Какой мотоблок лучше для езды с тележкой: Как выбрать мотоблок — какой лучше для разных задач – Как выбрать лучший мотоблок: виды, рейтинг, какой лучше?

Какой мотоблок лучше для езды с тележкой — DOLGOSTROI.PRO

Если вы задались вопросиком «Как выбрать мотоблок», то означает, вы по тем либо другим причинам не справляетесь с обработкой собственного земляного участка вручную, и для вас требуется надёжный ассистент. Но решить его не так и просто, так как сейчас выбор садовой техники довольно широк, причём как русских, так и забугорных производителей.

В данном , разглядим, как верно выбрать мотоблок, исходя из мощности мотоблока, типа мотора, размера участка и задач, которые предстоит решать.

Для начала определимся, что мотоблоком именуется разновидность сельскохозяйственной техники механического типа, которая является самоходной.

С его помощью можно вспахивать почву, окучивать, боронить и культивировать её, а также порезать борозды, перевозить грузы и даже выкапывать уже выросшие корнеплоды.

Выбор мотоблока исходя из мощности

Мощность современных мотоблоков, варьируются от 3,5л.с.

до 15л.с. Выбирая мотоблок для дачи, где его применение требуется от варианта к случаю, а диапазон работ и их интенсивность не так велика, подойдет мотоблок мощностью 3,,0л.с.

Мотоблоки мощностью от 6,5л.с.

и выше, целенаправлено употреблять там, где необходимость работы на земле, выше, и мотоблок будет эксплуатироваться постоянно.

Самое основное держать в голове, что недочет мощности может обернуться ранешным выходом из строя. В то же время лишний её запас оборачивается серьёзным увеличением стоимости мотоблока.

Бензиновый либо дизельный мотоблок?

Мотоблоки с бензиновым движком, это, как правило, маленькие мотоблоки, мощностью 3,,5л.с., хотя встречаются, мощность до 9,0л.с.

Такие мотоблоки, подходят для дачи, и маленьких личных хозяйств.

Мотоблоки с дизельным движком, техника наиболее суровая, мощностью от 7,0 до 15 л.с.

Стоит отметить, что ресурс дизельных мотоблоков, выше, чем у бензиновых. Такие мотоблоки относятся к классу томных мотоблоков, и подступают для внедрения там, где сельскохозяйственные работы проводятся повсевременно, а диапазон работ достаточно широк.

Выбор мотоблока исходя из размера участка

Для маленьких участков, площадью от 10 до 50 соток, совершенно подходят маленькие мотоблоки, мощностью 3,,0л.с.

Участки площадью от 40 соток до 1 гектара, лучше обрабатывать мотоблоком, мощностью 6,,0л.с.

Для участков площадью от 1 гектара и выше, лучше употреблять мотоблоки мощностью от 8 до 15л.с.

Какой мотоблок лучше приобрести — берем проверенный бренд

Часто, люди спрашивают, мотоблок какого производителя лучше приобрести.

Исходя из собственного опыта, охото огласить, что лучше брать мотоблоки тех производителей которые на слуху. Самыми популярными мотоблоками на нынешний день, являются мотоблоки Нева, Салют, Зубр, Целина,Скаут.

Какой мотоблок лучше для езды с тележкой

Какой мотоблок лучше для езды с тележкой

Рекомендуем брать мотоблоки данных производителей, поэтому, что они известны всем, а означает о них много отзывов, много сервисных центров и запчастей. Ведь купив мотоблок неизвестного производителя, пусть и по неплохой стоимости, почти все позже сталкиваются с неувязкой, нехватки запчастей, отсутствия доступных сервисных центров и пригодного подвесного оборудования.

Если у вас появились какие-то вопросики по поводу выбора мотоблока, задавайте. Мы непременно ответим!

Мотоблоки с прицепом: правила использования, виды и выбор

Выбрать мотоблок с прицепом — очень важное дело, но этого недостаточно. Не менее значимо разобраться в правовых тонкостях и нюансах использования такой техники. Ведь редкий владелец «чисто сельскохозяйственного» аппарата не интересуется его использованием на магистральных дорогах.

Особенности

Чтобы выяснить, нужны ли водительские права на мотоблок или нет, надо ответить на главный, принципиальный вопрос — является ли он транспортным средством или нет. Мотоблоки были созданы в Швейцарии, а в нашей стране начали использоваться с 1980-х. годов. Основными задачами, которые они решают, являются:

  • посевные полевые работы;
  • рыхление почвы;
  • сбор урожая злаков и некоторые другие манипуляции.

Особенностью мотоблока является медленное перемещение, поэтому он может обрабатывать лишь незначительные площади. Для езды по асфальтированным и бетонированным, грунтовым дорогам общего пользования такая техника не предназначена. Согласно нормам российского закона, моторизованный блок (неважно, дополнен он прицепом или нет) не является легитимным транспортным средством. Помимо регистрации в ГИБДД, ему не хватает:

  • номеров;
  • световых и сигнальных фар;
  • светового указателя поворотов.

Но даже усовершенствование конструкции не означает, что можно ездить по дороге — так как самодельный транспорт использовать в нашей стране нельзя. Чтобы перестраховаться, даже при езде по обочине, надо иметь права категории А, позволяющие управлять маломощным транспортным средством вроде мотоцикла, а также пропуск сельскохозяйственного управления (процедура выдачи его намного сложнее, чем получение прав). Тогда можно будет ездить по свободным путям сообщения, направляясь, к примеру, на работу, или с одного поля на другое.

Как правильно выбрать мотоблок с навесным оборудованием

Самый быстрый аппарат — не всегда лучший для села или дачи, так как для работы ценнее другие характеристики. Ключевое значение имеет мощность, поскольку именно она определяет, удастся ли обработать определенный участок земли или нет. Этот параметр согласуют и с площадью культивируемой земли, с ее твердостью. Приобретать самый мощный аппарат целесообразно далеко не всегда — ведь он будет тратить больше топлива при одной и той же скорости движения, чем оптимальное устройство. Не менее важен вид используемого горючего.

