Теплый гараж из металлопрофиля своими руками: конструкция из профнастила и металлопрофиля с крышей, как сделать дешево из профиля

Как установить гараж из профнастила своими руками

Сделать гараж из профнастила – оптимальное решение для хранения автомобиля. Появление современных стройматериалов и технологий значительно упростило автовладельцам решение проблемы с гаражами. Построить такое сооружение своими руками возможно на протяжении всего нескольких дней, сделать работы самостоятельно и с высоким качеством. Для этого не надо быть профессиональным строителем, достаточно иметь начальные навыки выполнения простейших строительных и сварочных работ.

Внешний вид гаража

Преимущества и недостатки

Многие владельцы не доверяют профлистам, считают, что гараж из оцинкованного профнастила по эксплуатационным характеристикам значительно уступает традиционным кладочным материалам. Для того чтобы иметь объективное представление, следует сравнить эксплуатационные показатели гаража из профлиста и кирпича или блоков.

  1. Сметная стоимость. Если принимать во внимание цену кирпичей, цементно-песчаного раствора для кладки, стоимость внешней отделки и трудозатраты, то сметная стоимость гаража их профнастила минимум в два раза ниже. И еще. Гараж из профнастила можно сделать самостоятельно, кирпичная кладка требует помощников.
  2. Сроки строительства. Гараж из профнастила можно сделать своими руками за несколько дней, для кирпичного или блочного понадобится минимум две недели. Еще один фактор. Металлические конструкции можно строить без заливных фундаментов, а это еще больше сокращает время строительства.
  3. Время эксплуатации. При выполнении всех рекомендаций металлический гараж эксплуатируется не менее тридцати лет. В дальнейшем, при необходимости, проводится мелкий косметический ремонт, и строение может использоваться еще такое же время. Кирпичные здания стоят дольше, но гараж не то строение, которым надо пользоваться сотни лет.
  4. Мобильность. Гараж из профилированных листов разбирается и переносится на новое место, при этом абсолютное большинство материалов можно повторно использовать без предварительной подготовки. Строительство гаража из кладочных материалов такую возможность не допускает.
  5. Показатели теплосбережения. По этому параметру кирпичные гаражи существенно проигрывают металлическим. Достаточно утеплить строение пенопластом или минеральной ватой толщиной всего пять сантиметров, чтобы иметь такие же показатели теплосбережения, как и кирпичная стена толщиной 60 см, а это толщина кладки в два кирпича. Такие стены возводят на многоэтажных зданиях.

Что касается недостатков гаражей из металлоконструкций, то к ним можно отнести только невысокие показатели антивандальной защиты. Но и это все относительно. Те, кто желает угнать автомобиль, не ломают кирпичные стены, а открывают ворота. А они имеют точно такую же защиту, как и у металлических.

Какие бывают размеры, где расположить на участке

Размеры гаража рекомендуется подбирать с учетом нескольких факторов.

  1. Ширина. С каждой стороны автомобиля нужно оставлять примерно 0,7–0,8 м свободного пространства. Это обеспечит открывание дверей, можно будет без проблем обойти машину.
  2. Длина. Строя гараж из профнастила расстояние от капота и багажника до стен надо оставлять не менее метра.
  3. Высота. Не рекомендуется делать потолок гаража выше 2,5 метра.

Это примерные размеры самого простого варианта гаража. Если планируется строительство гаража из профнастила с местом для отдыха или небольшой мастерской, то гараж из профнастила нужно увеличивать.

Чертеж и размеры гаража из профнастила

Располагать гараж лучше всего на возвышенности, это исключит подтопления в осенне-весенний период сильных дождей и таяния снега. Обращайте внимание на удобство подъезда, близость инженерных коммуникаций, электрических линий. Но для всех случаев действуют общие противопожарные требования – гараж не может быть ближе трех метров к жилым зданиям.

Какие фундаменты рекомендуются для гаража из профнастила

Одно из преимуществ гаражей из профнастила – небольшой удельный вес. Фундамент гаража из профнастила самый дешевый и простой. Какие можно выбрать типы конструкций?

Тип фундамента под гаражОписание и технические характеристики
СтолбчатыйОдин из наиболее простых вариантов. По периметру гаража заливаются бетонные столбики глубиной примерно 50 см, для ликвидации вспучивания земли столбики заливаются на песчаную подушку. Вдоль стен сооружения также делаются столбики на расстоянии примерно 1,5–2,0 м.
БуронабивнойРазновидность столбчатых фундаментов. Разница в том, что под заливку копаются не ямы, а бурятся отверстия.
Свайный винтовойСовременный, но дорогой тип фундаментов. Свайные фундаменты не заливаются бетоном, это позволяет продолжать строительство сразу после их установки, а не терять минимум две недели на дозревание бетона. Еще одно преимущество – такие фундаменты можно делать даже на сильно переувлажненных или заболоченных приусадебных участках.
Мелкозаглубленный ленточныйДовольно дорогой и сложный вариант, требует специальных строительных знаний.
МонолитныйПреимущество – фундамент одновременно служит и полом для гаража. Во время заливки бетона обязательно делается армирующий пояс.
СборныйНа песчаную подушку укладываются готовые железобетонные балки. Оптимальный вариант для металлического гаража, полное отсутствие бетонных работ позволяет значительно сократить сроки строительства.

Виды фундаментов

Во время выбора фундамента учитывайте индивидуальные факторы. Для первых трех видов фундаментов (столбчатый, буронабивной и винтовой) придется в дальнейшем делать обвязку для закрытия просвета между уровнем земли и каркасом гаража. Если использовать третий вид (сборный), то пол в гараже обустраивается после монтажа конструкции. Пол в гараже может быть как бетонным, так и металлическим или деревянным.

Из чего изготовить каркас

Каркас можно делать из деревянных брусьев размером не менее 100×100 мм для вертикальных опор и 50×100 мм для горизонтальных элементов и стропильной системы. Второй вариант каркаса – из металлического проката. Используются трубы квадратного или круглого сечения, швеллеры, двутавры, угольники и т. д. Размеры проката должны учитывать размеры гаража и максимальные ветровые и снежные нагрузки.

Виды крыши гаража

Для гаража используют два типа крыши: наклонную плоскую или двускатную. Первая дешевле, проще монтаж профлиста, делается несколько быстрее. Недостаток – плоская односкатная крыша для гаража имеет ограничения по нагрузкам. Они не рекомендуются к использованию в климатических зонах с высокими значениями высоты снежного покрова. Двускатные держат значительные нагрузки и считаются универсальными конструкциями, намного чаще гараж из профнастила делают с двускатной крышей.

Важно. Если предполагается ставить теплый гараж, то нужно предусматривать утепление крыши. В качестве утеплителей лучше применять пенопласт – он не боится влаги, с ним легко работать. Кроме того, по стоимости пенопласт намного дешевле минеральной ваты. В настоящее время есть виды пенопласта, не поддерживающие открытого горения – не нужно бояться возгорания.

Минеральная вата крайне негативно реагирует на увеличение влажности. Для того чтобы утепление было эффективным, минвату нужно с двух сторон защищать специальными мембранами, что усложняет монтаж профнастила. Их задача позволять влаге испаряться из минваты и защищать ее от ветра. Вместе с ветром уходит большое количество тепла, эффективность утепления резко ухудшается.

Выбор профлиста для гаража

Профнастил – новый стройматериал для возведения легких недорогих конструкций. В зависимости от технических параметров имеет несколько видов, ширина листа профнастила стандартная.

Вид профлистаМаркировка и технические характеристики
КровельныйНаиболее прочный по показателям на изгиб профнастил. Имеет увеличенную толщину листов и высоту профиля. Обозначается Н (несущий).
УниверсальныйПо техническим параметрам листы металлопрофиля занимают среднее положение, толщина и высота профиля меньше, чем у кровельного. Может использоваться как для покрытия крыш, так и для обшивки стен. Обозначается буквами НС.
СтеновойСамый легкий профлист, имеет невысокие показатели сопротивления на изгиб. Производителями рекомендуется такой профнастил применять только для внутренней или внешней обшивки вертикальных поверхностей. Обозначается буквой С.

Виды профлистов

Во время выбора конкретного листа нужно обращать внимание на производителя, толщину, стоимость и размер профнастила. Длительность эксплуатации любого вида профнастила во многом зависит от добросовестности производителя. Если во время изготовления выдерживалась все технологические нормы, толщина цинкового слоя и верхнего защитного покрытия отвечает нормируемым параметрам, краски качественные и износостойкие, не боятся ультрафиолетового излучения, то срок службы будет составлять не менее тридцати лет.

Практический совет. Стоимость листов на 50% зависит от их толщины. Но нет необходимости для крыши покупать самый дорогой кровельный профлист. Можно приобрести более тонкий и дешевый, а для повышения устойчивости уменьшить шаг обрешетки. За счет этого значительно понизится сметная стоимость строения при тех же показателях несущей способности кровли.

Еще одно замечание. Учитывайте параметры листов по длине и шине во время подбора размеров, возведение стен гаража из профнастила будет почти безотходным. При проектировании важно помнить о нахлесте листов, в большинстве случаев достаточно, чтобы перекрывалась одна волна. Высота и ширина волн указываются на маркировке, если их нет, то рекомендуется их замерить рулеткой.

Пошаговая инструкция строительства гаража

Для примера будет взят самый простой проект строительства гаража из металлопрофиля. Размер 8×4,3×2,5 м. Для изготовления каркаса нужна профилированная труба 60×60 мм (150 м пог.), 170 м пог. трубы 50×25 мм, 36 м пог. трубы 60×30 мм. Для обшивки стен надо иметь 25 листов металлического профиля стандартной длины 2,5 м, для покрытия крыши надо 16 листов металлопрофиля длиной 2 м. Конек закрывается двумя коньковыми элементами длиной по 2 м каждый, дождевые воды отводятся двумя горизонтальными отливами Ø100 мм и двумя вертикальными Ø 50 мм.

Для повышения устойчивости нагруженных углов и усиления каркаса нужны уголки 100×100 мм и строительная арматура периодического профиля Ø 8–10 мм. Профлисты фиксируются специальными саморезами с резиновыми уплотнителями, на весь гараж необходимы саморезы для металлопрофиля не менее шести коробок по 250 шт. в каждой. Саморезы для профлиста должны иметь длину не менее трех сантиметров. Металлический каркас защищается от коррозии краской (нужно примерно 2 кг), для сварочных работ понадобится две пачки электродов Ø 2 мм. Фундамент ставится из готовых железобетонных балок 100×100 мм, их требуется 42 м.

Строительство фундамента и обвязка нижнего пояса каркаса

Шаг 1. Выровняйте площадку под гараж, сделайте на ней песчаную подсыпку толщиной ≥ десять сантиметров. Песчаная подсыпка будет выполнять две задачи: компенсировать усилия вспучивания во время замерзания/размерзания грунта и служить естественным возвышением для отвода талых и дождевых вод.

Шаг 2. Выровняйте и утрамбуйте песок. Выравнивать нужно по уровню, можно пользоваться современным лазерным прибором или традиционным водяным. В противном случае каркас для гаража из профнастила может перекоситься.

Шаг 3. Сделайте разметку гаража. Для того чтобы углы были прямыми, пользуйтесь простой формулой: квадрат гипотенузы равняется сумме квадратов катетов. Соответственно, если у вас один катет три метра, второй четыре метра, то длина гипотенузы должна быть пять метров. На одной стороне гаража отметьте три метра, заготовьте веревку длиной пять метров, приставьте ее к концу метки и, используя в качестве гипотенузы, найдите точное расположение второй стороны гаража длиной четыре метра. Все просто и очень точно.

Шаг 3. Выставьте бетонные балки по разметке. Выровняйте их положение, на них будет стоять каркас под гараж из профнастила. Если надо, то подсыпьте или уберите песок. Для повышения прочности конструкции железобетонные балки нужно в углах скрепить между собой металлическими угольниками и дюбелями. Проверьте положение фундамента, представьте, как располагаются листы профнастила в каркасе. Все в норме – можно приступать к изготовлению каркаса.

Уложенные железобетонные балки

Изготовление каркаса

Очень ответственный этап работ, нужно внимательно к нему относиться.

Шаг 1. Строго по размерам уложите на бетонные балки нижний пояс каркаса из квадратных труб 60×60 мм. Углы сварите, по обеим сторонам вбейте анкеры из арматуры. Для этого предварительно надо высверлить отверстия в бетоне, анкера приварите к трубам. Проверьте правильность пространственного положения конструкции. На этом этапе еще можно исправить ошибки, потом уже будет поздно.

Нижний пояс каркаса

Шаг 2. Отрежьте заготовки вертикальных стоек и горизонтальных перемычек, уберите заусеницы. Если разметка сделана правильно, то детали будут иметь одинаковую длину, что намного облегчает и упрощает процесс сборки каркаса.

Практический совет. Сваривать каркас гаража проще секциями. Не приваривать каждую вертикальную стойку отдельно к нижнему поясу, а устанавливать уже готовые секции с горизонтальными перемычками.

Заготовки

Шаг 3. Установите переднюю и заднюю секции гаража с проемами для ворот. Укрепите конструкции раскосами, даже если есть небольшие размеры гаража, их можно делать из любого проката. Не обязательно покупать новый, можно использовать б/у, так будет намного дешевле.

Установленные секции

Шаг 4. Сделайте верхнюю обвязку. Работы следует выполнять по уровню, не допускайте перекосов.

Верхняя обвязка

На этом первый этап сварки каркаса закончен, можно изготавливать и устанавливать элементы крыши.

Монтаж стропильной системы

Ферма для двускатной крыши гаража сваривается на земле на ровной площадке. Сделайте дин шаблон, проверьте правильность конструкции. Если все верно, то по этому шаблону можно сваривать остальные элементы крыши. На такой гараж понадобится 6 ферм. Угол наклона двускатной крыши гаража не менее 20°, но конкретное решение принимается с учетом климатической зоны расположения гаража.

Шаг 1. Приварите две крайние фермы, проверьте их положение. На них монтируется двускатная кровля гаража из профнастила.

Шаг 2. По коньку натяните веревку и по ней приваривайте все оставшиеся фермы, при необходимости можно элементы немного поправлять. Нужно добиться, чтобы конек располагался строго по веревке, а все нижние концы ферм лежали на одной линии.

Шаг 3. Приварите к фермам уголки для крепления кровли. Расстояние между обрешеткой выбирается в зависимости от толщины листов. Если для кровли используются стеновые тонкие листы, то расстояние между обрешеткой не более 50 см, в противном случае соединение двух листов профнастила под снегом может прогибаться. Обрешетка из оцинкованного профиля – вариант отличный, но не всем доступный.

Установленные фермы

Не следует спешить, сварные швы трудно исправить. После того как каркас полностью сварен, нужно круглошлифовальной машиной удалить все потеки металла и ржавчину, затем каркас красится для защиты поверхностей от коррозии. Если краска на основе растворителей, то продолжать работы можно уже на следующий день. Можно делать каркас из оцинкованного профиля, но это очень дорого.

Порядок крепления листов обшивки и кровли

Установка профлиста начинается с покрытия крыши. Прикручивать листы следует ровными рядами, первым укладывается нижний ряд. Перекрытие листов примерно 10 см. Очень внимательно укладывайте первый ряд, потом исправить ошибки невозможно. Если возникли проблемы, то металлопрофиль придется полностью демонтировать и все начинать сначала. На завершающем этапе делается крепление конька к профнастилу. Для того чтобы исключить задувание снега, между коньком и кровлей можно установить специальные резиновые уплотнители, они продаются вместе с доборными элементами кровли.

Установка конька
Обшивка кровли

После того как сделана крыша, можно начинать обшивать стены гаража. Обшивка также делается рядами, работы начинаются с нижнего ряда. На последнем этапе зашиваются фронтоны. Внизу по периметру гаража на бетонные блоки устанавливаются металлические отливы.

Обшивка стен

Крепление гаражных ворот

Ворота довольно тяжелые, навешивать их нужно на прочных петлях. Все работы выполняются по уровню, обе половинки ворот должны плотно примыкать друг к другу. Это поможет избавиться от щелей в гараже из металлопрофиля. Внимательно приваривайте петли. Перед приваркой установите ворота на место, при помощи различных подпорок зафиксируйте их в нужном положении и только потом намечайте места приваривания петель. Закрепите к воротам листы профнастила.

Важно. Не забывайте к раме ворот приварить площадку для установки замка, если он будет внутренним. Для внешних замков такая площадка не требуется.

Перед установкой ворот профнастил с передней стороны нужно демонтировать. Обратно листы устанавливаются по окончании работ с воротами. В конце над воротами следует установить отлив, в противном случае вода с обшивки фронтона будет попадать внутрь гаража.

Крепление ворот

Утепление гаража

Для утепления металлоконструкций используются утеплители из пенопласта или минеральной ваты. Что выбрать?

  1. Минеральная вата. Уже упоминалось, что этот материал очень боится влаги, мокрая вата отлично проводит тепло, эффективность утепления почти нулевая, кровельный профлист холодный. Есть еще одна проблема с ватой. Это тяжелый материал, крепить его нужно специальными металлическими дюбелями к прочной поверхности. В гараже для внутренней обшивки применяются плиты ОСП, а они не могут держать таких нагрузок – не позволяет малая толщина. Если прессованную вату не зафиксировать прочно, то со временем она обязательно даст усадку, а это также негативно влияет на показатели теплосбережения. Вывод – минеральную вату для утепления гаражей из металлопрофиля использовать категорически не рекомендуется.
  2. Пенопласт. По всем показателям для гаражей намного лучше, чем минеральная вата, ним можно утеплить гараж из профнастила. Но и у него есть недостаток – пенопласт по неизвестным причинам нравится грызунам. Через несколько лет они могут твердые листы превратить в труху, все затраты будут напрасными. Как закрепить пенопласт на профнастиле? Никак.

Еще одно замечание. Утепленный гараж будет только тогда теплым, если его постоянно отапливать. При сегодняшних ценах на энергоносители это очень дорогое удовольствие. Кроме того, теплые гаражи нужны были для старых автомобилей. Они очень плохо заводились при минусовых температурах. Современные двигатели отлично запускаются при любых температурах. Вывод – опытные строители и водители категорически не рекомендуют утеплять гаражи. Вот и все практические советы, как сделать гараж из профнастила своими руками.

У вас есть вопросы? Хотите узнать стоимость? Укажите свой номер телефона, и мы свяжемся с вами в течение 5 минут.

Как построить гараж из профнастила своими руками?

Появилась необходимость где-то “хранить” свой автомобиль? Гараж из профнастила — отличный вариант. Он легко монтируется, недорогой и надежный. Но как соорудить гараж из профлиста своими руками? Поговорим обо всем подробнее в этой статье! А также о том как выбрать металлопрофиль для гаража? Какие существуют нюансы в работе?

Металлопрофиль — это оцинкованный лист металла, который поддается профилированию для придания жесткости. В зависимости от этого, а также размера, толщины, покрытия и высоты волны листа существуют разные виды кровельных материалов:

  • Н — несущий. Это металлопрофиль для крыши, самый прочный и толстый
  • С — стеновой. Используется для обшивки стен.
  • НС — несуще-стеновой, универсальный материал. Оптимальный вариант для строительства. Он надежный, отлично противостоит ветровым и механическим нагрузкам, но при этом достаточно легкий и недорогой. 

К универсальному профилю относятся листы НС-20, НС-44. Вы также сможете подобрать необходимый оттенок под цвет крыши или забора.

Теплый гараж из профнастила своими руками — мечта каждого владельца автомобиля. Но что нужно знать, чтобы самому построить хороший, надежный гараж?

  1. Учитывайте месторасположение и размеры. В зависимости от особенностей местности и личных целей зависит вид и удобство заезда. А также, тип ворот (автоматические или распашные ворота для гаража).
  2. Определите необходимое количество профнастила. Для этого необходимо всего лишь знать высоту и ширину будущего гаража и прибавить к этому 10% про запас. 

Также перед началом строительных работ убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, детали и комплектующие.

  1. Фундамент. Конструкция из профнастила очень легкая, потому не требует для себя прочного фундамента. Можно даже использовать готовую бетонную плиту или свайный фундамент. Разметьте территорию. Выровняйте грунт, на котором собираетесь ставить гараж. Срез должен быть около полуметра. Выкопайте траншеи и обложите их пленкой, чтобы земля не смешивалась с раствором. Установите опалубку и сделайте внутри армирование. Выровняйте стойки и укрепите опалубку. Забронируйте эту конструкцию и дождитесь полного высыхания. Обычно это занимает около 3-4 недель.
  2. Каркас. Крепкий и надежный каркас — главная опора нашего будущего сооружения. Согласно чертежам нарежьте металлический профиль для дальнейшей установки. Сделайте несущие опоры, затем прикрепите перпендикулярно к ним перекладины. Переходим к созданию каркаса ворот. Соединяем металлические трубы между собой, устанавливаем между ними перемычки и усилители жесткости.
  3. Профлист. Крыша для гаража из металлопрофиля может быть как односкатная, так и двоскатная. Все зависит от ваших предпочтений и целей. Гидроизоляция крыши — первый необходимый этап. Лучше использовать кровельный профнастил высотой волны 2 см. Придерживайтесь технологии укладки: каждый следующий лист металлопрофиля с нахлестом на предыдущий. 
  4. Завершающий этап.Не забудьте про комплектующие и элементы безопасности крыши, такие как: конек, снегозадержатели и водосток.

Внутри для утепления используем утеплитель для кровли.  А для стен можно использовать стеновой утеплитель. Ворота лучше тоже утеплить используя пенопласт. При этом их облицовку необходимо сделать двухсторонней. 

Быстровозводимый гараж из ЛСТК — инновационное решение в строительстве

Для строительства гаража можно использовать самые разнообразные материалы, в том числе и металлопрофиль (профнастил). Рассматриваемый материал характеризуется высокими показателями надежности и прочности. Помимо этого, листы имеют привлекательный внешний вид, что позволяет возводить постройки, прекрасно вписывающиеся в дизайн участка.

Гараж из металлопрофиля своими руками

При высоких показателях жесткости и прочности гараж из металлопрофиля будет иметь небольшой вес, что существенно снижает требования к фундаменту. С монтажными работами можно справиться своими руками. Вся работа сводится к возведению каркаса и его обшивке металлопрофилем. Удобнее, если у вас будет хотя бы один помощник.


Гараж из профнастила

Основные положения


Элементы каркаса

Для возведения гаражной постройки со смотровой ямой необходимо учитывать следующие факторы:

  • составить план-чертеж будущего сооружения;
  • составить смету и закупить все необходимые строительные материалы и инструменты;
  • тип фундамента можно выбрать самый простой – ленточный;
  • смотровую яму следует обустроить с помощью готовых бетонных блоков;
  • пол целесообразно монтировать с использованием бетонной стяжки;
  • стены должны представлять собой каркас, который собирается из металлического профиля, обшивается с обеих сторон листовым металлом и утепляется;
  • крыша выполняется по форме стропильной пары из профилированного металла или просто односкатной.

В качестве утеплителя рекомендуется использовать материалы, которые применяются для утепления вентилируемых фасадов.

Возведение фундамента


Фундамент и смотровая яма

Начинать строительство фундамента нужно с разметки выбранного участка, согласно составлено плана. Типовой размер гаража – 3 на 5 метров. Сначала выбирается грунт до полуметровой глубины. Площадка выравнивается, засыпается песком или мелким гравием и утрамбовывается.

Там, где должна быть смотровая яма копается котлован. Размеры его должны быть на один метр больше размеров запланированной ямы. Дно котлована так же утрамбовывается, предварительно должна быть произведена засыпка слоя песка. Если на участке, выбранном для строительства гаража, близко расположены грунтовые воды, то следует сделать дренаж по периметру смотровой ямы. Дренажные трубы выводятся в ближайший водоем или систему канализации.

С помощью колышков и шнура производится разметка периметра ленточного фундамента. В подготовленные углубления по всему периметру фундамента выкладываются бетонные плиты и соединяются бетонным раствором. Стены смотровой ямы тоже монтируются из бетонных плит, а углы укрепляются и выравниваются при помощи красного кирпича.

После того, как цементный раствор застыл, при помощи битумной мастики или рулонного материала производится гидроизоляция стенок ямы.

Плюсы и минусы новой технологии строительства

Из стальных профилей по типовому или индивидуальному проекту можно собрать просторный тёплый гараж для одного или нескольких автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, велосипедов и другого транспорта, не только наземного.


Гараж для катера

Впрочем, гараж не обязательно использовать как место стоянки железного коня, в утепленном помещении не сложно обустроить мастерскую, хранилище для овощей и рыболовных принадлежностей, садового инвентаря и прочих нужных и не очень вещей.


Гараж из ЛСТК для трех автомобилей

Возведение на любых типах грунта

Для каркасного модульного строительства характерен небольшой вес готовых зданий. Поэтому гараж можно установить на любом фундаменте.


Выбор фундамента индивидуален и зависит от пожеланий владельца и условий местности

ВидОписание


Ленточный фундамент

Армированные ленточные основания, заглубленные до точки промерзания грунта, надежны, подходят для гаражей с погребом и / или смотровой ямой. Однако на заливку потребуется довольно много времени, сил и средств.


Мелкозаглубленные фундаменты

Мелкозаглубленные фундаменты закладываются на глубину до 70 см, более бюджетны по сравнению с первым вариантом, но подходят для стабильных непучинистых грунтов.


Свайно-ростверковые основания

Свайно-ростверковые основания позволяют вести строительство на участках с большим перепадом высот, сильно пучинистых грунтах. Оптимальный выбор для каркасного строительства.


Фундамент на винтовых сваях

Фундамент на винтовых сваях обладает хорошей несущей способностью, монтируется в любое время года. Вариант экономичный и надежный. Подходит для любых участков и грунтов.


Столбчатый фундамент

Столбчатые фундаменты обустраиваются на легких грунтах, не подверженных пучению и подвижкам. Основание возводится достаточно быстро, недорого, но исключает возможность обустройство погреба и смотровой ямы в гараже, придется довольствоваться эстакадой и отдельным подвалом.


Монолитная плавающая классическая плита

Наиболее затратный как по времени, так и по средствам фундамент — плавающая монолитная плита. Подходит для нестабильных грунтов. Хороший вариант для гаражей без подвалов.

На заметку! Обустройство основания гаража — самый длительный этап строительства.

Всесезонное строительство

Возведение стен и крыши гаража может производиться при любой погоде. Монтаж полностью «сухой».


Строительство из ЛСТК возможно в любой сезон

На заметку! Один из плюсов строительства из профиля «Самострой-КА!» — отсутствие необходимости вывоза строительного мусора с площадки. Комплект металлопрофилей практически не требует подрезки, соответственно, экономится не только материал, но и поддерживается чистота на территории.

Стабильность, надежность, экологичность

Выбирая для возведения гаража металлические профили, а не деревянный брус, каждый вносит свой небольшой вклад в сохранение природных богатств. К тому же металлические элементы не выделяют в воздух опасных химических соединений, а цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.

Металл — материал не подверженный процессам усадки и деформирования (скручивания, рассыхания и растрескивания), как древесина. Каркас можно обшивать сразу после завершения сборки.


Стоимость каркасного гаража существенно ниже строения из традиционных материалов

Благодаря особой точности деталей комплекта стандартизированных по размерам профилей исключаются возможные перекосы конструкции. Гаражи и здания из ЛСТК надежны даже при землетрясениях магнитудой до 9 баллов по шкале Рихтера. Вес всей конструкции распределен равномерно, каркас работает как единое целое.

Дополнительную жесткость узлам придают проштампованные круглые углубления с отверстиями под метизы, именуемые пуклёвками. Благодаря наличию готовых отверстий не нужно тратить время на разметку, достаточно просто вкручивать шуруповертом саморезы, собирая профили, согласно приложенной к проекту подробной схеме. Работу не сложно выполнить даже строителю-новичку, не имеющему опыта подобных работ.


Пуклёвка ЛСТК

Дополнительный плюс металлического каркаса — несгораемость. Это важное качество особенно в тех случаях, когда гараж используется как мастерская, где проводятся сварочные работы или используется печное отопление.


Технология ЛСТК востребована во многих хозяйственных и промышленных сферах

Единственный «минус» — необходимость соблюдения технологии сборки. Конечно, здания, возводимые из легких модулей не сложно реконструировать даже в процессе возведения, а также достраивать и надстраивать, но сборка узлов должна производиться по правилам, прописанным производителем, в противном случае надежность каркаса будет недостаточной.

Многовариативность отделки

Утепленный гараж строится в считанные дни, долговечен и эстетичен.

Отделка внешних стен может быть идентичной фасаду дома, чтобы постройка не выбивалась из общей концепции оформления участка. Модульные быстровозводимые конструкции дают возможность не только выбирать дизайн гаража, но и использовать для утепления те материалы, которые более доступны и выгодны. Рекомендуемые к использованию утеплители:

Многовариативность материалов внутренней обшивки — еще один плюс технологии ЛСТК. Выбирая, чем обшить гараж внутри, стоит отдавать предпочтение наименее марким, прочным материалам. Экономичность, влаго- и биологическая стойкость также должны учитываться. Чаще всего для внутренней отделки применяются такие варианты как:

  • дерево. Сюда относится и деревянная вагонка, и обычная обрезная доска, и листы влагостойкой фанеры, ЦСП и ОСП-3. Если пропитать поверхности огнебиозащитным составом, срок службы существенно увеличится;


    Отделка деревом

  • гипсокартон. Желательно применять водостойкий. Листы легко и просто крепить к полкам стальных профилей каркаса саморезами. После монтажа стыки желательно зашпаклевать, проклеить серпянкой. И остается только прогрунтовать стены перед нанесением недорогой минеральной штукатурки или окрашиванием;


    Отделка ГКЛ

  • металл. Профнастил с полимерным покрытием — долговечный материал, очень прочный и недорогой. А отделка выглядит эстетично и уместно;


    Обшивка потолка и стен профлистом

  • пластик. Не впитывает запахи, легкий, влагостойкий, хорошо очищается, быстро монтируется, стоит относительно недорого. Внутренняя обшивка из винилового сайдинга или пластиковых фасадных панелей выглядит эстетично и ремонтопригодна.


    Отделка пластиковым сайдингом

Керамическую плитку для отделки каркасных строений используют не часто. Во-первых, это не самый бюджетный вариант, во-вторых отличается большим весом. Как вариант, керамогранитом или тротуарной плиткой можно выложить пол в гараже.


Укладка тротуарной плитки

На заметку! С целью улучшения эстетичности внутренней отделки рекомендуется скрытая прокладка коммуникаций под обшивкой стен. Главное — обязательно заранее составить план расположения электрических проводов, воздуховодов и т.д.

Для крыши из металлопрофиля «Самострой-КА!» подходит большинство покрытий:

Возможно использование наплавляемых рулонных материалов на скатных и плоских кровлях (настил на сплошное основание из плит ОСП).


Монтаж рулонной кровли

Дорогостоящие медные, сланцевые кровли на гаражах обычно не монтируются. Тяжелая натуральная черепица и деревянные покрытия также не пользуются популярностью.

Типовой проект гаража представляет собой конструкцию с двускатной крышей и двумя проемами — под ворота и входную дверь. В проем для ворот по личным пожеланиям и соображениям устанавливается либо распашная конструкция, либо подъемная секционная (автоматизированная или с ручным приводом).


Гараж из ЛСТК с двускатной крышей

Изготовление пола


Бетонный пол

Пол, как правило, в гараже бетонный. Для укладки бетона пол засыпают песком на 10 сантиметров ниже стенок смотровой ямы. По периметру фундамента крепится демпферная лента. Она нужна во избежание деформации пола при изменении температуры. На утрамбованный песок укладывается гидроизоляционный слой. Он должен заходить на стенки фундамента более 16 сантиметров. В качестве гидроизоляционного материала можно применять рубероид или толстую полиэтиленовую пленку.

На гидроизоляцию монтируется арматурная сетка, сверху заливается бетонная стяжка и правилом выравнивается внешняя поверхность пола. Стяжка должна хорошенько просохнуть в течение 3-х недель.

Монтаж каркаса


Сборка металлического каркаса

По намеченному плану производится установка каркаса. Из металлического профиля сооружаются боковые стены. Профили отрезаются по размерам и между собой крепятся с помощью саморезов. Каждая стена отдельно собирается на ровной поверхности. Необходимо верх боковых стенок выполнить с небольшим наклоном в сторону задней стенки. Тогда при укладке крыши проблем не будет.

Вертикальные стойки располагаются таким образом, чтобы на один профиль приходилось три стойки. Задняя стена конструируется в зависимости от формы крыши. Если крыша односкатная, то стенка ровная, если двускатная, то в форме треугольника по размерам крыши. Для этого дополнительно сооружается треугольный фронтон и соединяется с задней стенкой.

Передняя стена будет состоять из двух частей: проем ворот и фронтон. Проем ворот выполняется в виде прямоугольной рамы, которую усиливают дополнительными металлопрофилями. Сами ворота представляют собой два полотна, которые собираются из профилей и усиливаются ребрами жесткости.

Каркас гаража собирается на фундаменте, стенки между собой крепятся саморезами. И саморезами же, с помощью уголков, каркас крепится к фундаменту. Можно для надежности использовать дюбеля.

Как сварить ворота для гаража из профильной трубы?

Ворота можно приобрести готовые секционные или изготовить самостоятельно распашную конструкцию. Навешиванием ворот занимаются после изготовления каркаса, но до начала работ по обшивке.

Для изготовления каркаса створок обычно используют квадратную трубу 50х50, 60х60 мм. Ребра жесткости изготавливают из труб меньшего сечения – 20х20, 25х25 мм. На каркасы створок наваривают верхние части навесов, на стойку каркаса гаража (на которую будет навешиваться створка) – нижние. Каркас створок обшивают гладким или профилированным стальным листом.

Готовый каркас гаража обшивают профилированным листом – оцинкованным (самый бюджетный вариант) или имеющим, помимо цинкового слоя, цветное защитно-декоративное полимерное покрытие. Второй вариант более эстетичный и долговечный. Профнастил к каркасу из профилированных труб крепят специальными саморезами с резиновыми прокладками.

Крыша


Конструкция двускатной крыши из металлопрофиля

Простой вариант крыши – односкатная. Она монтируется так же из металлопрофилей и крепится с помощью саморезов к стенам гаража. При необходимости можно использовать уголки для надежности крепления. Крыша должна иметь небольшой наклон к задней стенке, для того, чтобы дождевая вода не скапливалась, а стекала. Это должно быть предусмотрено при монтаже боковых стенок. Если выбрана двускатная крыша, то сначала устанавливаются стропильные пары, усиленные откосами. Число стропильных пар должно быть равно количеству боковых вертикальных стоек. Полотна крыши крепятся к стропилам, откосам и боковым стенкам саморезами.

Приоритетные характеристики

У этого материала целый ряд бесспорных достоинств.

  • Монтаж можно провести в быстром темпе. Гараж из металлопрофиля (фото ниже) «вырос» за несколько дней.

  • При возведении достаточно придерживаться только основных норм для такого рода сооружений.
  • На саму работу и на материалы не потребуется солидного бюджета. Гараж из металлопрофиля, цена которого даже у профессионалов разумная, будет стоить дешевле, нежели создание постройки из камня, например.
  • Эксплуатационный срок не менее 30-ти лет! Долговечно? Конечно же, да! Это обеспечивается за счет качественного полимерного покрытия.
  • Высокая маневренность. Конструкция при необходимости легко демонтируется и перемещается.
  • Металлический профиль относится к огнеупорным материалам. Пожарная безопасность гарантирована.

Очень важное качество материала – это легкость. Именно поэтому он и применяется для временных построек. Особенно ценно то, что его можно эксплуатировать в местах, где застройка капитального типа запрещена.

Конечно, справедливости ради стоит отметить, что определенные минусы в нем тоже можно усмотреть. К примеру, к деформации может привести сильное механическое воздействие. И вернуть лист в изначальное состояние не получиться, но его можно легко заменить.

Что касается теплоизоляции, то она слабенькая. Температура в таком гараже, если он не отапливается, совпадает с показателями на улице. Но, при утеплении здания этого можно избежать.

Утепление гаража из металлопрофиля

Очевидно, что металлопрофиль для легких сооружений – это идеальный материал.

Утепление


Монтаж волокнистого утеплителя


Внутренняя отделка

Утеплять гараж нужно в любом случае. С этой целью применяют минеральную или стекловату. Вату лучше использовать в виде матов. Такие ватные маты крепятся к стенкам между стойками металлопрофиля с помощью специального клея или продольных реек. Толщина матов от пяти до десяти сантиметров.

Минеральная вата предпочтительнее, потому что она невосприимчива к возгоранию. Поверх утеплителя можно закрепить паро-влагоизоляционную пленку. Все это можно облагородить с использованием тонких алюминиевых листов. Но лучше оставить как есть, потому, что дополнительное покрытие может способствовать образованию конденсата.

Обшивку ворот выполняют из профилированных металлических листов. Можно покрасить готовое сооружение антикоррозийной краской. Так гараж прослужит дольше.


Гаражные ворота — сварка

В ворота гаража можно встроить дверь, но это уже зависит от хозяина.

Какой марке отдать предпочтение?

Для постройки гаражей подойдут листы с маркировкой:

  • «Н», у которых большая высота изгиба и толщина материала. Они самые крепкие.
  • «НС» — это марка, которая характеризуется средними показателями.

Если на этикетке стоит буква «С», она указывает на то, что этот профнастил стеновой, и применяется он в обшивке стен.

Чтобы не ошибиться в подборе материала, стоит обратиться к специалистам. Они учтут все нюансы. А их немало.

  • Величина волны. Жесткие листы (С-20) упрочнят постройку, однако они дороже.
  • Материал С-8, а также С-10, менее прочный, его нужно чаще крепить, дабы он был устойчивее при сильном ветре. Для регионов с сильными ветрами он не применяется.
  • Не менее важным параметром является толщина листа. Его рамки – от 0,4 до 1 миллиметра. Для того, чтобы сделать гараж из металлопрофиля подойдет 0,5 миллиметров и выше.

Гараж из профнастила своими руками

В настоящее время при строительстве специалисты все чаще отдают предпочтение более современным материалам, монтировать которые намного проще и быстрее. Гараж можно построить из кирпича, шлакоблока, сварить из металла. Но можно выполнить его из профнастила.

Профнастил представляет собой лист металла, обработанный несколькими защитными слоями и выгнутый «волнами». Листы могут различаться по толщине металла, высоте и ширине волны. Эти параметры определяют его прочность. Для обеспечение жесткости конструкции, необходимо использовать материал с более высокой волной. Для гаража подойдет марка С-20 с толщиной от 0,5 мм. При необходимости, можно использовать более толстый профнастил.

Построить гараж из профнастила своими руками достаточно просто, материал не требует особых знаний или строительного опыта. Определяя место для строения, нужно учесть не только удобный подъезд, но и оставить свободное место на ширину открытых ворот.
По периметру рассчитанного места, потребуется прокопать небольшую траншею для заливки фундамента. В нее установить стойки в углах и через каждые 50-60 см по периметру. К ним впоследствии будут присоединяться части каркаса. Конструкция гража будет достаточно легкой, поэтому делать глубокий и прочный фундамент нет необходимости. Также можно выполнить монолитный фундамент, который будет впоследствии полом гаража. Если потребуется смотровая яма, необходимо оставить место соответствующего размера, не заливая его бетоном.

После застывания бетона (3 недели), можно начинать строительство стен:
1. К стойкам привариваются горизонтальные уголки или швеллера по всей длине по трем сторонам гаража. Для высоты стены 2м достаточно двух перекладин, кроме верхней и нижней направляющих.
2. На передней части будут установлены ворота. Для их крепления, к передним стойкам необходимо приварить петли.
3. Каркас ворот сваривается отдельно. Для этого необходимо каждую створку выполнить в виде четырехугольника из уголков с перекладиной посередине, а в каждом меньшем четырехугольнике приварить уголок по диагонали. Также необходимо приварить кусок железа в месте врезки замка или засова.
4. На каркас створок привариваются ответные петли.
5. Крепить профнастил требуется вертикально. Край первого листа нужно прикрутить как можно плотнее, чтобы не торчали острые края.
6. Второй и последующие листы накладываются с нахлестом на одну волну и скрепляются оба в нескольких местах.
Крепеж производится специальными саморезами с шестигранной головкой и с резиновой прокладкой при помощи шуруповерта. Крышу рекомендуют делать односкатной с уклоном к задней стенке. Ее можно смонтировать по такому же принципу, сварив каркас и покрыв профнастилом.

Если построить гараж из профнастила своими руками это позволит сэкономить на материале и найме специалистов, а также получить готовое строение максимально быстро.

Постройка гаража из профнастила своими руками

Построить гараж из профнастила своими руками под силу даже новичку. Если вы решили с толком использовать свободный участок земли, эта статья поможет вам соорудить достаточно прочное и долговечное строение, которое станет отличным пристанищем для вашего автомобиля.

Плюсы и минусы профнастила

Дабы определиться, подходит ли вам такой материал, как профнастил, следует разобраться во всех его плюсах и минусах. Список достоинств профилированного листа довольно внушителен и разнообразен:

  • В первую очередь следует сказать, что профнастил отличается солидной жесткостью и прочностью. Его практически невозможно повредить в процессе работы, а готовое строение будет служить вам очень долго.
  • Процесс постройки значительно упрощает лёгкий вес такого материала. Вам не придётся прибегать к посторонней помощи, чтобы осуществить транспортировку, погрузку, из-за чего сроки работ очень сократятся.
  • При самостоятельном возведении гаража из профнастила своими руками экономится солидная сумма, а доступная цена профнастила позволит уменьшить денежные траты и «начинить» новенький гараж всем необходимым.
  • Также следует отметить эстетичность этого материала. После возведения стен профлистого гаража, вам не придётся раздумывать над тем, чем обшить стены, чтобы обеспечить приличный внешний вид строения, ведь оно и без того будет выглядеть привлекательно. К тому же, в продаже можно найти неплохой выбор различных расцветок и размеров листов, а значит, вы сможете подобрать модель на свой вкус.


Конечно, характеристика такого листа не ограничиваются только положительными и многочисленные отзывы о гаражах из профнастила показывают, что подобные строения имеют определённые недостатки:

  • Для начала вам следует знать, что такой материал плохо сохраняет тепло и свободно пропускает любые шумы – как наружу, так и внутрь, не говоря уже о звуках, возникающих при попадании дождя на крышу гаража из профнастила. Для того, чтобы обеспечить более-менее приличную тепло- и звукоизоляцию, вам придётся запастись хорошими изоляционными материалами.
  • И хотя производители предпринимают всё возможное, чтобы избежать коррозии материала, ржавчина всё равно может стать неприятным побочным эффектом использования профнастила. В защиту металлических листов можно сказать, что процесс коррозии запускается только если верхний защитный полимерный слой будет повреждён. Но когда материал отвечает всем критериям качества, проблем возникнуть не должно.
  • Еще одним значительным недостатком гаража из профнастила является возможность лёгкого проникновения внутрь. Злоумышленникам достаточно воспользоваться дисковой пилой, чтобы целостность стены была нарушена. Именно поэтому специалисты настойчиво рекомендуют возводить профлистые гаражи в частном секторе, где ваш автомобиль будет находиться под дополнительной защитой.

Взвесив все «за» и «против» можно приступать к подготовке проекта для создания постройки.

Подготовительные работы

Чертеж гаража из профнастила

В первую очередь следует выбрать ровный участок под возведение гаража из профнастила своими руками. Его размеры  должны соответствовать минимальным размерам парковочного места, плюс добавочное пространство под обустройство стеллажей и другие мелочи. В целом, универсальные параметры выглядят так:

  • Ширина – 3 метра
  • Длина – 6 метров
  • Высота – 2 метра + 30 сантиметров под обустройство каркаса крыши на гараж из профнастила.

Также не забудьте учесть, что изолирующие материалы «украдут» некоторый процент внутреннего пространства.

Сооружение фундамента для столь легкой конструкции не обязательно, поскольку  нагрузка получается минимальной. Но если вы все же планируете сделать всё по правилам, следует продумать глубину, наличие смотровой ямы, а также закупку необходимого количества материалов. Если зимой нет сильных морозов, то достаточно будет фундамента в 30-50 сантиметров. При более холодных климатических условиях траншея углубляется до метра.

Лишь после того, как будет составлен четкий план и изготовлен чертёж, можно переходит к расчету материала.

Что понадобится

Выбор основы требует известной осторожности, ведь перед тем как построить гараж из профнастила своими руками, нужно произвести правильную закупку. Для наших целей понадобится профнастил с маркером С, что означает «стеновой». Цифры, стоящие рядом с этим обозначением, означают высоту волны материала. К примеру, если  вы увидите профилированные листы С 20, это можно будет расшифровать как стеновой профнастил с высотой волны в 20 миллиметров. Вышеупомянутая высота определяет жесткость материала и конструкции в целом – чем выше этот показатель, тем основательней будет гараж.

Количество материала посчитать очень просто – для этого нужно лишь знать высоту, ширину длину каркаса. Кроме профнастила вам потребуются арматура и бетон для создания фундамента, металлические трубы и уголок для коробки, а также крепежи, которые сошьют это в одно целое. В их роли чаще всего используются саморезы.

Из обязательных инструментов запаситесь болгаркой, сваркой для каркаса, режущим приспособлением для профнастила (электролобзик и ножницы),а также шуруповертом.

Строительство

Перед тем, как приступать к ремонту, вам следует решить, какой именно вид конструкции будет наиболее удобным вариантом. Её можно обустроить разными способами. Самый распространённый – гараж отдельностоящий. Такое строение устанавливается абсолютно автономно и дает возможность размещения в любой части доступной вам местности.

Второй вариант – гараж-пристройка устанавливается впритык к другому строению – к примеру, к частному коттеджу или дачному домику. Выбирая этот вариант, вы экономите на материале одной из стен, но в то же время делаете конструкцию неперемещаемой.

Сооружение со въездом с улицы устанавливается, когда место на вашем участке ограничено. Это может стать практичным и удобным решением, поскольку загоняя машину на свою территорию, вы сразу же попадаете в гараж. Строительство всегда начинается с закладки фундамента.

Фундамент

Для изготовления основы нельзя выбирать участок с плодородной почвой, поскольку очень скоро живность под гаражом из профлиста начнет гнить и это приведет к тому, что вся конструкция перекосится.

Пошаговая инструкция возведения фундамента:

  • Для начала нужно устроить разметку местности и установить деревянные колышки в стратегически важных местах. Затем, по этим ориентирам выкапывается траншея высотой от полуметра.
  • Для того, чтобы стенки не осыпались, нужно дополнительно их укрепить, то есть соорудить опалубку.
  • После засыпается так называемая «подушка» – слой щебня и песка, каждый по 10 сантиметров толщиной.
  • Всё это утрамбовывается, смачивается, разравнивается и затем наступает время самого ответственного этапа – бетонной заливки.
  • Ленточный фундамент строится с помощью арматуры и бетонной смеси – таким образом мы получаем монолитное и крепкое основание, которое может служить одновременно и полом гаража из профнастила.

Будьте готовы к тому, что дальнейшие работы можно будет продолжить лишь спустя три недели – примерно такой срок требуется для полного высыхания бетона. По истечении этого срока переходим к возведению каркаса и стен.

Каркас и стены

Для коробки можно использовать не только металлический профиль, а и деревянные балки – в таком случае скрепить всю эту конструкцию будет намного проще. В целом же создать «скелет» строения довольно просто – для этого всего лишь нужно установить вертикальные стойки, а также поперечины, которые крепятся саморезами и болтами. 

Также у вас существует возможность сэкономить и упростить работу, возведя гараж без промежуточных опор.  Для этого все стойки размещаются на расстоянии, равном ширине листов профнастила + нахлест. Крепление каркаса к основе фундамента осуществляется с помощью анкеров, либо же приваривания к предварительно забетонированной арматуре.

Обшивка профлистом делается с небольшим нахлестом друг на друга. Надежность гарантируют стальные заклепки, которые крепятся на стыках.

После установки стен идёт черед крыши – одного из завершающих этапов постройки гаража из профнастила.

Крыша

Конструкция крыши на гараж из профнастила предполагает два варианта – либо утепление кровли профнастилом, либо использование этого материала как основного. Если ваш выбор пал на второй вариант (а он более удобный) то следует решить какой вид крыши больше подойдёт для вашего гаража – одно- или двускатный. Сделать односкатную крышу намного проще – эта незамысловатая конструкция поможет сэкономить время и в то же время прекрасно справится с возложенной на неё задачей – защитой от залежей снега и проникновения дождевой воды.

Оптимальный угол наклона ровняется 20-45 градусам. Перекрывать крышу гаража из профнастила стоить начинать с установки поперечного каркаса из брусьев, которые укладываются с шагом в 100 сантиметров. Затем ложится поперечина, сверху устанавливается стропильная система и утеплитель и гидроизоляция. В итоге останется закрепить профлисты и крыша гаража из профнастила готова.

Утепление

Для обеспечения комфортной температуры в гараже из профнастила используется три основные разновидности материалов: на основе минеральных волокон, пенополистерольные плиты, а также пенополиуретан в жидком виде.

Теплоизоляционные характеристики первых очень высоки – всего несколько сантиметров такого волокна заменяют целую кирпичную кладку. Однако этот материал имеет особенность впитывать влагу, что не очень хорошо сказывается на процессе его эксплуатации. Плиты из пенополистирола также способны удерживать тепло, но они плохо переносят механические нагрузки и отличаются хорошей горючестью. Работа с пенополиуретаном похожа на нанесение монтажной пены и, пожалуй, этот материал можно назвать самым практичным из всех вышеперечисленных.

После финальной теплоизолирующей отделки останется только установить ворота – и гараж готов. Помните, что в процессе работы желательно советоваться со специалистами или хотя бы ознакомиться с видео, которое находиться в конце записи – только тогда вы можете рассчитывать на качественный результат.

Видео “Строим гараж из профнастила”

Видео инструкция по самостоятельной сборке гаража из профнастила.

Гараж из профнастила своими руками без фундамента

Внизу по периметру гаража на бетонные блоки устанавливаются металлические отливы. Ворота довольно тяжелые, навешивать их нужно на прочных петлях. Все работы выполняются по уровню, обе половинки ворот должны плотно примыкать друг к другу. Это поможет избавиться от щелей в гараже из металлопрофиля. Внимательно приваривайте петли. Перед приваркой установите ворота на место, при помощи различных подпорок зафиксируйте их в нужном положении и только потом намечайте места приваривания петель.

Закрепите к воротам листы профнастила. Не забывайте к раме ворот приварить площадку для установки замка, если он будет внутренним. Для внешних замков такая площадка не требуется. Перед установкой ворот профнастил с передней стороны нужно демонтировать.

Обратно листы устанавливаются по окончании работ с воротами. В конце над воротами следует установить отлив, в противном случае вода с обшивки фронтона будет попадать внутрь гаража. Для утепления металлоконструкций используются утеплители из пенопласта или минеральной ваты. Что выбрать? Утепленный гараж будет только тогда теплым, если его постоянно отапливать. При сегодняшних ценах на энергоносители это очень дорогое удовольствие.

Кроме того, теплые гаражи нужны были для старых автомобилей. Они очень плохо заводились при минусовых температурах. Современные двигатели отлично запускаются при любых температурах. Вывод — опытные строители и водители категорически не рекомендуют утеплять гаражи.

В наши дни возводить капитальный гараж для своего автомобиля из блоков или кирпича желает не каждый. Во первых это дорого, а во вторых постройка занимает слишком много места на приусадебном участке, поэтому многие отказываются от данной затеи. Строительство на придомовой территории гаража из металлопрофиля может послужить отличной альтернативой традиционной постройке. Даже по приблизительным подсчетом его стоимость обойдется вам, как минимум в 5 раз дешевле кирпичного. Вдобавок к этому прибавьте сэкономленную сумму на строителях.

Вот и все практические советы, как сделать гараж из профнастила своими руками. Наша компания предлагает качественное и профессиональное проектирование изделий из металл любой формы в короткие сроки. Собственное предприятие обеспечивает качественное выполнение Вашего заказа в установленные сроки с соблюдением всех стандартов производства.

Бригада монтажников произведет все необходимые работы по установке металлоконструкций любой сложности. Гараж из профнастила своими руками Гарантия 12 месяцев Низкая цена Оперативная работа Собственное производство Стоимость изделия уточняйте у менеджера. Рассчитать стоимость изделия Заполните форму ниже и узнайте цену необходимой вам продукции. Что необходимо изготовить? Металлические конструкции Металл для строительства Металлические фермы Двутавровые балки Закладные детали Металлические колонны Металлические изделия Вольеры для собак Емкости, баки, резервуары Мусорные контейнеры Поддоны и паллеты из металла Ворота и калитки Металлическая обрешетка фур Изделия из металла по чертежам Рекламные щиты и конструкции Лестницы из металла Металлические мангалы Быстровозводимые здания Быстровозводимые склады Быстровозводимые автомойки Быстровозводимые ангары Гаражи, ангары, хоз.

Плазменная резка Изготовление деталей из металла Заказать.

Порошковая окраска Покраска деталей любых форм Заказать. Оборудования из пластика Изготавливаем на заказ: Погреба, бассейны, купели, септики Подробнее. Внешний вид гаража. Чертеж и размеры гаража из профнастила. Виды фундаментов. Виды профлистов. Уложенные железобетонные балки.

Нижний пояс каркаса. Установленные секции. Верхняя обвязка. Установленные фермы. Установка конька Обшивка кровли. Обшивка стен. Крепление ворот.

Правила сооружения гаража из профнастила

У вас есть вопросы? Хотите узнать стоимость? Укажите свой номер телефона, и мы свяжемся с вами в течение 5 минут. Изготовление металлоконструкций Собственное предприятие обеспечивает качественное выполнение Вашего заказа в установленные сроки с соблюдением всех стандартов производства.

Монтаж и установка Бригада монтажников произведет все необходимые работы по установке металлоконструкций любой сложности. Сварочные работы Cварщики нашего предприятия выполнят любые работы по сварке металлов всех марок. Онлайн заявка Оставьте свои контакты мы вам обязательно перезвоним и сообщим точную стоимость интересуемого изделия.

Калитка в подарок Что бы получить калитку в подарок при заказе забора, оставьте свой номер телефона. Остались вопросы?

Тип крыши для гаража

Напишите свой вопрос в форме, и оставьте номер телефона, наш специалист с вами свяжется и ответит на него. Расскажите друзьям о нас Нажмите на ссылку Поделиться ВКонтакте Оставьте заявку у нас на сайте, после чего вам позвонит менеджер и сообщит персональную скидку. Нашли дешевле?

Нашли гараж аналогичного качества дешевле нашего? Закажите гараж у нас, мы сделаем скидку компенсируя разницу.

Гараж из профнастила — это несомненный лидер предпочтений автовладельцев последних нескольких лет. Ответ на этот вопрос крайне прост. И его знает каждый, кто вынужден оставлять свой автомобиль открытой платной стоянке или во дворе.

Хотите получить скидку? Один из наиболее простых вариантов. По периметру гаража заливаются бетонные столбики глубиной примерно 50 см, для ликвидации вспучивания земли столбики заливаются на песчаную подушку. Разновидность столбчатых фундаментов. К сведению: Гаражный бокс из профнастила не подлежит никаким формам легализации: на него не надо получать разрешение и согласовывать его постройку в различных инстанциях.

Это предотвратит остановку работ из-за отсутствия необходимого. Читайте, как построить гараж из сэндвич-панелей. А также статья здесь о том, что такое гараж-тент и где его можно применять. Материалы из раздела Своими руками. Быстрое строительство гаража на винтовых сваях своими руками: этапы работы и фото. Как сделать своими руками дренаж в гараже и просушить подвал и погреб: сбор и отвод грунтовой и дождевой воды.

Оптимальные, стандартные и минимальные размеры гаража для автомобилей: ширина, высота, фото. Рассчитываем сколько надо блоков на гараж 6 на 4 и 6 на 6: расчет по формуле. Строительство гаража из газобетона своими руками: толщина стен и фундамент.

Что можно построить из профлиста для сохранности автомобиля?

Строим гараж из шлакоблока своими руками: расчет блоков и этапы строительства. Комментарии 0. Ваш комментарий появится после проверки. Своими руками. Наталья Мы пользуемся бактериями для септиков Русский Богатырь.

Результат показывает даже лучше чем зарубежные биопрепараты. Александр Профнастил толщиной 0,1мм- это фольга. Такой даже не производится Ирина На даче муж сам построил гараж из газобетона на монолитном фундаменте размером 5 на 12 м, около гаража пристроил жилую к Иван Леонидович Поделюсь своим опытом посторойки гаража из сип панелей.

Заказал 8 панель. Ворота — недорогие роле Таким образом на участке обозначаются контуры будущего гаража.

Следующим шагом будет проведение земельных работ. На выбранном вами участке, где планируется постройка гаража, в соответствии с размерами нужно будет вырыть траншею. Стенки траншеи должны быть вертикальными и их нужно хорошо выровнять. Далее в выкопанные траншеи засыпается слой песка, шириной см и закрывается водоизоляционным материалом.

Пока залитый бетоном фундамент сохнет, можно начать работы по сооружению каркаса. Как уже отмечалось ранее, каркас для такого автогаража можно выполнить из различных материалов.

Можно сделать даже комбинированный вариант каркаса, например выполнив его из дерева и металла. Первым делом монтируется лицевая часть каркаса, та на которой будут находиться ворота. Вертикальные стойки крепятся на раме при помощи стальных уголков и саморезов. Меж ними крепятся болтами доп составляющие и подкосы. Обратные стороны каркаса после полной сборки должны смотреться идентично и быть схожими по характеристикам.

Далее следует произвести монтаж второй стороны каркаса. Стойки которые находятся посередине каркаса, нужно на время зафиксировать, чтобы они не передвигались во время фиксации других частей, их можно соединить дощечкой, закрепленной на шурупы. При сборке передней части каркаса следует учитывать размеры дверных просветов. Задний фасад каркасной конструкции собирается идентично переднему, только процесс становится более простым за счет отсутствия дверного проема.

Завершает формирование каркаса верхняя развязка. Она формируется из частей, скрепленных между собой и зафиксированных покрытыми цинком уголками. По прошествии необходимого времени, которое требуется для сцепки бетона нашего фундамента, можно приступать к монтажным работам по возведению стен из профлиста.

Данный процесс осуществляется с помощью крепления профлистов на стеновые ригели, образующие каркас данного сооружения. Профлисты фиксируются на каркасе за счет самоврезающихся болтов. Для строения из профлиста, самой подходящей будет односкатная крыша.

Гараж из профнастила своими руками — проект и технология монтажа

Для, того чтобы покрыть крышу целиком, нужно будет подобрать лист настила по размеру чуть больше диаметра крыши. Сплошной профлист обеспечит герметичность кровли , которую очень сложно достичь при наличии стыков. На последнем этапе устанавливаются ворота и окна если они конечно предусмотрены , но чаще всего в таких сооружениях окна не ставятся.

Также необходимо оборудовать ворота запорными элементами, для защиты от проникновения посторонних лиц. Гаражом люди пользуются чаще всего круглогодично, поэтому на последнем этапе, это помещения желательно утеплить. Это делается не столько для удобства самого владельца гаража, сколько для того чтобы оградить ваше транспортное средство от температурных колебаний. Некоторые наивно полагают, что автогараж без утепления — вполне пригоден для автомобиля.

Но для того, чтобы на кузовных деталях авто не появилась ржавчина, необходимо теплое помещение. Если нет больших скачков температуры воздуха это означает что, нет и условий при которых образуется конденсат. Температура в месте, где находится транспортное средство, должна быть не менее, чем плюс пять градусов.

По другому уже через некоторое время железные детали авто будут подвержены коррозии.

Далее рассмотрим, как утеплить гараж из профлиста и какой утеплитель можно использовать для этого. Обрешетку делают для того, чтобы выделить место между стенами автогаража и отделкой, которая позже будет заполнена теплоизолятором.

К стенам гаража, такая конструкция крепится при помощи болтов. Изготавливая обрешетку под утеплитель, следует размеры сооружаемых ниш подгонять под параметры выбранного материала : пенопласта, минеральной или стекловаты. Готовые ниши в обрешетке, наполняют материалом теплоизолятора. Также возможно произвести утепление стен и без создания обрешетки.

Гараж из металлопрофиля своими руками – технология возведения + Видео

Гараж из металлопрофиля вы можете возвести своими руками, потратив на все работы около месяца. Для его постройки потребуются металлические стойки и оцинкованный стальной профиль.

Приступаем к работам – делаем фундамент и обустраиваем полы

Автодом из металлопрофиля представляет собой относительно легкое строение. Для того чтобы оно прочно стояло на земле, достаточно сделать своими руками ленточный фундамент мелкозаглубленного типа высотой порядка 0,4 м и шириной примерно 0,3 м. Вам нужно подготовить план гаража (чертежи таких строений имеются на сайте, да и самому составить эскиз совсем не сложно). После этого потребуется вырыть и обустроить основание для автодома, установить каркас, смонтировать стены, а затем произвести его утепление.

Основание для постройки возводится следующим образом:

  1. Размечаете земельный надел, где вы планируете построить гараж из металлопрофиля.
  2. Примерно на 50 см срезаете грунт на участке, выполняете выравнивание этой площадки. Затем засыпаете ее строительным песком, поливаете водой и тщательно утрамбовываете.
  3. На месте, предназначенном для обустройства смотровой ямы, делаете котлован. Его глубину выбираете сами, а ширину берете на 200 см больше той ширины, которую будет иметь ваша смотровая яма (просто оставьте по метру лишней площади с каждой из сторон).
  4. Котлован необходимо выровнять, поместить в него слой песка и утрамбовать.
  5. Желательно сразу же сделать своими руками вокруг будущей смотровой ямы специальную дренажную систему. Трубы для отвода грунтовых вод рекомендуется вывести в ливневку, канаву для стоков либо в любой водоем, который имеется на участке или рядом с ним.
  6. По периметру строения из металлопрофиля производите разметку ленточного фундамента. Для этих целей применяете элементарные приспособления – шнур и деревянные колья. С их помощью, кроме того, делаете разметку стен ямы (смотровой).
  7. Основание лучше всего делать из бетонных блоков (они продаются в любом строительном магазине, своими руками делать их нет смысла). Между собой такие изделия соединяются стандартным цементно-песчаным раствором.
  8. Боковые поверхности смотровой ямы делаете из кирпича либо из тех же самых бетонных блоков.
  9. Как только фундамент застынет, следует гидроизолировать с внешней стороны стены смотровой ямы. Эксперты советуют использовать рулонные изделия для защиты от воды или битумную мастику.
  10. Засыпаете песком стены ямы (этот процесс обычно называют обратной засыпкой).

Ленточный фундамент для гаража

Ваш гараж из металлопрофиля получил свое надежное основание. Теперь нужно своими руками обустроить полы (непосредственно для автодома и для смотровой ямы). Выровняйте землю под будущим напольным покрытием. Затем насыпьте на грунт слой песка. Его высоту берут на 0,1 м ниже стен ямы. Зафиксируйте по периметру пола демпферную ленту, которая при эксплуатации гаража станет гарантией неизменности его геометрических параметров при сезонных колебаниях температуры.

На слой песка положите гидроизоляционный рулонный материал (обычно применяется полиэтиленовая высокопрочная пленка либо рубероид). Он обязан заходить на 15–20 см на стенки основания. Поверх гидроизоляции следует разместить (с шагом около 15 см) сеточное арматурное изделие и залить конструкцию бетоном, в который можно добавить полимерный состав или жидкое стекло для повышения водостойкости и пластичности стяжки.

При помощи правила выравниваете раствор и ждете 20–25 дней. За этот период стяжка автодома из металлопрофиля полностью засохнет.

Как построить каркас и стены – инструкция

Ваш гараж из металлопрофиля должен иметь надежный «скелет». Его можно возвести своими руками из П-образных металлических изделий. Между собой стальные элементы необходимо соединять универсальными саморезами. На стены используйте оцинкованный профиль – профлисты с маркировкой Н-75. Такой материал имеет достаточную толщину (не более 1 мм), волны высотой 7,5 см, он способен выдерживать ощутимую (до 12 кг на каждый квадратный метр) нагрузку.

Каркас из П-образных металлических изделий

Построить «скелет» своими руками несложно за короткое время, руководствуясь далее приведенной схемой:

  1. Нарезаете ножницами по металлу профильные изделия на куски требуемых геометрических параметров.
  2. На ровной поверхности собираете скелет боковой стены автодомика, затем скрепляете полученную конструкцию.
  3. Ставите вертикальные стойки. Их нужно смонтировать по три штуки на каждый лист профиля.
  4. Аналогично собираете другую стену (боковую).
  5. Передняя стена автодома, который мы делаем своими руками, конструктивно состоит из фронтона и рамы для ворот (ее форма – прямоугольная). Раму желательно дополнительно усилить. Для этого нужно вставить два профиля один в один.
  6. Задняя стенка будет иметь одну из двух форм. Если вы решили построить гараж с односкатной крышей, стена сзади строения делается прямоугольной. А вот когда возводится кровля с двумя скатами, к такому прямоугольнику потребуется добавить фронтон сверху.
  7. Каркас ворот делается из двух частей. Они должны иметь идентичные параметры. Их высокая жесткость обеспечивается специальными ребрами, которые располагают по диагонали ворот.
  8. «Скелет» гаража строится на готовом основании. Его следует обязательно зафиксировать на фундаменте гвоздями с дюбелями и металлическими уголками (возможно, придется дополнительно использовать и саморезы).

Наш гараж из металлопрофиля практически готов. Нужно накрыть его надежной крышей. Ее делайте из профилей. Их необходимо собрать по конфигурации стропильной системы автодома и усилить откосами. Для фиксации профильных изделий на кровле применяем все те же саморезы.

Гараж и мастерская в одном строении

Автодомы из металлопрофиля могут служить не только надежным сооружением для хранения машины. Они способны стать прекрасной автомастерской со смотровой ямой. Для этого нужно качественно утеплить гараж и выполнить его внутреннюю отделку. Теплоизоляцию построек из профилей лучше всего выполнять одним из следующих материалов: каменной ватой; обычной минеральной ватой.

Теплоизоляция автодома из металлопрофиля

Эти виды утеплителей продаются в виде матов, монтаж которых не вызывает никаких затруднений. Также они характеризуются замечательными теплоизолирующими показателями. Современные маты из ваты, кроме того, обладают еще одним важным свойством. Они сами затухают при возгорании (не поддерживают горение).

Схема монтажа теплоизолирующих изделий такова:

  1. Крепите на металлические стойки гаража поперечные рейки. На этом этапе следует принимать во внимание размеры используемых матов. Толщина последних, кстати, может быть 10 или 5 см.
  2. Размещаете маты между стойками.
  3. На теплоизоляционный слой укладываете специальную пленку с паровлагозащитными характеристиками.

Финальная отделка гаража изнутри обычно осуществляется профилированными стальными листами. Они легко крепятся к стойкам саморезами. Добавим, что описанная технология строительства автодома из профилей подходит и для возведения временного гаража на загородном участке. Вам просто не нужно рыть смотровую яму и выполнять утепление постройки, если вы не планируете эксплуатировать ее в зимнее время.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Гараж своими руками- 3 варианта: навес, из бревна, из пеноблоков. Фотографии и рисунки. | | Своими руками

Вариант 1: Простая крыша автомобиля из сотового поликарбоната арочной конструкции


Покрытые сотовым поликарбонатом только сверху гаражные навесы выглядят порой слишком просто, и запросто могут испортить кучу работ, которые вы вложили в дизайн двора, дачи или участка. Чтобы избежать этого, вы можете придать навесу из поликарбоната сводчатую (арочную) форму, как в этом проекте.Сделать задуманную конструкцию навеса на авто можно как своими руками, так и купить готовую, вам останется только установить сборку, благо теперь большой выбор.

Полуоткрытый (впрочем, как и закрытый) гараж — постройка, несомненно, полезная. Защищает кузов автомобиля от дождя, града, снега, падающей листвы.

Если использовать для сводчатой ​​кровли полный комплект деталей, то конструкция навеса значительно облегчится. Однако при желании такую ​​крышу можно построить и из металлических профилей.

Ширина пролета навеса от 2,5 до 5 м. В качестве кровли навеса в данном случае используется сотовый поликарбонат. По бокам крыша имеет свесы (поэтому, на наш взгляд, конструкция кажется более легкой и элегантной), что, однако, требует сверления дополнительных отверстий для крепления в дугообразных профилях.

Для возведения каркаса используют бруски сечением 150 × 150 мм (стойки) и 100 × 150 мм (несущие балки), предварительно обработав их антисептиком.Дополнительно их покрывают краской для наружного применения. Стойки устанавливаются на анкеры из оцинкованной стали, зацементированные в фундаментных блоках. Последние закапываются на глубину до 80 см. Кабели, винты и другие аксессуары также должны иметь антикоррозийное покрытие.

В принципе, возвести такой навес несложно. Однако в некоторых случаях, например, при установке кровли из сотового поликарбоната, вам потребуются помощники. При такой кровле желательно к свесам пристроить водостоки, можно — пластиковые.

Для постройки навеса понадобится:

  • балки для стоек и балок;
  • анкеры для крепления стоек;
  • антисептик и краска;
  • водосточные желоба;
  • тросы, талрепы и крепеж.

Строим навес для авто своими руками — ход строительства (пояснение к фото)


  1. В полость бетонных фундаментных блоков, заложенных на глубину 80 см под мощеным участком, вставляют анкеры для фиксации столбов, проверяя их положение по вертикали и относительно друг друга.
  2. Когда раствор застынет (примерно через неделю), ранее снятые камни для мощения площадки нарезаются на место и снова кладутся.
  3. В верхнем конце планок, нарезанных по длине, делаем выемки шириной 100 мм под несущие балки.
  4. Стеллажи обработаны антисептиком, предохраняющим дерево от повреждения насекомыми и грибами. Для этого в поддоны с пропиточным составом в нижний торец помещают стойки на 24 ч. За это время состав должен проникнуть в дерево на высоту примерно 10-20 см.Остальную композицию снаружи прикрывают стойками.
  5. Стойки ставятся на анкеры и фиксируются хомутами. Затем в стойках просверливаются отверстия 012 мм под болты М 10 × 170 мм.
  6. Закрепив горизонтально первую опорную балку, с помощью длинной плоской доски и уровня отметьте высоту стоек второго ряда.
  7. Наконец, покрасьте хотя бы верхние края несущих балок, установите продольные элементы каркаса крыши и вставьте в них (не фиксируя) опоры для фиксации дугообразных профилей.
  8. Установив первый дугообразный профиль на обеих противоположных опорах так, чтобы он располагался строго симметрично относительно несущих балок, а свесы были одинаковыми, на профиле размечаются монтажные отверстия. Этот профиль с просверленными отверстиями используется в качестве шаблона для разметки отверстий на других профилях.
  9. После этого можно установить все профили на опоры.
  10. Перед укладкой кровельных плит из прозрачного сотового поликарбоната на их края накладываются профили для отвода дождевой воды (изливом вниз) и так, чтобы расстояние до угла с обеих сторон было равно 22 мм (глубина монтажного паза в дугообразном профиль).
  11. Закрепив первый дугообразный профиль на торце продольного элемента каркаса, вставить первую кровельную плиту, подойти к ней и закрепить следующий профиль. Таким же образом монтируются и остальные кровли.
  12. Снизу к дугообразным профилям прикладывают гребневой прогон и закрепляют саморезами, вкручиваемыми в просверленные отверстия.
  13. Из алюминиевого листа толщиной 3 мм вырезают пластины размером 50 × 90 мм.Согните все пластины под одинаковым тупым углом в 2 см от одного из концов.
  14. Просверливают отверстия в пластинах и держателях желоба, их соединяют на заклепках отрывным стержнем и прикрепляют к дугообразным профилям.
  15. Наружные (неиспользуемые) канавки в дугообразных профилях закрываются резиновыми вставками.
  16. Теперь все поверхности деревянных деталей можно окончательно покрыть атмосферостойкой краской.
  17. В конце стоек в опорные балки ввинчиваются рым-болты, между которыми с помощью шнурков натягивают тросы достаточно прочно (диаметром не менее 5 мм), чтобы каркас не выскользнул, а вместе с ним и крыши под действие снеговых нагрузок.

Навес из поликарбоната своими руками — фото

Пробки для автомобиля

При въезде в гараж, последние сантиметры, оставшиеся до задней стены или какого-либо другого препятствия, автомобиль обычно ведет интуитивно, особенно если он не оборудован датчиками расстояния.

Известны различные решения, позволяющие остановить автомобиль в необходимом месте, например, использование подвешенного на ленте теннисного мяча, который в определенный момент будет касаться заднего (или лобового) стекла автомобиля.Достойная альтернатива этим решениям — колесные колодки, которые можно гнуть из листовой стали толщиной 2,5 мм.

Противодымные грохоты крепятся к полу на соответствующем расстоянии от стены гаража или препятствий у навеса.


Читайте также: Смотровая яма в гараже своими руками


Гараж своими руками: Вариант 2 — из оцилиндрованного бревна

Расчетливые хозяева сразу включают гаражную постройку в общий проект строящегося дома, например, в качестве пристройки, предусмотрительно внося изменения в проект, связанные с отоплением в гараже.

Однако так получается не всегда — дом можно купить, а гаража в нем не будет. В таком случае придется строить самостоятельно, например из оцилиндрованного бревна.

Рядом с бревенчатым домом из такого же строительного материала выглядит гараж. Поэтому для строительства гаража было выбрано оцилиндрованное бревно 0200 мм.

С учетом имеющейся на участке свободной площади был запроектирован гараж 7,5 × 5 м 2 , предусматривающий его размещение в непосредственной близости от существующего жилого дома.При поиске места под гараж важно было учесть удобство для хозяев. И для них оптимальным решением для размещения машины стала площадка прямо у въезда на дачу.

Под строительство гаража подготовлен мелкозаглубленный ленточный фундамент с шириной полосы 300 мм. Высота цоколя по периметру гаража колеблется от 0,5 до 1 м, так как площадка для строительства оказалась со значительными перепадами по высоте, а в месте расположения гаражных ворот цоколь делали не выше 0. , 2 м от земли.Поверх цоколя уложен слой гидроизоляционного материала, затем облицовочная (монтажная) доска сечением 50 × 200 мм из лиственницы, обработанная антисептиком. К защитной доске добавили еще один слой гидроизоляции, и только после этого установили первый венец сруба.

Стена гаража довольно длинная — 7 м, поэтому бревна соединяются по длине «в чашу» с остатком. Причем подключение производилось ближе к глухой стене на расстоянии 6 м от ворот гаража.

Фронтон из оцилиндровки крепился с двух сторон стропилами. Их соединяли с поперечинами установкой с шагом 0,6 м. В ожидании усадки конструкции были выполнены с временным перекрытием из рубероида. Монтаж гаражных ворот, заливка пола гаража, подшивка свесов тоже отложены на год.

Как построить гараж из оцилиндрованного бревна — фото



Также по теме: Строительство и оборудование гаражей.


Гараж своими руками вариант 3: из пеноблоков

Пожалуй, один из самых быстрых вариантов строительства гаража — это конструкция из пеноблоков.К строительству можно приступить в удобное время года и, благодаря особенностям материала, нет необходимости ждать усадки. Поскольку фасад можно отделать любым фасадным материалом, такой гараж допустимо устанавливать рядом с жилым домом из любого строительного материала. Проект гаража 4х7,5 м с навесом был разработан для размещения рядом с кирпичным домом.

Пенобетон — легкий материал и не имеет особо прочного изгиба, поэтому фундамент необходим для того, чтобы он был надежным.Здесь грунтовые условия диктовали свои условия. Нам нужен был прочный фундамент. Предотвращает появление трещин в стенах из пенобетона. Принцип ее установки несложный, но любое нарушение технологии может привести к плачевным последствиям: печь уведет во время паводка, особенно по лужам, где грунтовые воды достаточно высоки, и на ней появляются трещины, так что лучше доверять профессионалам, учитывающим все нюансы.

Так и сделали фундамент гаража.


Снят верхний слой почвы на глубину 30 см на площади 7,5 × 7,5 м, где планировалось построить гараж. Подготовленное место засыпали песком и тщательно утрамбовали проливной водой. Установлена ​​опалубка и укреплена опорами по периметру предлагаемой плиты. Подготовили площадку для заливки бетона: уложили гидроизоляционную пленку, пенополистирольный утеплитель толщиной 50 мм, поместили каркас из арматуры 012 мм с шагом 400 мм (фото 1).А затем за один прием залили фундаментную плиту толщиной 300 мм бетоном М200.

Гаражный бокс по проекту должен занимать ровно половину монолитной плиты. Для кладки стен использованы блоки 250х300х600 мм. С особой тщательностью выкладываем первый ряд блоков, от чего зависит, насколько ровной будет стена. Равномерность основания проверяли по уровню.

При строительстве коробки из пеноблоков используется специальный клей. Можно наносить и шпателем, но лучше всего — ковшом с загнутыми краями, можно и лафетом с равной шириной кладки.После нанесения клеевого состава его разравнивали гребнем-шпателем. Клей застывает довольно быстро, поэтому исправлять блок, если он криво, следует немедленно. Тогда ошибку уже нельзя будет исправить — необходимо сломать всю стену.

Каждый следующий ряд кладки начинали от угла и вели его перевязкой из блоков, то есть их смещением относительно предыдущего ряда примерно на 15 см (фото 2).

За ровностью стен следили через коробку ворот гаража, которую устанавливали в самом начале кладки и закрепляли в каждом ряду (фото 3).На верхней планке коробок ворот гаража были выложены два ряда блоков.

Закончив кладку стен, сделали армопаузу для укрепления конструкции. Для этого по всему периметру гаража смонтировали деревянную опалубку, закрепив ее по верхнему ряду пеноблоков. В образовавшуюся полость установили арматуру диаметром 12 мм в четырех стержнях и залили бетоном (фото 4).

В результате гаражный бокс встал по одну сторону от монолитной плиты, рассчитанной на конструкцию.

А материал для облицовки «подскажет» другие конструкции на участке: оптимально, когда все они имеют единое архитектурное решение. Тогда гараж станет неотъемлемой частью дачного хозяйства.


Автомобиль на даче: в гараже или под навесом?


Где на дачном участке выделить место для машины? Есть выбор: навес, спасающий машины летом от солнца, а зимой — от снега, или капитальный гараж. Рассмотрим плюсы и минусы обоих вариантов.

Навес

Начнем с самого простого — с тента, или, как его часто называют по-английски, с тента. Конструктивно это крыша на нескольких опорах, защищающая автомобиль от прямых солнечных лучей, дождя и снега. Каркас навеса желательно изготавливать из металла, хотя вполне допустимы конструкции из дерева.

В качестве рубероида для кровли используется профнастил, металлочерепица, асбестоцементный шифер. В худшем случае можно использовать деревянные доски.Все-таки сегодня наиболее распространенным кровельным материалом для навеса является сотовый поликарбонат, который поглощает ультрафиолетовое излучение, прозрачный, гибкий, прочный, долговечный и, что немаловажно, недорогой.

ДЛЯ УВЕДОМЛЕНИЯ

На строительных рынках присутствовали комплекты навесов гаражно-навесного производства фабричного производства. По сути, это готовый каркас из стальных труб с антикоррозийным покрытием и прочным покрытием из тканого полиэтилена, устойчивого к УФ-лучам и образованию плесени.Может эксплуатироваться круглый год, многократно перетягивая.

Относительная гибкость этого материала позволяет создать нестандартную форму крыши навеса, превратив его в оригинальное украшение усадебной территории. А поскольку навес часто начинается прямо от парадных ворот усадьбы, профиль из поликарбоната становится отличительным графическим знаком всей входной группы загородного дома. Преимущества навеса:

  • скорость и простота возведения — относительная дешевизна строительства;
  • возможность вентиляции машины, исключающей возможную коррозию кузова;
  • довольно скромные требования к месту установки;
  • отсутствие необходимости получения официального разрешения на капитальное строительство;
  • удобный подъезд к автомобилю для погрузки-разгрузки багажа и посадки-высадки пассажиров;
  • возможность временного «перепрофилирования» — в беседку при длительном отсутствии автомобиля.

Относительные минусы:

  • длительный прогрев автомобиля и неудобство обслуживания зимой;
  • незащищенный автомобиль от угона или вандализма:
  • необходимость дополнительных помещений для хранения атрибутов, связанных с автомобилем (например, набор шин):
  • -слабая защита от косого дождя и снега при сильных порывах ветра.

Гараж — это уже серьезное сооружение, занимающее заранее определенное место на участке.Его нельзя сдвинуть, как навес. В качестве строительного материала часто используются кирпич или ячеистые блоки, хотя в последнее время все чаще применяется каркасная технология с использованием минеральной ваты 8 в качестве утеплителя. У такой капитальной постройки тоже должен быть фундамент. То есть гараж — это инженерное сооружение, требующее оборудования с электричеством, водопроводом, канализацией и, желательно, вентиляцией, причем принудительной.

Гаражи с металлическим каркасом не рассматриваются, так как они являются прямой модификацией вышеупомянутых навесов, только немного более защищенными.

Достоинства гаража:

  • Качественно сделанный гараж увеличивает стоимость дачного участка;
  • безопасное хранение автомобиля от угона и вандализма;
  • защита автомобиля от непогоды;
  • рациональное место хранения инструмента, прохода, моющих средств для автомобиля;
  • благоприятные условия для прогрева двигателя, увеличения ресурса его работы;
  • -комфортные условия для мелкого ремонта в холодное время года.

Гаражные минусы :

  • немалые затраты на строительство и эксплуатацию;
  • в холодное время года в теплом гараже при плохой вентиляции влага в машине (от таяния снега и льда) не пересыхает, а образовавшийся конденсат ускоряет коррозию;
  • Гараж занимает большую площадь, чем навес.

Гараж: привязка к месту, конструкция и обустройство

Территориальную приставку гаража желательно решить еще на этапе планировки всего дачного участка.Гараж может быть конструктивно частью самого дома. Если вы решили построить на территории гараж, то во главу угла ставится беспроблемное состояние парковки. Необходимо обеспечить свободный доступ в гараж и удобство въезда в него.

Размещение гаража в составе забора удобно, если он обращен к забору — а ворота гаража выходят на улицу. Если сторона гаража является частью забора, то для организации разворота и въезда в гараж придется выделить значительное место.

Размещение гаража внутри участка за воротами забора удобно, если между воротами участка и воротами гаража можно установить место для парковки и поставить навес.

Гаражные ворота

Отдельный разговор — гаражные ворота. Именно они являются основным элементом конструкции, обеспечивающим безопасность автомобиля, борта бывают разной конструкции, но чаще всего используются распашные и секционные.

Распашные гаражные ворота — это две створки, которые открываются наружу.Часто 8 одна из дверей также имеет дверь для входа в гараж. Если перед гаражом недостаточно места для входа, установите

секционные ворота. Они состоят из соединенных между собой продольных панелей, которые при подъеме вращаются и по направляющим уходят под потолок гаража. Их можно открыть вручную, но также можно установить подъемный механизм.

Упрощенный вариант секционных ворот — гаражные ворота роллетного типа. Применяются для небольших гаражей с высоким проемом.Завеса рольставни состоит из узких алюминиевых ламелей. которые при открытии наматываются на вал в специальном ящике над проемом. Подвижные гаражные ворота используются, если в гараже на потолке размещены светильники или дополнительные устройства, не допускающие установку направляющих для секционных ворот.

Яма или подъемник

Гараж — редкое сооружение, в котором можно предусмотреть дыру в полу. Он понадобится тем Кулибиным, которые самостоятельно занимаются мелким ремонтом.На капитальный ремонт еще есть автосервис. Вместо ямы проще установить подъемник. который можно использовать не только для автомобиля, но и при обслуживании тяжелой садовой техники — газонокосилки, снегоуборщика.

Отделка гаража

Замечательно, если пол и стены отделаны плиткой, а напольная плитка имеет дополнительную защиту от скольжения. Тогда позаботиться о чистоте в помещении будет легко и просто.

Чтобы в гараже было тепло зимой и прохладно летом, необходимо предусмотреть отопление и вентиляцию, раковину с горячей водой, чтобы можно было мыть руки, для комфорта и безопасности — грамотное освещение: уличный точечный светильник с датчиком движения у входа в гараж, бра внутри и достаточное количество розеток.Не стоит забывать и о системе водоснабжения, предусматривающей уклон дренажного канала, чтобы в гараже не было луж и грязи, например, от талого снега.

Мастерская

Если на даче нет мастерской, верстак в гараже не помешает. В этом случае площадь гаража должна состоять из места для парковки станка и площади, занимаемой верстаком.

Но в машине есть длинный шлейф сопутствующих «мелочей»: запасной комплект покрышек, автомобильные аксессуары, инструменты, детское сиденье, жидкости по уходу за автомобилем.Вам потребуются специальные стойки для расходных жидкостей — систем охлаждения, смазки, очистки стекол, шампуня, а также банок с различными полиролями и чистящими составами. Поэтому при проектировании гаража необходимо предусмотреть все его составляющие и только потом определить окончательную площадь.

Третий вариант осуществления

Есть и другая версия — гараж с навесом перед его воротами. Во-первых, если вам нужно скоро уехать, вы можете припарковать машину под навесом. Во-вторых, летом за автомобилем приятнее ухаживать на улице, чем в гараже.

В-третьих, под навес можно поставить гостевую машину. Зимой навес избавит автовладельца перед выездом из гаража от необходимости расчищать машину от снега. Чтобы прикрепить навес, нужно подпереть только с одной стороны, с другой навес крепится прямо к стене гаража.

Есть много хороших аргументов за и против навеса и гаража. Если речь идет о тех регионах, где лето жаркое и за сохранность машины можно не беспокоиться, можно ограничиться навесом и не «закапывать» деньги, устраивая гараж.Для средней полосы России лучшее решение — гараж с навесом. Летом машину можно оставить на улице, а в холодные ночи оставить в гараже. Безусловно, стилевое решение гаража должно соответствовать архитектуре основного здания на участке.


Гараж из пеноблоков своими руками — фото

При подготовке статьи использовались материалы от компании «Строй Индастриз»

.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Своими руками> Гараж> Гараж своими руками- 3 варианта: навес, из бревен, из пеноблоков. Фотографии и рисунки.

Построить дешевый гараж своими руками. Мы сами строим комфортный теплый гараж.Древесина, плиты и аналогичные материалы

При желании можно взять недорогие материалы и немного поработать над их созданием. Главное, чтобы конструкция была удобной для хранения автомобиля.

Времена, когда при строительстве гаражей был популярен кирпич, прошли, теперь практичные владельцы пытаются использовать альтернативные материалы, которые помогают сэкономить время и деньги при строительстве:

  • Профнастил — красивый и практичный материал;
  • Wood — надежный вариант;
  • Шлакоблок — недорогой прочный материал.

Особенности процесса строительства гаража

В зависимости от того, какой материал вы выберете, учитывайте особенности технологий работы с каждым из них. Опишем их более подробно, поговорим о технологии строительства.

Дешевый гараж очень быстро строится своими руками из профнастила. Для начала выберите подходящую марку материала, марки С-20 или ПС с толщиной листа 0.Лучше всего подходят 5 мм. При этом буква С обозначает назначение материала, этот используется при возведении стен, цифра указывает на жесткость — чем она выше, тем прочнее лист.

Внимание! Ни в коем случае нельзя покупать листы марки -8. Они дешевле, но производительность у них оставляет желать лучшего. Среди недостатков — небольшой срок хранения, плохая ветроустойчивость, промерзание стен зимой.

Необходимые материалы

Для создания гаража вам понадобится:

  • элементы каркаса — прутки металлические, уголки, бруски;
  • Саморезы
  • ;
  • крепеж для ворот, прочие металлические элементы;
  • Бетон и арматура для цоколя.

Необходимые инструменты

  • сварка;
  • ножницы по металлу;
  • Отвертка
  • ;
  • болгарский;
  • Электролобзик
  • .

Инструкция по созданию гаража из профнастила

Прежде чем построить гараж недорого из этого материала, необходимо изучить технологию, которая состоит из следующих этапов:

Установить монолитный фундамент — сделать траншею на полметра вниз, засыпать песком и залить водой.Сделайте отверстия глубиной 0,5 м для столбов. Прикрепите деревянную опалубку, установите арматуру из проволоки. Установите стойки, выровняйте их, залейте бетоном М300 на две-три недели.

Внимание! Подождите не менее двух недель до полного высыхания, независимо от того, как быстро вы хотите перейти к следующему этапу. Если продолжить работу раньше, фундамент вскоре начнет трескаться, что исправить будет сложнее.

Построить металлический каркас — внимательно изучив чертеж, можно приступать к резке труб.Затем приварите горизонтальные стержни к стойкам в трех точках.

Внимание! Если вы предпочли деревянный каркас, на этом этапе нужно приварить к стойкам специальное крепление для брусков. Саморезы нужны для крепления каркаса такого типа.

Подгоните листы по размеру, хорошо, если у вас есть друзья, которые могут с этим помочь. Прикрепите металлические листы саморезами.

Установить калитку, используя приобретенные ранее элементы — сварить раму с углов и обшить профлистом.

Для строительства односкатной крыши соорудите каркас из металлических прутьев или деревянных балок, прикрепите к ним вагонку.

Внимание! Выбирайте вагонку исходя из погодных условий: необходимость выдерживать вес снега, устойчивость к солнечным лучам.

Деревянные гаражи красивы на вид и практичны в использовании, они экологичны и просты в установке. К нюансам можно отнести наличие двух вариантов строительства: путем установки каркаса и из блок-хауса.Вы можете выбрать то, что вам больше подходит. Первый способ дешев и быстр, но второй более надежен.

Инструкция по постройке гаража из дерева

Технология строительства гаража из такого материала включает следующие этапы:

  • Определитесь с моделью и местом расположения — подумайте, хотите ли вы гараж, пристроенный к дому, или отдельно стоящий гараж. Определитесь с типом ворот, способами их открывания.
  • Сделайте макет будущего здания.
  • Подготовьте поверхность — очистите и утрамбуйте поверхность, чтобы она была идеально ровной.

Внимание! Если вы не хотите, чтобы ваш гараж был перекошен, серьезно отнеситесь к предыдущему пункту.

  • Залить фундамент — вырыть траншею по периметру, установить деревянную опалубку. Сделайте подушку из песка и гравия, чередуя их слои и утрамбовывая.

  • Установить металлические стержни и залить бетоном М300, оставить на три недели.
  • Выполнить нижнюю обвязку деревом доской 5 х 10 см, соблюдая интервал около 120 см, но не более.

Внимание! Древесина впитывает влагу и может гнить. Обработайте его антисептиками, и тогда вы сможете быстро построить гараж своими руками с минимальными затратами на материалы.

  • Можно установить раскосы по углам, тогда гараж станет надежнее.

Наверное, самый сложный этап — это отливка и изготовление каркаса.Но если вы уже сталкивались с подобным видом работ раньше, это не займет много времени и труда. Возьмите доски толщиной примерно 2,5 * 10 см или стандартную вагонку. Если вы используете древесину, ее необходимо обшить и покрыть гидроизоляционной пленкой.

Вы сами убедились, что это не займет много часов по времени. Теперь вы можете посмотреть прайс-листы на материалы и вы поймете, что это еще и недорого.

Шлакоблок другой, например:

  • ракушечник;
  • доменный шлак;
  • кирпичный бой.

Долговечность проверена временем — из них даже строят дома в теплых климатических регионах, не говоря уже о гаражах. Для усиления самих плит производители добавляют в состав пенопласт, перлит и различные полезные компоненты.

Единственный недостаток шлакоблока — его подверженность воздействию влаги. Поэтому для участка, где протекают грунтовые воды, долго не служит, лучше там выбрать другой материал. К сожалению, бюджетный шлакоблок нельзя даже покрыть лаком, как дерево.

Внимание! Не только по составу, но и по структуре различают следующие виды этого материала: полнотелый — для фундамента и пустотелый — для стен. Смешивание обычно приводит к разрушению дома.

Как построить дом из шлакоблоков

Технология строительства гаража недорого своими руками из шлакоблока во многом напоминает процесс строительства из дерева:

  • очистить и выровнять участок, при этом у вас в руках должен быть план будущей постройки;
  • устанавливают ленточный фундамент, для чего на глубину и ширину около полуметра вырывают траншею по периметру, кладут кирпично-песчаную подушку, арматуру и заливают цементом.
  • после месяца ожидания построить стены;
  • выполнить стяжку;
  • установить крышу;
  • прикрепить калитку.

Внимание! Кладка шлакоблока аналогична кирпичной, только быстрее. Это делается ложкой или тычком. Сделайте стены толще, и гараж прослужит дольше.

При возведении стен сначала делают углы, между ними натягивают шнуры, благодаря чему обеспечивается ровность конструкции.
Стяжка пола сделана примерно 10 см бетоном М200.

Все, что вам нужно сделать, это сделать электропроводку, а затем украсить гараж внутри.

Заключение

Вы ознакомились с основными материалами, которые часто используются для того, чтобы недорого построить гараж своими руками за один месяц. Вы можете выбрать наиболее простые в использовании или соответствующие условиям вашего климатического региона. Желаем удачи в строительстве, фантазии в создании предметов интерьера.Помните: стоимость строительства гаража полностью покрывает риск кражи, оставленной без присмотра.

Автовладельцы знают, что гараж — это не прихоть, а необходимость, ведь только в собственном уютном доме автомобиль гарантирует свою сохранность как от непогоды, так и от грабителей. К тому же наличие гаража — отличное место для хранения запчастей и аксессуаров для автомобиля. А еще гараж можно использовать как мини-мастерскую и свою, мужскую, комнату отдыха.

Если вы уже решили, что вам удобнее всего строить гараж на даче, то вам нужно выбрать место, размер и материал, из которого можно построить конструкцию.При этом вариантов много — предпочтение зависит от размера кошелька и ваших навыков в строительстве.

Какой гараж построить?

Благодаря огромному разнообразию строительных материалов возведение любого здания теперь можно упростить и сделать не так дорого в денежном выражении. Если вы сомневаетесь, из чего строить гараж, то нужно взвесить все за и против той или иной конструкции и выбрать ту модель, которая вас заинтересует больше всего.

Гаражи для автомобилей временные и постоянные.

Временные конструкции, которые могут выглядеть как навес для машины или полноценный гараж, легко и быстро разбираются. Чаще всего временные гаражи делают из дерева, профнастила, сэндвич-панелей. Их демонтаж не займет много времени, а для сбора необходимо выбрать ровное место.

Капитальные гаражи строятся в основном из кирпича, шлакоблоков, гипсокартона, пеноблоков, бруса. Для возведения такой постройки потребуется прочный фундамент — в виде фундамента.

Стоит отметить, что фундамент нужен как под временный гараж, так и под капитальный. Но его глубина заметно отличается — для выравнивания грунта под установку стеновых модулей необходим сборный фундамент, поэтому траншея должна быть незначительной. Но для большого гаража, где нужен фундамент, чтобы можно было передавать нагрузку от стен на землю, его нужно строить прочнее и глубже.

Выбор проекта гаража

Перед тем, как выбрать, из какого материала строить гараж, необходимо хотя бы по фото определиться с проектом будущего сооружения.Возможно, проанализировав свои возможности, вы обязательно ответите на вопрос, из чего строить дешевый гараж.

Место

  1. Встроенный. Если у вас есть небольшой пустой земельный участок, но есть желание построить добротный коттедж, то можно смело рассматривать строительство гаража в подвале будущего дома. Главное преимущество — экономия строительных материалов, ведь потолок в гараже является перекрытием первого этажа, а сами стены являются продолжением фундамента.К тому же этот вариант позволяет обойтись без отопления. Основная проблема с этим вариантом — как обеспечить надежную гидроизоляцию, а также как изолировать первый этаж от проникновения паров бензина и выхлопных газов. Еще одна важная проблема — как защитить гараж от атмосферных осадков, поскольку отметка пола намного ниже уровня почвы. Подвальный гараж очень выгоден, если участок намного выше отметки улицы. И все же, хоть это и бывает редко, но не цокольный этаж используется для гаража, а часть первого этажа, тогда это помещение становится довольно органичной частью дома, так как в основном имеет связь с жилыми помещениями.Встроенный гараж должен иметь огнестойкий потолок и защитный шлюз из негорючих материалов — через него осуществляется коммуникация с другими помещениями. Особое внимание стоит уделить отоплению, так как его установка должна исключить возможность возгорания паров топлива и обеспечить качественную бесперебойную вентиляцию даже при закрытых дверях. Все это нужно предусмотреть на случай случайного возгорания, чтобы огонь не перекинулся на дом. Все горючие жидкости следует хранить в плотно закрытых металлических ящиках (в принципе, как и в любом другом гараже).
  2. Пристроенный гараж. Если на дачном участке уже есть дом, то к нему можно пристроить гараж. Это тоже экономичный вариант, так как гараж будет иметь одну общую стену с домом и, скорее всего, будет удобнее, если вы сделаете общую крышу на две комнаты. Пристроенный гараж не должен примыкать к спальне, лучше, чтобы он граничил с нежилыми помещениями. Плюсы пристроенного гаража в том, что все коммуникации рядом и не нужно бояться затопления.Минусы — если подвести канализацию и водопровод, то желательно запустить и отопление, так как зимой не исключены проблемы из-за холодов. Можно пристроить гараж к бане, сараю, мастерской или другой хозяйственной постройке.
  3. Частный гараж. Выбор места для строительства гаража зависит только от ваших индивидуальных предпочтений. Такую постройку желательно разместить как можно ближе к забору участка, так как его размещение в глубине участка совершенно нелогично — оно займет больше места, так как через него нужно будет проложить подъездную дорогу. весь сайт.В идеале ворота гаража должны располагаться заподлицо с забором, чтобы они «выходили» прямо на улицу. Это наиболее приемлемый вариант, так как гараж совершенно не мешает дачному участку … Недостаток такой конструкции в том, что она занимает определенное место на участке, необходимо дополнительно утеплить гараж, также много тратится денег на стройматериалы, а также необходимость дополнительно проложить все коммуникации. Но есть и огромный плюс — за счет того, что гараж находится далеко от жилища, опасность его возгорания при пожаре минимальна.

Размер

Размер построенного гаража не должен приближаться к автомобилю. Стандартное место для машины — три на шесть метров. При этом расстояние от стен гаража до дверей автомобиля должно быть не менее 70 сантиметров, а до радиатора — менее 50 сантиметров.

Если нужно сэкономить место в гараже, то проем двери нужно немного сместить влево (для удобства водителя). Ширина ворот 2.5 метров, но размер вполне приемлем и 2,3 метра при высоте 1,8-2 метра. Но если вы планируете изготовить ворота на заказ, то можете выбрать любые интересующие вас размеры.

Не забудьте про территорию перед гаражом — она ​​либо забетонирована, либо выложена плиткой. Можно сделать подъезд для машины вместе со сливом для воды — в этом случае здесь можно будет помыть машину.

Выбор материала для строительства гаража

Гараж из кирпича или шлакоблоков

Гаражи из кирпича холодные и поэтому требуют дополнительной теплоизоляции.Строить гаражи из кирпича гораздо выгоднее не на приусадебном участке, а в гаражных кооперативах, так как прилегающее расположение построек избавляет от необходимости возводить толстые стены, которые служат защитой от проникновения и опорой для панельного потолка. Стены под кирпичный гараж возводятся толщиной не менее одного кирпича. Можно построить гараж из шлакоблока — эта конструкция будет намного прочнее и мощнее кирпичной.

Перекрытием для кирпичного гаража служат пустотелые железобетонные плиты, деревянные балки или даже бревна — на них укладывается обрешетка из досок, сверху укладывается либо шифер, либо металлочерепица.

Главный недостаток такого варианта — кирпичный гараж трудоемок в строительстве. Кроме того, должен быть хотя бы минимальный практический опыт в кладке кирпича.

Для более быстрого строительства желательно использовать бетономешалку.

Гараж из газобетона или пенобетона

Эти стройматериалы появились сравнительно недавно, но в строительстве им удалось заметно потеснить кирпич и шлакоблок, так как:

  • скорость строительства намного быстрее;
  • укладка намного проще;
  • заметная экономия энергии.

Если вы планируете сэкономить на строительстве, то строите гараж из пеноблоков или газоблоков. Благодаря большим размерам, небольшому весу и привычной геометрии этих блоков не требуется особых навыков в строительстве — очень быстро вы получите недорогое, но надежное и, что немаловажно, теплое укрытие для своего автомобиля.

В том случае, если планируется перекрытие стен из железобетонных панелей, то последний ряд кладки необходимо выполнять из монолитного железобетонного пояса.Его высота должна быть не менее десяти сантиметров. Благодаря ему можно уберечь хрупкий газобетон от пробивки. К тому же у этого стройматериала есть один большой плюс — это гладкие стены, не нуждающиеся в отделке. Правда, газобетон снаружи все же лучше обработать грунтовкой или пропиткой глубокого проникновения — это будет отличной защитой от влаги, чтобы не разрушить конструкцию при промерзании. Но пенобетон в такой защите не нуждается.

Гараж из бруса или бревна

Раньше пожарные не советовали строить гаражи из бруса или бревен, но сегодня, благодаря наличию огнезащитных пропиток и огнестойкой отделки, древесина вполне может подойти для строительства навеса для автомобиля.

Изнутри гаражи из бруса или бревна утепляются полужесткой плитой из базальтовой ваты, а затем облицовываются влагостойким гипсокартоном или стекломагнезитом.

На пол также потребуется уложить огнестойкий материал, например, стяжку из керамзита, поверх нее — электрокабель, который залит раствором.Благодаря этой уловке, которую в принципе можно применить в любом другом гараже, будет тепло, что обеспечит сохранность кузова автомобиля.

Гараж из профнастила и сэндвич-панелей

Это сооружение относится к быстровозводимым сооружениям. Самый простой вариант — построить каркасный гараж из металлического профиля, а потом обшить профнастилом. Эта технология — холодное укрытие для автомобиля.

Чтобы построить более качественный гараж, стены необходимо утеплить — нужно выбрать шаг стоек каркаса, равный ширине или длине плиты из твердой минеральной ваты (то есть 50 или 100 см. ).Только в этом случае утеплитель четко, равномерно и аккуратно встанет на место. Пришить сверху нужно будет любым листовым материалом — это могут быть плоские асбестоцементные листы, цементно-стружечные плиты, OSB, оцинкованная сталь, вагонка (но обработанная антипиреном).

Также следует учитывать, что многослойные панели бывают двух видов: классический сэндвич из стального профнастила с утеплителем из минеральной ваты, пенополиуритана или пенополиуретана и конструкции из листов OSB с пенопластом.

Кстати, вполне можно приобрести готовый «конструктор», который можно использовать для того, чтобы самостоятельно собрать гараж. В состав такой «игрушки» входят: металлический каркас, ворота, панели, застежки, различные дополнительные элементы. Есть строительные фирмы, которые даже могут построить для вас строительный гараж.

Правда, следует учитывать, что если вы сами построите гараж из сэндвич-панелей, то его цена будет примерно такой же, как у гаража, построенного из пеноблоков.Но зато на его возведение уйдет в разы меньше времени, так как стены и крыша будут собираться из многослойных панелей. К тому же нет необходимости утеплять эту конструкцию.

Строительство гаража возможно по заказу сторонних специалистов. Вы также можете изучить доступные инструкции и построить отличный гараж своими руками. В этом случае вам не придется тратиться ни на что, кроме строительных и отделочных материалов … Вы лично будете контролировать каждый этап работ и будете уверены в качестве и надежности готовой конструкции.

Выберите подходящий материал для постройки гаража. Конструкция может быть выполнена из «каменных» строительных материалов и металла. В качестве каменных материалов обычно используют кирпич, пеноблоки, шлакоблоки и др.

Каменная конструкция отличается большей надежностью по сравнению с металлическими конструкциями. Металлический гараж выигрывает по сложности и скорости возведения. В противном случае решение о подходящем строительном материале вам придется принимать самостоятельно.

Сначала будет рассмотрен порядок строительства гаража из каменных материалов, а в конце вы получите рекомендации по возведению металлического гаража.

Подготовка проекта

Грамотный проект — залог успешной работы. Конструкторская документация может быть самой скромной. Главное, чтобы в проекте была отражена следующая информация:

  • задач поставлено на будущую структуру. Гараж, предназначенный исключительно для хранения автомобиля, будет отличаться от здания, в котором планируется провести очередной ремонт.Обязательно учтите этот момент и отразите свои пожелания в проекте;
  • габаритов конструкции. Зависит от требований к будущему гаражу и площади доступной строительной площадки. Для хранения легковой машины вполне достаточно помещения 3х6 м. В остальном ориентируйтесь на свои потребности и возможности.

Учтите вышеперечисленные моменты и нарисуйте эскиз будущего гаража на бумаге или в компьютерной программе.

План и земляные работы

Перенести готовый эскиз на реальную площадку.В этом вам поможет ряд арматурных колышков. Обычно используются стержни диаметром 12 мм. Вы отметите углы и стороны гаража, используя вбитые в землю колышки и натянутую между ними веревку.

После завершения разметки приступить к основным земляным работам. Землю можно копать специальной техникой или вручную. Если вы планируете оборудовать в гараже смотровую яму или даже полноценный погреб, рекомендуется воспользоваться помощью компаний, специализирующихся на земляных работах.Выкопать вручную такую ​​большую яму очень сложно.

В процессе копания учитывайте особенности будущего фундамента. Для ленточного основания достаточно траншеи глубиной 60-100 см. Конкретная глубина зависит от климатических условий и типа почвы на строительной площадке. В большинстве случаев достаточно метровой глубины.

Выровняйте дно и стороны ямы. В этом вам поможет обычная лопата.

Устройство фундамента

Сегодня существует много видов фундаментов.Частные гаражи обычно строятся на бетонном фундаменте. Это относительно бюджетная и предельно простая в оснащении система, которую можно сделать самостоятельно.

Шаг первый. Положите в траншею бутовый камень. Укладывать этот камень нужно слоями, проливая каждый слой бетонным раствором. Готовят раствор на основе цемента марки М400 и выше. Поместите камень на вершину ямы.

Второй шаг. Установите деревянную опалубку плинтуса по всему периметру котлована.Соберите опалубку из досок. Подойдут доски шириной около 10 см. В целом структура выставлена ​​строго по уровню.

Шаг третий. Положите на цоколь влагозащитный материал. Двух слоев рубероида будет более чем достаточно. Материал укладывается насухо.

Шаг четвертый. Залить фундамент будущего гаража бетонным раствором до уровня, установленного опалубкой.

Установка ворот, установка стен и возведение крыши

Шаг первый.Установите ворота. Устанавливается этот элемент строго перед началом возведения стен. Приварите к дверной коробке стержни усиления диаметром около 12 мм. Благодаря стержням будет обеспечено более прочное соединение ворот гаража с его стенами. В процессе возведения стен арматура будет заделана в швы. Устанавливайте ворота строго вертикально. Выровняв дверь, закрепите ее деревянными подпорками.

Второй шаг. Начните выкладывать стены из выбранного материала.Следующий ряд кладки вне зависимости от используемого материала должен перекрывать швы уложенного ряда. Кладку следует начинать прямо с углов. Обязательно контролируйте вертикальность стен, правильные углы и горизонтальность рядов кладки на каждом этапе.

Шаг третий. Установите крышу гаража с уклоном, необходимым для отвода атмосферной воды. Чтобы получить уклон, сделайте торцевые стенки разной высоты. Традиционно выполняется уклон 5 см на 1 м2.Например, если длина гаража около 6 м, общий перепад высот составит около 30 см.

Перекрытие частного гаража будет в виде металлических балок с дополнительной подшивкой из деревянных досок. Готовим двутавры. Их высота должна быть около 12 см. Используйте балки такие, чтобы их длина была примерно на 250 мм больше ширины будущего гаража. Эти балки ввести в конструкцию не менее чем на 100 мм. В точках опоры балок шлакоблок, кирпич или другой использованный строительный материал следует заменить на монолитные бетонные блоки.

Уложите балки поперек конструкции на расстоянии около 800 мм друг от друга. Балки кладут с врезкой в ​​длинную стену здания и с таким же уклоном, что и эта стена.

Шаг четвертый. Прикрепите к низу балок деревянные планки толщиной 4-5 см. Уложите доски максимально плотно друг к другу. Накройте доски рубероидом. Края этого гидроизоляционного материала должны заходить в стену примерно на 100 мм.

Залить рубероид шлаком или укрыть гидроизоляцию другим утеплителем, например, изоляционными плитами из минеральной ваты.По заднему и переднему краям крыши нужно установить навесы, выступающие примерно на 40 мм. Используйте доски для изготовления козырьков. Поверх утеплительной стяжки залить цементную стяжку толщиной примерно 3-3,5 см. Постарайтесь как можно тщательнее выровнять стяжку. Обязательно обработайте затвердевшую стяжку битумной грунтовкой.

Шаг пятый. По окончании необходимо выполнить гидроизоляцию кровли. Для защиты от влаги можно использовать уже знакомый рубероид. Этот гидроизоляционный материал устанавливается методом наплавки.Также рубероид можно закрепить с помощью битумной мастики. Листы рубероида уложите внахлест примерно 100-150 мм. По краям крыши перекрыть козырек.

Руководство по устройству полов и отмосток

Сделайте пол на уровне верхней границы основания или немного выше. Конструкция пола должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать вес автомобиля и другие нагрузки. Для заливки использовать бетон, приготовленный на основе цемента марки 500.Или купить готовый бетон марки М200. Слой заливки должен быть толщиной около 10 см.

Шаг первый. Тщательно выровняйте черновой пол.

Второй шаг. Установите маяки на необходимый уровень и натяните между ними веревку. Маяки могут быть изготовлены, например, из профилированной трубы или другого подходящего материала.

Шаг третий. Положите на основу подушку из щебня толщиной около 5 см.

Шаг четвертый. Залить полосами бетон между маяками. После того, как весь бетон уложен, поверхность необходимо тщательно выровнять.

Шаг пятый. Пока пол набирает силу, займитесь уличными работами, в частности — установкой отмостки. В случае с гаражом достаточно отмостки шириной 50-60 см.

Отмостка создается в том же порядке, что и пол, т.е. сначала устанавливаются маяки, затем готовится основание из щебня и заливается бетонный раствор. Только сначала нужно установить доски, которые будут обозначать границы отмостки, т.е.е. сделать опалубку. Саму же отмостку рекомендуется делать с некоторым уклоном от стен гаража. Рекомендуемая толщина конструкции 40-60 мм.

Как правило, на отделку гаража не обращают особого внимания. В большинстве случаев хозяева просто натирают стены цементным раствором и покрывают их слоем штукатурки.

Более значимый момент — теплоизоляция конструкции. Для утепления подойдут плиты из минеральной ваты и пенопласта.

Аналогичным образом утепляются потолок, стены и гаражные ворота. К отделываемой поверхности крепится обрешетка с шагом, равным ширине плиты утеплителя, затем на обрешетку укладывается полиэтиленовая пленка, поверх гидроизоляции укладывается утеплитель, уложенные плиты покрываются влагоизоляцией и, при В конце выполняется чистовая обшивка, например вагонкой, сайдингом или другим материалом на выбор.

Порядок строительства металлического гаража

На оборудование металлического гаража нужно меньше денег и времени.

Шаг первый. Сделайте фундамент. Предварительно подготовьте траншею глубиной около 400 мм по периметру будущей металлоконструкции. Закрепите доски опалубки по внешним границам котлована. Опалубку сделайте настолько высокой, чтобы после заливки слой раствора выступал над землей не менее чем на 10 см. Сразу же залейте раствор по всей площади.

Второй шаг. Сделайте каркас из профильной трубы. Вам понадобится сварочный аппарат. К высохшему бетонному основанию прикрепите элементы каркаса… Для крепления используйте анкер длиной около 20 см и диаметром около 14 мм. Анкеры можно делать из арматуры. Для большего удобства предварительно подготовьте в бетоне отверстия диаметром, равным диаметру анкеров.

Шаг третий. Приварить нижний пояс каркаса гаража к забитым стержням. Для надежной фиксации конструкции 4х6 м будет достаточно 15 анкеров. Продолжайте сваривать поперечные пояса конструкции, пока не получите каркас необходимой высоты.

Шаг четвертый. Обшить каркас листовым металлом. Достаточно будет листов толщиной 3-4 мм.

Шаг пятый. Утеплить стены гаража изнутри. Для этого предварительно прикрепите к стенам каркас из деревянных брусков. Ставьте балки с шагом, равным ширине плиты утеплителя. Для теплоизоляции удобнее всего использовать минеральную вату или пенопласт. Предварительно деревянный каркас следует накрыть полиэтиленовой пленкой, а на него уложить утеплитель.Поверх теплоизоляции кладем пароизоляционную пленку. В завершение обшить стены вагонкой, OSB, сайдингом, ДСП или любым другим материалом на ваш выбор.

Итак, если вы ищете простой и недорогой гараж, остановите свой выбор на металлической конструкции. При правильной постройке и правильном обращении металлический гараж прослужит очень долго.

Если вы хотите иметь капитальную и максимально прочную конструкцию, сделайте гараж из бетонных блоков, кирпича и других подобных материалов.Обе задачи решаются без проблем самостоятельно, достаточно лишь внимательно следовать инструкции и безоговорочно следовать основным рекомендациям.

Удачной работы!

Видео — Строительство гаража своими руками

Если вы собираетесь покупать машину, вам понадобится гараж. Такое приобретение значимо для многих, поэтому новоиспеченные владельцы собственного автомобиля стараются построить дешевый гараж своими руками. Современные технологии строительства позволяют возвести его в кратчайшие сроки, затратив минимум средств.

Выбор материала

Самыми дешевыми решениями для стен будут шлакоблоки и пеноблоки. Последние легче поддаются укладке, поэтому потребители чаще всего выбирают пенобетон. Если вы задумываетесь над вопросом, как построить гараж недорого, то стоит обратить внимание на пеноблок, который имеет небольшой вес, поэтому с рабочим процессом сможет справиться даже один человек. Для такого гаража подойдет ленточный фундамент из бетона, ширина конструкции в этом случае может составлять около 200 мм.

Задумываясь над вопросом, как построить гараж недорого, следует помнить, что фундамент лучше сделать невысоким, что снизит стоимость строительства. Три куба бетона понадобятся для постройки стандартного гаража размерами 3 х 6 м. В этом случае потребуется углубление основания на 0,9 м. Следует помнить, что этот параметр не является стандартным, потому что фундамент должен быть располагаться ниже уровня линии промерзания почвы.

Желая построить дешевый гараж своими руками, нужно позаботиться и о недорогой крыше.Традиционно он односкатный, с деревянным каркасом и покрытием из шифера … Для максимального снижения затрат достаточно будет установить только обрешетку под шифер. От использования ондулина лучше отказаться, потому что он увеличит стоимость кровли почти вдвое.

Строительство гаража из газобетона

Если вы задумываетесь над вопросом, из чего строить гараж, то можете выбрать пенобетон. Фундамент может быть не только легким ленточным, но и монолитным.Специалисты рекомендуют его использовать. С его помощью удастся максимально равномерно распределить нагрузку, что сведет к минимуму осадочную деформацию.

Если вы преследуете цель максимально удешевить строительство, то лучше использовать ленточный или сборный фундамент, который выполняется из железобетона и столбчатого монолитного пояса. После завершения устройства фундамента и затвердевания бетона можно приступать к возведению стен.

Первый ряд следует выполнять по предварительно уложенному слою, а если вы решили использовать монолитную железобетонную плиту, то газобетонные блоки укладывают непосредственно на поверхность основания.Это позволит выполнить качественную гидроизоляцию за счет применения рулонного материала … Специалисты рекомендуют приобретать гидростекловой утеплитель, поверх которого укладывается битумная мастика.

Стеновые

Если, решая, из чего строить гараж, вы выбрали, то их монтаж следует проводить с перевязкой швов. Использовать в качестве кладочной смеси можно цементный раствор или клей. Последний вариант обойдется немного дороже, но работать с такой смесью намного удобнее и проще.Толщина шва может составлять от 3 до 5 мм, при этом при использовании раствора этот параметр будет увеличен до 1 см.

Каждые два ряда кладки следует укладывать армирующую сетку из металла, края которой должны выступать на несколько сантиметров за пределы стен, что позволит контролировать укладку арматуры. При использовании газобетона над проемом ворот укладывают перемычки. Для одной машины ширина проема будет примерно 3 м, а для двух машин можно сделать общий проем шириной до 6 м.

Перемычка должна быть выполнена из двух профильных уголков, полка каждого из которых составляет 100 мм. Углы должны располагаться по краям блоков и закрепляться между собой или арматурой в нескольких местах. Затем элементы нужно покрыть грунтовкой. Перемычку следует укладывать на тот же раствор, который используется при кладке газобетонных блоков. Край бруса с двух сторон должен располагаться на стенах на длину 200 мм. Если вы планируете оборудовать более широкий проем, то потребуется рассчитать балку с учетом изгибающей нагрузки.

При строительстве гаража из газобетона вам нужно будет завершить возведение стен, только после этого можно переходить к их привязке ремнями. Их конструкция будет зависеть от типа кровли, перекрытий и характеристик стен. В этом случае необходимо учитывать нагрузки. Если вы планируете строительство второго этажа, то вам нужно будет уложить железобетон. Чтобы обустроить крышу из деревянных ферм, нужно уложить мауэрлат, представляющий собой бревно или деревянную балку. Его следует закрепить, а перед укладкой обвязочного бруса на стены уложить гидроизоляцию из битумной мастики и рулонного материала.

Дополнение к смотровой яме

В гараже из газобетона может потребоваться устройство смотровой ямы … Для этого выкапывается яма, размеры которой будут следующими: 1,5 х 0,8 х 1,8 мм. Внутренние стены котлована необходимо облицевать кирпичом, а затем покрыть штукатуркой. Для проведения таких работ необходимо использовать шлакоблоки, обладающие высоким уровнем водостойкости.

Для оштукатуривания необходимо использовать часть цемента и 4 части песка, разбавленные водой.На завершающем этапе окрашивают стены. По периметру можно установить сварной из уголков профиля каркас. Для бетонирования пола можно использовать тот же раствор, что и для устройства фундамента. Толщина слоя будет примерно 70 мм.

Строительство гаража из шлакоблоков: строительство фундамента

Гараж из шлакоблоков можно построить Это будет не только самым дешевым, но и самым простым в исполнении. Для начала выкапывается траншея, на дно которой слоями укладывается бутовый камень.Слои следует залить цементом. Необходимо использовать раствор марки М-150 и выше.

Для самостоятельного приготовления портландцемент 400 необходимо смешать с песком и водой. Количество жидкости понадобится для достижения подвижности смеси. Для устройства цоколя по периметру траншеи необходимо установить деревянную опалубку. По основанию укладывается гидроизоляция из двух слоев рубероида.

Возведение стен и кровли

Купив недорого стройматериалы, можно приступать к возведению стен.До этого момента устанавливаются ворота, которые будут укрепляться в кладке по мере возведения. При установке шлакоблоков необходимо соблюдать заделку швов. Приступать к монтажу изделий нужно с углов, натягивая между ними шнур.

Для перекрытий используйте двутавровые балки 120 мм. Их длина должна быть на 25 см больше ширины комнаты. Элементы располагаются поперек гаража с шагом 80 см, чтобы элементы повторяли наклон длинной стены.Выполнив эти работы, можно приступать к пришиванию пола. Внизу 40-миллиметровые балки, поверх которых укладывается рубероид.

На следующем этапе укладывают шлак, полужесткую минеральную плиту или керамзит. Строя дешевый гараж своими руками, следует позаботиться о том, чтобы в процессе эксплуатации он не потребовал ремонта и дополнительных затрат. Для этого при укладке крыши необходимо убрать ее сзади и спереди на 20 см. Такие навесы предохраняют стены от намокания во время дождя.Поверх рубероида и шлака делается стяжка, толщина которой должна быть 20 мм. На завершающем этапе кровлю защищают от влаги рубемастой или акваизолом.

Особенности строительства гаража из металлопрофиля

Гараж из профильной трубы стоит всего 30 000 рублей. Для сборки каркаса можно использовать сварочный аппарат или болтовые соединения … После завершения сборки каркаса его поверхность необходимо защитить грунтовкой и на завершающем этапе нанести слой краски.

Готовый каркас обшивается профлистом. Для защиты каркаса можно использовать специальные красители, которые подходят даже для ржавых поверхностей. Такой выбор сэкономит не только деньги, но и время. При нанесении лакокрасочного материала создается защитный слой, исключающий коррозию.

Строительство гаража из дерева

Гараж из досок сможет выдержать монолитный фундамент, который также будет служить сплошным полом. После застывания раствора нижнюю обвязку следует сделать из досок размером 100 х 500 мм.

Для возведения ворот и угловых столбов необходимо использовать балки квадратного сечения со стороной 100 мм. Для увеличения прочности каркаса в углах необходимо установить подкосы. Для строительства такого гаража вам дешево обойдутся стройматериалы. Завершив работы с каркасом, можно приступать к возведению кровли. Для этого используются доски 100 х 25 мм, которые обшиваются профлистом.

Вывод

Недорого гараж можно построить своими руками, установив деревянные ворота.Их стоимость по сравнению с металлическими будет ниже, как и надежность. Без внутренней отделки стоимость гаража может быть снижена еще больше. Но если выполнять работу самостоятельно, можно сэкономить на услугах специалистов. Решить, какой материал предпочесть, вы можете, прочитав информацию в статье. Ниже будут представлены технологии строительства недорогого гаража.

Как быстро построить гараж из недорогих материалов своими руками.Постройте уютный теплый гараж самостоятельно, из чего построить гараж

.

Строительный рынок, на данный момент, предлагает большое количество материалов для возведения гаража, которые прослужат очень долго и будут смотреться чрезвычайно эстетично.

Какой недорогой гараж можно построить?

Шлакоблок

Этот строительный материал является вторым по употреблению, слегка отличая гаражи от дерева.

Сегодня шлакоблоки делятся на несколько категорий:

  1. Доменный шлак (лучшие характеристики и большая прочность)
  2. Шельчик
  3. Кирпич боевой

Часть производителей добавляет такие элементы, как перлит или полистирол, для улучшения определенного качества строительных материалов.

Шлакоблок показывает себя, но есть недостатки. Например, как дерево, легко впитывает воду, из-за чего быстро приходит в негодность. Если почва, на которой производится строительство, будет сухой, эта проблема не коснется этого материала, и прослужит он минимум полвека.

Но, если есть грунтовые воды, лучше выбрать другой строительный материал. Ведь дерево в таких случаях обрабатывается лаком, и оно становится невосприимчивым к влаге, и манипуляции с данными не могут выполняться с блоком шлака данных.

Необходимо знать, что шлакоблоки также делятся на натяжные и пустотелые. Первые подходят для устройства фундаментов, а вторые — для возведения стен. Неправильный подбор конфигурации камушков может привести к быстрому разрушению конструкции.

Для шлакоблока необходимо подготовить работы в виде уборки, выравнивания площадки и разработки плана строительства.

Мощное основание пролета просто необходимо для нормальной работы деревянного гаража, а вот крепеж не такой требовательный и вполне себе ленточный фундамент.

Возделывается следующим образом:

  1. Снимается верхний слой Земли и удаляется небольшая траншея глубиной 45-50 сантиметров и шириной 40-45 см.
  2. Позднее культивированная подушка из песчаника и битого кирпича
  3. В конце все заливается раствором цемента.

Есть еще один, похожий на этот способ:

  • Траншея в этом случае заливается водой. Такая комбинация позволит защитить основание от резких перепадов температур и обеспечит долговечность.
  • Прокладка арматуры производится
  • Все заливается бетоном, аналогично первому способу.

Также существует третий способ создания фундамента под будущий гараж:

  1. Траншея засыпанная стыковыми камнями
  2. Все заливается раствором цемента, который не должен быть ниже марки — 150.

Фундамент должен быть оборудован гидравлическими, тепло- и пароизоляционными материалами, которые могут быть выполнены обычным бегуном.

После этого можно переходить к следующим этапам:

  • Стены здания
  • Стяжка пола
  • Настил перекрытия на крыше
  • Устройство ворот

Шлакоблок укладывается аналогично кирпичному, но из-за размеров первого эта работа выполняется за гораздо меньший промежуток времени.Можно производить кладку как в пол из камня, так и в одном.

Существует практика, при которой шлакоблок помещается в 1,5 или 2 камня. Вы можете выбрать любой из этих вариантов, но следует знать, что от толщины стен напрямую зависит долговечность конструкции. Более толстые стенки способствуют противостоянию более высоким или низким температурам.

Пол стяжки должен быть не менее 10 сантиметров. Для этого хороша марка бетона — М200, залитый в несколько слоев.После полного высыхания трет.

В самом конце сделана разводка электричества и внешняя / внутренняя отделка.

Foamclock

Строительство гаража, в котором предполагается возвести пеноблоки, необходимо начинать с устройства прочного основания, которое можно выполнить несколькими способами:

  1. Возведение низкокипящего фундамента (с использованием песчаная подушка)
  2. Свайно-ленточный фундамент

Оба они просты по конструкции и обладают достаточно высокой прочностью.

Цена на пеноблоки крайне низкая и в среднем вам придется потратить на 40% меньше, чем при строительстве гаража из красного кирпича.

Пеноблоки не очень массивны и обладают низким уровнем теплопроводности. Благодаря этому даже зимой в помещении сохраняется нормальная температура.

Этот материал обладает высокой паропроницаемостью, что позволяет избавиться от повышенной влажности.

Металлический гараж

Металлический гараж имеет свои особенности и преимущества.Они обладают высокой огнестойкостью, низкой стоимостью материала и исключительной защищенностью. Также этот вид гаражей не относится к капитальным постройкам, поэтому документация на его строительство не понадобится.

Такой гараж для машины можно построить чрезвычайно быстро. Для него не нужен прочный фундамент и кладка кирпичных стен. Достаточно будет сооружений простого фундамента и металлического каркаса.

Металлические гаражи делятся на две категории:

  1. Сварные
  2. Рамы

Первый тип чрезвычайно прочен и стабилен, но второй можно разобрать и перевезти в другое место.Выбор будет зависеть от срока его эксплуатации и от местонахождения.

Кирпич

При строительстве гаража важно учитывать не только финансовую составляющую, но и предназначение этой конструкции. При эксплуатации строительства только в теплое время года производить утепление не нужно. Если использование гаража планируется и зимой, то нужно выбирать материалы, способные поддерживать нормальную температуру в помещении.

Для круглогодичного проживания кирпичный гараж необходимо утеплить.Кроме того, необходимо установить его в кооператив, что поможет защитить его от проникновения злоумышленника.

Гараж из кирпича можно строить на свободных участках, но в этом случае необходимо делать кладку достаточно прочных стен, шириной не менее 1 кирпича. Построить гараж из кирпича — дело довольно сложное, так как нужно иметь хотя бы минимальные знания кладки.

Сэндвич-панели

Вопрос о необходимости гаража не обсуждается, если машина уже есть.В большинстве случаев автовладелец старается предоставить своему автомобилю самое надежное убежище. Но бывает, что обстоятельства складываются в пользу необходимости построить гараж с минимальными затратами и как можно быстрее. Это правда? Об этом и пойдет речь в статье.

Предварительный этап


Сделать дешево — не значит сделать некачественно. Хотя для строительства гаража могут использоваться разные материалы, но предварительный этап будет для каждого из них одинаковым.

Выбор места


От того, насколько удачно и правильно будут подобраны гаражи, будет зависеть удобство их использования. Если другого выхода нет, можно пройти со свободной территории во дворе. По возможности размещать гараж лучше всего поближе к основному строению. В этом случае его будет проще эксплуатировать в непогоду, так как ему не придется преодолевать большие расстояния, например, под душем. Если позволяют обстоятельства, соорудите для этих целей небольшой переходной навес.Удачно расположите конструкцию гаража на одной линии с главными воротами. Если перед гаражом планируется площадка для ила, то от главных ворот нужно отступить метров пять. Это будет залогом того, что ворота смогут открыть даже припаркованная машина.

Детская площадка, на которой будет возведен гараж, не должна быть нижней точкой участка. Если это так, то в помещении обязательно будут скапливаться дождевая и талая вода, что не на пользу и машине, и инструменту, который стоит в гараже.Также плохо для большинства стройматериалов, из которых будет возводиться гараж. При обслуживании машины обязательно понадобятся вода и электричество, поэтому гараж нужен таким образом, чтобы было меньше усилий при подключении коммуникаций.

Закладка Фундамент


Оптимальным решением при возведении конструкции гаража с наименьшими затратами станет фундамент в виде плиты. Фундамент этого вида сложно назвать самым дешевым решением, но именно он избавит от необходимости следить за заливкой стяжки.На выбранном участке четко обозначены габариты будущей конструкции. Сделать его можно, натянув между пряностями шпагатом или леской. После этого очередь снимается согласно обозначенной территории. Это позволит упростить задачу отбора грунта. Далее уваривается вся площадь постройки. Его глубина должна составлять полметра. Если известно, что земля на участке сильно промерзает и наблюдается его комковатость, то потребуется дополнительная изоляция.

Дно гаража выровнено и хорошо утрамбовано. После этого подфлинк песка, который тоже хорошо протоптан и отображается по уровню. Достаточно будет слоя в 10 см. Такой же толщины выполнен откос от грани средней фракции, он также выровнен и протрублен, что упрощает задачу для последующей заливки. Если есть необходимость в утеплении, утеплитель выкладывают в виде экструдированного пенополистирола высокой плотности.Один подходит для изоляции дорожек.

Следующим шагом будет металлическая решетка. При высоте заливки 15 см будет достаточно одного уровня решетки, который выкладывается ячейкой 10 см. Металлические стержни перевязаны между собой вязальной проволокой. Размер самой решетки должен получиться короче 5 см с каждой стороны по сравнению с общим размером фундамента под гараж. Металлическую конструкцию нельзя класть непосредственно на утеплитель или на щебень.Его следует поднять на 5 см. Добиться этого можно с помощью специальных пластиковых подставок, которые продаются для этих целей.

Завершающим этапом формирования каркаса конструкции является заливка бетонного раствора. Лучше использовать для его приготовления бетономешалку, так как она обеспечит достаточную скорость заполнения, чтобы печь получилась монолитной. После заливки используется глубокий вибратор. Его задача — правильное распределение раствора на подготовленную конструкцию основания с удалением воздуха из пластов.Плавку может сделать большая мастерица. Дальнейшие работы по возведению конструкции можно будет начать через две недели, если речь идет о тепле года.

Совет! Если грунтовые воды находятся близко к поверхности, то выполняется гидроизоляция фундамента. Для этих целей гидроизоляционный материал укладывается под утеплитель.

Возможные варианты


Самыми доступными материалами для возведения конструкции гаража с наименьшими затратами можно считать дерево, профнастил и шлакоблок.У каждого варианта гаража есть свои нюансы, которые важно учитывать при строительстве.

Дерево


Самым простым вариантом конструкции из дерева можно считать гараж, построенный по каркасной технологии. Без особых сложностей всю конструкцию можно построить самостоятельно. Здесь используется крыша с одним столом, для которой необходима упрощенная стропильная система. Основой послужит брус квадратного сечения сечением 10 см. В первую очередь выполняется гидроизоляция поверхности фундамента под нижнюю обвязку.Последний изготавливается путем укладки бревна по периметру фундамента. Бревна надежно крепятся к поверхности конструкции с помощью анкерных болтов. Можно во время заливки предусмотреть специальные металлические пластины, которые вставляются в фундамент и впоследствии выступают держатели бревен.

После выполнения нижнего гаража устанавливаются вертикальные стойки. Уголки выполняются из той же планки. Важно, чтобы они выставлялись вертикально и фиксировались досой.По верхнему краю конструкции верхняя привязка сделана такой же планкой. На расстоянии 60 см устанавливаются дополнительные вертикальные стойки на каждой из стен, кроме той, где расположены ворота для входа. Предусмотрено окно и дверной проем, которые вместе с проемом ворот усиливаются дополнительными стойками. По длине конструкции гаража укладываются стропила, на которые будет записана кровля.

Совет! Чтобы создать уклон крыши гаража в нужную сторону, необходимо заранее предусмотреть, чтобы две из четырех боковых стоек имели большую длину.

Поверх стропила делается обрешетка под конкретный тип кровли по конструкции гаража и монтируется чистовое перекрытие. Стены обшиваются любым подходящим материалом. Для гаража можно использовать влагостойкую плиту OSB, которую впоследствии выбирают желаемого цвета или покрывают декоративной штукатуркой. Предназначен для установки окон, дверей и гаражных ворот. Ниже на видео можно наглядно увидеть, как устроен гараж такого типа.

Шлакоблок


Вторым вариантом материала, из которого можно построить недорогой гараж, является сллакобал.Это раствор на основе раствора, смешанного со шлаком, который является побочным продуктом любого производства. Стоимость шлакоблока невысока, но построить из него хороший гараж можно. После гидроизоляции фундамента начинается возведение стеновых конструкций. Кладка шлакоблока осуществляется так же, как и кирпичного. Но в этом случае необходимо постараться наложить минимальные швы раствора.

После того, как стены гаража будут готовы, можно переходить к строительству чартерной системы.На верхний край стены гаража монтируется маузерлат, который может быть деревянным или затопленным в виде монолитного армпоякса. Усиливающий элемент конструкции позволяет снизить нагрузку на стены и обезопасить крышу гаража. В этом случае также удобнее использовать одноместную крышу, что позволит сэкономить на дровах для фермерских хозяйств. Согласно требованиям производителя кровли производится установка обрешетки и укладка чистового настила.

Завершающим этапом является установка ворот, дверей и окон.Шлакоблок нельзя оставлять без внешней отделки, так как он хорошо впитывает влагу и со временем может разрушиться. Чтобы этого не произошло, поверхность стен гаража можно оштукатурить или зашить сайдингом. Второй вариант будет выполнен в более короткие сроки и будет стоить дешевле. Видео о готовом проекте гаража этого типа ниже.

Профессор


Еще один вариант недорогого гаража — конструкция профнастила.В этом случае лучше всего использовать металлический каркас, который будет выполнять роль фундамента всей конструкции. Перед бронированием фундамента конструкции необходимо установить опорные столбы. Их устанавливают каждые два метра. В качестве столбов для гаража можно использовать металлическую трубу размером 8х8 см. Под каждой стойкой садовник проделывает ямку. Он должен опускаться ниже промерзания почвы, чтобы при промерзании верхнего слоя каркас не потерял свою геометрию из-за воздействия налипшей почвы.

После закрытия опор конструкции гаражной конструкции и затопления фундамента произведена верхняя привязка конструкции того же размера. Вся конструкция дополнительно усилена перемычками из трубы квадратного сечения размером 4 × 6 см. Количество элементов будет зависеть от высоты гаража и количества листов, которые уйдут на возведение конструкции. Следующим этапом является постройка фермы для крыши. Цвет каждого элемента дизайна лучше проводить на Земле, так как потом придется потратить больше времени, если раскрасить их по всему месту.Фермы поднимаются и привариваются к верхней обвязке. В хозяйстве монтируется светильник под настил кровли и укладывается кровля.

Следующий этап осуществляется обшивка стен гаража профнастилом. Делается это с помощью специальных кровельных саморезов или заклепок. Если есть окно на наличие окон, то проемы под ними можно вырезать после того, как будет отделан гараж. Но ипотека под окна в гараже должна быть предусмотрена заранее.Одновременно с отделкой выполняется укладка кровельного настила. Последний этап — установка ворот и дверей, а также разводка электрической сети на гараже. О подобной конструкции гаража рассказывается на видео ниже.

Сводка


Как видно, дешевую конструкцию можно возвести довольно быстро и из материалов, доступных практически в любой местности. Следует помнить, что при возведении конструкции гаража из профнастила может применяться настенный вариант.Он имеет меньшую ценность, чем кровельный, но в положении на стене не уступает по прочности. Под конструкцию из шлакоблока можно соорудить ленточный фундамент. Для этого вам придется углубить его ниже уровня промерзания, чтобы он сохранил целостность. Внутри помещения впоследствии выполняется заливка стяжки, толщина которой должна быть не менее 5 см, чтобы выдерживать вес легкового автомобиля.

Какой бы хорошей и надежной ни была машина, но для того, чтобы она прослужила долго, необходимо помещение, защищающее технику от перепадов температуры, от влажности, от разрушительного ветра и солнечных лучей.Поэтому при выборе материала, из которого можно построить гараж, нужно опираться на такие принципы, как погодные условия вашей климатической зоны, материалы, которые будут использоваться, защита — сигнализация, замки, ворота.

Гаражные льготы для дачи

Гараж на даче может выполнять разные функции. Вот, например, интересное решение для Hozblock

Помимо прямой функции «хранения» автомобиля, гараж дает возможность оборудовать мастерскую. Может быть оборудован смотровой ямой. Сделайте ангар для машины еще более комфортным. Также часто бывает подвал, еще одно складское помещение для хранения самообслуживания или комната отдыха. О проектах домов в стиле минимализм и функционализм читайте.

Очень большой плюс гаража в том, что он выгоднее, что выгоднее, чем оплата такого же места на стоянке. Именно поэтому владельцы загородных домов или коттеджей всегда включают в план построек этого типа хозяйственной постройки.

Строительные материалы

Кирпич

Первое, с чем нужно определиться с постройкой гаража, — это ваши финансовые возможности. То есть сумму, которую вы можете и хотите потратить на строительство. Выбирая кирпичный дом, вы выбираете:

  • Прочность;
  • Надежность;
  • Прочность.

Важно понимать, что построить гараж из кирпича не так уж и просто, нужно иметь элементарные представления, как возводить стены.

Также необходимо решить, как часто вы будете использовать это здание для чего. Если вы планируете там только хранить машину, можно построить холодный гараж, то есть не строить толстые стены и не утеплять их. А если вы хотите устроить кроме укрытия для машины удобную мастерскую, подумайте о защите от перепадов температур.

Для отдельно стоящих гаражей на коттеджных участках лучше всего строить стены не тоньше 250 мм. и панели внахлест.

Пенобетон и газобетон

Современный материал, постепенно вытесняющий обычный кирпич.Среди достоинств этого материала:

  • Относительно недорогая цена;
  • Хорошо согревает;
  • Возможность быстро построить стену.

Большой размер газобетонных блоков позволяет возводить стены очень быстро. Но, прежде чем перекрывать панели кровли, последний ряд следует укрепить армированным поясом шириной около десяти сантиметров.

Еще одно преимущество газопеноблоков в том, что внешние стены не нуждаются в отделке. Такая акриловая смазка для обтачивания швов защищает конструкцию от сырости. Это возможно благодаря тому, что из пенобетонных блоков конструкции замкнутого цикла будет удаляться влага внутрь.

Видео: как построить дешевый

В видео рассказывается, как построить дешевый гараж из пеноблока:

Деревянные: бревно и брус

Деревянный гараж — необычно, но стильно

Двадцать лет назад использование деревянных материалов для строительства гаражей было запрещено, так как они были признаны пожароопасными.Да, это так. Но современные антивидовые пропитки и лаки делают эти материалы тугоплавкими и стойкими.

Преимущества построек из бревна и бруса:

  • Красивый внешний вид;
  • Хорошая термостойкость;
  • Стойкость и практичность материала.

Для загородных коттеджей в эко-стиле подойдут особенно хорошие навес и агнар для автомобилей из бруса. Неуместным будет аналогичная конструкция из бревна в паре с современной структурой из бетона и стекла. Какие бывают проекты гаражей, бань, летней кухни, подробно уточнял.

К тому же деревянный гараж сохраняет тепло, поэтому такая постройка — отличное решение для тех, кто также собирается оборудовать здесь мастерскую или комнату отдыха.

На видео — сколько стоит гараж:

Профиль и сэндвич-панель

Панели Saintwich

позволяют очень быстро построить любую сборку

По этой технологии возводятся холодные неотапливаемые навесы для автомобилей.Но для того, чтобы скрепить стены конструкции, нужно выбрать шаг опоры основания конструкции, равный ширине или длине сплошной совместимой плиты (50 или 100 см). В этом случае утеплитель аккуратно и аккуратно опирается на свое место. Второй шаг — сшить для защиты от Valva любым листовым материалом. Например, плоские асбетические листы, цементно-стружечная печь, ОСП, обработанные антипиреновой деревянной обшивкой или оцинкованная сталь.

Многослойные панели делятся на два типа: классический сэндвич из стального профнастила с утеплителем из пенополиуритана или пенополиуретана и конструкции из листов OSB с пеной.

Вы можете приобрести готовый «конструктор» для самостоятельной сборки (металлический каркас, панель, ворота, хорошие элементы и крепеж). Тот, кто не хочет брать сварочный аппарат и отвертку, может сразу заказать установку сразу при покупке.

При строительстве своими руками стоимость строительства из сэндвич-панелей сопоставима с ценой пеноблока. Времени на его возведение потребуется на 3-4 дня меньше, так как не только стены, но и кровля собирается из многослойных панелей и не требует утепления.

Видео: Строительство теплого гаража из профнастила

Преимущества сэндвич-панелей

  • Бюджетный дизайн;
  • Легкость конструкции;
  • Практичность.

Важным моментом, от которого зависит качество конструкции сэндвич-панели, является точность заливки бетонного основания и сборки каркаса. При правильном выполнении этих работ монтаж стен и кровли занимает не более суток. О пристройке пеноблоков к деревянному дому читайте.

Простой проект из сэндвич-панелей

Каждый атомобист хорошо знает, насколько важен гараж для сохранности машины.

Помимо надежной защиты от угона, эта постройка позволяет с комфортом обслуживать автомобиль и одновременно выполняет ряд полезных хозяйственных функций.

В гараже можно оборудовать мини-мастерскую, цех по изготовлению столярных изделий или мягкой мебели, смотровую яму, погреб и уютную комнату отдыха от домашнего ухода и сварливой жены.

Важная и прямая экономическая выгода от гаража.

Годовые затраты на его содержание несравнимы меньше постоянного парковочного места на стоянке. Поэтому не только моторизованные горожане, но и владельцы загородных дач и коттеджей пытаются реализовать свои планы по возведению капитального навеса для автомобиля.

Вариантов возведения этого объекта достаточно много, поэтому окончательный выбор зависит только от вашего бюджета и умелых рук.

Сегодня построить гараж на даче или в городе можно не только из кирпича Но и из пеноблоков, шлакоблоков и бруса. Хорошо зарекомендовали себя облегченные конструкции из сэндвич-панелей и варианты каркаса с применением профнастила. Рассмотрим преимущества каждой конструктивной системы, чтобы выбрать лучшую по стоимости и простоте строительства.

Сразу отметим, что по установленной градации все существующие навесы для автомобилей делятся на капитальные и временные.Отличие между ними — быстрый демонтаж, разборка и транспортировка в другое место установки. Понятно, что гараж, стены которого построены из газобетона или кирпича, разобрать без повреждения материала намного сложнее, чем облегченную конструкцию из профнастила или сэндвич-панелей, собранных на резьбовых соединениях.

При этом как капитальным, так и временным гаражам нужен прочный фундамент и фундамент. Сначала необходимо передать нагрузку от стен и перекрытий на грунт, а под вторым обычно делается фундамент для выравнивания грунта под установку стеновых модулей.Соответственно, глубина фундамента под капитальный гараж будет в несколько раз больше, чем под национальную конструкцию.

Кирпич

Отвечая на вопрос, из чего построить гараж, нужно не только оценить свои финансовые возможности, но и определиться с его назначением. Если это здание не используется зимой, его не следует утеплять. Если вы планируете ежегодно использовать гараж, то материал и способ утепления должны полностью соответствовать этой цели.

Гаражи из холодного кирпича выгоднее всего строить в кооперативе, ведь в этом случае нет необходимости возводить толстые стены для перекрытия панелей и защиты от проникновения внутрь. «Сотовая» структура кооперативных гаражей очень проста: каждая стена вашего гаража является одновременно стеной соседа, поэтому все расходы делятся пополам. Перекрывают такой гараж деревянными балками или бревнами, на которые укладывают обрешетку из доски, после чего укладывают шифер или металлочерепицу.

Если гараж будет стоять отдельно на дачном участке, то кооперативный вариант толщины стен в Полкирпич не пройдет.Здесь лучше построить более мощные стены, толщиной не менее одного кирпича (250 мм), а перекрытие сделать из пустотелых железнодорожных плит. Тем самым вы не только убережете гараж от злоумышленников, но и получите хорошее хранилище для садовых и садовых подарков. Сразу оговоримся, что кирпичный гараж очень трудоемок в строительстве и требует хороших практических навыков кладки.

Пено и газобетон

Эти материалы в последнее время сильно потеют кирпич, уступая им по трем основным показателям: простоте кладки, скорости возведения и энергосбережению.

Поэтому выбирая из того, из чего можно сделать гараж дешево В первую очередь рассмотрите газобетон или пенобетон. Большой размер, малый вес и отличная геометрия этих блоков не требуют большого опыта для постройки хорошего и теплого укрытия для автомобиля.

При облицовке стен железобетонными панелями не забудьте отделать последний ряд кладки монолитным железобетонным поясом высотой не менее 10 см. Он защитит хрупкий газобетон.Благодаря ровным граням стена из легких блоков не требует отделки, а вот пенобетон придется обработать снаружи акриловой грунтовкой или другой пропиткой глубокого проникновения. Он защитит материал от влаги, которая может разрушить его при замерзании.

Внутренняя структура пустот пенобетона, в отличие от газоблоков, не линейная, а замкнутая, поэтому в дополнительной защите от влаги не нуждается.

Бревно и брус.

В прошлом веке пожарные причислили эти материалы к категории, не рекомендованной для строительства гаражей.Однако сегодняшнее обилие противовзглядных пропиток и огнестойких покрытий сделало брус и бревна вполне подходящими для использования в качестве укрытия для автомобилей.

Поэтому, построив дачу или дачу из оцилиндрованного бревна или строганого бруса, вы отлично дополните ландшафт участка гаража из этого же материала. Для повышения огнестойкости деревянных стен их можно утеплить полурядью из базальтовой ваты, а затем уложить влагостойким гипсокартоном или чапситом кромки стекла.

Делая пол, обязательно утеплить его глиняной стяжкой, а нагревательный электрокабилон уложить под заливку с раствором. Такой вариант оптимален для любой конструкции гаража, так как обеспечивает комфортное тепло и отличную сохранность кузова.

Профиль и сэндвич-панель

Строят недорогой гараж из пенобетона большинством автовладельцев, но и вариант сборной конструкции также заслуживает внимания. Самый простой вариант — построить каркас из металлических изделий с последующей отделкой профнастила.

По этой технологии строят укрытия для автомобилей. Но для качественного утепления стен потребуется подобрать шаг стоек каркаса к ширине или длине жесткой наборной плиты (50 или 100 см). В этом случае утеплитель ровно и аккуратно встанет на свое место, после чего его нужно зашить любым листовым материалом. Например, плоские асбетические листы, цементно-стружечная печь, ОСП, обработанные антипиреновой деревянной обшивкой или оцинкованная сталь.

Многослойные панели делятся на два типа: Классический сэндвич из стального профнастила с утеплителем из пенополиуритана или пенополиуретана и конструкции из листов OSB с пенопластом.

Вы можете приобрести готовый «конструктор» для самостоятельной сборки (металлический каркас, панель, ворота, хорошие элементы и крепеж). Тот, кто не хочет брать сварочный аппарат и отвертку, может сразу заказать установку сразу при покупке.

При строительстве своими руками стоимость гаража из сэндвич-панелей сопоставима с ценой пеноблока. Времени на его возведение потребуется на 3-4 дня меньше, так как не только стены, но и кровля собирается из многослойных панелей и не требует утепления.

Важным моментом, от которого зависит качество конструкции сэндвич-панели, является точность заливки бетонного основания и сборки каркаса. При правильном выполнении этих работ монтаж стен и кровли занимает не более суток.

Многие автовладельцы задаются вопросом, как быстро построить гараж из недорогих стройматериалов. Автомобиль, стоящий на открытом воздухе, подвергается различным атмосферным воздействиям. От этого выгорает не только лакокрасочное покрытие, но и быстро коррозия корпуса, узлов и деталей под капотом.

Самый дешевый гараж — это знаменитая металлическая «ракушка» или готовая металлическая бригада. Но это совсем не лучший вариант, ведь там собирается конденсат, есть перепады температур, что тоже негативно сказывается на машине, но лучше соорудить теплое помещение.

Сегодня существует множество строительных материалов для строительства зданий. Они отличаются друг от друга не только по стоимости, но и по удельному весу, который определяет тип фундамента для постройки.Чем проще будет конструкция, тем менее прочный фундамент можно будет сделать.

Закладка Фундамент

Под жесткую конструкцию лучше сделать ленточный фундамент, достаточно сделать столб. Единственное, о чем нельзя забывать: даже если он построен на недорогом столбчатом фундаменте, его необходимо принудительно нагреть до глубины промерзания. В наших широтах он составляет не менее 80 см. Фундамент колонно сократил обслуживание гаража. Некоторые утверждают, что фундамент можно закладывать в траншею глубиной 40 см.Но тогда может быть до боли больно, когда после холодной зимы «поведет себя» из-за того, что фундамент трескается и начинает разрушаться. Эффект заметен сразу — всего через несколько лет.

Прежде чем приступить к строительству, нужно тщательно просчитать все затраты и взвесить свои финансовые возможности.

Только после этого вы можете решить, какой строить дешевый вариант.

Строительные материалы

Что нужно для строительства

  1. Кирпич б / у — материал достаточно дешевый, теплый и надежный.Но стоит учесть, что зачастую его поверхность не имеет привлекательного или даже достойного вида. А это значит, что стены из такого материала придется либо оштукатурить, либо покрыть другими отделочными материалами. А это сделает всю постройку дороже некоторых новых материалов.
  2. Сэндвич-панели — современный строительный материал. Его отличает небольшой вес, легкость и скорость монтажа конструкций из него. Большинство видов этих панелей не требуют наружной и внутренней отделки.Это трехслойные плиты с внутренним изоляционным слоем и покрытием с внешней стороны из металла, пенополистирола или магнезитовой плиты. Они имеют достаточно большие размеры (от 1000 × 2000 мм), что ускоряет монтаж конструкции из них. Стоит отметить, что для строительства из таких панелей нужно сделать каркас. Он может быть деревянным, металлическим и даже из железобетонных конструкций. Чаще всего используется металлический каркас. Он прочен и долговечен, не дает, в отличие от дерева, усадки и высыхания.А еще можно построить каркас из дерева. Такой стеновой материал, как «бутерброды», позволяет провести все этапы возведения конструкции самостоятельно.
  3. Профнастил тоже можно отнести к тем стройматериалам, из которых можно построить гараж с небольшими затратами. Такая конструкция подойдет на металлическом или деревянном каркасе. При этом не следует забывать учитывать стоимость утепления конструкции. Поскольку без утепления стен и потолка это будет такая же консервная банка со всеми ее недостатками, что и готовая бригада.
  4. OSB-плиты также популярны у строителей легких конструкций. Преимущество OSB-плит в том, что они не подвержены воздействию влаги, как другие пиломатериалы. Такое свойство OSB приобрела благодаря своей трехслойной структуре, где во внешних слоях стружка расположена горизонтально по поверхности плиты, а во внутреннем — вертикально. Из этого материала можно построить довольно дешевое помещение для машины. Его возведение не займет много времени, т.к. также выполняется на каркасе, а размер плиты довольно большой.Пролет между стойками каркаса не должен превышать 1,2 м, т.к. OSB-плиты — материал достаточно гибкий. Большие пролеты сделают конструкцию хрупкой. Толщина стеновых плит должна быть не менее 18 мм. Есть пластины толщиной 22 мм. Снаружи стены из этого материала можно отделить сайдингом. Но делать эту операцию нужно не сразу, если средств не хватает. Допускается начинать облицовку стен полиэтиленовой пленкой, ведь OSB-плиты хорошо противостоят влаге.Утепление изнутри делать необязательно. Но если все же захочется утеплить комнату, это удастся сделать со временем, когда появятся дополнительные финансовые возможности. Внутри комнаты между стойками каркаса останется пространство, которое можно заполнить минеральной ватой или пенопластом.

Построить это здание своими руками, по желанию собственная профессия. Достаточно иметь элементарные навыки: умение работать молотком, отверткой, электропилой.

Первый и обязательный этап — создание проекта.Для этого также можно не прибегать к услугам проектора. Ведь гараж представляет собой простую прямоугольную коробку. Оптимальный вариант — 4х6 м при высоте 2 м. Если строить под маршрутку, то ширину и длину можно сделать чуть больше (хотя это необязательно), а высоту 2,5 м.

Проектное здание

Для оптимизации стоимости строительства ничего другого не остается, как построить каркасный гараж. В соответствии с габаритами нужно рассчитать количество стоек.При этом не забываем, что пролеты между ними должны соответствовать ширине стеновых панелей с учетом того, что они крепятся к домкрату, а сэндвич-панели — усам (у них есть специальные замки для с этой целью).

Иметь автоматические подъемные ворота сегодня престижно, но стоят они дорого. Поэтому, если вы решили уложиться в минимальный бюджет, то выбирайте вариант подешевле. Вы можете приобрести такой же вид, но с механическим (ручным) подъемом ворот ворот.Но пренебрегать этим элементом все же не нужно.

Автоматические подъемные ворота

Есть еще один конструктивный элемент, который поможет оптимизировать стоимость строительства. Вместо двухуровневой крыши, для которой требуется достаточно сложная стропильная система, можно сделать одинарную. Под ним стропильная система намного проще. Но пренебрегать ее прочностью не стоит, так как это может сказаться на прочности всей конструкции. Уклон односкатной крыши должен быть не менее 25 °, чтобы не создавалась чрезмерная снеговая нагрузка на конструкцию и она не обрушивалась.

При строительстве не забывайте, что пол должен быть выше уровня почвы, чтобы внутрь не попадали ни дождевые, ни грунтовые воды. Для этого не обязательно сразу делать бетонную стяжку. Можно пол выложить щебнем и потревожить. Со временем, когда появятся средства, на этой щебеночной основе можно будет сделать стяжку.

Видео: Строительство пеноблоков

Иногда новоиспеченные автовладельцы начинают задумываться о том, как быстро построить гараж, когда идут дожди, а потом и холода.Можно быстро соорудить каркас и укрыть его. На это уйдет 2-3 недели. Но важно помнить, что под любую стационарную конструкцию необходимо оседать фундамент, фундамент необходимо защищать не менее 3 недель, пока прочность 70% не наберет прочность. Поэтому, если вы хотите построить комнату на время дождей и холодов, начинать работы нужно весной, как только земля полностью прогреется.

главная »Электрик» Как быстро построить гараж из недорогих материалов своими руками.Постройте комфортный теплый гараж самостоятельно, из чего построить гараж

лучших образцов изготовления домашних изделий

Как сделать место для машины мы уже обсуждали, говорили о том, что лучше утеплить. Но вот как греть? Несмотря на распространенность инфракрасных обогревателей, есть много автомобилистов, предпочитающих делать своими руками для гаража на дрова, опилки, стружку, отработку.

Сразу обозначим общие варианты, которые выбирают автомобилисты:

  • Буржуйка — вертикальный, горизонтальный, двухствольный;
  • Долговременное горение — бубафон, ракета;
  • На отработке;
  • Традиционный, кирпичный.

Сделаем все просто — обыкновенная буржуйка

Самостоятельно сделать проще всего. Самодельная буржуйка В этом нет ничего сложного: бак разделен на часть для топлива и установленную внизу зольную яму.На фото ниже вертикальный шрифт.


Преимущество — быстрый нагрев и всеядность, а недостаток — большая прожорливость. Это связано с тем, что дым будет идти прямо в дымоход, забирая львиную долю тепла из помещения.

Если вы хотите сделать такую ​​простую печь, можно использовать листовой металл, а если хотите ускорить процесс — используйте цилиндр, бочку или трубу. Главное условие при выборе материала — толщина стенки, поэтому бочки не очень подходят, ведь толщина должна быть 2-3 мм.Вы можете получить такие самодельные варианты.


Кстати, горизонтальный наиболее практичен, с его помощью легче тонуть, так как нет проблем с использованием более длинных поленьев, а эффективность выше, так как дым должен пройти определенное расстояние до него. попадает в дымоход.

Как сделать своими руками — выполняем несколько шагов:

  • Делаем дверь для загрузки огня и дверь для очистки от золы. В горизонтальном варианте также потребуется не только вырезать отверстие под дверью, но и сварить снизу зольник;
  • Изготавливаем прутки из арматуры и свариваем с шагом 20 мм.Они будут хранить дрова;
  • Если днища нет, как в случае с горизонтальной турбиной, делаем его;
  • В верхней плоскости вырезать отверстие под дымоход и приварить патрубок. Его диаметр должен соответствовать стандартным дымоходам, а высота — не менее 10 см. Тогда подключение дымохода обойдется без проблем;
  • Устанавливаем петли, двери, замки;
  • Свариваем ножки.

Горизонтальный тип ТРД практически не отличается от вертикального.Отличие лишь в том, что в нижней части просверливаются отверстия и снизу устанавливается зольный ящик. Проблема может заключаться в том, что к выпуклой части нужно сделать плоскую дверь, смотрите, как она решается, на фото ниже.

Печь для гаража длительного горения

Самый перспективный вид — конструкция, использующая принцип длительного горения. Вот два оригинальных дизайна.

Бубафон

Забавное название, но невероятно простой и оригинальный дизайн.Можно сказать, что он распространился совсем недавно. Печь длительного горения работает на дровах, опилках или щепе. Недостаток в том, что древесину перед укладкой нужно подготовить. Еще один интересный факт — такую ​​систему можно дополнить водяной рубашкой и обогреть гараж радиаторами.


Еще один неочевидный недостаток — для удаления золы необходимо повернуть корпус. Но вы можете скачать его несколько раз без предварительной очистки. В принципе, у того, кто умеет сваривать, наверняка родится несколько вариантов решения этой проблемы.

Принцип действия следующий. Топливо прижимается тяжелым грузом с трубкой в ​​центре. То есть груз не только давит на топливо, но и подает к нему кислород через стояк. Горение происходит по направлению сверху вниз. Не сразу замечаем, что дымоход расположен сбоку от раковины. Поскольку он должен быть горизонтальным, следите за тем, чтобы он был не длиннее 40 см, иначе натяжение сильно уменьшится.

Обратите внимание на фото ниже.Как видно из схемы, сжигание происходит как снизу, так и сверху от блина. Все элементы: крышка, блин в виде груза — имеют зазоры, благодаря которым поддерживается постоянное движение воздуха.

Отличий от буржуйки немного. Набор материалов примерно такой же.


Если вы хотите увидеть, как можно решить проблему с необходимостью очистки золы — вам поможет приведенная ниже схема.


Духовка-ракета для вашего гаража

А теперь перейдем к еще одной распространенной «ракетной» конструкции.Начнем с самого простого варианта — сварной трубы на букву «г». Сжигание дров осуществляется в горизонтальном участке, через него осуществляется забор воздуха.

На фото справа пластина с цифрой «3» образует зазор для доступа воздуха.

А теперь разберем усовершенствованную систему ракетной печи. Он имеет несколько интересных особенностей: второй корпус, подачу воздуха для вторичного сжигания пиролизных газов (в зоне «5» воздух подается через небольшой зазор «b») и подсоединенный снизу дымоход.Эффективность повышается за счет мер по теплоизоляции магистральной трубы и герметизации верхней крышки — тогда нагретые газы дольше останутся внутри конструкции. Принцип работы следующий: дрова загружаются в багажник с крышкой, как на фото слева. Воздух подается через заслонку «А» — ее нужно настроить так, чтобы для сжигания дров не хватало кислорода, тогда газы будут гореть вместе с воздухом, проникающим через «В»


Но на фото есть верхний слой, отмеченный желтым.Это теплоизоляция, которая может быть изготовлена ​​из негорючих веществ, например, минерального состава или глиняной глины. Такая теплоизоляция обеспечивает наиболее полное сжигание пиролизных газов. Теплоизоляция проводится между двумя трубами. Первый называется подступенком, а второй — оболочкой. Как и в случае с простейшими вариантами, ракету можно дополнить водяным контуром.

Печь-печь — простой вариант

Используем газовый баллон из-под природного газа или кислорода.Их практично использовать за счет того, что толщина стены у них достаточно большая. Размер самодельной печи из этих материалов достаточен, чтобы обогреть комнату в 85 квадратных метров. м, то есть для гаража меньше почти вдвое, вполне подходит.

Огромным преимуществом перед предыдущими разработками является автоматическая подача топлива — самотечная. Система не загромождена турбо-горелкой или принудительной подачей кислорода. Несколько ключевых моментов: масло подается через стояк, который находится посередине.Топливо сгорает, и тепло поднимается через перфорированную конструкцию. На схеме ниже все размещено в кожухе диаметром 22 см.


Существует множество модификаций такой системы, которые отличаются количеством слоев. На фото ниже представлен вариант работы с прослойкой воды.

Перед каждым владельцем транспортного средства встает вопрос, насколько эффективно и экономично отапливать гараж . Если помещение недостаточно эксплуатируется, достаточно компактного и переносного обогревателя.При частом посещении гаража -Мастера больших размеров есть место для консервации и хранения продуктов, переносной установки будет недостаточно для получения ровной температуры в ящике. Оптимальным вариантом в этом случае будет печь из кирпича .

Создать кирпич строение своими руками с помощью чертежей и схем это возможно, однако для надежности приглашается опытная печь. Специалист сможет правильно выбрать строительный материал, даст дельные советы по безопасному использованию печи .

Какой должна быть печь из кирпича:

  • размер самодельная форма получается компактной для беспрепятственного передвижения станка и людей;
  • долгое время печь кирпичная поддерживает приемлемый температурный режим;
  • есть быстрый прогрев печи ;
  • кирпичная печь мало сжигает кислород и не выделяет вредных веществ в гараж -мастерство.

Стандартная шероховатая краска не помещается в типичную машинную коробку, так как в помещении происходят значительные перепады температур.Кладочная масса из глины из-за своей гигроскопической структуры в тяжелых условиях будет трескаться и плавать. Также конструкция занимает место, для ее горения человеку требуется дополнительное пространство. Чтобы получить тепло в комнате, нужно много времени.

Типовая печь для гаража-мастерской

Обычно кирпич Агрегат изготавливается на двух с половиной глиняных блоках. В качестве топлива используется сухая древесина, угли которой надолго отдают тепло стенкам изделия. Строится шамотный кирпич печь , в соединительный состав добавляют шамотный порошок.

Кладка всегда выполняется на специально возведенном фундаменте. Если тарелка предназначена для подогрева пищи и воды, длина пазлов из шамота увеличивается.

Важные моменты:

  1. Чаще всего строительство ведется в задней части гаража-мастерской.
  2. Дымоход своими руками выполнен съемным. Летом снимают шланг и изготавливают вентканал.
  3. Под основанием укладывается слой гидроизоляции, который покрывается сплошной кладкой.
  4. Глиняный раствор перед использованием проверяется на качество: скатывается небольшой шарик, который при высыхании не трескается, при падении с метровой высоты на бетонное основание сохраняет геометрическую форму.
  5. Для длительного пользования печь самодельная Топка облицована только шамотным кирпичом.
  6. Дверцы ясеня и топки сидят на проволоке или обматываются асбестовыми шнурами перед укладкой в ​​общую кладку.

При желании гараж -мастер может быть укомплектован грубым шведским типом.Он представляет собой вытянутый от потолка до пола канальный конвектор, в передней части которого находится камерный отсек. В воздушной камере по принципу духовки шведские газы нагревают варочную поверхность в специальной нише. Дополнительное тепло уходит в сушильную камеру.

Чем привлекателен агрегат своими руками:

  • теплообменник с накопительной емкостью легко интегрируется в общий механизм, так как духовой шкаф и конвектор не имеют обратной связи по энергии;
  • конвектор экономично можно сделать из простого кирпича на цементном растворе, так как в отсеке камеры выгорают все дымовые газы;
  • высокая узкая форма печи согревает ящик по высоте;
  • варианты самодельная печь остаются прежними, если часть дымовых газов уходит в печь, а затем возвращается в конвектор.

Колпак с кирпичом в гараже-мастерской

Саморегулирующаяся конструкция имеет высокий КПД. Дымовой газ горит под крышей вытяжки и отдает тепло «телу» изделия, только после этого пары уходят из дымоходной системы. Колпаковая плита наделена свойствами газового наполнителя: при открытом горячем газе под колпаком не выделяются тяжелые холодные массы из хайла в воздуховод. Он предотвращает попадание угарного газа при открытом котле, и кирпичная печь остается теплой.

Тарелка со щитом

На базе шведа родилась интересная конструкция. Канальный и камерный отсек разделены механически из-за выхода из строя сушильной и кухонной ниш. В результате получается меньшая нагрузка на перекрытие, поэтому кирпич форма своими руками Укладывается на слой утеплителя без дополнительного фундамента. Под щитом сооружается амортизирующая подушка на основе базальтового картона. Для большей устойчивости узкой и высокой заслонки устанавливается механическое соединение с проемом в стене.

Русская печь

Русская печь — устройство

Для очень просторных гаражей -мастеров с интенсивной эксплуатацией кирпичная печь . Его КПД составляет 80%, каркас можно дополнить печкой и украсить элементами декора. Конструкция объемная и сложная, поэтому без помощи печника не обойтись. Одиночный модуль — это аналог здания, части которого регулируются по углам. Перед тем, как выбрать желаемую конструкцию, производится расчет помещения (выдерживают температурный режим до следующих печей).

  1. Печное отделение.

В продаже имеется большое количество готовых топок с прозрачной или глухой тварью. Купить проще и надежнее сделанного своими руками . На что обратить внимание перед покупкой:

  • размеры крепежа соответствуют габаритам кирпича;
  • для длительного использования лучше брать чугунное изделие;
  • Также обратите внимание на глубину сужения камеры сгорания до колосниковой решетки, зольного колодца.

Решетка подбирается с учетом вида топлива. Слишком большое расстояние между стержнями, и топливо будет быстро сгорать, не отдавая тепло стенкам. Если решетке будет не хватать воздуха, древесина не успеет выгореть и сажа с теплом тоже вылетит в трубу.

Для высококалорийного крупнокускового и малозольного топлива выбирается более глубокий зольник. Для низкокалорийного топлива кирпич Суммарная глубина зольника должна быть небольшой относительно высоты камеры сгорания, чтобы воздухозаборник не уменьшился, а топливо догорало до конца.

  1. Печь дымоходная в гараже -мастерство.

Нужны точные расчеты, чтобы избежать «свиста», когда потоки холодного воздуха быстро попадают в слишком широкий канал дымохода. Если получившаяся дымовая труба изредка дымит, ее увеличивают на несколько рядов кирпичей не более чем на полметра. Также труба накапливается в том случае, если изменилась аэродинамика местности (построены многоэтажки, вырос лес).

Печь для кирпичного гаража встречается во многих постройках.Цена на такую ​​конструкцию невысока и используется часто. В качестве топлива тоже можно использовать разные ресурсы, это газ, а также некоторые оснастить электрическими загарами. Но многие люди используют традиционное твердое топливо.

Сегодня мы рассмотрим, как делается печь из кирпича для гаража. Что можно использовать в качестве утеплителя и как все это делать. На видео в этой статье вы сможете увидеть разные варианты установки.

Отопление гаража: основные требования

Гаражные печи из кирпича должны соответствовать определенным требованиям.И к выбору системы отопления гаража следует отнестись с особым вниманием.

Внимание: Правильная организация подходящего отопительного оборудования — залог сохранности имущества и жизни владельца.

Конструкция печи из кирпича или листов металла представляет собой отопительную конструкцию со следующими характеристиками:

  • Малый размер;
  • Экологическая безопасность;
  • Удобство эксплуатации;
  • Четкая схема сборки;
  • Дымоход съемный.

За счет такой конструкции печи можно оперативно обогреть гаражный бокс любого размера, а при необходимости можно сушить одежду и кипятить чайник. Компактность духовки позволит разместить ее в любом месте гаража, занимая минимум места.

Внимание: При кладке печи из кирпича или металла нужно определиться с будущей формой конструкции. Если в качестве основы использовать трубу, окончательная форма будет круглой. Если предполагается использование металлических листов, то конструкция духового шкафа будет иметь форму прямоугольника.Все зависит от фантазии хозяина и возможностей гаража. Обложить кирпичом лучше конечно прямоугольную конструкцию.

Основные варианты отопления

Организовать оптимальную систему отопления в гаражном боксе можно разными способами. Правильный выбор метода обогрева обеспечит безопасное и качественное отопление. Эти факторы нельзя игнорировать.

Чтобы определиться с тем или иным вариантом, следует внимательно проанализировать технические возможности гаража:

  • Помещение позволяет разместить на своей площади определенную систему отопления;
  • Наличие финансовых возможностей у собственника;
  • Как часто используется гараж — регулярно или сезонно;
  • Площадь помещения.

Многие автовладельцы используют собственные гаражи как парковочное место, станцию ​​техобслуживания или ремонтную мастерскую, пользуясь услугами профессионального автосервиса только в самых серьезных случаях.

Итак:

  • В связи с этим возникает необходимость в обслуживании автомобиля собственными силами. Вообще именно зимой автомобили подвергаются мелким неисправностям, поломкам, а ремонтные работы в холодных условиях не всегда приносят желаемый результат.
  • Монтаж отопительной установки или всей системы — вопрос только определенного времени, потому что рано или поздно каждый владелец гаража сталкивается с этой необходимостью.Теплый гараж в холодное время года станет защитой для основных частей автотранспорта и создаст благоприятную атмосферу для проживания хозяина.

Внимание: наиболее приемлемой является кирпичная печь. Ведь у него большая теплоемкость. Только нужно выбрать правильный источник тепла.

Монтаж отопительного оборудования в гараже возможен в трех вариантах:

  • Отопление природным газом с установкой газового оборудования;
  • Печные конструкции с топливом в виде дров, угля, топливных брикетов;
  • Электроприборы с дополнительной разводкой.

Все варианты различаются по стоимости, особенностям монтажа, техническим характеристикам, но необходимо учитывать, что не каждый способ отопления подходит для конкретного гаража.

Стоит рассмотреть все варианты более подробно:

Природный газ Достаточно экономичный способ обогрева гаражного помещения.
  • Оплата только за газовые баллоны и одновременно за газовую систему.
  • Идеально для тех гаражей, которые находятся недалеко от вашего места проживания, а дом оборудован заправочной станцией.
  • Тогда можно будет вывести трубы для нагрева воды и создать полноценное отопление. Это и понятно, ведь ни одна организация ни за какие деньги не возьмется тянуть к гаражной коробке отдельную газовую ветку.

Внимание: Здесь нужно будет правильно выбрать горелку для подачи в кирпичную печь. Он должен иметь необходимую мощность.

Твердое топливо У этого метода много преимуществ.
  • К ним относятся экономия, возможность установить конструкцию самостоятельно, необходимость топить печь по факту нахождения в гараже, обогрев может осуществляться как в большом, так и в маленьком помещении.
  • К минусам относятся складирование топлива (дрова, уголь, брикеты), для которого требуется отдельное место и условия.
  • Не каждый хозяин может похвастаться дополнительной площадкой под поленницей. К тому же, чем больше помещение, тем больше топлива вам придется запастить.
Электрооборудование Дорогое развлечение для гаража, дополнительная статья в семейный бюджет ежемесячно (или по условиям гаражного кооператива).
  • С удобством использования электрооборудования ничто не сравнится, особенно если все коммуникации подходят для гаража.
  • Устройство должно иметь большую мощность и хорошие технические характеристики, поэтому экономить на нем не рекомендуется.

Строительство кирпичной печи

Кирпичная печь — самый экономичный способ обогреть гараж. Осуществить кладку печной конструкции можно с помощью специалистов, а можно сделать это своими руками.Складывать печь в состояние может каждый, имеющий хоть малейшее представление о навыках строительства.

  • Первый шаг — подготовка материала. Кирпич и глиняный раствор — основные составляющие будущей печи. Классическая кирпичная кладка не подходит для возведения печей из-за плохой устойчивости к высоким температурам.

Внимание: Предпочтение отдается кирпичу из красной глины, который славится своими огнеупорными свойствами благодаря технологии обжига.А для топочной части лучше всего использовать шамотный материал.

  • Изделие прочное, напоминает камень. Такой кирпич не только выдерживает действие огня, но и отталкивает влагу.
  • Раствор для закладки печи представляет собой смесь воды и глины. Тип глины будет зависеть от необходимости добавления дополнительных компонентов, например, речного песка. Ингредиент позволяет убрать из глины лишний жир.

Подбор глины для раствора

Глиняный раствор, на первый взгляд, одинаковый, визуально не определить, жирная глина или нет.На сегодняшний день не существует специальных мер по установлению качественных характеристик любой глины.

  • Очень часто в глиняной смеси уже есть небольшой дренаж в виде гальки, песка. Эти компоненты могут сильно повлиять на склеивающую способность глины во время добавления кирпича. Определить свойства пластилина можно дома, достаточно лишь владеть привычными навыками детской лепки.
  • Глина смешивается с водным раствором и тщательно перемешивается.Состав должен быть плотным, упругим, напоминающим глину. Из материала шарообразная фигура диаметром до 7 см опускается и устремляется к полу.
  • Результаты падения и удара об пол расскажут вам о типе доступной глины. Если мяч разбивается на мелкие кусочки, глина содержит наполнитель в виде песка, а ее структура нежирная. Если гранула сплющенная, то для этого характерно высокое содержание жира в глине.
  • Нормальный и идеальный вариант глины — это такой, который при эксперименте с мячом не потеряет форму, не рассыпется на мелкие части, не растечется по полу.
  • При приготовлении раствора всегда стоит проверить глину обычным способом. Такой прием убережет будущую печь от бесконечных перестроек, сделает ее долговечной и долговечной. Печь в гараже должна обладать лучшими характеристиками, ведь она обеспечит сохранность имущества, сэкономит экономию.
  • Глиняный раствор
  • готовится в просторной емкости, в которую при необходимости может залезть взрослый мужчина, потому что размять глину лучше ногами.
  • Замачивание глины в воде занимает около трех дней, после чего можно начинать процесс приготовления глиняной смеси.Для этого действия потребуются резиновые сапоги и сила, ведь топтать глину — задача не из легких.
  • Готовый раствор необходимо проверить на наличие крупных частиц и удалить из смеси. Чтобы глина приготовилась правильно, достаточно увидеть, чтобы она медленно стекала со шпателя и выглядела как густая сметана.

Подставка для кирпичной печи

Проблема с выбором места довольно актуальна, так как в гараже все же остается место для машины и оборудования для ее обслуживания.Несмотря на ограниченное пространство, необходимо будет разгрузить какой-то уголок для будущей печи.

  • При установке дымохода необходимо следить за тем, чтобы он не пересекал перекрытия на крыше гаражного бокса. Это предотвратит обрушение или другие неприятные моменты, ведущие к восстановлению гаража.
  • В выбранном месте нужно выкопать котлован глубиной 70 см, ориентируясь на слои почвы. Когда лопата дойдет до песка, то в яму можно заливать фундамент.
  • Для этого дно котлована вымощается щебнем, а сверху насыпается слой цемента. Это позволит обеспечить особую прочность фундамента, и конструкция печи не обрушится у основания.
  • Для приготовления раствора понадобится 1 ведро цемента, 3 ведра песка, 1 ведро чистой воды. Если кажется, что раствор высох, долейте еще воды. Этой смесью выравнивают поверхность фундамента. База сохнет около 24 часов.
  • Затем фундамент покрывается гидроизоляцией в 4 слоя и начинается процесс кладки кирпичных стен печи.

Каменная печь

Кладка кирпича осуществляется по алгоритму, на основе которого строится положение каждого блока индивидуально.

  • Сначала поставил базу. Для этого делается разметка и после этого необходимо проверить диагонали. В результате должна получиться правильная геометрическая форма.
  • Теперь приступаем к кладке стен. Для этого сковороду делаем непрерывными рядами.
  • Теперь нам нужно разместить решетку.Для этого делаем надрез в кирпиче с помощью болгарки. Опускание должно быть больше решетки на 5 мм. Это убережет нас от расширения материала при нагревании.

  • Далее кладка. Как раз заодно займитесь установкой дверей. Их необходимо скрепить проволокой. Которая пропускается в каркас и после этого концы закладываются в кладку.

Внимание: Двери необходимо обернуть по контуру асбестовой нитью.Сделать это нужно обязательно.

  • Кладка чаще всего выполняется с использованием огнеупорного материала.
  • Во время кладки следим за перевязкой. Шов не должен совпадать.
  • Кирпич предварительно необходимо выложить по длине и проверить размещение. После этого при необходимости протирают болгаркой и только потом наносят раствор.
  • Следим за тем, чтобы шов был заполнен и стоматологов не было.

В готовую печь необходимо смонтировать металлические звенья: заслонку, дверцу в топку, каркас для трубы.После установки печи можно приступать к ее использованию по прямому назначению. Так что просмотрите фото и сделайте свой выбор. Инструкция поможет избежать ошибок.

Частный гараж — помещение специфическое и зимой обычно очень холодно. Ни для человека, ни для автомобиля такой микроклимат совершенно бесполезен, но использовать стандартные электронагреватели обычно слишком дорого и неэффективно. Осталось сделать гараж своими руками, выбрав один из подходящих вариантов.

Капитальный гараж с утеплением доступен далеко не каждому автовладельцу. Чаще всего в распоряжении владельца транспортного средства оказывается металлическая конструкция, лишенная какого-либо утепления. Любая тепловая энергия почти мгновенно покидает эту структуру.

Решая задачу обогрева гаража, не следует оценивать его потребность в тепле, опираясь на аналогичный опыт с жилым домом. И дело не только в отсутствии утеплителя. Существует так называемый закон квадратного куба, который гласит, что при уменьшении размеров геометрического тела отношение размеров поверхности этого тела к его объему увеличивается.

Это влияет на размер тепловых потерь объекта, поэтому для обогрева одного кубического метра небольшого помещения, например, гаража, требуется больше тепла, чем для обогрева большого дома. Если для двухэтажной конструкции может хватить отопительного прибора мощностью 10 кВт, то в значительно меньшем гараже потребуется агрегат мощностью около 2-2,5 кВт тепловой энергии.

Эффективный обогрев гаража можно осуществить с помощью так называемой «теплой шапки», образующейся в процессе естественной ограниченной конвекции теплого воздуха в помещении.

Для поддержания очень скромной рабочей температуры в 16 градусов. , печи вместимостью 1.8 кВт хватит. Если необходимо поддерживать только оптимальную температуру для хранения автомобиля на стоянке — 8 градусов — агрегат подойдет для 1,2 кВт. Получается, что расход топлива на обогрев единицы гаражного помещения может быть вдвое больше, чем на жилой дом.

Для тщательного утепления всего гаража, его стен и пола потребуется еще больше тепловой энергии, то есть еще более мощный обогреватель. Но даже при наличии утеплителя тепло слишком быстро уйдет из комнаты.Поэтому отапливать рекомендуется не только гараж, но только так называемое рабочее пространство.

Идея состоит в том, чтобы сконцентрировать нагретый воздух в центре комнаты и вокруг нее таким образом, чтобы между стенами и потолком оставался слой холодного воздуха. В результате техники и люди всегда будут в облаке воздуха комфортной температуры, а потребление тепловой энергии заметно снизится.

Это явление специалисты называют теплой шапкой, оно возникает из-за естественной конвекции.Интенсивный поток нагретого воздуха поднимается вверх, но немного не достигает потолка, потому что его кинетическая энергия гасится более плотными холодными слоями.

Далее горячий поток распространяется по сторонам, слегка касаясь стенок или на небольшом расстоянии от них. Практически весь гараж становится теплым, под воздействием конвекционных процессов прогревается даже смотровая яма. Для достижения такого эффекта подходят гаражные печи относительно небольшой мощности, создающие интенсивный, но не особо плотный поток теплого воздуха.

Альтернативный вариант обогрева гаража — использование различных инфракрасных обогревателей. Для гаража с металлическими стенами такое оборудование особо не подходит. Инфракрасное излучение плохо отражается от металлических поверхностей, проникает сквозь них, в результате все тепло просто уйдет на улицу.

Для кирпичного гаража со стенами из полкирпича инфракрасный обогреватель специалисты также не рекомендуют. Этот материал не пропускает инфракрасные волны, но и не отражает их.Кирпич поглощает этот вид тепловой энергии и со временем отдает ее. К сожалению, процесс накопления энергии и ее возврата занимает слишком много времени.

Несколько слов об теплоизоляции

Гаражи эконом-класса практически не утепляются снаружи по очень простой причине — это слишком дорого для помещения, которое не всегда используется. Да, это не всегда возможно, например в гаражных кооперативах конструкции ставят очень близко друг к другу, щель не позволяет установить обогреватель.


Для утепления гаража можно использовать такие материалы, как ДВП, которые гаснут от огня. Использование пластика в таком помещении недопустимо

А вот внутренняя теплоизоляция гаражного помещения может быть проблематичной. При установке теплоизоляционного материала непосредственно на металлические стены в месте соприкосновения возникает так называемая точка росы. место скопления конденсата. Практически всегда при воздействии влаги изоляционный материал довольно быстро портится.

А для самой конструкции такая ситуация может быть плачевной. В металлический гараж можно поставить утеплитель, но лучше установить подходящий материал на некотором расстоянии от стены, примерно 20-50 мм. От пола следует отступить на 50-70 мм. В качестве профиля лучше всего использовать шайбы, чтобы не образовывались замкнутые петли под крышкой.

При таком варианте установки конденсат также будет появляться, но из-за циркуляции воздуха под изоляционным слоем влага будет постепенно испаряться, не вызывая заметных повреждений конструкции.Но для гаража, который постоянно отапливается, этот вариант не подходит, потому что влажность внутри помещения большую часть времени будет чрезмерно высокой. Это поставит под угрозу как здоровье людей, так и состояние автомобиля.

В качестве материала для такой «вентилируемой» изоляции рекомендуется использовать плиты, например, ДВП, ДСП, т.е. древесину, самозатухающую при возгорании. Рекомендуемая толщина около 5 мм. Прекрасно подойдет плоский ондулин или его аналоги. Эти материалы обладают способностью отражать инфракрасное излучение, что обеспечивает эффективный нагрев.

А вот пластик, даже обладающий демпфирующими свойствами, в гараже категорически не рекомендуется. Такие материалы при возгорании воспламеняют ядовитые пары, из-за чего люди, избежавшие пожара, могут просто отравиться. Также запрещено использовать плиты с асбестом в качестве утеплителя.

При утеплении холодного кирпичного гаража рекомендуется предварительно оштукатурить стены вермикулитовым составом для защиты от влаги. Стены металлического гаража следует красить в два слоя, предварительно загрунтовав основание.

Обзор возможных вариантов

Для гаража чаще всего используются следующие виды самодельных печей:

  • дровяная печь кирпичная;
  • буржуйка;
  • топка длительного горения;
  • печь рабочая.

Каждый из этих вариантов гаражных печей, сделанных своими руками, имеет определенные достоинства и недостатки. Некоторые агрегаты можно объединить, чтобы расширить возможности обогрева гаража и сделать этот процесс более удобным и выгодным.

Кирпич: могут возникнуть проблемы

Печь из кирпича иногда делают в гараже, хотя это не самый простой вариант. Устройство с основанием в два-два с половиной кирпича справится с обогревом небольшого помещения, но такая духовка не слишком быстро прогревается, а потом долго отдает тепло. Поэтому не очень подходит, если хозяин заходит в гараж только на короткое время.


Кирпичная печь в стандартном гараже обычно имеет очень скромные габариты, на ее разогрев уйдет около полутора часов, заранее такую ​​печь нужно разжечь

Создать вышеописанное практически невозможно — упомянул теплый колпак с помощью дровяной печи, потому что он не способен производить достаточно интенсивный поток теплого воздуха.Расплавить эту печь рекомендуется заранее, примерно за час до начала работ.

Для совмещения дровяной печи этого типа потребуется огнеупорный и шамотный кирпич. Добавьте в кладочный раствор огнеупорную глину, а также шамотный порошок. Топливная камера выполнена на уровне второго или четвертого ряда, которых в сцеплении обычно не больше девяти. Конечно, нужно устроить дымоход.

Он также изготовлен из огнеупорного кирпича, а внутрь вставлена ​​стальная вставка.Дымоход выводится через крышу, кладка должна быть аккуратной и ровной. Выбирая печь для обжига кирпича для своего гаража, следует помнить, что постоянные перепады влажности через некоторое время приведут к ухудшению вязкости раствора, т.е.приспособление прослужит недолго.

Буржуйка: просто и надежно

Самый простой вариант самодельной печи в гараже — обыкновенная буржуйка. Сделать из подручных материалов несложно. Подойдет и листовой металл, и старый газовый баллон, и кусок трубы, или ненужная бочка.Главное, чтобы толщина металла была не менее 5 мм. Если используется объект цилиндрической формы, его поперечное сечение должно быть не менее 300 мм.


Классическая буржуйка состоит из кожуха с решеткой, зольника, загрузочного люка и дымохода, который может быть вертикальным или боковым.

На дымоход рекомендуется брать металлическую трубу с толщиной стенки 2-3 мм и сечением не менее 120 мм. Из металла или заготовки вырезается печь (цилиндр, труба, бочка и т. Д.).). Внизу устроить решетку для топлива, а под решеткой сделать ящик для сбора золы. Для этого элемента подходит и металл толщиной 3 мм.

Вверху камера закрыта и дымоход направлен вверх вертикально. Осталось только прикрепить ножки из металлического уголка. Для повышения эффективности нагрева некоторые мастера приваривают к бортам турбореактивного двигателя небольшие металлические «крылышки». Это увеличит площадь контакта воздуха с горячим металлом, т.е. ускорит нагрев помещения.


Гараж для гаража может иметь круглую или квадратную форму, в зависимости от характеристик материала, из которого он изготовлен.

Для буржуйки следует подготовить ровный и прочный фундамент, покрытый огнестойкими материалами. Окружающие стены также должны быть защищены от возгорания. Кроме того, в непосредственной близости от буржуйки не должно быть посторонних предметов.

Поверхность такой печи можно нагревать до очень высоких температур.Следует помнить об опасности получить серьезный ожог при случайном прикосновении. При работе со старым газовым баллоном также нужно соблюдать осторожность. Были случаи взрыва остатков газа при разрезании такой емкости. Специалисты рекомендуют сначала заполнить баллон водой, чтобы вытеснить горючие остатки.

Печь-печь: эффективно, недорого

Конструкция такого агрегата немного сложнее буржуйки, но по эффективности бьет множество рекордов.Для начала, масло найдется на каждого автолюбителя, а если его мало, то такое топливо можно купить практически в любом сервисном центре по более чем умеренной цене. В отличие от буржуйки, такую ​​печь делают из двух отделений, соединенных перфорированной металлической трубой.


Старый газовый баллон идеален для изготовления самодельных печей для гаража. Резать эту емкость сваркой необходимо очень осторожно.

В нижней части горит отработанное масло, которое отдает тепло и превращается в горючий газ.По трубе этот газ поступает во вторую камеру сгорания, одновременно смешиваясь с небольшим количеством воздуха. Образовавшаяся газовая смесь при горении дает внушительное количество тепла.

Первая камера, в которой горит отработанное масло, может быть изготовлена ​​из листового металла или подходящего металлического контейнера квадратной, круглой или прямоугольной конфигурации. Чтобы процесс сгорания протекал правильно, в этом качестве делается заслонка, контролирующая количество воздуха, поступающего в камеру.


Перед изготовлением печи на рабочем месте можно найти и изучить чертеж такого устройства, хотя жестких требований к комплектации и габаритам нет

Снизу нужно прикрепить ножки из уголка или толстой проволоки, главное, чтобы они были достаточно прочными, чтобы выдержать металлическую конструкцию. Сверху делается круглое отверстие и в него вставляется перфорированная трубка. Обычно эта труба служит опорой для верхней камеры, а также подвергается воздействию высоких температур от горящего масла.

Следовательно, требуется конструкция с достаточно толстыми стенками, чтобы выдерживать как дополнительный вес, так и температуру. В противном случае он очень скоро перегорит. Верхняя камера обычно выполняется в виде короткого и широкого цилиндра из толстого металла. Сверху нужно поставить дымоход, боковое расположение трубы для отвода дымных газов в этом случае не допускается.


Печь в рабочем состоянии состоит из двух отдельных камер, соединенных между собой перфорированной трубкой.В процессе горения из этих отверстий вырывается открытое пламя, что делает устройство пожароопасным

Требования к установке печи на рабочем месте примерно такие же, как и для буржуйки: ровное и прочное основание, защита окружающего пространства от перегрева и возгорания. Сжечь в такой печи можно практически любое отработанное масло: карбюратор, трансмиссионные компаунды, мазут, дизельное топливо, керосин и др.

Однако следует воздержаться от экспериментов с составами, которые характеризуются легким и быстрым воспламенением, т.е.е. от сжигания в такой печи бензина или различных растворителей. Допускается использование незначительного количества бензина для работы по розжигу.

А пролитый бензин прямо возле раскаленной печи может вызвать серьезный пожар. Официально разрешить установку такой печи невозможно, это запрещено нормами пожарной безопасности. Владельцы частного гаража вправе установить такой агрегат, но несут полную ответственность за возможный пожар.


Изогнутая перфорированная труба используется в своеобразной печи на руднике, которую также можно использовать как буржуйк, сжигающий не только масло, но и дрова

Интересным решением может стать гибрид буржуйки и печей на отработка.Для этого камера, в которой сжигается работа, снабжена изогнутой перфорированной трубкой, а бургер выполнен двухкамерным, чтобы в нем можно было сжигать не только дрова, но и отработанное масло. Агрегат может работать на двух видах топлива, в зависимости от ситуации.

Топка длительного горения: высокий КПД

Принцип работы этой печи позволяет получить максимальное количество тепла при сжигании обычных дров. Топливо в большом количестве загружается в камеру сгорания, туда же подается умеренное количество кислорода.В таких условиях древесина не горит сразу, а медленно тлеет, выделяя горючий газ.


Печь длительного горения обычно изготавливается из цилиндрической емкости, но ее можно сделать квадратной, если будут обеспечены условия для тления дров.

Этот газ горит в верхнем отсеке камеры сгорания при очень высокой температуре. , что обеспечивает высокий КПД данного типа устройств. Топливо в топку длительного горения загружать не чаще двух раз в сутки, поэтому эти устройства больше подходят для постоянного обогрева гаража или для использования в течение длительного периода.

Топку длительного горения проще всего сделать из металлической бочки с толстыми стенками. Оптимальной для таких целей считается емкость около 200 литров. Сверху нужно сделать крышку с дымоходом и отверстием для подачи свежего воздуха, необходимого для горения.


Дымоход печи длительного горения обычно снимают сбоку, а сверху делают отверстие для трубы, по которой вводится воздух

Сечение дымохода должно быть около 150 мм, трубы для воздуха — 100 мм.Важным элементом печи такого типа является груз, прижимающий тлеющие дрова. Для его изготовления вам понадобится металлический кружок немного уже диаметра ствола, а также две части канала, которые будут служить утяжелителем.

В этом элементе также делается отверстие для подачи воздуха, затем к этому отверстию приваривается труба сечением 100 мм. Он должен быть немного длиннее, чем высота корпуса печи. Сбоку сделайте загрузочную яму для дров с дверцей, а снизу поставьте решетку и емкость для золы, приварите прочные ножки.


Для печи длительного горения лучше всего подходят сухие дрова для минимального количества смолы

Дрова сгорают в печи длительного горения почти полностью, оставляя небольшое количество отходов, поэтому большой зольник не нужен здесь. Чтобы запустить такую ​​печь, нужно сверху загрузить дрова, прижать их грузом, затем накрыть конструкцию крышкой, пропустив в соответствующее отверстие воздуховод. По мере уменьшения количества дров нагрузка будет падать. Для установки такой печи также необходимы прочное основание и безопасная среда.

Видео о гаражных печах

Подробный обзор изготовления и работы печи на месте:

Здесь показан процесс создания интересной версии печи длительного горения:

В этом видео демонстрируется опыт изготовления печи длительного горения. классические буржуйки:

Варианты самодельных печей достаточно разнообразны, а конструкции таких устройств не отличаются особой сложностью. Будут навыки работы с металлом, сварочным аппаратом и вполне доступными материалами.Правильно сделанная печь работает качественно и долго служит.

вода или электричество? Какую систему выбрать

Гараж — это место, которым должно быть комфортно пользоваться, а значит, в нем должны быть дополнительные удобства. Тем более, что этого требует автомобиль, который должен находиться в благоприятных условиях. Поэтому рождается идея в устройстве дополнительных коммуникаций и функций в гараже. Один из основных вариантов — теплый пол в гараже, который позаботится о обогреве воздуха и сэкономит потребление энергии.Например, если необходимо осмотреть и отремонтировать автомобиль, возникает необходимость контакта с полом.

1. Температуры 15 градусов достаточно, чтобы теплые полы в гараже согрели воздух и создали комфортную среду.

2. Для удержания воздуха в помещении учитывается:

  • утеплитель стен;
  • изоляция потолка.

Поэтому следует позаботиться и сделать утеплитель, который в будущем повысит эффективность теплых полов.

3. Полы с подогревом в гараже подвержены нагрузкам:

  • химические воздействия;
  • механических повреждений.

Поэтому над нагревательными элементами требуется толстый слой стяжки (40-80 мм), который повысит огнестойкость и снизит влажность.

Важно! Устанавливать теплый пол желательно еще на этапе строительства гаража.

Шлагбаумы

При создании теплого пола в гараже своими руками возникают сложности, связанные с установкой и использованием в дальнейшем.

1. Задача:

Из-за заливки бетонного основания на плиту возникают значительные нагрузки.

Используйте пластификаторы и добавки для увеличения прочности. В этом случае желательно залить теплый пол в гараже готовыми смесями. Толщина плиты не менее 10 см. А чтобы не было трещин, следует следить за высыханием раствора и избегать быстрого высыхания. Накрыть полиэтиленовой пленкой и водой на 7 дней.

2. Проблема:

Цементная стяжка забирает часть тепла, а часть уходит на обогрев напольного покрытия.

Чтобы эффективно использовать потребление тепла, вы можете обратиться за помощью к компьютерным программам, выполняющим вычисления.

3. Проблема:

Неизбежность сезонных изменений.

Для обеспечения работы в любое время года необходимо предусмотреть клапан слива теплоносителя. Это защитит систему отопления.

Выбор теплого пола

Под полом с подогревом подразумевается подходящее покрытие, способное выдержать вес и обеспечить теплопередачу.

Совет! Несмотря на его долговечность, остерегайтесь напольных покрытий из керамогранита и изделий из натурального камня. Эти материалы не отводят тепло.

Хорошим решением для теплого пола в гараже станет керамическая плитка или изготовление наливного покрытия (толщиной 3-5 мм). При облицовке пола плиткой требуется специальный клей и затирка. Швы отшлифовать не ранее, чем через 2-3 дня. Полная загрузка, через 6-7 дней.

Виды теплых полов

Чаще всего в гараже устанавливают электрический или водяной пол.Далее мы рассмотрим основные виды, которые отличаются своими характеристиками и принципами монтажа.

Характеристика электрического теплого пола

Принцип работы электрического пола сводится к нагреву пола за счет выделения тепла в проводнике под действием электрического тока. Кондуктор тем самым нагревает стяжку. Она уже отапливает гаражную комнату. Основные виды электронагревателей — конвекционные и инфракрасные.

Преимущества:

  • простая установка;
  • надежен в работе, не ломается;
  • нет необходимости в обслуживании системы;
  • есть термостат.

Важно! Выбирая электрический пол в гараже, нужно учитывать теплоизоляцию гаража. Это требует качественного исполнения.

Напольный монтаж

1. Подготовьте основание для будущей установки.Утеплить гараж от проникновения грунтовых вод бетонной стяжкой. Он должен быть плоским и не иметь перепадов высоты. Стяжка должна затвердеть.

2. После этого приступаем к монтажу теплоизоляции. Остановить выбор материала желательно на:

Толщина — 30-80 мм в зависимости от погодных условий.

3. Установите датчик температуры.

4. Установите гидроизоляцию.

5. Проверьте работу подогрева пола.

6.Продолжить (толщина меньше, чем у обычного пола без электросети). Можно оставить обычный пол в местах проезда машины.

Совет! При использовании нагревательного провода закрепите его монтажной лентой (50 см), которая закрепит витки провода. Лента будет прикреплена к черновой стяжке дюбелями.

Вся информация в открытом доступе, поэтому сделать электрический теплый пол своими руками можно. При возникновении вопросов следует обратиться к Интернет-ресурсам, где есть видео.На них наглядно показано, как сделать теплый пол в гараже в виде плана действий.

Важно! После полной установки включать пол нельзя. Срок 28 дней.

Характеристики водяного теплого пола

Водяной пол в гараже представляет собой систему металлопластиковых труб, расположенных в стяжке. А источником тепла является котел. Из соображений экономии чаще всего устанавливают водяной пол. Позволяет экономить электроэнергию и обеспечивает равномерное отопление гаража.

Важно! Начиная использовать теплый пол, рекомендуется постепенно повышать температуру нагрева.

Напольный монтаж

Для изготовления водяного теплого пола необходимо соблюдать следующую последовательность:

  1. Выполните генеральную очистку поверхности и добейтесь ровной поверхности с помощью дополнительной стяжки.
  2. Укладка теплоизоляционного материала (толщина должна превышать 3 см) Помимо пенополистирола и пенопласта для водяного пола используются специальные маты, оснащенные специальными зажимами.
  3. Прикрепите демпферную ленту к стене. Компенсирует тепловое расширение стяжки.
  4. Положите толстую полиэтиленовую пленку и армирующую сетку, к которой будет прикреплена труба. Труба фиксируется пластиковыми хомутами. На швы устанавливается гофрированная труба.
  5. Провести испытания, создав давление 3 — 4 бар, не менее суток.
  6. Залить бетонной стяжкой.
  7. Оставить на 28 дней до полного высыхания. Вы не можете его включить.
  8. Готовый водяной теплый пол в гараже можно покрыть керамической плиткой.

Для постройки гаража недостаточно простых строений. Целесообразнее инвестировать в доработку. Ведь теплый пол обеспечит человеку не только удобство в гараже, но и создаст идеальное место и температуру для машины.

Многие считают теплый пол в гараже дорогой прихотью или, наоборот, ненужным и ненужным атрибутом. И все эти утверждения верны. Теплый пол — удовольствие недешевое.Для некоторых это дорого даже для жилого дома. И укладывать такой пол нужно только тогда, когда гараж действительно используется постоянно.

Некоторые владельцы железных коней не жалеют денег на их хорошее отопление. Сохранение машины в тепле и сухости — залог отличного внешнего вида и технического состояния. Поскольку многие детали конструкции автомобиля подвержены воздействию низких температур и влажности. Также не очень хороший след оставляет постоянный прогрев двигателя зимой.Или если вы будете проводить в таком помещении много времени по ремонту и прочему, отопление никак не помешает.

Покрытие в гаражах: земляное, деревянное, бетонное, заливное и керамическая плитка. В связи с тем, что теплый пол должен выдерживать довольно большой вес, быть устойчивым к механическим и химическим воздействиям и влаге. Учитывая эти факторы, идеально подходит бетон.

Покрытие бывает двух видов:

Как сделать теплый пол в гараже своими руками? Рассмотрим дальше.

Разберем процесс заливки этого типа и поговорим о его особенностях. Так, теплый водяной пол в гараже равномерно нагревает поверхность по всему периметру и более экономичен в плане электричества. Но у него довольно трудоемкий процесс установки, так как при его использовании возникает необходимость использования водяного насоса. К тому же в случае протечки будет сложно ее найти и со временем придется демонтировать напольное покрытие, а после устранения проблемы уложить новое.

Алгоритм изготовления водяного теплого пола в гараже следующий:

  1. Если есть старое покрытие, его необходимо удалить. Выровняйте черновой пол дополнительной стяжкой.
  2. После этого сверху укладывается теплоизоляция толщиной около трех сантиметров (пеноплекс, пенополистирол). Далее идет шар утеплителя. Или используются специальные маты для устройства водяного теплого пола.
  3. На стену по периметру приклеивается демпферная лента, которая компенсирует расширение стяжки при ее нагреве.
  4. На пол укладывается полиэтиленовая пленка, а поверх — сетка из тонкой арматуры, к которой крепится труба отопления и фиксируется пластиковыми хомутами.
  5. После укладки трубы необходимо провести пробный запуск системы в течение суток для выявления дефектов монтажа, неисправностей и утечек.
  6. После тщательной проверки поверхность заливается бетоном толщиной не менее трех сантиметров. И выравнивают стяжку. После этого он должен полностью высохнуть, что в целом может занять около месяца.
  7. Затем можно включать отопление. Только делать это нужно медленно, повышая температуру.

Все, пол готов к эксплуатации. Теперь вы можете спокойно ставить машину, не беспокоясь о том, что она впоследствии сломается из-за постоянного воздействия холода. К тому же приятно всегда находиться в теплом и уютном помещении, когда, например, будет проводиться ремонт авто.

Электрический теплый пол

Электрический теплый пол отличается от описанного выше варианта тем, что имеет более длительный срок службы и требует для своего монтажа минимум устройств и механизмов.Однако у него есть и существенный недостаток — это большое потребление тока.

Решением этой проблемы, то есть для экономии электроэнергии, может стать утепление всего здания, но это тоже будет стоить немалых денег.

Такой пол можно сделать своими руками по следующей инструкции:

  1. Вначале старую стяжку снимают и кладут новую. Она должна изолировать верхние слои от грунтовых вод.
  2. Теплоизоляция укладывается без фольги, а поверх укладывается инфракрасная пленка (основной нагревательный элемент) или система теплоотражающих кабелей.
  3. Далее следует процесс надежной изоляции контактов и установки датчика температуры.
  4. Сверху укладывается полиэтиленовая пленка.
  5. Проведен пробный запуск системы.
  6. В конце всю стяжку заливают бетоном небольшой толщины (кроме места, где будет проезжать машина), и дают полностью высохнуть.
  7. Вместо тонкой стяжки поверхность выкладывается фанерой или любыми другими напольными материалами (кроме места для автомобиля, должна быть толстая бетонная стяжка, способная выдержать его вес).

Укладывать теплый пол под доску категорически не рекомендуется, ведь, как уже было сказано, покрытие в гараже должно выдерживать большой вес и быть устойчивым к разного рода воздействиям. И дерево этим похвастаться не может. К тому же процесс укладки и выравнивания деревянного пола довольно трудоемок.



Если у вас есть идея сделать водяной теплый пол в гараже своими руками, то для ее реализации потребуется учесть несколько тонкостей.Необходимо будет рассчитать максимальную нагрузку на напольное покрытие и контур отопления, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу системы отопления. Учтите трудности и проблемы, которые могут возникнуть в процессе использования теплых полов.

Допустимо ли делать водяной теплый пол в гараже

Укладка водяного теплого пола в гараже автосервиса — один из самых эффективных способов утеплить здание. Принцип работы системы отопления заключается в том, что потоки теплого воздуха будут подниматься снизу вверх.В результате будут созданы максимально комфортные условия для проведения ремонтных работ и обслуживания автомобилей.

Однако владельцу автосервиса необходимо будет решить несколько важных вопросов:

Также нужно будет спланировать, где будет целесообразнее провести контур. Таким образом, отпадает необходимость в установке системы отопления под мебелью, шкафами для инструментов и т. Д.

Пошаговая инструкция по установке

Водяной теплый пол в гараже сделать своими руками довольно просто.Устройство пирога несложное, но определенные моменты обязательно нужно учесть.

План поэтапного монтажа выглядит так:

Сначала необходимо составить схему обогрева гаража теплым водяным полом, рассчитать необходимое количество труб и аксессуары. Все это позволит вам выполнить все работы быстро и без дополнительных материальных затрат.

Какое покрытие уложить для лучшего отвода тепла

Полы в автосервисе или личном гараже должны не только выдерживать большой вес, но и обеспечивать высокую теплоотдачу.Некоторые виды напольных покрытий хоть и являются прочными, но использовать их нельзя из-за их низкой теплопроводности. Поэтому следует избегать изделий из керамогранита и натурального камня.

Оптимальным решением для обогрева пола в гараже водяным отоплением будет уложить обычную керамическую плитку, либо сделать наливное покрытие. Толщина слоя в наливных полах составляет 3-5 мм. Сверху покрытие можно вскрыть защитной краской на водной основе.

Если принято решение покрыть полы плиткой, для укладки следует использовать специальный клей и раствор.Швы можно тереть не ранее, чем через 2-3 дня после установки. Полная загрузка плитки допускается через 6-7 дней.

Современные системы водяного теплого пола можно устанавливать и под керамогранит. Но для большей эффективности лучше остановить свой выбор на других типах покрытия.

Проблемы при установке и эксплуатации

Как уже отмечалось, существует несколько основных проблем, связанных с установкой и последующей эксплуатацией теплых полов. — при заливке бетонного основания в обязательном порядке использовать пластификаторы и добавки для повышения прочности.Заливать полы лучше всего готовыми смесями. Толщина плиты должна быть не менее 10 см. Чтобы плита не растрескалась, необходимо не допускать быстрого высыхания раствора. Для этого вам потребуется накрыть бетон пленкой и постоянно поливать основание в течение 7 дней.
  • Расчет эффективности теплого пола — определенное количество тепла отводится цементной стяжкой, еще немного уходит на обогрев напольного покрытия. Чтобы рассчитать наиболее эффективную схему укладки, а также оптимальный материал для финишного покрытия, можно воспользоваться специальными компьютерными программами.
  • Сезонные изменения — важно обеспечить работоспособность системы, даже если она не будет использоваться в течение некоторого времени. Для этого потребуется клапан для слива теплоносителя. Зимой это предотвращает замерзание системы отопления.
  • Теплые полы в гараже или автосервисе помогут создать благоприятные и комфортные условия для работы и хранения автомобиля.

    Идея теплого поля в гараже не нова. Такой вариант оформления пола подойдет тем, кто много времени проводит в гараже, ремонтируя свою машину, или людям, просто ценящим комфорт.Для многих теплый пол в гараже — невозможная роскошь, ведь в собственной квартире теплого пола тоже нет. Однако те, кто любит свою машину и беспокоится о ее безопасности, знают, что такой пол — не прихоть, а необходимость, благодаря которой машина будет хорошо работать и оставаться в отличном состоянии.

    Многие автовладельцы согласятся, что основной причиной замерзания некоторых механизмов является холодный гараж. Именно из-за этого многим водителям приходится тратить много времени, чтобы завести машину по утрам.Поэтому вариант с теплым полом идеально подходит для вас, потому что поможет сохранить тепло в помещении, а также сэкономить на отоплении.

    Функции обогрева гаража

    Его не нужно отапливать до комнатной температуры, чтобы вам было комфортно в гараже. Ведь для того, чтобы вы не замерзли, а также для безопасности вашего автомобиля, будет достаточно 15 градусов. При такой температуре вам будет комфортно даже без теплой куртки, и вам не придется тратить много времени на прогрев двигателя.Конечно, если хозяева захотят еще больше утеплить гараж, то этому никто не помешает, но электричества им придется тратить гораздо больше, что экономически нецелесообразно.

    Перед тем, как утеплить пол в гараже, стоит подумать о теплоизоляции стен, ведь если стены тонкие или имеют много трещин, то нагреть гараж даже до 15 градусов будет сложно. На сегодняшний день существует довольно много вариантов изоляционных материалов, начиная от полистирола и заканчивая пенофолом.Этими материалами можно утеплить не только стены, но и потолок, это поспособствует лучшей теплоизоляции. Если вы всерьез задумываетесь о том, чтобы сделать теплый пол, то не стоит экономить на процедуре утепления стен. Теплый пол с холодными стенами никоим образом не будет способствовать сохранению тепла в помещении, наоборот, может нанести вред гаражу, так как вы будете постоянно наблюдать конденсат на поверхности стен.

    Стоит учесть, что пол в гараже постоянно подвергается большим нагрузкам.Так как в нем будет машина, вес которой может составлять более 2 тонн. Но также пол в гараже постоянно страдает от падений различных предметов, как инструментов, так и тяжелых частей самого автомобиля. Поэтому следует учитывать, что стяжка пола в гараже должна быть больше стяжки в обычном помещении, как правило, эта стяжка делается от 40 до 80 мм. По этой причине мы не советуем вам использовать инфракрасную фольгу, так как толщина раствора не позволит ему перегреть весь пол.

    Часто в гараже используют два типа теплых полов:

    1. Водяной теплый пол в гараже.
    2. Электрический теплый пол в гараже.

    И у первого, и у второго варианта есть как достоинства, так и недостатки, мы рассмотрим их более подробно.

    Водяной теплый пол

    Теплый водяной пол — это эффективный способ утеплить все помещение; Такой вариант обогрева будет особенно удобен владельцам автосервисов.Однако перед этим хозяину гаража следует решить следующие вопросы:

    Поэтапное выполнение работ

    Теплый пол в гараже своими руками сделать довольно просто. Работа выполняется по следующей схеме:


    Если мы делаем теплый пол в гараже с котлованом, то следует сделать деревянную опалубку, которая не позволит бетону течь внутрь. Также при изготовлении такого пола следует хорошо продумать порядок укладки контуров.С одной стороны, делая теплый пол с ямой, можно сэкономить как на трубах, так и на самом бетоне, однако такие работы могут быть немного сложнее. Стоит учесть тот факт, что он будет постоянно вытягивать из ямы холод, поэтому хорошенько подумайте, будет ли такой вариант обогрева использоваться на все сто процентов.

    Электрический теплый пол в гараже

    В первую очередь нужно позаботиться о качественной теплоизоляции пола, для этого нужно сделать черновую стяжку, которая закроет землю под гаражом.Если эту работу не проделать, то потери тепла могут доходить до тридцати процентов. После полного высыхания стяжки можно приступать к укладке теплоизоляции.

    Установка нагревательных элементов

    При установке теплого пола необходимо закрепить нагревательные провода, расстояние между которыми должно быть строго 30 см. Они прикрепляются специальными усиками к монтажной ленте. Каждую проволоку следует закреплять параллельно друг другу, избегая чрезмерного натяжения и перегиба под острым углом.Хозяевам гаража нужно заранее определиться с местом, где будет располагаться стеллаж для хранения инструментов, так как в этом месте не должны проходить провода.

    Во время установки старайтесь бережно относиться к материалу, не наступайте на него и не ставьте на него тяжелые предметы, так как это может повредить изоляцию или даже сломать провод. Если при установке провод повредился, то придется заменить всю схему.

    Есть еще вариант, который удобнее — это использование нагревательных матов.Установка таких ковриков заключается в том, что вам нужно только разложить их по поверхности и приступить к соединению. После установки матов или проводов необходимо установить термодатчик. Для его установки необходимо на расстоянии 50 см от стены сделать углубление, в которое нужно уложить гофрированную трубу, диаметр которой не должен превышать 20 мм. Именно в этой трубе должен быть установлен датчик температуры, а благодаря тому, что он находится в трубе, его можно легко заменить.

    Для подключения необходимо использовать медный провод подходящего сечения. На одной из стен необходимо установить терморегулятор, к которому будут подключаться ТЭНы. Однако после завершения всех электромонтажных работ не спешите включать теплый пол, так как нужно дождаться полного застывания бетонного раствора.

    Эта заливка осуществляется практически так же, как заливка пола с водяным отоплением. Однако вместо раствора с добавлением различных добавок мы рекомендуем использовать специальные стяжки для теплого пола.Такой материал будет способствовать лучшему сохранению тепла. Помните также, что толщина стяжки не должна превышать 50 мм. Владельцам гаражей необходимо оценить возможные удары по полу и выбрать подходящую толщину раствора.

    Заключение

    Теперь вы знаете, как сделать теплый пол в гараже, вы также узнали много советов, которые помогут вам выполнять работу эффективно. Утеплить пол в гараже — не особо сложная работа, с которой может справиться только обученный специалист.Даже не имея опыта строительства, вы можете выполнить эту работу самостоятельно. Следуйте всем советам, которые вы прочитали в этой статье, и тогда ваш пол будет служить долгие годы.

    Вопрос, как сделать теплый пол в гараже своими руками, сегодня часто встречается. Об этом спрашивают загородные застройщики, пытающиеся построить для своей машины теплый гараж. Но прежде чем приступить к разбору темы, необходимо определиться, что подразумевается под термином «теплый пол». Это теплый пол со вставкой в ​​его конструкцию из теплоизоляционного материала, либо это система обогрева.Чтобы не ломать голову, рассмотрим оба варианта.

    Утепленный пол

    Начнем с этой позиции, потому что утеплитель укладывается на этапе формирования основания пола. В первую очередь нужно выбрать теплоизоляционный материал. Здесь мало разнообразия, ведь пол гаража подвергается довольно серьезным нагрузкам. Поэтому для теплоизоляции потребуются либо насыпные материалы, либо плиты высокой плотности.

    К первым относятся:

    • керамзит;
    • вермикулит и тд.

    Второй — пенополистирольные плиты. С плиточным утеплителем не все так просто. Здесь вам понадобится материал, плотность которого должна быть выше 150 кг / м³.

    Технология утепления

    Перед тем, как утеплить пол в гараже, нужно выбрать изоляционный материал. Оптимально — навалом. С ним легче работать. Единственное, о чем нужно подумать — это толщина залитого слоя. Если это керамзит, то не менее 20 см. Если это перлит или вермикулит, то через 10-15 см после утрамбовки.

    Порядок выполняемых работ:

    1. Площадка между элементами фундамента очищена от мусора и растительности, выровнена.
    2. Засыпка песка толщиной 30 см. Такой размер выбран не зря, ведь песок может пропускать через себя влагу только до 30 см. Фактически слой песка выполняет роль гидроизоляционного слоя.
    3. Засыпается слой щебня толщиной 10-12 см.
    4. Основание гидроизоляции укладывают из сложенного пополам рубероида или из полимерной пленки.Главное сделать раскладку так, чтобы пленка закрывала боковые плоскости фундамента.
    5. Заливка теплоизоляционного материала, выровненного по горизонтали.
    6. Еще один слой гидроизоляции.
    7. Монтаж арматурного каркаса из стальной арматуры, который выполнен в виде решетки с ячейками 20х20 см. Обращаем ваше внимание, что решетка входит в комплект поставки. Цель состоит в том, чтобы арматурный каркас находился внутри бетонного раствора. В качестве подставок используют камень, кирпич, металлический профиль или специальные железные или пластиковые конструкции, которые продаются в магазинах.
    8. Заливается бетонный раствор, который образует пол в гараже. Его толщина не менее 10 см.
    Утепление пола керамзитом

    Некоторые тонкости технологии. Вам нужен армирующий каркас? Не всегда. Если гараж строится на одну машину, то толщину бетонной стяжки можно увеличить до 20 см. А это будет гарантией того, что пол не потрескается и не прогнется под тяжестью машины.

    При заливке бетонного пола по земле рекомендуется оставлять небольшой зазор между стяжкой и поверхностями фундамента.Это называется демпфером или компенсацией. Поэтому перед бетонированием пола необходимо проложить демпферную ленту по боковым плоскостям фундаментной конструкции.

    Утепление пенополистирольными плитами

    Стоит ли вообще использовать этот материал? Если выбрать нужную плотность с учетом толщины — не менее 10 см — то это хороший вариант. Пенополистирольные плиты сегодня производят с пазом, благодаря чему теплоизоляционная поверхность будет без зазоров и трещин.

    Последовательность выполняемых процессов:

    • Засыпается подушка из песка и гравия.
    • Заливается тонкая стяжка толщиной 5 см. Плиты ПП укладываются только на прочную и плотную поверхность.
    • Укладка гидроизоляции.
    • Монтируются изоляционные плиты, которые легко обрезаются до необходимого размера с помощью обычной пилы или ножа.
    • Второй слой гидроизоляции.
    • Заливка бетонным раствором арматурного каркаса или без него.

    Утепление полов пенополистирольными плитами

    Система отопления «теплый пол»

    На что следует обратить внимание, прежде чем делать теплый пол в собственном гараже? Необходимо выбрать саму систему отопления: электрическую или водяную.

    Начнем с первого и обозначим его плюсы и минусы. К преимуществам можно отнести:

    • равномерный обогрев всей площади гаража;
    • простота установки и подключения, для чего требуется одна розетка;
    • малогабаритное оборудование, куда идут простые устройства;
    • температура теплого пола до + 27С, что является безопасным условием для эксплуатации гаража.

    Из недостатков:

    • электричество — самый дорогой вид топлива;
    • Сложность ремонта, если кабель на каком-то участке перегорел или оборвалась изоляция.

    Водяной теплый пол

    В основном это напольный трубопровод, который подключается к отопительному котлу или печи. Особенности работы системы водяного отопления теплый пол в том, что внутри нее должна течь вода с температурой не выше + 65С.Оптимально — если котел отапливается газом. Если используется ТЭН, то лучше выбрать теплый пол с электрическим подогревом.

    Чтобы осуществить монтаж водяного теплого пола в гараже своими руками, необходимо знать некоторые нюансы и моменты. Самое главное — сформировать фундамент. Они точно такие же, как и в случае с утепленным полом. На фото ниже показано, как расположены слои уложенных материалов. Именно в такой последовательности необходимо укладывать основание пола в гараже с устройством труб теплого пола.

    Формовка пола в гараже

    Зачем в этой конструкции необходим изоляционный слой? Дело в том, что тепловая энергия, исходящая от системы отопления, будет распространяться во все стороны. И вниз тоже. Для уменьшения теплопотерь под отопление кладут теплоизоляцию. Здесь можно использовать как сыпучие, так и картонные материалы.

    Обратите внимание, что поверх слоя теплоизоляции заливается бетонная стяжка. После его высыхания на поверхность выкладывается армирующий каркас. Именно к нему будут крепиться трубы теплого пола с помощью вязальной проволоки или пластиковых хомутов.


    Крепление труб теплого пола к сетке пластиковыми хомутами

    Во всей технологии монтажа важным моментом является выбор схемы разводки труб на полу. Все дело в том, что горячая вода, попадая в контур, теряет тепло при движении по трубам. И чем дальше от котла, тем ниже его температура. Поэтому лучший вариант прокладки труб — это спираль. На фото ниже представлена ​​такая модель.


    Установка спиральной трубы

    Обратите внимание, что половина контура, которая считается подающей, расположена рядом с другой половиной, обратной.Обе части укладываются параллельно друг другу. Таким образом, горячая вода равномерно распределяется по всей площади пола гаража.

    Если гараж небольшой (на одну машину), то змеиная схема тоже подойдет. Это самый простой вариант. Трубу просто укладывают змейкой по всей плоскости. Один его конец подключен к питанию котла. На фото ниже видно, что цепь питания проведена по прямой линии к противоположной стене гаража, где она подключается к змейке.

    Второй конец, являющийся завершающим элементом трубной конструкции, напрямую подсоединяется к котлу. Обратите внимание, что циркуляционный насос системы теплого пола устанавливается именно на обратном контуре возле котла. Это самая низкая температура теплоносителя. Это означает, что насос будет подвергаться незначительным температурным нагрузкам, что увеличит срок его службы.


    Укладка змеевика

    Шаг компоновки

    Это важный параметр, который варьируется в диапазоне 100-600 мм.Его выбирают исходя из тепловой нагрузки на саму конструкцию теплого пола. Это зависит от назначения помещения, длины контура и других факторов.

    Сразу оговоримся, что пластмассовой трубой нельзя делать загиб между трубами, проложенными с шагом 100 мм. Произойдет изгиб, который уменьшит диаметр трубы, что приведет к снижению КПД системы отопления. Этот шаг можно использовать, если в качестве элементов используется медная труба.Для пластика минимальный размер шага — 150 мм.

    Стандартный шаг укладки 200-300 мм. А вот у стен его рекомендуется уменьшить до 100-150 мм. Цель состоит в том, чтобы увеличить теплопередачу вокруг строений, прилегающих к улице.

    Внимание! Если площадь гаража не превышает 40 м², то теплый пол укладывают по одному контуру. Если площадь больше этого значения, то контуров должно быть два или более. Это когда прокладываются два контура, подключенные к котлу отопления отдельно через гребенку.При этом схема каждой схемы может быть одинаковой или разной.


    Двухконтурный теплый пол в гараже

    Коллекторно-смесительный агрегат

    Это сердце теплого пола. Вы можете сделать это сами. Но сам коллектор стоит недорого, так что не изобретайте велосипед. Купить готовую конструкцию. В этом случае главное — точно подобрать его по тепловой нагрузке, в чем вам могут помочь специалисты.

    Единственное, что нужно отметить, это то, что он поступает в коллектор:

    • клапанов или клапанов на подающем и обратном контурах;
    • воздухоотводчик;
    • сливной клапан для удаления охлаждающей жидкости из системы;
    • фитинги для подключения труб к коллектору;
    • циркуляционный насос.

    Коллекторная группа

    Обобщая тему, заданную вопросом, как сделать теплый пол в гараже своими руками, необходимо указать, что на самом деле это не самая простая строительная операция. И во многих случаях владельцы гаражей решают просто утеплить полы с помощью теплоизоляционного материала. Кроме того, система теплых полов требует больших затрат в эксплуатации. Потребление даже самого дешевого источника энергии стоит дорого.

    2022 Киа Теллурид | Среднеразмерный внедорожник — Технические характеристики, характеристики и комплектация

    Возможности и комфорт

    3.Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

    Трехрядное размещение: до 8 пассажиров

    18-дюймовые легкосплавные диски (окрашенные)

    Материалы для сидений SynTex

    Кожаное рулевое колесо

    Удобство и инновации

    UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

    Автоматический передний и задний климат-контроль (три зоны)

    Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

    Предупреждение о парковочном расстоянии — задний ход

    Сдвижные и складывающиеся сиденья 2-го ряда в одно касание

    6 USB-портов (5 для зарядки, 1 для мультимедиа)

    Технология помощи водителю Kia Drive Wise

    Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

    Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

    Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

    Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками, система помощи при безопасном выходе

    Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

    Возможности и комфорт

    3.Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

    7 пассажирских мест с креслами капитана 2-го ряда

    Материалы сидений SynTex с подогревом передних сидений

    20-дюймовые легкосплавные диски (механическая обработка)

    Люк с электроприводом и поручни на крышу

    Эксклюзивная решетка, хромированный выхлоп с двумя наконечниками

    Удобство и инновации

    UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

    Зарядное устройство для беспроводного телефона

    Сиденье водителя с электроприводом (8 направлений)

    Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

    Предупреждение о парковочном расстоянии — задний ход

    6 USB-портов (5 для зарядки, 1 для мультимедиа)

    Технология помощи водителю Kia Drive Wise

    Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

    Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

    Система предотвращения столкновений сзади

    Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

    Система безопасного выхода

    Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

    Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

    Возможности и комфорт

    3.Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

    Трехрядное размещение: до 8 пассажиров

    Кожаная отделка сидений (все ряды)

    Передние сиденья с подогревом и вентиляцией

    18-дюймовые легкосплавные диски (механическая обработка)

    Светодиодные задние фонари, эксклюзивная решетка

    Удобство и инновации

    UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

    Smart Power Liftgate ™, складывающиеся зеркала с электроприводом

    Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

    Встроенные солнцезащитные козырьки на окнах 2-го ряда

    7 USB-портов (6 для зарядки, 1 для мультимедиа)

    Технология помощи водителю Kia Drive Wise

    Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

    Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

    Система предотвращения столкновений сзади

    Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

    Система безопасного выхода

    Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

    Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

    Возможности и комфорт

    3.Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

    7 пассажирских мест с креслами капитана 2-го ряда

    Кожаная отделка сиденья (Доступна отделка сиденья кожей наппа)

    Передние сиденья с подогревом / вентиляцией (также доступны для 2-го ряда)

    20-дюймовые легкосплавные черные спортивные колеса

    Двойные люки в крыше (1-й и 2-й ряды)

    Светодиодные фары, противотуманные фары, задние фонари

    Удобство и инновации

    UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

    Harman Kardon® Premium Audio с 10 динамиками

    Монитор объемного обзора, Монитор слепого обзора

    Комбинация приборов наблюдения (7-дюймовый ЖК-дисплей)

    Smart Power Liftgate ™, складывающиеся зеркала с электроприводом

    Передние сиденья с электроприводом и памятью водителя

    Зарядное устройство для беспроводного телефона, солнцезащитные козырьки для 2-го ряда

    Технология помощи водителю Kia Drive Wise

    Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

    Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

    Система предотвращения столкновений сзади

    Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

    Система безопасного выхода

    Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

    Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

    Как хранить батарейки? Советы от Panasonic Аккумуляторы >>

    Для всех видов техники есть подходящие аккумуляторы.Если у вас есть пара приборов, которые питаются от батареек, у вас, вероятно, будут батареи разных типов и форм, которые вам нужно будет хранить дома для дальнейшего использования. Ниже вы найдете несколько рекомендаций по хранению батарей на .

    Храните их в оригинальной упаковке

    Вы только что купили новую упаковку батарей и хотели бы сразу их распаковать? Придержи лошадей! Если возможно, не открывайте упаковку, пока вам не понадобится использовать батареи.Хранение их в оригинальной упаковке имеет несколько преимуществ.

    1. В оригинальной упаковке ваши новые батареи будут защищены от факторов окружающей среды, таких как влажность, которые могут повлиять на мощность батареи.
    2. Если незакрепленные батареи соприкоснутся друг с другом или если клеммы соприкоснутся с другими металлическими предметами, это может вызвать короткое замыкание. Когда вы просто храните их в упаковке, такая авария невозможна.
    3. Вы не сможете смешивать старые (использованные) и новые батареи — и это хорошо! (см. ниже)

    Раздельные старые и новые батареи

    Старые (использованные или частично использованные) и новые батареи всегда следует хранить отдельно.Почему? Если вашему прибору требуется более одной батареи, лучше всего использовать батареи одного возраста или, другими словами: примерно одинаковой емкости. Храните использованные и новые батареи в отдельных контейнерах или пластиковых пакетах и ​​укажите дату их покупки. Также следует хранить батареи разных типов отдельно друг от друга. Если их хранить вместе, они могут среагировать и вызвать короткое замыкание.

    Храните их при комнатной температуре или ниже

    Вы когда-нибудь задумывались о том, как хранить батареи с учетом температуры? Большинство людей хранят их при комнатной температуре в сухом помещении, что вполне нормально.Идеальная температура для большинства батарей — 15 ° по Цельсию, но немного потеплее не повредит вашим батареям. Однако вы всегда должны уважать то, что следует избегать прямого солнечного света, так как враг номер один батарей — тепло.

    Каковы риски их хранения при слишком высоких или слишком низких температурах? Слишком высокая температура вызовет саморазряд аккумулятора. Емкость упадет быстрее, и ваша батарея не будет работать до тех пор, пока она хранилась при более низких температурах.В принципе, низкие температуры положительно влияют на срок службы батарей, но слишком низкие температуры могут идти рука об руку с высокой влажностью, что отрицательно влияет на срок службы батареи (см. Следующий совет по хранению).

    Короче говоря, наименьшая вероятность возникновения проблем может быть гарантирована комбинацией сухой окружающей среды и 15 ° C.

    Держите их подальше от металлических предметов

    Батареи и металлические предметы — не лучшие друзья.При контакте батарей с металлом может произойти короткое замыкание. Контейнер, в котором вы храните батареи, должен быть сделан из пластика, стекла, дерева… чего угодно, только не металла. Также можно использовать специализированный ящик для хранения аккумуляторов. Кроме того, не храните другие металлические предметы в одном контейнере с батареями. Это относится не только к батарейкам типа «таблетка», которые более чувствительны к короткому замыканию, но и ко всем типам батарей. Это также объясняет, почему вы не должны хранить незакрепленные батареи в карманах, особенно когда вы любите хранить в них монеты, например, металлические деньги…

    Обязательно контролируйте влажность.

    Конденсация, коррозия и утечки могут быть вызваны высокой влажностью. И поэтому этого следует избегать всегда. Хотя холодильник является хорошим местом для хранения батарей с точки зрения температуры, высокая влажность серьезно увеличивает риск образования конденсата. Если вы действительно хотите хранить батареи в холодильнике, вы всегда должны хранить их в паронепроницаемом контейнере и дать им акклиматизироваться при комнатной температуре не менее 24 часов перед использованием.


    При правильном хранении батарей их срок годности будет увеличен, а угроза безопасности значительно снизится.

    About Author


    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *