На один киловатт сколько микрофарад: Сколько микрофарад на 1 киловатт

Трёхфазный двигатель - в однофазную сеть

Автор Светозар Тюменский На чтение 3 мин. Просмотров 23.9k. Опубликовано Обновлено

Пожалуй, наиболее распространённый и простой способ подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть при отсутствии питающего напряжения ~ 380 в – это способ с применением фазосдвигающего конденсатора, через который запитывается третья обмотка электродвигателя. Перед тем, как подключать трехфазный электродвигатель в однофазную сеть убедитесь, что его обмотки соединены “треугольником” (см. рис. ниже, вариант 2), т. к. именно это соединение даст минимальные потери мощности 3х-фазного двигателя при включении его в сеть ~ 220 в.

Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в однофазную сеть с такой схемой соединения обмоток может составлять до 75% его номинальной мощности.

При этом частота вращения двигателя практически не отличается от его частоты при работе в трёхфазном режиме.

На рисунке показаны клеммные колодки электродвигателей и соответствующие им схемы соединения обмоток. Однако, исполнение клеммной коробки электродвигателя может отличаться от показанного ниже –  вместо клеммных колодок, в коробке может располагаться два разделённых  пучка проводов (по три в каждом).

Эти пучки проводов представляют собой “начала” и “концы” обмоток двигателя. Их необходимо «прозвонить», чтобы разделить обмотки друг от друга и соединить по нужной нам схеме “треугольник” – последовательно, когда конец одной обмотки соединяется с началом другой т. д (С1-С6, С2-С4, С3-С5).

При включении трёхфазного электродвигателя в однофазную сеть, в схему “треугольник” добавляются пусковой конденсатор Сп, который используется кратковременно (только для запуска) и рабочий конденсатор Ср.

В качестве кнопки SB для запуска эл. двигателя небольшой мощности (до 1,5 кВт) можно использовать обычную кнопку “ПУСК”, применяемую в цепях управления магнитных пускателей.

Для двигателей большей мощности стоит заменить её на коммутационный аппарат помощнее – напр, автомат. Единственным неудобством в этом случае будет необходимость ручного отключения конденсатора Сп автоматом после того как электродвигатель наберёт обороты.

Таким образом, в схеме реализована возможность двухступенчатого управления электродвигателем, уменьшая общую ёмкость конденсаторов при “разгоне” двигателя.

Если мощность двигателя невелика (до 1 кВт), то запустить его можно будет и без пускового конденсатора, оставив в схеме лишь рабочий конденсатор Ср.

Рассчитать ёмкость рабочего конденсатора можно формулой:

  • С раб = 4800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток “треугольник”.
  • С раб = 2800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток “звезда”.

Это наиболее точный способ, требующий, однако, измерения тока в цепи электродвигателя. Зная номинальную мощность двигателя, для определения ёмкости рабочего конденсатора лучше воспользоваться следующей формулой:

С раб = 66·Р ном, мкФ, где Р ном – номинальная мощность двигателя.

Упростив формулу, можно сказать, что для работы трёхфазного электродвигателя в однофазной сети, ёмкость конденсатора на каждые 0,1 кВт его мощности должна составлять около 7 мкФ.

Так, для двигателя мощностью 1,1 кВт ёмкость конденсатора должна составлять 77 мкФ. Такую ёмкость можно набрать несколькими конденсаторами, соединёнными друг с другом параллельно (общая ёмкость в этом случае будет равна суммарной), используя следующие типы: МБГЧ, БГТ, КГБ с рабочим напряжением, превышающим напряжение в сети в 1,5 раза.

Рассчитав ёмкость рабочего конденсатора можно определить ёмкость пускового – она должна превышать ёмкость рабочего в 2-3 раза. Применять конденсаторы для запуска следует тех-же типов, что и рабочие, в крайнем случае и при условии очень кратковременного запуска можно применить электролитические – типов К50-3, КЭ-2, ЭГЦ-М, рассчитанных на напряжение не менее 450 в.

Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети.


подключение двигателя 380 на 220 вольт


правильный подбор конденсаторов для электродвигателя


Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети 220 вольт.

При развитии любой гаражной мастерской, может возникнуть необходимость подключить трёхфазный электродвигатель в однофазную сеть на 220 вольт. Это не удивительно, так как промышленные трёхфазные двигатели на 380 в более распространены, чем однофазные (на 220 в), особенно больших габаритов и мощности. И изготовив какой нибудь станочек, или купив готовый (например токарный) любой гаражный мастер сталкивается с проблемой подключения трёхфазного электромотора к обычной гаражной розетке на 220 вольт. В этой статье мы и рассмотрим варианты подключения, а так же что для этого понадобится.

Для начала следует внимательно изучить шильдик (табличку) электродвигателя, чтобы узнать его мощность, так как от этой мощности будет зависеть ёмкость или количество конденсаторов, которые нужно будет купить. И прежде чем отправляться на поиски и покупку конденсаторов, для начала следует вычислить, какая ёмкость потребуется именно для вашего двигателя.

Расчёт ёмкости.

Ёмкость нужного конденсатора напрямую зависит от мощности вашего электродвигателя и высчитывается по простой формуле:

С = 66 Р мкФ .

Буква С означает ёмкость конденсатора в мкФ (микрофарад), а буква Р означает номинальную мощность электродвигателя в кВт (киловатт). Из этой простой формулы видно, что на каждые 100 ватт мощности трёхфазного двигателя, потребуется чуть менее 7 мкФ (если быть точным, то 6,6 мкФ) электрической ёмкости конденсатора. Например для эл. двигателя мощностью 1000 ватт (1 Квт) потребуется конденсатор ёмкостью 66 мкФ, а для эл. двигателя на 600 ватт нужен будет конденсатор ёмкостью примерно 42 мкФ.

Так же следует учесть, что потребуются конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 — 2 раза больше, чем напряжение в обычной однофазной сети. Обычно на базаре попадаются конденсаторы небольших ёмкостей (8 или 10 мкФ), но необходимую ёмкость легко собрать из нескольких параллельно соединённых конденсаторов маленькой ёмкости. То есть например 70 мкФ можно легко получить из семи параллельно спаянных конденсаторов по 10 мкФ.

Но всё же всегда следует стараться найти по возможности один конденсатор ёмкостью 100 мкФ, чем 10 конденсаторов по 10 мкФ, так надёжнее. Ну и рабочее напряжение, как я уже говорил, должно быть как минимум в 1,5 — 2 раза больше рабочего, а лучше в 3 — 4 раза больше (чем больше напряжение, на которое рассчитан конденсатор, тем надёжнее и долговечнее). Рабочее напряжение всегда пишется на корпусе конденсатора (как и мкФ).

Правильно вы подобрали (рассчитали) ёмкость конденсатора или нет, можно и на слух. При вращении мотора, должен быть слышен только шум от подшипников, ну и шум вентилятора воздушного охлаждения. Если же к этим шумам прибавляется и вой двигателя, нужно чуть уменьшить ёмкость (Ср) рабочего конденсатора. Если же звук нормальный, то можно наоборот немного увеличить ёмкость (так будет мощнее мотор), но только чтобы мотор работал тихо (до появления воя).

Проще говоря, нужно поймать момент, меняя ёмкость, когда к нормальному шуму от подшипников и крыльчатки, начнёт прибавляться еле слышимый посторонний вой. Это и будет необходимая ёмкость рабочего конденсатора. Это важно, так как если рабочая ёмкость конденсатора окажется больше необходимой, то мотор будет перегреваться, а если ёмкость будет меньше нужной, то мотор потеряет свою мощность.

Покупать лучше конденсаторы типа МБГЧ, БГТ, КБГ, ну а если не найдёте таких в продаже, можно применить и электролитические конденсаторы. Но при подключении электролитических конденсаторов, их корпуса нужно хорошо соединить между собой и изолировать от корпуса станка или ящика (если он металлический, но лучше использовать ящик для конденсаторов из диэлектрика — пластик, текстолит и т. п.).

 

При подключении трёхфазного двигателя к сети 220 вольт, частота вращения его вала (ротора) почти не изменится, а вот мощность его всё же немного уменьшится. И если подключить электродвигатель по схеме треугольник (рис 1), то мощность его уменьшится примерно процентов на 30 и будет составлять 70 — 75 % от его номинальной мощности (при звезде чуть меньше). Но можно подключить и по схеме звезда (рис 2), и при подсоединении звездой, мотор легче и быстрее запускается.

Чтобы подключить трёхфазный электродвигатель по схеме звезда, нужно его две фазные обмотки подключить в однофазную сеть, а третью фазную обмотку двигателя, подключить через рабочий конденсатор Ср к любому из проводов сети 220 в.

Чтобы подключить трёхфазный электромотор мощностью до полтора киловатта (1500 ватт), хватает только рабочего конденсатора необходимой ёмкости. Но при включении больших моторов (более 1500 ватт), движок либо очень медленно набирает обороты, либо вообще не запускается. В таком случае необходим пусковой конденсатор (Сп на схеме), ёмкость которого в два с половиной раза (лучше в 3 раза) больше ёмкости рабочего конденсатора.

Лучше всего подходят в качестве пусковых конденсаторов электролитические (типа ЭП), но можно использовать и такого же типа как и рабочие конденсаторы.

Схема подсоединения трёхфазного мотора с пусковым конденсатором показана на рисунке 3 (а так же пунктирной линией на рисунках 1 и 2). Пусковой конденсатор включают только во время пуска двигателя, и когда он запустится и наберёт рабочие обороты (обычно хватает 2 секунд), пусковой конденсатор отключают и разряжают. В такой схеме используются кнопка и тумблер. При пуске аключается тумблер и кнопка одновременно и после запуска двигателя, кнопка просто отпускается и пусковой конденсатор отключается. Чтобы разрядить пусковой конденсатор, достаточно выключить двигатель (после окончания работы) и затем на короткое время нажать кнопку пускового конденсатора, и он разрядится через обмотки электродвигателя.

Определение фазных обмоток и их выводов.

При подключении необходимо знать, где какая обмотка электродвигателя. Как правило выводы обмоток статора электромоторов маркируют различными бирками с обозначением начала или конца обмоток, или помечают буквами на корпусе распределительной коробочки двигателя (или клеммной колодки). Ну а если же маркировка стёрлась или её вообще нет, то нужно прозвонить обмотки с помощью тестера (мультиметра), установив его переключатель на прозвонку, или с помощью обычной лампочки и батарейки.

Для начала следует узнать принадлежность каждого из шести проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого следует взять любой из проводов (в клеммной коробочке) и подсоединить его к батарейке, например к её плюсу. Минус батарейки подсоедините к контрольной лампе, а второй вывод (провод) от лампочки, по очереди подсоединяйте к оставшимся пяти проводам двигателя, пока контрольная лампочка не загорится. Когда на каком то проводе лампочка загорится, это будет означать, что оба провода (тот что от батарейки и тот к которому подсоединили провод от лампы и лампа загорелась) принадлежат одной фазе (одной обмотке).

Теперь эти два провода пометьте картонными бирками (или малярным скотчем) п напишите на них маркероа начало первого провода С1, а второй провод обмотки С4. С помощью лампы и батарейки (или тестера) аналогично находим и помечаем начало и конец оставшиеся четырёх проводов (двух оставшихся фазных обмоток).Начало и конец второй фазной обмотки помечаем как С2 и С5, и начало и конец третьей фазной обмотки С3 и С6.

Далее следует точно определить, где начало и конец статорных обмоток. Я опишу далее способ, который поможет определить начало и конец статорных обмоток для двигателей до 5 киловатт. Да больше и не надо, так как однофазная сеть (проводка) гаража рассчитана на мощность 4 киловата, а если мощнее, то штатные провода не выдерживают. И вообще то редко кто использует двигатели в гараже, мощнее 5 киловатт.

Для начала соединим все начала фазных обмоток (С1, С2 и С3)в одну точку (согдасно помеченным бирками выводам), по схеме «звезда». И затем включим двигатель в сеть 220 в с использованием конденсаторов. Если при таком подключении, электродвигатель без гудения сразу раскрутится до рабочих оборотов, это значит, что вы попали в одну точку всеми началами или всеми концами фазных обмоток.

Ну а если же при включении в сеть, электродвигатель загудит и не сможет раскрутиться до рабочих оборотов, то в первой фазной обмотке нужно поменять местами выводы С1 и С4 (поменять местами начало и конец). Если это не поможет, то верните выводы С1 и С4 в первонаальное положение и попробуйте теперь поменять местами выводы С2 и С5. Если двигатель опять не набирает обороты и гудит, то верните назад выводы С2 и С5 поменяйте местами выводы третьей пары С3 и С6.

При всех вышеописанных манипуляциях с проводами, строго соблюдате правила техники безопасности. Провода держите только за изоляцию, лучше плоскогубцами с ручками из диэлектрика. Ведь электромотор имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах остальных обмоток, может возникнуть довольно большое напряжение, опасное для жизни.

Изменение вращения вала электродвигателя (ротора).

Часто бывает, что вы например сделали шлифовальный станочек, с лепестковым кругом на валу. И лепестки из наждачной бумаги расположены под определённым углом, против которого вращается вал, а нужно в другую сторону. Да и опилки летят не на пол а наоборот вверх. Значит необходимо поменять вращение вала двигателя в другую сторону. Как это сделать?

Чтобы изменить вращение трёхфазного двигателя, включенного в однофазную сеть на 220 вольт по схеме «треугольник», нужно третью фазную обмотку W (см. рисунок 1,б) подключить через конденсатор к резьбовой клемме второй фазной обмотки статора V.

Ну а чтобы изменить вращение вала трёхфазного двигателя, подключенного по схеме «звезда», необходимо третью фазную обмотку статора W (см. рисунок 2,б) подключить через конденсатор к резьбовой клемме второй обмотки V.

Ну и напоследок хочу сказать, что шум двигателя от длительной его работы (несколько лет) может возникнуть со временем, и не следует путать его с гулом от неправильного подключения. Так же со временем может возникнуть и вибрация мотора. А бывает даже ротор трудно вращать вручную. Причиной этого как правило является выработка подшипников — их дорожки и шарики износились, да и сепаратор тоже. От этого возникают повышенные зазоры между деталями подшипников и они начинают шуметь, и со временем могут даже заклинить.

Этого допускать нельзя, и дело даже не только в том, что вал труднее будет вращаться и мощность двигателя упадёт, а ещё и в том, что между статором и ротором довольно маленький зазор, и при сильном износе подшипников, ротор может начать цеплять за статор, а это уже куда серьёзнее. Детали двигателя могут испортиться и восстановить их не всегда удаётся. Поэтому намного проще заменить зашумевшие подшипники новыми, от какой то авторитетной фирмы (как выбрать подшипник читаем вот тут), и электродвигатель снова будет работать долгие годы.

Надеюсь данная статья поможет гаражным мастерам, без проблем подключить трёхфазный двигатель какого то станка к однофазной гаражной сети на 220 вольт, ведь с применением различных станочков (шлифовальных, полировальных, сверлильных, токарных, гриндера и т. д.)  намного упрощается процесс доводки деталей при тюнинге или ремонте.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220: способы и схемы

Многими практиками доказана эффективность трехфазных асинхронных электродвигателей. Однако для ее использования необходимо подключение трехфазного питания, которое, увы, присутствует далеко не у каждого в доме. Но если вы задаетесь вопросом, как подключить электродвигатель с 380 на 220 В, мы рассмотрим возможные варианты включения трехфазных электрических машин в домашних условиях.

Общие правила

Перед началом включения обязательно проверяется величина напряжения, на которое рассчитан электродвигатель – если подключить разность потенциалов больше указанной, обмотки перегреются, если низкое, он не запустится.

Как правило, на асинхронных машинах указывается сразу два параметра, реже только один:

  1. 660/380 В;
  2. 380/220 В;
  3. 220/127 В.

Номинал определяется совместно со схемой соединения обмоток – звезда или треугольник. В первом случае обмотки имеют общую точку, а фазные провода соединяются с остальными тремя выводами катушек. Во втором, конец одной обмотки присоединяется к началу следующей таким образом, что образуется замкнутый контур. Одни агрегаты включаются только звездой, другие, треугольником, а некоторые можно самостоятельно подключать любым из способов, обе характеристики указаны на шильде электродвигателя.

Для треугольника используется меньшее напряжение, а для звезды большее из двух указанных. Отличие в том, что трехфазные двигатели, соединенные звездой,  будут иметь плавный пуск, а треугольник сможет выдать большую мощность.

Физически подключение трехфазного электродвигателя в однофазную сеть не принесет никакого результата – вращение вала так и не произойдет. Причина этого в отсутствии переменного электрического поля, обеспечивающего попеременное воздействие на ротор. Поэтому проблему можно решить, обеспечив смещение электрического напряжения и тока в фазных обмотках. Чтобы получить желаемый результат от одной фазы, можно дополнительно включить в цепь конденсатор, который обеспечит отставание напряжения до -90º.

Однако полноценного смещения напряжения в обмотках статора добиться не получится. Хоть на электродвигатель подается и номинальное напряжение, КПД составит всего 30 – 50%, что будет определяться схемой соединения обмоток асинхронного электродвигателя.

Не включайте электродвигатель без нагрузки. Так как он не предназначен для такого режима, электрическая машина быстро выйдет со строя. Минимизируйте холостой ход насколько это возможно.

Способы и схемы подключения

В зависимости от типа используемой нагрузки для электродвигателя, его конструктивных особенностей и характеристик, желаемого результата могут использоваться различные схемы подключения. Чаще всего, чтобы подключить трехфазный агрегат в качестве бытовой однофазной нагрузки используются конденсаторы, но их количество и способ введения в работу зависят от многих параметров. Поэтому далее мы рассмотрим различные варианты схем подключения электродвигателей.

Без конденсаторов

Чтобы подключить асинхронный электродвигатель к сети 220В вовсе не обязательно использовать емкостной элемент. Благодаря развитию полупроводниковых ключей и схем с их использованием вы можете  избежать ненужных потерь мощности. Для этого применяется транзисторный или динисторный ключ.

Схема бесконденсаторного пуска треугольник

Приведенная выше схема предназначена для пуска электродвигателей с малыми оборотами до 1500 об/мин и относительно небольшой мощностью.

Работа схемы производится следующим образом:

  • при подаче напряжения на ввод провода подключаются к двум точкам мотора;
  •  напряжение на третью точку треугольника подается через времязадающую R-C  цепочку;
  • магазин сопротивлений R1 и R2 регулирует интервал сдвига за счет перемещения бегунка;
  • после насыщения конденсатора в цепочке динистор VS1 пропускает сигнал на открытие симистора VS2.