Бензиновые моторы:

  • относительно тихие;
  • оптимальны для обработки небольших участков земли;
  • запускаются без лишних проблем и отличаются стабильностью в работе.

Но чем больше участок, который придется обрабатывать, тем практичнее оказывается дизельный мотор. Он куда надежнее и меньше изнашивается. Массу мотоблока подбирают сообразно сложности почвы. Если она очень трудна для обработки, предельно легкие машины не годятся, они будут больше тратить усилия на перемещение, чем на культивирование. Есть четкое универсальное правило: чем тяжелее мотоблок, тем лучше сцепка с поверхностью.

Большое внимание надо уделить ширине фрезы. Она должна строго соответствовать проходам, разделяющим намеченные ряды. Иначе либо будут оставаться пропущенные участки, либо пострадают отдельные растения. Для вспашки земли и других видов ее обработки могут применяться:

  • обычный и окучивающий плуг;
  • картофелекопалка;
  • борона;
  • картофелесажалка;
  • косилка.

Очень хорошо, если в комплект входит не стандартный, а поворотный плуг. Он позволяет отказаться от возврата к началу участка после прохождения каждого ряда. После прохода плугом обязательно потребуется обработать землю бороной, чтобы улучшить качество земли. Дисковый тип бороны куда лучше, чем зубчатая разновидность. На легкие мотоблоки устанавливают однорядные окучники с жестко заданной шириной.

В стандартный набор поставки чаще всего входят фрезы универсального формата. Но если земля тверда и покрыта густыми зарослями, нужна совершенно иная фреза, получившая обиходное наименование «гусиные лапки». Она также помогает справиться с заражающими почву вредителями. Очень хорошо, если мотоблок имеет соединение для прицепа.

С его помощью легче перевозить:

  • корма для животных;
  • удобрения для растений;
  • посевной материал;
  • урожай;
  • ядохимикаты;
  • грунт;
  • дрова и уголь.

Многие фермеры предпочитают мотоблоки с прицепным адаптером. Такая добавка наделяет садовую технику функциональностью миниатюрного трактора. Снабженные рулем адаптеры заметно дороже, но возможности полностью оправдывают такую доплату. Ведь фактически получается еще и самосвал, и грейдер. Для дачников, круглый год живущих на участке, полезным дополнением оказываются снегоуборочные аксессуары.

Как использовать мотоблок

Есть четкие правила эксплуатации этого вида техники, нарушать которые не рекомендуется. Перед запуском аппарата всякий раз надо проверять, что все соединено надежно и не соскочит в сторону. Опытные фермеры постоянно контролируют уровни масла, топлива и хладагента. Выжимать сцепление резко не рекомендуется.

Крайне осторожно следует работать на склонах. При езде с прицепом надо тормозить только при помощи встроенных механизмов прицепа. Поворачивая или начиная движение назад при обработке поля, следует поднять любой навесной агрегат. Если мотоблок тянет в сторону, надо проверять и подкачивать колеса. Когда это не дает результата, надо проводить полноценный ремонт.

О том, как прицепить автомобильный прицеп к мотоблоку, смотрите в следующем видео.

какой мотоблок самый быстрый? Как увеличить и уменьшить скорость модели с тележкой?

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

На сегодняшний день мотоблоки являются, пожалуй, самым распространенным видом мини-техники сельскохозяйственного назначения. Случается так, что пользователей некоторых моделей перестают удовлетворять показатели скорости и производительности агрегата. Приобретать новую модель довольно накладно. В этом случае можно попытаться модернизировать свое устройство.

Типы

Мотоблок – это своеобразный мини-трактор, заточенный для проведения разнообразных сельскохозяйственных операций на сравнительно малых площадях почвы.

Его назначение – выполнение пахотных работ на земельных участках малого и среднего размеров, обработка земли с помощью бороны, культиватора, фрезы. Также мотоблочные устройства могут обрабатывать посадки картошки и свеклы, косить траву, перевозить грузы (при использовании прицепа).

Также возможно использование дополнительного навесного оборудования для расширения перечня задач, выполняемых этим мощным, незаменимым во многих случаях агрегатом: прицеп-тележка для перевозки грузов весом до полутонны, фрезы, бороны и т. д.

Существуют бензиновые и дизельные разновидности мотоблочных устройств. В большинстве своем дизельные агрегаты мощнее своих бензиновых собратьев. В ценовой категории побеждают работающие на бензине устройства – они дешевле. Но выбор во многом зависит от величины земельного надела и частоты использования этой техники, ведь дизельное топливо доступней бензинового.

Мотоблочные устройства бывают двух- и четырехколесной конфигурации. Не у всех устройств предусмотрена функция реверса – заднего хода.

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать? Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

Самые быстрые модели

Для начала выясним, какие же мотоблоки считаются самыми скоростными? Есть ли преимущества у отечественных производителей или пальма первенства безоговорочно принадлежит зарубежным конкурентам?

Кстати говоря, довольно трудно определить безусловного победителя по показателю максимальной скорости, ведь мало того, что на сегодняшний день моделей мотоблоков различных производителей просто великое множество, так и возможна самостоятельная модернизация этого многофункционального сельскохозяйственного агрегата.

Количество и показатели скоростей мотоблока зависят от двигателя и коробки передач, установленной в агрегате.

У мотоблоков МТЗ-05, МТЗ-12 предусмотрено 4 скорости при движении вперед и 2 – назад. Минимальные скорости соответствуют первой передаче, при переключении на следующую скорость возрастает. Для вышеуказанных моделей минимальная скорость при продвижении вперед составляет 2,15 км/ч, при обратном движении – 2,5 км/ч; максимальная же при переднем ходе – 9,6 км/ч, при заднем – 4,46 км/ч.

У мотоблока «Мобил-К G85 D Ch495» /Grillo максимум скорости прямого движения равен 11 км/ч, реверсного – 3 км/ч. При этом коробка передач предоставляет возможность переключения между тремя передними и двумя задними скоростями. Не забывайте, что все эти показатели верны для неусовершенствованных моделей.

«Мобил-К Ghepard Ch495» – мотоблок российского производства, имеет коробку передач 4+1, может разгоняться до 12 км/ч.

Украинский мотоблок «Мотор Сич МБ-6Д» может развить скорость в 16 км/ч, коробка передач шестиступенчатая (4+2).

Агрегат «Кентавр МБ 1081Д» российский, но производится на китайских заводах. Считается самым быстрым мотоблоком в тяжелом классе. Максимальная скорость его движения равна аж 25 км/ч! Относится к дизельным мотоблокам в отличие от перечисленных выше моделей – те работают на бензине.

Как регулировать скорость?

Иногда получается так, что хочется изменить быстроту движения вашего мотоблочного устройства: увеличить или, что случается довольно редко, уменьшить ее.

Для увеличения скорости передвижения мотоблочных агрегатов обычно применяют один из двух нижеприведенных методов:

  • замена колес на большие по диаметру;
  • замена пары шестеренок редуктора.

Обычный диаметр колес практически всех мотоблоков составляет 570 мм. Чаще всего при замене подбирают шины с диаметром, который больше данного примерно в 1,25 раза, – 704 мм. Хоть разница в размерах сравнительно невелика (всего 13,4 см), скорость движения существенно увеличивается. Конечно, если конструкция позволяет поставить более крупные шины, можете попробовать увеличить выигрыш по скорости.

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать? Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

Шестереночная пара, установленная в колесном редукторе, обычно состоит из двух шестеренок с числом зубчиков 12 у маленькой и 61 у большой. Можно изменить этот показатель на 18 и 55 соответственно (только у специалистов в центрах обслуживания сельхозтехники), тогда выигрыш в скорости составит примерно 1,7 раза. Не пытайтесь самостоятельно провести операцию по замене шестеренок: здесь очень важно подобрать не только качественные детали с минимальными погрешностями, но и соответствующий шкив. Важную роль играет и фиксаторная пластина вала редуктора.

Логически рассуждая, уменьшения скорости передвижения мотоблока можно добиться исполнением диаметрально противоположных действий – уменьшить диаметр шин или количество зубчиков на шестеренчатой паре.

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать? Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

Возможное решение увеличения скорости состоит и в регулировке переключателя газа: когда включается аппарат, переставьте его из первой позиции на вторую. Для понижения быстроты движения верните в исходную позицию. Конечно, для изменения скорости в меньшую сторону не нужны специальные уменьшители – достаточно не переключаться на высокие передачи.

Также возможные решения проблемы увеличения скорости мотоблока – замена мотора на более мощный и модернизация либо установка системы сцепления (в некоторых устаревших моделях она не предусмотрена).

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать? Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

Может помочь увеличить скорость (особенно на неровном рельефе или тяжелых почвах, где часты пробуксовки техники из-за недостаточного веса агрегата) и установка утяжелителей. Их можно изготовить и собственноручно из металлических деталей. Утяжеляющие конструкции устанавливаются на раму мотоблока и колеса. Для рамы понадобятся металлические уголки, из которых формируется самодельная съемная конструкция, то есть вы легко сможете ее снять в случае отсутствия надобности. На эту съемную дополнительную раму прикрепляют дополнительные балластные грузы. На колеса нужны диски из стали и полнотелые железные болванки с поперечным сечением в виде шестигранника. Эти детали свариваются и вставляются в ступицы. Для надежной фиксации используют шплинты, которые устанавливают в специально подготовленные отверстия.

Конечно, если под рукой нет круглых стальных элементов, вы можете заменить их практически любым подручным материалом: изделиями из железобетона или даже уплощенными круглыми флягами из пластика, внутрь которых засыпан песок.

Не забывайте о соблюдении равновесия: грузы на колесах должны быть равны по массе, а по раме – равномерно распределены, иначе возникнет перекос, из-за которого при выполнении поворотных маневров ваш агрегат может завалиться набок.

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать? Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

Для ускорения мотоблока с тележкой при плохих погодных условиях – снег, слякоть, раскисшая от проливных дождей почва – можно поставить гусеницы (если конструкция позволяет). Этот метод требует установки дополнительной колесной пары и приобретения гусениц из резины довольно большой ширины. С внутренней стороны гусеничного полотна прикрепляют ограничители для надежной фиксации резины и предупреждения соскакивания ее с колесной пары.

Также для этой цели можно заменить родную коробку передач на аналогичное устройство с пониженной передачей – для облегчения преодоления препятствий.

И не забывайте о профилактике: чаще меняйте масло, регулярно смазывайте все узлы своего механического друга, следите за состоянием свечей, меняйте изношенные детали на новые.

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать? Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

Если вы хорошо ухаживаете за агрегатом, соблюдаете все рекомендации по эксплуатации устройства, проводите регулярные профилактические техосмотры, то мотоблок будет выдавать максимум своих возможностей в отношении скорости и производительности.

О регуливке скорости почвофрезы мотоблока смотрите в видео ниже.

Как выбрать тележку для своего мотоблока?

 

Купив мотоблок, счастливый обладатель чаще всего приобретает с ним и все необходимое навесное оборудование. Ничего удивительного в этом нет, ведь без дополнительных приспособлений такой агрегат вряд ли можно назвать универсальным. Обычно среди покупаемого инвентаря имеются:

 

  • •    плуг;
  • •    культиваторы;
  • •    грунтозацепы;
  • •    окучники;
  • •    сажалки;
  • •    копалки;
  • •    тележка.

 

Да, именно тележку для мотоблока многие стараются купить сразу же вместе с ним. Связано это с тем, что она открывает этому механизму дополнительные возможности – с ее помощью мотоблок из агрегата для выполнения тяжелых сельскохозяйственных работ становится еще и транспортным средством.


Оптимальным вариантом будет тележка, имеющая сиденье. В этом случае оснащенный ей мотоблок можно смело применять для перевозки груза на значительное расстояние, так как оператору не придется идти пешком, и он сможет проделать весь путь, с комфортом расположившись на сиденье тележки. Для тех, кто не готов платить за новое оборудование, есть смысл забить в поисковике «куплю тележку для мотоблока» и выбрать из предложенного ассортимента оптимальный вариант.

 


Другой вариант – это изготовить самодельную тележку для мотоблока. Перед тем как принять окончательное решение о поиске на авито и подобных досках объявлений тележки для мотоблока, о покупке новой или об изготовлении ее своими руками, следует оценить все «за» и «против» каждого способа.

Какой вариант выбрать?

Самый простой способ обзавестись тележкой для мотоблока – это купить готовую одновременно с мотоблоком. Приобретая тележку для мотоблока Нева, стоит обратить внимание на определенную модель. Оптимальным вариантом будет тележка к мотоблоку маркировки ТМ 250. Она совместима с агрегатами, имеющими мощность от 4 л.с., отличается прочностью и удобством в эксплуатации. На ней можно перевозить груз до четверти тонны.

 


Приобретение б/у тележки для мотоблока будет более дешевым решением, но при этом есть вероятность того, что при использовании обнаружатся неисправности, вызванные неграмотной эксплуатацией прежнего владельца. Предложений на запрос «куплю тележку» много, поэтому подходить к выбору стоит очень основательно.


Самодельная тележка станет неплохим решением для тех, кто любит мастерить своими руками и старается по возможности максимально сэкономить на навесном оборудовании (но только не в ущерб его качеству).

 

Основным минусом этого варианта является затрата времени на работы по изготовлению. Однако если заранее определиться с размерами и подобрать чертежи для будущей тележки мотоблока, то сделать все можно достаточно быстро.

Изготовление собственноручно

Решив изготовить тележку мотоблока своими руками, следует со всей ответственностью подойти к делу. Самый простой вариант – это обычная тележка. Из материалов для нее потребуется приобрести:

 

  • •    стальной лист толщиной 2мм;
  • •    стальные трубки;
  • •    доски толщиной не более 2см.;
  • •    крепежи;
  • •    уголок;
  • •    рессоры;
  • •    колеса.


С целью уменьшения затрат можно взять рессоры и колеса от уже вышедшей из строя машины. Так тележка для мотоблока обойдется дешевле.

 


Для работы понадобятся сварочный аппарат, шуруповерт, болгарка и электролобзик. Если всего необходимого инструмента нет, а его придется покупать, выгоды от изготовления тележки для мотоблока своими руками вне зависимости от ее размеров не будет.

Сборка

Начинается процесс создания тележки для мотоблока своими руками с определения ее  размеров и поиска в интернете нужного чертежа. После этого можно переходить непосредственно к сборке.


Придерживаясь чертежа тележки для мотоблока, конструируют раму. Для нее потребуются уголок и трубки. Из них собирается каркасная решетка. К ней приваривают 4 стойки, к которым затем крепится обвязка, изготовленная из уголка. Далее, по размеру тележки, требуется распилить доски, и из них собрать корпус. На углах доски должны быть соединены уголком.

 

 

 

Поскольку тележка требуется для перевозки достаточно тяжелых грузов, то значительно удобнее, когда она имеет откидные борта, позволяющие загружать и разгружать ее с минимальными физическими нагрузками. Надо также помнить, что для тележки мотоблока важен и размер бортов, который должен быть не очень маленьким, но и не слишком большим. Хорошо использовать для тележки доски, размер которых по ширине будет равен высоте борта, так работа над ее кузовом максимально упростится. Когда борта собраны, их обшивают стальным листом.

 


В соответствии с чертежом тележки изготавливают ее днище. Для него также используют доски, хотя при желании можно взять и листовой металл, за счет которого конструкция выйдет более прочной.


После этого на прицепную тележку для мотоблока остается только установить колеса, причем использовать можно как старые автомобильные, так и оставшиеся от садовой техники. Главное, чтобы их размер подходил к тележке для мотоблока. Также при подборе колес нельзя забывать и о том, что нагрузка на них будет весьма значительной.


Для комфорта эксплуатации тележки мотоблока следует установить сиденье для оператора. Оптимальным вариантом станет переднее сиденье от легкового автомобиля, так как в этом случае седоку будет особенно удобно.


Решение о том, купить тележку или сделать ее самостоятельно, остается за владельцем мотоблока. Вне зависимости от того, что он выберет, ясно одно – без этого дополнения эксплуатировать мотоблок максимально полно не удастся. Именно поэтому отказываться от тележки ни в коем случае не следует. Только при наличии подобного оборудования агрегат становится полноценным помощником.

Прицеп для мотоблока — сравнение двух тележек

Как-то я показал в теме Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN фотографии с прицепом для мотоблока и был раскритикован. Мол разборная тележка плохая, а неразборная лучше. Через какое-то время тема тележки снова всплыла и я даже сделал фотографии и той и другой, но так и не выложил на форум. Сейчас решил выложить их с комментариями в разделе «Блоги». Итак. Две мотоблочных тележки гагаринского завода. Слева стоит разборная (подцеплена к Caiman Vario), справа — неразборная (подцеплена к Caiman Quatro Max). Первое что бросается в глаза, это разные сиденья. Обсуждать преимущества того или инога вида сидушки имеет смысл только зная габариты человека который в ней будет сидеть и условия использования прицепа. Поэтому перехожу сразу к объективным свойствам. Габариты прицепа для мотоблока По габаритам они близки. Перед началом фотографирования тележки были выровнены по задней стенке, и на фотографии видно, что обычная тележка чуть длиннее разборной. С шириной было сложнее. Зал забит техникой, поэтому свести тележки задними стенками я не смог. Но в процессе фотографирования нашлась наглядная иллюстрация — задняя стенка обычной тележки легко умещается внутри разборной тележки Таким образом, разборная тележка чуть короче и чуть шире обычной, что врядли повлияет на перевозку большинства грузов — песка, картошки, мотокультиваторов и пр. Стоит ещё сказать, что по паспорту, у разборной тележки грузоподъёмность меньше чем у обычной и именно этот факт вызвал особое недовольство в обсуждении, но в большинстве магазинов их грузоподъёмность указана равной. Тормоза прицепов Обычная тележка имеет ленточный тормоз. Разборная — барабанный (по паспорту значится как «дисковый») Чисто формально, и то и то является барабанным тормозом, просто в разной реализации. Лично я больше доверяю тормозу в котором смыкаются-размыкаются железные клещи, чем какая-то там ленточка, но в целом и тот и другой хорошо решают свои задачи. Привод тормоза прицепа для мотоблока А вот тут обнаружилось более существенной различие. Тормоза на обычной тележке управляются незащищённым тросиком, расходящимся в разные стороны сразу от педали, а вот у разборной тележке к тормозам идут боуден-тросы. Я акцентирую на этом внимание потому, что тросики проходят прямо под ногами и под углом, а значит их можно случайно задеть при посадке-высадке, при соскакивании ноги вниз или об какой нибудь куст зацепить и таким образом «нажать тормоз» В этом плане у разборной тележки всё аккуратней и без опасности задевания ногой. Незащищённый тросик идёт всего несколько сантиметров — дальше уже боуден. Хочу добавить к двум последним фотографиям, что площадка для ног у обычного прицепа мне нравится больше чем жёрдочка у разборного. Не исключаю, что при частом использовании, жёрдочка будет удобней в плане нажимания на тормоз. Опрокидывание кузова прицепа А вот тут, разборная тележка однозначно лучше и удобней чем обычная. Как выглядит опрокидывание у обычного прицепа. Вынуть фиксатор Опрокинуть кузов и обнаружить, что несъёмные и незащищённые тросики сильно натянулись, с изломом возникающем в отверстии через которое продет тросик управляющий тормозом. (И в целом, штатный режим работы тормозов у обычной тележки сопряжён с трением тросика по краю металлического отверстия). Мало того, что бы опрокинуть кузов полностью, приходится ослаблять натяжение тормозного тросика. То есть, при каждой разгрузке придётся ослаблять и натягивать тросик с помощью гаечного ключа. Ну либо не пользоваться функцией самосвала. У разборной тележки этих проблем нет, боуден-тросы висят на крючках. Причём, даже случайное соскакивание управляющего троса с крючка не ведёт к фатальным последствиям. Итак, снимаем трос с крючка Вынимаем фиксатор Опрокидываем кузов Таким образом, получается что приятные особенности есть и у обоих тележек, как и неприятные. Выбирайте под свои задачи и особенности. 🙂 Эпилог На одной из фотографий видно запылённое дно обычного прицепа. А всё потому, что он у нас в Дилерском Центре активно используется во время различных показов и мероприятий. И как демонстрационный образец, и по прямому назначению — мелкую технику вывозят на площадку именно в этом прицепе и именно этим мотоблоком. Не смотря на весь мой скепсис в адрес ленточных тормозов, признаю — работают они хорошо Вот видео с этой тележкой, с весеннего показа 2015 года itemprop=»video» >

Ока или Нева, самые надежные, для обработки земельных участков, отзывы, дизельный, бензиновый

Мотоблок — многофункциональная машина для выполнения большинства сельскохозяйственных работ, уборки территории, перевозки грузов и других занятий. Он обладает надежностью и прочностью, зависящей от качества двигателя. Как выбрать самый лучший мотоблок, задумываются те, кто решил, что такая машина в хозяйстве необходима.

Выбор мотоблока

Какой двигатель на мотоблок лучше

Оборудование отечественного производства комплектуется двигателями различных производителей. Сначала устанавливали моторы отечественные, позже стали использовать китайские. Но они были далеки от совершенства. Попробовали изделия американских и японских производителей. Эти двигатели для мотоблока показали себя с лучшей стороны.

У потребителей сложилось мнение о том, что японские агрегаты или американские изделия обладают высоким качеством и долговечностью. Но это не всегда так. Моторостроительные фирмы выпускают продукцию разного качества. Все моторы этих производителей делятся на:

  • дешевые любительские;
  • более дорогие полупрофессиональные;
  • профессиональные.

Отличаются они не только качеством, но и стоимостью. Самые надежные двигатели — Briggs&Stratton. Они работают долго и не вызывают никаких проблем. Высоким качеством обладают двигатели японского производителя Honda с обозначением GX. Долговечны и надежны японские моторы Robin-Subaru.

Если учитывать все недостатки, общие характеристики и цены двигателей, на первое место выходят Lifan и Subaru, Briggs&Stratton и Honda. Китайский двигатель Lifan недавно завоевал популярность по причине высокого качества и невысокой цены.

Мотор Лифан

Мощность бензинового мотоблока продавцы завышают, называя максимальные значения. Более точные данные находятся в инструкции. Цена продукции с аналогичными характеристиками в разных магазинах отличается. Поэтому выбирать изделие нужно внимательно, чтобы избежать обмана. Часть производителей мотоблоков оснащают их дизелем. Вместо пробега в них исчисляется работа в моточасах. Гарантийное их количество трудно отыскать в паспорте, инструкциях или в дополнительной литературе.

Объективным считается только крутящий момент, развиваемый мотором. По этому параметру двигатель марки Subaru намного опережает конкурентов. Более продолжительный срок службы наблюдается у профессиональных агрегатов. Они и предназначены для долгой работы в тяжелых условиях.

Какой мотоблок лучше: дизельный, бензиновый, электрический. Большинство владельцев выбирают бензиновые устройства. Они работают намного тише, имеют более низкую стоимость, отличаются высокой ремонтопригодностью. Чаще всего выбирают установки с японскими и китайскими моторами.

Японская техника работает с высокой степенью надежности, служит долгие годы, расходует немного топлива.

Качество китайских изделий уступает японским. Но и стоимость их намного дешевле. Высокую популярность имеют не только Honda или Subaru, но и Dinking и Lianlong. Специалисты рекомендуют их использование. Для россиян создаются модели с обозначениями серии:

  • GX — мотор для длительной работы.
  • GP — помощник в быту.
  • GC — для использования с агрегатами многоцелевого назначения.
  • IGX — профессиональные двигатели для работы на тяжелых почвах. Каждый двигатель оснащен электроникой.

Хонда GX 200

Все силовые агрегаты имеют высокую производительность и способны выполнять практически все огородные работы. Двигатели, работающие на бензине, имеют 1 или 2 цилиндра, систему воздушного охлаждения. Часто в комплекте идет редуктор. Моторы Honda устанавливаются на культиваторы, генераторы, мотопомпы, газонокосилки.

Компания Subaru выпускает четырехтактные моторы трех серий:

  • EY — с расположением клапанов сбоку;
  • ЕН — клапаны находятся сверху;
  • ЕХ — верхнеклапанный механизм.

Преимуществом американских моделей является легкая система настройки и запуска, безотказность в работе. Они монтируются на любую огородную технику. Спросом у потребителей пользуются моторы GreenField, Forza и Агромотор. Они отличаются высоким качеством и хорошими характеристиками, стоят недорого.

При желании можно приобрести дизельный мотоблок. Эта мощная и надежная сельскохозяйственная машина представляет собой мини-трактор с большим комплектом навесного оборудования. С помощью навесных орудий можно пахать и культивировать, качать воду, вырабатывать электроэнергию, окучивать картофель и убирать его. К мотоблоку присоединяют сиденье и используют его в качестве транспортного средства для перевозки различных грузов.

Летом и осенью можно убирать ветки и другой бытовой и садово-огородный мусор, зимой — бороться со снежными сугробами. В качестве топлива используется летняя или зимняя солярка.

Лучше с ремнями или редуктором

При желании иметь мотоблок с вариатором нужно помнить о том, что вариатор должен обязательно продаваться вместе с редуктором. Это облегчает его установку на мотоблок. Китайскими производителями при изготовлении редукторов используются технологии, по которым изделия проходят предпродажную подготовку, после этого поступают в магазины. Они имеют гарантию 2 года, что делает их востребованными.

Редуктор мотоблока

Двигатели на мотоблоках имеют четырехтактный цикл работы. Они неприхотливы и производительны. В качестве топлива чаще всего используется солярка. Бензиновые устройства с вариатором не пользуются большой популярностью. Причина — высокий расход топлива. Lifan выпускает двигатель с редуктором Lifan160F. Его главные характеристики:

  • развиваемая мощность — 4,3 кВт;
  • объем — 0,118;
  • обороты — 1600 об/мин;
  • крутящий момент — 7,4 Н/н.

Долговечность работы вариатора зависит от мощности двигателя. Маломощный мотор работает на повышенных оборотах. От этого увеличивается нагрузка, приходящаяся на редуктор. Он сильно изнашивается, и срок его службы резко уменьшается.

Ремни — дешевая часть передачи. Работают они с малым количеством шума, практически не оказывают давления на двигатель и его подшипники. Сам привод не требует больших затрат, прост в использовании. Ремни не нуждаются в смазке. Ременная передача обладает несколькими преимуществами перед другими конструкциями:

  • плавная передача, не требующая смазки;
  • простота использования и замены ремней;
  • мало шума при работе;
  • малый износ деталей;
  • длительный срок эксплуатации ремней и шкивов.

Мотоблок на ремнях

Приводные ремни изготовлены из прочных материалов с включением стекловолокна.

Цепной или шестеренчатый

Цепная передача является механизмом передачи движения с помощью зубчатых звездочек и цепей. Механизм обладает своими достоинствами:

  • передает движение на большие расстояния;
  • одна цепь способна крутить несколько валов;
  • высокая стабильность передачи и ее КПД.

К недостаткам следует отнести:

  • повышенный уровень шума;
  • интенсивный износ цепи;
  • постепенное вытягивание цепи;
  • высокая стоимость.

Цепи бывают роликовыми, втулочными и зубчатыми.

Цепной редуктор

Шестеренчатый редуктор устроен более сложно, чем все остальные. При работе он уменьшает обороты двигателя и увеличивает выходную мощность агрегата. Хороший мотоблок оснащается таким редуктором с воздушным охлаждением. Он может иметь реверс, позволяющий мотоблоку передвигаться назад. Разборка и замена шестерен не представляет трудности. В установках китайского производства применяются редукторы неразборные. В случае их поломки нужно менять весь корпус вместе с начинкой.

Какой мотоблок лучше

Обрабатывать собственный участок руками — долго и трудно. Большинство владельцев участков стремятся заиметь для обработки земельных участков железного помощника в виде мотоблока или мотокультиватора. Мотоблок — это малогабаритный трактор на одной оси. Он предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ. От мотокультиватора отличается мощностью двигателя и множеством навесных орудий. Он может использоваться в качестве садового измельчителя для веток или уборщика территории от мусора и снега.

При выборе агрегата необходимо учитывать площадь обрабатываемого участка. Чем она больше, тем мощнее нужен двигатель. Нужно обратить внимание на наличие вала отбора мощности, тип редуктора, двигатель и прицеп. Лучшие мотоблоки среднего класса оснащаются редуктором, от которого зависит надежность работы агрегата. Лучше выбирать разборную конструкцию, ее можно легко отремонтировать в случае поломки.

Маломощные мотоблоки имеют двухтактный двигатель. Более сильные агрегаты оснащены четырехтактным мотором. Работают они на бензине или на солярке. Наличие вала отбора мощности (ВОМ) позволяет увеличить возможности сельскохозяйственной машины. С его помощью движения передаются на подметатели и сеялки, на поливальные установки и измельчители веток. Хорошо оборудованный мотоблок имеет прицеп для перевозки грузов.

Мотоблок с прицепом

Для правильного выбора культиваторов и мотоблоков нужно сделать небольшой их обзор. Рейтинг составлен на основе откликов потребителей. Надежных и качественных моделей по доступной цене на рынке немного, потому что в список не вошли дорогие модели, стоимость которых приравнивается к стоимости автомобиля. Они выполняют те же функции, что и дешевые аппараты.

Многие отзывы сошлись на мотоблоке Луч, который уже не выпускается. Но можно приобрести агрегат б/у. Устройство обладает высокой степенью надежности. Нужно только вовремя смазывать его и менять ремни. Для участков с малой площадью предназначены агрегаты с мощностью двигателя 4-5 л. с. Лучшие средние мотоблоки тяжелее малых устройств и оснащены двигателем большей мощности. Устройство мотоблока этого класса включает в себя многоступенчатую трансмиссию, реверс, часто имеют дизельный двигатель и ВОМ.

Тяжелые марки мотоблоков весят более 150 кг. Такой вес позволяет без проблем тянуть плуг или груженую телегу. Моторы имеют мощность 10-13 л. с. Часто они имеют дифференциал, несколько передач вперед и 1-2 передачи заднего хода. В рейтинг вошли марки:

  • Нева МБ-1Б-6,0ФС;
  • Aurora GARDENER 750;
  • Aurora Spage-YARD 1050D;
  • Агат ХМД-6,5;
  • Мобил К Ghepard СН395;
  • Беларус 09Н-019;
  • PATRIOT Boston 9DE;
  • Herz DPT1G-135E.

Aurora GARDENER 750 — легкий агрегат, весящий всего 52 кг. Имеет 2 передачи вперед и одну назад, цепной редуктор.

Аврора GARDENER 750

Aurora SPACE-YARD 1050D — дизельная модель мощностью 5,4 л. с. На нем можно пахать плугом, работать окучником. Двигатель легко запускается электростартером. Сцепление сухое, коробка передач двухступенчатая. Имеет ВОМ, закрытый металлическим кожухом. Шестеренчатый редуктор находится в чугунном разборном корпусе. Агрегат экономичный.

Агат ХМД-6,5 оснащен дизельным двигателем, ременной передачей, переключателем скоростей. Редуктор шестеренчатого типа. За час работы расходует 1 л солярки. Трансмиссия имеет пониженную передачу.

Мобил К Ghepard Ch495 — устройство с двумя осями: для колес и для фрез. Трансмиссия имеет 4 передачи вперед и 3 назад. Бензиновый двигатель обладает мощностью 10 л. с.

Беларус 09Н-01 оснащен бензиновым двигателем Honda. Трансмиссия имеет 4 передних и 2 задних передачи. Редуктор с блокируемым дифференциалом и валом отбора мощности.

PATRIOT Boston 9DE — мотоблок тяжелого класса, весит 164 кг. Оснащен дизельным двигателем в 9 л. с. с электрозапуском. Хорошо тянет плуг на почвах любой тяжести. Ширина обработки почвы — 125 см.

Herz DPT1G-135E — агрегат китайского производства. Оснащен дизельным двигателем, двухступенчатой трансмиссией. Дифференциал отсутствует. Вызывает затруднения ремонт оборудования, так как отсутствует сервисная сеть. Трудно приобрести навесное оборудование.

Китайский мотоблок

НМБ-1 Угра — изделие КАДВИ (Калужский двигатель). Сельскохозяйственная машина отличается мощностью и надежностью. Качество подтверждается двухлетней гарантией. Может косить траву, обрабатывать землю, опрыскивать растения, поливать огород, сажать и выкапывать картофель, убирать снег, перевозить грузы. Агрегат оснащен двумя ВОМ. Редуктор и коробка передач шестеренчатого типа. 3 передних и одна задняя скорость дают возможность работать с прицепом и любым навесным оборудованием. Скорость движения — до 8,52 км/час.

Ока

Ока выпускается на заводе КАДВИ. Аппарат годится как для работы на участке небольшой площади, так и на фермерском поле. Используется в качестве культиватора и с другими орудиями. Выпускается более 35 лет. За это время двигатель заменен более мощным, изменилась система управления. Заводом выпускается несколько моделей мини-трактора:

  1. Ока МБ-1Д1М10 — простой в использовании агрегат. Имеет ВОМ, позволяющий крепить различное оборудование этого же завода. С его помощью убирают улицы и скверы, косят сено, пашут землю, качают воду.
  2. Ока МБ-1Д2М16 — усовершенствованный сельскохозяйственный аппарат. Имеет задний ход, ременное сцепление, двигатель Lifan. Главное его назначение — обработка участков площадью до 40-50 соток.
  3. Ока МБ-1Д2М13 — сельскохозяйственный мини-трактор для работы на приусадебном участке. Двигатель SubaruEX17 позволяет пахать целинные земли. На прицепе можно перевозить 0,5 т груза. Имеет передний и задний ход.

Мотоблок Ока

Мотоблоки завода КАДВИ — хороший выбор для собственного земельного участка.

Нева

Нева — мотоблок, представленный на рынке одиннадцатью моделями. Они имеют невысокую стоимость, подходят для российских условий. Используются для работы в саду и в огороде. Не боятся перегрева, так как двигатель охлаждается принудительно. Глубина вспашки — до 32 см, ширина — 60 см. 6 скоростей: 4 вперед и 2 назад. Двигатель работает на бензине АИ-92. Электронная система запускает его быстро и легко.

Нева, по отзывам владельцев, не доставляет проблем с ремонтом. Выпускает его российский «Красный Октябрь». Его используют на разных по тяжести грунтах с фрезами. К удобствам относится наличие фары. Аппарат оснащен надежным двигателем, который легко запускается. Редуктор цепного типа. Таковы мотоблоки Нева и Ока.

Салют

Салют занимает второе место. На первом — Нева. Мотоблоков этого типа существует 2 модели: Салют-5 и Салют-100. Выпускаются они на московском предприятии «Салют» более 20 лет. Отечественное изделие комплектуется двигателями иностранного производства. Салют-100 выпускается с 2013 года. Собирается он в Китае.

Салют-5. Мотоблок Салют разработали отечественные авиационные инженеры. Он оснащен шестеренчатым редуктором, которому не страшны нагрузки. Две передних и одна задняя передача позволяют обрабатывать земельные участки малого и среднего размера. Можно присоединять к агрегату кормоизмельчитель или деревообрабатывающий станок.

Центр тяжести расположен низко, это делает машину устойчивой на склонах. Регулируемая рулевая колонка удобна для работающих с оборудованием. Применяется при выполнении сельскохозяйственных работ в огороде, для кошения травы, уборки улиц, перевозки грузов.

Мотоблоки Салют

Салют-100. Эта модель превосходит предыдущую. Переключение скоростей осуществляется с руля, который имеет регулировку в разных направлениях. Надежный шестеренчатый редуктор не требует обслуживания и работает с любыми двигателями. В комплекте — набор ключей и кованые фрезы высокого качества.

Как выбрать

Многие хотят подобрать мотоблок дешевый, но надежный для использования его на участке. Это мобильный механизм, приводящий в движение навесное оборудование. Делается это с помощью мотора. Насадок существует много. Машины бывают оснащены бензиновым или дизельным двигателем. Бензиновые обладают хорошей производительностью и высокой мощностью. Они издают меньше шума, чем дизельные варианты. Стоимость их ниже, чем у остальных машин.

При выборе мотоблока с дизельным мотором нужно помнить, что топливо в виде солярки более доступно, а дизель отличается высокой мощностью. Стоит он дороже бензинового аналога. По своему весу агрегаты делятся на легкие, средние и тяжелые. Класс легких сельхозмашин чаще всего оборудуется ременной передачей. Тяжелые агрегаты имеют дисковое сцепление и прямую передачу. Средние машины могут иметь как ременную, так и прямую передачу.

Дешевый редуктор — цепной. Со временем он потребует замены: цепи быстро вытягиваются. Более прочный редуктор — червячный. Но у него отсутствует свободный ход, катить мотоблок нельзя. Самый дорогой редуктор — шестеренчатый. Но он и самый качественный. Достаточно поддерживать в корпусе нужный уровень масла. При покупке машины для дачи нужно учитывать эти данные и смотреть на двигатель, редуктор, наличие или отсутствие ВОМ, навесные орудия в комплекте.

Как правильно выбрать тележку-прицеп для мотоблока?

Прицеп должен иметь специальное крепление, оснащаться тормозной системой и сиденьем. Перед покупкой надо знать, как выбрать тележку и какая модель подойдет под ваш мотоблок.

Тележка для мотоблока предназначена для облегчения труда и ускорения работы фермеров и садоводов. С ее помощью можно перевозить материалы, овощи, фрукты, корма и так далее. Но перед ее покупкой надо знать, как выбрать тележку и какая модель подойдет под ваш мотоблок. Прицеп должен иметь специальное крепление, оснащаться тормозной системой и сиденьем.

Особенности выбора прицепов для мотоблоков

Все тележки имеют одинаковый принцип сцепления механизмов с мотоблоками, поэтому в данном вопросе выбирать не приходится. Однако выбирая тележку надо обратить внимание на качество установленной тормозной системы, ее грузоподъемность и наличие дополнительных функций. Во время выбора тележки обязательно учитывайте мощность самого мотоблока. Часто производители тележек дают рекомендации относительно вариантов допустимых для эксплуатации мотоблоков.

В процессе выбора тележки обратите внимание на используемый для ее производства материал. Прицеп-тележка для мотоблока может быть стальной, оцинкованной или пластиковой. Первые варианты более долговечны и функциональны, а последний может применяться для транспортировки только легких грузов. Оцинкованные считаются самыми надежными и при этом самыми дорогими. Для их производства используется металл разной толщины. Чем меньше толщина металла, тем они менее устойчивы к механическим повреждениям и не могут применяться для перевозки тяжелых грузов. Цифры в названии тележки говорят об их грузоподъемности.

При частой эксплуатации и постоянной загруженности тележки лучше выбирать модели с откидными бортами – это значительно ускоряет и облегчает работу. Есть варианты с самосвальным опрокидыванием, крепление такой модели сделано так, что позволяет без лишних проблем выгружать предельный вес. При использовании тележек с самоопрокидывающимся механизмом надо отсоединить мотоблок при работе с очень тяжелым и крупногабаритным грузом.

Оснастка к мотоблокам

Выбирая тележки с грузоподъёмностью больше 350 килограмм надо убедиться, что они имеют тормозную систему механического типа. Сам прицеп может поставляться без колес, поэтому надо посмотреть, какие установлены ступицы: чугунные быстро выходят из строя при эксплуатации тележки по плохим дорогам, а стальные служат намного дольше. На разных моделях ступицы могут значительно отличаться. Также надо учитывать размеры тележки для мотоблока. Нецелесообразно выбирать большую тележку для агрегата с максимальной тянущей мощностью в 300 килограмм. Тележка выбирается под определенный вес мотоблока, который он может транспортировать. На данный момент существуют мотоблоки с тянущей силой от 300 до 1000 килограмм.

Преимущества тележек для мотоблоков

Использование тележек дает ряд неоспоримых преимуществ и дополнительную функциональность в процессе эксплуатации мотоблоков:

  • увеличивается устойчивость агрегата;
  • удобство передвижения;
  • транспортировка грузов на разных дорожных покрытиях;
  • достаточно высокая скорость передвижения;
  • возможность использования тележки в любое время года.

Выбранная тележка прицепная для мотоблока должна полностью отвечать вашим требованиям. Одним из лучших вариантов считается выбор мотоблока, который уже в комплекте от производителя идет с тележкой. Однако всегда можно выбрать подходящий вариант для техники, которая реализовывалась по отдельности.

Перед приобретением той или иной модели тележки определитесь, для каких целей она вам требуется. Если у вас возникают трудности в выборе прицепа, тогда смело обращайтесь к специалистам «СтройБазар». Они проконсультируют вас по всем вопросам и помогут сделать самый правильный и оптимальный выбор.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *