Дефлектор назначение: Дефлектор на дымоход — назначение, изготовление и монтаж своими руками

Дефлектор на дымоход — назначение, изготовление и монтаж своими руками

Никто, наверное, не станет спорить о большой роли дымоотводящего канала – это неотъемлемая и очень важная часть отопительной системы. Функциональными обязанностями устройства является отвод токсичных продуктов, которые появляются в результате сгорания топлива, в атмосферу.
Поэтому так много значит правильное функционирование канала, отводящего дым, для эффективности работы отопительного котла. Разновидность давлений и температур, создающихся внутри дымоотвода, способствуют возникновению тяги, которая должна иметь определенные параметры, чтобы конструкция смогла справиться со своей непосредственной функцией.
Для того, чтобы уменьшить отрицательное влияние ветра на тягу, и, чтобы защитить канал от попадания в него осадков и мусора, применяется специальное устройство – дефлектор на дымоход. Ниже вы ознакомитесь с краткой информацией, касающейся работы и монтажа этого приспособления.

Краткие сведения о дефлекторе и принцип его работы

Дефлектор является устройством, которое устанавливается в оголовке дымовой трубы.

Главным его предназначением является способность усиливать тягу в дымоотводящем канале.

Несмотря на существование большого количества разнообразных моделей дефлекторов, они имеют одинаковый принцип действия, заключающийся в усилении тяги в дымоотводящем канали вследствие отклонения потоков воздуха.

Когда воздушные потоки обтекают препятствие, которым становится дефлектор, появляется зона с низким давлением. Соответственно наступает увеличение разности давлений в канале, благодаря чему тяга становиться лучше.

Как подсчитали специалисты, благодаря использованию устройства, увеличивается интенсивность воздушных потоков в дымоотводе до 20 %. Отлично видно, как увеличивается тяга у конструкций, которые имеют по нескольку изгибов. Ветра, а то и ураганы, задувают в трубу и препятствуют отработанным газам выходить наружу.

В результате этого возникает явление, которое в народе называется «опрокидыванием» тяги. Это очень опасно для здоровья людей, поскольку в помещение начинают поступать вредные и агрессивные продукты сгорания топлива, потому что не могут выйти в атмосферу.

Благодаря установке дефлектора, можно избежать это опасное явление, поскольку приспособление использует силу ветра, чтобы улучшить тягу в дымоходе.

Стандартные приборы состоят из:

  1. Нижнего цилиндра, для изготовления которого используется керамическая, металлическая или асбестоцементная труба.
  2. Диффузора или верхнего стакана, форма которого расширяется к низу. Его прикрепляют к нижнему цилиндру, используя специальные стойки.
  3. Зонтика, который представляет собой конусообразный колпак.

Для того, чтобы отклонять ветер, в верху диффузора и нижнего стакана помещаются кольцевые отбои.

Лучшим материалом для изготовления дефлектора считают оцинкованную сталь, потому что устройство эксплуатируется там, где созданы неблагоприятные условия. Монтаж приспособления выполняется таким образом, чтобы ветер, в каком бы направлении он не дул, не смог препятствовать выходу из трубы продуктов сгорания топлива, а, напротив, способствовал быстрому их подъему наверх, вытягивал их, воспользовавшись верхним или нижним кольцевым пространством.

Устройство работает по следующему принципу:
Воздушные потоки, заходя в трубу, ударяются о стенки верхнего цилиндра и огибают его. Воздушные струи скользят по поверхности, заворачивают вверх, подсасывают дым и вместе с ним выходят из трубы. Получается так, что ветер, направление которого не горизонтальное, увеличивает тягу.

Но в случаях, когда ветер низовой, в колпаке начинают создаваться вихри, препятствующие выходу из трубы дыма. Этот факт является основным недостатком приспособления, но это исправимо. При установлении под зонтиком дополнительного обратного конуса можно избавиться от этого недостатка. Конус отражает воздушные потоки, рассекает их и выводит наружу.

Существуют различные варианты дефлекторов для дымохода. Хочется отметить Н-образную конструкцию – она прекрасно справляется со своими функциями в районах, где преобладают порывистые ветра.

Много выпускается различных видов дефлекторов, самыми распространенными из которых можно отметить:

  1. Дефлектор Григоровича.
  2. Н-образную конструкцию.
  3. Круглую конструкцию «Волпер».
  4. «Шенард» — конструкция имеет вид звезды.
  5. И другие.

Обращаем ваше внимание на следующее:
Установка дефлекторов производится на дымоотводящие каналы отопительных котлов, которые работают на твердом топливе. Монтаж этих устройств на дымоходы газовых котлов запрещается, согласно следующим документам: СНиП II-35 и СНиП 2.04.05 «Устройство дымовых и вентиляционных каналов».

Это объясняется тем, что при использовании в холодные периоды на нем образовывается наледь, которая препятствует нормальному функционированию отопительных приборов.

Как самостоятельно изготовить и установить дефлектор

Если возникнет желание, вы можете самостоятельно изготовить и монтировать простейшую конструкцию дефлектора.

Рассчитываем габариты конструкции

Перед тем, как начинать изготовление приспособления, необходимо проведение расчетов и выполнение чертежа. Вычисления производятся с учетом размеров внутреннего диаметра дымохода. Устройство должно быть высотой примерно 1,6-1,7 от данной величины, а диффузор иметь ширину – 1,2-1,3 и ширину колпака – 1,7-1,9.

При соблюдении этих пропорций можно достигнуть наибольшей эффективности работы устройства.

Используя полученные размеры, можно приступить к построению чертежа элементов приспособления. Для чертежа можно использовать картон – так вы сразу получаете лекала, необходимые для того, чтобы раскраивать необходимые детали.

Изготавление дефлектора своими руками

Готовые лекала укладываются на металлическую поверхность и обводятся по контуру. Используя ножницы по металлу, аккуратно вырезается каждый элемент. Пользуясь заклепками, небольшими болтами или сваркой, производят соединение всех деталей.

Используя металлическую полоску, изготавливают кронштейны, которые необходимы для крепления колпака. Кронштейны устанавливаются на наружной поверхности прибора. Затем обратный конус прикрепляется к зонту.

После подготовки всех основных деталей приступают к сборке устройства, производя ее на дымоходе.

Производим монтаж готового дефлектора

На дымоотвод производят установку нижнего цилиндра и закрепление его с помощью болтового соединения. Используя хомут, на него прикрепляется диффузор или верхний цилиндр. После этого, используя кронштейны, закрепляется зонт (колпак) и производят крепление обратного конуса, необходимого для того, чтобы дефлектор выполнят свои функциональные обязанности даже при низовом ветре.

Этим действием завершается монтаж дефлектора.

При большом диаметре дымоотводящего канала для того, чтобы надежнее закрепить прибор, целесообразно использование дополнительных растяжек, для изготовления которых используется стальная проволока.

При достаточной тяге в дымоотводе гарантирована нормальная работа отопительных приборов. Для того, чтобы она стала еще лучше и была стабильной, можно использовать немало различных дополнительных приспособлений, которые предлагают приобрести специализированные магазины, либо они могут быть изготовлены своими руками.

Как собрать дефлектор на дымоход.

Дефлекторы на дымоходы без проблем можно изготавливать самостоятельно. При грамотно оборудованном и установленном устройстве значительно увеличивается эффективная и безопасная работа отопительных систем.

Дефлектор для вентиляционных труб: назначение и принцип работы

Автор Евгений Апрелев На чтение 3 мин Просмотров 2.6к.

Установка вентиляционных систем с естественным побуждением в городской квартире или загородном доме сегодня признается удобным и выгодным вариантом осуществления успешного воздухообмена в помещении. Одним из недостатков работы такой системы воздухообмена становится снижение качества воздухообмена в теплое время года.

[contents]

Принципом работы естественной вентиляции является воздухообмен, происходящий за счет разницы температуры воздуха вне посещения и внутри.

Его помогает обеспечивать дефлектор естественной вентиляции.

Лучше всего это происходит при значительном температурном перепаде. За счет природных естественных процессов холодный воздух опускается к полу, вытесняя вверх, к потолку комнат, потоки теплых воздушных масс. Именно в районе потолка располагаются вентиляционные вытяжки, удаляющие из помещения загрязненный спертый воздух. Системы входа вентиляционных труб располагаются ближе к полу.

 

Минусом системы становится снижение качества воздухообмена в теплое время года. Перепад температур в помещении и на улице становится минимальным. В некоторых случаях температура на улице становится выше показателей в помещении. Специально установленный дефлектор естественной вентиляции помогает вынудить воздушные массы обмениваться местами.

Назначение устройства

Главным назначением практичного и удобного дефлектора для вентиляции становится обеспечение тяги воздуха вентиляционной системы. Эти практичные элементы могут использоваться для стабилизации работы дымохода.

Практичные и удобные в использовании устройства успешно оберегают вентиляционную систему и дымоход от попадания внутрь грязи, дождя, снега, мошки.

Именно использование дефлектора обеспечивает успешную работу вентиляционных систем с их недостаточным уровнем тяги.

Устройство дефлектора для вентиляции

Такое простое и эффективное устройство, как дефлектор для вентиляции, является оборудованным «колпаком» приспособлением аэродинамического типа. Удобнее всего размещать его в самой верхней точке на вытяжной вентиляционной трубе. Задачей устройства становится:

  • Создание бесперебойной тяги вентиляционной системы
  • Защита вентиляционного канала
  • Активизация работы вентиляционной системы

В состав дефлектора входит:

  • Несколько расширенный в нижней части наружный и ровный по всей поверхности колпак
  • Парубок
  • Кронштейны, которые фиксируют колпак
  • Защитный колпак (зонт), предотвращающий попадание в вентиляционную трубу осадков, мусора и мелких насекомых
  • Защитный колпак в некоторых случаях может дополнять защитная сетка

На верхней части цилиндра устанавливаются специальные кольца. Цилиндры крепятся один на другой и над верхним из них обязательно устанавливается крышка.

Виды дефлекторов для естественной вентиляции

Устройство, защищающее вентиляционные с устройства и дымоходы от попадания загрязнений, могут быть разнообразными. В настоящий момент в продаже представлены следующие дефлекторы для систем естественной вытяжной вентиляции:

  • Самый популярный в применении дефлектор Григоровича
  • Волпер круглый
  • Открытый Астато
  • ЦАГИ
  • Н-образного типа
  • Звезда Шепард

Все эти устройства работают по единым принципам, в котором верхний цилиндр становится одновременно конструкцией для выталкивания воздуха и элементом, гарантирующим надежную деятельность устройства за счет обеспечения защиты вентиляционной системы от негативного влияния окружающей среды, например, от дождя и сильных порывов ветра.

Совет: Степень оттягивания дыма и защиты от негативного воздействия окружающей среды верхнего колпака дефлектора непосредственно зависит от количества зазоров в колпаке этого устройства. Это нужно учитывать при покупке или самостоятельном изготовлении модели.

При наличии чертежа можно сделать удобный дефлектор самостоятельно. Для этого потребуется использовать надежный металл, противостоящий коррозии. При выполнении чертежа в основу требуется брать диаметр трубы, на которую будет устанавливаться дефлектор.

Совет: Материал изготовления должен легко противостоять воздействию дождя и перепадам температур. Чаще всего эти устройства изготавливаются из современного надежного пластика или листов металла.

Если отсутствует желание выполнять дефлектор своими руками или нет нужно чертежа, купить устройство можно в любом строительном магазине.

виды, принцип работы и его назначение

Если труба лишена дефлектора для вентиляции, в процессе эксплуатации системы могут возникнуть сложности с тягой. Отток дыма может быть приостановлен или прекращен по нескольким причинам, среди которых:

  • снег;
  • дождь;
  • сильный ветер;
  • небольшая высота;
  • некорректное расположение;
  • недостаточной диаметр трубы.

Со всеми этими проблемами сможет справиться дефлектор.

Назначение дефлектора

Турбодефлектор для вентиляции позволяет снизить влияние внешних факторов на систему и направляет их на благо работы всей конструкции. Эта необходимость обусловлена тем, что довольно часто атмосферные условия определяют эффективность работы вентиляционной системы. За счёт подъемной силы начинают циркулировать воздушные потоки. Этот эффект возникает благодаря температурной разнице снаружи и внутри помещения. Таким образом, ветер корректирует работу вентиляции, ускоряя или затрудняя естественный воздухообмен.

Турбодефлектор для вентиляции внешне напоминает колпак, который должен располагаться в верхней части вытяжного канала. Этот узел минимизирует негативное воздействие осадков на оборудование, защищает шахту от птиц и мусора, а также усиливает и активизирует тягу, перенаправляя и генерируя ветровые потоки. Для повышения тяги в дымоходе используется конструкция в виде зонта. Если речь идёт о дефлекторе, устанавливаемом на дымовую трубу, то он выполняет роль искрогасителя.

Принцип работы

Основной идеей функционирования вышеупомянутого устройства является отражение воздушного потока от диффузора. В результате этого начинает работать закон Бернулли, который заключается в том, что воздушный поток рассекается диффузором, что приводит к разрежению воздуха и возникновению тяги.

Устройство может работать более эффективно, если установить его на канал, расположенный с изгибом или по кривой линии. Если увеличить тягу в трубе, то коэффициент полезного действия устройства может возрасти на 20%.

Основные виды дефлекторов

Современные дефлекторы для вентиляции, представленные к продаже, отличаются между собой функциональными возможностями и конструкцией. Среди прочих следует выделить ротационный дефлектор. Наиболее распространенной моделью является вариант дефлектора Григоровича, который отлично подходит для использования на вентиляционных и дымоходных трубах. Конструкция у данной модели очень проста, что позволяет соорудить его самостоятельно.

Классифицировать описываемые изделия можно по материалу в основе, которым может выступить:

  • пластик;
  • нержавеющая сталь;
  • медь;
  • оцинкованная сталь;
  • алюминий.

Конструктивно дефлекторы подразделяются на:

  • изделия открытого тарельчатого типа;
  • в виде звезды;
  • дефлекторы цаги;
  • устройства, работающие по принципу Григоровича;
  • Н-образные конструкции.

Самым популярным на сегодняшний день является дефлектор Григоровича, что обусловлено простотой его конструкции. Можно выделить описываемые устройства в два больших класса. Дефлекторы могут быть:

  • статичными;
  • ротационными.

Первые являются неподвижными, тогда как вторые – вращающимися.

Описание основных разновидностей дефлекторов

Дефлектор для вентиляции может быть представлен тарельчатой конструкцией. Она эффективна и проста. Ротационные модели – это сложное устройства с специальной системой лопастей и вращающейся частью. В качестве отличительной особенности выступает более высокая эффективность и внушительная стоимость.

На одном оголовке у Н-образной модели содержатся сразу два дефлектора. А вот поворотные насадки с килем – это флюгеры, которые поворачивают конструкцию в направлении ветра. Это позволяет обеспечить направление потоков в систему лопасти и отверстия, вызывая эффект эжекции газа из воздуховода.

Одна из разновидностей дефлекторов – ротационная конструкция

Рефлекторы ротационного типа представляют собой вращающиеся устройства, которые используются не только в системах вентиляции, но и дымоходах. Наличие двигателя для работы не требуется. Вращение обеспечивается действием силы ветра.

Вращающаяся турбина создает разрежение в канале, в процессе происходит вытягивание избытка влаги и тепла, пыли, вредных газов, а внутреннее помещение защищается от образования конденсата. Направление ветра не влияет на вращение головки дефлектора. Разрежение лишь усиливает тягу в вентиляционном и дымовом канале. Головка исключает возникновение обратной тяги. Особенно удобно, что монтаж такого прибора не предусматривает необходимости подведения электричества.

Описание статодинамического дефлектора

Французская компания Astato разработала статодинамический дефлектор, с помощью которого можно добиться усиления тяги потока системы с естественной вентиляцией. Насадка устанавливается на домах любой этажности, они могут быть новыми или реконструированными. После включения электрического мотора аэродинамика канала сохраняется, а степень разрежения составляет значение давления и напора вентилятора.

Установку данного устройства можно осуществить методом ниппельного соединения, что подходит для круглых вентиляционных каналов. Если предстоит работать с группой шахт и воздуховодов прямоугольного сечения, применяется адаптер. Управлять конструкцией можно вручную или посредством датчика давления и реле времени. В основе лежит алюминий.

Описываемый дефлектор представлен к продаже шестью позициями, они отличаются между собой по номинальному диаметру, который варьируется от 16 до 50 см. Выбирая модификацию серии DYN-Astato, вы приобретаете прибор с двухскоростным вентилятором. Стоимость таких изделий может достигать 24 000 р., что зависит от размеров.

Дополнительно о принципе действия

Дефлектор вентиляционной системы будет обладать конструкцией, которая зависит от области его применения. Например, в приточно-вытяжных системах естественной вентиляции описываемые конструкции располагаются на оголовке вытяжного канала. Это позволяет повысить тягу, что обеспечивается созданием области пониженного давления.

Дополнительно о законе Бернулли можно отметить, что эффект разрежения воздуха создается посредством изменяющего сечения. С увеличением скорости потока воздуха перепад давлений становится более внушительным. За счёт энергии ветра, который обдувает трубу, в области оголовка создается вакуум, способствующий направлению вверх масс внутри трубы. Это и создает дополнительную тягу.

Дефлектор на вытяжную трубу состоит из нескольких частей, среди них:

  • диффузор;
  • колпак или зонт;
  • внешний цилиндр или корпус.

Диффузор – это отрезок трубы, который имеет форму усеченного конуса. На трубу он надевается узкой стороной. Диффузор необходим для повышения давления в трубе в зоне оголовка, что повышает разницу давлений и активность эжекции вытяжного воздуха. Зонт вентиляционного дефлектора необходим для защиты канала от попадания мусора, осадков и посторонних предметов. Что касается корпуса или внешнего цилиндра, он выполняет роль рассекателя потока воздуха, создавая внутри пониженное давление.

Конструкция колпака Григоровича

Дефлектор Григоровича имеет несколько другую конструкцию. В состав устройства входят следующие узлы:

  • обратный конус;
  • зонт или колпак;
  • диффузор.

Последний представлен тем же усеченным корпусом, однако на трубу он надевается широкой стороной. Сечение этой стороны должно быть больше сечения оголовка. Эта деталь называется стаканом. Колпак защищает конструкцию, как и в предыдущем примере устройства. Под колпаком устанавливается обратный конус вершиной вниз. Он исключает накапливание воздуха под зонтом и создаёт совместно с диффузором сужающийся поток ветра.

Дефлектор для вентиляции такого типа работает по принципу эжекции в двух направлениях. Одно из них устремлено в сторону обратного корпуса, тогда как другое – в сторону широкой стороны диффузора. Скорость потока при этом под обратным конусом растёт за счёт того, что канал сужается, что и приводит к повышению разницы давлений.

В заключение

Пластиковые дефлекторы – это лишь одна из разновидностей подобных изделий, которые предлагаются современным рынком. Производители изготавливают колпаки из нержавеющей стали, алюминия, керамики, оцинковки и меди.

С точки зрения баланса качества и стоимости, оптимальным решением являются алюминиевые и стальные изделия. Из-за дороговизны медные дефлекторы используются очень редко. В качестве альтернативного варианта выступает конструкция из металла, которая покрывается пластиком. Такие устройства являются симбиозом прочности и декоративности.

Что такое дефлектор люка, его назначение и особенности

Дефлектор люка – это элемент, имеющий обтекаемую форму и устанавливающийся на крышу автомобиля перед люком. 

Дефлектор люка на авто

Данный аксессуар выполняет целый ряд функций:

• он уменьшает турбулентность в салоне при открытом люке, улучшает вентиляцию;

• снижает уровень шума;

• благодаря обтекаемой форме встречный поток воздуха отводится вверх, а вместе с ним – пыль и грязь, которая иначе попадает в салон;

• аэродинамическая тень над люком позволяет открывать его даже в дождь.

Дефлекторы – необходимый элемент для машин с люком сдвижного типа, который удобен тем, что позволяет использовать «верхний» багажник, но из-за особенностей конструкции не защищает салон от ветра, пыли и осадков. Для производства дефлекторов могут использоваться различные материалы –поликарбонат, акриловое органическое стекло, пластик. Как правило, для изготовления таких изделий используется метод вакуумного формования, для которого необходимы заготовки в виде листов определенной толщины и матрицы, имеющие форму будущих дефлекторов. После нагрева заготовки до определенного уровня пластичности оборудование создает вакуум между ней и матрицей, что заставляет лист принять требуемую форму. Далее он обрезается и, при необходимости, в уже готовом изделии делаются отверстия для крепления. Некоторые производители используют не формование, а литье, при этом не требуется заготовка в виде листа, но зато изготовление матрицы в таком случае сложнее.

Дефлекторы могут иметь различные цвета, как правило, они бывают черными или серыми. При этом некоторые модели полностью не пропускают свет, другие – ограниченно прозрачны. Толщина изделия варьируется от 2 до 5 мм.

Дефлекторы люка могут быть универсальными, то есть подходить для любого автомобиля, или выполняться индивидуально для каждой модели машины. Конечно, если конструкция вашего транспортного средства предполагает наличие штатного дефлектора, то лучше выбирать оригинальную модель, которая точно впишется в отведенное ей место.

Дефлектор люка универсальный
Дефлектор люка модельный для Mitsubishi Outlander

Покупая данный аксессуар, необходимо убедиться, что в комплекте имеется инструкция по установке и все предусмотренные в ней элементы (это могут быть скобы или клипсы, уплотнительные резинки, скотч 3М, который, как правило, уже наклеен на дефлектор). Лучше, если изделие будет обернуто термоусадочной пленкой, которая защитит его от повреждений при транспортировке.

Дефлектор ЦАГИ круглый вентиляционный из оцинкованной стали диаметром 800 мм Вентиляция Самара, системы вентиляции, кондиционер, кондиционеры в Самаре, воздухонагреватели

Производство дефлекторов ЦАГИ из оцинкованной стали

Назначение

Дефлекторы предназначены для установки на вытяжных шахтах и служат для усиления естественной тяги системы вытяжной вентиляции под действием ветрового напора.

Условия эксплуатации

Предназначены для транспортировки воздуха и химически неагрессивных сред с температурой до 800 С и относительной влажностью до 60%. Наиболее распространенными являются дефлекторы ЦАГИ с круглым или прямоугольным сечением.

При производстве дефлекторов учитывается соответствие стандартам, их выполняют в климатическом исполнении 0, категории размещения I по ГОСТ 15150 – 69

Дефлектор вентиляционный представляет собой устройство, которое устанавливается над вентиляционным каналом или дымоходом и которое способствует увеличению тяги в канале. Механизм действия дефлектора основан на законах физики: в цилиндре большего сечения создается зона пониженного давления, в которую затягивает воздух. Таким образом, дефлектор создает тягу в системе вентиляции.

Основной характеристикой дефлектора является диаметр канала, на который он будет устанавливаться. Все остальные размеры дефлектора — высота H и h3, диаметр цилиндра Д1 являются расчетными параметрами. Изменение расчетных значений может нарушить работу дефлектора. Монтироваться дефлектор должен выше конька крыши на 1,5-2 метра. В противном случае дефлектор не сможет создать необходимую тягу.

Также дефлектор ЦАГИ служит для защиты вентиляционного канала от атмосферных осадков, пыли и грязи.

Наша компания производит дефлекторы вентиляционные диаметром от 100мм до 1250мм. материалом для изготовления дефлектора служит оцинкованная сталь, толщина которой зависит от диаметра изделия. Соединение дефлектора может быть как ниппельным, так и фланцевым. По умолчанию дефлектора изготавливаются под ниппельное соединение. Если вам необходим дефлектор на фланце, то при заказе это необходимо сообщить.

Дефлекторы имеют широкую область применения и могут использоваться как на шахтах жилых, так и промышленных помещений. Также дефлекторы подходят для любых систем вентиляции — естественных или с механическим побуждением.

Часто монтаж дефлекторов осуществляется на стальные проходы через кровлю.

Вентиляционный дефлектор изготавливается в климатическом исполнении УХЛ-4 по ГОСТ 15150-69.

Конструкционно дефлектор представляет собой цилиндр, в котором расположены диффузор, конус (при необходимости), зонт и лапки.

Диаметр d ,
мм
Высота H, ммДиаметр D, ммВысота цилиндра h, ммМасса, кг
1001702001201,57
1252102501502,18
1402402801702,58
1602703201903,10
1803003602153,76
2003404002404,74
2504254802856,41
2804765603207,45
31554061537010,44
35560371042617,1
40064075045015,48
45076590054030,0
50084099057527,62
560950112067051,6
6301010119068541,69
7101205142079066,96
8001320155093089,97

Транспортировать дефлектора предпочтительнее в стоячем положении. Если положить дефлектор на бок, то при транспортировке он может деформироваться, что скажется не только на его внешнем виде, но и на работоспособности.

Сроки изготовления дефлекторов зависят от размеров и объема, но в среднем составляют 2-8 рабочих дней.

вентиляционный на трубу дымохода и как сделать своими руками по чертежам, что это такое

Правильно оборудованный механизм вентиляции в доме способствует свежести и чистоте воздуха внутри жилого помещения. Главным условием ее функциональности считается возможность эффективной тяги, однако, всевозможный мусор и пыль могут серьезно нарушить функциональность всей системы. Чтобы не допустить подобных поломок, профессионалы советуют использовать вентиляционный дефлектор.

Что это такое?

Механизм воздухообмена в любом помещении обусловлен системой элементов, которые обеспечивают многофункциональность ее работы: приток и отток, подогрев, озонирование и многое другое. Немаловажную роль в этом играет бесперебойная работа вытяжной вентиляции, которая поддерживается за счет усиления тяги. Приспособление, которое создает необходимую тягу, используется повсеместно. В самом упрощенном виде оно представляет собой колпак, которым оканчивается дымоход.

Причем это не просто зонт для защиты от птиц, бабочек и листьев, а устройство аэродинамического типа, которое выполняет следующие функции:

  • создает защиту для вентиляционных ходов;
  • способствует бесперебойной тяге всей вентиляционной системы;
  • активизирует работу вентмеханизмов.

Вентиляционный дефлектор – это весьма полезное устройство. Единственное, что нужно принимать во внимание при его использовании – это особенности газового отопительного прибора, который установлен в доме или бане, а также кровельный материал, используемым для покрытия крыши.

Принцип работы

Вентиляционный дефлектор может отклоняться от любого, даже самого минимального дуновения ветра. Однако он не просто отклоняется, а еще и фиксируется так, чтобы создать оптимальные условия для эффективного вывода продуктов горения через оборудованный дымоход. Важно, чтобы этому процессу не препятствовал ветер. Механизм действия дефлектора состоит в том, что он крепится к трубе, которая отводит дым и гарь и при этом создает препятствие свободному перемещению воздушных потоков. Согласно законам физики, чем более интенсивно перемещается объем воздуха в потоке с изменяющимся сечением, тем сильнее перепад давления, что приводит к понижению давления. Мощность потока ветра, действующего на дымоход, формирует рядом с оголовком некоторое разрежение.

Поток воздушных масс, сталкиваясь с препятствием, обтекает его, а сам воздух при этом проникает внутрь вентиляционной системы через специально оборудованные отверстия сверху и снизу, при этом разрежение воздуха возрастает и ориентирует направление воздушного столба вверх. Вентиляционный дефлектор функционирует с оптимальной эффективностью по вентмагистрали с горизонтальными изгибами и пролетами. Это является условием, при котором тяга вытяжки горячего воздуха возрастает самое меньшее на 10–20%. Конечно, ветер, как и остальные природные явления, всякий раз ведет себя неодинаково. Его влияние различается: он может обдувать дымоход сверху вниз, в этом случае помогут расположенные снизу дефлектора небольшие отверстия, именно они будут втягивать к себе газы. Порывы ветра могут направляться снизу вверх, тогда воздух будет проходить через кольцевые отверстия в верхней части устройства. Воздушные массы могут перемещаться в горизонтальной плоскости, в этом случае работают как верхние, так и нижние отверстия.

Следует отметить, что самым опасным вариантом считается второй, поскольку в этой ситуации зонтик устройства отражает воздушные потоки в направлении, прямо противоположном перемещению дыма вместе с продуктами горения.

Чтобы нивелировать этот недочет, многие мастера монтируют еще один дополнительный конус того же размера, что и базовый, и соединяют оба элемента. Таким образом, зонтик дефлектора оборудуется двумя разнонаправленными конусами. Это позволяет прибору работать с максимальной эффективностью в любых погодных условиях. Если дымоход не оборудован этим устройством, на вентиляционной трубе постепенно будет оседать жир и копоть, к которым со временем начнут прилипать пыль и мусор. Все это с течением времени вызывает уменьшение сечения внутреннего вентотвода и дальнейшей поломки всей системы в целом.

Преимущества и недостатки

К достоинствам механизма следует отнести следующие:

  • эффективную защиту от грязи и всевозможных осадков;
  • увеличение силы тяги.

Этот прибор имеет простую структуру, поэтому может быть легко изготовлен и установлен своим руками из доступных недорогих средств. В то же время до сих пор существует немало противников дефлектора, многие потребители задаются простым вопросом – или он нужен.

Вентдефлектор может замерзнуть, покрыться нагаром и копотью, в него может забиться мусор, листья и пыль. В любом из этих случаев обитатели дома имеют большой риск угореть. Коэффициент полезного действия печки или котла от использования дефлектора увеличивается незначительно, но при этом устройство требует регулярной чистки и осмотра его состояния. Если речь идет о печках и котлах на пропане, то профилактические осмотры требуется проводить каждые три месяца, если говорить о нагревательных элементах, работающих от жидкого горючего или газа – каждые полгода.

Совет в этой ситуации можно дать такой – когда в доме оборудована старая печка на дровах или углях, в которой слабая тяга и ветер постоянно задувает в трубы, то оптимальным вариантом станет несложный дефлектор или простой дымник, выполненный в виде зонтика или простого шатра.

А вот во всех остальных ситуациях следует хорошо продумать, какой именно тип дефлектора будет оптимальным для конкретного котла, печи и трубы. Разобраться с этим вопросом помогут специалисты исходя из своего опыта и знания нормативов. Они смогут подобрать именно тот вариант дефлектора, который обеспечит бесперебойную работу, эффективную тягу и полную безопасность для обитателей дома.

Устройство

В переводе дефлектор означает «отклонять» и это определение наглядно отражает все его функциональные особенности.

В зависимости от модификации дефлектор может состоять из разных элементов, однако, все модели имеют такие одинаковые структурные части, как:

  • два металлических стакана;
  • кронштейны для прочной фиксации;
  • приточно-отводящий патрубок, прикрепленный к трубе с использованием пластикового или металлического хомута;
  • решетка для защиты дымохода от мусора и листьев.

Верхний стакан имеет форму, которая немного расширяется к нижней части, а вот внутренний стакан является абсолютно ровным. Эти цилиндры одеваются друг на друга, оба имеют специальные отверстия кольцевого типа. На самом верху всей конструкции фиксируется крыша-диффузор на прочных стойках. Он имеет самые разные названия – колпак, зонтик, некоторые мастера именуют его «навершие». Форма крыши-диффузора может быть любой, наиболее распространена полукруглая модель, а также плоская с крышкой и щипцовая двускатная. Необходимо чтобы диаметр крышки был больше, чем диаметр выходного трубного отверстия. В противном случае возможно попадание снега и дождя внутрь вентсистемы.

Назначение

Одним из широко распространенных вариантов практического применения дефлектора считается монтаж на дымоход. Дело в том, что при вычислении размеров трубы основным критерием является обеспечение тяги, сила которой оптимальна для эффективного выхода опасных продуктов горения. Использование дефлектора создает условия для увеличения КПД всей отопительной системы в доме на 20%, а это во многом обуславливает хорошее прогорание топлива, существенное увеличение отдачи тепла и избавление от проблем, которые вызваны затуханием пламени.

Помимо этого, дефлектор на дымоходе препятствует проникновению внутрь механизма воздухода всевозможного мусора и осадков, кроме того, хорошо влияет на функциональность системы и существенно повышает срок ее службы.

Еще один популярный вариант использования дефлекторов – это крепление на кондиционер. В строгом понимании подобная конструкция довольно незначительно напоминает классические дефлекторы. Это скорее экраны-отражатели, которые используются для перемещения воздушных масс, создаваемых в результате работы кондиционеров. Благодаря такому дефлектору мощный поток воздуха движется не на человека, а в пол или по потолку, а затем медленно теряет свою выраженность и вскоре рассеивается.

Интересный вариант дефлекторов – это ротационный (роторный). Подобные модификации позволяют значительно увеличить эффективность естественного вентилирования в 4 и более раз.

Примечательно, что при этом не требуется сети электрического тока и других источников питания устройства. С технической точки зрения, ротационный дефлектор представляет собой небольшую подвижную головку с движущимися лопастями, которая фиксируется на прочном основании специальными подшипниками, характеризуется нулевым сопротивлением. Если в такие лопасти проникает воздушный поток, то они приводят головку в движение, таким образом воздух сильно разряжается и вырабатывается необходимая тяга.

Еще один известный вариант дефлектора – это флюгер. Чисто технически он является механизмом с вращающимся корпусом, двигающимся параллельно с изогнутыми линиями козырька, которые, в свою очередь, сходятся в узлах подшипника.

На самом верху такой конструкции размещается флюгер, благодаря которому все устройство в целом движется «по ветру». Механизм активности заключается в следующем: поток воздуха проходит через козырьки, затем набирает скорость и формирует участок пониженного давления. Как следствие, возрастает тяга, а теплообмен существенно улучшается. Подобные устройства очень эффективны для предупреждения возникновения обратной тяги, образования искр или ошибок работы котла вследствие затухания огня. При этом соорудить подобный флюгер совсем несложно – необходимо лишь зафиксировать установку на срезе вытяжной трубы специальным кольцом с узлом подшипника.

Виды

О значимости дефлектора в формировании необходимой обратной тяги и поддержании ее в стабильном состоянии вопреки любым природным явлениям задумались еще столетие назад. Тогда в «Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского» (ЦАГИ) по поручению совсем «молодого» союзного правительства начались работы по усовершенствованию дымоходов. Этой проблемой занимались известные ученые Д. П. Григорович и А. Ф. Вольперт. Они создали несколько эффективных моделей дефлекторов самого различного назначения, самым известным из которых стал прибор, названный в честь своих создателей – дефлектор Вольперта-Григоровича. Именно он и был взять за основу для создания более современных технологичных моделей.

Несмотря на широкий ассортимент самых разнообразных торговых марок дефлекторов, все они укладываются в несколько типовых вариантов по принципу аэродинамики.

По степени взаимодействия с механизмом тяги существует несколько моделей.

  • Активные. Эта разновидность отличается встроенным дымососом в своей структуре, при этом он должен беспрерывно работать на протяжении всего времени, в течение которого в топке горит огонь. Они зависят от источника энергии и не используются для отопительных систем с малой мощностью.
  • Активно-пассивные имеют маломощный дымосос, которой необходим лишь при неблагоприятных погодных факторах (буря или безветрие), а также при чрезмерно интенсивной топке.
  • Пассивно-активные. В таких модификациях дефлектор самостоятельно формирует собственную тягу методом, не зависящим от источника энергии.
  • Пассивно-технологические варианты, при которых полностью отсутствует какая-либо собственная тяга.

В зависимости от аэродинамического механизма дымохода различают следующие:

  • неполное устройство – предполагает, что в пространстве, в котором установлен дефлектор, присутствует особая область сильного заветривания, так называемый карман, где скапливается воздух, различные газы и дымовые смеси;
  • полный открытый – в таких конструкциях карман отсутствует, однако, ветер может беспрепятственно проникать в функциональное пространство устройства;
  • закрытый – здесь нет ни ветрового кармана, ни возможности для проникновения воздушных масс внутрь дефлектора;
  • дефлектор-флюгер;
  • вихревой дефлектор.

С точки зрения технологичности, наиболее сложным считается закрытый дефлектор. Однако он имеет и немаловажное преимущество: в результате нагрева обечайки такие устройства практически сразу дают собственную полностью энергонезависимую тягу.

Этот вид пассивного дефлектора является единственным, который может увеличить естественную тягу даже в абсолютно безветренную погоду. Отдельно стоит остановиться на вихревых вариантах. Они легко выделяются из общего модельного ряда своей «рваной» конструкцией с выступающей острой кромкой. Следует заметить, что область вихревой аэродинамики имеет много «белых пятен», поэтому нарисовать точную модель поведения такого типа устройств при вариативных внешних явлениях довольно сложно, поэтому такие модели не пользуются спросом и многие производители закрыли их выпуск.

Правила подбора

Подобрать оптимальный дефлектор можно исходя из целей и задач, которые на него возлагаются. А также стоит учитывать условия, в которых он будет функционировать.

Простой дымник представляет собой колпак на дровяную печную трубу, изготавливается в виде обычного зонтика, и имеет такие достоинства:

  • держит необходимую тягу как в условиях штиля, так и на движении воздушных масс мощностью до 10 баллов;
  • не формирует чрезмерного давления на трубу, благодаря чему даже в условиях сильного шторма дымоход остается на своем месте, скорее может сорваться и улететь сам зонтик;
  • имеет простую и понятную конструкцию;
  • практически не закоксовывается и не засоряется, довольно просто очищается;
  • по причине несовершенства аэродинамической структуры нечувствителен к форме зонта; если здание расположено в заветрии, то дымник можно выполнить в форме шатра, это существенно упрощает его использование и открывает большие возможности для реализации дизайнерских задумок.

В то же время существуют и серьезные недостатки, такие как:

  • при слабом ветре снижает тягу, причем она тем слабее, чем сильнее работает отопительный элемент. Это довольно опасно, поскольку в холодную зимнюю погоду при отсутствии ветра печь может «захлебнуться» и пыхнуть угаром в жилые помещения;
  • на сильном ветру, напротив, создает слишком сильную тягу. Это существенно снижает эффективность работы комнатных печей и каминов;
  • при порывистом ветре может вызывать задувание в трубу и создание эффекта обратной тяги.

В общем, дымник – это несовершенный дефлектор, который оптимален для использования в регионах с ровным климатом, где практически не бывает ураганов и бурь.

Аэродинамическая открытая модель при любом ветре поддерживает тягу в достаточных пределах для эффективной работы печей и котлов на жидком топливе и газе. Такие дефлекторы могут обмерзать, они легко замусориваются и довольно быстро покрываются сажей и копотью, однако, их легко чистить.

К минусам можно отнести следующие:

  • сложное тело вращения;
  • в результате нагрузки, создаваемой воздушными массами, сам зонтик может легко слететь с дымохода, а при этом непосредственно механизм действия устройства может свернуть саму трубу;
  • при сильных порывах ветра от 8 баллов существенно увеличивается боковое давление на конструкцию и далее увеличивается в соответствии со степенным законом;
  • открытые конструкции довольно плохо сбивают сильную динамическую нагрузку, возникающую вследствие порывов ветра, именно поэтому ни в коем случае нельзя ставить такую модель на трубы, выполненные из кирпича;
  • модификация не может использоваться для пиролизных теплообразующих механизмов, в противном случае при возникновении ветра все пиролизные газы будут высосаны и печь или котел попросту потухнет;
  • не подходит для создания дизайнерских элементов, так как непригоден для украшения, всевозможные нашлепки и фигурки лишь ухудшают общий аэродинамический статус конструкции в целом.

Кстати, интересное исследование было проведено в США. Там одно время изучали вопросы, связанные с открытыми дефлекторами, и устанавливали их на паровозах, чтобы проверить степень возрастания КПД на низком ходу. При этом результат был самый удручающий – на среднем ходу из трубы начинали вырываться огонь и ни один поезд так и не смог развить свою максимальную скорость. В общем, открытый вариант дефлектора стоит рекомендовать для любых типов отопительных приборов, за исключением пиролизных. При этом он должен в обязательном порядке проверяться и очищаться как минимум один раз в квартал. Он оптимален для дымохода с малой силой тяги, максимально эффективен для банных дровяных печей, не было зарегистрировано ни одного случая угорания людей из-за вентиляционного дефлектора в банях.

Закрытый или как его называют «совершенный» тип имеет такие преимущества, как:

  • обуславливает стабильную тягу, которой хватает для печей и котлов любого типа;
  • не склонен к обмерзанию и засорению изнутри;
  • образовавшиеся на внешней стороне пыль и наледь существенно не изменяют работу устройства.

Есть и минусы, правда, пользователи уверяют, что они не столь значительны, а именно:

  • при воздействии сильного ветра дает максимальное давление на трубу, а далее растет линейно, поэтому дымоход под дефлектором стоит дополнительно укрепить при помощи оттяжек;
  • имеет довольно сложные конструктивно-технологические параметры;
  • не может использоваться в качестве дизайнерского элемента, так как любые дополнительные элементы существенно снижают общий уровень аэродинамики.

Модели могут различаться по внешнему виду, назначению и материалу исполнения. Чаще всего для производства дефлекторов используют пластик, нержавейку или алюминий. В редких случаях сырьем для производства может стать медь. Многие пользователи предпочитают сендвичную модель.

Не стоит путать вентиляционный дефлектор, канализационную модель и дефлектор капота со многими другими модификациями, которые не имеют никакого отношения к поддержанию работы отопительной системы в домах.

Как сделать самому?

Представленные в магазинах дефлекторы изготавливаются в соответствии с ГОСТ 15150-69, однако, многие домовладельцы предпочитают изготовить прибор самостоятельно. Многие собственники частных домов предпочитают особо не утруждаться и просто оборудуют верхушку дымохода зонтом на специальном держателе. По сути, этот крышный прибор напоминает дефлектор Григоровича, но только без диффузора.

Зонт не увеличивает тягу, поэтому ее применение имеет смысл на дачах, которые не используются в качестве места круглогодичного проживания. Хозяева топят печь лишь несколько раз осенью и весной, поэтому дешевый вариант с зонтом их вполне устраивает.

Если же речь идет о доме или коттедже, то искусственное создание тяги необходимо, в противном случае не менее 20% топлива будет растрачиваться вхолостую. В этой ситуации нужно как минимум добавить в установку кольцо, которое разбивает ветер – это позволяет соорудить некоторое подобие дефлектора. Можно самостоятельно сделать эффективный дефлектор, поскольку его сборка не потребует много времени и трудозатрат. На все работы уйдет не более 2–3 часов.

Изготовление конструкции, увеличивающей тягу, своими силами включает такие основные этапы, как:

  • нарисовать схему-чертеж;
  • сформировать заготовки;
  • непосредственно собрать дефлектор;
  • зафиксировать его на трубе.

Чертеж правильнее всего составлять на листе бумаге. Для его максимальной точности следует предварительно вымерить размеры патрубка и колпака, ну и, конечно, длину непосредственно дефлектора. Чтобы не допустить ошибок, можно опираться на общеизвестные формулы, которые отталкиваются от внутреннего размера дымохода (d). Они рассчитаны специалистами и повсеместно применяются при оборудовании дефлектора.

Расчет является следующим:

  • высота дефлектора = 1,6–1,7 х d;
  • ширина = 1,2–1,3 х d;
  • ширина колпака = 1,7–1,9 х d.

Чтобы изготовление устройства шло быстрее, после составления чертежа можно составить некий прототип установки из бумаги, это позволит увидеть все возможные ошибки и недочеты проекта.

Затем следует приступать непосредственно к созданию металлической конструкции. Для работы используют оцинкованную сталь толщиной менее 1 мм. Бытует мнение, что самые качественные дефлекторы производится из меди, это в какой-то степени верно и оправдано, если в сарае случайно завалялся ненужных пластин меди. Если же его нет (а чаще всего именно так и бывает), то не стоит приобретать такой дорогостоящий материал, ведь нержавейка отлично справляется с возложенными на нее задачами, да и длительность ее службы никак нельзя назвать маленькой.

Заготовки вырезают из нержавеющей стали специальными ножницами, а затем приступают непосредственно к сборке установки. Для работы потребуется дрель, а также заклепочник либо сварочный аппарат. Стоит принять во внимание, что при проведении сварочных работ следует соблюдать правила техники безопасности и быть максимально внимательным, чтобы невзначай не прожечь небольшой участок конструкции. В том случае, если используются заклепки, можно формировать припуск для дальнейшего соединения деталей на специальном прокаточном станке. Если же ничего такого в домашней мастерский не обнаружено, то сгодится и самый простой молоток. Соорудив припуски, необходимо ровно закрепить детали друг с другом, затем при помощи дрели просверлить узкие отверстия и установить крепкие заклепки. Колпак к базовому основанию фиксируется ножками, их также предварительно изготавливают из листа более плотной оцинкованной стали.

Когда самодельный дефлектор сооружен, необходимо приступить к главному этапу – его монтажу на дымовую трубу. Технология фиксации одинакова как для самостоятельно изготовленных приборов, так и для купленных на строительном рынке. Единственное, что нужно иметь в виду – для облегчения монтажа покупную конструкцию, реализованную в разобранном виде, следует собрать еще внизу и крепко зажать все крепления. Лишь после этого нужно смело отправлять на крышу. При фиксации конструкции к трубе следует осторожно просверлить крепежные отверстия, после чего останется лишь закрепить покрепче заклепки и убедиться в устойчивости конструкции – она не должна отклоняться в ту или другую сторону.

Если же она шатается, то имеет смысл использовать еще один хомут. Подобный вариант используется для труб дымоходов, которые не облицованы сверху кирпичом.

Если же требуется закрепить дефлектор не на асбестовой поверхности, а на кирпичной кладке, понадобятся особые переходники. По окончании монтажа следует проверить работу устройства. Для этого нужно включить отопление и убедиться в функциональности установки.

Стоит более подробно остановиться на основных ошибках, которые могут возникать в работе дефлектора.

Неприятности периодически случаются абсолютно со всеми приборами и вентиляционный дефлектор в этом смысле не исключение.

  • Неправильная работа. Как правило, этот дефект возникает в тех ситуациях, когда изначально было подобрано устройство неправильного размера. Оно заваливается внутрь дымохода и перекрывает «дорогу» для выведения гари, дыма и копоти. Чтобы избежать возникновения подобных осложнений необходимо изначально исходить из норматива, что диаметр патрубка обязательно должен соответствовать диаметру самой внутренней трубы дымоходной установки. Если же монтируемый дефлектор имеет круглое или полукруглое сечение, а дымоход – квадратный, то стоит использовать специальные переходники.
  • Покупка вращающейся модели в регионах с суровыми зимами. В условиях морозов и снегопадов она может обледенеть. Чтобы исправить недочет, необходимо лезть на крышу и удалять снег со льдом вручную, а это занятие никак не назовешь приятным во время морозной вьюги.
  • Проблема связана с низкой или нулевой эффективностью прибора. Такое случается, когда место монтажа выбрано неудачно. Еще на этапе строительства эффективного дымохода необходимо учитывать особенности местности: не стоит устанавливать этот объект в зоне повышенной аэродинамической тени высоких деревьев и строений, дефлектор должен крепиться выше уровня конька крыши и прочих построек.
  • Поломка дефлектора, а именно его вращающихся элементов. Это нередко случается, если прибор установлен своими руками из материалов низкого качества, тогда сталь начинает ржаветь и растрескиваться. Чтобы этого избежать, необходимо регулярно проверять состояние конструкции и смазывать подшипники. Если же поломка уже произошла, то имеет смысл изготовить новое устройство.
  • Опасными последствиями чревата установка простого колпака. В непогоду он может покрыться льдом либо его может занести снегом. Если такое случится ночью, то все опасные продукты сгорания будут оставаться в доме и это может привести даже к гибели домочадцев. Именно поэтому лучше сразу установить технологичный дефлектор и не ставить опасные эксперименты со всевозможными зонтами и козырьками. Отдельно стоит установить искрогаситель, впрочем, это требование необязательно и отдается на усмотрение владельца дома.

О том, что представляет собой дефлектор, смотрите в видео ниже.

назначение, установка, разновидности, изготовление, размеры

Когда человек предпочитает турбодефлектор для дымохода классическому зонту, это очень похоже на выбор между яблоками и грушами – каждый фрукт хорош по-своему и более приемлем в тех или иных обстоятельствах. Но чтобы принять решение, безусловно, придется ознакомиться с «вкусовыми» качествами разных устройств и определить его место назначения. Что ж, оставайтесь с нами и вы будете знать все необходимые подробности.

Что такое дефлектор и для чего он нужен

Это устройство, устанавливаемое над дымоходом или вентканалом.

Его предназначение:

  • для защиты трубы и отопительного и вентиляционного оборудования от ветра, дождя, снега;
  • для защиты от попадания мусора и птиц;
  • в качестве искрогасителя на дымовой трубе;
  • для усиления тяги и повышения эффективности работы систем дымоудаления или вентиляции. При выборе подходящей конструкции силу тяги можно увеличить на 15-20%, при этом увеличивается и КПД отопительных приборов (за счет более полного сгорания топлива).

Как самому соорудить дефлектор

У дефлектора есть свои параметры. Так, его высота должна составлять 1,6-1,7 от внутреннего диаметра дымоходного канала, а ширина – 1,7-1,9. Ширина диффузора – 1,2-1,3. Но сначала давайте определимся с материалом, из которого он будет сделан:

  • Медь;
  • Оцинкованное железо;
  • Нержавеющая сталь.

Почему медь, если это такой дорогой материал? Дело в том, что дефлектор находится в одном из самых недоступных мест бани, а потому, чтобы его не пришлось ремонтировать, лучше сделать его максимально стойким к атмосферным явлениям. А медь в этом плане – самая лучшая.

И вот как можно сделать дефлектор:

  1. Начертите на картоне развертку всех основных деталей, таких, как колпак, диффузор и внешний цилиндр.
  2. Перенесите все на металл и вырежьте с помощью ножниц по металлу по этим выкройкам.
  3. Соедините детали друг с другом при помощи заклепок, болтов или сварки.
  4. Из полосы металла сделайте кронштейны – ими вы закрепите на поверхности колпак.
  5. К колпаку прикрепите обратный конус.

Сам дефлектор нужно сначала собрать, а только потом – установить на крышу. Ставим сначала нижний цилиндр и фиксируем болтами и гайками. С помощью хомутов закрепляем на нижнем цилиндре диффузор, а на нем – колпак с обратным конусом.

Общие положения

Дефлекторы на дымовые трубы имеют схожую конфигурацию

Само слово «дефлектор» пришло к нам с латыни и означает «отклонять». Именно это и является основной функцией рассматриваемого прибора – изменять направление ветра в том случае, если часть дыма попадает обратно в жилое помещение, а создаваемая тяга не способна поддерживать пламя в достаточной мере.

Причины некачественной работы дымохода

Давайте рассмотрим более подробно, почему так происходит:

  1. Наличие сильного порывистого ветра, который способен задувать часть дыма снова в трубу, создавая при этом обратное давление.
  2. Ошибочная высота дымохода и неправильное расположение относительно конька крыши.
  3. Слишком маленький размер сечения вытяжки, неспособный создать поток воздуха нужной силы.

Совет: для расчёта высоты и ширины трубы рекомендуется привлекать опытного специалиста. Это позволит вам исключить часть возникающих в дальнейшем проблем.

Размещение дымохода своими руками должно соответствовать всем необходимым нормам и правилам

Если имеет место выполнение хоть одного из перечисленных условий, то необходимо установить дефлектор на вытяжную трубу для коррекции воздушных потоков. (См. также статью Загородная канализация: особенности.)

Функции, выполняемые дефлектором

  1. Создание зоны низкого давления и усиление тяги путём отклонения ветряных потоков в более благоприятную сторону.
  2. Увеличение коэффициента полезного действия дымохода до 20%.
  3. Защита от проникновения в трубу атмосферных осадков и другого возможного мусора.

Совет: использование труб с двумя-четырьмя оборотами позволит максимально увеличить тягу дымоотвода.

Места использования

  • Общие или индивидуальные естественные вентиляции и дымоходы.

Схема коллективного дымохода

  • Каналы вывода продуктов сгорания газов.

Оптимальный дефлектор для печной трубы

  • Мусоропроводные шахты.

Лучший дефлектор на дымоход своими руками: чертеж и размеры

Дефлектор — это вентиляционное устройство для создания дополнительной тяги, устанавливаемое, как правило, на дымоход. При изготовлении системы необходимо строго соблюдать пропорции на заданные размеры.

Существуют множество разновидностей вентиляторов, но основных типов и их разновидностей не очень много: Н — образные, Григоровича, ЦАГИ. Также, существует так называемый флюгер – изделие для дымовых труб, создающие рабочую зону для постоянной тяги, и имеет место аппарат турбинного типа, создающий дополнительную тягу по принципу торнадо.

Функции

Дефлектор способствует увеличению скорости воздушного потока до двадцати процентов. Вторая его важная функция — защита системы вентиляции от попадания атмосферных осадков, мусора, насекомых, нормализует тягу в отопительных каналах.

Начиная делать вентиляцию своими руками, нужно чётко представлять для себя план работы, иметь чертёж, расчёты относительно внутреннего диаметра воздуховода, дымохода.

Размеры и чертеж

Ниже приводится таблица соотношения размеров воздуховода (дымохода) к размерам дефлектора:

: внутр. Диаметр : Высота деф — : Ширина

: Дымохода : лектора Н, мм : диффузора

Можно прибегнуть к формулам, если внутренний диаметр не подходит к значениям таблицы: D=2d

Высота рефлектора = 1,7 d

Ширина зонта = ( 1,7d…..1,9)d

Замеры делать очень тщательно, не лениться, перепроверить. Важное замечание — труба и дефлектор должны совпадать по форме.

Изготовление своими руками

Для изготовления аппарата потребуются дрель, лист плотной бумаги, оцинкованная жесть, ножницы по металлу, карандаш или чертилка.

Сперва необходимо сделать из бумаги выкройку составляющих частей изделия – колпака, диффузора, внешнего цилиндра.

Из выкроек собираем дефлектор. Если всё совпало, работу можно переносить в металл.

Бумажные выкройки кладём на оцинкованную жесть и обводим чертилкой. По линиям кроя вырезаем ножницами по металлу детали.

Диффузор сворачиваем и соединяем края болтами или точечной сваркой, либо клёпками. Места изгибов расклёпываются.

Сборка внешнего цилиндра аналогична сборке диффузора. Колпак сворачивается на конус, края соединяются удобным для нас способом.

Длиной двадцать сантиметров и шириной около семи сантиметров вырезаются металлические полоски, подгибаются молотком, прикрепляются к колпаку. Этими же полосками зонтик прикрепляется к диффузору и всё это вставляется в цилиндр.

Дефлектор Григоровича, если мы надумали делать его, дополняется обратным конусом и увеличением защитного зонта на четыре сантиметра в диаметре.

Для крепления обратного конуса на большом конусе делаются нарезы на равном расстоянии около восьми лепестков и загибают их внутрь. Таким образом обратный конус крепится в защитном зонтике.

Если система работает в агрессивной среде, то изготавливать вентилятор лучше из нержавеющей стали, пластика, металлопластика, материалов стойких к коррозии.

К дефлектору, как к изобретению, отнесся российский авиаконструктор Д. П. Григорович. И образовавший с ним симбиоз конструкторской мысли математик А. Ф. Вольперт.

Сначала они рассчитали обычный зонтик, с необычными свойствами. А. Д. Вольперт предложил надеть на зонтик диффузор. Потом, после испытаний в аэродинамической трубе «родился» дефлектор ЦАГИ, до сих пор самый надёжный и распространённый. Эволюция вытяжки привела к созданию совершенно закрытого устройства, работающего в любых условиях.

Атмосферные осадки, пыль, лёд снаружи почти не влияют на его работу. Не страшны и динамические нагрузки. Сложность конструкции и сборки – единственные его недостатки.

Если браться за изготовление изделия своими руками, то было бы хорошо научиться некоторым приёмам жестяных работ – соединение в фальц, лежачий или стоячий, научиться делать выкройки деталей.

Долго не засоряется и сохраняет тягу двухэтажный зонт.

Установка классического прибора

Ставить этот вид колпака на дымоход несложно. Классический прибор установить сможет практически любой человек. Для решения этой задачи не нужно иметь какие-либо специальные знания и навыки.

Для выполнения работы нужно заранее подготовить:

  1. Инструментарий.
  2. Сам дефлектор.

При осуществлении монтажа может понадобиться две лестницы. Одна нужна для того, чтобы подняться на крышу, а вторая — на конек. Процедура установки осуществляется достаточно просто.

Для этого нужно выполнить следующие шаги:

  1. Зафиксировать нижнюю часть прибора на устье дымохода с помощью специальных болтов.
  2. Далее монтируют верхнюю часть колпака (диффузор) посредством использования хомутов.
  3. На третьем шаге выполните монтаж защитного козырька. Для этого используйте кронштейны.

После закрепления классического устройства на дымоход качество тяги возрастет на порядок. Цена изготовления данного устройства небольшая. Поэтому не стоит экономить на его установке.

Третий этап. Процедура сборки дымохода

Рассмотрим технологию монтажа на примере самой популярной отопительной системы – двухконтурной.

Шаг первый. Для начала соедините трубу сэндвича с соответствующим отверстием отопительного прибора (в большинстве случаев – котла), затем закрепите ее заглушкой. Помните, что небольшой участок трубы у самого котла следует оставить неизолированным из-за слишком высокой температуры. Какого бы высокого качества ни была труба, используемая вами при сооружении дымохода, отрезок возле котла в короткие сроки исчерпает свои ресурсы, говоря проще, прогорит.

Шаг второй. Каждую новую внутреннюю трубу вставляйте в предыдущую. Затем наденьте наружный канал

Особое внимание уделяйте тому, чтобы трубы стыковались с предыдущими более узкой стороной, иначе во время эксплуатации конденсат, который неизбежно образуется, будет затекать в швы, а не свободно протекать вниз

Монтаж дымохода из сэндвич труб своими руками

Шаг третий. После установки всех сегментов дымохода закрепите тройники заранее приготовленными кронштейнами. Затем уплотните все соединения железными хомутами и дополнительно закрепите гайками.

Шаг четвертый. Если желаете, можете установить специальные герметизированные муфты. Зачастую их советуют устанавливать, если система постоянно функционирует при высоком давлении.

Нанесение термостойкого герметика на дымоход

Шаг пятый. По завершении монтажа отделите защитную пленку от деталей и нанесите на них огнеупорный герметик. Этот герметик обязательно должен сохранять все свои свойства даже при температуре в 100ᵒС.

Выход дымохода на фасад дома

Самостоятельное изготовление дефлектора

Учитывая немалые цены на заводские устройства, можно попробовать сделать дефлектор вентиляционный своими руками, приложив некоторые усилия. Оказывается, если изготовить дефлектор цаги своими руками, можно сберечь до $40! Надо только приобрести лист оцинкованной стали, иметь необходимые инструменты, кое-какой материал и желание. Самостоятельное производство устройства дефлектора дымохода предусматривает использование: линейки, рулетки, набора для черчения, маркера, киянки, ножниц по металлу, дрели, сверл, сверлоконечных саморезов или заклепочника, пресс-шайб на 15 миллиметров. Также потребуется лист металла(оцинкованная, нержавеющая сталь и пр.)Для крепления понадобится использование подручного металла – алюминия, шпилек и пр.

Виды оголовков дымохода

Для каждого вида топлива стоит подбирать свой колпак. У каждого типа есть свои преимущества и недостатки. На сегодняшний день имеются четыре варианта:

  1. Самый обычный и распространенный вид – зонт. Сейчас имеет множество разнообразных форм, может быть плоским, выпуклым, округлым и др. Самое главное – обращать внимание на качество изготовления.
  2. Колпак с вальмовой крышей. Это достаточно мощный, крупный элемент. Для этого вида характерны скаты треугольной или трапециевидной формы.
  3. Колпак с откидным верхом. Может быть любой формы. Как правило, отличается тем, что поверх него устанавливают различные декоративные элементы, флюгеры. Это удобный оголовок в эксплуатации.
  4. Дефлектор – оголовок дымохода наиболее распространенный для помещений, требующих усиленной тяги.

Создание дефлектора

После завершения расчетов можно начинать изготавливать элементы дефлектора. Сначала делается чертеж. Для этого рисуются все детали по размерам: диффузор, цилиндр и внешний колпак. Для упрощения дальнейших действий, желательно сделать лекала на картоне в масштабе 1:1. Это позволит быстро обвести контур на металле по заготовкам.

Ножницами по металлу вырезается цилиндр, колпак, диффузор, обратный конус. С помощью сварочного аппарата, болтов и заклепок, все элементы соединяются в единую конструкцию. Кронштейны для крепления колпака вырезаются из металлической полосы. Они фиксируются к наружной стороне диффузора. Обратный конус крепится к колпаку. Далее дефлектор устанавливается на дымоход.

Как самому соорудить дефлектор?

У дефлектора есть свои параметры. Так, его высота должна составлять 1,6-1,7 от внутреннего диаметра дымоходного канала, а ширина – 1,7-1,9. Ширина диффузора – 1,2-1,3. Но сначала давайте определимся с материалом, из которого он будет сделан:

  • Медь;
  • Оцинкованное железо;
  • Нержавеющая сталь.

Почему медь, если это такой дорогой материал? Дело в том, что дефлектор находится в одном из самых недоступных мест бани, а потому, чтобы его не пришлось ремонтировать, лучше сделать его максимально стойким к атмосферным явлениям. А медь в этом плане – самая лучшая.

И вот как можно сделать дефлектор:

  1. Начертите на картоне развертку всех основных деталей, таких, как колпак, диффузор и внешний цилиндр.
  2. Перенесите все на металл и вырежьте с помощью ножниц по металлу по этим выкройкам.
  3. Соедините детали друг с другом при помощи заклепок, болтов или сварки.
  4. Из полосы металла сделайте кронштейны – ими вы закрепите на поверхности колпак.
  5. К колпаку прикрепите обратный конус.

Сам дефлектор нужно сначала собрать, а только потом – установить на крышу. Ставим сначала нижний цилиндр и фиксируем болтами и гайками. С помощью хомутов закрепляем на нижнем цилиндре диффузор, а на нем – колпак с обратным конусом.

Конструкция вентиляционного дефлектора

Конструкция вентиляционного дефлектора состоит из:

  1. двух металлических стаканов;
  2. фиксирующих кронштейнов, для крепления;
  3. приточно – отводящего патрубка (его закрепляют на трубу хомутом).

Наружный стакан к нижней части расширяется, а нижний стакан ровный. Данные стаканы надеваются друг на друга и в верхней части конструкции закрепляют крышку на стойках.

Чтобы избежать попадания, осадков в систему, диаметр данной крышки должен быть больше выходного отверстия.

Отбои монтируют таким образом, чтобы уличный воздух создавал подсос сквозь выемки соседних колец — это ускоряет отвод воздуха из системы вентиляции.

Дефлектор вентиляции устроен так, что при направлении потока воздуха снизу вверх дефлектор плохо срабатывает, то есть идёт отражение потока от крыши и затем этот поток устремляется к газам, которые выходят в верхней части. Чтобы решить этот момент, применяют двухконусные конструкции, они соединены основанием.

Заключение

Чтобы сделать такой дефлектор на дымоход газового котла (твердотопливного, дизельного), с технической точки зрения не обязательно использовать оцинкованную жесть. Но оцинковка всегда будет выглядеть как новая, так что не забывайте об эстетической стороне вопроса. Также помните о том, что дефлектор, это всего лишь усилитель, но никак не заменитель естественной тяги.

Оценок 0 Прочитать позже Отправим материал на почту Согласен на обработку персональных данных. политика конфиденциальности

Как функционирует дефлектор

Работа устройства основывается на следующих принципах:

  1. Стенки верхнего цилиндра становятся на пути воздушных потоков, которые при ударе просто опоясывают его.
  2. Часть воздуха из общей струи поднимается по цилиндру вверх и подбирает выходящий из трубы дым.
  3. Интенсивность движения дыма, засасываемого внешним воздухом, становится более продуктивной для увеличения тяги.
  4. Независимо от того, с какой стороны направлены потоки ветра на дефлектор, в отопительном приборе всегда присутствует хорошая тяга. В верхнем цилиндре есть зазоры, через которые происходит подсасывание воздухом дыма.

В то же время при низовом ветре воздушные потоки образуют под колпаком дефлектора завихрения, замедляющие и препятствующие выходу дыма из трубы. Этот недостаток присущ всем подобным приспособлениям. Тем не менее для решения этого вопроса можно порекомендовать поставить под зонтом дефлектора перевернутый вверх конус. Такой нехитрый фокус будет способствовать отражению, рассечению и выводу наружу воздушных потоков, смешанных с дымом.

Как сделать дефлектор?

Дефлектор в продольном разрезе

Пример установки дефлектора своими руками на асбестоцементной трубе для дымохода диаметром 120 миллиметров.

  1. С помощью болтов М6 (поз.7) и гаек М6 (поз. закрепить на нижнем цилиндре (поз. 9) стойки (поз. 4).
  2. К нижнему цилиндру с помощью хомута (поз. 5) прикрепить на 3-4 стойках верхний цилиндр (диффузор) (поз. 3), который книзу расширяется.
  3. На фальцах собрать обратный конус (поз. 2).
  4. С помощью заклепок (поз. 6) установить конусообразный колпак.

Совет: колпак, диффузор и обратный конус можно собрать вручную и на алюминиевых заклепках или с помощью заклепочника сварить специальной контактной сваркой.

Важно: выкройки деталей зависят от диаметра трубы дымохода, но соотношение размеров элементов дефлектора необходимо придерживаться.

В таблице приведены размеры дефлектора в соответствии с размерами трубы для дымохода.

D, ммW, ммH, мм
120240144
140280168
200400240
400800480
5001000600

Соотношение размеров

Порядок изготовления дефлектора ЦАГИ ↑

Не менее распространенным является устройство, разработанное в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Благодаря несложной конструкции, не составит труда изготовить такой дефлектор своими руками.

Подготовка чертежей и лекал ↑

Первоначально готовятся чертежи, при составлении которых производят расчет размеров изделия. За основу берут диаметр дымохода, обозначаемый символом d. При проектировании изделия используют такое соотношение размеров:

  • размер широкой части диффузора – 1,25d;
  • диаметр кольца – 2d;
  • высота кольца – 1,2d;
  • расстояние от нижней кромки кольца до узкой части диффузора – d/2;
  • высота диффузора – d/2 + 1,2d;
  • ширина зонта – 1,7d.

Соотношение размеров насадки ЦАГИ

От того, насколько правильно будут сделаны лекала, зависит легкость сборки изделия из элементов, созданных по таким шаблонам, а в дальнейшем это скажется на эффективности конструкции. Необходимо подготовить лекала для следующих деталей:

  • диффузор;
  • входной патрубок;
  • кольцо;
  • зонт.

Особенности создания шаблонов диффузора и зонта ↑

Для изготовления лекала диффузора необходимо сделать правильный расчет, благодаря которому получится фигура с необходимым контуром. Для этого нужно воспользоваться вариантом создания усеченного конуса. В качестве данных, на которых будет строиться расчет, берут следующее:

  • диаметр дымохода – d1;
  • диаметр окружности, на величину которой увеличивается диффузор в широкой части – d2;
  • высота диффузора – H.

Подготовка шаблона зонта

С лекалом для зонта проще. Необходимо нарисовать круг, диаметр которого будет равен 1,7d. Далее – две линии радиуса таким образом, чтобы угол между ними составил 30°. Затем вырезать из картона лекало, не забывая вырезать область, находящуюся между двумя линиями радиусов.

Шаблоны для внешнего кольца и входного патрубка имеют прямоугольную форму, поэтому их сделать не составит труда.

Порядок работ по изготовлению дефлектора ЦАГИ ↑

После подготовки шаблонов начинается работа с металлом. Изготавливая дефлектор на трубу своими руками, делают следующее:

  1. Посредством лекал рисуют необходимые контуры деталей на металле. При этом добавляют в местах нахлеста по 20 мм. Линии наносят специальным мелом или простым карандашом.
  2. Ножницами по металлу вырезают детали по нанесенному контуру в развернутом виде.
  3. Посредством ножовки режут на куски необходимой длины металлические полосы либо уголок из металла – эти отрезки будут использоваться для скрепления деталей конструкции, сделанных из оцинкованного железа.
  4. Вырезанные элементы сгибают надлежащим образом, в местах нахлеста делают отверстия, а края фиксируют при помощи заклепок.
  5. Далее изделие собирают – элементы в местах наложения друг на друга сверлят, через полученные отверстия детали закрепляют относительно друг друга заклепками.
  6. Крепление к дымоходу конструкции можно подготовить в двух варианта – сделать отверстия для крепежа во входном патрубке или дополнительно из металлической полосы сделать стяжной хомут, для которого понадобятся болт с гайкой.

Вариант переходника для прямоугольного дымохода

Монтаж устройства

При монтаже дефлекторная головка одевается на трубу дымохода и закрепляется хомутами

Чтобы дымовая труба была надежно защищена в верхней своей части, важно правильно установить готовый дефлектор на ее оголовок. Для проведения этой операции потребуется приготовить следующие инструменты и элементы крепежа:

  • электродрель с комплектом сверл;
  • полный набор накидных ключей;
  • крепежные резьбовые шпильки и гайки к ним;
  • специальные соединительные хомутики.

Также нужно запастись лестницей подходящей длины, позволяющей подниматься на крышу дома и перемещаться по ней. Кроме того, потребуется подготовить отрезок трубы диаметром, превышающим тот же типоразмер трубного канала.

Установку турбодефлектора для дымохода выполняют в следующем порядке:

  1. На верхнем участке дымоходной трубы с отступом примерно 8 см от края наносится разметка отверстий для крепежных винтов.
  2. Точно такие же отметки делаются на широкой части корпуса.
  3. В размеченных точках просверливаются отверстия.
  4. В них вставляются винты, а с обратной стороны аккуратно наворачиваются гайки.
  5. Готовый рефлектор насаживается на дымоотвод и крепится на оголовке с помощью хомутов.

Если на трубу кирпичного дома, например, приходится устанавливать слишком большой по размеру дефлектор, для усиления его крепления рекомендуется использовать проволочные растяжки нужной длины.

Дефлектор с ветрозащитным механизмом

Помимо стандартного устройства существует также колпак для дымохода с ветрозащитным флюгером. Колпаки на трубы с ветрозащитным механизмом состоят из таких элементов:

  • А – дымовая труба;
  • Б – вертикальная ось;
  • В – флюгер;
  • Г – крыша дефлектора;
  • Д – полуцилиндрическая ширма;
  • Е – нижний подшипник;
  • Ж – верхний подшипник.