Если же подключение электрического агрегата предусматривает большую пусковую нагрузку и требует работы на высоких оборотах – до 3000об/мин, то необходимо применять аналогичную схему электронного ключа с двумя симисторами и отдельными времязадающими элементами для каждого из них. Но обмотки электрической машины будут подключаться по схеме разомкнутой звезды. Работа схемы аналогична предыдущей:

Схема бесконденсаторного пуска звезда

С конденсаторами

Использование емкостных элементов, чтобы подключить электродвигатель, является наиболее распространенным способом. Для этого используются два конденсатора, один из которых пусковой, а второй рабочий.  Пусковой вводится кратковременно, дополнительная емкость позволяет увеличить сдвиг напряжения в соответствующей обмотке и создать большее усилие.

Схема включения с конденсаторами

Как видите из рисунка выше, на электродвигатель подается однофазное напряжение между точками L и N. Асинхронный двигатель АД подключается к ним двумя обмотками,  а к третей та же фаза подключается через  контакты кнопочного переключателя SA1 и SA2, коммутирующие параллельно включенные конденсаторы C1 и C2.

Включение асинхронного электродвигателя происходит по такому принципу:

  • Нажатием кнопки Пуск приводятся в движение две пары контактов — SA1 и SA2, после чего в обмотках начинает протекать электроток;
  • После отпускания кнопки контакт SA2 остается замкнутым, подавая фазу со смещением через конденсатор  C1, а SA1 размыкается, выводя из цепи пусковой конденсатор C2;
  • Пусковые характеристики возвращаются к номинальным и двигатель работает в штатном режиме.

Но при таком подключении асинхронного двигателя в сеть 220В будет обеспечиваться вращение ротора лишь в одну сторону. Поэтому для выполнения реверсивных движений понадобится полностью перебирать точки подключения или использовать другой способ.

С реверсом

Для некоторых технологических операций требуется осуществлять прямое и обратное вращение вала электродвигателя, поэтому подключение должно менять последовательность чередования напряжения на обмотках. Разумеется, что вручную выполнять подобные операции нецелесообразно, особенно, когда смена направления производится по нескольку раз в час.

Поэтому осуществление реверса электродвигателя, гораздо эффективнее сделать через коммутатор с двумя парами контактов, имеющих противоположную логику. Это может быть тумблер или поворотный переключатель, включаемый в схему вместо обычной кнопки:

Включение трехфазного двигателя с реверсом

Как видите на рисунке, принцип подключения ничем не отличается от рассмотренной схемы с конденсатором с той лишь разницей, что переключатель SA имеет два устойчивых положения. В одном случае он подает напряжение на конденсаторы с фазы, во втором с нулевого проводника. Поэтому чередование обмоток меняется на противоположное простым переключением тумблера.

Используя пускатель

Если в работе электродвигатель создает большую пусковую и рабочую нагрузку, то лучше подключить его через магнитный пускатель или контактор. Который обеспечит надежную коммутацию и последующую защиту электрической машины от аварийных ситуаций.

Схема включения через магнитный пускатель

Как видите на схеме, включение осуществляется за счет нажатия кнопки Пуск, которая замыкает цепь управления катушкой пускателя и подает напряжение на пусковой конденсатор Спуск.  При протекании тока по катушке пускателя К1 происходит замыкание ее контактов К1.1 и К1.2. Первые предназначены для замыкания питающей линии электродвигателя. Вторые шунтируют кнопку Пуск, которая возвращается в отключенное состояние и размыкает цепь питания пускового конденсатора.

Как подбирать конденсаторы?

Если вы собрались подключить электродвигатель, то выбор  конденсатора осуществляется по таким принципам:

  • Номинальное напряжение выбирается из соотношения 1,15 от подаваемого на мотор. Если брат больше, это увеличит стоимость установки и ее габариты. Если емкость рассчитать впритык, конденсатор перегреется и перегорит.
  • Тип конденсатора – наиболее распространенные модели – бумажные, но они обладают большими габаритами. Поэтому выгоднее приобретать полипропиленовые. От электролитических лучше отказаться.
  • Чтобы выбрать емкость пускового и рабочего конденсатора, необходимо воспользоваться таблицей соответствия по мощности электродвигателя:

Таблица: определение емкости конденсаторов

Мощность трехфазного электродвигателя, кВт0,40,60,81,11,52,2
Минимальная емкость конденсатора Ср , мкф406080100150230
Емкость пускового конденсатора (Сп), мкф80120160200250300

Если нужной вам мощности в таблице нет, можно воспользоваться расчетными формулами:

Сраб = (2800*I)/U — для включения трехфазного двигателя звездой

Cраб = (4800*I)/U — для включения трехфазного двигателя треугольником

где I – величина ток, протекающего через обмотки электродвигателя, а U – напряжение сети. Чтобы узнать емкость пускового конденсатора для подключения трехфазного агрегата, необходимо полученную величину рабочего умножить на два.

Видео в помощь

Конденсатор на двигатель 3 квт подключения

У меня мотор 3квт,1400оборотов.Какой емкости надо пусковой конденсатор и рабочий для нормальной работы двигателя. Двигатель хочу использовать на пиле- циркулярке для распилки дров разного диаметра. Спасибо, с уважением Олег Викторович.

Ответ: В тех случаях, когда требуется подключить электродвигатель трехфазный к сети 220 вольт (однофазной) используют два типа схем для подключения –«треугольником» или «звездой». Конечно лучше использовать «треугольник», в таком случае потеря мощности трехфазного двигателя меньше 50%.

Расчет емкости рабочего конденсатора в таком случае проводим по такой формуле:

Срабоч.= k * I фаз./ Uc ет., к-коэффициент схемы подключения( для « звезды»=2800, для «треугольника»=4800; I фаз.-паспортный номинальный ток двигателя,А; U -сетевое питающее напряжение напряжение, В.

Если запуск трехфазного двигателя проходит без нагрузки, то пусковую емкость можно не ставить. Например ,если у вас система передачи крутящего момента от вала двигателя к циркулярной пиле идет с помощью плоского ремня или клинообразного и натяжение его осуществляется весом двигателя(двигатель крепится на пластине с одной стороны закрепленной к станине циркулярной пилы и в момент старта вы просто приподнимаете пластину с двигателем сняв нагрузку с оси двигателя а по мере набора мощности опускаете ее и подключаете саму пилу).

Что бы получить близкую к номинальной пусковую мощность устанавливают как обычно емкость пускового конденсатора в два три раза больше чем рабочая емкость. Сп.=(2-3)*Срабоч.

Что касается номинального напряжения устанавливаемых конденсаторов, оно должно быть 1.5-2 раза выше, чем напряжение используемой сети. Это связано с тем, что при запуске двигателя с помощью конденсатора в этой обмотке протекает повышенный ток по сравнению с обмотками прямого включения в сеть на 30-40% от номинала. Таким образом применять можно конденсаторы с рабочим напряжением не менее 350 вольт не ниже, лучше конечно на 450 вольт.

Исходя из практики принимается следующее решение, при выборе пускового и рабочего конденсаторов исходить надо из следующего: на один киловатт мощности двигателя надо брать 200 мкф на пусковой конденсатор и 100 мкф на рабочий.

В вашем случае Срабочий=300 мкф и Спусковой=600 мкф.

Если не найдете подходящие бумажные конденсаторы такой емкости можно использовать и электролитические(схема ниже) , главное правильно их подключить, при неправильной сборке они могугт закипеть и взорваться.

Пожалуй, наиболее распространённый и простой способ подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть при отсутствии питающего напряжения

380 в – это способ с применением фазосдвигающего конденсатора, через который запитывается третья обмотка электродвигателя. Перед тем, как подключать трехфазный электродвигатель в однофазную сеть убедитесь, что его обмотки соединены "треугольником" (см. рис. ниже, вариант 2), т. к. именно это соединение даст минимальные потери мощности 3х-фазного двигателя при включении его в сеть

Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в однофазную сеть с такой схемой соединения обмоток может составлять до 75% его номинальной мощности. При этом частота вращения двигателя практически не отличается от его частоты при работе в трёхфазном режиме.

На рисунке показаны клеммные колодки электродвигателей и соответствующие им схемы соединения обмоток. Однако, исполнение клеммной коробки электродвигателя может отличаться от показанного ниже – вместо клеммных колодок, в коробке может располагаться два разделённых пучка проводов (по три в каждом).

Эти пучки проводов представляют собой "начала" и "концы" обмоток двигателя. Их необходимо «прозвонить», чтобы разделить обмотки друг от друга и соединить по нужной нам схеме "треугольник" – последовательно, когда конец одной обмотки соединяется с началом другой т. д (С1-С6, С2-С4, С3-С5).

При включении трёхфазного электродвигателя в однофазную сеть, в схему "треугольник" добавляются пусковой конденсатор Сп, который используется кратковременно (только для запуска) и рабочий конденсатор Ср.

В качестве кнопки SB для запуска эл. двигателя небольшой мощности (до 1,5 кВт) можно использовать обычную кнопку "ПУСК", применяемую в цепях управления магнитных пускателей.

Для двигателей большей мощности стоит заменить её на коммутационный аппарат помощнее — напр, автомат. Единственным неудобством в этом случае будет необходимость ручного отключения конденсатора Сп автоматом после того как электродвигатель наберёт обороты.

Таким образом, в схеме реализована возможность двухступенчатого управления электродвигателем, уменьшая общую ёмкость конденсаторов при "разгоне" двигателя.

Если мощность двигателя невелика (до 1 кВт), то запустить его можно будет и без пускового конденсатора, оставив в схеме лишь рабочий конденсатор Ср.

Рассчитать ёмкость рабочего конденсатора можно формулой:

  • С раб = 4800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток "треугольник".
  • С раб = 2800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток "звезда".

Это наиболее точный способ, требующий, однако, измерения тока в цепи электродвигателя. Зная номинальную мощность двигателя, для определения ёмкости рабочего конденсатора лучше воспользоваться следующей формулой:

С раб = 66·Р ном, мкФ, где Р ном — номинальная мощность двигателя.

Упростив формулу, можно сказать, что для работы трёхфазного электродвигателя в однофазной сети, ёмкость конденсатора на каждые 0,1 кВт его мощности должна составлять около 7 мкФ.

Так, для двигателя мощностью 1,1 кВт ёмкость конденсатора должна составлять 77 мкФ. Такую ёмкость можно набрать несколькими конденсаторами, соединёнными друг с другом параллельно (общая ёмкость в этом случае будет равна суммарной), используя следующие типы: МБГЧ, БГТ, КГБ с рабочим напряжением, превышающим напряжение в сети в 1,5 раза.

Рассчитав ёмкость рабочего конденсатора можно определить ёмкость пускового — она должна превышать ёмкость рабочего в 2-3 раза. Применять конденсаторы для запуска следует тех-же типов, что и рабочие, в крайнем случае и при условии очень кратковременного запуска можно применить электролитические — типов К50-3, КЭ-2, ЭГЦ-М, рассчитанных на напряжение не менее 450 в.

Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети.

подключение двигателя 380 на 220 вольт

В домашнем хозяйстве иногда возникает необходимость запустить 3х фазный асинхронный электродвигатель (АД). При наличии 3х фазной сети это не составляет трудностей. При отсутствии 3х фазной сети двигатель можно запустить и от однофазной сети, добавив в схему конденсаторы.

Конструктивно АД состоит из неподвижной части – статора, и подвижной – ротора. На статоре в пазах укладываются обмотки. Обмотка статора представляет собой трёхфазную обмотку, проводники которой равномерно распределены по окружности статора и пофазно уложены в пазах с угловым расстоянием 120 эл. градусов. Концы и начала обмоток выводятся в соединительную коробку. Обмотки образуют пары полюсов. От числа пар полюсов зависит номинальная частота вращения ротора двигателя. Большинство общепромышленных двигателей имеют 1-3 пары полюсов, реже 4. АД с большим числом пар полюсов имеют низкий КПД, больше габариты, поэтому используются редко. Чем больше пар полюсов, тем меньше частота вращение ротора двигателя. Общепромышленые АД выпускаются с рядом стандартных скоростей вращения ротора: 300, 1000, 1500, 3000 об/мин.

Ротор АД представляет собой вал, на котором находится короткозамкнутая обмотка. В АД малой и средней мощности обмотку обычно изготавливают путём заливки расплавленного алюминиевого сплава в пазы сердечника ротора. Вместе со стержнями отливают короткозамкнутые кольца и торцевые лопасти, осуществляющие вентиляцию машины. В машинах большой мощности обмотку выполняют из медных стержней, концы которых соединяют с короткозамкнутыми кольцами при помощи сварки.

При включении АД в 3ф сеть по обмоткам по очереди в разный момент времени начинает идти ток. В один период времени ток проходит по полюсу фазы А, в другой по полюсу фазы В, в третий по полюсу фасы С. Проходя через полюса обмоток, ток поочередно создает вращающее магнитное поле, которое взаимодействует с обмоткой ротора и заставляет его вращаться, как бы подталкивая его в разных плоскостях в разный момент времени.

Если включить АД в 1ф сеть, вращающий момент будет создаваться только одной обмоткой. Действовать на ротор такой момент будет в одной плоскости. Такого момента не достаточно, чтоб сдвинуть и вращать ротор. Чтобы создать сдвиг фазы тока полюса, относительно питающей фазы, применяют фазосдвигающие конденсаторы рис.1.


Рис.1

Конденсаторы можно применять любых типов, кроме электролитических. Хорошо подходят конденсаторы типа МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17. Некоторые данные конденсаторов приведены в таблице 1.

Если необходимо набрать определенную емкость, то конденсаторы следует соединить параллельно.

Основные электрические характеристики АД приводятся в паспорте рис.2.


Рис.2

Из паспорта видно, что двигатель трехфазный, мощностью 0,25 кВт, 1370 об/мин, есть возможность менять схему соединения обмоток. Схема соединения обмоток «треугольник» при напряжении 220В, «звезда», при напряжении 380В ,соответственно ток 2,0/1,16А.

Схема соединения «звезда» изображена на рис.3. При таком включении к обмоткам электродвигателя между точками АВ (линейное напряжение Uл) подводится напряжение в раза больше напряжения между точками АО (фазное напряжение Uф).


Рис.3 Схема подключения «звезда».

Таким образом линейное напряжение в раза больше фазного напряжения: . При этом фазный ток Iф равен линейному току Iл.

Рассмотрим схему соединения «треугольник» рис. 4:


Рис.4 Схема соединения «треугольник»

При таком соединении линейное напряжение UЛ равное фазному напряжению Uф., а ток в линии Iл в раза больше фазного тока Iф: .

Таким образом если АД рассчитан на напряжение 220/380 В, то для его подключения к фазному напряжению 220 В используется схема соединения обмоток статора «треугольник». А для подключения к линейному напряжению 380 В – соединение «звезда».

Для пуска данного АД от однофазной сети напряжением 220В нам следует включить обмотки по схеме «треугольник», рис.5.


Рис.5 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «треугольник»

Схема соединение обмоток в выводной коробке показана на рис. 6


Рис.6 Соединение в выводной коробке ЭД по схеме «треугольник»

Чтобы подключить электродвигатель по схеме «звезда» необходимо две фазные обмотки подключить непосредственно в однофазную сеть, а третью – через рабочий конденсатор Ср к любому из проводов сети рис. 6.

Соединение в выводной коробке для схемы «звезда» изображено на рис. 7.


Рис.7 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «звезда»

Схема соединение обмоток в выводной коробке показана на рис. 8


Рис.8 Соединение в выводной коробке ЭД по схеме «звезда»

Емкость рабочего конденсатора Ср для данных схем рассчитывается по формуле:
,
где Iн– номинальный ток, Uн– номинальное рабочее напряжение.

В нашем случае, для включения по схеме «треугольник» емкость рабочего конденсатора Cр = 25 мкФ.

Рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1.15 раз больше номинального напряжения питающей сети.

Для пуска АД не большой мощности обычно достаточно рабочего конденсатора, но при мощности более 1.5 кВт двигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применить еще пусковой конденсатор Сп . Емкость пускового конденсатора должна быть в 2.5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора.

Схема соединения обмоток электродвигателя, соединенных по схеме «треугольник» с применением пусковых конденсаторов Сп представлена на рис. 9.


Рис.9 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «треугольник» с применением пусковых конденсатов

Схема соединения обмоток двигателя «звезда» с применением пусковых конденсаторов представлена на рис. 10.


Рис.10 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «звезда» с применением пусковых конденсаторов.

Пусковые конденсаторы Сп подключают параллельно рабочим конденсаторам при помощи кнопки КН на время 2-3 с. При этом скорость вращения ротора электродвигателя должна достигнуть 0.7…0.8 от номинальной скорости вращения.

Для запуска АД с применением пусковых конденсаторов удобно применять кнопку рис.11.


Рис.11

Конструктивно кнопка представляет собой трехполюсный выключатель, одна пара контактов которого замыкается, когда кнопка нажата. При отпускании контакты размыкаются, а остальная пара контактов остается включенной, до тех пор, пока не будет нажата кнопка стоп. Средняя пара контактов выполняет функцию кнопки КН (рис.9, рис.10), через которую подключают пусковые конденсаторы, две остальных пары работают как выключатель.

Может оказаться так, что в соединительной коробке электродвигателя концы фазных обмоток выполнены внутри двигателя. Тогда АД можно подключить только по схемам рис.7, рис. 10, в зависимости от мощности.

Существует еще схема соединения обмоток статора трехфазного электродвигателя – неполная звезда рис. 12. Выполнение соединения по данной схеме возможно, если начала и концы фазных обмоток статора выведены в соединительную коробку.


Рис.12

Подключать ЭД по такой схеме целесообразно, когда необходимо создать пусковой момент, превышающий номинальный. Такая необходимость возникает в приводах механизмов с тяжелыми условиями пуска, при пуске механизмов под нагрузкой. Следует отметить, что результирующий ток в питающих проводах превышает номинальный ток на 70-75%. Это необходимо учитывать при выборе сечения провода для подключения электродвигателя

Емкость рабочего конденсатора Ср для схемы рис. 12 рассчитывается по формуле:
.

Емкости пусковых конденсаторов должны быть в 2.5-3 раза больше емкости Ср. Рабочее напряжение конденсаторов в обеих схемах должно быть в 2.2 раза больше номинального напряжения.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого следует взять любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоединить его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1 ,а его конец – С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их С2 и С5, а начало и конец третьей – С3 и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигатели согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим электродвигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную часто­ту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке следует поменять местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки необходимо вернуть в первоначальное положение и теперь уже выводы С2 и С5 поменяйте местами. То же самоё сделайте; в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов обмоток строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора АД, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис.5), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).

Чтобы изменить направление вращения АД, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис.7), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V).

При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний, шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, и смазать их.

Основные единицы физических величин

Работа и энергия

1 кв × ч киловатт-час 1 кв × ч = 10 гвт × ч
1 гвт × ч гектоватт-час 1 гвт × ч = 100 вт × ч
1 вт × ч ватт-час 1 вт × ч = 3 600 вт × сек ( ватт-секунд )
1 дж джоуль 1 дж = 1 вт × сек
1 эрг эрг 1 эрг = 10-7 вт × сек
1 кГ/м килограммометр 1 кГ/м = 9,81 вт × сек
1 ккал килокалория 1 ккал = 1,16 вт × ч

Ёмкость

1 ф фарада 1 ф =106 мкф
1 мкф микрофарада 1 мкф =106 пф = 10-6 ф
1 пф пикофарада 1 пф =10-6 мкф = 10-12 ф = 0,9 см
1 см сантиметр 1 см = 1,11 пф = 1,11 × 10-6 мкф = 1,11 ×10-12 ф

Индуктивность

1 гн генри 1 гн = 1000 мгн
1 мгн миллигенри 1 мгн =1 000 мкгн=10-3 гн
1 мкгн микрогенри 1 мкгн =10-3 мгн=10-6 гн = 1 000 см
1 см сантиметр 1 см =10-3 мкгн = 10-6 мгн = 10-9 гн

Частота

1 Мгц мегагерц 1 Мгц = 1 000 кгц = 106 гц
1 кгц килогерц 1 кгц = 1 000 гц = 103 гц
1 гц гepц 1 гц = 10-3 кгц = 10-6 Мгц

Компенсация реактивной мощности асинхронных двигателей

В таблице, приведенной ниже, представлены значения, мощности косинусного (фазового) конденсатора, подключаемого к клеммам асинхронного двигателя, для компенсации реактивной мощности без самовозбуждения. В любом случае необходимы измерения, чтобы максимальный ток текущий через конденсатор не превышал 90%, тока холостого хода двигателя.

Максимальная мощность двигателя

Максимальная скорость вращения, об/мин

 

 

3000

1.500

1.000

л.с.

кВт

Максимальная мощность Квар

11

8

2

2

3

15

11

3

4

5

20

15

4

5

6

25

18

5

7

7,5

30

22

6

8

9

40

30

7,5

10

11

50

37

9

11

12,5

60

45

11

13

14

100

75

17

22

25

150

110

24

29

33

180

132

31

36

38

218

160

35

41

44

274

200

43

47

53

340

250

52

57

63

380

280

57

63

70

482

355

67

76

86

Однако, если мощность конденсатора больше чем величины, обозначенные в вышеупомянутой таблице или если:

Qc> 90% Io √3U, то местная компенсация реактивной мощности двигателя возможна. Необходимо добавить контактор (C.2) в схему управления двигателем. Контакторы (С.1) (С.2) включаются одновременно.

Зависимость между мощностью конденсатора в кВАр и емкостью в мкФ

 

 [кВАр];

 [мФ], где

 

- емкость конденсатора, [мкФ];

- мощность конденсатора, [кВАр];

- частота сети [Гц];

- напряжение [В];

- число ПИ (3,141592654).

 

НИЗКОВОЛЬТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 0,4 кВ

Мощность электродвигателя

Компенсирующий конденсатор

220 В

380 В

440 В

кВт

л.с.

мкФ

кВАр

мкФ

кВАр

мкФ

кВАр

0,2

1/4

15

0,27

-

-

-

-

0,4

1/2

20

0,36

-

-

-

-

0,75

1

30

0,55

-

-

-

-

1,5

2

50

0,91

10

0,544

10

0,730

2,2

3

75

1,37

15

0,817

15

1,095

3,7

5

100

1,82

20

1,089

20

1,460

5,5

7,5

175

3,19

50

2,722

40

2,919

7,5

10

200

3,65

75

4,083

40

2,919

11

15

300

5,47

100

5,444

75

5,474

15

20

400

7,30

100

5,444

75

5,474

22

30

500

9,12

150

8,166

100

7,299

30

40

800

14,60

200

10,888

175

12,772

37

50

900

16,42

250

13,609

200

14,597

 

ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 6-10 кВ

Мощность электрического двигателя

Косинус фи двигателя на шильде

Необходимый косинус фи

0,9

0,95

0,98

Компенсирующий конденсатор

кВт

л.с.

мкФ

кВАр

мкФ

кВАр

мкФ

кВАр

37

50

0,80

9,83

10

15,59

15

20,24

20

40

 

0,805

10,11

10

16,33

15

21,36

20

50

 

0,815

11,33

15

19,12

20

25,40

25

55

75

0,820

11,75

15

20,31

20

27,22

25

60

80

0,825

12,04

15

21,38

20

28,92

30

75

100

0,830

14,08

15

25,75

25

35,17

30

100

 

0,840

16,16

15

31,73

30

44,29

40

110

150

0,845

16,34

20

33,46

30

47,28

50

125

 

0,850

16,93

20

36,38

50

52,09

50

150

200

0,855

18,34

20

41,68

50

60,53

50

200

 

0,860

21,81

20

52,94

50

78,06

75

220

300

0,900

0,00

0

34,24

30

61,88

50

Умный ремонт - Smart Repair: Как запустить трёхфазный двигатель от 220 вольт

Основным применением трёхфазных электродвигателей считается промышленное производство. 

Но иногда возникает необходимость использовать такой двигатель в подсобном хозяйстве. Для этого нужно произвести простой расчёт и выполнить несложный электромонтаж.



Как правило, для подключения трёхфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания 380 вольт. В сети 220 вольт только два провода, поэтому, чтобы двигатель заработал, на третий провод тоже нужно подать напряжение. Для этого используют конденсатор, который называют рабочим конденсатором.

Емкость конденсатора зависит от мощности двигателя и рассчитывается по формуле:
C=66*P, где С – ёмкость конденсатора, мкФ, P – мощность электродвигателя, кВт.

То есть, на каждые 100 Вт мощности двигателя необходимо подобрать около 7 мкФ ёмкости. Таким образом, для двигателя мощностью 500 ватт нужен конденсатор ёмкостью 35 мкФ.

Необходимую ёмкость можно собрать из нескольких конденсаторов меньшей ёмкости, соединив их параллельно. Тогда общую ёмкость считают по формуле:
Cобщ = C1+C2+C3+…..+Cn

 Важно помнить о том, что рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше питания электродвигателя. Следовательно, при напряжении питания 220 вольт конденсатор должен быть на 400 вольт. Конденсаторы можно использовать следующего типа КБГ, МБГЧ, БГТ.

Для подключения двигателя используют две схемы подключения – это «треугольник» и «звезда».

Если в трёхфазной сети двигатель был подключен по схеме «треугольник», тогда и к однофазной сети подключаем по этой же схеме с добавлением конденсатора.



Подключение двигателя «звездой» выполняют по следующей схеме.


Для работы электродвигателей мощность до 1,5 кВт достаточно ёмкости рабочего конденсатора. Если подключить двигатель большей мощности, то такой двигатель будет очень медленно разгоняться. Поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и используется только во время разгона двигателя. Потом конденсатор отключается. Ёмкость конденсатора для запуска двигателя должна быть в 2-3 раза больше ёмкости рабочего.


После запуска двигателя определите направление вращения. Обычно необходимо, чтобы двигатель вращался по часовой стрелке. Если вращение происходит в нужном направлении ничего делать не нужно. Чтобы сменить направление, необходимо сделать перемонтаж двигателя. Отключите два любых провода, поменяйте их местами и снова подключите. Направление вращения сменится на противоположное.



При выполнении электромонтажных работ соблюдайте правила техники безопасности и используйте индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током.

Первая публикация была на этом сайте www.kakprosto.ru На главную СТРАНИЦУ.

Интересные статьи.

Заработок в пирамиде - миф или реальность

Как надёжно спрятать деньги

Как сохранить деньги в 2014 году

Рубль падает, что делать?

Как получать много денег и не работать

Как начать копить деньги с нуля

Как получить максимальный доход от вклада

5 лучших советов начинающему инвестору

Как избежать обмана в автосалонах

Сколько должна микрофарада 1 квт. Как выбрать конденсатор для запуска электродвигателя? Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети

Хорошо, если можно будет подключить двигатель к нужному типу напряжения. А если такой возможности нет? Это становится головной болью, ведь не все знают, как использовать трехфазный вариант двигателя на основе однофазных сетей. Такая проблема появляется в разных случаях, возможно, придется использовать двигатель для наждака или сверлильного станка - конденсаторы помогут.Но их много видов, и не каждый может в этом разобраться.

Чтобы вы составили представление об их функциональности Далее разберемся, как выбрать конденсатор для электродвигателя. Прежде всего, мы рекомендуем определиться с правильным контейнером этого вспомогательного устройства и методами его точного расчета.

Что такое конденсатор?

Его устройство отличается простотой и надежностью - внутри двух параллельных пластин в пространстве между ними установлен диэлектрик, необходимый для защиты от поляризации в виде заряда, создаваемого проводниками.Но поэтому различные типы конденсаторов для электродвигателей легко ошибиться при покупке.

Рассмотрим их отдельно:

Версии Polar не подходят для подключения переменного напряжения, так как возрастает риск исчезновения диэлектрика, что неминуемо приведет к перегреву и возникновению аварийной ситуации - возгоранию или возникновению короткого замыкания.

Версии неполярного типа характеризуются качественным взаимодействием с любым напряжением, что обусловлено универсальным вариантом гальваники - она ​​удачно сочетается с повышенным током и различными типами диэлектриков.

Электролитические, часто называемые оксидными, считаются лучшими для работы с низкочастотными электродвигателями, так как их максимальная мощность может достигать 100 000 мкФ. Это возможно за счет тонкого типа оксидной пленки, которая включена в конструкцию как электрод.

А теперь ознакомьтесь с фото конденсаторов для электродвигателя - это поможет отличить их внешний вид. Такая информация пригодится при покупке, и поможет приобрести необходимое устройство, ведь все они нравятся.Но помощь продавца тоже может быть полезна - стоит использовать его знания, если не достаточно собственных.

Если нужен конденсатор для работы с трехфазным электродвигателем

Необходимо правильно рассчитать емкость конденсатора электродвигателя, что можно сделать по сложной формуле или по упрощенной методике. Для этого мощности электродвигателя на каждые 100 Вт потребуется примерно 7-8 мкФ от емкости конденсатора.

Но при расчетах необходимо учитывать уровень воздействия напряжения на обмоточную часть статора. Превышение номинального уровня невозможно.

Если запуск двигателя возможен только при максимальной нагрузке, необходимо добавить пусковой конденсатор. Имеет кратковременную работу, так как используется примерно 3 секунды до сброса оборотов ротора.

Следует иметь в виду, что для этого потребуется мощность, увеличенная на 1.5, а емкость в 2,5-3 раза в 3 раза больше, чем у сетевого варианта конденсатора.


Если вам нужен конденсатор для работы с однофазным электродвигателем

Обычно используются различные конденсаторы для асинхронных электродвигателей для работы с напряжением 220 В с учетом установки в однофазную сеть.

Но процесс их использования несколько сложнее, так как трехфазные электродвигатели работают с конструктивным подключением, а для однофазных версий необходимо будет обеспечить смещенный вращательный момент на роторе.Это обеспечено увеличенным количеством обмоток для пуска, а фаза сдвигается усилиями конденсатора.

В чем сложность выбора такого конденсатора?

В принципе отличий больше нет, но разные конденсаторы для асинхронных электродвигателей потребуют еще одного расчета допустимого напряжения. На каждый МКФ бака устройства потребуется около 100 Вт. Причем различаются доступными режимами работы электродвигателей: пусковой конденсатор

  • А и слой дополнительной обмотки (только для процесса пуска), то расчет емкости конденсатора 70 мкФ на 1 кВт от мощности электродвигатель;
  • Используется рабочий вариант конденсатора емкостью 25 - 35 мкФ на основе дополнительной обмотки с постоянным включением в течение всего срока службы устройства;
  • Используется рабочий конденсатор на основе параллельного включения стартового варианта.

Но в любом случае необходимо отслеживать уровень нагрева элементов двигателя в процессе его работы. Если наблюдается перегрев, необходимо принять меры.

В случае исправного конденсатора мы рекомендуем уменьшить его емкость. Мы рекомендуем использовать конденсаторы из расчета мощности в 450 и более в, поскольку они считаются оптимальным вариантом.

Во избежание неприятных моментов перед подключением к электродвигателю рекомендуется производить конденсатор с помощью мультиметра.В процессе создания необходимой связки с электродвигателем пользователь может создать полностью работоспособную схему.

Практически всегда обмотки и конденсаторы находятся в оконечной части корпуса электродвигателя. Благодаря этому вы можете создать практически любой апгрейд.

ВАЖНО: Триггерный вариант конденсатора должен иметь рабочее напряжение не менее 400 В, что связано с появлением всплеска повышенной мощности до 300-600 В, происходящего в процессе запуска. или прекращение работы двигателя.

Итак, как же однофазный асинхронный вариант электродвигателя? Разберемся подробно:

  • Часто применяется для бытовой техники;
  • Для его запуска используется дополнительная обмотка и элемент сдвига фазы - конденсатор;
  • Подключается по совокупности цепей через конденсатор;
  • Для улучшения начальной точки используется триггерная версия конденсатора, а производительность увеличивается с использованием рабочей версии конденсатора.

Теперь вы получили необходимую информацию и знаете, как подключить конденсатор к асинхронному двигателю для обеспечения максимальной эффективности. А еще у вас есть знания о конденсаторах и способах их использования.

Фото Конденсаторы для электродвигателя

.

Если есть необходимость подключить асинхронный трехфазный электродвигатель к бытовой сети, можно столкнуться с проблемой - сделать это кажется совершенно невозможным.Но если вы знаете основы электротехники, можно подключить конденсатор для запуска электродвигателя в однофазную сеть. Но есть и неконформные варианты подключения, их тоже стоит учитывать при проектировании электромоторной установки.

Простые способы подключения электродвигателя

Самым простым способом будет подключение к двигателю с помощью преобразователя частоты. Есть модели этих устройств, которые производят преобразование однофазного напряжения в трехфазное.Преимущество этого метода очевидно - отсутствие потерь мощности в электродвигателе. Но стоимость такого преобразователя частоты довольно высока - самый дешевый экземпляр обойдется в 5-7 тысяч рублей.

Есть еще один менее распространенный способ - использование трехфазной асинхронной обмотки для преобразования напряжения. В этом случае вся конструкция будет намного массивнее. Поэтому проще рассчитать, какие конденсаторы нужны для запуска электродвигателя и установить их, подключив по схеме.Главное не терять мощность, так как работа механизма будет происходить намного хуже.

Особенности схемы с конденсаторами

Обмотки всех трехфазных электродвигателей могут быть соединены по двум схемам:

  1. «Звезда» - концы всех обмоток соединены в одной точке. И начало обмоток подключают к питающей сети.
  2. «Треугольник» - начало обмотки соединено с концом соседней. В итоге получается, что точки соединения двух обмоток подключены к источнику питания.

Выбор схемы зависит от того, как двигатель запитан. Обычно при подключении к сети переменного тока 380 обмотки соединяются в «звезду», а при работе под напряжением 220 В - в треугольник.

Рисунок вверху:

а) схема подключения «Звезда»;

б) Схема подключения «Треугольник».

Так как в однофазной сети явно отсутствует один подводящий провод, нужно делать это искусственно. Для этого используются конденсаторы, сдвигающие фазу на 120 градусов.Это рабочие конденсаторы, их не хватает при запуске электродвигателей мощностью более 1500 Вт. Для запуска мощных двигателей необходимо будет дополнительно включить еще одну емкость, которая облегчит работу при пуске.

Емкость рабочего конденсатора

Для того, чтобы узнать, какие конденсаторы необходимы для запуска электродвигателя при работе от сети 220 В, необходимо воспользоваться такими формулами:

  1. При подключении по схеме «Звезда» C (раб) = (2800 * i1) / U (сеть) .
  2. При подключении к "треугольнику" C (раб) = (4800 * i1) / U (сеть) .

Ток I1 можно измерить независимо с помощью плоскогубцев. Но можно использовать такую ​​формулу: I1 = p / (1,73 · U (сеть) · cosφ · η).

Значение мощности P, напряжение питания, коэффициент мощности COSφ, коэффициент полезного действия η можно найти на бирке, расположенной рядом на корпусе электродвигателя.

Упрощенный вариант расчета рабочего конденсатора

Если все эти формулы кажутся вам немного сложными, можно использовать их упрощенный вариант: C (slave) = 66 * P (DVIG).

А если упростить расчет максимума, то на каждые 100 Вт мощности электродвигателя требуется мощность около 7 мкФ. Другими словами, если у вас мотор 0,75 кВт, то вам понадобится рабочий конденсатор емкостью не менее 52,5 мкФ. После выбора обязательно измерьте ток при работе мотора - его значение не должно превышать допустимых значений.

Пусковой конденсатор

В случае, если двигатель работает с большими нагрузками Либо его мощность превышает 1500 Вт, только один фазовый сдвиг невозможен.Необходимо будет знать, какие еще конденсаторы нужны для запуска электродвигателя мощностью 2,2 кВт и выше. Пусковая установка подключается параллельно рабочим, но только при достижении холостого хода исключается из цепи.

Необходимые пусковые конденсаторы необходимо отключить - иначе произойдет фаза и перегрев электродвигателя. Пусковой конденсатор Должно быть больше эксплуатационной мощности в 2,5-3 раза. Если вы посчитали, что для нормальной работы мотора требуется емкость 80 мкФ, то для запуска нужно подключить еще блок конденсаторов на 240 мкФ.Конденсаторы с такой емкостью вряд ли встретишь, поэтому необходимо подключить:

  1. При параллельном контейнере напряжение работает как указано на элементе.
  2. При последовательном подключении напряжения складываются, и общая емкость будет равна С (общая) = (C1 * C2 * .. * CX) / (C1 + C2 + .. + CX) .

На электродвигатели желательно устанавливать пусковые конденсаторы мощностью более 1 кВт. Лучше уменьшить показатель мощности, чтобы повысить степень надежности.

Какой тип конденсаторов использовать

Теперь вы знаете, как выбрать конденсаторы для запуска электродвигателя при работе в сети переменного тока 220 В. После расчета емкости можно переходить к выбору того или иного типа элементов. Рекомендуется использовать элементы того же типа, что и рабочие и пусковые. Хорошо их показывают бумажные конденсаторы, у них такие: МБГП, МПХО, МБГО, ЦБП. Также можно использовать посторонние элементы, которые устанавливаются в блоки питания компьютеров.

На корпусе любого конденсатора необходимо указать рабочее напряжение и емкость.Один недостаток бумажных элементов - они имеют большие размеры, поэтому для работы мощного двигателя потребуется довольно большая элементная батарея. Намного лучше применять зарубежные конденсаторы, так как они имеют меньшие размеры и большую емкость.

Использование электролитических конденсаторов

Могут применяться даже электролитические конденсаторы, но у них есть особенность - они должны работать на постоянном токе. Поэтому для того, чтобы установить их в конструкции, вам нужно будет использовать полупроводниковые диоды. Без них электролитические конденсаторы нежелательны - они имеют свойство взорваться.

Но даже если установить диоды и сопротивление, это не сможет гарантировать полную безопасность. Если полупроводник прорвется, то на конденсаторы попадет переменный ток, в результате чего произойдет взрыв. Современная элементная база позволяет использовать качественную продукцию, например, полипропиленовые конденсаторы для работы на переменном токе с обозначением SWV.

Например, обозначение элементов SVV60 указывает на то, что конденсатор имеет исполнение в цилиндрическом корпусе.Но у SVV61 прямоугольная форма корпуса. Эти элементы работают под напряжением 400 ... 450 В. Поэтому их легко можно использовать в конструкции любой машины, где требуется подключение асинхронного трехфазного двигателя к бытовой сети.

Рабочее напряжение

Обязательно учитывайте один важный параметр конденсаторов - рабочее напряжение. Если вы используете конденсаторы для запуска электродвигателя с очень большим запасом прочности, это увеличит габариты конструкции.Но если применить элементы, рассчитанные на работу с меньшим напряжением (например, 160 В), это приведет к быстрому выходу из строя. Для нормальной работы конденсаторов необходимо, чтобы их рабочее напряжение было примерно в 1,15 раза больше, чем в сети.

И нужно учитывать одну особенность - если вы используете бумажные конденсаторы, то при работе в цепях переменного тока их напряжение должно быть снижено в 2 раза. Другими словами, если в корпусе указано, что элемент рассчитан на напряжение 300 В, то эта характеристика актуальна для постоянного тока.Такой элемент можно использовать в цепи переменного тока с напряжением не более 150 секунд, поэтому лучше брать аккумуляторы на бумажных конденсаторах, общее напряжение которых составляет около 600 В.

Электрическое подключение: Практический пример

Предположим, у вас есть асинхронный двигатель X-line, предназначенный для подключения к трехфазной сети переменного тока. Мощность - 0,4 кВт, тип двигателя - АОЛ 22-4. Основные характеристики для подключения:

  1. Мощность - 0,4 кВт.
  2. Электропитание - 220 В.
  3. Ток при работе от трехфазной сети - 1,9 А.
  4. Подключение обмоток двигателя выполнено по схеме «Звезда».

Теперь осталось провести расчет конденсаторов для запуска электродвигателя. Мощность мотора относительно небольшая, поэтому для использования в бытовой сети нужно только подобрать рабочий конденсатор, в пусковом нет необходимости. По формуле рассчитать емкость конденсатора: С (раб) = 66 * P (DVIG) = 66 * 0.4 = 26,4 мкФ.

Можно использовать более сложные формулы, значение емкости будет немного отличаться. Но если на баке нет подходящего конденсатора, нужно соединить несколько элементов. При параллельном подключении складывается емкость.

примечание

Теперь вы знаете, какие конденсаторы для запуска электродвигателя лучше всего использовать. Но мощность упадет примерно на 20-30%. Если простой механизм приводится в движение, это не чувствуется. Частота вращения ротора останется примерно такой, как указано в паспорте.Учтите, что если двигатель рассчитан на работу от сети 220 и 380 В, то в бытовую сеть он включается только при условии соединения обмоток треугольником. Внимательно осмотрите бирку, если на ней только обозначение схемы «звезда», то для работы в однофазной сети придется вносить изменения в конструкцию электромотора.

Пусковые конденсаторы используются для обеспечения надежной работы электродвигателя.

Наибольшая нагрузка на электродвигатель действительна в момент его пуска.Именно в этой ситуации начинает работать пусковой конденсатор. Также отметим, что во многих ситуациях запуск осуществляется под нагрузкой. В этом случае нагрузка на обмотки и другие компоненты очень велика. Какая конструкция позволяет снизить нагрузку?

Все конденсаторы, включая пусковые, имеют следующие характеристики:

  1. В качестве диэлектрика Используется специальный материал. В рассматриваемом случае часто используется оксидная пленка, которую наносят на один из электродов.
  2. Большая емкость При малых габаритах - особенность полярных накопителей.
  3. Notolar имеют большее значение и размеры, но их можно использовать без полярности в цепи.

Подобная конструкция представляет собой комбинацию двух проводников, разделяющих диэлектрик. Применение современных материалов позволяет значительно увеличить пропускную способность и уменьшить ее. габариты, а также увеличивают его надежность. Многие при внушительных рабочих показателях имеют не более 50 миллиметров.

Назначение и преимущества

Используются конденсаторы бывшего в употреблении типа в системе подключения. В этом случае он работает только во время пуска, на заданной рабочей скорости.

Наличие такого элемента в системе определяет следующее:

  1. Пусковая мощность Позволяет привести состояние электрического поля к круговому.
  2. Держится Значительное увеличение магнитного потока.
  3. Поднимается Пусковой момент, значительно улучшена работа двигателя.

Без этого элемента в системе срок службы двигателя значительно сокращается. Это связано с тем, что сложный запуск приводит к определенным трудностям.

Сеть переменного тока может служить источником питания в случае использования рассматриваемого типа конденсатора. Практически все используемые варианты неполярные, у них относительно большее рабочее напряжение на оксидных конденсаторах.

Преимущества сети с аналогичным элементом следующие:

  1. Более простой запуск двигателя.
  2. Срок службы Двигатель намного крупнее.

Пусковой конденсатор работает несколько секунд во время запуска двигателя.

Схемы подключения

Подключение электродвигателя с пусковым конденсатором

Более крупное распространение получила схема, имеющая в сети пусковую установку.

Эта схема имеет определенные нюансы:

  1. Пусковая обмотка и конденсатор Включаются в момент запуска двигателя.
  2. Дополнительная обмотка Работает непродолжительное время.
  3. Termorelay Включена в цепь для защиты от перегрева дополнительной обмотки.

Если нужно обеспечить высокий момент при пуске, в схему входит пусковой конденсатор, который подключается вместе с рабочим. Стоит отметить, что довольно часто его способность определяется экспериментальным путем для достижения наибольшей отправной точки. При этом по проведенным замерам его емкость должна быть в 2-3 раза больше.

К основным моментам создания схемы питания электродвигателя можно отнести:

  1. От источника тока 1 ветвь идет на рабочий конденсатор. Он работает на протяжении всего времени, поэтому и получил подобное название.
  2. Перед ним разветвление , которое идет на выключатель. Помимо переключателя, еще один элемент, выполняющий запуск двигателя.
  3. После выключателя Установлен конденсатор навесного замка.Он срабатывает на несколько секунд, пока ротор не набирает обороты.
  4. Оба конденсатора Подойти к двигателю.

Аналогично можно подключиться.

Стоит отметить, что рабочий конденсатор присутствует в цепи практически постоянно. Поэтому стоит помнить, что их необходимо подключать параллельно.

Подбор пускового конденсатора для электродвигателя

Современный подход к этому вопросу предусматривает использование в Интернете специальных калькуляторов, которые проводят быстрый и точный расчет.

Для проведения расчета необходимо знать и ввести следующие показатели:

  1. Тип обмотки двигателя : треугольник или звезда. Тип подключения также зависит от емкости.
  2. Мощность двигателя Это один из определяющих факторов. Этот показатель измеряется в ваттах.
  3. Напряжение сети Учтено в расчетах. Как правило, это может быть 220 или 380 вольт.
  4. Коэффициент мощности - Постоянное значение, часто равное 0.9. Однако можно изменить этот показатель при расчете.
  5. КПД электродвигателя Также влияет на расчеты. Эту информацию, как и другую, можно найти, изучив предоставленную производителем информацию. Если это не так, вам следует ввести модель двигателя в Интернете, чтобы найти информацию о том, какой КПД. Также вы можете ввести приблизительное значение, типичное для аналогичных моделей. Стоит помнить, что КПД может варьироваться в зависимости от состояния электродвигателя.

Такая информация вводится в соответствующие поля, и выполняется автоматический расчет. При этом получаем емкость рабочего конденсата, а пусковая должна быть в 2,5 раза больше.

Вы можете произвести этот расчет самостоятельно.

Для этого вы можете воспользоваться следующими формулами:

  1. По типу подключения обмотки «Звезда», Определение емкости проводится по следующей формуле: CP = 2800 * I / U.В случае соединения треугольником используется формула CP = 4800 * I / U. Как видно из приведенной выше информации, тип соединения является определяющим фактором.
  2. Приведенные выше формулы Определите необходимость расчета значения тока, протекающего в системе. Для этого используется формула: i = p / 1,73uηcosφ. Для расчета потребуются характеристики двигателя.
  3. После расчета тока можно узнать емкость рабочего конденсатора.
  4. Запущен Как уже отмечалось ранее, в 2 или 3 раза должна быть превышена рабочая мощность.

При выборе также стоит учесть следующие нюансы:

  1. Интервал рабочая температура.
  2. Возможное отклонение от расчетной вместимости.
  3. Сопротивление изоляции.
  4. Потеря касательного угла.

Обычно на вышеперечисленные параметры не обращают особого внимания.Однако их можно учесть при создании идеальной системы электроснабжения.

Габаритные размеры также могут быть определяющим фактором. При этом можно выделить следующую зависимость:

  1. Увеличение бака приводит к увеличению диаметрального размера и выходного расстояния.
  2. Самый распространенный максимальный диаметр 50 миллиметров с емкостью 400 мкФ. При этом высота составляет 100 миллиметров.

Кроме того, стоит учесть, что на рынке можно встретить модели от зарубежных и отечественных производителей.Как правило, заморские имеют большую ценность, но и надежнее. Российские варианты исполнения также часто используются при создании сети подключения электродвигателей.

Обзор моделей

Конденсатор CBB-60

В продаже есть несколько популярных моделей.

Стоит отметить, что данные модели различаются не по вместимости, а по типу конструкции:

  1. Варианты из металлизированного полипропилена Спектакли марки СТВ-60.Стоимость этой версии около 300 руб.
  2. Пленка марки НТС Есть подешевле. При такой же емкости стоимость около 200 руб.
  3. E92 - Продукция отечественных производителей. Стоимость их невелика - порядка 120-150 рублей за ту же тару.

Есть и другие модели, часто они отличаются типом используемого диэлектрика и типом изоляционного материала.

  1. Часто Работа электродвигателя может происходить без включения в цепь пусковых конденсаторов.
  2. Включить этот элемент в цепочку Рекомендуется только при запуске нагрузки.
  3. Также Большая мощность двигателя также требует наличия подобных элементов в цепи.
  4. Особое внимание Стоит обратить внимание на процедуру подключения, так как нарушение целостности конструкции приведет к ее неисправности.

Изначально на каждый объект подается трехфазный ток. Основная причина - использование на электростанциях генераторов с трехфазными обмотками, сдвинутыми по фазе на 120 градусов и выдающими три синусоидальных напряжения.Однако при дальнейшем распределении тока к потребителю подводится только одна фаза, к которой подключено все имеющееся электрооборудование.

Иногда возникает необходимость использования нестандартных устройств, поэтому приходится решать задачу, как выбрать конденсатор для трехфазного двигателя. Как правило, требуется рассчитать мощность этого элемента, обеспечивающего стабильную работу агрегата.

Принцип подключения трехфазного устройства к одной фазе

Во всех квартирах и большинстве частных домов все внутреннее электроснабжение осуществляется от однофазных сетей.В этих условиях иногда бывает необходимо выполнить. Эта операция вполне возможна с физической точки зрения, поскольку отдельные фазы отличаются друг от друга только сдвигом по времени. Подобный сдвиг легко организовать включением в цепочку любых струйных элементов - емкостных или индуктивных. Именно они выполняют функцию фазосдвигающих устройств при использовании рабочих и пусковых элементов.

Необходимо учитывать то, что сама обмотка статора имеет индуктивность.В связи с этим вполне достаточно снаружи двигателя подключить конденсатор определенной мощности. При этом обмотки статора соединены таким образом, чтобы первая из них сместила фазу другой обмотки в одну сторону, а в третьей обмотке конденсатор проделал ту же процедуру, только в другом направлении. В результате формируются требуемые фазы в количестве трех, добываемых из однофазной питающей проволоки.

Таким образом, трехфазный двигатель действует как нагрузка только для одной фазы подключенной мощности.В результате формируется дисбаланс потребляемой мощности, что отрицательно сказывается на работе всей сети. Поэтому данный режим рекомендуется использовать на короткое время для электродвигателей малой мощности. Подключение обмоток в однофазную сеть может быть выполнено.

Схемы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Когда трехфазный электродвигатель планируется включить в однофазную сеть, рекомендуется отдавать предпочтение треугольному соединению. Об этом предупреждает информационная табличка, закрепленная на корпусе.В некоторых случаях отсутствует обозначение «Y», что означает соединение звездой. Рекомендуется переподключение обмоток по схеме треугольника во избежание больших потерь мощности.

Электродвигатель активируется в одной из фаз однофазной сети, а две другие фазы создаются искусственно. Для этого используется рабочий (СР) и пусковой конденсатор (СП). В самом начале пуска двигателя требуется высокий уровень пускового тока, который не может быть обеспечен одним только рабочим конденсатором.На помощь приходит пусковой или пусковой конденсатор, включенный параллельно рабочему конденсатору. При незначительной мощности двигателя их показатели равны между собой. Специально изготовленные пусковые конденсаторы имеют маркировку «Пуск».

Эти устройства работают только в периоды запуска, чтобы разогнать двигатель до желаемой мощности. В дальнейшем отключается с помощью ключа или двойного выключателя.

Типы пусковых конденсаторов

Малые электродвигатели, мощность которых не превышает 200-400 Вт, могут работать без пускового устройства.Для них вполне достаточно одного рабочего конденсатора. Однако при значительных нагрузках на старте обязательно используются дополнительные пусковые конденсаторы. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и во время разгона удерживается во включенном положении с помощью специальной кнопки или реле.

Для расчета емкости пускового элемента необходимо емкость рабочего конденсатора умножить на коэффициент, равный 2 или 2,5. В процессе разгона двигателю все меньше и меньше требуется тара.В связи с этим не стоит держать постоянно включенным пусковой конденсатор. Высокая мощность на большие обороты приведет к перегреву и выходу агрегата из строя.

Стандартная конструкция конденсатора включает две пластины, расположенные друг напротив друга и разделенные диэлектрическим слоем. Выбирая тот или иной элемент, необходимо учитывать его параметры и технические характеристики.

Все конденсаторы представлены тремя основными типами:

  • Полярный.Не может работать с электродвигателями, подключенными к переменному току. Разрушающий слой диэлектрика может привести к перегреву устройства и последующему короткому замыканию.
  • Неполярный. Получил наибольшее распространение. Могут работать в любых вариантах включения за счет одинакового взаимодействия пластин с диэлектриком и источником тока.
  • Электролитический. В этом случае электроды представляют собой тонкую оксидную пленку. Они могут достигать максимально возможной емкости до 100 тысяч мкФ, идеально подходят для низкочастотных двигателей.

Выбор конденсатора для трехфазного двигателя

Конденсаторы, предназначенные для трехфазного двигателя, должны иметь достаточно большую емкость - от десятков до сотен микрофрейдов. Электролитические конденсаторы для этих целей не подходят, так как для них требуется униполярное подключение. То есть специально для этих устройств потребуется создание выпрямителя с диодами и сопротивлением.

Постепенно в таких конденсаторах происходит высыхание электролита, что приводит к потере емкости.Кроме того, в процессе эксплуатации эти элементы иногда взрываются. Если все же решено использовать электролизеры, необходимо учитывать эти особенности.

Классическими примерами являются элементы, представленные на рисунке. Слева изображен рабочий конденсатор, а справа - пусковая установка.

Подбор конденсатора для трехфазного двигателя произведен опытным путем. Емкость рабочего устройства выбрана из расчета 7 мкФ на 100 Вт мощности.Следовательно, 600 Вт будет соответствовать 42 Igf. Пусковой конденсатор как минимум в 2 раза больше емкости рабочего. Таким образом, наиболее подходящим показателем будет 2 х 45 = 90 мкФ.

Выбор производится постепенно, исходя из режима работы двигателя, так как его реальная мощность напрямую зависит от емкости используемых конденсаторов. Кроме того, это можно сделать на специальном столе. При нехватке мощности двигатель теряет мощность, а при ее чрезмерной мощности происходит перегрев из-за чрезмерного тока.При правильном выборе конденсатора двигатель будет работать нормально, без рывков и посторонних шумов. Точнее подбирать прибор путем расчетов по специальным формулам.

Расчетная мощность

Конденсаторный конденсатор для электродвигателя рассчитывается исходя из схемы подключения обмотки - звезда или треугольник.

В обоих случаях используется итоговая расчетная формула: с ведомой = x i f / u сети, для которой все параметры имеют следующие обозначения:

  • k - специальный коэффициент.Его значение составляет 2800 для схемы «Звезда» и 4800 для схемы «Треугольник».
  • IF - номинальный ток статора, указанный на информационной табличке. Если прочитать невозможно, измерения производятся с помощью специальных мерных клещей.
  • Утесети - напряжение электросети 220 вольт.

Подставляя все необходимые значения, несложно подсчитать, какая емкость будет у рабочего конденсатора (ICF). При расчетах необходимо учитывать ток, поступающий на фазную обмотку статора.Оно не должно превышать номинальное значение, так же как нагрузка двигателя с конденсатором не должна превышать 60-80% номинальной мощности, указанной на информационной табличке.

Как подключить пусковой и рабочий конденсаторы

На рисунке представлена ​​простая схема подключения стартового и рабочего элементов. Первый устанавливается сверху, а второй снизу. При этом к двигателю подключается кнопка включения и выключения. Самое главное - аккуратно обращаться с проводами, чтобы не перепутать концы.

Эта схема позволяет предварительно проверить при неточной атаке. Он также используется после окончательного выбора наиболее оптимального значения.

Такой выбор проводится экспериментально с использованием нескольких конденсаторов разной емкости. При параллельном подключении их общая мощность увеличится. В это время нужно контролировать работу двигателя. Если работа будет стабильной и плавной, в этом случае можно купить конденсатор емкостью, равной количеству танк-контейнеров.

А большинство асинхронных двигателей рассчитаны на 380 В и три фазы. А при изготовлении самодельных сверлильных станков, бетономешалок, кушаний и прочего возникает необходимость использования мощного привода. Мотор от болгарки, например, использовать не получится - оборотов у него много, а мощность небольшая, придется использовать механические редукторы, усложняющие конструкцию.

Особенности конструкции асинхронных трехфазных двигателей

Асинхронные машины переменного тока - просто находка для любого владельца.Вот только подключить их к бытовой сети оказывается проблематично. Но все же можно найти подходящий вариант, при использовании которого потери мощности будут минимальными.

Прежде чем разобраться с его дизайном. Состоит из таких элементов:

  1. Ротор, выпускаемый по типу «Ячейка Белич».
  2. Статор с тремя одинаковыми обмотками.
  3. Клеммная коробка.

Обязательно на двигателе должна быть металлическая вывеска - на ней прописаны все параметры, даже год выпуска.Клеммная коробка выходит на провода от статора. С помощью трех перемычек все провода переключаются между собой. А теперь давайте разберемся, какие схемы подключения мотора существуют.

Подключение по схеме «Звезда»

Каждая обмотка имеет начало и конец. Перед тем как подключить двигатель 380 к 220, нужно выяснить, где концы обмоток. Для подключения по схеме «Звезда» достаточно установить перемычки так, чтобы все концы были замкнуты. К началу обмоток нужно подключить три фазы.При запуске двигателя желательно использовать эту схему, так как при работе не индуцируются большие токи.

Но достичь большой мощности вряд ли получится, поэтому на практике используются гибридные схемы. Запустить двигатель с включенными обмотками по схеме «звезда», а при выходе из устоявшегося режима переключиться на «треугольник».

Схема подключения «Треугольник»

Минус использования такой схемы в трехфазной сети - в обмотках и проводах наводятся большие токи.Это приводит к повреждению электрооборудования. А вот при работе в бытовой сети 220В таких проблем нет. А если задуматься, как подключить асинхронный двигатель 380 к 220 В, то ответ очевиден - только по схеме «Треугольник». Для того, чтобы соединить по такой схеме, нужно каждую обмотку начинать соединять с концом предыдущей. К вершинам получившегося треугольника нужно подключить питание.

Подключение двигателя с помощью преобразователя частоты

Этот способ одновременно самый простой, прогрессивный и дорогостоящий.Хотя, если вам понадобится функционал от электропривода, денег не пожалеете. Стоимость простейшего преобразователя частоты около 6000 рублей. Но с ним двигатель на 380 не составит труда подключить к 220 В. Но нужно выбрать правильную модель. Во-первых, нужно обратить внимание на то, к какой сети разрешено подключение устройства. Во-вторых, обратите внимание на количество выходов.

Для нормальной работы в домашних условиях преобразователь частоты необходимо подключить к однофазной сети.А на выходе должно быть три фазы. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, чтобы не ошибиться с подключением, иначе можно лечить мощные транзисторы, которые установлены в устройстве.

Использование конденсаторов

При использовании двигателя мощностью до 1500 Вт можно установить только один конденсатор - рабочий. Для расчета его мощности воспользуйтесь формулой:

Себ = (2780 * i) / U = 66 * p.

I - рабочий ток, u - напряжение, P - мощность двигателя.

Для упрощения расчета можно поступить иначе - на каждые 100 Вт мощности необходимо 7 мкФ. Следовательно, двигателю на 750 Вт нужно 52-55 мкФ (нужно немного поэкспериментировать, чтобы добиться желаемого сдвига фазы).

В том случае, если конденсатора нужной емкости нет, нужно подключать параллельно тем, которые используются, при этом используется такая формула:

Логин = C1 + C2 + C3 + ... + CN.

Пусковой конденсатор необходим при использовании двигателей мощностью более 1.5 кВт. Пусковой конденсатор срабатывает только в первые секунды включения, давая «толчок» ротору. Включается через кнопку параллельно рабочему. Другими словами, фаза с ним больше сдвинута. Только так можно подключить двигатель 380 к 220 через конденсаторы.

Суть использования рабочего конденсатора заключается в полученной третьей фазе. В качестве первых двух используются ноль и фаза, которая уже есть в сети. Проблем с подключением к подключению двигателя быть не должно, главное - спрятать конденсаторы подальше, желательно в герметичном прочном корпусе.Если элемент выйдет из строя, он может взорваться и причинить вред другим. Напряжение конденсаторов должно быть не менее 400 В.

Подключение без конденсаторов

Но возможно подключение двигателя 380 на 220 без конденсаторов, для этого даже не нужно покупать преобразователь частоты. Достаточно прокатиться в гараже и найти несколько основных компонентов:

  1. Два транзистора CT315 T. Стоимость на рации около 50 копеек. Штука, иногда даже меньше.
  2. Два тиристора типа КУ202Н.
  3. Полупроводниковые диоды Д231 и КД105Б.

Также потребуются конденсаторы, резисторы (постоянные и переменные), Стабилин. Вся конструкция заключена в корпусе, который может защитить от поражения электрическим током. Элементы, используемые в конструкции, должны работать при напряжении до 300 В и токе до 10 А.

Возможна реализация как навесного монтажа, так и печатного. Во втором случае потребуется фольговый материал и умение работать с ним. Обратите внимание на то, что бытовые тиристоры типа КУ202Н сильно греются, особенно если мощность привода больше 0.75 кВт. Поэтому устанавливайте элементы на алюминиевые радиаторы, при необходимости используйте дополнительный обдув.

Теперь вы знаете, как двигатель 380 автономно подключен к 220 (в бытовую сеть). В этом нет ничего сложного, вариантов много, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для той или иной цели. Но лучше потратить один раз, а приобретение увеличивает количество функций привода во много раз.

Сколько микрофрейдов должно быть в 1 киловатт.Трехфазный двигатель

Пожалуй, самый распространенный и простой способ подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть. При отсутствии напряжения питания ~ 380 В - это способ с использованием фазового конденсатора, через который запитывается третья обмотка электродвигателя. . Перед тем, как подключить трехфазный электродвигатель в однофазную сеть, убедитесь, что его обмотки соединены «треугольником» (см. Рис. Ниже, вариант 2), так как именно это соединение даст минимальные потери мощности 3х-фазного Двигатель При включении в сеть ~ 220 В.

Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в однофазную сеть, при такой схеме соединения обмоток может составлять до 75% его номинальной мощности. При этом обороты двигателя практически не отличаются от его частоты при работе в трехфазном режиме.

На рисунке показаны клеммные колодки электродвигателей и соответствующие схемы подключения обмоток. Однако исполнение клеммной коробки электродвигателя может отличаться от показанного ниже - вместо клеммных колодок в коробке может располагаться два отдельных пучка проводов (по три в каждой).

Эти жгуты проводов являются "начальной" и "конечной" обмотками двигателя. Их нужно «звенеть», чтобы разделить обмотки друг от друга и скомбинировать нужную вам схему «Треугольник» - последовательно, когда конец одной обмотки соединяется с началом другой t. D (С1-С6, С2-С4, С3-С5).

При включении трехфазного электродвигателя в однофазную сеть в схему треугольника добавляются испытательный конденсатор SP, который используется на короткое время (только для запуска), и рабочий конденсатор CP.

Как кнопка SB для запуска электронной почты. Двигатель малой мощности (до 1,5 кВт) Можно использовать обычную кнопку «Пуск», используемую в цепях управления магнитных пускателей.

Для двигателей большей мощности стоит заменить на автомат переключения. Мощный - например, автомат. Единственным неудобством в этом случае будет необходимость вручную отключать конденсатор СП после того, как электродвигатель заработает.

Таким образом, в схеме реализована возможность двухступенчатого управления электродвигателем, снижая общую емкость конденсаторов при «разгоне» двигателя.

Если мощность двигателя небольшая (до 1 кВт), то его можно запустить и без пускового конденсатора, оставив в цепи только рабочий конденсатор СР.


  • С ведомым = 2800. I / U, ICF - для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением звездой «Звезда».

Это наиболее точный метод, требующий, однако, измерения тока в цепи электродвигателя. Зная номинальную мощность двигателя, для определения емкости рабочего конденсатора лучше воспользоваться следующей формулой:

С ведомым = 66 · r ном, мкФ, где rom - номинальная мощность двигателя.

Аналогично формуле можно сказать, что для работы трехфазного электродвигателя в однофазной сети емкость конденсатора на каждые 0,1 кВт его мощности должна быть около 7 мкФ.

Итак, для двигателя мощностью 1,1 кВт емкость конденсатора должна быть 77 мкм. Такой контейнер можно набрать несколькими конденсаторами, соединенными между собой параллельно (общая емкость в этом случае будет равна сумме), используя следующие типы: МБГХ, БГТ, КГБ с рабочим напряжением, превышающим напряжение в сети на 1.5 раз.

Рассчитав емкость рабочего конденсатора, можно определить емкость пускового - она ​​должна превышать емкость рабочего в 2-3 раза. Применять конденсаторы для пуска следует тех же типов, что и рабочие, в крайнем случае и при очень кратковременном пуске можно применять электролитические - типов К50-3, СЕ-2, EGC-M, рассчитанные на напряжение не менее 450 В. V.

Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети.

подключение двигателя 380 к 220 вольт

правильный подбор конденсаторов для электродвигателя

Запуск трехфазных двигателей от 220 вольт

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключить трехфазный электродвигатель , а имеется только в однофазной сети (220 В). Ничего, дело исправлено. Достаточно подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Емкость применяемого конденсатора зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

С = 66 · р ном

где ИЗ - емкость конденсатора, ICF, R NOM - номинальная мощность электродвигателя, кВт.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт необходим конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

С итого = С 1 + С 1 + ... + с n

Итак, общая емкость конденсаторов двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкм. Необходимо помнить, что подходят конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

Конденсаторы конденсаторного типа, IBGC, BGT могут использоваться как рабочие конденсаторы. При отсутствии таких конденсаторов используются электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса электролитического конденсатора соединяются между собой и хорошо изолированы.

Отметим, что скорость вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, практически не изменилась по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключаются к однофазной сети по схеме «Треугольник» ( рис.один ). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в схему треугольника, составляет 70-75% от его номинальной мощности.


Рис. 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «Треугольник»

Трехфазный электродвигатель также подключается по схеме «Звезда» (рис. 2).


Рис. 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «Звезда»

Для подключения по схеме «Звезда» необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить напрямую в однофазную сеть (220 В), а третью - через рабочий конденсатор ( ИЗ P) в любую двух проводов.

Для пуска трехфазного двигателя малой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности более 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо используйте пусковой конденсатор ( ИЗ P). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. Электролитические конденсаторы электролитического типа лучше всего использовать в качестве пусковых конденсаторов. EP. Или однотипные, а так же рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором ИЗ П приведена на рис. . 3. .

Рис. 3. Подключение трехфазного электродвигателя к однофазной сети по схеме «Треугольник» с пусковым конденсатором с номиналом

Необходимо помнить: пусковые конденсаторы включают только на время пуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, после чего пусковой конденсатор отключается и разряжается.

Обычно выводы обмоток статора электродвигателей маркируются металлическими или картонными бирками с обозначением и концами обмоток. Если теги по каким-то причинам не получается применить следующим образом. Для начала определите принадлежность проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к любому источнику питания, а второй вывод источника подключите к контрольной лампе, а второй провод от лампы поочередно коснитесь оставшихся 5 выводов обмотки статора. пока не загорится лампа.Загорание лампочек означает, что 2 выхода относятся к одной фазе. Условно пометьте метками начало первого провода С1, а его конец - С4. Аналогично находим начало и конец второй обмотки и обозначаем их С2 и С5, а начало и конец третьей - СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца обмоток статора . Для этого воспользуемся методом выбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт.Соединить все пуски фазных обмоток электродвигателя согласно прикрепленным ранее биркам в одной точке (по схеме «звезда») и включить двигатель в однофазную сеть с помощью конденсаторов.

Если двигатель без сильного гула сразу сбрасывает номинальную частоту вращения, это означает, что все пуски или все концы обмотки пришли в общую точку. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте выводы С1 и С4 местами.Если не помогает, верните концы первой обмотки в исходное положение и теперь выводы С2 и С5 меняются местами. Сделайте то же самое с третьей парой, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начала и окончания фазных обмоток статора электродвигателя строго соблюдайте правила техники безопасности. В частности, касаясь зажимов обмотки статора, удерживайте провода только за изолированную часть. Это необходимо сделать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменяется направление вращения Ротор трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «Треугольник» (см. рис. 1 ), вполне третья фазная обмотка статора ( W. ) Подключите через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора ( В. ).

Для изменения направления вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «Звезда» (см. рис.2, Б. ) необходима третья фазная обмотка статора ( В. ) Подключить через конденсатор к обойме второй обмотки ( В. ). Направление вращения однофазного двигателя изменяют путем изменения соединения конца пуска P1 и P2 (рис. 4) .

При проверке технического состояния Электродвигатели часто можно заметить с вероятностью, что после длительной работы появляются посторонние шумы и вибрации, а ротор трудно проворачивать вручную.Причиной тому может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокие царапины и вмятины, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить неисправности. При незначительных повреждениях достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Для замены поврежденных подшипников снимите их с вала съемником и промойте место подшипника подшипника.Новый подшипник нагревается в масляной ванне до 80 ° С. Залить металлическую трубку, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, на внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе надеть подшипник на валу двигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объемом смазки. Строим в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

Что делать, если нужно подключить двигатель к источнику, рассчитанному на другой тип напряжения (например, трехфазный двигатель в однофазную сеть)? Такая необходимость может возникнуть, в частности, при необходимости подключения двигателя к какому-либо оборудованию (сверлильный или наждаковый станок и т. Д.). В этом случае используются конденсаторы, которые, однако, могут быть разных типов. Соответственно, необходимо иметь представление о том, какой мощности нужен конденсатор для электродвигателя, и как правильно ее рассчитать.

Что такое конденсатор

Конденсатор состоит из двух пластин, расположенных друг напротив друга. Между ними помещен диэлектрик. Его задача - снять поляризацию, т.е. заряд почти заблокированных проводников.

Есть три типа конденсаторов:

  • Полярный.Не рекомендуется использовать их в системах, подключенных к сети переменного тока, т.к. из-за разрушения диэлектрического слоя происходит нагрев устройства, вызывающий короткое замыкание.
  • Неполярный. Работают в любом включении, т.к. их пластины одинаково взаимодействуют с диэлектриком и источником.
  • Электролитический (оксидный). В роли электродов выступает тонкая оксидная пленка. Рассмотрим идеальный вариант для низкочастотных электродвигателей, т.к. имеют максимально возможную мощность (до 100 000 IFF).

Как выбрать конденсатор для трехфазного электродвигателя

Задавая вопрос: как выбрать конденсатор для трехфазного электродвигателя, нужно учитывать ряд параметров.

Для выбора емкости для рабочего конденсатора необходимо применить следующую формулу расчета: seb. = K * IF / U сеть, где:

  • k - специальный коэффициент, равный 4800 для соединения «Треугольник» и 2800 для «Звезды»;
  • IF - номинальное значение тока статора, это значение обычно указывается на самом электродвигателе, если оно потеряно или неразборчиво, измеряется специальными галочками;
  • Сеть
  • У - сетевое напряжение питания, т.е. 220 вольт.

Таким образом, вы рассчитаете емкость рабочего конденсатора в МКФ.

Другой вариант расчета - учесть значение мощности двигателя. Мощность 100 Вт соответствует емкости конденсатора примерно 7 мкФ. По расчетам не забываем следить за величиной тока, поступающего в фазную обмотку статора. Он не должен иметь значения больше номинального.

В случае, когда запуск двигателя осуществляется под нагрузкой, т.е.е. Его пусковые характеристики достигают максимальных значений, пусковой добавляется к рабочему конденсатору. Его особенность в том, что он работает около трех секунд при запуске агрегата и выключается, когда ротор выходит на уровень номинальной скорости. Рабочее напряжение пускового конденсатора должно быть в полтора раза выше сетевого, а его емкость - в 2,5-3 раза больше рабочего конденсатора. Для создания необходимой емкости можно подключить конденсаторы как последовательно, так и параллельно.

Как выбрать конденсатор для однофазного электродвигателя

Асинхронные двигатели, предназначенные для работы в однофазной сети, обычно подключаются к сети 220 вольт. Однако если в трехфазном двигателе момент подключения задан конструктивно (расположение обмоток, смещение фаз трехфазной сети), то в однофазном нужно создать вращающий момент ротора равным ротор, для которого применяется дополнительный пуск обмотки. Смещение его текущей фазы осуществляется с помощью конденсатора.

Итак, как выбрать конденсатор для однофазного электродвигателя?

Чаще всего значение суммарной емкости себан + спуск (не отдельный конденсатор) составляет: 1 мкФ на каждые 100 Вт.

Существует несколько режимов работы двигателей этого типа:

  • Пусковой конденсатор + Дополнительная обмотка (подключается во время пуска). Емкость конденсатора: 70 мкФ на 1 кВт мощности двигателя.
  • Рабочий конденсатор (ёмкостью 23-35 мкФ) + дополнительная обмотка, находящаяся в подключенном состоянии все время работы.
  • Рабочий конденсатор + пусковой конденсатор (включены параллельно).

Если вы задумались: как выбрать конденсатор к электродвигателю 220В, то нужно исходить из пропорций, указанных выше. Тем не менее, необходимо следить за работой и нагревом двигателя после его подключения. Например, при заметном нагреве блока в режиме рабочего конденсатора емкость последнего следует уменьшить. В целом рекомендуется выбирать конденсаторы с рабочим напряжением 450 В.

Как выбрать конденсатор для электродвигателя - вопрос непростой. Для обеспечения эффективной работы агрегата необходимо предельно тщательно рассчитать все параметры и исходить из конкретных условий его работы и нагрузки.

Хорошо, если можно будет подключить двигатель к нужному типу напряжения. А если такой возможности нет? Это становится головной болью, ведь не все знают, как использовать трехфазный вариант двигателя на основе однофазных сетей.Такая проблема появляется в разных случаях, возможно, придется использовать двигатель для наждака или сверлильного станка - конденсаторы помогут. Но их много видов, и не каждый может в этом разобраться.

Чтобы вы составили представление об их функциональности Далее разберемся, как выбрать конденсатор для электродвигателя. Прежде всего, мы рекомендуем определиться с правильным контейнером этого вспомогательного устройства и методами его точного расчета.

Что такое конденсатор?

Его устройство отличается простотой и надежностью - внутри двух параллельных пластин в пространстве между ними установлен диэлектрик, необходимый для защиты от поляризации в виде заряда, создаваемого проводниками.Но поэтому различные типы конденсаторов для электродвигателей легко ошибиться при покупке.

Рассмотрим их отдельно:

Версии Polar не подходят для подключения переменного напряжения, так как возрастает риск исчезновения диэлектрика, что неминуемо приведет к перегреву и возникновению аварийной ситуации - возгоранию или возникновению короткого замыкания.

Версии неполярного типа характеризуются качественным взаимодействием с любым напряжением, что обусловлено универсальным вариантом гальваники - она ​​удачно сочетается с повышенным током и различными типами диэлектриков.

Электролитические, часто называемые оксидными, считаются лучшими для работы с низкочастотными электродвигателями, так как их максимальная мощность может достигать 100 000 мкФ. Это возможно за счет тонкого типа оксидной пленки, которая включена в конструкцию как электрод.

А теперь ознакомьтесь с фото конденсаторов для электродвигателя - это поможет отличить их внешний вид. Такая информация пригодится при покупке, и поможет приобрести необходимое устройство, ведь все они нравятся.Но помощь продавца тоже может быть полезна - стоит использовать его знания, если не достаточно собственных.

Если нужен конденсатор для работы с трехфазным электродвигателем

Необходимо правильно рассчитать емкость конденсатора электродвигателя, что можно сделать по сложной формуле или по упрощенной методике. Для этого мощности электродвигателя на каждые 100 Вт потребуется примерно 7-8 мкФ от емкости конденсатора.

Но при расчетах необходимо учитывать уровень воздействия напряжения на обмоточную часть статора. Превышение номинального уровня невозможно.

Если запуск двигателя возможен только при максимальной нагрузке, необходимо добавить пусковой конденсатор. Имеет кратковременную работу, так как используется примерно 3 секунды до сброса оборотов ротора.

Следует иметь в виду, что для этого потребуется мощность, увеличенная на 1.5, а емкость в 2,5-3 раза в 3 раза больше, чем у сетевого варианта конденсатора.


Если вам нужен конденсатор для работы с однофазным электродвигателем

Обычно используются различные конденсаторы для асинхронных электродвигателей для работы с напряжением 220 В с учетом установки в однофазную сеть.

Но процесс их использования несколько сложнее, так как трехфазные электродвигатели работают с конструктивным подключением, а для однофазных версий необходимо будет обеспечить смещенный вращательный момент на роторе.Это обеспечено увеличенным количеством обмоток для пуска, а фаза сдвигается усилиями конденсатора.

В чем сложность выбора такого конденсатора?

В принципе отличий больше нет, но разные конденсаторы для асинхронных электродвигателей потребуют еще одного расчета допустимого напряжения. На каждый МКФ бака устройства потребуется около 100 Вт. Причем различаются доступными режимами работы электродвигателей: пусковой конденсатор

  • А и слой дополнительной обмотки (только для процесса пуска), то расчет емкости конденсатора 70 мкФ на 1 кВт от мощности электродвигатель;
  • Используется рабочий вариант конденсатора емкостью 25 - 35 мкФ на основе дополнительной обмотки с постоянным включением в течение всего срока службы устройства;
  • Используется рабочий конденсатор на основе параллельного включения стартового варианта.

Но в любом случае необходимо отслеживать уровень нагрева элементов двигателя в процессе его работы. Если наблюдается перегрев, необходимо принять меры.

В случае исправного конденсатора мы рекомендуем уменьшить его емкость. Мы рекомендуем использовать конденсаторы из расчета мощности в 450 и более в, поскольку они считаются оптимальным вариантом.

Во избежание неприятных моментов перед подключением к электродвигателю рекомендуется производить конденсатор с помощью мультиметра.В процессе создания необходимой связки с электродвигателем пользователь может создать полностью работоспособную схему.

Практически всегда обмотки и конденсаторы находятся в оконечной части корпуса электродвигателя. Благодаря этому вы можете создать практически любой апгрейд.

ВАЖНО: Триггерный вариант конденсатора должен иметь рабочее напряжение не менее 400 В, что связано с появлением всплеска повышенной мощности до 300-600 В, происходящего в процессе запуска. или прекращение работы двигателя.

Итак, как же однофазный асинхронный вариант электродвигателя? Разберемся подробно:

  • Часто применяется для бытовой техники;
  • Для его запуска используется дополнительная обмотка и элемент сдвига фазы - конденсатор;
  • Подключается по совокупности цепей через конденсатор;
  • Для улучшения начальной точки используется триггерная версия конденсатора, а производительность увеличивается с использованием рабочей версии конденсатора.

Теперь вы получили необходимую информацию и знаете, как подключить конденсатор к асинхронному двигателю для обеспечения максимальной эффективности. А еще у вас есть знания о конденсаторах и способах их использования.

Фото Конденсаторы для электродвигателя

.

А большинство асинхронных двигателей рассчитаны на 380 В и три фазы.А при изготовлении самодельных сверлильных станков, бетономешалок, кушаний и прочего возникает необходимость использования мощного привода. Мотор от болгарки, например, использовать не получится - оборотов у него много, а мощность небольшая, придется использовать механические редукторы, усложняющие конструкцию.

Особенности конструкции асинхронных трехфазных двигателей

Асинхронные машины переменного тока - просто находка для любого владельца. Вот только подключить их к бытовой сети оказывается проблематично.Но все же можно найти подходящий вариант, при использовании которого потери мощности будут минимальными.

Прежде чем разобраться с его дизайном. Состоит из таких элементов:

  1. Ротор, выпускаемый по типу «Ячейка Белич».
  2. Статор с тремя одинаковыми обмотками.
  3. Клеммная коробка.

Обязательно на двигателе должна быть металлическая вывеска - на ней прописаны все параметры, даже год выпуска. Клеммная коробка выходит на провода от статора.С помощью трех перемычек все провода переключаются между собой. А теперь давайте разберемся, какие схемы подключения мотора существуют.

Подключение по схеме «Звезда»

Каждая обмотка имеет начало и конец. Перед тем как подключить двигатель 380 к 220, нужно выяснить, где концы обмоток. Для подключения по схеме «Звезда» достаточно установить перемычки так, чтобы все концы были замкнуты. К началу обмоток нужно подключить три фазы. При запуске двигателя желательно использовать эту схему, так как при работе не индуцируются большие токи.

Но достичь большой мощности вряд ли получится, поэтому на практике используются гибридные схемы. Запустить двигатель с включенными обмотками по схеме «звезда», а при выходе из устоявшегося режима переключиться на «треугольник».

Схема подключения «Треугольник»

Минус использования такой схемы в трехфазной сети - в обмотках и проводах наводятся большие токи. Это приводит к повреждению электрооборудования. А вот при работе в бытовой сети 220В таких проблем нет.А если задуматься, как подключить асинхронный двигатель 380 к 220 В, то ответ очевиден - только по схеме «Треугольник». Для того, чтобы соединить по такой схеме, нужно каждую обмотку начинать соединять с концом предыдущей. К вершинам получившегося треугольника нужно подключить питание.

Подключение двигателя с помощью преобразователя частоты

Этот способ одновременно самый простой, прогрессивный и дорогостоящий. Хотя, если вам понадобится функционал от электропривода, денег не пожалеете.Стоимость простейшего преобразователя частоты около 6000 рублей. Но с ним двигатель на 380 не составит труда подключить к 220 В. Но нужно выбрать правильную модель. Во-первых, нужно обратить внимание на то, к какой сети разрешено подключение устройства. Во-вторых, обратите внимание на количество выходов.

Для нормальной работы в домашних условиях преобразователь частоты необходимо подключить к однофазной сети. А на выходе должно быть три фазы. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, чтобы не ошибиться с подключением, иначе можно лечить мощные транзисторы, которые установлены в устройстве.

Использование конденсаторов

При использовании двигателя мощностью до 1500 Вт можно установить только один конденсатор - рабочий. Для расчета его мощности воспользуйтесь формулой:

Себ = (2780 * i) / U = 66 * p.

I - рабочий ток, u - напряжение, P - мощность двигателя.

Для упрощения расчета можно поступить иначе - на каждые 100 Вт мощности необходимо 7 мкФ. Следовательно, двигателю на 750 Вт нужно 52-55 мкФ (нужно немного поэкспериментировать, чтобы добиться желаемого сдвига фазы).

В том случае, если конденсатора нужной емкости нет, нужно подключать параллельно тем, которые используются, при этом используется такая формула:

Логин = C1 + C2 + C3 + ... + CN.

Пусковой конденсатор необходим при использовании двигателей мощностью более 1,5 кВт. Пусковой конденсатор срабатывает только в первые секунды включения, давая «толчок» ротору. Включается через кнопку параллельно рабочему. Другими словами, фаза с ним больше сдвинута.Только так можно подключить двигатель 380 к 220 через конденсаторы.

Суть использования рабочего конденсатора заключается в полученной третьей фазе. В качестве первых двух используются ноль и фаза, которая уже есть в сети. Проблем с подключением к подключению двигателя быть не должно, главное - спрятать конденсаторы подальше, желательно в герметичном прочном корпусе. Если элемент выйдет из строя, он может взорваться и причинить вред другим. Напряжение конденсаторов должно быть не менее 400 В.

Подключение без конденсаторов

Но возможно подключение двигателя 380 к 220 без конденсаторов, для этого даже не нужно покупать преобразователь частоты. Достаточно прокатиться в гараже и найти несколько основных компонентов:

  1. Два транзистора CT315 T. Стоимость на рации около 50 копеек. Штука, иногда даже меньше.
  2. Два тиристора типа КУ202Н.
  3. Полупроводниковые диоды Д231 и КД105Б.

Также потребуются конденсаторы, резисторы (постоянные и переменные), Стабилин.Вся конструкция заключена в корпусе, который может защитить от поражения электрическим током. Элементы, используемые в конструкции, должны работать при напряжении до 300 В и токе до 10 А.

Возможна реализация как навесного монтажа, так и печатного. Во втором случае потребуется фольговый материал и умение работать с ним. Обратите внимание на то, что бытовые тиристоры типа КУ202Н сильно греются, особенно если мощность привода превышает 0,75 кВт. Поэтому устанавливайте элементы на алюминиевые радиаторы, при необходимости используйте дополнительный обдув.

Теперь вы знаете, как двигатель 380 автономно подключен к 220 (в бытовую сеть). В этом нет ничего сложного, вариантов много, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для той или иной цели. Но лучше потратить один раз, а приобретение увеличивает количество функций привода во много раз.

Подбор размеров однофазных конденсаторов - Центр электротехники

При установке двигателя, использующего конденсатор для запуска или запуска, мы должны определить номинал конденсатора, подходящий для двигателя, чтобы получить правильный пусковой крутящий момент и избежать перегрева обмотки, который может вызвать повреждение.

Это в основном вопрос конструкции двигателя. Не существует прямой закономерной зависимости между емкостью и мощностью двигателя в кВт.

При замене этих конденсаторов значение емкости и напряжение следует брать с заводской таблички на двигателе или со старого конденсатора. Это должно быть в пределах ± 5%, а иногда оговаривается с точностью до долей мкФ. рабочий конденсатор даже более ограничен, чем пусковой конденсатор.

Как правильно подобрать пусковой конденсатор?

1) На протяжении многих лет было разработано практическое правило, которое помогает упростить этот процесс.Чтобы выбрать правильное значение емкости, начните с 30–50 мкФ / кВт и при необходимости отрегулируйте значение при измерении мощности двигателя.

Мы также можем использовать эту базовую формулу для расчета размера конденсатора:

2) Определите номинальное напряжение конденсатора.

Когда мы выбираем номинальное напряжение для конденсатора, мы должны знать значение нашего источника питания. В целях безопасности умножьте напряжение источника питания на 30%. Факторы, которые влияют на выбор правильного номинального напряжения конденсатора, включают:
• Коэффициент снижения напряжения
• Требования агентства по безопасности.
• Требования к надежности
• Максимальная рабочая температура
• Свободное место

Как определить размер рабочего конденсатора?

При выборе рабочих конденсаторов двигателя все указанные выше требуемые параметры должны быть определены в организованном процессе. Помните, что важны не только физические и основные электрические требования.

Но следует изучить тип диэлектрического материала и технику металлизации.Неправильный выбор здесь может отрицательно повлиять на общую производительность конденсаторов. Пожалуйста, обратитесь к паспортной табличке двигателя или обратитесь к поставщику или производителю, чтобы получить точное значение конденсатора.

Как преобразовать конденсаторные мкФарады в кВАр и наоборот?

Как преобразовать кВАр конденсатора в мкФарады и наоборот для повышения коэффициента мощности?

Преобразование кВАр в мкФарад и мк-фарад в кВАр

В следующем простом учебном пособии по расчетам показано, как рассчитать и преобразовать требуемую емкость конденсаторной батареи в микрофарадах, а затем преобразовать в кВАр и наоборот .Мы будем использовать три простых метода для преобразования кВАр конденсатора в мкФарад с и преобразования мкФ в кВАр.

Давайте посмотрим на следующие примеры, которые показывают, как найти и преобразовать значение требуемой батареи конденсаторов как в кВАр, так и в микрофарады, которые применимы при расчете повышения коэффициента мощности и выборе размера батареи конденсаторов.

Похожие сообщения:

Пример 1:

A Однофазный, 400 В, 50 Гц, двигатель потребляет ток питания 50 А на P.F (коэффициент мощности) 0,6. Коэффициент мощности двигателя необходимо повысить до 0,9, подключив параллельно ему конденсатор. Рассчитайте требуемую емкость конденсатора как в кВАр, так и в фарадах.

Решение:

Вычислить и преобразовать кВАр в микрофарадах

(1) Чтобы найти требуемую емкость в кВАр и преобразовать ее в микрофарады с 0,6 для улучшения PF до 0,9 (три метода)

Решение № 1 (простой метод с использованием таблицы)

Вход двигателя = P = V x I x Cosθ

= 400 В x 50 A x 0.6

= 12 кВт

Из таблицы, множитель для улучшения коэффициента мощности с 0,60 до 0,90 равен 0,849

Требуемый конденсатор, кВАр для повышения коэффициента мощности с 0,60 до 0,90

Требуемый конденсатор, кВАр = кВт x множитель таблицы 0,60 и 0,90

= 12 кВт x 0,849

= 10,188 кВАр

Решение № 2 (классический метод расчета)

Вход двигателя = P = V x I x Cosθ

= 400 В x 50 A x 0,6

= 12 кВт

Фактическое значение P.F = Cosθ 1 = 0..6

Требуемый P.F = Cosθ 2 = 0,90

θ 1 = Cos -1 = (0,60) = 53 ° 0,13; Tan θ 1 = Tan (53 ° 0,13) = 1,3333

θ 2 = Cos -1 = (0,90) = 25 ° 0,84; Tan θ 2 = Tan (25 ° .50) = 0,4843

Требуемый конденсатор, кВАр для улучшения коэффициента мощности с 0,60 до 0,90

Требуемый конденсатор, кВАр = P, кВт (Tan θ 1 - Tan θ 2 )

= 12 кВт (1.3333–0,4843)

= 10,188 кВАр

Решение № 3 (использование калькулятора мкФарад в кВАр)

Вы можете напрямую использовать калькулятор преобразования Фарад и микрофарад в кВАр.

Связанные сообщения:

(2) Чтобы найти требуемую емкость емкости в микрофарадах и преобразовать мкФарады конденсатора в кВАр, чтобы улучшить коэффициент мощности с 0,6 до 0,9 (три метода)

Решение # 1 (простой метод с использованием таблицы)

Мы уже рассчитали требуемую емкость конденсатора в кВАр, поэтому мы можем легко преобразовать ее в фарады, используя эту простую формулу

Требуемая емкость конденсатора в фарадах / микрофарадах

C = kVAR / (2 π f V 2 ) в микрофарадах

Подставляя значения в формулу выше

= (10.188 кВАР) / (2π x 50 Гц x 400 2 В)

= 2,0268 x 10 -4

= 202,7 x 10 -6

= 202,7 мкФ

Решение № 2 ( Метод)

кВАр = 10,188… (i)

Мы это знаем;

I C = V / X C

Тогда как X C = 1 / 2π x f x C

I C = V / (1 / 2π x f x C)

I C = V x 2π x f x C

= (400V) x 2π x (50 Гц) x C

I C = 125663.7 x C

And,

kVAR = (V x I C ) / 1000… [kVAR = (V x I) / 1000]

= 400 x 125663,7 x C

I C = 50265,48 x C… (ii)

Приравнивая уравнения (i) и (ii), получаем

50265,48 x C = 10,188 C

C = 10,188 / 50265,48

C = 2,0268 x 10 -4

C = 202,7 x 10 -6

C = 202,7 мкФ

Решение № 3 (Использование калькулятора кВАр в мкФарад)

Вы можете использовать калькулятор преобразования кВАр в Фарады и микрофарады.

Конденсатор Конденсатор мкФарад в кВАр и кВАр в мкФарад Формула преобразования

Следующие формулы используются для расчета и преобразования конденсатора кВАр в фарад и наоборот

Требуемая емкость конденсатора в фарадах / микрофарадах.

Конденсатор преобразователя, кВАр в фарадах и микрофарадах

  • C = кВАр x 10 3 / 2π x f x В 2 … в фарадах
  • 155 x Q, кВАр / f x V 2 … в Фараде
  • C = кВАр x 10 9 / (2π x f x 21175 ) … в микрофарадах
  • C = 159,155 x 10 6 x Q в кВАр / f x В 2 … в микрофарадах Требуемая емкость
из kVAR

Преобразование конденсаторных фарад и микрофарад в VAR, kVAR и MVAR.

  • VAR = C x 2π x f x V 2 x 10 -6 … VAR
  • VAR = C в мкФ x

    f V 2 / (159,155 x 10 3 )… в VAR
  • kVAR = C x 2π x f x V 2 x 10 -9 … in
  • кВАр = C в мкФ x f x V 2 ÷ (159.155 x 10 6 )… в кВАр
  • MVAR = C x 2π x f x V 2 x 10 -12 … в MVAR
  • MVAR = C в мкФ x f x V 2 ÷ (159,155 x 10 9 )… в MVAR

Где:

Связанные сообщения:

Сколько микрофарад на 1 кВт одиночного- фаза.Трехфазный двигатель

Пусковые конденсаторы используются для обеспечения надежной работы электродвигателя.

Наибольшая нагрузка на электродвигатель действует в момент его пуска. Именно в этой ситуации начинает работать пусковой конденсатор. Также учтите, что во многих ситуациях запуск осуществляется под нагрузкой. В этом случае нагрузка на обмотки и другие компоненты очень высока. Какая конструкция позволяет снизить нагрузку?

Все конденсаторы, в том числе пусковые, имеют следующие характеристики:

  1. В качестве диэлектрика используется специальный материал.В этом случае часто используется оксидная пленка, которую наносят на один из электродов.
  2. Большая емкость при малых габаритах - особенность полярных приводов.
  3. Неполярные имеют большую стоимость и габариты, но их можно использовать без учета полярности в цепи.

Эта конструкция представляет собой комбинацию двух проводников, разделенных диэлектриком. Использование современных материалов позволяет значительно увеличить показатель грузоподъемности и уменьшить ее габариты, а также повысить ее надежность.Многие при впечатляющих показателях производительности имеют размер не более 50 миллиметров.

Назначение и преимущества

Конденсаторы этого типа используются в системе подключения. В этом случае он работает только в момент пуска, до достижения рабочей скорости.

Наличие такого элемента в системе определяет следующее:

  1. Пусковая мощность позволяет приблизить состояние электрического поля к круговому.
  2. Проведено значительное увеличение индекса магнитного потока.
  3. Повышение пускового крутящего момента значительно улучшает характеристики двигателя.

Без этого элемента в системе срок службы двигателя значительно сокращается. Это связано с тем, что сложный старт приводит к определенным трудностям.

Сеть переменного тока может служить источником питания в случае использования конденсатора рассматриваемого типа. Практически все используемые версии неполярны; они имеют относительно более высокое рабочее напряжение для оксидных конденсаторов.

Преимущества сети, в которой есть такой элемент:

  1. Более легкий запуск двигателя.
  2. Срок службы двигателя на порядок больше.

Пусковой конденсатор работает несколько секунд при запуске двигателя.

Схемы подключения

Схема подключения электродвигателя с пусковым конденсатором

Более распространена схема, имеющая в сети пусковой конденсатор.

Эта схема имеет определенные нюансы:

  1. Пусковая обмотка и конденсатор включаются при запуске двигателя.
  2. Дополнительная обмотка работает кратковременно.
  3. Тепловое реле включено в схему для защиты дополнительной обмотки от перегрева.

Если необходимо обеспечить высокий крутящий момент при пуске, в цепь включается пусковой конденсатор, который включается вместе с рабочим.Следует отметить, что довольно часто его мощность определяется опытным путем для достижения максимального пускового момента. При этом по замерам значение его емкости должно быть в 2-3 раза больше.

К основным пунктам создания схемы питания электродвигателя можно отнести:

  1. От источника питания 1 ветвь идет на рабочий конденсатор. Он работает постоянно, поэтому и получил такое же название.
  2. Перед ним вилка , которая идет к переключателю.Помимо переключателя может использоваться еще один элемент, запускающий двигатель.
  3. После переключателя устанавливается пусковой конденсатор. Он работает несколько секунд, пока ротор не наберет скорость.
  4. Оба конденсатора идут к двигателю.

Аналогичным образом можно выполнить подключение.

Следует отметить, что рабочий конденсатор присутствует в цепи практически постоянно. Поэтому стоит помнить, что их необходимо подключать параллельно.

Выбор пускового конденсатора для электродвигателя

Современный подход к этому вопросу предполагает использование специальных калькуляторов в Интернете, которые производят быстрый и точный расчет.

Для проведения расчета необходимо знать и ввести следующие показатели:

  1. Тип соединения обмоток двигателя : треугольник или звезда. Емкость также зависит от типа подключения.
  2. Мощность двигателя является одним из определяющих факторов.Этот показатель измеряется в ваттах.
  3. Напряжение сети учтено в расчетах. Обычно это может быть 220 или 380 вольт.
  4. Коэффициент мощности - постоянное значение, которое часто составляет 0,9. Однако можно изменить этот показатель при расчете.
  5. КПД электродвигателя также влияет на расчеты. Эту информацию, как и другие, можно найти, изучив информацию, предоставленную производителем. Если нет, вам следует ввести модель двигателя в Интернете, чтобы найти информацию о том, что такое эффективность.Также вы можете ввести приблизительное значение, типичное для аналогичных моделей. Стоит помнить, что КПД может варьироваться в зависимости от состояния электродвигателя.

Такая информация вводится в соответствующие поля, и выполняется автоматический расчет. В этом случае мы получаем емкость рабочего конденсата, а у пускового конденсата показатель должен быть в 2,5 раза больше.

Вы можете провести аналогичный расчет самостоятельно.

Для этого можно использовать следующие формулы:

  1. Для типа соединения обмоток «звезда» определение емкости проводится по следующей формуле: Cp = 2800 * I / U.В случае соединения обмоток «треугольником» используется формула Cp = 4800 * I / U. Как видно из информации выше, тип подключения является определяющим фактором.
  2. Приведенные выше формулы определяют необходимость расчета количества тока, проходящего в системе. Для этого используется формула: I = P / 1,73Uηcosφ. Для расчета понадобятся показатели мощности двигателя.
  3. После расчета тока можно найти показатель емкости рабочего конденсатора.
  4. Пусковая установка , как уже отмечалось ранее, должна быть в 2 или 3 раза выше по мощности, чем рабочая.

При выборе также стоит учесть нюансы ниже:

  1. Интервал рабочая температура.
  2. Возможное отклонение от расчетной мощности.
  3. Сопротивление изоляции.
  4. Тангенс угла потерь.

Обычно указанные выше параметры игнорируются.Однако их можно учесть при создании идеальной системы питания двигателя.

Размеры также могут быть определяющим фактором. При этом можно выделить следующую зависимость:

  1. Увеличение мощности приводит к увеличению диаметрального размера и расстояния выхода.
  2. Наиболее распространенный максимальный диаметр 50 миллиметров с емкостью 400 мкФ. Причем высота составляет 100 миллиметров.

Кроме того, следует учитывать, что на рынке можно встретить модели зарубежных и отечественных производителей.Как правило, зарубежные дороже, но и надежнее. Русские версии также часто используются при создании сети подключения электродвигателей.

Обзор модели

конденсатор CBB-60

В продаже есть несколько популярных моделей.

Стоит отметить, что эти модели отличаются не вместимостью, а типом конструкции:

  1. Металлизированные варианты полипропилена исполнение марки СВВ-60. Стоимость этой версии около 300 рублей.
  2. Пленки марки НТС несколько дешевле. При такой же емкости стоимость около 200 руб.
  3. Е92 - продукция отечественных производителей. Стоимость их невелика - порядка 120-150 рублей при той же емкости.

Есть и другие модели, часто они отличаются типом используемого диэлектрика и типом изоляционного материала.

  1. Часто работа электродвигателя может происходить без включения пускового конденсатора в схему.
  2. Включать этот элемент в цепочку рекомендуется только в том случае, если выполняется запуск под нагрузкой.
  3. Также , большая мощность двигателя также требует аналогичных элементов в схеме.
  4. Особого внимания стоит уделить процедуре подключения, так как нарушение целостности конструкции приведет к ее неисправности.

Инструкция

Как правило, для подключения трехфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания 380 В.В сети 220 вольт всего два провода, поэтому для работы двигателя на третий провод тоже нужно подавать напряжение. Для этого используется конденсатор, который называется рабочим конденсатором.

Емкость конденсатора зависит от мощности двигателя и рассчитывается по формуле:
C = 66 * P, где C - емкость конденсатора, мкФ, P - мощность электродвигателя, кВт.

То есть на каждые 100 Вт мощности двигателя необходимо подбирать емкость около 7 мкФ.Таким образом, для двигателя мощностью 500 Вт требуется конденсатор емкостью 35 мкФ.

Требуемую емкость можно собрать из нескольких конденсаторов меньшей емкости, подключив их параллельно. Затем рассчитывается общая емкость по формуле:
Cобщ = C1 + C2 + C3 +… .. + Cn

Важно помнить, что рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше напряжения питания электродвигателя. . Следовательно, при напряжении питания 220 вольт конденсатор должен быть 400 вольт.Могут применяться конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ.

Для подключения двигателя используются две схемы подключения - «треугольник» и «звезда».

Если в трехфазной сети двигатель был подключен по схеме «треугольник», то в однофазную сеть подключаемся по такой же схеме с добавлением конденсатора.

Подключение двигателя звездой осуществляется следующим образом.

Для работы электродвигателей мощностью до 1.5 кВт, емкости рабочего конденсатора вполне достаточно. Если подключить мотор большей мощности, то такой мотор будет очень медленно разгоняться. Поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор. Он подключен параллельно рабочему конденсатору и используется только во время разгона двигателя. Затем конденсатор отключается. Емкость конденсатора для запуска двигателя должна быть в 2-3 раза больше емкости рабочего.

Определите направление вращения после запуска двигателя.Обычно двигатель должен вращаться по часовой стрелке. Если вращение идет в нужном направлении, ничего делать не нужно. Чтобы изменить направление, необходимо переустановить двигатель. Отсоедините любые два провода, поменяйте их местами и снова подключите. Направление вращения будет обратным.

При выполнении электромонтажных работ соблюдать правила техники безопасности и использовать средства индивидуальной защиты от поражения электрическим током.

Трехфазный электрический не содержит щеток, которые могут изнашиваться и требовать периодической замены.Он менее эффективен, чем коллектор, но намного эффективнее асинхронного однофазного. Его недостаток - немалые размеры.

Инструкции

Найдите паспортную табличку на трехфазном двигателе. На нем указано два напряжения, например: 220/380 В. Запитать двигатель можно любым из этих напряжений, важно только правильно подключить его обмотки: для меньшего из указанных напряжений - треугольником, для крупнее - со звездой.

В домашнем хозяйстве иногда возникает необходимость в запуске трехфазного асинхронного электродвигателя (АМ). С 3-х фазной сетью это несложно. При отсутствии 3-х фазной сети двигатель можно запустить от однофазной сети, добавив в схему конденсаторы.

Конструктивно ИД состоит из неподвижной части - статора и подвижной части - ротора. Обмотки укладываются в пазы на статоре. Обмотка статора представляет собой трехфазную обмотку, жилы которой равномерно распределены по окружности статора и проложены в пазах по фазам с угловым расстоянием 120 эл.градусов. Концы и начало обмоток выведены в распределительную коробку. Обмотки образуют пары полюсов. Номинальная частота вращения ротора двигателя зависит от количества пар полюсов. Чаще всего промышленные двигатели имеют 1-3 пары полюсов, реже 4. АД с большим количеством пар полюсов имеют низкий КПД, большие габариты, поэтому используются редко. Чем больше пар полюсов, тем ниже частота вращения ротора двигателя. Общепромышленные АД выпускаются с рядом стандартных частот вращения ротора: 300, 1000, 1500, 3000 об / мин.

Ротор АД представляет собой вал с короткозамкнутой обмоткой. В АД малой и средней мощности обмотка обычно выполняется заливкой расплавленного алюминиевого сплава в пазы сердечника ротора. Вместе со штангами отливаются короткозамкнутые кольца и концевые лопасти, которые вентилируют машину. В машинах большой мощности обмотка выполняется из медных стержней, концы которых соединяются с короткозамкнутыми кольцами сваркой.

Когда артериальное давление включается в 3-фазной сети, ток начинает течь через обмотки по очереди в разное время.В один промежуток времени ток проходит через полюс фазы А, в другой - по полюсу фазы В, в третий - по полюсу грани С. Проходя через полюса обмоток, ток поочередно создает вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с обмоткой ротора и заставляет его вращаться, как бы толкая его в разных плоскостях в разное время.

Если включить артериальное давление в 1ф сети, крутящий момент будет создаваться только одной обмоткой. Такой момент будет действовать на ротор в одной плоскости.Этого момента недостаточно, чтобы двигать и вращать ротор. Для создания фазового сдвига полюсного тока относительно фазы питания на рис. 1 используются фазосдвигающие конденсаторы.

Могут использоваться все типы конденсаторов, кроме электролитических. Хорошо подходят конденсаторы типа МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17. Некоторые данные по конденсаторам приведены в таблице 1.

Если необходимо набрать определенную емкость, то конденсаторы следует подключать параллельно.

Основные электрические характеристики артериального давления приведены в паспорте рис.2.


Фиг.2

В паспорте указано, что двигатель трехфазный, мощностью 0,25 кВт, 1370 об / мин, возможно изменение схемы подключения обмоток. Схема подключения обмоток «треугольник» на напряжение 220В, «звезда» при напряжении 380В, соответственно ток 2,0 / 1,16А.

Соединение звездой показано на рис. 3. При таком соединении на обмотки двигателя между точками AB подается напряжение (линейное напряжение U l), которое в разы превышает напряжение между точками AO (фазное напряжение U f).


Рис.3 Схема подключения «звезда».

Таким образом, линейное напряжение в два раза превышает фазное напряжение :. В этом случае фазный ток I f равен линейному току I l.

Рассмотрим схему подключения «треугольник» рис. 4:


Рис.4 Схема подключения «дельта»

При таком подключении линейное напряжение U L равно фазному напряжению U f., А ток в линии I l в раз больше, чем фазный ток I f :.

Таким образом, если АД рассчитан на напряжение 220/380 В, то для подключения его к фазному напряжению 220 В используется «треугольное» соединение обмотки статора.А для подключения к сети напряжением 380 В - звездой.

Для запуска этого АД от однофазной сети 220В следует включить обмотки по схеме «треугольник», рис. 5.


Рис.5 Схема подключения обмоток ЭМ по схеме «треугольник»

Схема подключения обмоток в клеммной коробке представлена ​​на рис. 6


Рис. 6 Подключение в розетку ЭД по схеме «треугольник»

Для подключения электродвигателя по схеме «звезда» необходимо две фазные обмотки подключить непосредственно к однофазной сети, а третью через рабочий конденсатор C p к любому из проводов сети рис.6.

Подключение в клеммной коробке для цепи звезды показано на рис. 7.


Рис.7 Схема подключения обмоток ЭМ по «звезде»

Схема подключения обмоток в клеммной коробке представлена ​​на рис. 8


Рис.8 Подключение в розетке ЭД по схеме «звезда»

Емкость рабочего конденсатора C p для этих цепей рассчитывается по формуле:
,
где I n - номинальный ток, U n - номинальное рабочее напряжение.

В нашем случае для включения по схеме «треугольник» емкость рабочего конденсатора C p = 25 мкФ.

Рабочее напряжение конденсатора должно в 1,15 раза превышать номинальное напряжение питающей сети.

Для запуска маломощного ИД обычно достаточно рабочего конденсатора, но при мощности более 1,5 кВт двигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор C p . Емкость пускового конденсатора должна быть 2.В 5-3 раза больше конденсатора рабочего конденсатора.

Схема подключения обмоток двигателя, соединенных по схеме «треугольник» с использованием пусковых конденсаторов C p, представлена ​​на рис. 9.


Рис.9 Схема подключения обмоток ЭМ по схеме «треугольник» с использованием пусковых конденсатов

Схема подключения обмоток двигателя звездой с использованием пусковых конденсаторов представлена ​​на рис. 10.


Рис.10 Схема подключения обмоток ЭМ по схеме «звезда» с использованием пусковых конденсаторов.

Пусковые конденсаторы C p подключаются параллельно рабочим конденсаторам кнопкой КН на 2-3 с. В этом случае частота вращения ротора электродвигателя должна достигать 0,7 ... 0,8 номинальной скорости.

Для запуска артериального давления с помощью пусковых конденсаторов удобно использовать кнопку на рис. 11.


Фиг.11

Конструктивно кнопка представляет собой трехполюсный выключатель, одна пара контактов которого замыкается при нажатии кнопки.При отпускании контакты размыкаются, а остальная пара контактов остается включенной, пока не будет нажата кнопка остановки. Средняя пара контактов выполняет функцию кнопки КН (рис. 9, рис. 10), через которую подключаются пусковые конденсаторы, две другие пары работают как переключатель.

Может случиться так, что в распределительной коробке электродвигателя концы фазных обмоток вынесены внутрь электродвигателя. Тогда AD можно будет подключать только по схемам на рис. 7, рис. 10, в зависимости от мощности.

Также представлена ​​схема соединения обмоток статора трехфазного электродвигателя - неполная звезда на рис. 12. Подключение по этой схеме возможно, если начала и концы фазных обмоток статора вывести в распределительная коробка.


Фиг.12

ЭМ по данной схеме целесообразно подключать, когда необходимо создать пусковой момент, превышающий номинальный. Такая необходимость возникает в приводах механизмов с тяжелыми пусковыми условиями, при пуске механизмов под нагрузкой.Следует отметить, что результирующий ток в питающих проводах превышает номинальный на 70-75%. Это необходимо учитывать при выборе сечения провода для подключения электродвигателя.

Емкость рабочего конденсатора C p для схемы на рис. 12 рассчитывается по формуле:
.

Емкости пусковых конденсаторов должны быть в 2,5–3 раза больше емкости C p. Рабочее напряжение конденсаторов в обеих цепях должно быть в 2,2 раза больше номинального напряжения.

Обычно выводы обмоток статора электродвигателей маркируются металлическими или картонными бирками с обозначением начала и конца обмоток. Если по какой-то причине теги отсутствуют, действуйте следующим образом. Сначала определяется принадлежность проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого возьмите любой из 6 внешних выводов электродвигателя и подключите его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подключите к контрольной лампе и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам. обмотки статора до тех пор, пока не загорится лампа.Если индикатор горит, это означает, что 2 выхода относятся к одной фазе. Условно отметим метками начало первого провода С1, а его конец - С4. Аналогично находим начало и конец второй обмотки и обозначаем их С2 и С5, а начало и конец третьей - С3 и С6.

Следующим и основным шагом будет определение начала и конца обмоток статора. Для этого воспользуемся методом выбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт.Все начала фазных обмоток электродвигателей по заранее прикрепленным биркам соединяем в одну точку (по схеме «звезда») и с помощью конденсаторов превращаем электродвигатель в однофазную сеть.

Если двигатель сразу набирает номинальную скорость без сильного гула, это означает, что все начала или все концы обмотки достигли общей точки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может достичь номинальной скорости, то в первой обмотке следует поменять местами выводы С1 и С4.Если это не помогает, концы первой обмотки необходимо вернуть в исходное положение, и теперь клеммы C2 и C5 поменяны местами. Повторяй; для третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начала и конца обмоток строго придерживайтесь правил безопасности. В частности, касаясь клемм обмотки статора, держите провода только за изолированную часть. Это также необходимо сделать, потому что электродвигатель имеет обычную стальную магнитную цепь, и на выводах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора АД, подключенного к однофазной сети по схеме «треугольник» (см. Рис. 5), достаточно подключить третью фазную обмотку статора (W) через конденсатор к вывод второй фазы обмотки статора (В).

Для изменения направления вращения АД, подключенного к однофазной сети по схеме «звезда» (см. Рис. 7), необходимо подключить третью фазную обмотку статора (W) через конденсатор к выводу вторая обмотка (V).

При проверке технического состояния электродвигателей часто можно с огорчением заметить, что после продолжительной эксплуатации появляются посторонние шумы и вибрации, а вручную проворачивать ротор сложно. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокие царапины и вмятины, отдельные шарики и клетка повреждены. Во всех случаях необходимо осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительных повреждениях достаточно промыть подшипники бензином и смазать их.

Но рабочее напряжение бытовой сети 220 В. А для подключения промышленного трехфазного двигателя к обычной потребительской сети используются фазосдвигающие элементы:

  • пусковой конденсатор;
  • рабочий конденсатор.

Схемы подключения при рабочем напряжении 380 В

Промышленные асинхронные трехфазные двигатели могут быть подключены двумя основными способами:

  • звездой ";
  • подключение по схеме «треугольник».

Электродвигатели конструктивно состоят из подвижного ротора и корпуса, в который вставлен неподвижный статор (он может быть собран непосредственно в корпусе или вставлен в него). Статор имеет 3 эквивалентные обмотки, специально намотанные и расположенные на нем.

При соединении звездой концы всех трех обмоток двигателя соединяются вместе, и три фазы подводятся к их истокам. При соединении обмоток «треугольником» конец одной соединяют с началом следующей.


Как работает двигатель

Когда электродвигатель подключен к трехфазной сети 380 В, напряжение последовательно прикладывается к каждой из его обмоток, и через каждую из них протекает ток, создавая переменное магнитное поле, которое действует на роторе, который подвижно закреплен на подшипниках, что заставляет его вращаться. Чтобы начать с этого варианта, никаких дополнительных элементов не требуется.

Если один из трехфазных асинхронных электродвигателей подключен к однофазной сети 220 В, то крутящего момента не будет и двигатель не запустится.Для запуска трехфазных устройств от однофазной сети придумано много разных вариантов.

Одним из самых простых и распространенных среди них является использование фазового сдвига. Для этого используются различные фазосдвигающие конденсаторы для электродвигателей, через которые включается третий фазовый контакт.

Дополнительно требуется еще один элемент. Это пусковой конденсатор. Он предназначен для запуска самого двигателя и должен работать только в момент запуска около 2-3 секунд.Если оставить его на длительное время, обмотки двигателя быстро перегреются, и он выйдет из строя.

Для этого можно использовать специальный переключатель, который имеет две пары контактов для переключения. При нажатии кнопки одна пара фиксируется до следующего нажатия кнопки «Стоп», а вторая закроется только при нажатии кнопки «Старт». Это предотвращает повреждение мотора.

Схемы подключения на рабочее напряжение 220 В

В связи с тем, что существует два основных варианта подключения обмоток электродвигателей, также будет две схемы питания бытовой сети.Обозначения:

  • «П» - выключатель, осуществляющий пуск;
  • «П» - специальный переключатель, предназначенный для реверса двигателя;
  • «Cn» и Cp »- пусковой и рабочий конденсаторы соответственно.

Трехфазные электродвигатели при подключении к сети 220 В имеют возможность реверсировать направление вращения. Это можно сделать с помощью тумблера «P».


Внимание! Изменить направление вращения можно только при отключении напряжения питания и полной остановке электродвигателя, чтобы не сломать его.

«Cn» и «Cp» (рабочие и пусковые конденсаторы) можно рассчитать по специальной формуле: Cp = 2800 * I / U, где I - потребляемый ток, U - номинальное напряжение электродвигателя. После вычисления Cp вы также можете выбрать Cn. Емкость пусковых конденсаторов должна быть как минимум вдвое больше, чем у ср. Для удобства и упрощения выбора за основу можно взять следующие значения:

  • М = ​​0,4 кВт Cp = 40 мкФ, Cp = 80 мкФ;
  • М = ​​0.8 кВт Cp = 80 мкФ, Cp = 160 мкФ;
  • М = ​​1,1 кВт Cp = 100 мкФ, Cp = 200 мкФ;
  • М = ​​1,5 кВт Cp = 150 мкФ, Cp = 250 мкФ;
  • М = ​​2,2 кВт Cp = 230 мкФ, Cp = 300 мкФ.

Где M - номинальная мощность используемых электродвигателей, Cp и Cn - рабочие и пусковые конденсаторы.

При использовании в быту асинхронных электродвигателей, рассчитанных на рабочее напряжение 380 В, подключая их к сети 220 В, вы теряете около 50% номинальной мощности двигателей, но частота вращения ротора остается неизменной.Помните об этом при выборе мощности, необходимой для работы.

Снизить потери мощности можно за счет «треугольного» соединения обмоток, при этом КПД электродвигателя останется где-то на уровне 70%, что будет заметно выше, чем при соединении обмоток. со «звездой».

Следовательно, если технически возможно изменить соединение звезды на соединение треугольником в распределительной коробке самого электродвигателя, то сделайте это.Ведь приобретение «дополнительных» 20% мощности станет хорошим шагом и поможет в работе.

При выборе пусковых и рабочих конденсаторов учитывайте, что их номинальное напряжение должно быть как минимум в 1,5 раза выше напряжения в сети. То есть для сети 220 В целесообразно использовать емкости, рассчитанные на напряжение 400 - 500 В для запуска и стабильной работы.

Двигатели с рабочим напряжением 220/127 В можно подключать только звездой. Если вы используете другое соединение, вы просто сожжете его при запуске, и все, что останется, это сдать все в утиль.

Если вы не можете найти конденсатор, используемый для запуска и во время работы, то вы можете взять несколько из них и подключить параллельно. Суммарная емкость в этом случае рассчитывается следующим образом: Собщ = С1 + С2 + .... + СК, где k - необходимое число.

Иногда, особенно при большой нагрузке, сильно перегревается. В этом случае можно попробовать снизить степень нагрева, изменив емкость Cp (рабочий конденсатор). Его постепенно уменьшают, проверяя при этом нагрев двигателя.И наоборот, при недостаточной работоспособности выходная мощность устройства будет небольшой. В этом случае можно попробовать увеличить емкость конденсатора.

Для более быстрого и легкого запуска устройства по возможности отключите от него нагрузку. Это касается именно тех двигателей, которые были переоборудованы из сети 380 В в сеть 220 В.

Заключение по теме

Если вы хотите использовать промышленный трехфазный электродвигатель для своих нужд, то вам необходимо собрать дополнительная схема подключения к нему с учетом всех необходимых для этого условий.И обязательно помните, что это электрооборудование и при работе с ним необходимо соблюдать все правила и нормы техники безопасности.


На каждый объект изначально подается трехфазный ток. Основная причина - использование на электростанциях генераторов с трехфазными обмотками, сдвинутыми по фазе на 120 градусов друг к другу и производящими три синусоидальных напряжения. Однако при дальнейшем распределении тока к потребителю подводится только одна фаза, к которой подключается все имеющееся электрооборудование.

Иногда возникает необходимость использования нестандартных устройств, поэтому приходится решать вопрос, как выбрать конденсатор для трехфазного двигателя. Как правило, требуется рассчитать мощность этого элемента, обеспечивающую стабильную работу агрегата.

Принцип подключения трехфазного устройства к одной фазе

Во всех квартирах и большинстве частных домов все внутреннее электроснабжение осуществляется через однофазные сети. В этих условиях иногда бывает необходимо выполнить.Эта операция вполне возможна с физической точки зрения, поскольку отдельные фазы отличаются друг от друга только сдвигом по времени. Такой сдвиг легко организовать, включив в цепь любые реактивные элементы - емкостные или индуктивные. Именно они выполняют функцию фазосдвигающих устройств при использовании рабочего и пускового элементов.

Следует учитывать, что сама обмотка статора имеет индуктивность. В связи с этим вполне достаточно подключить конденсатор определенной емкости вне мотора.При этом обмотки статора соединены таким образом, что первая из них сдвигает фазу другой обмотки в одном направлении, а в третьей обмотке конденсатор выполняет ту же процедуру, только в другом направлении. В результате формируются требуемые фазы в количестве трех, извлеченных из однофазного питающего провода.

Таким образом, трехфазный двигатель действует как нагрузка только для одной фазы подключенного источника питания. В результате образуется дисбаланс потребляемой энергии, что негативно сказывается на общей работе сети.Поэтому данный режим рекомендуется использовать непродолжительное время для электродвигателей малой мощности. Подключение обмоток к однофазной сети может быть выполнено.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Когда трехфазный электродвигатель планируется подключить к однофазной сети, рекомендуется отдавать предпочтение соединению в треугольник. Об этом свидетельствует прикрепленная к кузову информационная табличка. В некоторых случаях используется обозначение «Y», что означает соединение звездой.Рекомендуется повторно подключить обмотки треугольником, чтобы избежать больших потерь мощности.

Электродвигатель подключен к одной из фаз однофазной сети, а две другие фазы созданы искусственно. Для этого используется рабочий (Cp) и пусковой (Cn) конденсаторы. В самом начале пуска двигателя требуется высокий уровень пускового тока, который не может быть обеспечен только одним рабочим конденсатором. На помощь приходит пусковой или пусковой конденсатор, подключенный параллельно рабочему конденсатору.При незначительной мощности двигателя их показатели равны между собой. Специально выпускаемые пусковые конденсаторы имеют маркировку «Пусковые».

Эти устройства работают только во время пусковых периодов, чтобы разогнать двигатель до необходимой мощности. В дальнейшем его отключают кнопочным или двойным переключателем.

Типы пусковых конденсаторов

Малые электродвигатели, мощность которых не превышает 200-400 Вт, могут работать без пускового устройства.Им достаточно одного рабочего конденсатора. Однако при наличии значительных нагрузок на старте обязательно используются дополнительные пусковые конденсаторы. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и во время разгона удерживается во включенном состоянии с помощью специальной кнопки или реле.

Для расчета емкости пускового элемента необходимо емкость рабочего конденсатора умножить на коэффициент, равный 2 или 2,5. Во время разгона двигателю требуется все меньше мощности.В связи с этим не стоит держать пусковой конденсатор постоянно включенным. Высокая производительность на высоких оборотах приведет к перегреву и выходу агрегата из строя.

Стандартная конструкция конденсатора состоит из двух пластин, обращенных друг к другу и разделенных диэлектрическим слоем. Выбирая тот или иной элемент, необходимо учитывать его параметры и технические характеристики.

Все конденсаторы представлены трех основных типов:

  • Полярный. Не может работать с двигателями переменного тока.Распадающийся диэлектрический слой может вызвать нагрев устройства и привести к короткому замыканию.
  • Неполярный. Получил наибольшее распространение. Они могут работать в любых вариантах подключения за счет одинакового взаимодействия пластин с диэлектриком и источником тока.
  • Электролитический. В этом случае электроды представляют собой тонкую оксидную пленку. Они могут достигать максимально возможной емкости до 100 тысяч микрофарад, идеально подходят для двигателей с низкой частотой.

Подбор конденсатора для трехфазного двигателя

Конденсаторы, предназначенные для трехфазного двигателя, должны иметь достаточно большую емкость - от десятков до сотен микрофарад.Электролитические конденсаторы для этой цели не подходят, так как требуют однополярного подключения. То есть специально для этих устройств необходимо будет создать выпрямитель с диодами и сопротивлениями.

Постепенно в таких конденсаторах высыхает электролит, что приводит к потере емкости. К тому же эти элементы иногда взрываются во время работы. Если все же решено использовать электролитические устройства, эти особенности необходимо учитывать.

Классическим примером являются элементы, показанные на рисунке.Слева показан рабочий конденсатор, справа - пусковой.

Подбор конденсатора для трехфазного двигателя производится опытным путем. Емкость рабочего устройства выбрана из расчета 7 мкФ на 100 Вт мощности. Следовательно, 600 Вт будет соответствовать 42 мкФ. Пусковой конденсатор как минимум в 2 раза больше емкости рабочего конденсатора. Таким образом, наиболее подходящим показателем будет 2 х 45 = 90 мкФ.

Выбор осуществляется постепенно, исходя из работы двигателя, так как его реальная мощность напрямую зависит от емкости используемых конденсаторов.Кроме того, это можно сделать с помощью специальной таблицы. При нехватке мощности двигатель потеряет мощность, а при превышении мощности произойдет перегрев от чрезмерного тока. При правильном выборе конденсатора двигатель будет работать нормально, без рывков и посторонних шумов. Подбираем устройство более точно с помощью расчетов, выполняемых по специальным формулам.

Расчет мощности

Емкость конденсатора для электродвигателя рассчитывается исходя из схемы соединения обмоток - звезда или треугольник.

В обоих случаях применяется общая расчетная формула: C slave = k x I f / U сеть, у которой все параметры имеют следующие обозначения:

  • k - специальный коэффициент. Его значение составляет 2800 для звезды и 4800 для дельты.
  • Iph - номинальный ток статора, указанный на информационной табличке. Если прочитать невозможно, измерения производятся с помощью специальных измерительных зажимов.
  • Umains - напряжение питания 220 вольт.

Подставив все необходимые значения, можно легко рассчитать, какую емкость будет иметь рабочий конденсатор (мкФ).При расчетах необходимо учитывать ток, подводимый к фазной обмотке статора. Оно не должно превышать номинальное значение, так же как нагрузка двигателя с конденсатором не должна превышать 60-80% номинальной мощности, указанной на паспортной табличке.

Как подключить пусковой и рабочий конденсаторы

На рисунке представлена ​​простейшая схема соединения пускового и рабочего элементов. Первый устанавливается вверху, а второй - внизу. При этом к двигателю подключается кнопка включения и выключения.Самое главное - аккуратно обращаться с проводами, чтобы не перепутать концы.

Эта схема позволяет провести предварительную проверку с неточной оценкой. Он также используется после окончательного выбора наиболее оптимального значения.

Этот выбор проводится экспериментально с использованием нескольких конденсаторов разной емкости. При параллельном подключении их общая мощность увеличится. В это время нужно следить за работой двигателя. Если работа стабильная и ровная, в этом случае можно купить конденсатор емкостью, равной сумме емкостей тестовых элементов.

Как работают конденсаторы | HowStuffWorks

В некотором смысле конденсатор немного похож на батарею. Хотя они работают совершенно по-разному, конденсаторы и батареи хранят электрическую энергию . Если вы прочитали «Как работают батареи», то знаете, что у батареи есть две клеммы. Внутри батареи химические реакции производят электроны на одном выводе и поглощают электроны на другом выводе. Конденсатор намного проще, чем батарея, поскольку он не может производить новые электроны - он только хранит их.

В этой статье мы точно узнаем, что такое конденсатор, для чего он нужен и как он используется в электронике. Мы также рассмотрим историю конденсатора и то, как несколько человек помогли сформировать его развитие.

Внутри конденсатора клеммы соединяются с двумя металлическими пластинами , разделенными непроводящим веществом, или диэлектриком . Конденсатор легко сделать из двух кусков алюминиевой фольги и листа бумаги. С точки зрения накопительной емкости это не будет особенно хороший конденсатор, но он будет работать.

Теоретически диэлектриком может быть любое непроводящее вещество. Однако для практических применений используются специальные материалы, которые лучше всего подходят для функции конденсатора. Слюда, керамика, целлюлоза, фарфор, майлар, тефлон и даже воздух - вот некоторые из используемых непроводящих материалов. Диэлектрик определяет, какой это конденсатор и для чего он лучше всего подходит. В зависимости от размера и типа диэлектрика, некоторые конденсаторы лучше подходят для высокочастотных применений, а некоторые - для высоковольтных применений.Конденсаторы могут быть изготовлены для любых целей, от самого маленького пластикового конденсатора в вашем калькуляторе до сверхконденсатора, который может питать пригородный автобус. НАСА использует стеклянные конденсаторы, чтобы помочь разбудить схемы космического шаттла и помочь развернуть космические зонды. Вот некоторые из различных типов конденсаторов и способы их использования.

  • Air - часто используется в схемах настройки радио
  • Mylar - чаще всего используется для схем таймера, таких как часы, будильники и счетчики
  • Glass - подходит для высоковольтных приложений
  • Ceramic - используется для высокочастотных целей, таких как антенны, X- рентгеновские аппараты и аппараты МРТ
  • Суперконденсатор - питает электрические и гибридные автомобили

В следующем разделе мы более подробно рассмотрим, как именно работают конденсаторы.

Правильный размер конденсатора

Правильный размер
Конденсатор

Я не знаю, сколько раз техник говорил, что они установили деталь, основываясь на том, что было на их грузовике для обслуживания. Я слышал о техниках, которые тратят деньги на завышение размеров контакторов, сокращение воздушных фильтров и даже использование контролируемых веществ для очистки сточных вод конденсата! Конечно, все эти сценарии выполняют свою работу, но я бы поспорил по множеству причин, по которым их не следует делать.Единственное, что меня беспокоит, это когда технический специалист не проверяет, что они устанавливают конденсатор двойного хода правильного размера. Вы не поверите, но есть простой способ определить конденсатор правильного размера, не дожидаясь ожидания гуру дистрибьютора. Конечно, вы можете использовать мультиметр, который считывает микрофарады (мкФ), но он скажет вам только, слабый ли существующий конденсатор, а не правильный размер!

Тестирование вольт / ампер

Когда конденсаторный блок работает под нагрузкой, вам необходимо измерить общее напряжение между клеммами HERM и COMMON на рабочем конденсаторе (т.е.е. 345 В переменного тока). Затем измерьте силу тока на проводе, ведущем от HERM до START на компрессоре (т.е. 4 ампера).

Используйте приведенное ниже уравнение, чтобы проверить размер конденсатора. Полученная микрофарада (мкФ) должна соответствовать размеру установленного конденсатора.

Конденсатор слишком большой или недостаточной емкости вызовет дисбаланс магнитного поля двигателя. Эта нерешительность при работе вызовет шумную работу, увеличение потребляемой мощности, снижение производительности двигателя и, в конечном итоге, перегрев или перегрузку двигателей, таких как компрессоры.Рабочий конденсатор должен иметь точную микрофараду (мкФ), на которую рассчитан двигатель. Конденсаторы номиналом более 70 мкФ считаются пусковыми конденсаторами и обычно удаляются из схемы электрически во время работы. Отсюда правило +/- 10% рейтинга ТОЛЬКО для пусковых конденсаторов! Номинальное напряжение не должно быть меньше указанного значения для двигателя, для центральных тепловых насосов и кондиционеров это обычно не менее 370 В переменного тока. Большинство новых конденсаторных агрегатов рассчитаны на конденсаторы 440 В переменного тока и более долговечны при колебаниях напряжения питания.Я видел некоторые универсальные конденсаторы двойного действия, рассчитанные на 700 В переменного тока, так как это номинальное напряжение не влияет на характеристики УФ. Однако изменения в uf повлияют на потребляемую мощность и отразятся на использовании киловатт-часов.


Выполняя в этом году техническое обслуживание в начале сезона для ваших клиентов, сделайте им услугу, проверив конденсаторы и проверив их размер. Вы можете просто увеличить общее количество билетов на обслуживание и сэкономить всю важную энергию. Вы даже можете предотвратить перезвон во время следующей аномальной жары!

Подпишитесь бесплатно на отличный контент!

.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *