасить гараж изнутри (если он не утеплен), так как для покрытия внешних стен конструкций она малопригодна.

При желании стены металлического гаража (а лучше ворот) снаружи можно украсить надписями или простыми рисунками, выполненными по обычному трафарету из картона и все той же акриловой краской по металлу.

Выбор блокировки


Замок следует выбирать прочный, массивный, металлический шириной не менее 3-4 мм.Использование навесного замка категорически не рекомендуется, так как хакеры открывают ворота с таким замком за несколько минут.

Примечание! Лучшие варианты замков для металлического гаража — врезные и фактурные. Замок следует закрепить так, чтобы точки крепления замка не были видны за пределами ворот.


Чтобы злоумышленники не смогли высверлить болты, которыми замок крепится к воротам, замок необходимо приварить к металлическим уголкам. Это повысит трещиностойкость металлического гаража.Конечно, желательно установить камеру наблюдения на воротах рядом с замком, чтобы потом передать кадры со взломщиками в соответствующие инстанции, или просто поставить сигнализацию в гараже, но это все слишком дорого. Хороший замок может раскошелиться на владельца гаража практически с любыми финансовыми возможностями.

Смотрите подборку фото металлических гаражей.

Фото






Видео

Посмотреть подробное видео сборки металлического гаража:

Как установить стальную дверь гаража

Эксперт по гаражным воротам Рассел Мэдден мл.вместе со своей командой и Кевином О’Коннором из This Old House устанавливает стальные гаражные ворота шириной 16 футов и высотой 7,6 футов с черной накладкой в ​​виде каретки, дизайн которой соответствует архитектуре дома. . Эта сверхширокая дверь имеет дополнительный бонус — она ​​изолирована, что поможет поддерживать умеренную температуру в гараже в холодные месяцы.

Учитывая ширину двери гаража, она достаточно велика, чтобы две машины могли въехать и выехать бок о бок, но, поскольку она сделана из стали, она чрезвычайно тяжелая по сравнению с другими распространенными материалами для гаражных ворот, такими как алюминий, древесный композит или стекловолокно.

Он весит колоссальные 450 фунтов, поэтому команда планирует установить торсионные пружины с трехчетвертным двигателем с ременным приводом, чтобы открывать и закрывать дверь. Они выбрали двигатель с ременным приводом, а не стандартный двигатель с цепным приводом, потому что он более плавный и тихий во время работы, что устраняет потенциальные проблемы с шумом для всех, кто спит в отремонтированном помещении над гаражом.

Этапы установки гаражных ворот со стальной изоляцией

  1. Подготовьте нижнюю панель, прикрепив все необходимые ролики и петли.
  2. Отцентрируйте дверь нижней панели в проеме гаражных ворот и совместите вертикальные направляющие с роликами.
  3. Вверните винты с растяжкой в ​​кронштейны, чтобы удерживать гусеницы на месте. Не затягивайте их слишком туго, на случай, если позже вам потребуется внести коррективы.
  4. Продолжайте подготовку других панелей с роликами и петлями, добавляя каждую панель к проему гаража.
  5. Когда три части будут вместе, выровняйте третий ряд.
  6. Установите горизонтальную направляющую, убедившись, что она выровнена сзади.
  7. С передней стороны гаража убедитесь, что выравнивание ровное, сделав все необходимые корректировки. Затяните все винты.
  8. Установите торсионную пружину и штангу равномерно поперек жатки. Эта пружина поглощает вес двери, когда она поднимается и опускается. Используйте установочный винт, чтобы удерживать его на месте.
  9. Установить мотор гаражных ворот.
  10. Откройте и закройте дверь, чтобы проверить ее работоспособность.

Детали и материалы для установки

Изготовленные на заказ металлические здания, сараи и навесы для автомобилей с конструкциями в виде слона

Создавайте нестандартные металлические постройки прямо на диване — это способ Elephant Structures.Мы даем вам инструменты, чтобы спроектировать собственное металлическое здание. Изучите каждый аспект своей идеальной стальной конструкции и посмотрите, как ваше здание обретает форму прямо у вас на глазах:

  • Высота
  • Масса
  • Длина
  • Тип крыши
  • Цвет крыши и отделки
  • Размер рамы
  • И многое другое!

Elephant Structures начал наш бизнес с целью предоставить беспроблемное решение для создания и заказа индивидуальных металлических построек в Интернете.Мы являемся лидером в области производства не только сборных стальных конструкций, но и строительных комплектов для дома, поэтому мы можем удовлетворить любого клиента. Не ждите — спроектируйте собственный навес для машины, гараж, сарай или другую стальную конструкцию сегодня с легкостью.

Металлические постройки на заказ внутри и снаружи

Хотите здание нестандартного цвета? Хотите оформить интерьер? Вы можете сделать все это с помощью Elephant Structures. От цвета снаружи до внутреннего каркаса, мы позволяем вам спроектировать собственное металлическое здание в соответствии с вашими потребностями.

Внешний вид —
У вас есть выбор из множества различных цветов, которыми можно окрасить вашу индивидуальную структуру.Стены могут быть разных цветов: от глубокого красного, ярко-синего до натурального бежевого и коричневого. Сделайте свое здание особенным или сделайте его естественной частью вашего ландшафта — все это возможно с помощью Elephant Structures.

Выберите один из трех стилей крыши — обычную, А-образную или вертикальную — а также цвет отделки, чтобы придать вашей конструкции индивидуальный вид сверху вниз.

Перестройка интерьера — Проектирование каркасов металлических зданий по индивидуальному заказу является частой просьбой наших клиентов, и мы рады предложить вам этот вариант.Все наши рамы изготовлены из экологически чистой стали 14-го калибра. Настройте раму на свою идеальную высоту, ширину и длину крыши или даже обновите раму до стали 12-го калибра, чтобы сделать конструкцию более прочной.

Мы также предлагаем сертификацию вашего каркаса, если вам требуется разрешение на строительство.

Могу ли я спроектировать собственное металлическое здание и построить его самостоятельно?

Конечно! В Elephant Structures мы все делаем настраиваемые металлические здания. Вы можете получить доступ к нашим инструментам для сборки в любое время, гарантируя, что, когда придет вдохновение, вам не придется долго ждать, чтобы увидеть, как готовый продукт оживает.

После того, как вы сделаете заказ, вам останется только дождаться доставки ваших материалов. И, что самое главное, наши сборные металлические здания по-прежнему поставляются с бесплатной доставкой, так что вы можете получить удовольствие от создания собственной нестандартной конструкции и при этом получить большую ценность.

Настройка кузницы и изготовление заготовки для ножа — Блог Woodland Ways — Bushcraft and Survival

Снова и снова люди повторяют, что самый важный инструмент в кустарнике — это нож. Это единственное, без чего вы не можете обойтись.

Итак, насколько легко сделать этот самый важный из инструментов и вооружиться работающей режущей кромкой?

Я не собираюсь обдумывать кусты, изготовленный таким образом нож не будет производить самый красивый профессиональный продукт, который вы когда-либо видели, но этот метод позволит вам получить нож, который работает. , идеально подходит для ваших нужд и изготовлен собственными руками.

Лучше всего это будет стоить вам практически ничего, кроме пары дней времени и небольшого количества смазки для локтей.

В ближайшие недели я расскажу вам о процессе, который я использовал для изготовления ножа. Это будет охватывать следующее;

— Создание кузницы

— Выбивание ножа

— Профилирование ножа и создание скоса

— Закалка лезвия

— Работа с ножом

— Наконец, последний компонент безопасности: изготовление ножен.

Создание кузницы:

Наше первое соображение — какое оборудование вам понадобится для создания кузницы на заднем дворе.

Вы будете рады узнать, что все, что вам нужно, можно найти довольно дешево, и изрядное количество уже будет пылиться в вашем сарае или гараже. Если нет, то поездка в местный совет, скорее всего, поможет вам.


1. Простая установка кузницы за пределами World of Bushcraft

Самое необходимое:

Наковальня:

Самый харизматичный элемент ковки.

Вы будете рады узнать, что вам не нужно покупать полноразмерную наковальню с рогом и всем остальным, чтобы сделать хороший нож.Все, что вам нужно, — это что-то твердое и плоское из металла. Я купил квадратный кусок железнодорожного полотна весом в тонну. Секция двутавровой балки подойдет так же.

Первый нож, который я сделал, использовал в качестве наковальни старый чугунный рожок для обуви, который в конце концов выглядел хуже всего изнашиваемым, но справился со своей работой в течение дня. В принципе, не зацикливайтесь на том, что это «правильно». Пока он твердый, плоский и достаточно прочный, он должен соответствовать всем требованиям.

Кузница:

Открытый огонь отлично подходит для ковки небольших предметов, таких как ножи, но наличие чего-то, что содержит слой угля и концентрирует тепло, является большим преимуществом и более эффективным использованием топлива.
Моей кузницей выступает обод автомобильного колеса и нареканий пока нет. Отверстие в центре обеспечивает прямой поток воздуха вверх в угли, если вы захотите присоединить трубопровод внизу.
Для более простой настройки, я использовал до сих пор, чтобы направить поток воздуха сбоку.

Сильфон:

Для ковки необходимо обильное снабжение кислородом, и вам нужно будет найти средства доставки его в кузницу.
Для своего первого ножа я использовал бамбуковую соломинку и чуть не потерял сознание из-за недостатка кислорода, поэтому я бы не рекомендовал это!
Простые ручные сильфоны достаточно дешевы в ближайшем хозяйственном магазине, если у вас их нет.Для тех, кто предпочитает электрические приборы, покупка домашнего фена — самый простой способ вдохнуть жизнь в древесный уголь.

Щипцы или плоскогубцы и толстые кожаные сварочные перчатки:

Это несколько важных элементов оборудования, которые позволяют аккуратно манипулировать металлом, защищая вас от ожогов.
Клещи с длинной ручкой, специально разработанные для кузнечного дела, позволяют держать нож на большем расстоянии, но обычные плоскогубцы работают нормально.Обязательно используйте перчатки и НИКОГДА не поддавайтесь искушению сдвинуть нож руками!

Я говорю это, потому что, когда вы начинаете работу, всегда есть соблазн просто быстро переместить его туда, где вам нужно. К щипцам нужно немного привыкнуть. Даже в сварочных перчатках вы быстро обнаружите, что кончики пальцев болезненны, а перчатки бесполезны в результате нетерпения.
Привыкайте пользоваться плоскогубцами!

Молоток:

Нам понадобится что-нибудь, чтобы превратить наш горячий металл в форму, так что найдите хороший, тяжелый, но удобный молоток.
Я использовал молоток, когда делал свой, но они могут быть довольно разбалансированными. Проведя свое исследование, я обнаружил, что существует широкий выбор молотков для кузнечного дела, каждый из которых специально разработан для определенной цели. Как я уже сказал, используйте то, с чего вам нужно начать.

Проволочная щетка:

Предназначен для удаления примесей, известных как шлак, из металла в процессе ковки, поскольку он образуется на поверхности. Он также будет использоваться при профилировании ножа для очистки напильника от металлических опилок.

Грабли металлические:

Это может быть металлолом любой длины, который у вас есть, изношенная круглая напильник для бензопилы — это хорошо. Это позволит вам манипулировать углями так, чтобы они находились в наиболее удобной конфигурации.

Два металлических ведра или контейнера:

Они потребуются для процесса закалки после завершения профилирования ножа.

Заготовки металлические:

Это может быть ассортимент из металла, все легко досталось.Старые напильники могут быть одними из лучших, поскольку они будут сделаны из «инструментальной стали» с высоким содержанием углерода (1–1,25%). Если у вас нет старых файлов, то я обнаружил, что арматура и даже свинарники подойдут. Эти части железа могут не обладать особыми качествами высококлассного ножа, но, как я уже сказал, они будут работать как режущая кромка.
Хорошо поройтесь в старых ящиках для инструментов или гаражных ящиках, так как в них часто появляются давно забытые файлы. Только убедитесь, что ваш дедушка не смотрит!

ПРИМЕЧАНИЕ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Обязательно держите под рукой достаточно воды и аптечку на случай несчастных случаев.В том числе крем от ожогов !!!

Для описанной выше установки вы можете потратить небольшое состояние на приобретение специально разработанных кузнечных инструментов, которые отлично справятся со своей работой. Я бы никогда не стал отказываться от этого, поскольку все они разрабатывались годами для конкретных рабочих мест.
С другой стороны, в приведенный выше список не входит ничего, чего нет в наборе инструментов и сарае у большинства людей. То, чего не хватает, можно найти, отправившись на распродажу автомобильных багажников или на местную свалку.

Начало работы:

Сначала выберите металлическую заготовку.Как было сказано выше, некоторые металлы лучше других, но мой первый нож был из ребра мягкой стали, и этот нож сохраняет огромную остроту и зарекомендовал себя как чрезвычайно прочный после полутора лет злоупотреблений.


2. Выбор стального лома, пригодного для ковки на заднем дворе

В этой серии блогов нож, который я показываю до конца, сделан из старого круглого напильника.


3. Пример устройства кузницы с двумя заготовками из твердой древесины, покрывающими уголь

Пришло время зажечь кузницу и разжечь тепло.Используйте хорошее сочетание древесного угля и хорошо выдержанных твердых пород дерева. Я обнаружил, что это дает необходимое тепло, в то время как твердые породы дерева горят дольше, чем древесный уголь. Все это позволило увеличить время горения между пополнением запасов древесным углем.

Древесный уголь можно было заменить углем, но у меня пока не было опыта его использования.

Расположите кузницу так, чтобы деревянные шнуры концентрировали уголь в центре кузницы. Это установка, используемая во время всего обжига кузницы.См. Картинку выше.

Нагревание и молоток:

После 20-30 минут хорошей постоянной циркуляции воздуха кузница должна нагреться до температуры, при которой можно начать нагревать металл. Поместите конец металла, который вы собираетесь обрабатывать, в центр кузницы, где он будет светиться оранжевым и желтым.

Поддерживайте хороший поток воздуха, чтобы кузница оставалась при высокой температуре. Когда металл станет оранжевым или желтым, вы можете удалить его плоскогубцами и начать выколачивать профиль.Прежде чем приступить к молотку, убедитесь, что цвет металла изменился с вишнево-красного на оранжевый или даже желтый. По моему опыту, если вы начнете забивать молотком слишком рано, когда он станет только светло-красным, напильник потрескается от напряжения.

4. T ang извлекается из файла

Начните сначала с удлинения хвостовика ножа до необходимой длины. В кузнечном мире это называется «вытягиванием металла». Сконцентрируйтесь на формировании квадратного профиля, а затем чередуйте удары молотка между краями.Сделайте так, чтобы все было как можно более плоским и однородным, работайте как можно быстрее, прежде чем металл начнет остывать.
Это ширина вашей руки плюс 5-6 см для удобства использования, а конец должен быть заклепан для фиксации ручки. Если сомневаетесь в длине ручки, сделайте ее немного длиннее, так как позже ее можно будет обрезать. См. Рисунок 4.

Добавлять разделы всегда сложнее.

Стремитесь к тому, чтобы хвостовик имел ширину 2-2,5 мм и глубину 5 мм, сужающуюся к концу.Это снова будет зависеть от личных предпочтений толщины ножа, но я не хочу, чтобы ножи были толще 2,5 мм, максимум 3 мм.

Профилирующий нож:

Как только вы будете довольны размерами хвостовика, пора заняться бизнесом. Если есть избыток материала, то первой задачей будет укорачивать заготовку до более подходящей длины.
Это делается путем нагревания до максимально возможной температуры точки, где будут удалены излишки, а затем ударов молотком под углом 45 ° об острый край наковальни.Это срежет излишки, и у вас останется обработанный хвост с короткой шишкой на конце.

Теперь нужно вытянуть этот кусок ножа на желаемую ширину. В моем случае 2,5 мм. См. Рисунок 5.

Когда вы пробуете это в первый раз, может быть трудно определить, сколько запаса вам нужно, чтобы получить лезвие правильной длины и ширины. Второй вариант — вытянуть весь оставшийся файл до нужной ширины, а затем срезать излишки.
Это подход с использованием ремня и скоб, поскольку он предотвращает попадание слишком тонкого или слишком короткого ножа. Однако это может означать, что на выравнивание секции, которая будет удалена, потрачено много энергии.

Если вы решили укорачивать заготовку перед выравниванием, просто решите, сколько вам нужно. Я просто сравниваю текущую толщину и ширину с тем, что хочу, и пытаюсь представить, как это раздавится.
Опять же, будьте осторожны с тем, что вы снимаете, и удалите лишнее после этого.

5. B вытаскивается палица со склада


6 и 7. Нижняя часть ножа удалена путем срезания на наковальне под углом 45 ° к острой кромке, когда желтый цвет

Достигнув желаемой длины хвостовика и лезвия, нагрейте кончик ножа до желтого цвета и, положив его на край наковальни, отрежьте то, что будет вашей режущей кромкой, под диагональным углом.
Это показано на рисунках 6 и 7 и сокращает объем работы по профилированию, которую в противном случае пришлось бы выполнить на следующем этапе.

Повторное нагревание конца ножа позволит вам более детально обработать профиль, что опять же сократит дальнейшие работы.

Просто убедитесь, что вы держите все ровно, меняя удары молотка между «режущей кромкой» и боковым профилем ножа. Если слишком сильно ударить по одному краю, он в конечном итоге сложится.
Это не будет большой работой и не потребует нагрузки на мышцы. Достаточно легких ударов молотком.

8-9. Показывает, что кузница заводится с феном, а ножи остывают с оранжевого цвета на наковальне

Как только вы достигли стадии, когда вы довольны грубым профилем вашего ножа, пора закалять его до низкого уровня твердости.

Для этого нужно максимально нагреть нож, затем вынуть его из кузницы и дать ему полностью остыть на воздухе. Это приведет к тому, что металл станет мягким, и его будет легко удалить напильником по металлу.

Поддерживайте интенсивный постоянный поток воздуха к углям после того, как вы поместили в них нож. Если вы не уверены, когда вытащить нож, остановите поток воздуха и вытяните его наполовину. Если нож горит только красным светом, попробуйте нагреть его сильнее. По возможности стремитесь к цвету от светло-оранжевого до желтого.

Здесь мои легкие хорошо проработали с моей первой попытки использовать бамбуковую соломинку для продувания, я бы порекомендовал фен!

Как только нож станет достаточно светящимся, удалите его и поместите на наковальню. Это отводит тепло от ножа и быстрее остывает. НЕ ПОМЕЩАТЬ В ВОДУ. Не поддавайтесь соблазну ускорить процесс, охладив в воде, так как это полностью изменит нож так, как мы пока не хотим. Просто дайте ему остыть.

Последний шаг на этом этапе — счистить весь шлак, который мог снова образоваться на поверхности, так что хорошо обработайте охлаждающий нож проволочной щеткой.

Завершение первой очереди:

Молодец, вы достигли той стадии, когда заслуживаете заслуженную чашку чая. Так что, в истинном стиле кустарного промысла на заднем дворе, поставьте чайник над кузницей.

Дайте ножу остыть и покажите это всем. Если это похоже на то, что я впервые сделал, то ваша вторая половина будет ожидать, что вы вернетесь внутрь со странно выглядящим куском металла, а не предметом, похожим на нож!

Наслаждайтесь похвалой, а в следующем выпуске я расскажу о сокращении материала и профилировании.

Кузнечное дело.

Дэнни Ходжсон

Список литературы:

M24 | Двери гаража Martin

M24 Коммерческие гаражные ворота

Теперь доступен с эксклюзивной запатентованной оконной секцией Martin. Секция окна со стальным каркасом высотой до 30 дюймов.

Типы дверных панелей

Стили панелей

Сталь 24 калибра.4 секции высотой 7 футов (доступен вариант с широким центром)

Варианты отделки дверей

Защитная система

Martin Многослойная эмалевая краска с запеканием обеспечивает превосходную коррозионную стойкость и долговечность.


Изоляция

Добавьте теплоизоляцию для повышения термической эффективности, снижения шума, долговечности и минимального ухода. (Значение R относится только к рельсам.Общее значение r двери будет варьироваться в зависимости от типа стекла.)


Сталь + изоляция + винил

Сталь + 2 слоя изоляции + Сталь

Сталь + Изоляция + Сталь

Оборудование

Включает ролик, направляющую и аксессуары для прочной и долговечной дверной системы.


Комплект оборудования Martin Door Premium

Стандартный комплект оборудования Martin Door


Предохранительный шарнир

Защитный шарнир Martin помогает защитить пальцы и руки от серьезных травм.

Направляющая для безопасного соединения панелей

Для дверей до 20 футов (6096). Максимальная ширина — 24’2 ″ (7366).

Соединение язычков и пазов

Шип-паз промышленного стандарта.

Направляющая для штабелирования панелей с шипом и пазом

Для высот более 8 футов 9 дюймов (2667) см. Приведенные выше примеры высоты предохранительного соединения. Максимальная ширина — 24’2 ″ (7366).

Дополнительные опции

Индивидуальные особенности делают гаражные ворота Martin уникальными и индивидуализированными воротами.Множество уникальных опций и функций безопасности Martin делают любую дверь стильной и функциональной.


Почтовые ящики

Выпускается из латуни или матового алюминия. * Нельзя красить.

Вентс

Цвет в тон остальной части двери.

Замок с внешней Т-образной ручкой

Хром, латунь или черный.

Замок с внутренней боковой защелкой

(Замок в комплект не входит)

Выпуск из Убежища

Позволяет открывать и закрывать дверь при отключении электричества.

Типы окон

Прежде чем вы примете решение, установка двери Martin со стальными окнами

Окна со стальным каркасом

Инновационный дизайн окон
Martin обеспечивает правильное направление волокон древесины и точное соответствие цвета этих вручную созданных секций.* Использование окон со стальной рамой может ограничить максимальную ширину некоторых моделей.

Классическая Windows

Старая школа, но не забытая, классические окна Martin выпускаются в различных красивых вариантах. Мы используем ударопрочный акрил вместо стекла для обеспечения безопасности и долговечности. Панели окон могут быть обновлены до стекла или с другими вариантами оттенка. Обновите окно двери вашего гаража двойным акриловым стеклом для дополнительного шумоподавления и контроля микроклимата в гараже.

Помогите мне решить

Что бы вы выбрали?

Параметры окна

Построен как двери каретного двора, но без необходимости ухода за деревом. Множество потрясающих дизайнов ручной работы.

Опции лифта

Выберите один из множества вариантов коммерческого подъемника.


Высокий подъемник

Вертикальный подъемник

Roofline и Hi-Lift

Линия крыши

Спецификация трех частей Martin Door

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим руководством по спецификациям.


Часть 1 — Общие

1.01 Работа Включает: Гаражные стальные секционные ворота восходящего действия. Гусеницы сконфигурированы для стандартного зазора [низкий клиренс] [высокий клиренс (Hi-Lift)] [линия крыши] [вертикальный подъем] типа подъема и [приводы электродвигателей].
1.02 Гарантия: Стальные секционные ворота Martin: коммерческая и арендуемая недвижимость: 5-летняя секция насквозь. 5 лет на оборудование. Требования и ограничения см. В письменной гарантии.

Часть 2 — Продукция

2.01 Дверная секция Общие сведения: Дверные секции должны быть толщиной 2 дюйма (51) и на 2 дюйма (51) шире, чем готовый дверной проем. Сталь должна быть из высокопрочной стали толщиной 0,016 / 0,021 дюйма (0,406 / 0,533) (26/24 г), эквивалентной низкоуглеродистой стали толщиной на 25% для обеспечения устойчивости к вмятинам. Расчет ветровой нагрузки: двери толщиной 0,021 дюйма должны соответствовать или превышать статическое давление и расчетные нагрузки ANSI / DASMA — 1021996. [Расчет ветровой нагрузки урагана.] Скорость ветра: 80–135 миль / час (130–217 км / час), размер 26, 90–169. Миль / ч (145-272 км / ч) 24 калибра. Все высоты с шагом 3 дюйма (76) от 6 футов (1830) до 20 футов (6096), за исключением Athena и Pinnacle с шагом 1 дюйм.
2,02 Гусеницы: стандартная горячеоцинкованная сталь G-40 [защитный экран с обратным углом] и вертикальная гусеница 2 дюйма (51) [3 дюйма (76)]. Нормальный зазор должен составлять 14 дюймов (356) над дверью для коммерческих размеров.
2,03 Подготовка дверного проема: [Защитные экраны с обратным углом Martin] можно установить непосредственно на большинство гладких поверхностей. Сборка направляющих требует как минимум 3 1/2 дюйма (98) бокового зазора за шириной двери с каждой стороны. Откосы и жатка должны быть на одном уровне, а косяки должны быть на одном уровне с полом, включая бетонные опоры.
2.04 Элементы безопасности: Все внутренние петли имеют «низкий профиль», что также снижает риск защемления пальцев в стыке дверной секции [Finger Shields ™]. [Защитные щиты с обратным углом] с закругленным краем должны снизить риск травм или защемления рук, кистей и пальцев. [Roller Shields ™] скрывают ролики и помогают отталкивать пальцы. Все вертикальные направляющие должны иметь закатанные края без отверстий диаметром более 0,30 дюйма (8). Все лифтовые тросы должны быть внутри конструкции, даже при малом зазоре.Торсионная пружина должна быть смонтирована сбоку над дверью с блокируемыми сбоку узлами торсионных пружин, которые снижают риск серьезных травм для непрофессионалов. Сверхтяжелые двери могут иметь сборку с четырьмя пружинами — по центру. Кронштейны нижних роликов должны фиксироваться под натяжением пружины.
2.05 Weatherseal: Атмосферное уплотнение 1 ″ (25) [3 ”(76)] должно устанавливаться на заводе-изготовителе на нижнюю секцию двери, удерживаться на месте с помощью армирующего стального оцинкованного уголка на всю ширину двери.
2.06 Стальная дверная секция в сборе: внешняя поверхность; [ребристая] [короткая, приподнятая панель (и)] [длинная, приподнятая панель (и)] [заподлицо] [желобчатая короткая, приподнятая панель (и)]. Торцевые и центральные стойки должны иметь закатанные края для усиления и безопасности. Стойки должны быть изготовлены из горячеоцинкованной стали G-40 толщиной 0,051 дюйма (1,30). Секции ворот должны быть [G-30 / G-40 0,016 / 0,021 дюйма (0,406 / 0,533) толщиной (26/24 г)] горячеоцинкованные листы из углеродистой стали конструкционного качества, соответствующие стандарту ASTM A 653 (ASTM A 653M), товарного качества, с минимальным пределом текучести 33000 фунтов на квадратный дюйм (225 МПа).Секции двери должны ремонтироваться, заменяться и утилизироваться.
2,07 Поверхность и цвет: горячее цинкование плюс два слоя обожженной эмали, внутри и снаружи (кроме древесины), один для использования в качестве грунтовки, а другой для отделки, нанесенный на заводе-изготовителе запеченный высокогибкий поли -эфирная краска. [Порошковое покрытие] на дверной поверхности или выбранной фурнитуре: толщина 3-4 мил, выдерживает 1500-часовой тест на ржавчину в солевом тумане, 164-часовой тест на воздействие УФ-излучения и 2 часа мин. испытание на твердость (ASTM B 117, ASTM G-53, ASTM D-3363)].[Калибр 26: белый туман, светлый миндаль, пустынно-серо-коричневый и темно-коричневый] [Калибр 24: белый туман, светлый миндаль, темно-коричневый, Adobe Stone, серо-коричневый, ясень, орех, натуральный, бронзовый или серебряный] [Калибр 26/24 Калибр: более 70 дополнительных покрытий порошковым покрытием]
2,08 Оборудование: Все оборудование должно быть прочным, устойчивым к коррозии, из горячеоцинкованной стали или оцинкованной. №2 Закаленный крепеж должен быть оцинкован. Низкопрофильные петли со стержнями из пружинной стали должны быть из оцинкованной стали для тяжелых условий эксплуатации, толщиной не менее.Сталь толщиной 07 дюймов (2) и роликовые кронштейны должны иметь толщину 0,1 / 0,13 дюйма. Ролики должны быть снабжены оцинкованным цинковым валом, [11 стальных шарикоподшипников с уплотнением в дорожках из закаленной стали, заполненными высоко- / низкотемпературной смазкой], с резиновыми шинами для обеспечения бесшумности. [Roller Shields ™] крепится к первым пяти роликам. Подъемные тросы должны быть не менее авиационного качества диаметром 1/8 дюйма (3). Торсионная труба [цельный вал] должна быть оцинкована.
2,09 Торсионная пружина: 20 000 циклов. [50-100 000 циклов] из высококачественной горячеоцинкованной проволоки.
2.10 Изоляция: [Полистирол должен быть покрыт: виниловой задней стенкой R8 / задней стенкой из белой стали R8 / R14 (30 ga. (. 010)].
2,11 Опции: Acrylic Designer, двойное остекление, изоляция, экструдированный алюминий или стальные окна с полным обзором, защитные окна для ребристых дверей или дверей заподлицо, пружины более высокого цикла, электрические приводы, подъемники и т. д.

Часть 3 — Исполнение

3,01 Установка: Установите дверь в соответствии с письменными инструкциями и стандартами Martin Door.Установка должна выполняться авторизованным дистрибьютором Martin Door.

Все, что вам нужно знать об открывателях гаражных воротПодъемные двери и ворота на заказ

На главную »Все, что вам нужно знать об открывателях гаражных ворот

В среднем гаражные ворота в жилых домах открываются и закрываются не менее 1500 раз в год. Учитывая, как большинство дверей поднимаются над землей со скоростью семь дюймов в секунду, механизмы открывания гаражных ворот имеют решающее значение для функциональности дома.

Следовательно, сломанный механизм открывания двери гаража может стать серьезной проблемой, требующей немедленного ремонта. В следующей статье рассказывается о различных вещах, которые вам нужно знать, когда вы ищете услуги по замене устройства открывания гаражных ворот.

Различные типы открывателей гаражных ворот

Хотя существует четыре основных типа открывателей гаражных ворот, все они имеют одну общую черту — все они состоят из двигателя, который приводит в движение тележку. Тележка, в свою очередь, связана с дверью.Когда тележка приводится в действие, дверь перемещается вверх или вниз. Основное различие между четырьмя типами гаражных ворот — это удобство вождения. Проще говоря, одни сошники работают на цепях, а другие используют ремни или детали с резьбой.

Вот несколько типов открывателей гаражных ворот:

Цепной привод

На механизме открывания гаражных ворот с цепным приводом металлическая цепь приводит в движение тележку, которая поднимает и опускает дверь. Из всех типов открывателей гаражных ворот вариант с цепным приводом, как правило, имеет самую низкую цену, что делает его популярным среди многих домовладельцев.Однако открыватели с цепным приводом также могут быть шумными из-за движений цепи. Поэтому сошники с цепным приводом могут доставлять неудобства людям, чувствительным к шуму. В основном цепной привод известен как:

Цепные приводы лучше всего подходят для участков, где гараж находится отдельно от дома. Если вы живете в доме, где гараж расположен прямо под спальней или гостиной, вам, вероятно, лучше выбрать один из других вариантов.

Ременная передача

В механизме открывания гаражных ворот с ременным приводом резиновый ремень используется для скольжения тележки, когда дверь приводится в действие для открытия или закрытия.Поскольку тележка движется по резине, а не по металлу, движения становятся более плавными и тихими. Точно так же дверь с ременным приводом будет производить меньше вибраций, чем дверь, которая открывается и закрывается с помощью цепей. Благодаря меньшему количеству движущихся частей ременные приводы требуют менее частого обслуживания, чем цепные. По сути, открыватели с ременным приводом идеальны, потому что они:

Устройство открывания с ременным приводом

подходит для любого типа дома, но особенно рекомендуется для домов, в которых есть гараж непосредственно под или рядом со спальней или жилой зоной.

Винтовая передача

В механизме открывания гаражных ворот с винтовым приводом стальной стержень с резьбой отвечает за движение тележки, которая поднимается и опускается при вращении стержня. Как и ременной привод, винтовой привод состоит из меньшего количества движущихся частей, что означает меньше проблем в долгосрочной перспективе. Сошники с винтовой передачей также более плавные и тихие, чем цепные приводы. Как и ременной привод, открыватель с винтовым приводом известен как:

Как и ременные приводы, открыватели с винтовой передачей идеально подходят для всех типов домов.На любом участке, где жилые и спальные помещения примыкают к гаражу, открыватели с винтовым приводом являются особенно хорошим вариантом благодаря плавности хода без вибрации и общей бесшумности всей работы.

Прямой привод

Сошник с прямым приводом является наименее сложным из всех типов сошников просто потому, что сам двигатель движет тележку. Следовательно, во всей операции нет ремня, цепи или резьбовой части. Это не только упрощает процесс перемещения гаражных ворот вверх и вниз, но также обеспечивает плавную и бесшумную работу, которая редко требует обслуживания.Таким образом, открыватель с прямым приводом является хорошим вариантом для объектов недвижимости любого размера и любой планировки.

Важность мощности для гаражных ворот

лошадиных сил (л.с.) — это движущая сила движения гаражных ворот вверх и вниз. По размеру и весу двери можно определить необходимый уровень мощности для конкретной гаражной единицы. Для открывателей гаража номинальная мощность в лошадиных силах обычно варьируется от 1/3 на меньших и более дешевых моделях до 1 1/2 на более дорогих системах. Соотношение между рейтингами HP и размерами дверей обычно выглядит следующим образом:

  • 1/3 л.с. .Ворота гаража на одну машину обычно могут работать на 1/3 лошадиных сил. Тем не менее, чуть более высокое значение HP обычно приводит к меньшей нагрузке на сошник.
  • 1/2 л.с. . В домах с двухместными гаражными секционными воротами мощность 1/2 л.с. обычно обеспечивает достаточную мощность для обычных функций открывания и закрывания.
  • 3/4 — 1 1/2 л.с. . В больших домах, которые оснащены более высокотехнологичными механизмами открывания гаражных ворот, часто рекомендуется мощность 3/4 или выше, особенно если дверь используется чаще, чем в среднем.

Двигатель гаражных ворот работает от одного из двух токов — переменного (AC) или постоянного (DC) тока. Последнее, как правило, более предпочтительный вариант, потому что открыватели гаражных ворот с питанием от постоянного тока могут преобразовывать переменный ток в постоянный ток. Кроме того, двигатели постоянного тока меньше по размеру, а также более плавные и тихие с точки зрения производительности.

Особенности открывателя гаражных ворот

В процессе установки устройства открывания гаражных ворот вы увидите ряд функций.Некоторые из этих функций могут считаться важными и, следовательно, включены в большинство новичков.

Другие функции обычно считаются желательными, а не необходимыми, поэтому они включаются только по запросу. Для современных домовладельцев большинство следующих функций могут сделать устройство открывания гаражных ворот более удобным во многих отношениях:

  • Пульты . Одна из самых удобных вещей в гаражных воротах с электроприводом — это то, что вы можете активировать их движение с помощью пульта дистанционного управления.Гаражные двери обычно управляются с помощью настенных кнопок или клавиатур, где вы вводите личный код, который активирует дверь для открытия или закрытия. Также обычно есть пульт, позволяющий открывать и закрывать изнутри. Кроме того, большинство домовладельцев используют портативные пульты дистанционного управления для внешней активации двери. Большинство настенных креплений совместимы как с одиночными, так и с несколькими блоками для гаражных ворот.
  • Ручная разблокировка . Бывают случаи, когда вы хотите поднимать и опускать гаражные ворота вручную, а не с помощью пульта дистанционного управления.В такие моменты есть функция ручного открывания, которая позволяет отсоединить дверь от ее электрических механизмов. Таким образом, вы можете поднять дверь на нужную вам высоту в любой момент времени. Например, если вы выполняете работы в гараже, требующие вентиляции, кнопка ручного открывания может позволить вам поднять дверь на пару футов над землей.
  • Фонарь безопасности . Приезжаете вы или собираетесь, когда вы идете или проезжаете через открытую дверь гаража, хорошо иметь свет сверху.Для дополнительного удобства современные гаражные ворота обычно устанавливаются с фонарями безопасности, которые автоматически включаются при активации двери. Таким образом, вы сможете легко заглянуть внутрь, когда загоните машину в гараж после наступления темноты. В отличие от обычных гаражных фонарей, аварийный свет также отключается через несколько минут бездействия.
  • Сегменты рельсов . Части гаражных ворот, которые выполняют функции движения, прикреплены под углом 90 градусов между дверью и потолком гаража.Большинство устройств открывания гаражных ворот имеют сегменты направляющих, которые подходят к воротам высотой семь футов. Сегменты рельсов обычно служат несколько лет до тех пор, пока не произойдет коррозия или неправильное обращение.
  • Брелок пульт . Для удаленной активации гаражных ворот из машины или из дома большинство открывателей дверей поставляются с миниатюрными дистанционными устройствами, которые можно установить на ваш брелок. Когда вы подъезжаете к подъездной дорожке, вам не нужно выходить из машины, чтобы активировать дверь — вместо этого вы можете использовать элемент управления, прикрепленный к вашей связке ключей.Если вам не нравится ждать, когда поднимутся ворота гаража, вы даже можете предложить открыть дверь из нижнего квартала.
  • Система домашней автоматизации . Современные домовладельцы все чаще применяют системы домашней автоматизации, которые позволяют управлять множеством подсказок, включая дверь гаража, просто озвучив запрос. Таким образом, если ваши дети были вне игры, и вы хотите позволить им войти в дом через дверь гаража, вы можете просто сказать что-то вроде «Алекса, открой дверь гаража», и дверь откроется.
  • Интеграция Wi-Fi . Еще одна функция, которую можно добавить во многие новые системы открывания, — это Wi-Fi, который позволяет управлять гаражными воротами из любого места одним касанием экрана смартфона или планшета. система автоматизации, потому что Wi-Fi позволяет контролировать и контролировать вещи из любого места. Чтобы это работало, вам даже не нужно находиться в определенном радиусе от вашей собственности. Если вы на работе и хотите проверить статус двери, вы можете получить доступ к этой информации в мобильном приложении.

  • Совместимость с автомобилем . Некоторые новые автомобили производятся со встроенными интеллектуальными технологиями. Таким образом, эти автомобили работают так же, как умные дома, где освещение и двери можно активировать с помощью простых сенсорных подсказок или голосовых команд. Когда у вас есть подсказки для гаражных ворот, интегрированные с интеллектуальной технологией автомобиля, вам даже не понадобится пульт дистанционного управления для ключей, потому что активация двери может быть запрошена из интеллектуальной системы в вашем автомобиле.
  • Автоматическое закрытие . Функция автоматического закрытия позволяет вам предварительно запрограммировать опускание гаражных ворот в определенное время, будь то пять, десять или тридцать минут позже. Например, в жаркие дни вы можете оставить дверь гаража открытой в течение определенного периода времени после того, как припарковались и вошли внутрь.
  • Двигатели с плавной активацией . Если вас беспокоит износ устройств открывания гаражных ворот с течением времени, мягкий мотор может облегчить работу.Благодаря двигателю плавного пуска / остановки дверь открывается с меньшим шумом или вибрацией, что приводит к меньшему износу с годами. Как это обычно бывает, двигатель с мягкой активацией может продлить срок службы ваших гаражных ворот и, в конечном итоге, со временем потребовать меньше обслуживания.
  • Резервная батарея . Когда линии электропередач выходят из строя, это более чем раздражает. Если учесть все электрическое оборудование в вашем доме, отключение электроэнергии может быть пугающей перспективой.Благодаря резервной батарее для устройства открывания ворот гаража вам не нужно беспокоиться о том, что дверь выйдет из строя, если и когда отключится электричество. Если в вашем районе случится шторм и произойдет сбой питания, когда ваша дверь опущена только наполовину, резервный аккумулятор завершит функцию закрытия.
  • Светодиодные фонари . На некоторых пультах дистанционного управления светодиодные фонари включаются при возникновении проблем с устройством открывания гаража. Это позволяет вам быть в курсе любых проблем с обслуживанием, которые могут возникнуть в системе.Таким образом, вместо того, чтобы быть застигнутым врасплох отказом механизмов, проблему можно решить на ранней стадии, прежде чем любые повреждения или затраты на ремонт выйдут из-под контроля.
  • Удлинитель рельса . Если вы живете в доме выше среднего, к сегменту рельсов можно добавить пристройку, которая поднимется до восьми дюймов над землей. Таким образом, гаражные ворота большего размера — не проблема. Пристройка к перилам может быть полезна, если в вашем доме тоже высокие стены в гараже.
  • Приводы промежуточного вала . Предназначенные для использования в жилых и промышленных гаражах, приводы промежуточных валов работают на рулонных решетках, дверях и ставнях. Выпускаемый в легких, средних и тяжелых моделях, привод промежуточного вала может быть установлен на стене, на полке или на кронштейне, предпочтительно сразу под валом двери. Промежуточный вал можно разместить с любой стороны двери, чтобы обеспечить максимальную высоту над головой. Приводы с промежуточным валом идеально подходят для больших гаражей и для гаражей, где обычная установка была бы затруднительна.

Средства безопасности на гаражных воротах

Благодаря всем достижениям в технологии открывания гаражных ворот вы можете получить новую улучшенную систему при следующей замене устройства открывания гаражных ворот. Основные функции любой новой гаражной двери включают датчики движения / объектов и расширенные протоколы блокировки:

  • Датчики движения . Как самая тяжелая движущаяся часть вашего дома, гаражные ворота могут быть опасными, если в них отсутствуют датчики движения, которые обнаруживают, когда предметы проходят под дверью.Таким образом, вам не придется беспокоиться о том, что дверь гаража случайно опустится на капот вашего автомобиля, потому что датчик обнаружит присутствие автомобиля и приостановит любое движение. Что еще более важно, датчик движения защитит маленьких детей и домашних животных от опасностей, связанных с закрытием гаражных ворот. Функции датчика движения просты. Когда дверь поднимается, лазер сканирует землю именно там, где дверь должна стоять в закрытом положении. Если кто-то или что-то пересекает этот путь, датчик движения активируется и останавливает движение двери дальше.Поэтому, если ребенок или собака перебежит путь к двери, когда дверь закрывается, дверь перестает опускаться, поэтому никто не травмируется и ничто не повреждается.
  • Замки . Пульты удобнее иметь под рукой, пока вы их не потеряете. Независимо от того, выпадет ли миниатюрное дистанционное устройство из вашего кармана или украдено посторонним, функция блокировки современных гаражных ворот позволяет предотвратить использование пропавшего пульта дистанционного управления для проникновения в ваш дом. Функция блокировки отключит любой код доступа, запрограммированный в вашем пульте дистанционного управления, и поможет защитить ваш дом от потенциальных грабителей.
  • Технология подвижного кода . Последние достижения в технологии кодирования сделали возможным программирование открывателей гаражных ворот с помощью скользящих кодов, которые меняются с одного кода на другой каждые несколько секунд. Таким образом, код вашего брелока будет обновляться каждый раз, когда вы его используете. Это не дает ворам взломать ваш брелок и получить доступ к вашему дому через дверь гаража.
  • Блок управления Force Guard . Если безопасность и сохранность гаражных ворот важнее для вас, чем скорость, система контроля усилия замедлит движение ворот до минимального усилия.Это означает, что дверь использует меньше энергии для подъема и опускания, и дверь также ударяется о землю с меньшей силой. Это может помочь уменьшить износ сегментов рельса и минимизировать нагрузку, с которой дверь может столкнуться при повседневном использовании в течение определенного периода времени.
  • Настройки отпуска . Когда вы находитесь вдали от дома на несколько дней или недель, хорошо иметь душевное спокойствие, зная, что ваши гаражные ворота в безопасности. На современных механизмах открывания гаражных ворот определенные настройки могут гарантировать, что дверь будет полностью заперта без исключения на время вашего отсутствия.Это делает невозможным проникновение грабителей в ваш дом с помощью украденных пультов дистанционного управления или взломанных кодов, поскольку все датчики отключаются, пока вас нет.

В качестве дополнительной меры предосторожности, стяжка-молния может повысить безопасность ручки гаражных ворот. Это может помешать ворам открыть ваши гаражные ворота с помощью вешалок, которые в противном случае могли бы взломать дверной замок в течение нескольких секунд.

Почему вам следует нанять профессионала для установки открывателя гаражных ворот

Вне зависимости от того, впервые ли вы владелец гаража или вам нужно заменить сломанный механизм открывания двери гаража, установка устройства может оказаться непростой задачей.Поэтому важно знать, с чем вы можете столкнуться, если подумываете о замене или установке устройства открывания гаражных ворот самостоятельно.

Тем не менее, всегда лучше нанять профессионала — человека, имеющего опыт работы с системами открывания и их тестирования — для выполнения работ по установке за вас. Вот почему:

  • Подход «сделай сам» . Ворота жилого гаража могут весить до 600 фунтов, поэтому крайне важно иметь достаточную рабочую силу, чтобы дверь стояла должным образом и синхронизировалась с рельсами.Кроме того, выравнивание сегментов рельса также может потребовать сложной ручной работы.

Гипотетически, единственный способ успешно выполнить установку новичку — это внимательно прочитать инструкции несколько раз, а затем медленно выполнять каждый шаг с постоянной двойной проверкой.

На самом деле, если вы не опытный разнорабочий, который легко адаптируется к различным проектам по благоустройству дома, работу по установке устройства открывания гаражных ворот лучше доверить профессионалам.
  • Профессиональный подход. Профессионалы, ежедневно выполняющие ремонт и установку устройства открывания гаражных ворот, знают все, что нужно знать об установке и настройке новых устройств открывания гаражных ворот любого размера. Если вы запрашиваете установку одно- или двухдверного, семифутового или восьмифутового открывателя, у них есть соответствующее оборудование, а также опыт, чтобы безопасно и правильно установить открыватель ворот гаража.

Аренда нестандартных дверей и ворот для ремонта и замены механизма открывания гаражных ворот

Гаражные ворота — это самый большой и часто наиболее уязвимый вход в жилой дом.Когда вы имеете дело с сломанным устройством открывания гаражных ворот, лучше устранить проблему как можно скорее. В Северной Каролине жители давно полагаются на услуги по замене и ремонту устройства открывания гаражных ворот Custom Door & Gate.

Обладая более чем 25-летним опытом выполнения работ по установке открывателей гаражных ворот, наша команда установила новые открыватели в гаражные устройства любого размера. Чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать для вашего гаража, свяжитесь с нами сегодня.

Какие бывают 6 типов гаражных ворот? (И как выбрать один)

В то время как входные двери, кажется, привлекают все внимание (с «ох и ах», зарезервированными для декоративных стеклянных вставок или причудливых боковых панелей), на самом деле это верхние гаражные ворота, которые могут сделать или разрушить привлекательность вашего дома.

Давайте посмотрим правде в глаза: если у вашего дома есть пристроенный к фасаду гараж, широкие ворота гаража — это первое, что замечают люди, проезжая мимо или выезжая на подъездную дорожку. Таким образом, вы должны тщательно выбирать, рассматривая замену гаражных ворот.

Существует множество типов гаражных ворот, из которых можно выбрать один из шести наиболее распространенных: секционные, складывающиеся, сдвижные вбок, с боковыми петлями, откидывающиеся козырьки и откидывающиеся вверх. Вы также должны выбрать материал двери, отделку, цвет и специальные опции, такие как окна, изоляцию и фурнитуру, которую вы хотите использовать.

Если вы уже чувствуете себя немного подавленным, не беспокойтесь — мы составили разбивку по различным типам гаражных ворот, чтобы упростить процесс и научить вас кое-чему о каждом из них, чтобы упростить задачу.

Используйте код купона «TAKE10», чтобы получить скидку 10%!

Гаражные ворота секционные

Как наиболее популярные в США, гаражные секционные ворота состоят из панельных секций, соединенных петлями. Когда дверь открывается и закрывается, колеса на краю каждой панели катятся по вертикальной направляющей с каждой стороны дверного проема.

Петли между каждой секцией панели загибаются по изогнутой части направляющей. Эта особенность позволяет двери располагаться параллельно потолку, когда она полностью открыта, или на одной линии со стенами, когда она полностью закрыта.

Пара пружин высокого напряжения над проемом прикреплена к тросам, которые приводят в действие дверь и удерживают ее от опускания при частичном открытии.

Эти двери, как правило, изготавливаются из стали, не требуют особого ухода и могут быть настроены для включения оконных вставок, фурнитуры, текстур и цветов.Они бывают изолированными и неизолированными.

Гаражные ворота Roll-Up

Вы, вероятно, найдете их больше в коммерческих целях, чем в жилых помещениях, но рулонные двери — это простой вариант дизайна, созданный для помещений с ограниченным потолочным пространством. Этот стиль состоит из стальных пластин размером 2–3 дюйма, которые катятся вокруг барабана над дверным проемом.

Сворачивающиеся или наматывающиеся двери рассчитаны на интенсивное использование, а высокопроизводительные блоки могут быть изготовлены без пружин или закрыты для предотвращения ржавчины, коррозии и замерзания.Из-за сверхмощного характера сворачиваемой модели первоначальные затраты выше, чем у секционной конструкции.

Используйте код купона «TAKE10», чтобы получить скидку 10%!

Сдвиг к боковым воротам гаража

Кредит: ryternagaragedoors.co.uk

Направляющая к боковой двери гаража действует так же, как следует из названия — наклоняется к одной стороне гаража и сидит параллельно стене. Они были одними из первых стилей эксплуатации и первоначально использовались для гаражей с небольшой высотой потолка.

Они перемещаются по более низким тележкам, которые достаточно гибкие, чтобы работать с небольшими уклонами пола или потолка. Для сдвижных боковых дверей не требуются уравновешивающие пружины, и в них имеется встроенный выдвижной двигатель для автоматической работы без необходимости использования оператора, установленного на потолке.

Гаражные двери на распашные боковые

Кредит: garagedoorsonline.co.uk

Гаражные ворота на боковых петлях в старинном стиле распахиваются и закрываются с помощью навесной рамы по обе стороны от проема.Они напоминают большие двери сараев и обычно изготавливаются из дерева, хотя также доступны двери из оцинкованной стали коммерческого типа.

В последнее время спрос на эти классические двери возрос, особенно для гаражей с препятствиями или ограниченным пространством над головой. Распашные гаражные ворота можно приобрести в предварительно подвешенных стальных рамах или вставить в существующие проемы. Их также можно автоматизировать с помощью специальных манипуляторов.

Гаражные ворота с подъемно-поворотным механизмом и подъемом с навесом

Подобно стилям с боковыми петлями, откидные гаражные ворота с тентом не имеют секций — они сделаны из одной цельной детали.У них есть поворотный шарнирный механизм, поэтому их можно откинуть в гараж. Дверь в виде балдахина расположена параллельно потолку гаража и выходит за пределы фасада дома, когда дверь открыта.

Откидные гаражные ворота с подъемно-поворотным механизмом и подъемом

Кредит: garagedoorcompany.co.uk

Как и в случае с откидывающимся навесом, откидные гаражные ворота поднимаются вверх и въезжают в гараж. Они подвешиваются независимо от каркаса, поэтому не выступают за фасад дома.

Эта конфигурация требует больше места, чем гаражные ворота с навесом. Хотя есть некоторые домовладельцы, которые выбирают этот тип, с ними сложнее работать, чем с другими стилями, и, как правило, они дороже.

Puls на помощь

Возникли проблемы с открытием или закрытием ворот гаража? Он застрял в одном месте или продолжает дрейфовать, когда вы пытаетесь оставить его частично открытым? Работа с усиленными пружинами растяжения или тросами может быть опасной.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.