Устройство дефлектора с ветрозащитным механизмом

Колпак для дымохода с ветрозащитным механизмом вращается в зависимости от порыва ветра. Принцип его работы состоит в следующем:

  1. Повороте флюгера в сторону «по ветру» и одновременном повороте ширмы, что заслоняет дымовой канал. В этот момент дым беспрепятственно выходит наружу.
  2. Благодаря полуцилиндрической форме крыши, потоки ветра скользят по ней и тем самым усиливают тягу.
  3. Подшипник дефлектора необходимо регулярно смазывать, чтобы он свободно вращался по ветру. В зимнее время необходимо защищать ось от обледенения.

Значительное обледенение дефлектора при установке на отводящую трубу газового котла вызвало запрет на использование устройства для газовых приборов.

Схемы монтажа дымоходной трубы

Необходимые элементы, входящие в комплект дымохода.

Адаптер котла – стартовый трубный компонент будущего дымохода. Он необходим для сборки по конденсату, так как переориентирует разворот при монтаже.

Шибер перекрывает поток топочных газов в случае необходимости, представляя с собой задвижку с отверстиями во избежание угорания.

Старт-сэндвич является промежуточным элементом в переходе с одностенной на двустенную конструкцию.

Потолочно-проходной узел (ППУ) с минеритом является обязательным элементом при соблюдении пожарной безопасности в месте прохода через крышные и потолочные перекрытия. ППУ содержит огнеупорный материал изоляции, прослойку воздуха и область для размещения дополнительного слоя теплоизоляции.

Разделка на крыше изолирует дымоход от попадания дождя и снега. Повышенная жесткость конструкций Ferrum защитит при сходе снега, не допуская течи.

Хомуты применяются для фиксирования дымовой трубы относительно плоскости монтажа. Крепежные элементы из стали нужны для размещения системы так, чтобы она не опиралась на печь или камин.

Стандартный набор модульной системы дымохода из нержавеющей стали состоит:

  • Адаптера.
  • Одностенной трубы.
  • Шибера поворотного.
  • Старт-сэндвича.
  • Трубы сэндвич (3-4 шт.).
  • Хомутов разнополочных.
  • Оголовка. Защищает утеплитель в сэндвиче от осадков.
  • Сэндвич-тройника. Служит для изменения направления движения дымовых газов.

Изготовление и установка колпака своими руками

При сборке простой модели колпака в домашних условиях можно обойтись без специальных станков для вальцовки, достаточно простых инструментов и приспособлений.

Необходимые инструменты и материалы

Комплект необходимых инструментов для изготовления и монтажа флюгарки должен, состоять из:

  • металлической линейки;
  • маркера;
  • клиновидной киянки;
  • ножниц по металлу;
  • электрической дрели;
  • специального зажима;
  • листогиба;
  • оправки;
  • небольшого молотка.

Из материалов потребуются:

  • лист картона;
  • листовой металл;
  • металлическая пластина;
  • шурупы;
  • грунтовка по металлу;
  • краска.

Чертежи и схемы

Простой колпак из оцинкованной жести толщиной 0,6 — 0,8 мм для квадратной или прямоугольной трубы из кирпича можно легко изготовить своими руками. Он имеет крышку пирамидальной формы и вырезается с помощью выкройки из цельного листа металла.

Для дымовых труб и вентиляционных шахт круглого сечения используют дефлектор ЦАГИ. Так он называется потому, что является изобретением Центрального аэродинамического института. Его можно изготовить из листа тонкой нержавеющей стали или оцинковки.

На печную трубу круглого сечения также можно установить дефлектор Григоровича.

Расчёт размеров

Дымник должен закрывать все плоскости с торца трубы, а если в конструкцию входит оголовок, то колпак должен закрывать и его горизонтальные поверхности.

Будущее изделие должно довольно легко надеваться на трубу, поэтому каждый его длину и ширину нужно увеличить на 4-5 мм.

Ход работ

Процесс сборки и монтажа колпака состоит из следующих шагов:

Изготовление выкройки из картона по вычисленным размерам.

  • Перенос её контуров на лист металла и вырезание заготовки зонтика с помощью ножниц по металлу.
  • Размещение на рабочем столе заготовки разметкой вверх, чтобы было удобнее сгибать сначала линии, отмеченные на чертеже пунктиром до прямого угла, а затем линии, обозначенные буквой «d».
  • Сворачивание конуса. Место соединения нужно закрепить клёпками.
  • Изготовление капельника. Контуры деталей фартука — капельника вычерчивают по выкройке на листе металла и вырезают. Сгибы по краям элементов делают с помощью листогиба. Для соединения деталей также используют клёпки.
  • Крепление кронштейнов. Их нужно сначала нарезать из металлических пластин, а затем приварить одним концом к фартуку и зонтику. Для обработки мест сварки используют грунтовку по металлу.
  • Отделка колпака. Все поверхности дымника покрывают 2 слоями краски, которая защитит металл от коррозии и придаст изделию более эстетичный вид.
  • Монтаж колпака на оголовок трубы дымоудаления. Вариант крепления изделия выбирается в зависимости от типа трубы. В некоторых случаях используют шурупы или дополнительно ставят хомут.

Дефлектор Вольперта-Григоровича своими руками

Все эти зависимости получены в результате продувки дефлектора в аэродинамических трубах. Поэтому настоятельно рекомендовано их придерживаться.

Итак, зная размеры, приступаем к расчету и раскрою заготовки.

Идеальный материал для дефлектора была бы тонкая нержавейка. Но вполне подойдет и обычная оцинкованная сталь. Прослужит она много лет, а сделать новый – работы на несколько часов. В расчетах размеров заготовок вам поможет статья «Как рассчитать выкройку конуса».

Выкройка для диффузора представляет собой изогнутую полоску стали, а для зонта — два круга, с вырезанными сегментами.

Не забудьте оставить полоску металла в 2-3 см на одном из краев для стыковки. Зонт делаем на 2-3 сантиметра больше, чем обратный конус.

Что бы не морочится с загибами и заворотами стали, я применил вытяжные заклепки и заклепочник. Поскольку герметичность тут совершенно не нужна, скреплять края выкройки заклепками значительно быстрее.

Удобно использовать какую либо оправку в виде висящего бруска, на который надевается диффузор. Удерживая деталь, сверлим отверстия сразу в двух краях, вставляем заклепку и «вытаскиваем» ее заклепочником. Быстрое и надежное крепление. Заклепку слегка поправляем небольшим молотком.

Так же делаем и конусы зонта и отражателя, но пока не соединяем их между собой.

Для крепления зонта к диффузору на нужной высоте я применил отрезки резьбовой шпильки. Для устойчивого крепления достаточно 3-х, расположенных трехлучевой звездой. На диффузоре шпильки крепятся в специальных петлях, сделанных из полоски металла и так же прикрепленных к диффузору заклепками. Шпильки просто ввинчиваются в петли и фиксируются гайками.

Такая система позволяет очень точно и быстро выставить зонт на нужную высоту.

В обратном конусе сверлятся 3 отверстия и обратный конус фиксируется гайками с гроверными шайбами на нужной высоте.

Теперь можно закрепить и защитный зонт. Поскольку он немного больше по диаметру, чем обратный конус, по его периметру в нескольких местах выступающий край надрезается на ширину 1-2 см.

и эта полоска загибается на нижний конус. Таких полосок 6-10 и оба конуса скрепляются между собой очень надежно. А из-за того, что верхний конус – зонт больше нижнего, атмосферные осадки не будут скапливаться внутри этой «летающей тарелки».

Теперь осталось закрепить дефлектор непосредственно на трубе.

Для этого удобно использовать короткий отрезок трубы, что бы не спеша и качественно соединить его в дефлектором, а затем уже установить всю конструкцию на дымовой трубе.

Разметив и просверлив нужные отверстия и в диффузоре и в трубе, фиксируем дефлектор так же с помощью резьбовых шпилек, обеспечив нужную величину захода трубы в диффузор.

Теперь можно устанавливать все на трубу.

Возможно, кому то конструкция покажется несколько громоздкой. Однако дефлектор реально значительно улучшает тягу в трубе. Даже при незначительном ветре тяга даже в холодной печи ощущается весьма явственно «голой рукой» и на слух. Во время горения, еще при розжиге печи тяга возрастает по мере прогревания трубы.

А сильный ветер создает очень значительную тягу, словно в топке подают воздух принудительно, как при наддуве.

По субьективным ощущениям и опыту, труба высотой ок. 3 метров работает так же как при высоте 5 метров. Если топливник печи не перегружен топливом, и обеспечен хороший подвод воздуха, то высота пламени в топке не более 15-20 см, против обычных 40-50.

При этом процесс горения идет очень активно.

Потратив на изготовление дефлектора всего несколько часов, вы сможете значительно улучшить процесс горения в ваших печах.

Константин Тимошенко. © г.

Вопросы и обсуждение различных дефлекторов на форуме.

Дефлектор вентиляционный – это специальная насадка, монтируемая на верхний торец вытяжной трубы для защиты канала и облегчения процесса вентиляции. Ведь дефлектор перекрывает срез трубы, препятствуя проникновению осадков или мелкого мусора, и, одновременно с этим, создает в канале дополнительное вытяжное усилие, генерируемое за счет ветра, обдувающего эту насадку.

Причем вытяжная труба может принадлежать как вентиляции, так и системе отвода продуктов горения из печи или котла (дымоходу).

Дефлектор

— обзор | Темы ScienceDirect

IX Акустооптические дефлекторы и модуляторы света

В акустооптическом дефлекторе света (ALD) звуковой луч с длиной волны Λ образует дифракционную решетку для светового луча с длиной волны λ. Соответственно, изменение Λ через частоту звука изменяет угол θ дифракции для каждого порядка дифракции света.

Звуковой луч модулирует компоненты B ij в уравнениях световой волны [Ур.(47)] через эластооптический тензор ( p ijkl ). Результатом является синусоидально изменяющаяся фазовая решетка, которая движется со скоростью звука v s вдоль направления волнового вектора K звукового луча. Моментальный снимок светового луча с волновым вектором k , пересекающего звуковой луч в боковом направлении, покажет плоские волновые фронты перед пересечением, гофрированные с фазовым сдвигом Δϕ, который зависит от амплитуды деформации S .Предполагая, что подходящие значения для направлений и компонентов уже определены, тензорные индексы теперь можно опустить.

На рисунке 17 схематично показано устройство. Пусть K и k i будут волновыми векторами звукового и падающего светового пучка, соответственно, с их величинами

РИСУНОК 17. Порядки дифракции «толстой» фазовой решетки, создаваемой бегущей звуковой волной b для светового луча в упругооптическом материале.

(71) K = 2π / Λ = 2πf / υs; k = 2π / λ

Уравнение (53), обобщенное для волновых векторов k i , k d , K дает углы θ для порядков дифракции q для угла падения θ i :

(72) kd = Ki + qK; q = 0,1,2,…

Для высокой дифракционной эффективности должна проявляться мощность падающего света только в одном порядке дифракции, и, таким образом,

(73) ηq = Eq2 / Ei2

должно быть максимумом только для одного порядка, скажем q = 1.Звуковая мощность P для получения заданного Δϕ также представляет интерес. с определениями

(74) sinθB = K / 2k = λ / 2Λ; ψ = Δφ / cosθiQ = 2KLsinθB / cosθi; α = sinθi / (2sinθB)

θ B , являющееся углом Брэгга, мы находим, что действительно может быть только один дифрагированный порядок q = 1, если выбрать Q ⪢ 1; то есть используется «толстая» фазовая решетка. Дифракционная эффективность для первого порядка составляет

(75) η1 = ψ / 2σ2sin2σ; σ = Q21−2α2 + ψ21 / 2/2

и, таким образом, может достигать единицы для

(76) θi = θd = θB; Δφ = πcosθi.

Еще одним результатом является то, что частота выходного светового луча v смещается на

(77) υ1 = υ ± f; υ = υ1 / λ

со знаком, зависящим от того, проходит ли световой луч через звуковой луч “ вверх по течению »или« вниз по течению ». Поскольку v ≈ 10 5 f , это небольшое изменение для большинства целей.

Чтобы найти звуковую мощность уравнения. (41) для получения необходимого Δϕ необходимо выбрать направления k и K в терминах координат кристалла.В этой связи индексы можно опустить. Для выбранной конфигурации мы определяем преломляющую способность ненапряженного материала как

(78) n0 = υ10 / υ1; υ10 = 2,998 × 108 мс − 1

и получаем λ 0 , длина волны света в вакууме и Сечение звукового пучка LH .

(79) Δϕ = π [2 (L / H) PM2 / λ02] 1/2

Следовательно, при выборе материал дефлектора.

С практической точки зрения размеры дефлектора следует выбирать на основании следующих соображений. Падающий световой луч диаметром Вт имеет определенный угол дифракционного расхождения β, определяемый формулой. (50) или

(81) β = Rλ / W; 1

с критерием разрешения R , который является мерой того, сколько света допускается за пределами этого угла. Два соседних положения выходного пучка разрешимы, только если их угловая разность превышает β.Таким образом, дефлектор имеет ряд разрешаемых положений N . С формулой. (81) это

(82) N = Δθa / β = Δfτ / R,

, где τ — время доступа к позиции, то есть время, необходимое звуковому лучу с новой частотой для прохождения диаметра световой луч. Модуляторы, которые должны переключать световой луч, спроектированы с N = 1, неотклоненный луч блокируется «стопом».

При определенном таким образом Δ f следует выбрать центр полосы f 0 , чтобы избежать паразитных лучей в желаемом диапазоне углов отклонения из-за гармоник частоты возбуждения или остаточных высших порядков дифракции.Так обстоит дело при выборе

(83) f0 = 1.5Δf.

Теперь согласно формуле. Согласно (79) диаметр звукового луча в направлении распространения света, длина взаимодействия L , следует делать как можно больше, чтобы обойтись с минимальной звуковой мощностью. Однако, если вектор падающей волны k i имеет фиксированное направление и направление K должно удовлетворять уравнению. (72) поскольку k d изменяет свое направление, диаметр звукового луча L должен оставаться достаточно маленьким, чтобы обеспечить распространение звукового луча, чтобы покрыть диапазон, в котором K должен изменять свое направление.Таким образом, L должно быть ограничено

(84) L = υs2 / (λf0Δf).

Объединив все это, записав

(85) η1 = sin2 (P / Ps),

, мы находим, что эталонная звуковая мощность p с для η 1 = 0,7 составляет

(86) Ps. = 3λ03cos2θiN2R2 / τπ2M3M3 = M2n0υs2.

Это значение было выбрано, потому что выше этого предела, согласно формуле. (74) рост η 1 с P заметно сглаживается.

В таблице V представлены некоторые данные о материалах дефлектора, используемых в настоящее время.Оптимизированные направления векторов звуковой и световой амплитуды и срезы кристаллов обозначены обычными кристаллографическими обозначениями, и данные относятся к ним.

ТАБЛИЦА V. Данные по материалам, используемым в акустооптических устройствах

9ur203 2 900 2 900 2 Te23 9025 9025 при λ 0 = 0,633 мкм
Материал Вода Плавленый кварц Свинец молибдат PbMMO
Диапазон прозрачности (мкм) 0.2–0,9 0,2–4,5 0,4–4 0,35–4
Тип звуковой волны L L L (001) L (001)
S (110)
Light ∢ E, K ∥⊥
Круговой 9025 9025 v L (мм мкс −1 ) 1.49 5,96 3,63 4,20
v T (мм мкс −1 )2 0,616 920232
1,33 1,46 2,39 2,26
M 2 (10 −15 с 3 кг −1 ) 126 1.56 86 34,5 (L (001))
793 (S (110))
M 3 (10 −11 мс 2 кг −1 ) 25 1,35 29,8 32,8 (L (001))
110 (S (110))

Для дефлекторов очевидно, что N может потребоваться мощность звука в несколько ватт для высокой дифракционной эффективности.Таким образом, нагрев за счет поглощения звука становится проблемой: поскольку преломление зависит от температуры, неоднородный нагрев может вызывать искажения фронта оптической волны, влияя на качество изображения. Поскольку потребность в мощности является следствием ограничения на L по формуле. (84), были разработаны различные уловки, чтобы поднять его:

1.

Использование нескольких преобразователей на наклонных поверхностях вдоль длины взаимодействия, чтобы объединить их углы пучка в большую сумму.

2.

Использование решетчатого преобразователя, предназначенного для сканирования звукового луча первого порядка на требуемый угол с частотой.

3.

Использование кристаллов с двойным лучепреломлением, в которых две световые волны могут распространяться в заданном направлении k . Затем k d можно переключить в другой режим, тем самым уменьшив угловой диапазон K, который должен сканировать . Тогда можно использовать более крупный L .

На рисунке 18 показан дефлектор, работающий на звуковых частотах ∼150 МГц и N = 500.Отклоняющая среда — молибдат свинца, а преобразователи выполнены в виде последовательно соединенных элементов. Для быстрого отклика необходима бегущая звуковая волна, так как стоячие волны должны будут проходить через несколько переходов. Таким образом, звуковой луч должен быть поглощен после одного прохождения через отклоняющую среду. Поглотитель должен иметь теплоотвод, чтобы предотвратить заметное повышение температуры, поэтому он изготовлен из металла. Граница раздела между дефлекторной средой и поглотителем наклонена под углом, так что отражения выходят за пределы рабочего углового диапазона и не вызывают паразитного отклонения луча.В соответствии с оптической практикой поверхности входа и выхода света должны иметь просветляющее покрытие.

РИСУНОК 18. Акустооптический светоотражатель. (a, b) выводы преобразователя, который разделен на четыре последовательно соединенных сегмента для облегчения согласования импеданса; (в) упругооптический кристалл; (e) поглотитель звукового луча, (f) входная поверхность для светового луча. [По материалам Sittig, E. K. (1972). В «Progress in Optics» (E. Wolf. Ed.), Vol. 10. С. 229–298, Северная Голландия, Амстердам.

ALD могут быть изготовлены для N > 1000.Вращающиеся многоугольные зеркала и т.п. могут достигать более Н , но не скорости ALD. Электрооптические устройства могут быть быстрее, но в настоящее время не могут достичь N ALD, не став очень сложными и дорогими. Наряду с интегрированной и волоконной оптикой начинают появляться ALD, использующие поверхностные волны.

Для чего нужны ветровые щитки

Несомненно, ветровые дефлекторы придают вашему автомобилю фантастический элегантный и стильный вид. Однако они служат гораздо более практическим целям, чем просто выводят эстетику вашего автомобиля на новый уровень.Дефлекторы ветра предоставляют вам прекрасный способ наслаждаться прекрасным видом на улицу из вашего автомобиля, фактически не сталкиваясь с каким-либо физическим беспорядком. Отводя дождь и другие осадки в сторону от открытых окон, ветрозащитные решетки позволяют вам наслаждаться свежим воздухом даже в плохих погодных условиях.

Как работают дефлекторы ветра?

Ранее мы обсуждали, как дефлекторы защиты от насекомых защищают ваш автомобиль, изменяя его аэродинамический профиль. Аналогичным образом работают ветровые дефлекторы.Эти продукты изменяют аэродинамику вашего автомобиля, вызывая сквозняк вашего автомобиля вокруг продукта и выбрасывающий дождь, снег, мокрый снег и даже грязь. Это поможет защитить ваши боковые окна от дождя, снега или грязи во время движения. В настоящее время WeatherTech предлагает ветровые дефлекторы как для боковых окон, так и для люка в крыше.

Дефлекторы боковых окон

от WeatherTech подходят для конкретной марки и модели вашего автомобиля и легко и удобно устанавливаются прямо в оконный канал.Это гарантирует, что для успешной установки этих продуктов не требуется никакой внешней ленты, и придает им истинный внешний вид OEM, установленный на заводе. Оптически прозрачные дефлекторы боковых окон WeatherTech не будут негативно влиять на ваше поле зрения.

Изготовленные вручную из лучшего 3-миллиметрового акрила, эти низкопрофильные ветровые дефлекторы снижают шум ветра во время движения. Кроме того, вы сможете наслаждаться воздухом, циркулирующим в автомобиле, когда ваши окна приоткрыты в ненастную погоду.Они также творят чудеса, помогая сохранять прохладу в вашем автомобиле в жаркие летние дни. Открытые окна помогут сохранить прохладный воздух в автомобиле, не беспокоясь о неожиданных изменениях погоды.

Ветрозащитный экран для люка на крыше WeatherTech — это элегантная и совершенная модернизация вашего автомобиля. Этот продукт, специально подобранный для вашего автомобиля, надежно удерживается на месте с помощью специальной системы крепления MagiClip. Так что он не сдвинется и не выскользнет из своего места.Уникальная прокладка AirCushion герметизирует край дефлектора, поэтому дождь не попадет в ваш автомобиль, если вы оставите люк с трещиной во время движения в плохие погодные дни. Конструкция прокладки AirCushion также гарантирует, что ветровой дефлектор люка крыши не повредит краску или отделку вашего автомобиля.

Разработанный для максимальной производительности, ветровой дефлектор люка на крыше направляет поток воздуха вверх и над открытым люком во время движения. Этот аэродинамический сдвиг позволяет вам и вашим пассажирам наслаждаться солнечным светом и свежим воздухом без оглушительного шума ветра и турбулентности, которые вы обычно испытываете.

Ранее мы обсуждали дефлекторы от камней и насекомых WeatherTech, а также защитные кожухи капота в отдельном посте. Если вы хотите узнать больше об этих фантастических продуктах, вы можете прочитать статью, нажав здесь!

Работают ли отражатели от камней и насекомых?

Действительно ли работают дефлекторы от камней и насекомых? Скептическое отношение к их эффективности вполне объяснимо. Один взгляд на эти вещи, вероятно, заставит вас задуматься, как один маленький кусочек пластика может защитить ваш капот и лобовое стекло от брызг насекомых и выбрасываемых камней, камней и другого дорожного мусора.В конце концов, дефлектор не закрывает весь капот и лобовое стекло. Но что, если это не обязательно?

Ответ на вопрос, поставленный в первом предложении, — твердое «да»! Дефлекторы от камней и насекомых работают, изменяя фактическую аэродинамику вашего автомобиля. Полоса акрила, которая прикрепляется к передней части вашего автомобиля, создает поток воздуха перед автомобилем во время движения. Он сметает жуков, мелкие камни и другой мусор вверх и над вашим автомобилем.Хотя дефлектор не сможет отвести все от вашего капота и лобового стекла, он позаботится о том, чтобы большая часть мусора даже не коснулась вашего автомобиля.

WeatherTech предлагает несколько различных вариантов, когда дело доходит до такого рода продуктов. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать о различиях между защитой капюшона и отражателем от камней и насекомых.

Отражатель камней и насекомых WeatherTech изготовлен из акрила аэрокосмического класса, поэтому его практически невозможно разрушить! Это отличная новость, так как он получит удары по камням, камням и прочему дорожному мусору.Этот дефлектор специально подходит для определенных марок и моделей и защищает капот и лобовое стекло вашего автомобиля от брызг насекомых, сколов, вмятин и вмятин. Дефлекторы от камней и насекомых легко прикрепляются к большинству транспортных средств с помощью автомобильной клейкой ленты 3M или крепежа, которые используют существующие отверстия в капоте вашего автомобиля.

Изящный и стильный защитный кожух для капота WeatherTech изготовлен из прочного гибкого акрилового материала, который выдерживает весь износ от повседневного вождения.Обладая индивидуально подобранной конструкцией, протектор капота плотно прилегает к вашему автомобилю; следуя контурам капота вашего автомобиля. Это придает изделию изысканный и стильный вид. Не позволяйте низкопрофильному дизайну вводить вас в заблуждение, Hood Protector создан не только для галочки. Защита капота WeatherTech помогает создать барьер от насекомых и мусора, защищая отделку и краску вашего автомобиля. Это сведет к минимуму любые царапины, царапины, вмятины и вмятины на передней части вашего автомобиля, которые могут возникнуть во время ваших путешествий.Быстро и легко крепится на капот вашего автомобиля с помощью сверхпрочной автомобильной ленты 3M. Нет необходимости в сверлении или сложных процедурах монтажа.

Эти продукты одновременно защитят переднюю часть вашего автомобиля от всевозможного дорожного мусора и насекомых-бомбардировщиков. Если вы часто бываете в дороге, дефлектор определенно стоит того. Не говоря уже о том, что оба продукта просты в установке, включают пожизненную ограниченную гарантию WeatherTech, и оба они произведены в США!

Жучок дефлекторов Назначение и пробег по бензину

Дефлекторы жучков получают много плохих отзывов.Многие люди клянутся, что не делают то, что рекламируют, и что единственная цель, которой они служат, — увеличить потребление топлива. Другие клянутся, что дефлекторы от насекомых не влияют на расход топлива и отлично справляются с задачей уменьшения воздействия насекомых на лобовое стекло.

Что правда? Вот что мы знаем.

Уменьшают ли жучки щитков расход бензина? да. Но не много.

Дефлекторы от насекомых препятствуют прохождению воздуха через капот вашего грузовика. Вместо того, чтобы плавно обтекать капот и лобовое стекло, как это задумывали дизайнеры (см. Рисунок выше), дефлектор от насекомых пытается «перенаправить» воздушный поток, чтобы он обошел ваше лобовое стекло и вместо этого прошел через крышу вашего грузовика.Хотя это технически может работать (в конце концов, это основная аэродинамическая концепция заднего спойлера), это не всегда эффективно (но мы вернемся к этому позже).

ПРИМЕЧАНИЕ. Многие считают, что задний спойлер предназначен для создания прижимной силы, но это не так. Задние крылья вызывают прижимную силу. Спойлеры — это короткие и укороченные дефлекторы, которые минимизируют сопротивление, «портя» турбулентность, которая обычно образуется за быстро движущимся транспортным средством. Воздух направляется в одном направлении, а не падает за автомобилем.Вот почему драфтинг так эффективен в гонках NASCAR… спойлер на задней части ведущего транспортного средства создает небольшую область невозмущенного воздуха сразу за ним, которую движущийся автомобиль может использовать для получения небольшого преимущества в скорости.

Но как бы хорошо ни работал или не работает дефлектор, обычно увеличивает лобовое сопротивление по сравнению с грузовиком без дефлектора . Это, в свою очередь, сделает ваш автомобиль менее экономичным … но о каких жертвах за экономию топлива мы говорим? Ответ зависит от:

  • Скорость движения автомобиля .Аэродинамическое сопротивление не является серьезной проблемой до тех пор, пока скорость не достигнет 45 миль в час или около того, что означает, что водители, которые не проводят много времени на шоссе (или никогда не ездят со скоростью более 55 миль в час), не заметят значительных изменений в экономии топлива. .
  • Конструкция грузовика . Если у вас есть более новый обтекаемый грузовик, добавление дефлектора может заметно увеличить расход топлива. Но если вы ведете кирпич 1987 года, вы можете не увидеть никаких изменений.
  • Конструкция дефлектора .Испытания в аэродинамической трубе обходятся дорого — в некоторых случаях до тысяч долларов в день. В то время как некоторые бренды дефлекторов ошибок инвестируют в аэродинамические трубы, многие пропускают это тестирование и либо а) полагаются на компьютерное моделирование, либо б) делают «наилучшее предположение» и надеются, что покупатель не узнает об этом или не позаботится об этом.

Эти три фактора помогают объяснить, почему существует так много разных мнений об эффективности дефлектора и экономии топлива. Если вы приобрели качественный, протестированный в аэродинамической трубе дефлектор от насекомых, вы можете подумать, что он работает очень хорошо.Если у вас есть дешевое специальное предложение в магазине со скидками в местном магазине автозапчастей, возможно, вам совсем не понравятся дефлекторы.

Наконец, чтобы поделиться некоторыми данными: Национальный исследовательский совет Канады провел некоторые испытания в аэродинамической трубе коммерческих грузовиков, чтобы увидеть влияние дефлекторов насекомых на экономию топлива. Согласно их исследованию, дефлекторы насекомых снижают экономию топлива на 1,5% (или около того). Это не так уж много изменений. Другое исследование коммерческих грузовиков показало, что экономия топлива снизилась примерно на 3%.Таким образом, данные показывают, что влияние дефлектора на экономию топлива минимально (1,5-3%).

Есть ли способ купить щиток от ошибок, который не повлияет на расход бензина?

Дефлекторы снижают экономию топлива, и от этого никуда не деться. Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить «штраф» за расход топлива:

  1. Купите дефлектор для защиты от насекомых, который прошел испытания в аэродинамической трубе для вашего конкретного применения . Многие продукты, представленные на рынке, производятся компаниями, которые не проводят никаких испытаний в туннелях, и в результате они с гораздо большей вероятностью уменьшат расход топлива.
  2. Постарайтесь сэкономить газ, сделав модификацию в другом районе . Например, шины с низким сопротивлением качению могут повысить экономию топлива на 2-3%. Правильно накачанные шины также могут увеличить расход бензина. Установка подножек на ваш грузовик поможет воздуху обтекать его более эффективно. Решение не устанавливать подъемный комплект, большие колеса, шины и т. Д. Также может сэкономить бензин.

Но в большинстве случаев дефлекторы от насекомых обойдутся вам немного дороже. Хитрость заключается в том, чтобы купить дефлектор хорошего качества.Таким образом, потери в экономии топлива не должны быть слишком большими (и это также может отражать ошибки).

Нажмите, чтобы увидеть сравнительную таблицу постельных принадлежностей>

Нажмите, чтобы открыть пошаговое руководство по установке DualLiner>

Нажмите для обзора DualLiner>

Как работают дефлекторы — стоят ли они того?

Что такое дефлектор ошибок?

Вы слышали о дефлекторах для насекомых? Эти маленькие кусочки пластика помогают улучшить воздушный поток в передней части автомобиля.Эти дефлекторы перемещают воздух вверх и над лобовым стеклом, поэтому насекомые и другой мусор поднимаются над лобовым стеклом. Эти гаджеты кажутся полезными, но насколько они действительно эффективны в поддержании чистоты лобового стекла? Это зависит от того, какой дефлектор от насекомых вы покупаете.

Как работают дефлекторы ошибок?

Дефлекторы от насекомых — это тонкие пластиковые полоски, которые крепятся к переднему капюшону. Они предназначены для направления воздушного потока вокруг вашего грузовика, чтобы на лобовом стекле не было так много жуков. Они также поглощают удары обычного дорожного мусора, такого как камни, песок и гравий, поэтому не разбивают лобовое стекло.

Насколько хорошо они работают?

Эффективность средств защиты от ошибок или защиты от ошибок часто вызывает споры. Это потому, что не так много доказательств, подтверждающих или опровергающих их эффективность в своей работе.

Не все дефлекторы ошибок сделаны одинаковыми; Все они имеют разную конструкцию, и эти разные конструкции направляют воздушный поток по-разному. Независимо от того, есть ли у вас GM, Ford, Toyota или какой-либо другой грузовик, вы найдете дефлектор для каждой марки в разном стиле.

Качество дефлектора зависит не только от его формы. Угол, под которым он установлен, также скажет вам, насколько он эффективен. Если угол слишком большой, до такой степени, что он сидит прямо на капоте, он не сможет изменить поток воздуха вокруг вашего автомобиля в достаточной степени, чтобы изменить ситуацию. Вы столкнетесь с той же проблемой, если наклонить дефлектор слишком плоско.

Не всегда так просто найти хорошую конструкцию отражателя насекомых, чем найти хорошую форму или угол наклона. Вот шаги, которые вы, как потребитель, можете предпринять, чтобы получить качественный дефлектор для лобового стекла вашего грузовика.Хорошие экраны от насекомых формуются с использованием программного обеспечения вычислительной гидродинамики, а затем проходят испытания в аэродинамической трубе. Это длительный и дорогостоящий процесс, и при разработке качественного продукта не может быть коротких путей. Покупайте только те дефлекторы, которые, как вы знаете, прошли испытания в аэродинамической трубе.

Авторские права на фото Стивен Вэнс

Как это влияет на расход бензина?

Дефлекторы ошибок могут уменьшить расход топлива, но не на сколько-нибудь существенно. В исследованиях Национального исследовательского совета Канады (вместе с Университетом Кларксона) было изучено, как сопротивление дефлекторов может повлиять на расход топлива вашего грузовика.Результаты показали, что дефлекторы насекомых, скорее всего, уменьшат экономию топлива на 1-3%, но это только при движении по шоссе.

Предположим, что это наихудший сценарий, и предположим, что вы получаете снижение экономии топлива на 3%. Если подумать о возможных затратах, это означает, что вы тратите на насос меньше 100 долларов в год. Даже если это относительно незначительно, дефлекторы ошибок со временем все равно будут стоить вам денег.

Действительно ли они защищают вас от камней и песка?

Если он прошел испытания в аэродинамической трубе, дефлектор от насекомых не должен иметь проблем с отражением мусора.Маленькие камни и песок достаточно крошечные, чтобы их переносил воздушный поток, создаваемый дефлектором, что потенциально спасает переднее лобовое стекло от повреждений. Когда дело доходит до более крупных камней, никакой поток воздуха не сможет изменить его траекторию; гравитация побеждает каждый раз.

Дефлекторы от насекомых могут предотвратить точечную коррозию окон, которая является повреждением песком и более мелкими камнями, но они ничего не могут сделать для защиты лобового стекла от крупных камней, которые могут вызвать трещины или сколы.

Поскольку эти дефлекторы не могут защитить края вашего переднего капота от повреждения лакокрасочным покрытием, подумайте о том, чтобы вместо этого подобрать прозрачный защитный кожух.

Стоит ли покупать дефлектор ошибок?

Стоит ли покупать эти дефлекторы? Только вы можете на это ответить. Принимая решение, вы должны задать себе три важных вопроса:

Во-первых, вы часто сталкиваетесь с ошибками? Если жучки на лобовом стекле становятся серьезной проблемой, есть альтернативные решения. Вы можете подумать о модернизации дворников лобового стекла вашего грузовика или их регулярной замене. Это незначительное исправление, которое может иметь большое значение для поддержания чистоты лобового стекла.

Во-вторых, вас устраивают дополнительные расходы? Сами по себе дефлекторы от насекомых стоят 100 долларов, и из-за потенциального сопротивления вы будете добавлять на насос еще один или два доллара при каждой заправке. Перед покупкой убедитесь, что вас устраивают дополнительные расходы.

Наконец, тебе нравится стиль? Дефлекторы не только функциональны, они также улучшают внешний вид вашего грузовика. И если вы ищете индивидуальный стиль для своего грузовика, это отличный повод выбрать дефлектор для защиты от насекомых.

Защитите платформу своего грузовика с помощью лучшего покрытия кузова от DualLiner. Стельки DualLiner изготовлены таким образом, чтобы точно соответствовать кузову вашего грузовика, с индивидуальными блокировочными деталями и резиновыми ковриками Zero Skid. Это означает, что ваша кровать полностью защищена от влаги, царапин и потертостей.

Что такое ветровые дефлекторы и зачем они мне нужны?

Опубликовано в руководствах | 14 ноября 2019

— Уменьшение ветра и шума
— Тонировка для уменьшения бликов
— Аэродинамический дизайн снижает лобовое сопротивление
— Гладкий тонкий дизайн
— Легко устанавливается
— Поставляется парами
— Подходит для мойки автомобилей
— Изготовлен из прочного акрилового стекла
— Т.Одобрено U.V
— Автомобиль, соответствующий требованиям

Что такое дефлекторы ветра?

Езда с опущенным стеклом под дождем или на повышенной скорости может вызвать дискомфорт в фургоне, поскольку шум ветра и брызги влияют на вас и ваших пассажиров. Дефлекторы ветра просто отражают дождь и ветер из окон вашего фургона, делая интерьер более комфортным.

Дефлекторы также помогают предотвратить запотевание окон фургонов во время дождя; они помогают уменьшить конденсацию зимой, а также уменьшают попадание солнечных лучей через боковые окна.

Как они работают?

Они работают по принципу, согласно которому открытое окно изменяет аэродинамику транспортного средства таким образом, что в него втягивается быстро движущийся воздух. В результате усиливается поток ветра, постоянно ударяющий по водителю и пассажирам, и значительно усиливается дорожный шум.

Ветровые дефлекторы

помогают уменьшить эти проблемы, слегка изменяя аэродинамический контур автомобиля. Когда ветер попадает в дефлекторы, он перенаправляется на открытые окна и по бокам автомобиля, не позволяя ему проникать через окно.Хорошая вентиляция фургона снижает необходимость в использовании кондиционера, что, в свою очередь, снижает расход топлива.

Из чего они сделаны?

Дефлекторы

изготовлены с высокой точностью в соответствии с высочайшими стандартами из литого акрила. Они слегка тонированы, чтобы уменьшить блики, и зависят от марки и модели фургона, предназначены для размещения в оконных проемах дверной рамы автомобиля, обеспечивая беспроблемный монтаж. Каждая модель разработана с учетом контуров вашего автомобиля.

Как они установлены?

Они легко устанавливаются без каких-либо механических знаний или специальных инструментов и просто вставляются в уплотнение в верхней части двери автомобиля.

Ознакомьтесь с нашими руководствами по установке:

У нас есть несколько советов, которые помогут с примеркой:

— Сначала поднесите дефлектор к двери, чтобы проверить правильную форму.

— Затем убедитесь, что вы сняли защитную пластиковую пленку (ваши дефлекторы не поцарапаны, они просто защищены при транспортировке!).

— После установки оставьте на 48 часов, чтобы резиновый канал «принял» новую форму дефлекторов.

Сколько они стоят?

Наши ветровые дефлекторы продаются парами и стоят от 29,99 до 62,95 фунтов стерлингов, в зависимости от вашей марки и модели. Просмотрите наш огромный выбор ветроотражателей ЗДЕСЬ или купите DGA или Heko .

Автомобильные дефлекторы — International Driving Authority

Термин «дефлектор» характеризует процесс перекрытия воздушного потока, который приносит в автомобиль частицы влаги, песка и пыли.То есть дефлектор призван обеспечить определенную аэродинамику кузова, защищая салон автомобиля от посторонних загрязненных частиц. В этой статье мы разберемся, как выбрать дефлекторы боковых окон и как правильно ими пользоваться.

От чего защищает дефлектор?

Аэродинамика автомобиля такова, что насекомые, пыль, дождь, мелкий гравий, песок могут не только повредить стекло и лакокрасочное покрытие кузова или осесть на него, но и попасть в салон при открытых боковых окнах.Этого можно избежать, если на окнах есть дефлекторы, изменяющие траекторию набегающего воздуха. Дефлектор расположен в верхней части бокового проема. Это своего рода козырек. Благодаря тому, что он имеет переднюю отражающую стенку особой формы, дефлектор предотвращает попадание загрязнений не только с его верхней стороны, но и с его передней части, с которой пыль и грязь обычно попадают в салон автомобиля. В случае повышенной влажности и температуры кабину можно проветривать, не опасаясь попадания дождя или снежинок.Весь мусор, попадающий на пути автомобиля, отскакивает от дефлекторов или оседает на них. Таким образом, основная функция таких автомобильных гаджетов — защита. Последний будет максимальным, если вы будете знать некоторые моменты при выборе дефлекторов.

Функционал дефлекторов в последнее время стал не только защитным, но и эстетичным — в том числе они используются как элементы тюнинга (дополнительное украшение) и рестайлинга автомобилей. Иногда можно изменить внешний вид автомобиля до неузнаваемости с помощью дефлекторов.

Типы дефлекторов автомобильные Дефлекторы

различают по типу установки, внешнему виду и расположению. В зависимости от типа монтажа дефлекторы могут быть вставными (механически соединенными с верхней частью рамы боковых окон) или прикрепленными с помощью клеевой основы. Для крепления к клеевому веществу используется специальный полимер, герметик или двусторонний скотч. Однако в последнем случае лакокрасочное покрытие может быть повреждено: при сильном ветре или езде на большой скорости дефлектор может оторваться с частью красочного слоя, из-за чего кузов будет поврежден и вам придется снарядить для дополнительной работы.Вставной дефлектор крепится на основе механического соединения и не требует использования клейкой основы.

Также есть дефлекторы на капот, фары, двери и люк. Качественные дефлекторы имеют хромированные вставки.

Дефлекторы лобовых стекол отводят воду на крышу автомобиля, защищая боковые стекла.

Дефлектор капота устанавливается над фарами, частично закрывая нижнюю часть капота.

Дефлектор заднего стекла выполняет большую функцию.Стабилизирует автомобиль на высокой скорости. Также это устройство исключает попадание солнечных бликов на стоп-сигналы, расположенные в верхней части задней двери. Дефлектор заднего стекла снижает проникновение солнечных лучей в машину, предотвращает перегрев салона, делает температуру в салоне более комфортной.

Выбор параметров при покупке дефлекторов

Автомобильные дефлекторы бывают универсальными и оригинальными. Как правило, в наши дни чаще используются первые. При этом они недорогие, но, конечно, служат меньше, чем оригинальные, то есть недолговечны.Но независимо от степени оригинальности дефлектор должен соответствовать геометрической кривизне корпуса. Только так можно добиться долговечности работы дефлектора автомобиля. Если отрегулировать форму вручную, пластик всегда будет в напряжении и малейшее механическое воздействие может вызвать его повреждение.

Еще одним фактором при выборе дефлектора является форма его рабочей части. Даже если монтажное сиденье полностью повторяет кривизну корпуса, угол отклонения плоскости дефлектора может вызвать дополнительное сопротивление при движении, особенно на высокой скорости.В результате появляется неплотный контакт уплотнителей и их отрыв от корпуса. Также есть повреждение лакокрасочного покрытия или поломка самого дефлектора. Поэтому важно обратить внимание на правильный выбор такого аксессуара.

Неправильно выбранный дефлектор снижает прижимную силу на передней оси и одновременно поднимает задний мост, что на высокой скорости снижает устойчивость и управляемость автомобиля.

При установке дефлектора важно убедиться, что он подходит для определенной части автомобиля и не будет вибрировать или дребезжать.Вы можете установить дефлектор самостоятельно, но лучше полагаться на специалистов автомастерской.

Но, в любом случае, при покупке дефлектора необходимо учитывать производителя и модель автомобиля. Каждый тип автомобиля имеет свои параметры от размера до конфигурации дверей и капота. Выбранные дефлекторы должны полностью соответствовать конкретным характеристикам.

Даже если с дефлекторами все в порядке, помните, что сесть за руль можно только при наличии водительских прав.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *