Трёхфазный двигатель — в однофазную сеть

Автор Светозар Тюменский На чтение 3 мин. Просмотров 22.8k. Опубликовано 10 марта Обновлено 19 ноября

Пожалуй, наиболее распространённый и простой способ подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть при отсутствии питающего напряжения ~ 380 в – это способ с применением фазосдвигающего конденсатора, через который запитывается третья обмотка электродвигателя. Перед тем, как подключать трехфазный электродвигатель в однофазную сеть убедитесь, что его обмотки соединены “треугольником” (см. рис. ниже, вариант 2), т. к. именно это соединение даст минимальные потери мощности 3х-фазного двигателя при включении его в сеть ~ 220 в.

Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в однофазную сеть с такой схемой соединения обмоток может составлять до 75% его номинальной мощности.

При этом частота вращения двигателя практически не отличается от его частоты при работе в трёхфазном режиме.

На рисунке показаны клеммные колодки электродвигателей и соответствующие им схемы соединения обмоток. Однако, исполнение клеммной коробки электродвигателя может отличаться от показанного ниже –  вместо клеммных колодок, в коробке может располагаться два разделённых  пучка проводов (по три в каждом).

Эти пучки проводов представляют собой “начала” и “концы” обмоток двигателя. Их необходимо «прозвонить», чтобы разделить обмотки друг от друга и соединить по нужной нам схеме “треугольник” – последовательно, когда конец одной обмотки соединяется с началом другой т. д (С1-С6, С2-С4, С3-С5).

При включении трёхфазного электродвигателя в однофазную сеть, в схему “треугольник” добавляются пусковой конденсатор Сп, который используется кратковременно (только для запуска) и рабочий конденсатор Ср.

В качестве кнопки SB для запуска эл. двигателя небольшой мощности (до 1,5 кВт) можно использовать обычную кнопку “ПУСК”, применяемую в цепях управления магнитных пускателей.

Для двигателей большей мощности стоит заменить её на коммутационный аппарат помощнее – напр, автомат. Единственным неудобством в этом случае будет необходимость ручного отключения конденсатора Сп автоматом после того как электродвигатель наберёт обороты.

Таким образом, в схеме реализована возможность двухступенчатого управления электродвигателем, уменьшая общую ёмкость конденсаторов при “разгоне” двигателя.

Если мощность двигателя невелика (до 1 кВт), то запустить его можно будет и без пускового конденсатора, оставив в схеме лишь рабочий конденсатор Ср.

Рассчитать ёмкость рабочего конденсатора можно формулой:

• С раб = 4800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток “треугольник”.

• С раб = 2800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток “звезда”.

Это наиболее точный способ, требующий, однако, измерения тока в цепи электродвигателя. Зная номинальную мощность двигателя, для определения ёмкости рабочего конденсатора лучше воспользоваться следующей формулой:

С раб = 66·Р ном, мкФ, где Р ном – номинальная мощность двигателя.

Упростив формулу, можно сказать, что для работы трёхфазного электродвигателя в однофазной сети, ёмкость конденсатора на каждые 0,1 кВт его мощности должна составлять около 7 мкФ.

Так, для двигателя мощностью 1,1 кВт ёмкость конденсатора должна составлять 77 мкФ. Такую ёмкость можно набрать несколькими конденсаторами, соединёнными друг с другом параллельно (общая ёмкость в этом случае будет равна суммарной), используя следующие типы: МБГЧ, БГТ, КГБ с рабочим напряжением, превышающим напряжение в сети в 1,5 раза.

Рассчитав ёмкость рабочего конденсатора можно определить ёмкость пускового – она должна превышать ёмкость рабочего в 2-3 раза. Применять конденсаторы для запуска следует тех-же типов, что и рабочие, в крайнем случае и при условии очень кратковременного запуска можно применить электролитические – типов К50-3, КЭ-2, ЭГЦ-М, рассчитанных на напряжение не менее 450 в.

Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети.

---

подключение двигателя 380 на 220 вольт

---

правильный подбор конденсаторов для электродвигателя

---

Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети 220 вольт.

При развитии любой гаражной мастерской, может возникнуть необходимость подключить трёхфазный электродвигатель в однофазную сеть на 220 вольт. Это не удивительно, так как промышленные трёхфазные двигатели на 380 в более распространены, чем однофазные (на 220 в), особенно больших габаритов и мощности. И изготовив какой нибудь станочек, или купив готовый (например токарный) любой гаражный мастер сталкивается с проблемой подключения трёхфазного электромотора к обычной гаражной розетке на 220 вольт. В этой статье мы и рассмотрим варианты подключения, а так же что для этого понадобится.

Для начала следует внимательно изучить шильдик (табличку) электродвигателя, чтобы узнать его мощность, так как от этой мощности будет зависеть ёмкость или количество конденсаторов, которые нужно будет купить. И прежде чем отправляться на поиски и покупку конденсаторов, для начала следует вычислить, какая ёмкость потребуется именно для вашего двигателя.

Расчёт ёмкости.

Ёмкость нужного конденсатора напрямую зависит от мощности вашего электродвигателя и высчитывается по простой формуле:

С = 66 Р мкФ .

Буква С означает ёмкость конденсатора в мкФ (микрофарад), а буква Р означает номинальную мощность электродвигателя в кВт (киловатт). Из этой простой формулы видно, что на каждые 100 ватт мощности трёхфазного двигателя, потребуется чуть менее 7 мкФ (если быть точным, то 6,6 мкФ) электрической ёмкости конденсатора. Например для эл. двигателя мощностью 1000 ватт (1 Квт) потребуется конденсатор ёмкостью 66 мкФ, а для эл.

двигателя на 600 ватт нужен будет конденсатор ёмкостью примерно 42 мкФ.

Так же следует учесть, что потребуются конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 — 2 раза больше, чем напряжение в обычной однофазной сети. Обычно на базаре попадаются конденсаторы небольших ёмкостей (8 или 10 мкФ), но необходимую ёмкость легко собрать из нескольких параллельно соединённых конденсаторов маленькой ёмкости. То есть например 70 мкФ можно легко получить из семи параллельно спаянных конденсаторов по 10 мкФ.

Но всё же всегда следует стараться найти по возможности один конденсатор ёмкостью 100 мкФ, чем 10 конденсаторов по 10 мкФ, так надёжнее. Ну и рабочее напряжение, как я уже говорил, должно быть как минимум в 1,5 — 2 раза больше рабочего, а лучше в 3 — 4 раза больше (чем больше напряжение, на которое рассчитан конденсатор, тем надёжнее и долговечнее). Рабочее напряжение всегда пишется на корпусе конденсатора (как и мкФ).

Правильно вы подобрали (рассчитали) ёмкость конденсатора или нет, можно и на слух.

При вращении мотора, должен быть слышен только шум от подшипников, ну и шум вентилятора воздушного охлаждения. Если же к этим шумам прибавляется и вой двигателя, нужно чуть уменьшить ёмкость (Ср) рабочего конденсатора. Если же звук нормальный, то можно наоборот немного увеличить ёмкость (так будет мощнее мотор), но только чтобы мотор работал тихо (до появления воя).

Проще говоря, нужно поймать момент, меняя ёмкость, когда к нормальному шуму от подшипников и крыльчатки, начнёт прибавляться еле слышимый посторонний вой. Это и будет необходимая ёмкость рабочего конденсатора. Это важно, так как если рабочая ёмкость конденсатора окажется больше необходимой, то мотор будет перегреваться, а если ёмкость будет меньше нужной, то мотор потеряет свою мощность.

Покупать лучше конденсаторы типа МБГЧ, БГТ, КБГ, ну а если не найдёте таких в продаже, можно применить и электролитические конденсаторы. Но при подключении электролитических конденсаторов, их корпуса нужно хорошо соединить между собой и изолировать от корпуса станка или ящика (если он металлический, но лучше использовать ящик для конденсаторов из диэлектрика — пластик, текстолит и т.

п.).

 

При подключении трёхфазного двигателя к сети 220 вольт, частота вращения его вала (ротора) почти не изменится, а вот мощность его всё же немного уменьшится. И если подключить электродвигатель по схеме треугольник (рис 1), то мощность его уменьшится примерно процентов на 30 и будет составлять 70 — 75 % от его номинальной мощности (при звезде чуть меньше). Но можно подключить и по схеме звезда (рис 2), и при подсоединении звездой, мотор легче и быстрее запускается.

Чтобы подключить трёхфазный электродвигатель по схеме звезда, нужно его две фазные обмотки подключить в однофазную сеть, а третью фазную обмотку двигателя, подключить через рабочий конденсатор Ср к любому из проводов сети 220 в.

Чтобы подключить трёхфазный электромотор мощностью до полтора киловатта (1500 ватт), хватает только рабочего конденсатора необходимой ёмкости. Но при включении больших моторов (более 1500 ватт), движок либо очень медленно набирает обороты, либо вообще не запускается. В таком случае необходим пусковой конденсатор (Сп на схеме), ёмкость которого в два с половиной раза (лучше в 3 раза) больше ёмкости рабочего конденсатора. Лучше всего подходят в качестве пусковых конденсаторов электролитические (типа ЭП), но можно использовать и такого же типа как и рабочие конденсаторы.

Схема подсоединения трёхфазного мотора с пусковым конденсатором показана на рисунке 3 (а так же пунктирной линией на рисунках 1 и 2). Пусковой конденсатор включают только во время пуска двигателя, и когда он запустится и наберёт рабочие обороты (обычно хватает 2 секунд), пусковой конденсатор отключают и разряжают. В такой схеме используются кнопка и тумблер. При пуске аключается тумблер и кнопка одновременно и после запуска двигателя, кнопка просто отпускается и пусковой конденсатор отключается. Чтобы разрядить пусковой конденсатор, достаточно выключить двигатель (после окончания работы) и затем на короткое время нажать кнопку пускового конденсатора, и он разрядится через обмотки электродвигателя.

Определение фазных обмоток и их выводов.

При подключении необходимо знать, где какая обмотка электродвигателя. Как правило выводы обмоток статора электромоторов маркируют различными бирками с обозначением начала или конца обмоток, или помечают буквами на корпусе распределительной коробочки двигателя (или клеммной колодки). Ну а если же маркировка стёрлась или её вообще нет, то нужно прозвонить обмотки с помощью тестера (мультиметра), установив его переключатель на прозвонку, или с помощью обычной лампочки и батарейки.

Для начала следует узнать принадлежность каждого из шести проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого следует взять любой из проводов (в клеммной коробочке) и подсоединить его к батарейке, например к её плюсу. Минус батарейки подсоедините к контрольной лампе, а второй вывод (провод) от лампочки, по очереди подсоединяйте к оставшимся пяти проводам двигателя, пока контрольная лампочка не загорится. Когда на каком то проводе лампочка загорится, это будет означать, что оба провода (тот что от батарейки и тот к которому подсоединили провод от лампы и лампа загорелась) принадлежат одной фазе (одной обмотке).

Теперь эти два провода пометьте картонными бирками (или малярным скотчем) п напишите на них маркероа начало первого провода С1, а второй провод обмотки С4. С помощью лампы и батарейки (или тестера) аналогично находим и помечаем начало и конец оставшиеся четырёх проводов (двух оставшихся фазных обмоток).Начало и конец второй фазной обмотки помечаем как С2 и С5, и начало и конец третьей фазной обмотки С3 и С6.

Далее следует точно определить, где начало и конец статорных обмоток. Я опишу далее способ, который поможет определить начало и конец статорных обмоток для двигателей до 5 киловатт. Да больше и не надо, так как однофазная сеть (проводка) гаража рассчитана на мощность 4 киловата, а если мощнее, то штатные провода не выдерживают. И вообще то редко кто использует двигатели в гараже, мощнее 5 киловатт.

Для начала соединим все начала фазных обмоток (С1, С2 и С3)в одну точку (согдасно помеченным бирками выводам), по схеме «звезда». И затем включим двигатель в сеть 220 в с использованием конденсаторов. Если при таком подключении, электродвигатель без гудения сразу раскрутится до рабочих оборотов, это значит, что вы попали в одну точку всеми началами или всеми концами фазных обмоток.

Ну а если же при включении в сеть, электродвигатель загудит и не сможет раскрутиться до рабочих оборотов, то в первой фазной обмотке нужно поменять местами выводы С1 и С4 (поменять местами начало и конец). Если это не поможет, то верните выводы С1 и С4 в первонаальное положение и попробуйте теперь поменять местами выводы С2 и С5. Если двигатель опять не набирает обороты и гудит, то верните назад выводы С2 и С5 поменяйте местами выводы третьей пары С3 и С6.

При всех вышеописанных манипуляциях с проводами, строго соблюдате правила техники безопасности. Провода держите только за изоляцию, лучше плоскогубцами с ручками из диэлектрика. Ведь электромотор имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах остальных обмоток, может возникнуть довольно большое напряжение, опасное для жизни.

Изменение вращения вала электродвигателя (ротора).

Часто бывает, что вы например сделали шлифовальный станочек, с лепестковым кругом на валу. И лепестки из наждачной бумаги расположены под определённым углом, против которого вращается вал, а нужно в другую сторону. Да и опилки летят не на пол а наоборот вверх. Значит необходимо поменять вращение вала двигателя в другую сторону. Как это сделать?

Чтобы изменить вращение трёхфазного двигателя, включенного в однофазную сеть на 220 вольт по схеме «треугольник», нужно третью фазную обмотку W (см. рисунок 1,б) подключить через конденсатор к резьбовой клемме второй фазной обмотки статора V.

Ну а чтобы изменить вращение вала трёхфазного двигателя, подключенного по схеме «звезда», необходимо третью фазную обмотку статора W (см. рисунок 2,б) подключить через конденсатор к резьбовой клемме второй обмотки V.

Ну и напоследок хочу сказать, что шум двигателя от длительной его работы (несколько лет) может возникнуть со временем, и не следует путать его с гулом от неправильного подключения. Так же со временем может возникнуть и вибрация мотора. А бывает даже ротор трудно вращать вручную. Причиной этого как правило является выработка подшипников — их дорожки и шарики износились, да и сепаратор тоже. От этого возникают повышенные зазоры между деталями подшипников и они начинают шуметь, и со временем могут даже заклинить.

Этого допускать нельзя, и дело даже не только в том, что вал труднее будет вращаться и мощность двигателя упадёт, а ещё и в том, что между статором и ротором довольно маленький зазор, и при сильном износе подшипников, ротор может начать цеплять за статор, а это уже куда серьёзнее. Детали двигателя могут испортиться и восстановить их не всегда удаётся. Поэтому намного проще заменить зашумевшие подшипники новыми, от какой то авторитетной фирмы (как выбрать подшипник читаем вот тут), и электродвигатель снова будет работать долгие годы.

Надеюсь данная статья поможет гаражным мастерам, без проблем подключить трёхфазный двигатель какого то станка к однофазной гаражной сети на 220 вольт, ведь с применением различных станочков (шлифовальных, полировальных, сверлильных, токарных, гриндера и т. д.)  намного упрощается процесс доводки деталей при тюнинге или ремонте.

Умный ремонт — Smart Repair: Как запустить трёхфазный двигатель от 220 вольт

Основным применением трёхфазных электродвигателей считается промышленное производство. 

Но иногда возникает необходимость использовать такой двигатель в подсобном хозяйстве. Для этого нужно произвести простой расчёт и выполнить несложный электромонтаж.

Как правило, для подключения трёхфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания 380 вольт. В сети 220 вольт только два провода, поэтому, чтобы двигатель заработал, на третий провод тоже нужно подать напряжение. Для этого используют конденсатор, который называют рабочим конденсатором.

Емкость конденсатора зависит от мощности двигателя и рассчитывается по формуле:
C=66*P, где С – ёмкость конденсатора, мкФ, P – мощность электродвигателя, кВт.

То есть, на каждые 100 Вт мощности двигателя необходимо подобрать около 7 мкФ ёмкости. Таким образом, для двигателя мощностью 500 ватт нужен конденсатор ёмкостью 35 мкФ.

Необходимую ёмкость можно собрать из нескольких конденсаторов меньшей ёмкости, соединив их параллельно. Тогда общую ёмкость считают по формуле:
Cобщ = C1+C2+C3+…..+Cn

 Важно помнить о том, что рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше питания электродвигателя. Следовательно, при напряжении питания 220 вольт конденсатор должен быть на 400 вольт. Конденсаторы можно использовать следующего типа КБГ, МБГЧ, БГТ.

Для подключения двигателя используют две схемы подключения – это «треугольник» и «звезда».

Если в трёхфазной сети двигатель был подключен по схеме «треугольник», тогда и к однофазной сети подключаем по этой же схеме с добавлением конденсатора.

Подключение двигателя «звездой» выполняют по следующей схеме.

Для работы электродвигателей мощность до 1,5 кВт достаточно ёмкости рабочего конденсатора. Если подключить двигатель большей мощности, то такой двигатель будет очень медленно разгоняться. Поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и используется только во время разгона двигателя. Потом конденсатор отключается. Ёмкость конденсатора для запуска двигателя должна быть в 2-3 раза больше ёмкости рабочего.

После запуска двигателя определите направление вращения. Обычно необходимо, чтобы двигатель вращался по часовой стрелке. Если вращение происходит в нужном направлении ничего делать не нужно. Чтобы сменить направление, необходимо сделать перемонтаж двигателя. Отключите два любых провода, поменяйте их местами и снова подключите. Направление вращения сменится на противоположное.

При выполнении электромонтажных работ соблюдайте правила техники безопасности и используйте индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током.

Первая публикация была на этом сайте www.kakprosto.ru На главную СТРАНИЦУ.

Интересные статьи.

Заработок в пирамиде — миф или реальность

Как надёжно спрятать деньги

Как сохранить деньги в 2014 году

Рубль падает, что делать?

Как получать много денег и не работать

Как начать копить деньги с нуля

Как получить максимальный доход от вклада

5 лучших советов начинающему инвестору

Как избежать обмана в автосалонах

Подскажите как расчитать емкость при подключении 3-х фазного двигателя в 220 ?

	Подскажите эмпирическую формулу по моему в зависимости от мощности двигателя? И какое рабочее напряжение этих кондеров?
	На 100 Вт — 8 мкФ. Напряжение рабочее чем больше, тем лучше, но на 450В уже вполне подойдут. Правда я ставил и на 300В КБГ и ничего, работали.
	посмотрите здесь лучше http://pro-radio.ru/repair/4340/
	«Рабочая ёмкость конденсатора для 3-фазного двигателя определяется по формуле: Cp=2800*I/U,мкФ — если обмотки соединены по схеме «звезда», или Cp=4800*I/U,мкФ — если обмотки соединены по схеме «треугольник». При известной мощности двигателя ток можно определить из выражения: I=P/1,73*U*n*cos@, где: P — мощность двигателя, Вт U — напряжение сети, В n — к.п.д cos@ — коэффициент мощности. Ёмкость пускового конденсатора определяется из соотношения: Сп.=(2,5-3)Ср, мкФ. Рабочее непряжение конденсаторов должно быть в 1,5 раза больше напряжения сети, а конденсатор — обязательно бумажным. Особенность работы двигателя с конденсаторным пуском в том, что при работе вхолостую по обмотке, питаемой через конденсатор, протекает ток, на 20-40% больше номинального. Поэтому при работе с недогрузкой рабочую ёмкость следует увеличивать». В.Поцелуев, Работа 3-фазного двигателя в оденофазной сети, Радио, 11,1970г.
	При подключении 3-х фазного двигателя в 220 обычно ставят два конденсатора, один для запуска, второй для работы. Если мощности двигателя достаточно, то рабочий конденсатор можно не ставить, так например, в моем деревообрабатывающем станке с двигателем 3…4 кВт (мощность оцениваю по размерам, так как бирки нет), для запуска стоит электролит 500 мк х 450 В, а рабочие конденсаторы отсутствуют. Силы мотора достаточно, чтобы перерезать бревно, диаметром 20 см, или распустить брус толщиной 14 см.
	АК: …в моем деревообрабатывающем станке с двигателем 3…4 кВт (мощность оцениваю по размерам, так как бирки нет), для запуска стоит электролит 500 мк х 450 В Про электролит, глупости не пишите, да и про такие размеры древесины тоже. Я в это никогда не поверю!!!
	ПВГ: Я в это никогда не поверю!!! Никакие это не глупости, дом построили своими силами, все пиломатериалы, шалевка (2 см), доска (4 см, сосна), стропила (8 см, сосна), лаги для пола (12 или 14 см, дуб), все это обрезалось на своем станке. 12 или 14 см, я сомневаюсь, завтра померяю, должны остаться обрезки. Дубовые лаги (12…14 см) обрезали длиной не больше 4 метров. Лаги обрезались тяжело, иногда пилу зажимало и мотор останавливался. В зале у меня лежат лаги длиной 5,5 метров, эти тесались топором, потому что они очень тяжелые, и двум человекам сложно их было удержать на станке. На счет бревна толщиной 20 см, правда, бревно пилой диаметром 30 см разрезается поперек в два прохода, сначала одна сторона бревна, потом вторая. Пила должна быть острая, не толстая, с хорошего металла и с правильным разводом, от пилы много зависит. ПВГ: Про электролит, глупости не пишите Электролит, который стоит в станке, завтра постараюсь сфотографировать. Я не знаю где эти электролиты применялись, точно не в бытовой радиоаппаратуре (я его покупал на рынке). Это электролит работает в станке на запуск много лет.
	Еще пусковые злектролиты стояли в конденционерах БК.
	Померил, дуб обрезался максимальной толщиной 12 см. Вскрыл коробку с выключателем и конденсатором, вот фото (спички и тестер на фотографиях, для приблизительной оценки размеров) Мотор Станок Где применялись такие конденсаторы?
	АК: Где применялись такие конденсаторы В импульсных цепях, например как накопительный в фотовспышках.

Однофазные и трёхфазные асинхронные двигатели

Доброго времени, уважаемые читатели моего блога nasos-pump.ru

Асинхронные двигатели

В рубрике «Общее» рассмотрим область применения, сравнительные характеристики, преимущества и недостатки трехфазных и однофазных асинхронных двигателей. Мы рассмотрим также возможность подключения трехфазного двигателя в сеть питания 220 вольт. Асинхронные двигатели в наше время широко применяются в различных сферах промышленности и сельского хозяйства. Они используются как электропривода в металлорежущих станках, транспортёрах, подъёмно-транспортных машинах, вентиляторах, насосном оборудовании и т. д. Двигатели малой мощности применяются в устройствах автоматики. Столь широкое применение электрических асинхронных двигателей объясняется их преимуществами по сравнению с другими типами двигателей.

Асинхронные двигатели, по виду питающего напряжения, бывают однофазные и трехфазные. Однофазные в основном используются до мощности 2,2 кВт. Это ограничение по мощности связано из-за слишком больших пусковых и  рабочих токов. Принцип работы однофазных асинхронных двигателей такой же, как и у трёхфазных. С единственной разницей у однофазных двигателей более низкий пусковой момент.

Принцип работы и схемы подключения трехфазных двигателей

Мы знаем, что электрический двигатель состоит из двух основных элементов статора и ротора. Статор – это неподвижная часть двигателя, а ротор является его подвижной частью. Трехфазные асинхронные двигатели имеют три обмотки, которые располагаются относительно друг друга под углом 120°.Когда на обмотки подать переменное напряжение, в статоре создается вращающееся магнитное поле. Переменным током называется: ток, который периодически изменяет свое направление в электрической цепи так, что среднее значение силы тока за период равно нулю. (Рис 1).

Переменный электрический ток

Фазы на рисунке изображены в виде синусоид. Вращающееся магнитное поле статора формирует вращающий магнитный поток. Так как вращающееся магнитное поле статора движется быстрее ротора, то оно под действием индукционных токов образующихся в обмотках ротора, создает магнитное поле ротора. Магнитные поля статора и ротора формируют свои магнитные потоки, эти потоки притягиваются друг к другу и создают вращающий момент, под действием которого ротор начинает вращаться. Более подробно о принципе работы трехфазных двигателей можно посмотреть здесь.

В клеммой колодке у трехфазных двигателей может быть от трех до шести клемм. На эти клеммы выведены либо начало обмоток (3 клеммы), либо начало и окончание обмоток (6 клемм). Начало обмоток принято обозначать латинскими буквами U1, V1 и W1, окончания обозначаются соответственно U2, V2 и W2. В отечественных двигателях обмотки обозначаются С1, С2, С3 и С4, С5, С6 соответственно. Кроме того в клеммой коробке могут быть еще и дополнительные клеммы на которые выводятся встраиваемая в обмотки тепловая защита. Для двигателей, которые имеют шесть клемм, существует два варианта подключения обмоток в трехфазную сеть: «звезда» и «треугольник» (Рис. 2).  

Подсоединение звезда, треугольник

Подключение по схеме «звезда» (Y) можно получить, если замкнуть между собой клеммы W2, U2 и V2, а на клеммы W1, U1 и V1 подать напряжение питающей сети. При таком подсоединении ток фаз равен току сети, а напряжение фаз равно напряжению сети разделенное на корень из трех.Подключение по схеме «звезда» (Y) можно получить, если замкнуть между собой клеммы W2, U2 и V2, а на клеммы W1, U1 и V1 подать напряжение питания. При таком подсоединении ток фаз равен току сети, а напряжение фаз равно напряжению сети разделенное на корень из трех.Подключение по схеме «треугольник» (∆) можно получить, подсоединив попарно перемычками клеммы U1 – W2, V1 – U2, W1 – V2 и подать на перемычки напряжение питания. При таком подсоединении ток фаз равен току питающей сети, разделенному на корень из трех, а напряжение фаз равно напряжению сети.При помощи данных схем можно подключить трехфазный асинхронный двигатель на два напряжения. Если посмотреть на фирменную табличку трехфазного двигателя, то там указаны рабочие напряжения, при, которых работает данный электродвигатель (Рис. 3). 

Фирменная табличка на трехфазном двигателе

Например, 220-240/380-415: двигатель работает на напряжении 220 вольт при соединении его обмоток в «треугольник» и 380 вольт при соединении обмоток в «звезду». На более низкие напряжения, обмотки статора всегда подсоединяется в «треугольник». На более высокое напряжение обмотки подсоединяются в «звезду». Потребляемый ток при подключении двигателя в «треугольник» равен 5,9 ампер, при подключении в «звезду» ток равен 3,4 ампера. Чтобы изменить направление вращения трехфазного асинхронного двигателя достаточно поменять местами любых два провода на клеммах.

Принцип работы и схема подключения однофазных двигателей

Однофазные асинхронные электродвигатели имеют две обмотки, которые расположены под углом 90° в отношении друг к другу. Одна обмотка называется основной, а вторая – пусковой или вспомогательной. В зависимости от количества полюсов каждая обмотка может разделиться не несколько секций. Между однофазными и трехфазными двигателями существуют различия. У однофазного двигателя происходит смена полюсов при каждом цикле, а у трехфазного бегущее магнитное поле. Однофазный электродвигатель нельзя запустить в работу самостоятельно. Для его запуска используются различные способы: пуск через конденсатор и работа через обмотку, пуск через конденсатор и работа через конденсатор, с постоянной пусковой емкостью, с реостатным пуском. Наибольшее распространение нашли однофазные, эклектические двигатели, оснащенные рабочим конденсатором, постоянно подключенным и подсоединенным последовательно с пусковой (вспомогательной) обмоткой. Таким образом, пусковая обмотка становится вспомогательной, когда электродвигатель достигает рабочей частоты вращения. Как подключены обмотки в однофазном двигателе, можно посмотреть на (Рис. 4)

Схема однофазного двигателя

Для однофазных асинхронных двигателей существуют некоторые ограничения. Они ни в коем случае не должны работать при малых нагрузках и в режиме холостого хода, так как происходит перегрев двигателя. По той же причине не рекомендуется эксплуатировать двигатели при нагрузке меньше 25% от полной нагрузки.

На (Рис. 5) изображена фирменная табличка с характеристиками двигателя, который применяется в насосе фирмы Pedrollo. На ней находится вся необходимая информация о двигателе и насосе. Характеристики насоса мы рассматривать не будем.

Фирменная табличка однофазного двигателя

Из заводской таблички видно, что это однофазный двигатель и  рассчитан он на подключение в сеть с напряжением 220-230 вольт переменного тока, частотой 50 герц. Количество оборотов 2900 в минуту. Мощность этого двигателя составляет 0,75 кВт или одна лошадиная сила (НР). Номинальный потребляемый ток 4 ампера. Емкость конденсатора для данного двигателя составляет 20 микрофарад. Конденсатор должен быть с рабочим напряжением 450 вольт.

Преимущества и недостатки трехфазных двигателей

К преимуществам асинхронных трехфазных двигателей можно отнести:

• низкая цена, по сравнению с коллекторными двигателями;
• высокая надёжность;
• простота конструкции;
• длительный срок эксплуатации;
• работают непосредственно от сети переменного тока.

К недостаткам асинхронных двигателей следует отнести:

• чувствительность к изменениям питающего напряжения;
• пусковой ток при включении в сеть довольно высок;
• низкий коэффициент мощности, при малых нагрузках и на холостом ходу;
• для плавной регулировки частоты вращения необходимо применять частотные преобразователи;
• потребляет реактивную мощность, очень часто при применении асинхронных двигателей в связи с нехваткой мощности могут возникать проблемы с питающим напряжением.

Преимущества и недостатки однофазных двигателей

К преимуществам однофазных асинхронных двигателей можно отнести:

• невысокая стоимость;
• простота конструкции;
• длительный срок эксплуатации;
• высокая надежность;
• работа от сети переменного тока 220 вольт без преобразователей;
• низкий уровень шума по сравнению с коллекторными двигателями.

К недостаткам однофазных асинхронных двигателей следует отнести:

• очень высокие пусковые токи;
• большие габариты и вес;
• ограниченный диапазон по мощности;
• чувствительность к изменениям питающего напряжения;
• при плавной регулировке частоты вращения необходимо применять частотные преобразователи (в продаже имеются частотные преобразователи для однофазных двигателей).
• нельзя использовать в режимах малой нагрузки и холостого хода.

Несмотря на многочисленные недостатки и благодаря многим преимуществам асинхронные двигатели успешно работают в различных областях промышленности, сельского хозяйства и быта. Они делают жизнь современного человека более комфортной и удобной.

Трехфазный двигатель в однофазной сети

В жизни иногда бывают ситуации, когда необходимо какое-то промышленное оборудование включить в домашнюю сеть 220 вольт. И тут возникает вопрос, а можно ли это сделать? Ответ – да, хотя в этом случае неизбежны потери мощности и момента на валу двигателя. Кроме того это касается асинхронных двигателей до мощности 1-1,5 кВт. Для запуска трехфазного двигателя в однофазную сеть, надо сымитировать фазу со сдвигом на определенный угол (оптимально на 120°). Добиться этого сдвига можно, если использовать фазосдвигающий элемент. Наиболее подходящим элементом является конденсатор. На (Рис. 6) приведены схемы включения трехфазного двигателя в однофазную сеть при подсоединении обмоток в «звезду» и «треугольник»

Схемы включения двигателя

 

При запуске двигателя требуется усилие, чтобы преодолеть силы инерции и трения покоя. Для увеличения момента вращения, нужно установить дополнительный конденсатор, подсоединяемый к основной схеме только в момент запуска, а после запуска его нужно отключить. В этих целях лучшим вариантом будет применение замыкающейся кнопки SA без фиксации положения. На кнопку следует нажать в момент подачи напряжения питания, и пусковая емкость Сп. создаст дополнительной сдвиг фазы. Когда двигатель раскрутится до номинальных оборотов, кнопку нужно отпустить, и в схеме будет использоваться только рабочий конденсатор Сраб.

Расчет величины емкости

Емкость конденсатора можно определить методом подбора, начиная с небольшой емкости и постепенно переходить к более большим емкостям, до получения подходящего варианта. А когда еще есть возможность измерить ток (наиболее низкое его значение) в сети и на рабочем конденсаторе, то можно подобрать наиболее оптимальную емкость. Замер тока нужно проводить при работающем двигателе. Пусковая емкость рассчитывается исходя из требования по созданию достаточного пускового момента. Но этот процесс довольно длительный и трудоемкий. На практике часто пользуются боле быстрым способом. Есть  простой способ вычисления емкости, правда эта формула дает скорее порядок цифр, но не ее значение. И повозиться в этом случае тоже придется.

Сраб =66•Pн

Где

Сраб — рабочая емкость конденсатора в мкФ;

Рн — номинальная мощность двигателя кВт.

Данная формула действительна при подключении обмоток трехфазного двигателя в «треугольник». Исходя из формулы на каждые 100 Вт мощности трехфазного двигателя, потребуется емкость порядка 7 мкФ.

Если емкость конденсатора подобрана больше, чем необходимо, двигатель будет перегреваться, а если же емкость будет меньше, то мощность двигателя будет занижена.

В некоторых случаях помимо рабочей емкости Сраб. используется и пусковой конденсатор Сп. Емкость обеих конденсаторов нужно знать, иначе двигатель работать не будет. Сначала определим значение емкости, необходимой для того, чтобы заставить ротор вращаться. При параллельном включении емкость Сраб и Сп. складываются. Нам также потребуется значение номинального тока Iн. Данную информацию мы можем посмотреть на фирменной табличке, прикрепленной к двигателю.

Расчет емкости конденсатора производится в зависимости от схемы подключения трехфазного двигателя. При подсоединении обмоток двигателя в «звезду» расчет емкости проводится по следующей формуле:

Сраб =2800•I/U;

В случае соединения обмотки двигателя в «треугольник», рабочая емкость рассчитывается так:

Сраб =4800•I/U;

Где:

Сраб — рабочая емкость конденсатора в мкФ;

I – номинальный ток в амперах;

U – напряжение в вольтах.

Емкость дополнительного пускового конденсатора должна быть в 2 – 3 раза больше чем емкость рабочего. Если, к примеру, емкость рабочего конденсатора равна 70 мкФ, то пусковая емкость конденсатора должна быть 70-140 мкФ. Что в сумме составит 140-210 мкФ.

Для трехфазных двигателей мощностью до 1 (кВт) достаточно только рабочего конденсатора Сраб, дополнительный конденсатор Сп можно не подключать. При подборе конденсатора для трехфазного двигателя, включенного в однофазную сеть важно правильно учесть его рабочее напряжение. Рабочее напряжение конденсатора должно быть не менее 300 Вольт. Если конденсатор будет иметь рабочее напряжение больше, в принципе ничего плохого не произойдет, но при этом увеличиваются его габариты, и, конечно же, цена. Если конденсатор выбрать с рабочим напряжением меньше чем требуется, то конденсатор очень быстро выйдет из строя и может даже взорваться. Очень часто бывают такие ситуации, когда в наличии нет конденсатора необходимой емкости. Тогда необходимо подключить несколько конденсаторов параллельно или последовательно, чтобы получить требуемую емкость. Нужно помнить, что при параллельном подключении нескольких конденсаторов, общая емкость складывается, а при  последовательном соединении общая емкость уменьшается исходя из формулы: 1/С=1/С1+1/С2+1/С3… и так далее. Также следует не забывать о рабочем напряжении конденсатора. Напряжение на всех подключаемых емкостях параллельно должно быть не ниже номинального. А напряжение на подключаемых емкостях последовательно, на каждом из конденсаторов может быть меньше номинального, но общая сумма напряжений должна бить не ниже номинального. Приведу пример, есть два конденсатора емкостью 60 мкФ с рабочим напряжением 150 вольт каждый. При подсоединении их последовательно, общая их емкость составит 30 мкФ (уменьшится), а рабочее напряжение увеличится до 300 вольт. На этом, пожалуй, все.

Спасибо за проявленный интерес.

P.S. Понравился пост? Порекомендуйте его своим друзьям и знакомым в социальных сетях.

Еще похожие посты по данной теме:

Трехфазный асинхронный двигатель

Электричество стало самым популярным видом энергии только за счет электрического двигателя. Двигатель, с одной стороны, — вырабатывает электрическую энергию, если его вал принудительно крутить, а с другой — способен преобразовать электрическую энергию в энергию вращения. До великого Тесла все сети были постоянного тока, а двигатели соответственно только постоянными. Тесла применил переменный ток и построил двигатель переменного тока. Переход на переменные двигатель был необходим чтобы избавиться от щеток — подвижного контакта. С развитием электроники трехфазным двигателям было дано новое качество — регулирование скорости тиристорными приводами. Именно в плане регулирования скоростью переменные проигрывали постоянным. Конечно, в болгарках есть щетки и коллектор, но здесь так было проще, а вот в холодильниках двигатель без щеток. Щетки достаточно неудобная штука и все производители дорогой техники стараются этот момент обойти.

Трехфазные двигатели самые распространенные в промышленности. Принято считать, по аналогии с постоянными двигателя, что у переменника также есть полюса. Пара полюсов — это одна катушка обмотки, намотанная на станке в виде овала и вставленная в пазы статора. Чем больше пар полюсов, тем меньше двигатель развивает оборотов и тем выше крутящий момент на валу ротора. У каждой фазы несколько пар полюсов. К примеру, если на статоре 18 пазов для обмотки, то на каждую фазу приходится 6 пазов и значит у каждой фазы 3 пары полюсов. Концы обмоток выводятся на клеммник на котором можно скоммутировать фазы либо в звезду, либо в треугольник. На двигателе приклепана бирка с данными, обычно «звезда / треугольник 380 / 220 В.» Это означает, что при линейном напряжении сети в 380 В нужно включать двигатель по схеме звезда, а при линейном 220 В — треугольник. Наиболее распространена схема «звезда» и эту сборку проводов прячут внутрь двигателя, выводя на обмотки лишь три конца фаз.

Все двигатели крепятся к станкам и приспособам при помощи лап или фланца. Фланец — для крепления двигателя со стороны вала ротора в подвешенном состоянии. Лапы нужны для фиксации двигателя на плоской поверхности. Для того чтобы закрепить двигатель, нужно взять лист бумаги, поставить лапами на этот лист и точно разметить отверстия. После этого, приложить лист к поверхности крепежа и перенести размеры. Если двигатель плотно стыкуется с другой частью, то нужно выставить его относительно крепежа и вала, а только затем размечать крепление.

Двигатели бывают самых разных размеров. Чем больше размеры и масса, тем мощнее двигатель. Какие бы они ни были по размеры, изнутри все одинаковые. С передней стороны выглядывает вал со шпонкой, с другой стороны зад прикрыт накладной пластиной-кожухом.

Обычно клеммные колодки вставляются в коробки на двигателе. Это позволяет удобно производить монтаж, но в силу многих факторов такие колодки отсутствуют. Поэтому все делается надежной скруткой.

Бирка с паспортными данными говорит про мощность двигателя (0,75 кВт), скорость (1350 оборотов в минуту), частоту тока сети (50 Гц), напряжение треугольник — звезда (220/380), коэффициент полезного действия (72%), коэффициент мощности (0,75).

Здесь не указаны сопротивление обмоток и ток двигателя. Сопротивление достаточно мало, если измерять омметром. Омметр измеряет активную составляющую, но не касается реактивной, т.е индуктивности. При включении двигателя в сеть, ротор стоит на месте и вся энергия обмоток замыкается на нем. Ток в этом случае превышает номинальный в 3 — 7 раз. Затем ротор начинает разгоняться под действием вращающегося магнитного поля, индуктивность растет, растет реактивное сопротивление и ток падает. Чем меньше двигатель, тем выше его активное сопротивление (200 — 300 Ом) и тем больше ему не страшен обрыв фазы. Большие двигатели обладают малым активным сопротивлением (2 — 10 Ом) и для них смертелен обрыв фазы.

Формула для расчета тока двигателя следующая.

Если подставить значения для разбираемого двигателя, то получится следующее значение тока. Нужно учесть, что получившийся ток одинаковый по всем трем фазам. Здесь мощность выражается в кВт (0,75), напряжение в кВ (0,38 В), КПД и коэффициент мощности — в долях от удиницы. Получившийся ток — в амперах.

Разбору двигателя начинают с откручивая кожуха крыльчатки. Кожух нужен для безопасности персонала — чтобы руки не совали в крыльчатку. Был случай, инженер по охране труда, показывая студентам токарный цех, со словами «а вот так делать нельзя», сунул палец в дыру в кожухе и наткнулся на вращающуюся крыльчатку. Палец отрубило, студента хорошо запомнили урок. Все крыльчатки снабжаются кожухами. На предприятиях с малым уровнем доходности, вместе с кожухом снимают и крыльчатку.

Крыльчатка на валу фиксируется крепежной пластиной. В больших двигателях крыльчатка металлическая, в малых двигателях — пластиковая. Для съема нужно отогнуть усик пластинки и осторожно подтянув с двух сторон отвертками стягивать с вала. Если крыльчатка сломалась, то обязательно нужно поставить другую, ведь без нее нарушится охлаждение двигателя, что будет вызывать перегрев и в итоге станет причиной пробоя изоляции двигателя. Делается крыльчатка из двух полосок жести. Жесть изгибается полукольцами вокруг ротора, стягивается двумя болтами с гайками, чтобы плотно сидела на валу, а свободные концы жести отгибаются. Получится крыльчатка на четыре лопасти — дешево и сердито.

Важным элементом является шпонка на валу двигателя. Шпонка случит для виксации ротора в посадочной втулке или шестерне. Шпонка препятствует проворачиваю ротора относительно посадочного элемента. Набивать шпонку — тонкое дело. Лично я вначале немного насаживаю шестерню на ротор, набиваю ее на 1/3 и только затем вставляю шпонку и немного забиваю ее. После насаживаю всю шестерню вместе со шпонкой. При таком способе шпонка не вылезет в другой стороны. Здесь все дело в проточке канавки под шпонку. Со стороны ближней к корпусу двигателя канавка для шпонки имеет вид горки по которой очень плавно и легко шпонка выезжает. Бывают и другие виды канавок — закрытые с овальной шпонкой, но более распространены шпонки квадратного сечения.

Со стороны обоих крышек есть болты. Для дальнейшей разборки двигателя их нужно выкрутить и сложить в баночку — чтобы не потерять. Эти болты крепят крышки в статору. В крышках плотно сидят подшипники. После выкручивая всех болтов крышки должны сойти, но они укоревают и сидят очень плотно. Нельзя ломами или отвертками, цепляя за уши для крепления кожуха сдирать крышки. Крышки хоть и сделаны из дюраля или чугуна, но очень ломкие. Проще всего ударить по валу через бронзовую надставку, или поднять двигатель и валом сильно ударить по твердой поверхности. Съеник также может сломать крышки.

Если крышки подались — все отлично. Одна сойдет хорошо, вторую через двигатель нужно выбить палкой. Подшипники нужно выбивать палкой с обратной стороны крышки. Если же подшипник не сидит в крышке, а болтается, то нужно взять керн и накернить всю поверхность посадки подшипника. Затем набить подшипник. Подшипник не должен давать биение и скрип. При ремонте неплохо ножом вскрыть закрытые подшипники ножом, удалить старую смазку и заложить на 1/3 объема новую смазку.

Статор асинхронного двигателя переменного тока изнутри покрыт обмотками. Со стороны шпонки на роторе эти обмотки считаются лобовыми и это перед двигателя. На лобовые обмотки приходят все концы катушек и здесь катушки собираются в группы. Для сборки обмоток нужно намотать катушки, вставить в пазы статора изоляционные прокладки, которые отделят стальной статор от покрытой изоляцией медной проволоки обмотки, заложить обмотки и сверху накрыть вторым слоем изоляции и зафиксировать обмотки изоляционными палочками, сварить концы обмоток, натянуть на них изоляцию, вывести концы для подключения напряжения, пропитать весь статор в ванне с лаком и высушить статор в печи.

Ротор асинхронного двигателя переменного тока короткозамкнут — нет обмоток. Вместо них набор трансформаторной стали круглого сечения с несимметричной формой. Видно, что канавки идут по спирали.

Одним из методов запуска трехфазного двигателя линейного напряжения от двухпроводной сети фазного напряжения является включение между двумя фазами рабочего конденсатора. К сожалению, рабочий конденсатор не может запустить двигатель, нужно двигатель крутануть за вал, но это опасно, но можно параллельно рабочему конденсатору включить дополнительный пусковой конденсатор. При таком подходе двигатель будет запускаться. Однако, при достижении номинальных оборотов, пусковой конденсатор нужно отключить, оставив только рабочий.

Рабочий конденсатор выбирается из расчета 22 мкФ на 1 кВт двигателя. Пусковой конденсатор выбирается из расчета в 3 раза больше рабочего конденсаторы. Если есть двигатель на 1,5 кВт, то Ср = 1,5*22 = 33 мкФ; Сп = 3*33 = 99 мкФ. Конденсатор нужен только бумажный с напряжением минимум 160 В при включении обмоток в звезду и 250 В при включении обмоток в треугольник. Стоит отметить, что лучше использовать включение обмоток в звезду — больше мощности.

Китайцы не сталкиваются с проблемой сертификации или регистрации, поэтому все нововведения из журналов «Радио» и «Моделист кструктор» делаются моментально. Например, вот такой трехфазный двигатель, который возможно включать на 220 В причем в автоматичесаком режиме. Для этого рядом с лобовыми обмотками расположена подковообразная пластина с нормальнозамкнутым контактом.

В распределительной коробке вместо клеммника вставлены конденсаторы. Один на 16 мкФ 450 В — рабочий, второй на 50 мкФ 250 В — пусковой. Почему такая разница в напряжении непонятно, видимо пихали то, что было.

На роторе двигателя расположена подпружиненная пластмассина, которая под действием центробежной силы давит на подковообразный контакт и размыкает цепь пускового конденсатора.

Получается, что включении двигателя оба конденсаторы подключены. Ротор раскручивается до определенных оборотов, при которых китайцы считают, что запуск завершен, пластина на роторе смещается, надавливая на контакт и отключая пусковой конденсатор. Если оставить пусквой конденсатор подключенным, то двигатель будет перегреваться.

Для запуска двигателя от системы 380 В нужно отключить конденсаторы, вызвонить обмотки и подключить напряжение трехфазной сети к ним.

Всем удачного разбора.

Подбор и подключение пускозащитного устройства (ПЗУ) к насосу

Интернет-магазин «Водомастер.ру» ценит доверие своих клиентов и заботится о сохранении их личных (персональных) данных в тайне от мошенников и третьих лиц. Политика конфиденциальности разработана для того, чтобы личная информация, предоставленная пользователями, были защищены от доступа третьих лиц.

Основная цель сбора личных (персональных) данных – обеспечение надлежащей защиты информации о Пользователе, в т.ч. его персональных данных от несанкционированного доступа и разглашения третьим лицам, улучшение качества обслуживания и эффективности взаимодействия с клиентом.

1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

Сайт – интернет магазин «Водомастер.ру», расположенный в сети Интернет по адресу: vodomaster.ru

Пользователь – физическое или юридическое лицо, разместившее свою персональную информацию посредством любой Формы обратной связи на сайте с последующей целью передачи данных Администрации Сайта.

Форма обратной связи – специальная форма, где Пользователь размещает свою персональную информацию с целью передачи данных Администрации Сайта.

Аккаунт пользователя (Аккаунт) – учетная запись Пользователя позволяющая идентифицировать (авторизовать) Пользователя посредством уникального логина и пароля. Логин и пароль для доступа к Аккаунту определяются Пользователем самостоятельно при регистрации.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Настоящая Политика в отношении обработки персональных данных (далее – «Политика») подготовлена в соответствии с п. 2 ч .1 ст. 18.1 Федерального закона Российской Федерации «О персональных данных» №152-ФЗ от 27 июля 2006 года (далее – «Закон») и описывает методы использования и хранения интернет-магазином «Водомастер.ру» конфиденциальной информации пользователей, посещающих сайт vodomaster.ru.

2.2. Предоставляя интернет-магазину «Водомастер.ру» информацию частного характера через Сайт, Пользователь свободно, своей волей дает согласие на передачу, использование и раскрытие его персональных данных согласно условиям настоящей Политики конфиденциальности.

2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только в отношении информации частного характера, полученной через Сайт. Информация частного характера – это информация, позволяющая при ее использовании отдельно или в комбинации с другой доступной интернет-магазину информацией идентифицировать персональные данные клиента.

2.4. На сайте vodomaster.ru могут иметься ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Интернет-магазин не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах, и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства пользователей. При этом действие настоящей Политики не распространяется на иные сайты. Пользователям, переходящим по ссылкам на другие сайты, рекомендуется ознакомиться с политикой конфиденциальности, размещенной на таких сайтах.

3. УСЛОВИЯ, ЦЕЛИ СБОРА И ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

3.1. Персональные данные Пользователя такие как: имя, фамилия, отчество, e-mail, телефон, адрес доставки, skype и др., передаются Пользователем Администрации Сайта с согласия Пользователя.

3.2. Передача персональных данных Пользователем через любую размещенную на сайте Форму обратной связи, в том числе через корзину заказов, означает согласие Пользователя на передачу его персональных данных.

3.3. Предоставляя свои персональные данные, Пользователь соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Пользователем своего согласия на обработку его персональных данных), в целях исполнения интернет-магазином своих обязательств перед клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение сообщений рекламно-информационного характера и сервисных сообщений.

3.4. Основными целями сбора информации о Пользователе являются принятие, обработка и доставка заказа, осуществление обратной связи с клиентом, предоставление технической поддержки продаж, оповещение об изменениях в работе Сайта, предоставление, с согласия клиента, предложений и информации об акциях, поступлениях новинок, рекламных рассылок; регистрация Пользователя на Сайте (создание Аккаунта).

3.5. Регистрация Пользователя на сайте vodomaster.ru не является обязательной и осуществляется Пользователем на добровольной основе.

3.6. Интернет-магазин не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

4. ОБРАБОТКА, ХРАНЕНИЕ И ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ САЙТА

4.1. Администрация Сайта осуществляет обработку информации о Пользователе, в т.ч. его персональных данных, таких как: имя, фамилия, отчество, e-mail, телефон, skype и др., а также дополнительной информации о Пользователе, предоставляемой им по своему желанию: организация, город, должность, и др.

4.2. Интернет-магазин вправе использовать технологию «cookies». «Cookies» не содержат конфиденциальную информацию и не передаются третьим лицам.

4.3. Интернет-магазин получает информацию об ip-адресе Пользователя сайта vodomaster.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта он пришел. Данная информация не используется для установления личности Пользователя.

4.4. При обработке персональных данных пользователей интернет-магазин придерживается следующих принципов:

• Обработка информации осуществляется на законной и справедливой основе;
• Информация не раскрываются третьим лицам и не распространяются без согласия субъекта Данных, за исключением случаев, требующих раскрытия информации по запросу уполномоченных государственных органов, судопроизводства;
• Определение конкретных законных целей до начала обработки (в т.ч. сбора) информации;
• Ведется сбор только той информации, которая является необходимой и достаточной для заявленной цели обработки;
• Обработка информации ограничивается достижением конкретных, заранее определенных и законных целей;

4.5. Персональная информация о Пользователе хранятся на электронном носителе сайта бессрочно.

4.6. Персональная информация о Пользователе уничтожается при желании самого Пользователя на основании его официального обращения, либо по инициативе администратора Сайта без объяснения причин, путём удаления информации, размещённой Пользователем.

4.7. Обращение об удалении личной информации, направляемое Пользователем, должно содержать следующую информацию:

для физического лица:

• номер основного документа, удостоверяющего личность Пользователя или его представителя;
• сведения о дате выдачи указанного документа и выдавшем его органе;
• дату регистрации через Форму обратной связи;
• текст обращения в свободной форме;
• подпись Пользователя или его представителя.

для юридического лица:

• запрос в свободной форме на фирменном бланке;
• дата регистрации через Форму обратной связи;
• запрос должен быть подписан уполномоченным лицом с приложением документов, подтверждающих полномочия лица.

4.8. Интернет-магазин обязуется рассмотреть и направить ответ на поступившее обращение Пользователя в течение 30 дней с момента поступления обращения.

4.9. Интернет-магазин реализует мероприятия по защите личных (персональных) данных Пользователей в следующих направлениях:

• предотвращение утечки информации, содержащей личные (персональные) данные, по техническим каналам связи и иными способами;
• предотвращение несанкционированного доступа к информации, содержащей личные (персональные) данные, специальных воздействий на такую информацию (носителей информации) в целях ее добывания, уничтожения, искажения и блокирования доступа к ней;
• защита от вредоносных программ;
• обнаружение вторжений и компьютерных атак.

5. ПЕРЕДАЧА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

5.1. Интернет-магазин «Водомастер.ру» не сообщает третьим лицам личную (персональную) информацию о Пользователях Сайта, кроме случаев, предписанных Федеральным законом от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных», или когда клиент добровольно соглашается на передачу информации.

5.2. Условия, при которых интернет-магазин «Водомастер.ру» может предоставить информацию частного характера из своих баз данных сторонним третьим лицам:

• в целях удовлетворения требований, запросов или распоряжения суда;
• в целях сотрудничества с правоохранительными, следственными или другими государственными органами. При этом интернет-магазин оставляет за собой право сообщать в государственные органы о любой противоправной деятельности без уведомления Пользователя об этом;
• в целях предотвращения или расследования предполагаемого правонарушения, например, мошенничества или кражи идентификационных данных;

5.3. Интернет-магазин имеет право использовать другие компании и частных лиц для выполнения определенных видов работ, например: доставка посылок, почты и сообщений по электронной почте, удаление дублированной информации из списков клиентов, анализ данных, предоставление маркетинговых услуг, обработка платежей по кредитным картам. Эти юридические/физические лица имеют доступ к личной информации пользователей, только когда это необходимо для выполнения их функций. Данная информация не может быть использована ими в других целях.

6. БЕЗОПАСНОСТЬ БАНКОВСКИХ КАРТ

6.1 При оплате заказов в интернет-магазине «Водомастер.ру» с помощью кредитных карт все операции с ними проходят на стороне банков в специальных защищенных режимах. Никакая конфиденциальная информация о банковских картах, кроме уведомления о произведенном платеже, в интернет-магазин не передается и передана быть не может.

7. ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ

7.1. Все изменения положений или условий политики использования личной информации будут отражены в этом документе. Интернет-магазин «Водомастер.ру» оставляет за собой право вносить изменения в те или иные разделы данного документа в любое время без предварительного уведомления, разместив обновленную версию настоящей Политики конфиденциальности на Сайте.

Сколько микрофрейдов должно быть в 1 киловатт. Трехфазный двигатель

Пожалуй, самый распространенный и простой способ подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть. При отсутствии напряжения питания ~ 380 В — это способ с использованием фазового конденсатора, через который запитывается третья обмотка электродвигателя. . Перед тем как подключить трехфазный электродвигатель в однофазную сеть, убедитесь, что его обмотки соединены «треугольником» (см. Рис.Ниже вариант 2), так как именно это соединение даст минимальные потери мощности 3х фазного двигателя при включении его в сеть ~ 220 В.

Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в однофазную сеть, при такой схеме соединения обмоток может составлять до 75% его номинальной мощности. При этом обороты двигателя практически не отличаются от его частоты при работе в трехфазном режиме.

На рисунке показаны клеммные колодки электродвигателей и соответствующие схемы подключения обмоток.Однако исполнение клеммной коробки электродвигателя может отличаться от показанного ниже — вместо клеммных колодок в коробке может располагаться два отдельных пучка проводов (по три в каждой).

Эти жгуты проводов являются «начальной» и «конечной» обмотками двигателя. Их нужно «звенеть», чтобы разделить обмотки друг от друга и скомбинировать нужную вам схему «Треугольник» — последовательно, когда конец одной обмотки соединяется с началом другой t. D (С1-С6, С2-С4, С3-С5).

При включении трехфазного электродвигателя в однофазную сеть в схему треугольника добавляются испытательный конденсатор SP, который используется на короткое время (только для запуска), и рабочий конденсатор CP.

Как кнопка SB для запуска электронной почты. Двигатель малой мощности (до 1,5 кВт) Можно использовать обычную кнопку «Пуск», используемую в цепях управления магнитных пускателей.

Для двигателей большей мощности стоит заменить на автомат переключения. Мощный — например, автомат.Единственным неудобством в этом случае будет необходимость вручную отключать конденсатор СП после того, как электродвигатель заработает.

Таким образом, в схеме реализована возможность двухступенчатого управления электродвигателем, снижая общую емкость конденсаторов при «разгоне» двигателя.

Если мощность двигателя небольшая (до 1 кВт), то его можно запустить и без пускового конденсатора, оставив в цепи только рабочий конденсатор СР.

• С ведомым = 2800. I / U, ICF — для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением звездой «Звезда».

Это наиболее точный метод, требующий, однако, измерения тока в цепи электродвигателя. Зная номинальную мощность двигателя, для определения емкости рабочего конденсатора лучше воспользоваться следующей формулой:

С ведомым = 66 · r ном, мкФ, где rom — номинальная мощность двигателя.

Аналогично формуле можно сказать, что для работы трехфазного электродвигателя в однофазной сети емкость конденсатора на каждые 0,1 кВт его мощности должна быть около 7 мкФ.

Итак, для двигателя мощностью 1,1 кВт емкость конденсатора должна быть 77 мкм. Такой контейнер можно набрать несколькими конденсаторами, соединенными между собой параллельно (суммарная емкость в этом случае будет равна суммарной), используя следующие типы: МБГХ, БГТ, КГБ с рабочим напряжением, превышающим напряжение в сети на 1.5 раз.

Рассчитав емкость рабочего конденсатора, можно определить емкость пускового — она ​​должна превышать емкость рабочего в 2-3 раза. Применять конденсаторы для пуска следует тех же типов, что и рабочие, в крайнем случае и при очень кратковременном пуске можно применять электролитические — типов К50-3, СЕ-2, EGC-M, рассчитанные на напряжение не менее 450 В. V.

Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети.

подключение двигателя 380 к 220 вольт

правильный подбор конденсаторов для электродвигателя

Запуск трехфазных двигателей от 220 вольт

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключить трехфазный электродвигатель , а есть только в однофазной сети (220 В). Ничего, дело исправлено. Достаточно подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Емкость применяемого конденсатора зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

С = 66 · р ном

где ИЗ — емкость конденсатора, ICF, R NOM — номинальная мощность электродвигателя, кВт.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт необходим конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

С всего = С 1 + С 1 + … + с n

Итак, общая емкость конденсаторов двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкм. Необходимо помнить, что подходят конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

Конденсаторы конденсаторного типа, IBGC, BGT могут использоваться как рабочие конденсаторы. При отсутствии таких конденсаторов используются электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса электролитического конденсатора соединяются между собой и хорошо изолированы.

Отметим, что скорость вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, практически не изменилась по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключаются к однофазной сети по схеме «Треугольник» ( рис.один ). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в схему треугольника, составляет 70-75% от его номинальной мощности.

Рис. 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «Треугольник»

Трехфазный электродвигатель также подключается по схеме «Звезда» (рис. 2).

Рис. 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «Звезда»

Для подключения по схеме «Звезда» необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить напрямую в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор ( ОТ П) в любую из двух проводов.

Для пуска трехфазного двигателя малой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности более 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо используйте пусковой конденсатор ( ИЗ П). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. Электролитические конденсаторы электролитического типа лучше всего использовать в качестве пусковых конденсаторов. EP. Или однотипные, как и рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором ИЗ П приведена на рис. 3. .

Рис. 3. Подключение трехфазного электродвигателя к однофазной сети по схеме «Треугольник» с пусковым конденсатором с

Необходимо помнить: пусковые конденсаторы включают только на время пуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, после чего пусковой конденсатор отключается и разряжается.

Обычно выводы обмоток статора электродвигателей маркируются металлическими или картонными бирками с обозначением и концами обмоток. Если теги по каким-то причинам не получается применить следующим образом. Для начала определите принадлежность проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к любому источнику питания, а второй вывод источника подключите к контрольной лампе, а второй провод от лампы поочередно коснитесь оставшихся 5 выводов обмотки статора. пока не загорится лампа.Загорание лампочек означает, что 2 выхода относятся к одной фазе. Условно пометьте метками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично находим начало и конец второй обмотки и обозначаем их С2 и С5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца обмоток статора . Для этого воспользуемся методом выбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт.Соединить все пуски фазных обмоток электродвигателя по ранее прикрепленным биркам в одной точке (по схеме «звезда») и включить двигатель в однофазную сеть с помощью конденсаторов.

Если двигатель без сильного гула сразу сбрасывает номинальную частоту вращения, это означает, что все пуски или все концы обмотки пришли в общую точку. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте выводы С1 и С4 местами.Если не помогает, верните концы первой обмотки в исходное положение и теперь выводы С2 и С5 меняются местами. Сделайте то же самое с третьей парой, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начала и окончания фазных обмоток статора электродвигателя строго соблюдайте правила техники безопасности. В частности, касаясь зажимов обмотки статора, удерживайте провода только за изолированную часть. Это необходимо сделать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для меняется направление вращения Ротор трехфазного электродвигателя включен в однофазную сеть по схеме «Треугольник» (см. рис. 1 ), вполне третья фазная обмотка статора ( Вт. ) Подключите через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора ( В. ).

Для изменения направления вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «Звезда» (см. рис.2, Б. ) необходима третья фазная обмотка статора ( В. ) Подключить через конденсатор к обойме второй обмотки ( В. ). Направление вращения однофазного двигателя изменяют путем изменения соединения конца пуска П1 и П2 (рис. 4) .

При проверке технического состояния электродвигателей часто можно заметить вероятность того, что после длительной работы появляются посторонние шумы и вибрации, а ротор трудно проворачивать вручную.Причиной тому может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокие царапины и вмятины, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить неисправности. При незначительных повреждениях достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Для замены поврежденных подшипников снимите их с вала съемником и промойте место подшипника подшипника.Новый подшипник нагревается в масляной ванне до 80 ° С. Залить металлическую трубку, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, на внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе надеть подшипник на валу двигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объемом смазки. Строим в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

Что делать, если нужно подключить двигатель к источнику, рассчитанному на другой тип напряжения (например, трехфазный двигатель в однофазную сеть)? Такая необходимость может возникнуть, в частности, при необходимости подключения двигателя к какому-либо оборудованию (сверлильный или наждаковый станок и т. Д.)). В этом случае используются конденсаторы, которые, однако, могут быть разных типов. Соответственно, необходимо иметь представление о том, какой мощности нужен конденсатор для электродвигателя, и как правильно ее рассчитать.

Что такое конденсатор

Конденсатор состоит из двух пластин, расположенных друг напротив друга. Между ними помещен диэлектрик. Его задача — снять поляризацию, т.е. заряд почти заблокированных проводников.

Есть три типа конденсаторов:

• Полярный.Не рекомендуется использовать их в системах, подключенных к сети переменного тока, т.к. из-за разрушения диэлектрического слоя происходит нагрев устройства, вызывающий короткое замыкание.
• Неполярный. Работают в любом включении, т.к. их пластины одинаково взаимодействуют с диэлектриком и источником.
• Электролитический (оксидный). В роли электродов выступает тонкая оксидная пленка. Рассмотрим идеальный вариант для низкочастотных электродвигателей, т.к. имеют максимально возможную мощность (до 100 000 IFF).

Как выбрать конденсатор для трехфазного электродвигателя

Задавая вопрос: как выбрать конденсатор для трехфазного электродвигателя, нужно учитывать ряд параметров.

Для выбора емкости для рабочего конденсатора необходимо применить следующую формулу расчета: seb. = K * IF / U сеть, где:

• k — специальный коэффициент, равный 4800 для соединения «Треугольник» и 2800 для «Звезды»;
• IF — номинальное значение тока статора, это значение обычно указывается на самом электродвигателе, если оно потеряно или неразборчиво, измеряется специальными галочками;
Сеть
• У — напряжение сети питания, т.е.е. 220 вольт.

Таким образом, вы рассчитаете емкость рабочего конденсатора в МКФ.

Другой вариант расчета — учесть значение мощности двигателя. Мощность 100 Вт соответствует емкости конденсатора примерно 7 мкФ. По расчетам не забываем следить за величиной тока, поступающего в фазную обмотку статора. Он не должен иметь значения больше номинального.

В случае, когда запуск двигателя производится под нагрузкой, т.е.е. Его пусковые характеристики достигают максимальных значений, пусковой добавляется к рабочему конденсатору. Его особенность в том, что он работает около трех секунд при запуске агрегата и отключается, когда ротор выходит на уровень номинальной скорости. Рабочее напряжение пускового конденсатора должно быть в полтора раза выше сетевого, а его емкость — в 2,5-3 раза больше рабочего конденсатора. Для создания необходимой емкости можно подключить конденсаторы как последовательно, так и параллельно.

Как выбрать конденсатор для однофазного электродвигателя

Асинхронные двигатели, предназначенные для работы в однофазной сети, обычно подключаются к сети 220 вольт. Однако если в трехфазном двигателе момент подключения задан конструктивно (расположение обмоток, смещение фаз трехфазной сети), то в однофазном нужно создать вращающий момент ротора равным ротор, для которого применяется дополнительный пуск обмотки. Смещение его текущей фазы осуществляется с помощью конденсатора.

Итак, как выбрать конденсатор для однофазного электродвигателя?

Чаще всего значение суммарной емкости себан + спуск (не отдельный конденсатор) составляет: 1 мкФ на каждые 100 Вт.

Существует несколько режимов работы двигателей этого типа:

• Пусковой конденсатор + Дополнительная обмотка (подключается при пуске). Емкость конденсатора: 70 мкФ на 1 кВт мощности двигателя.
• Рабочий конденсатор (ёмкостью 23-35 мкФ) + дополнительная обмотка, находящаяся в подключенном состоянии все время работы.
• Рабочий конденсатор + пусковой конденсатор (включены параллельно).

Если вы задумались: как выбрать конденсатор к электродвигателю 220В, то нужно исходить из пропорций, указанных выше. Тем не менее, необходимо следить за работой и нагревом двигателя после его подключения. Например, при заметном нагреве блока в режиме рабочего конденсатора емкость последнего следует уменьшить. В целом рекомендуется выбирать конденсаторы с рабочим напряжением 450 В.

Как выбрать конденсатор для электродвигателя — вопрос непростой. Для обеспечения эффективной работы агрегата необходимо предельно тщательно рассчитать все параметры и исходить из конкретных условий его работы и нагрузки.

Хорошо, если можно будет подключить двигатель к нужному типу напряжения. А если такой возможности нет? Это становится головной болью, ведь не все знают, как использовать трехфазный вариант двигателя на основе однофазных сетей.Такая проблема появляется в разных случаях, возможно, придется использовать двигатель для наждака или сверлильного станка — конденсаторы помогут. Но их много видов, и не каждый может в этом разобраться.

Чтобы вы составили представление об их функциональности Далее разберемся, как выбрать конденсатор для электродвигателя. Прежде всего, мы рекомендуем определиться с правильным контейнером этого вспомогательного устройства и методами его точного расчета.

Что такое конденсатор?

Его устройство отличается простотой и надежностью — внутри двух параллельных пластин в пространстве между ними установлен диэлектрик, необходимый для защиты от поляризации в виде заряда, создаваемого проводниками.Но поэтому различные типы конденсаторов для электродвигателей легко ошибиться при покупке.

Рассмотрим их отдельно:

Версии Polar не подходят для подключения переменного напряжения, так как возрастает риск исчезновения диэлектрика, что неминуемо приведет к перегреву и возникновению аварийной ситуации — возгоранию или возникновению короткого замыкания.

Версии неполярного типа характеризуются качественным взаимодействием с любым напряжением, что обусловлено универсальным вариантом гальваники — она ​​удачно сочетается с повышенным током и различными типами диэлектриков.

Электролитические, часто называемые оксидными, считаются лучшими для работы с низкочастотными электродвигателями, так как их максимальная мощность может достигать 100 000 мкФ. Это возможно за счет тонкого типа оксидной пленки, которая включена в конструкцию в качестве электрода.

А теперь ознакомьтесь с фото конденсаторов для электродвигателя — это поможет отличить их внешний вид. Такая информация пригодится при покупке, и поможет приобрести необходимое устройство, ведь все они нравятся.Но помощь продавца тоже может быть полезна — стоит использовать его знания, если не достаточно собственных.

Если нужен конденсатор для работы с трехфазным электродвигателем

Необходимо правильно рассчитать емкость конденсатора электродвигателя, что можно сделать по сложной формуле или по упрощенной методике. Для этого мощности электродвигателя на каждые 100 Вт потребуется примерно 7-8 мкФ от емкости конденсатора.

Но при расчетах необходимо учитывать уровень воздействия напряжения на обмоточную часть статора. Превышение номинального уровня невозможно.

Если запуск двигателя возможен только при максимальной нагрузке, необходимо добавить пусковой конденсатор. Имеет кратковременную работу, так как используется примерно 3 секунды до сброса оборотов ротора.

Следует иметь в виду, что для этого потребуется мощность, увеличенная на 1.5, а емкость в 2,5-3 раза в 3 раза больше, чем у сетевого варианта конденсатора.

Если вам нужен конденсатор для работы с однофазным электродвигателем

Обычно для работы с напряжением 220 В используются различные конденсаторы для асинхронных электродвигателей с учетом установки в однофазную сеть.

Но процесс их использования несколько сложнее, так как трехфазные электродвигатели работают с конструктивным подключением, а для однофазных версий необходимо будет обеспечить смещенный вращательный момент на роторе.Это обеспечено увеличенным количеством обмоток для пуска, а фаза сдвигается усилиями конденсатора.

В чем сложность выбора такого конденсатора?

В принципе отличий больше нет, но разные конденсаторы для асинхронных электродвигателей потребуют еще одного расчета допустимого напряжения. На каждый МКФ бака устройства потребуется около 100 Вт. Причем различаются доступными режимами работы электродвигателей: пусковой конденсатор

• А и слой дополнительной обмотки (только для процесса пуска), то расчет емкости конденсатора 70 мкФ на 1 кВт от мощности электродвигатель;
• Используется рабочий вариант конденсатора емкостью 25 — 35 мкФ на основе дополнительной обмотки с постоянным включением в течение всего срока службы устройства;
• Используется рабочий конденсатор на основе параллельного включения стартовой версии.

Но в любом случае необходимо отслеживать уровень нагрева элементов двигателя в процессе его работы. Если наблюдается перегрев, необходимо принять меры.

В случае исправного конденсатора мы рекомендуем уменьшить его емкость. Мы рекомендуем использовать конденсаторы из расчета мощности в 450 и более в, поскольку они считаются оптимальным вариантом.

Во избежание неприятных моментов перед подключением к электродвигателю рекомендуется производить конденсатор с помощью мультиметра.В процессе создания необходимой связки с электродвигателем пользователь может создать полностью работоспособную схему.

Практически всегда обмотки и конденсаторы находятся в оконечной части корпуса электродвигателя. Благодаря этому вы можете создать практически любой апгрейд.

ВАЖНО: Триггерный вариант конденсатора должен иметь рабочее напряжение не менее 400 В, что связано с появлением всплеска повышенной мощности до 300-600 В, происходящего в процессе запуска. или прекращение работы двигателя.

Итак, как же однофазный асинхронный вариант электродвигателя? Разберемся подробно:

• Часто применяется для бытовой техники;
• Для его запуска используется дополнительная обмотка и элемент сдвига фазы — конденсатор;
• подключается по совокупности цепей через конденсатор;
• Чтобы улучшить начальную точку, используется триггерная версия конденсатора, а производительность увеличивается с использованием рабочей версии конденсатора.

Теперь вы получили необходимую информацию и знаете, как подключить конденсатор к асинхронному двигателю для обеспечения максимальной эффективности. А еще у вас есть знания о конденсаторах и способах их использования.

Фото Конденсаторы для электродвигателя

.

А большинство асинхронных двигателей рассчитаны на 380 В и три фазы.А при изготовлении самодельных сверлильных станков, бетономешалок, кушаний и прочего возникает необходимость использования мощного привода. Мотор от болгарки, например, использовать не получится — оборотов у него много, а мощность небольшая, придется использовать механические редукторы, усложняющие конструкцию.

Особенности конструкции асинхронных трехфазных двигателей

Асинхронные машины переменного тока — просто находка для любого владельца. Вот только подключить их к бытовой сети оказывается проблематично.Но все же можно найти подходящий вариант, при использовании которого потери мощности будут минимальными.

Прежде чем разобраться с его дизайном. Состоит из таких элементов:

1. Ротор, выпускаемый по типу «Ячейка Белич».
2. Статор с тремя одинаковыми обмотками.
3. Клеммная коробка.

Обязательно на двигателе должна быть металлическая вывеска — на ней прописаны все параметры, даже год выпуска. Клеммная коробка выходит на провода от статора.С помощью трех перемычек все провода переключаются друг на друга. А теперь давайте разберемся, какие схемы подключения мотора существуют.

Подключение по схеме «Звезда»

Каждая обмотка имеет начало и конец. Перед тем как подключить двигатель 380 к 220, нужно выяснить, где концы обмоток. Для подключения по схеме «Звезда» достаточно установить перемычки так, чтобы все концы были замкнуты. К началу обмоток нужно подключить три фазы. При запуске двигателя желательно использовать эту схему, так как при работе не индуцируются большие токи.

Но достичь большой мощности вряд ли получится, поэтому на практике используются гибридные схемы. Запустить двигатель с включенными обмотками по схеме «звезда», а при выходе из устоявшегося режима переключиться на «треугольник».

Схема подключения «Треугольник»

Минус использования такой схемы в трехфазной сети — в обмотках и проводах наводятся большие токи. Это приводит к повреждению электрооборудования. А вот при работе в бытовой сети 220В таких проблем нет.А если задуматься, как подключить асинхронный двигатель 380 к 220 В, то ответ очевиден — только по схеме «Треугольник». Для того, чтобы соединить по такой схеме, нужно каждую обмотку начинать соединять с концом предыдущей. К вершинам получившегося треугольника нужно подключить питание.

Подключение двигателя с помощью преобразователя частоты

Этот способ одновременно самый простой, прогрессивный и дорогостоящий. Хотя, если вам понадобится функционал от электропривода, денег не пожалеете.Стоимость простейшего преобразователя частоты около 6000 рублей. Но с ним двигатель на 380 не составит труда подключить к 220 В. Но нужно выбрать правильную модель. Во-первых, нужно обратить внимание, к какой сети разрешено подключение устройства. Во-вторых, обратите внимание на количество выходов.

Для нормальной работы в домашних условиях преобразователь частоты необходимо подключить к однофазной сети. А на выходе должно быть три фазы. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, чтобы не ошибиться с подключением, иначе можно лечить мощные транзисторы, которые установлены в устройстве.

Использование конденсаторов

При использовании двигателя мощностью до 1500 Вт можно установить только один конденсатор — рабочий. Для расчета его мощности воспользуйтесь формулой:

Себ = (2780 * i) / U = 66 * p.

I — рабочий ток, u — напряжение, P — мощность двигателя.

Для упрощения расчета можно поступить иначе — на каждые 100 Вт мощности необходимо 7 мкФ. Следовательно, двигателю на 750 Вт нужно 52-55 мкФ (нужно немного поэкспериментировать, чтобы добиться желаемого фазового сдвига).

В том случае, если конденсатора нужной емкости нет, нужно подключать параллельно тем, которые используются, при этом используется такая формула:

Логин = C1 + C2 + C3 + … + CN.

Пусковой конденсатор необходим при использовании двигателей мощностью более 1,5 кВт. Пусковой конденсатор срабатывает только в первые секунды включения, давая «толчок» ротору. Включается через кнопку параллельно рабочему. Другими словами, фаза с ним больше сдвинута.Только так можно подключить двигатель 380 к 220 через конденсаторы.

Суть использования рабочего конденсатора заключается в полученной третьей фазе. В качестве первых двух используются ноль и фаза, которая уже есть в сети. Проблем с подключением к подключению двигателя быть не должно, главное — спрятать конденсаторы подальше, желательно в герметичном прочном корпусе. Если элемент выйдет из строя, он может взорваться и причинить вред другим. Напряжение конденсаторов должно быть не менее 400 В.

Подключение без конденсаторов

Но возможно подключение двигателя 380 на 220 без конденсаторов, для этого даже не нужно покупать преобразователь частоты. Достаточно прокатиться в гараже и найти несколько основных компонентов:

1. Два транзистора CT315 T. Стоимость на рации около 50 копеек. Штука, иногда даже меньше.
2. Два тиристора типа КУ202Н.
3. Диоды полупроводниковые Д231 и КД105Б.

Также потребуются конденсаторы, резисторы (постоянные и переменные), Стабилин.Вся конструкция заключена в корпусе, который может защитить от поражения электрическим током. Элементы, используемые в конструкции, должны работать при напряжении до 300 В и токе до 10 А.

Возможна реализация как навесного монтажа, так и печатного. Во втором случае потребуется фольговый материал и умение работать с ним. Обратите внимание на то, что бытовые тиристоры типа КУ202Н сильно греются, особенно если мощность привода превышает 0,75 кВт. Поэтому устанавливайте элементы на алюминиевые радиаторы, при необходимости используйте дополнительный обдув.

Теперь вы знаете, как двигатель 380 автономно подключается к 220 (в бытовую сеть). В этом нет ничего сложного, вариантов много, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для той или иной цели. Но лучше потратить один раз, а приобретение увеличивает количество функций привода во много раз.

Сколько должна микрофарада 1 квт. Как выбрать конденсатор для запуска электродвигателя? Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети

Хорошо, если можно будет подключить двигатель к нужному типу напряжения.А если такой возможности нет? Это становится головной болью, ведь не все знают, как использовать трехфазный вариант двигателя на основе однофазных сетей. Такая проблема появляется в разных случаях, возможно, придется использовать двигатель для наждака или сверлильного станка — конденсаторы помогут. Но их много видов, и не каждый может в этом разобраться.

Чтобы вы составили представление об их функциональности Далее разберемся, как выбрать конденсатор для электродвигателя.Прежде всего, мы рекомендуем определиться с правильным контейнером этого вспомогательного устройства и методами его точного расчета.

Что такое конденсатор?

Его устройство отличается простотой и надежностью — внутри двух параллельных пластин в пространстве между ними установлен диэлектрик, необходимый для защиты от поляризации в виде заряда, создаваемого проводниками. Но поэтому различные типы конденсаторов для электродвигателей легко ошибиться при покупке.

Рассмотрим их отдельно:

Версии Polar не подходят для подключения переменного напряжения, так как возрастает риск исчезновения диэлектрика, что неминуемо приведет к перегреву и возникновению аварийной ситуации — возгоранию или возникновению короткого замыкания.

Версии неполярного типа характеризуются качественным взаимодействием с любым напряжением, что обусловлено универсальным вариантом гальваники — она ​​удачно сочетается с повышенным током и различными типами диэлектриков.

Электролитические, часто называемые оксидными, считаются лучшими для работы с низкочастотными электродвигателями, так как их максимальная мощность может достигать 100 000 мкФ. Это возможно за счет тонкого типа оксидной пленки, которая включена в конструкцию в качестве электрода.

А теперь ознакомьтесь с фото конденсаторов для электродвигателя — это поможет отличить их внешний вид. Такая информация пригодится при покупке, и поможет приобрести необходимое устройство, ведь все они нравятся.Но помощь продавца тоже может быть полезна — стоит использовать его знания, если не достаточно собственных.

Если нужен конденсатор для работы с трехфазным электродвигателем

Необходимо правильно рассчитать емкость конденсатора электродвигателя, что можно сделать по сложной формуле или по упрощенной методике. Для этого мощности электродвигателя на каждые 100 Вт потребуется примерно 7-8 мкФ от емкости конденсатора.

Но при расчетах необходимо учитывать уровень воздействия напряжения на обмоточную часть статора. Превышение номинального уровня невозможно.

Если запуск двигателя возможен только при максимальной нагрузке, необходимо добавить пусковой конденсатор. Имеет кратковременную работу, так как используется примерно 3 секунды до сброса оборотов ротора.

Следует иметь в виду, что для этого потребуется мощность, увеличенная на 1.5, а емкость в 2,5-3 раза в 3 раза больше, чем у сетевого варианта конденсатора.

Если вам нужен конденсатор для работы с однофазным электродвигателем

Обычно для работы с напряжением 220 В используются различные конденсаторы для асинхронных электродвигателей с учетом установки в однофазную сеть.

Но процесс их использования несколько сложнее, так как трехфазные электродвигатели работают с конструктивным подключением, а для однофазных версий необходимо будет обеспечить смещенный вращательный момент на роторе.Это обеспечено увеличенным количеством обмоток для пуска, а фаза сдвигается усилиями конденсатора.

В чем сложность выбора такого конденсатора?

В принципе отличий больше нет, но разные конденсаторы для асинхронных электродвигателей потребуют еще одного расчета допустимого напряжения. На каждый МКФ бака устройства потребуется около 100 Вт. Причем различаются доступными режимами работы электродвигателей: пусковой конденсатор

• А и слой дополнительной обмотки (только для процесса пуска), то расчет емкости конденсатора 70 мкФ на 1 кВт от мощности электродвигатель;
• Используется рабочий вариант конденсатора емкостью 25 — 35 мкФ на основе дополнительной обмотки с постоянным включением в течение всего срока службы устройства;
• Используется рабочий конденсатор на основе параллельного включения стартовой версии.

Но в любом случае необходимо отслеживать уровень нагрева элементов двигателя в процессе его работы. Если наблюдается перегрев, необходимо принять меры.

В случае исправного конденсатора мы рекомендуем уменьшить его емкость. Мы рекомендуем использовать конденсаторы из расчета мощности в 450 и более в, поскольку они считаются оптимальным вариантом.

Во избежание неприятных моментов перед подключением к электродвигателю рекомендуется производить конденсатор с помощью мультиметра.В процессе создания необходимой связки с электродвигателем пользователь может создать полностью работоспособную схему.

Практически всегда обмотки и конденсаторы находятся в оконечной части корпуса электродвигателя. Благодаря этому вы можете создать практически любой апгрейд.

ВАЖНО: Триггерный вариант конденсатора должен иметь рабочее напряжение не менее 400 В, что связано с появлением всплеска повышенной мощности до 300-600 В, происходящего в процессе запуска. или прекращение работы двигателя.

Итак, как же однофазный асинхронный вариант электродвигателя? Разберемся подробно:

• Часто применяется для бытовой техники;
• Для его запуска используется дополнительная обмотка и элемент сдвига фазы — конденсатор;
• подключается по совокупности цепей через конденсатор;
• Чтобы улучшить начальную точку, используется триггерная версия конденсатора, а производительность увеличивается с использованием рабочей версии конденсатора.

Теперь вы получили необходимую информацию и знаете, как подключить конденсатор к асинхронному двигателю для обеспечения максимальной эффективности. А еще у вас есть знания о конденсаторах и способах их использования.

Фото Конденсаторы для электродвигателя

.

Если есть необходимость подключить асинхронный трехфазный электродвигатель в бытовую сеть, можно столкнуться с проблемой — сделать это кажется совершенно невозможным.Но если вы знаете основы электротехники, можно подключить конденсатор для запуска электродвигателя в однофазную сеть. Но есть и неконформные варианты подключения, их тоже стоит учитывать при проектировании электромоторной установки.

Простые способы подключения электродвигателя

Проще всего будет подключить электродвигатель с помощью преобразователя частоты. Есть модели этих устройств, которые производят преобразование однофазного напряжения в трехфазное.Преимущество этого метода очевидно — отсутствие потерь мощности в электродвигателе. Но стоимость такого преобразователя частоты довольно высока — самый дешевый экземпляр обойдется в 5-7 тысяч рублей.

Есть еще один менее распространенный способ — использование трехфазной асинхронной обмотки для преобразования напряжения. В этом случае вся конструкция будет намного массивнее. Поэтому проще рассчитать, какие конденсаторы нужны для запуска электродвигателя и установить их, подключив по схеме.Главное не терять мощность, так как работа механизма будет происходить намного хуже.

Особенности схемы с конденсаторами

Обмотки всех трехфазных электродвигателей могут быть соединены по двум схемам:

1. «Звезда» — концы всех обмоток соединены в одной точке. И начало обмоток подключают к питающей сети.
2. «Треугольник» — начало обмотки соединено с концом соседней. В итоге получается, что точки соединения двух обмоток подключены к источнику питания.

Выбор схемы зависит от того, как двигатель запитан. Обычно при подключении к сети переменного тока 380 обмотки соединяются в «звезду», а при работе под напряжением 220 В — в треугольник.

Рисунок вверху:

а) схема подключения «Звезда»;

б) Схема подключения «Треугольник».

Поскольку в однофазной сети явно отсутствует один подводящий провод, нужно делать это искусственно. Для этого используются конденсаторы, сдвигающие фазу на 120 градусов.Это рабочие конденсаторы, их не хватает при запуске электродвигателей мощностью более 1500 Вт. Для запуска мощных двигателей необходимо будет дополнительно включить еще одну емкость, которая облегчит работу при пуске.

Емкость рабочего конденсатора

Для того, чтобы узнать, какие конденсаторы необходимы для пуска электродвигателя при работе от сети 220 В, необходимо воспользоваться такими формулами:

1. При подключении по схеме «Звезда» C (подчиненное устройство) = (2800 * i1) / U (сеть) .
2. При подключении к «треугольнику» C (раб) = (4800 * i1) / U (сеть) .

Ток I1 можно измерить независимо с помощью плоскогубцев. Но можно использовать такую ​​формулу: I1 = p / (1,73 · U (сеть) · cosφ · η).

Значение мощности P, напряжение питания, коэффициент мощности COSφ, КПД η можно найти на бирке, которая расположена рядом на корпусе электродвигателя.

Упрощенный вариант расчета рабочего конденсатора

Если все эти формулы кажутся вам немного сложными, можно использовать их упрощенный вариант: C (slave) = 66 * P (DVIG).

А если упростить расчет максимума, то на каждые 100 Вт мощности электродвигателя требуется мощность около 7 мкФ. Другими словами, если у вас мотор 0,75 кВт, то вам понадобится рабочий конденсатор емкостью не менее 52,5 мкФ. После выбора обязательно измерьте ток при работе мотора — его значение не должно превышать допустимых значений.

Пусковой конденсатор

В случае, если двигатель работает с большими нагрузками. Либо его мощность превышает 1500 Вт, только один фазовый сдвиг невозможен.Необходимо будет знать, какие еще конденсаторы нужны для запуска электродвигателя мощностью 2,2 кВт и выше. Пусковая установка подключается параллельно рабочим, но только при достижении холостого хода исключается из цепи.

Необходимые пусковые конденсаторы необходимо отключить — иначе произойдет фаза и перегрев электродвигателя. Пусковой конденсатор Должно быть больше эксплуатационной мощности в 2,5-3 раза. Если вы посчитали, что для нормальной работы мотора требуется емкость 80 мкФ, то для запуска нужно подключить еще блок конденсаторов на 240 мкФ.Конденсаторы такой емкости вряд ли встретишь, поэтому необходимо подключить:

1. При параллельном контейнере напряжение работает, как указано на элементе.
2. При последовательном подключении напряжения складываются, и общая емкость будет равна С (общая) = (C1 * C2 * .. * CX) / (C1 + C2 + .. + CX) .

На электродвигатели желательно устанавливать пусковые конденсаторы мощностью более 1 кВт. Лучше уменьшить показатель мощности, чтобы повысить степень надежности.

Какой тип конденсаторов использовать

Теперь вы знаете, как выбрать конденсаторы для запуска электродвигателя при работе в сети переменного тока 220 В. После расчета емкости можно переходить к выбору того или иного типа элементов. Рекомендуется использовать элементы того же типа, что и рабочие и пусковые. Хорошо их показывают бумажные конденсаторы, у них такие: МБГП, МПХО, МБГО, ЦБП. Также можно использовать посторонние элементы, которые устанавливаются в блоки питания компьютеров.

На корпусе любого конденсатора необходимо указать рабочее напряжение и емкость.Один недостаток бумажных элементов — они имеют большие размеры, поэтому для работы мощного двигателя потребуется довольно большая элементная батарея. Намного лучше применять зарубежные конденсаторы, так как они имеют меньшие размеры и большую емкость.

Использование электролитических конденсаторов

Могут применяться даже электролитические конденсаторы, но у них есть особенность — они должны работать на постоянном токе. Поэтому для того, чтобы установить их в конструкции, вам нужно будет использовать полупроводниковые диоды. Без них электролитические конденсаторы нежелательны — они имеют свойство взорваться.

Но даже если установить диоды и сопротивление, это не сможет гарантировать полную безопасность. Если полупроводник прорвется, то конденсаторы получит переменный ток, в результате чего произойдет взрыв. Современная элементная база позволяет использовать качественную продукцию, например, полипропиленовые конденсаторы для работы на переменном токе с обозначением SWV.

Например, обозначение элементов SVV60 указывает на то, что конденсатор имеет исполнение в цилиндрическом корпусе.Но у SVV61 прямоугольная форма корпуса. Эти элементы работают под напряжением 400 … 450 В. Поэтому их легко можно использовать в конструкции любой машины, где требуется подключение асинхронного трехфазного двигателя к бытовой сети.

Рабочее напряжение

Обязательно учитывайте один важный параметр конденсаторов — рабочее напряжение. Если вы используете конденсаторы для запуска электродвигателя с очень большим запасом прочности, это увеличит габариты конструкции.Но если применить элементы, рассчитанные на работу с меньшим напряжением (например, 160 В), это приведет к быстрому выходу из строя. Для нормальной работы конденсаторов необходимо, чтобы их рабочее напряжение было примерно в 1,15 раза больше, чем в сети.

И нужно учитывать одну особенность — если вы используете бумажные конденсаторы, то при работе в цепях переменного тока их напряжение должно быть снижено в 2 раза. Другими словами, если в корпусе указано, что элемент рассчитан на напряжение 300 В, то эта характеристика актуальна для постоянного тока.Такой элемент можно использовать в цепи переменного тока с напряжением не более 150 секунд, поэтому лучше брать аккумуляторы на бумажных конденсаторах, общее напряжение которых составляет около 600 В.

Электрическое подключение: Практический пример

Предположим, у вас есть асинхронный двигатель X-line, предназначенный для подключения к трехфазной сети переменного тока. Мощность — 0,4 кВт, тип двигателя — АОЛ 22-4. Основные характеристики для подключения:

1. Мощность — 0,4 кВт.
2. Электропитание — 220 В.
3. Ток при работе от трехфазной сети — 1,9 А.
4. Подключение обмоток двигателя выполнено по схеме «Звезда».

Теперь осталось провести расчет конденсаторов для запуска электродвигателя. Мощность мотора относительно небольшая, поэтому для использования его в бытовой сети нужно только подобрать рабочий конденсатор, в пусковом нет необходимости. По формуле рассчитать емкость конденсатора: С (раб) = 66 * P (DVIG) = 66 * 0.4 = 26,4 мкФ.

Можно использовать более сложные формулы, значение емкости будет немного отличаться. Но если на баке нет подходящего конденсатора, нужно соединить несколько элементов. При параллельном подключении складывается емкость.

note

Теперь вы знаете, какие конденсаторы для запуска электродвигателя лучше всего использовать. Но мощность упадет примерно на 20-30%. Если простой механизм приводится в движение, это не чувствуется. Частота вращения ротора останется примерно такой, как указано в паспорте.Учтите, что если двигатель рассчитан на работу от сети 220 и 380 В, то в бытовую сеть он включается только при условии соединения обмоток треугольником. Внимательно осмотрите бирку, если на ней только обозначение схемы «звезда», то для работы в однофазной сети придется вносить изменения в конструкцию электромотора.

Пусковые конденсаторы используются для обеспечения надежной работы электродвигателя.

Наибольшая нагрузка на электродвигатель действительна в момент его пуска.Именно в этой ситуации начинает работать пусковой конденсатор. Также отметим, что во многих ситуациях запуск осуществляется под нагрузкой. В этом случае нагрузка на обмотки и другие компоненты очень велика. Какая конструкция позволяет снизить нагрузку?

Все конденсаторы, включая пусковые, имеют следующие характеристики:

1. В качестве диэлектрика Используется специальный материал. В рассматриваемом случае часто используется оксидная пленка, которую наносят на один из электродов.
2. Большая емкость При малых габаритах — особенность полярных накопителей.
3. Notolar имеют большее значение и размеры, но их можно использовать без полярности в цепи.

Подобная конструкция представляет собой комбинацию двух проводников, разделяющих диэлектрик. Применение современных материалов позволяет значительно увеличить пропускную способность и уменьшить ее. габариты, а также увеличивают его надежность. Многие при внушительных рабочих показателях имеют не более 50 миллиметров.

Назначение и преимущества

Используются конденсаторы бывшего в употреблении типа в системе подключения. В этом случае он работает только во время пуска, на заданной рабочей скорости.

Наличие такого элемента в системе определяет следующее:

1. Пусковая мощность Позволяет привести состояние электрического поля к круговому.
2. Держится Значительное увеличение скорости потока магнитного поля. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3. Поднимается Пусковой момент, значительно улучшена работа двигателя.

Без этого элемента в системе срок службы двигателя значительно сокращается. Это связано с тем, что сложный запуск приводит к определенным трудностям.

Сеть переменного тока может служить источником питания в случае использования рассматриваемого типа конденсатора. Практически все используемые варианты неполярные, у них относительно большее рабочее напряжение на оксидных конденсаторах.

Преимущества сети с аналогичным элементом следующие:

1. Более простой запуск двигателя.
2. Срок службы Двигатель намного крупнее.

Пусковой конденсатор работает несколько секунд во время запуска двигателя.

Схемы подключения

Подключение электродвигателя с пусковым конденсатором

Более крупное распространение получила схема, имеющая в сети пусковую установку.

Эта схема имеет определенные нюансы:

1. Пусковая обмотка и конденсатор Включаются на время запуска двигателя.
2. Дополнительная обмотка Работает непродолжительное время.
3. Termorelay Включена в цепь для защиты от перегрева дополнительной обмотки.

Если нужно обеспечить высокий момент при пуске, в схему входит пусковой конденсатор, который подключается вместе с рабочим. Стоит отметить, что довольно часто его способность определяется экспериментальным путем для достижения наибольшей отправной точки. При этом по проведенным замерам его емкость должна быть в 2-3 раза больше.

К основным моментам создания схемы питания электродвигателя можно отнести:

1. От источника тока 1 ветвь идет на рабочий конденсатор. Он работает на протяжении всего времени, поэтому и получил подобное название.
2. Перед ним разветвление , которое идет на коммутатор. Помимо переключателя, еще один элемент, выполняющий запуск двигателя.
3. После выключателя Установлен конденсатор навесного замка.Он срабатывает на несколько секунд, пока ротор не набирает обороты.
4. Оба конденсатора Перейти к двигателю.

Аналогично можно подключиться.

Стоит отметить, что рабочий конденсатор присутствует в цепи практически постоянно. Поэтому стоит помнить, что их необходимо подключать параллельно.

Подбор пускового конденсатора для электродвигателя

Современный подход к этому вопросу предусматривает использование в Интернете специальных калькуляторов, которые проводят быстрый и точный расчет.

Для проведения расчета необходимо знать и ввести следующие показатели:

1. Тип обмотки двигателя : треугольник или звезда. Тип подключения также зависит от емкости.
2. Мощность двигателя Это один из определяющих факторов. Этот показатель измеряется в ваттах.
3. Напряжение сети Учтено в расчетах. Как правило, это может быть 220 или 380 вольт.
4. Коэффициент мощности — Постоянное значение, часто равное 0.9. Однако можно изменить этот показатель при расчете.
5. КПД электродвигателя Это также влияет на расчеты. Эту информацию, как и другую, можно найти, изучив предоставленную производителем информацию. Если это не так, вам следует ввести модель двигателя в Интернете, чтобы найти информацию о том, какой КПД. Также вы можете ввести приблизительное значение, типичное для аналогичных моделей. Стоит помнить, что КПД может варьироваться в зависимости от состояния электродвигателя.

Такая информация вводится в соответствующие поля, и выполняется автоматический расчет. При этом получаем емкость рабочего конденсата, а пусковая должна быть в 2,5 раза больше.

Вы можете произвести расчет самостоятельно.

Для этого можно воспользоваться следующими формулами:

1. По типу подключения обмотки «Звезда», Определение емкости проводится по следующей формуле: CP = 2800 * I / U.В случае соединения треугольником используется формула CP = 4800 * I / U. Как видно из приведенной выше информации, тип соединения является определяющим фактором.
2. Приведенные выше формулы Определите необходимость расчета значения тока, протекающего в системе. Для этого используется формула: i = p / 1,73uηcosφ. Для расчета потребуется мощность двигателя.
3. После расчета тока можно узнать емкость рабочего конденсатора.
4. Запущен Как уже отмечалось ранее, в 2 или 3 раза должна превышать рабочую мощность.

При выборе также стоит учесть следующие нюансы:

1. Интервал рабочая температура.
2. Возможное отклонение от расчетной мощности.
3. Сопротивление изоляции.
4. Потеря касательного угла.

Обычно на вышеперечисленные параметры не обращают особого внимания.Однако их можно учесть при создании идеальной системы электроснабжения.

Габаритные размеры также могут быть определяющим фактором. При этом можно выделить следующую зависимость:

1. Увеличение бака приводит к увеличению диаметрального размера и выходного расстояния.
2. Самый распространенный максимальный диаметр 50 миллиметров с емкостью 400 мкФ. При этом высота составляет 100 миллиметров.

Кроме того, стоит учесть, что на рынке можно встретить модели от зарубежных и отечественных производителей.Как правило, заморские имеют большую ценность, но и надежнее. Российские варианты исполнения также часто используются при создании сети подключения электродвигателей.

Обзор модели

Конденсатор CBB-60

В продаже есть несколько популярных моделей.

Стоит отметить, что данные модели различаются не по вместимости, а по типу конструкции:

1. Варианты из металлизированного полипропилена Спектакли марки СТВ-60.Стоимость этой версии около 300 рублей.
2. Пленка марки НТС Есть и подешевле. При такой же емкости стоимость около 200 руб.
3. Е92 — Продукция отечественных производителей. Стоимость их невелика — порядка 120-150 рублей за ту же тару.

Есть и другие модели, часто они отличаются типом используемого диэлектрика и типом изоляционного материала.

1. Часто Работа электродвигателя может происходить без включения в цепь пусковых конденсаторов.
2. Включить этот элемент в цепочку Рекомендуется только при запуске нагрузки.
3. Также Большая мощность двигателя также требует наличия подобных элементов в цепи.
4. Особое внимание Стоит обратить внимание на процедуру подключения, так как нарушение целостности конструкции приведет к ее неисправности.

На каждый объект изначально подается трехфазный ток. Основная причина — использование на электростанциях генераторов с трехфазными обмотками, сдвинутыми по фазе на 120 градусов и выдающими три синусоидальных напряжения.Однако при дальнейшем распределении тока к потребителю подводится только одна фаза, к которой подключено все имеющееся электрооборудование.

Иногда возникает необходимость использования нестандартных устройств, поэтому приходится решать задачу, как выбрать конденсатор для трехфазного двигателя. Как правило, требуется рассчитать мощность этого элемента, обеспечивающего стабильную работу агрегата.

Принцип подключения трехфазного устройства к одной фазе

Во всех квартирах и большинстве частных домов все внутреннее электроснабжение осуществляется от однофазных сетей.В этих условиях иногда бывает необходимо выполнить. Эта операция вполне возможна с физической точки зрения, поскольку отдельные фазы отличаются друг от друга только сдвигом по времени. Подобный сдвиг легко организовать включением в цепочку любых струйных элементов — емкостных или индуктивных. Именно они выполняют функцию фазовращателей при использовании рабочих и пусковых элементов.

Необходимо учитывать то, что сама обмотка статора имеет индуктивность.В связи с этим вполне достаточно снаружи двигателя подключить конденсатор определенной мощности. При этом обмотки статора соединены таким образом, чтобы первая из них сместила фазу другой обмотки в одну сторону, а в третьей обмотке конденсатор проделал ту же процедуру, только в другом направлении. В результате формируются требуемые фазы в количестве трех, добываемых из однофазной питающей проволоки.

Таким образом, трехфазный двигатель действует как нагрузка только для одной фазы подключенной мощности.В результате формируется дисбаланс потребляемой мощности, что отрицательно сказывается на работе всей сети. Поэтому данный режим рекомендуется использовать на короткое время для электродвигателей малой мощности. Подключение обмоток в однофазную сеть может быть выполнено.

Схемы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Когда трехфазный электродвигатель планируется включить в однофазную сеть, рекомендуется отдавать предпочтение треугольному соединению. Об этом предупреждает информационная табличка, закрепленная на корпусе.В некоторых случаях отсутствует обозначение «Y», что означает соединение звездой. Рекомендуется переподключение обмоток по схеме треугольника во избежание больших потерь мощности.

Электродвигатель активируется в одной из фаз однофазной сети, а две другие фазы создаются искусственно. Для этого используется рабочий (СР) и пусковой конденсатор (СП). В самом начале пуска двигателя требуется высокий уровень пускового тока, который не может быть обеспечен одним только рабочим конденсатором.На помощь приходит пусковой или пусковой конденсатор, включенный параллельно рабочему конденсатору. При незначительной мощности двигателя их показатели равны между собой. Специально изготовленные пусковые конденсаторы имеют маркировку «Пуск».

Эти устройства работают только в периоды запуска, чтобы разогнать двигатель до желаемой мощности. В дальнейшем отключается при помощи ключа или двойного выключателя.

Типы пусковых конденсаторов

Малые электродвигатели, мощность которых не превышает 200-400 Вт, могут работать без пускового устройства.Для них вполне достаточно одного рабочего конденсатора. Однако при значительных нагрузках на старте обязательно используются дополнительные пусковые конденсаторы. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и во время разгона удерживается во включенном положении с помощью специальной кнопки или реле.

Для расчета емкости пускового элемента необходимо емкость рабочего конденсатора умножить на коэффициент, равный 2 или 2,5. В процессе разгона двигателю все меньше и меньше требуется емкость.В связи с этим не стоит держать постоянно включенным пусковой конденсатор. Высокая мощность на большие обороты приведет к перегреву и выходу агрегата из строя.

Стандартная конструкция конденсатора включает две пластины, расположенные друг напротив друга и разделенные диэлектрическим слоем. Выбирая тот или иной элемент, необходимо учитывать его параметры и технические характеристики.

Все конденсаторы представлены тремя основными типами:

• Полярный.Не может работать с электродвигателями, подключенными к переменному току. Разрушающий слой диэлектрика может привести к перегреву устройства и последующему короткому замыканию.
• Неполярный. Получил наибольшее распространение. Могут работать в любых вариантах включения за счет одинакового взаимодействия пластин с диэлектриком и источником тока.
• Электролитический. В этом случае электроды представляют собой тонкую оксидную пленку. Они могут достигать максимально возможной емкости до 100 тысяч мкФ, идеально подходят для низкочастотных двигателей.

Выбор конденсатора для трехфазного двигателя

Конденсаторы, предназначенные для трехфазного двигателя, должны иметь достаточно большую емкость — от десятков до сотен микрофрейдов. Электролитические конденсаторы для этих целей не подходят, так как для них требуется униполярное подключение. То есть специально для этих устройств потребуется создание выпрямителя с диодами и сопротивлением.

Постепенно в таких конденсаторах происходит высыхание электролита, что приводит к потере емкости.Кроме того, в процессе эксплуатации эти элементы иногда взрываются. Если все же решено использовать электролизеры, необходимо учитывать эти особенности.

Классическими примерами являются элементы, представленные на рисунке. Слева изображен рабочий конденсатор, а справа — пусковая установка.

Подбор конденсатора для трехфазного двигателя произведен опытным путем. Емкость рабочего устройства выбрана из расчета 7 мкФ на 100 Вт мощности.Следовательно, 600 Вт будет соответствовать 42 Igf. Пусковой конденсатор как минимум в 2 раза больше емкости рабочего. Таким образом, наиболее подходящим показателем будет 2 х 45 = 90 мкФ.

Выбор производится постепенно, исходя из режима работы двигателя, так как его реальная мощность напрямую зависит от емкости используемых конденсаторов. Кроме того, это можно сделать на специальном столе. При нехватке мощности двигатель теряет мощность, а при ее чрезмерной мощности происходит перегрев из-за чрезмерного тока.При правильном выборе конденсатора двигатель будет работать нормально, без рывков и посторонних шумов. Точнее подбирать прибор путем расчетов по специальным формулам.

Расчетная мощность

Конденсатор для электродвигателя рассчитывается исходя из схемы подключения обмотки — звезда или треугольник.

В обоих случаях используется итоговая расчетная формула: с ведомой = x i f / u сети, для которой все параметры имеют следующие обозначения:

• k — специальный коэффициент.Его значение составляет 2800 для схемы «Звезда» и 4800 для схемы «Треугольник».
• IF — номинальный ток статора, указанный на информационной табличке. Если прочитать невозможно, измерения производятся с помощью специальных мерных клещей.
• Утесети — напряжение питания 220 вольт.

Подставляя все необходимые значения, несложно подсчитать, какая ёмкость будет у рабочего конденсатора (ICF). При расчетах необходимо учитывать ток, поступающий на фазную обмотку статора.Оно не должно превышать номинальное значение, так же как нагрузка двигателя с конденсатором не должна превышать 60-80% номинальной мощности, указанной на информационной табличке.

Как подключить пусковой и рабочий конденсаторы

На рисунке представлена ​​простая схема подключения стартового и рабочего элементов. Первый устанавливается сверху, а второй снизу. При этом к двигателю подключается кнопка включения и выключения. Самое главное — аккуратно обращаться с проводами, чтобы не перепутать концы.

Эта схема позволяет предварительно проверить при неточной атаке. Он также используется после окончательного выбора наиболее оптимального значения.

Такой выбор проводится экспериментально с использованием нескольких конденсаторов разной емкости. При параллельном подключении их общая мощность увеличится. В это время нужно контролировать работу двигателя. Если работа будет стабильной и плавной, в этом случае можно купить конденсатор емкостью, равной количеству танк-контейнеров.

А большинство асинхронных двигателей рассчитаны на 380 В и три фазы. А при изготовлении самодельных сверлильных станков, бетономешалок, кушаний и прочего возникает необходимость использования мощного привода. Мотор от болгарки, например, использовать не получится — оборотов у него много, а мощность небольшая, придется использовать механические редукторы, усложняющие конструкцию.

Особенности конструкции асинхронных трехфазных двигателей

Асинхронные машины переменного тока — просто находка для любого владельца.Вот только подключить их к бытовой сети оказывается проблематично. Но все же можно найти подходящий вариант, при использовании которого потери мощности будут минимальными.

Прежде чем разобраться с его дизайном. Состоит из таких элементов:

1. Ротор, выпускаемый по типу «Ячейка Белич».
2. Статор с тремя одинаковыми обмотками.
3. Клеммная коробка.

Обязательно на двигателе должна быть металлическая вывеска — на ней прописаны все параметры, даже год выпуска.Клеммная коробка выходит на провода от статора. С помощью трех перемычек все провода переключаются друг на друга. А теперь давайте разберемся, какие схемы подключения мотора существуют.

Подключение по схеме «Звезда»

Каждая обмотка имеет начало и конец. Перед тем как подключить двигатель 380 к 220, нужно выяснить, где концы обмоток. Для подключения по схеме «Звезда» достаточно установить перемычки так, чтобы все концы были замкнуты. К началу обмоток нужно подключить три фазы.При запуске двигателя желательно использовать эту схему, так как при работе не индуцируются большие токи.

Но достичь большой мощности вряд ли получится, поэтому на практике используются гибридные схемы. Запустить двигатель с включенными обмотками по схеме «звезда», а при выходе из устоявшегося режима переключиться на «треугольник».

Схема подключения «Треугольник»

Минус использования такой схемы в трехфазной сети — в обмотках и проводах наводятся большие токи.Это приводит к повреждению электрооборудования. А вот при работе в бытовой сети 220В таких проблем нет. А если задуматься, как подключить асинхронный двигатель 380 к 220 В, то ответ очевиден — только по схеме «Треугольник». Для того, чтобы соединить по такой схеме, нужно каждую обмотку начинать соединять с концом предыдущей. К вершинам получившегося треугольника нужно подключить питание.

Подключение двигателя с помощью преобразователя частоты

Этот способ одновременно самый простой, прогрессивный и дорогостоящий.Хотя, если вам понадобится функционал от электропривода, денег не пожалеете. Стоимость простейшего преобразователя частоты около 6000 рублей. Но с ним двигатель на 380 не составит труда подключить к 220 В. Но нужно выбрать правильную модель. Во-первых, нужно обратить внимание, к какой сети разрешено подключение устройства. Во-вторых, обратите внимание на количество выходов.

Для нормальной работы в домашних условиях преобразователь частоты необходимо подключить к однофазной сети.А на выходе должно быть три фазы. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, чтобы не ошибиться с подключением, иначе можно лечить мощные транзисторы, которые установлены в устройстве.

Использование конденсаторов

При использовании двигателя мощностью до 1500 Вт можно установить только один конденсатор — рабочий. Для расчета его мощности воспользуйтесь формулой:

Себ = (2780 * i) / U = 66 * p.

I — рабочий ток, u — напряжение, P — мощность двигателя.

Для упрощения расчета можно поступить иначе — на каждые 100 Вт мощности необходимо 7 мкФ. Следовательно, двигателю на 750 Вт нужно 52-55 мкФ (нужно немного поэкспериментировать, чтобы добиться желаемого фазового сдвига).

В том случае, если конденсатора нужной емкости нет, нужно подключать параллельно тем, которые используются, при этом используется такая формула:

Логин = C1 + C2 + C3 + … + CN.

Пусковой конденсатор необходим при использовании двигателей мощностью более 1.5 кВт. Пусковой конденсатор срабатывает только в первые секунды включения, давая «толчок» ротору. Включается через кнопку параллельно рабочему. Другими словами, фаза с ним больше сдвинута. Только так можно подключить двигатель 380 к 220 через конденсаторы.

Суть использования рабочего конденсатора заключается в полученной третьей фазе. В качестве первых двух используются ноль и фаза, которая уже есть в сети. Проблем с подключением к подключению двигателя быть не должно, главное — спрятать конденсаторы подальше, желательно в герметичном прочном корпусе.Если элемент выйдет из строя, он может взорваться и причинить вред другим. Напряжение конденсаторов должно быть не менее 400 В.

Подключение без конденсаторов

Но возможно подключение двигателя 380 на 220 без конденсаторов, для этого даже не нужно покупать преобразователь частоты. Достаточно прокатиться в гараже и найти несколько основных компонентов:

1. Два транзистора CT315 T. Стоимость на рации около 50 копеек. Штука, иногда даже меньше.
2. Два тиристора типа КУ202Н.
3. Диоды полупроводниковые Д231 и КД105Б.

Также потребуются конденсаторы, резисторы (постоянные и переменные), Стабилин. Вся конструкция заключена в корпусе, который может защитить от поражения электрическим током. Элементы, используемые в конструкции, должны работать при напряжении до 300 В и токе до 10 А.

Возможна реализация как навесного монтажа, так и печатного. Во втором случае потребуется фольговый материал и умение работать с ним. Обратите внимание на то, что бытовые тиристоры типа КУ202Н сильно греются, особенно если мощность привода больше 0.75 кВт. Поэтому устанавливайте элементы на алюминиевые радиаторы, при необходимости используйте дополнительный обдув.

Теперь вы знаете, как двигатель 380 автономно подключается к 220 (в бытовую сеть). В этом нет ничего сложного, вариантов много, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для той или иной цели. Но лучше потратить один раз, а приобретение увеличивает количество функций привода во много раз.

Как преобразовать конденсаторные мкФарады в кВАр и наоборот?

Как преобразовать кВАр конденсатора в мкФарады и наоборот для повышения коэффициента мощности?

Преобразование кВАр в мкФарад и мк-фарад в кВАр

В следующем простом учебном пособии по расчетам показано, как рассчитать и преобразовать требуемую емкость конденсаторной батареи в микрофарадах, а затем преобразовать в кВАр и наоборотМы будем использовать три простых метода для преобразования кВАр конденсатора в , мкФарад, с и преобразования мкФ в кВАр .

Давайте посмотрим на следующие примеры, которые показывают, как найти и преобразовать значение требуемой батареи конденсаторов как в кВАр, так и в микрофарады, которые применимы при расчете повышения коэффициента мощности и выборе размера батареи конденсаторов.

Похожие сообщения:

Пример 1:

A Однофазный, 400 В, 50 Гц, двигатель потребляет ток питания 50 А на P.F (коэффициент мощности) 0,6. Коэффициент мощности двигателя необходимо повысить до 0,9, подключив параллельно ему конденсатор. Рассчитайте требуемую емкость конденсатора как в кВАр, так и в фарадах.

Решение:

Вычислить и преобразовать кВАр в микрофарадах

(1) Найти требуемую емкость в кВАр и преобразовать ее в микрофарады с 0,6, чтобы улучшить коэффициент мощности. до 0,9 (три метода)

Решение # 1 (простой метод с использованием таблицы)

Вход двигателя = P = V x I x Cosθ

= 400 В x 50 A x 0.6

= 12 кВт

Из таблицы, множитель для улучшения коэффициента мощности с 0,60 до 0,90 равен 0,849

Требуемый конденсатор, кВАр для повышения коэффициента мощности с 0,60 до 0,90

Требуемый конденсатор, кВАр = кВт x множитель таблицы 0,60 и 0,90

= 12 кВт x 0,849

= 10,188 кВАр

Решение № 2 (классический метод расчета)

Вход двигателя = P = V x I x Cosθ

= 400 В x 50 A x 0,6

= 12 кВт

Фактическое значение P.F = Cosθ ₁ = 0..6

Требуемый P.F = Cosθ ₂ = 0,90

θ ₁ = Cos ^-1 = (0,60) = 53 ° 0,13; Tan θ ₁ = Tan (53 ° 0,13) = 1,3333

θ ₂ = Cos ^-1 = (0,90) = 25 ° 0,84; Tan θ ₂ = Tan (25 ° .50) = 0,4843

Требуемый конденсатор, кВАр для улучшения коэффициента мощности с 0,60 до 0,90

Требуемый конденсатор, кВАр = P, кВт (Tan θ ₁ — Tan θ ₂ )

= 12 кВт (1.3333–0,4843)

= 10,188 кВАр

Решение № 3 (Использование калькулятора мкФарад в кВАр)

Вы можете напрямую использовать калькулятор преобразования Фарад и микрофарад в кВАр.

Похожие сообщения:

(2) Чтобы найти требуемую емкость емкости в микрофарадах и преобразовать конденсаторные мк-фарады в кВАр, чтобы улучшить коэффициент мощности с 0,6 до 0,9 (три метода)

Решение # 1 (простой метод с использованием таблицы)

Мы уже рассчитали требуемую емкость конденсатора в кВАр, поэтому мы можем легко преобразовать ее в фарады, используя эту простую формулу

Требуемая емкость конденсатора в фарадах / микрофарадах

C = kVAR / (2 π f V ² ) в микрофарадах

Подставляя значения в формулу выше

= (10.188 кВАр) / (2π x 50 Гц x 400 ² В)

= 2,0268 x 10 ^-4

= 202,7 x 10 ^-6

= 202,7 мкФ

Решение № 2 ( Метод)

кВАр = 10,188… (i)

Мы это знаем;

I _C = V / X _C

В то время как X _C = 1 / 2π x f x C

I _C = V / (1 / 2π x f x C)

I _C = V x 2π x f x C

= (400V) x 2π x (50 Гц) x C

I _C = 125663.7 x C

And,

kVAR = (V x I _C ) / 1000… [kVAR = (V x I) / 1000]

= 400 x 125663,7 x C

I _C = 50265,48 x C… (ii)

Приравнивая уравнения (i) и (ii), получаем

50265,48 x C = 10,188 C

C = 10,188 / 50265,48

C = 2,0268 x 10 ^-4

C = 202,7 x 10 ^-6

C = 202,7 мкФ

Решение № 3 (Использование калькулятора кВАр в мкФарад)

Вы можете использовать калькулятор преобразования кВАр в Фарады и микрофарады.

Конденсатор Конденсатор мкФарад в кВАр и кВАр в мкФарад Формула преобразования

Следующие формулы используются для расчета и преобразования конденсатора кВАр в фарад и наоборот

Требуемая емкость конденсатора в фарадах / микрофарадах.

Конденсатор преобразователя, кВАр в фарадах и микрофарадах

• C = кВАр x 10 ³ / 2π x f x В ² …155 x Q в кВАр / f x V ² … в Фараде
• C = кВАр x 10 ⁹ / (2π x f x 926 ) … в микрофарадах
• C = 159,155 x 10 ⁶ x Q в кВАр / f x В ² … в микрофарадах Требуется емкость 2

из 2 kVAR

Преобразование конденсаторных фарад и микрофарад в VAR, kVAR и MVAR.

• VAR = C x 2π x f x V ² x 10 ^-6 … VAR
• VAR = C в мкФ x

  39 f V ² / (159,155 x 10 ³ )… в VAR

• kVAR = C x 2π x f x V ² x 10 ^-9 … in
• кВАр = C в мкФ x f x V ² ÷ (159.155 x 10 ⁶ )… в кВАр
• MVAR = C x 2π x f x V ² x 10 ^-12 … в MVAR
• MVAR = C в мкФ x f x V ² ÷ (159,155 x 10 ⁹ )… в MVAR

Где:

Связанные сообщения:

Определение размеров однофазного конденсатора — Центр электротехники

При установке двигателя, использующего конденсатор для запуска или запуска, мы должны определить номинал конденсатора, подходящий для двигателя, чтобы получить правильный пусковой крутящий момент и избежать перегрева обмотки, который может вызвать повреждение.

Это в основном вопрос конструкции двигателя. Не существует прямой закономерной зависимости между емкостью и мощностью двигателя в кВт.

При замене этих конденсаторов значение емкости и напряжение следует брать с заводской таблички на двигателе или со старого конденсатора. Это должно быть правильно в пределах ± 5%, а иногда оговаривается с точностью до долей мкФ. рабочий конденсатор даже более ограничен, чем пусковой конденсатор.

Как правильно подобрать пусковой конденсатор?

1) На протяжении многих лет было разработано эмпирическое правило, которое помогает упростить этот процесс.Чтобы выбрать правильное значение емкости, начните с 30–50 мкФ / кВт и при необходимости отрегулируйте значение при измерении мощности двигателя.

Мы также можем использовать эту базовую формулу для расчета размера конденсатора:

2) Определите номинальное напряжение конденсатора.

Когда мы выбираем номинальное напряжение для конденсатора, мы должны знать значение нашего источника питания. В целях безопасности умножьте напряжение источника питания на 30%. Факторы, которые влияют на выбор правильного номинального напряжения конденсатора, включают:
• Коэффициент снижения напряжения
• Требования агентства по безопасности.
• Требования к надежности
• Максимальная рабочая температура
• Свободное место

Как определить размер рабочего конденсатора?

При выборе рабочих конденсаторов двигателя все указанные выше требуемые параметры должны быть определены в организованном процессе. Помните, что важны не только физические и основные электрические требования.

Но следует изучить тип диэлектрического материала и технику металлизации.Неправильный выбор здесь может отрицательно повлиять на общую производительность конденсаторов. Пожалуйста, обратитесь к паспортной табличке двигателя или обратитесь к поставщику или производителю, чтобы получить точное значение конденсатора.

Калькулятор коэффициента мощности

Калькулятор коэффициента мощности. Вычислить коэффициент мощности, полную мощность, реактивную мощность и емкость корректирующего конденсатора.

Калькулятор предназначен для образовательных целей.

Конденсатор коррекции коэффициента мощности должен быть подключен параллельно каждой фазной нагрузке.

При вычислении коэффициента мощности не различаются опережающие и запаздывающие коэффициенты мощности.

Расчет коррекции коэффициента мощности предполагает индуктивную нагрузку.

Расчет однофазной цепи

Расчет коэффициента мощности:

PF = | cos φ | = 1000 × P _(кВт) / ( V _(V) × Я _(А) )

Расчет полной мощности:

| S _(кВА) | = В _(В) × I _(А) /1000

Расчет реактивной мощности:

Q _(кВАр) = √ ( | S _(кВА) | ² — P _(кВт) ² )

Расчет емкости конденсатора коррекции коэффициента мощности:

S _{с поправкой (кВА)} = P _(кВт) / PF _{с поправкой}

Q _{с поправкой (кВАр)} = √ ( S _{с поправкой (кВА)} ² — P _(кВт) ² )

Q _{c (кВАр)} = Q _(кВАр) — Q _{с поправкой (кВАр)}

C _(F) = 1000 × Q _{c (кВАр)} / (2π f _(Гц) × V _(V) ² )

Расчет трехфазной цепи

Для трех фаз со сбалансированной нагрузкой:

Расчет при линейном напряжении

Расчет коэффициента мощности:

PF = | cos φ | = 1000 × P _(кВт) / ( √ 3 × V _{L-L (V)} × I _(A) )

Расчет полной мощности:

| S _(кВА) | = √ 3 × В _{L-L (В)} × I _(A) /1000

Расчет реактивной мощности:

Q _(кВАр) = √ ( | S _(кВА) | ² — P _(кВт) ² )

Расчет емкости конденсатора коррекции коэффициента мощности:

Q _{c (кВАр)} = Q _(кВАр) — Q _{с поправкой (кВАр)}

C _(F) = 1000 × Q _{c (кВАр)} / (2π f _(Гц) × V _{L-L (V)} ² )

Расчет с линейным напряжением

Расчет коэффициента мощности:

PF = | cos φ | = 1000 × P _(кВт) / (3 × V _{L-N (V)} × I _(A) )

Расчет полной мощности:

| S _(кВА) | = 3 × В _{L-N (В)} × I _(A) /1000

Расчет реактивной мощности:

Q _(кВАр) = √ ( | S _(кВА) | ² — P _(кВт) ² )

Расчет емкости конденсатора коррекции коэффициента мощности:

Q _{c (кВАр)} = Q _(кВАр) — Q _{с поправкой (кВАр)}

C _(F) = 1000 × Q _{c (кВАр)} / (3 × 2π f _(Гц) × V _{LN (V)} ² )

Калькулятор мощности ►

---

См. Также

Информация о суперконденсаторах

— Battery University

Узнайте, как суперконденсатор может улучшить аккумулятор.

Суперконденсатор, также известный как ультраконденсатор или двухслойный конденсатор, отличается от обычного конденсатора очень высокой емкостью. Конденсатор накапливает энергию за счет статического заряда, в отличие от электрохимической реакции. Применение разности напряжений на положительной и отрицательной обкладках заряжает конденсатор. Это похоже на накопление электрического заряда при ходьбе по ковру. Прикосновение к объекту высвобождает энергию через палец.

Существует три типа конденсаторов, самый простой из которых — электростатический конденсатор с сухим сепаратором.Этот классический конденсатор имеет очень низкую емкость и в основном используется для настройки радиочастот и фильтрации. Размер варьируется от нескольких пикофарад (пФ) до низких микрофарад (мкФ).

Электролитический конденсатор обеспечивает более высокую емкость, чем электростатический конденсатор, и рассчитан на микрофарады (мкФ), что в миллион раз больше, чем пикофарад. Эти конденсаторы используют влажный сепаратор и используются для фильтрации, буферизации и передачи сигналов. Подобно батарее, электростатическая емкость имеет положительный и отрицательный стороны, которые необходимо учитывать.

Третий тип — это суперконденсатор с номиналом в фарадах, что в тысячи раз выше, чем у электролитического конденсатора. Суперконденсатор используется для накопления энергии, подвергаясь частым циклам зарядки и разрядки при высоком токе и короткой продолжительности.

Фарад — единица измерения емкости, названная в честь английского физика Майкла Фарадея (1791–1867). Один фарад сохраняет один кулон электрического заряда при приложении одного вольта. Один микрофарад в миллион раз меньше фарада, а один пикофарад снова в миллион раз меньше микрофарада.

Инженеры General Electric впервые экспериментировали с ранней версией суперконденсатора в 1957 году, но коммерческих приложений не было. В 1966 году Standard Oil вновь открыла эффект двухслойного конденсатора случайно, работая над экспериментальными конструкциями топливных элементов. Двойной слой значительно улучшил способность накапливать энергию. Компания не стала коммерциализировать изобретение и передала его по лицензии NEC, которая в 1978 году представила технологию как «суперконденсатор» для резервного копирования памяти компьютера.Только в 1990-х годах достижения в области материалов и методов производства привели к повышению производительности и снижению стоимости.

Суперконденсатор эволюционировал и перешел в аккумуляторную технологию с использованием специальных электродов и электролита. В то время как базовый электрохимический двухслойный конденсатор (EDLC) зависит от электростатического воздействия, асимметричный электрохимический двухслойный конденсатор (AEDLC) использует электроды, подобные батареям, для получения более высокой плотности энергии, но это имеет более короткий срок службы и другие проблемы, которые разделяются с аккумулятор.Графеновые электроды обещают усовершенствовать суперконденсаторы и батареи, но до таких разработок еще 15 лет.

Было опробовано несколько типов электродов, и наиболее распространенные сегодня системы построены на электрохимическом двухслойном конденсаторе на основе углерода, с органическим электролитом и простом в производстве.

Все конденсаторы имеют ограничения по напряжению. В то время как электростатический конденсатор можно сделать так, чтобы он выдерживал высокое напряжение, суперконденсатор ограничен 2,5–2.7В. Возможны напряжения 2,8 В и выше, но с сокращенным сроком службы. Чтобы получить более высокие напряжения, несколько суперконденсаторов соединены последовательно. Последовательное соединение снижает общую емкость и увеличивает внутреннее сопротивление. Для цепочек из более чем трех конденсаторов требуется балансировка напряжения, чтобы предотвратить перенапряжение любой ячейки. Литий-ионные аккумуляторы имеют аналогичную схему защиты.

Удельная энергия суперконденсатора колеблется от 1 Втч / кг до 30 Втч / кг, что в 10–50 раз меньше, чем у литий-ионных.Кривая нагнетания — еще один недостаток. В то время как электрохимическая батарея обеспечивает стабильное напряжение в используемом диапазоне мощности, напряжение суперконденсатора уменьшается в линейном масштабе, сокращая спектр полезной мощности. (См. BU-501: Основные сведения о разрядке.)

Возьмите источник питания 6 В, который может разрядиться до 4,5 В до отключения оборудования. К тому времени, когда суперконденсатор достигает этого порога напряжения, линейный разряд дает только 44% энергии; остальные 56% зарезервированы.Дополнительный преобразователь постоянного тока в постоянный помогает восстановить энергию, находящуюся в диапазоне низкого напряжения, но это увеличивает затраты и приводит к потерям. Для сравнения, батарея с плоской кривой разряда обеспечивает от 90 до 95 процентов своего запаса энергии до достижения порогового значения напряжения.

На рисунках 1 и 2 показаны вольт-амперные характеристики при заряде и разряде суперконденсатора. При зарядке напряжение линейно увеличивается, а ток по умолчанию падает, когда конденсатор полон, без необходимости в схеме обнаружения полного заряда.Это верно для источника постоянного тока и предельного напряжения, подходящего для номинального напряжения конденсатора; превышение напряжения может повредить конденсатор.

Рис. 1: Профиль заряда суперконденсатора. Напряжение линейно увеличивается при зарядке постоянным током. Когда конденсатор заполнен, ток по умолчанию падает. Источник: PPM Power

Рис. 2: Разрядный профиль суперконденсатора. Напряжение линейно падает при разряде. Дополнительный преобразователь постоянного тока в постоянный поддерживает уровень мощности, потребляя более высокий ток при падении напряжения. Источник: PPM Power

Время заряда суперконденсатора 1–10 секунд. Зарядная характеристика аналогична электрохимической батарее, а зарядный ток в значительной степени ограничен способностью зарядного устройства выдерживать ток. Первоначальная зарядка может быть произведена очень быстро, а дополнительная зарядка займет дополнительное время.Необходимо предусмотреть ограничение пускового тока при зарядке пустого суперконденсатора, так как он будет всасывать все, что может. Суперконденсатор не подлежит перезарядке и не требует обнаружения полного заряда; ток просто перестает течь, когда он наполняется.

В таблице 3 сравнивается суперконденсатор с типичным литий-ионным.

Функция	Суперконденсатор	Литий-ионный (общий)
Время зарядки Жизненный цикл Напряжение ячейки Удельная энергия (Втч / кг) Удельная мощность (Вт / кг) Стоимость 1 кВтч Срок службы (промышленный) Температура заряда Температура нагнетания Саморазряд (30 дней) Стоимость 1 кВтч	1–10 секунд 1 миллион или 30 000 ч 2.От 3 до 2,75 В 5 (типовая) До 10 000 $ 10 000 (типовая) 10-15 лет От –40 до 65 ° C (от –40 до 149 ° F) От –40 до 65 ° C (от –40 до 149 ° F) Высокая (5-40%) От 100 до 500 долларов	10–60 минут 500 и выше 3,6 В номинальное 120–240 1 000–3 000 250–1000 долларов (большая система) От 5 до 10 лет От 0 до 45 ° C (от 32 до 113 ° F) От –20 до 60 ° C (от –4 до 140 ° F) 5% или менее 1000 $ и выше

Таблица 3: Сравнение характеристик классического суперконденсатора и литий-ионного.
Источник: Maxwell Technologies, Inc.

• Удельная энергия суперконденсаторов сверхвысокой плотности с электродами на основе графена имеет значение Втч / кг, аналогичное литий-ионному.

Суперконденсатор можно заряжать и разряжать практически неограниченное количество раз. В отличие от электрохимической батареи, которая имеет определенный срок службы, при включении суперконденсатора происходит небольшой износ. Возраст также благоприятнее для суперконденсатора, чем для батареи. В нормальных условиях суперконденсатор теряет свою первоначальную 100-процентную емкость до 80 процентов за 10 лет.Применение более высокого напряжения, чем указано, сокращает срок службы. Суперконденсатор не боится высоких и низких температур, а батареи не могут удовлетворить его одинаково хорошо.

Саморазряд суперконденсатора существенно выше, чем у электростатического конденсатора, и несколько выше, чем у электрохимической батареи; Этому способствует органический электролит. Суперконденсатор разряжается от 100 до 50 процентов за 30-40 дней. Для сравнения, свинцовые и литиевые батареи саморазряжаются примерно на 5 процентов в месяц.

Суперконденсатор против батареи

Сравнение суперконденсатора с батареей имеет свои достоинства, но полагаться на сходство мешает более глубокое понимание этого отличительного устройства. Вот уникальные различия между батареей и суперконденсатором.

Химический состав батареи определяет рабочее напряжение; заряд и разряд — это электрохимические реакции. Для сравнения, конденсатор не является электрохимическим, и максимально допустимое напряжение определяется типом диэлектрического материала, используемого в качестве разделителя между пластинами.Присутствие электролита в некоторых конденсаторах увеличивает емкость, что может вызвать путаницу.

Поскольку суперконденсатор не является химическим, напряжение может расти до тех пор, пока не выйдет из строя диэлектрик. Часто это происходит в виде короткого замыкания. Избегайте повышения напряжения выше указанного.

Приложения

Суперконденсатор часто понимают неправильно; это не замена батареи для длительного хранения энергии. Если, например, время зарядки и разрядки превышает 60 секунд, используйте аккумулятор; если короче, то суперконденсатор становится экономичным.

Суперконденсаторы идеальны, когда требуется быстрая зарядка для удовлетворения кратковременной потребности в электроэнергии; в то время как батареи выбраны для длительного использования энергии. Объединение этих двух аккумуляторов в гибридную батарею удовлетворяет обе потребности и снижает нагрузку на аккумулятор, что отражается на более длительном сроке службы. Такие батареи сегодня доступны в семействе свинцово-кислотных аккумуляторов.

Суперконденсаторы наиболее эффективны для устранения перерывов в питании, длящиеся от нескольких секунд до нескольких минут, и их можно быстро перезаряжать.Маховик предлагает аналогичные качества, и приложение, в котором суперконденсатор конкурирует с маховиком, — это испытание Long Island Rail Road (LIRR) в Нью-Йорке. LIRR — одна из самых загруженных железных дорог Северной Америки.

Чтобы предотвратить провал напряжения во время разгона поезда и снизить потребление пиковой мощности, батарея суперконденсаторов мощностью 2 МВт проходит испытания в Нью-Йорке в сравнении с маховиками, обеспечивающими мощность 2,5 МВт. Обе системы должны обеспечивать непрерывное питание в течение 30 секунд при соответствующей мощности в мегаваттах и ​​одновременно полностью заряжаться.Цель состоит в том, чтобы добиться регулирования в пределах 10 процентов от номинального напряжения; обе системы должны не требовать особого обслуживания и прослужить 20 лет. (Власти считают, что маховики для этого применения более надежны и энергоэффективны, чем батареи. Время покажет.)

В Японии также используются большие суперконденсаторы. Системы мощностью 4 МВт устанавливаются в коммерческих зданиях, чтобы снизить потребление энергии в сети в периоды пиковой нагрузки и облегчить загрузку. Другие приложения — запускать резервные генераторы во время перебоев в подаче электроэнергии и обеспечивать питание до стабилизации переключения.

Суперконденсаторы также широко используются в электрических силовых агрегатах. Благодаря сверхбыстрой зарядке во время рекуперативного торможения и выдаче большого тока при ускорении суперконденсатор идеально подходит в качестве усилителя пиковой нагрузки для гибридных транспортных средств, а также для приложений на топливных элементах. Широкий температурный диапазон и долгий срок службы дают преимущество перед батареей.

Суперконденсаторы имеют низкую удельную энергию и дороги с точки зрения стоимости ватта. Некоторые инженеры-конструкторы утверждают, что деньги на суперконденсатор лучше потратить на батарею большего размера.В таблице 4 приведены преимущества и ограничения суперконденсатора.

Преимущества	Практически неограниченный цикл жизни; можно повторять миллионы раз Высокая удельная мощность; низкое сопротивление обеспечивает высокие токи нагрузки Заряжается за секунды; не требуется прекращения заряда Простая зарядка; рисует только то, что ему нужно; не подлежит завышению Безопасный; прощение, если злоупотребляли Отличные характеристики заряда и разряда при низких температурах
Ограничения	Низкая удельная энергия; вмещает долю обычной батареи Линейное напряжение разряда не позволяет использовать полный энергетический спектр Высокий саморазряд; выше, чем у большинства батарей Низкое напряжение ячеек; требует последовательного подключения с балансировкой напряжения Высокая стоимость за ватт

Таблица 4: Преимущества и недостатки суперконденсаторов.

Последнее обновление 2020-12-08

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык и избегать спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: BatteryU @ cadex.com. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок Следующий урок

Или перейти к другой статье

Батареи как источник питания

Руководство по расчету DIY для солнечной системы мощностью 1 кВт> HomeScape

Размер жилой солнечной системы составляет , определяемая по ее пиковой мощности.например Солнечная система мощностью 1 кВт может производить 1 кВт электроэнергии в час в солнечные дни. кВтч соответствует киловатт-час . 1 единица электроэнергии подразумевает выработку / потребление 1 кВт в час. Для солнечной системы мощностью 1 кВт необходимо установить не менее 3-4 солнечных панелей в зависимости от пика ваттной мощности.

Солнечные системы мощностью 10 кВт — отличное вложение для домов с высоким уровнем потребления электроэнергии или предприятий с относительно небольшими потребностями в электроэнергии.

Вы можете рассчитать размер вашего завода, занимаемую площадь и срок окупаемости с помощью нашего справочника DIY.

Расчет мощности солнечной системы

Первое, что нужно сделать, это выяснить, сколько единиц электроэнергии вы потребляете в среднем в месяц. Если вы используете 1400 кВтч в месяц, давайте рассмотрим в среднем 6 часов солнечного света в день, это означает, что вам потребуется 1400/6 × 30 = 7,7 кВт по крайней мере каждый час, то есть ~ система на 8-10 кВт. Если у вас есть представление о доступном пространстве на крыше, вы также можете воспользоваться нашим солнечным калькулятором.

Давайте разберемся в этом на примере.«Солнечная система на 10 кВт» означает набор солнечных панелей, которые производят 10 кВт для каждый час прямого солнечного света . Таким образом, система мощностью 10 кВт в месте с 4 часами пребывания под прямыми солнечными лучами дает 40 кВтч в день. Предполагая, что 300 солнечных дней в году, система мощностью 10 кВт будет генерировать 14 000 кВтч ежегодно, что эквивалентно посадке более 450 тиковых деревьев и общей экономии 45 лакхов за весь срок службы.

Расчет требуемой площади для вашей солнечной системы

Параметры, определяющие размер завода, следующие:

• Средний счет за месяц Пиковая нагрузка летом и в течение года
• Разрешенная загрузка
• На крыше или в тени

Все эти моменты необходимо проанализировать должным образом, поскольку политика и руководящие принципы правительства различаются от штата к штату e.грамм. Политика использования субсидий и Net Metering различна для разных штатов. В Дели можно установить систему, равную разрешенной нагрузке. При разрешенной нагрузке 10 кВт можно установить систему до 10 кВт. Точно так же в некоторых штатах максимальная разрешенная мощность солнечной электростанции составляет 90% от разрешенной нагрузки.

В целях оценки, 70% площади крыши можно использовать для установки панели. Некоторые солнечные панели, представленные на рынке, могут занимать до 90% площади крыши, но имеют гораздо более высокую стоимость.Как правило, для солнечной системы мощностью 1 кВт требуется площадь 10 кв. М.

Затенение — еще один важный фактор, от которого зависит расположение и размер растения. Система должна быть обращена на юг с некоторым углом на панелях. Для получения более подробной информации вы можете обратиться к этому видео. Вы должны искать максимальную площадь без тени, чтобы ваша солнечная система работала эффективно.

Расчет срока окупаемости солнечной системы

Солнечная энергия — это возобновляемый источник энергии, который коренным образом меняет способ производства электроэнергии.Это не только чистый источник энергии, но и отличное вложение, которое увеличивает стоимость вашей собственности со сроком хранения 25 лет и эстетически красивым.

Общ. лет (время), к которым первоначальная сумма денег, вложенных в систему, будет возмещена из сделанных сбережений, называется периодом окупаемости солнечной системы.

Возьмем пример. Если вы вложили 5 лакхов в солнечную систему, которая дает вам экономию в 1 лакх ежегодно, это означает, что через 5 лет прибыль окупит ваши первоначальные вложения.Вы можете проверить точную экономию в INR на солнечном калькуляторе, как объяснялось ранее. Цена на солнечные панели обычно колеблется от 12 000 до 18 000 рупий в зависимости от типа солнечной панели и мощности в ваттах.

Гарантия на солнечные системы составляет 25 лет. Таким образом, при расчете рентабельности инвестиций оставшиеся 20 лет принесут вам прибыль в размере 18-20 лакхов с учетом ежегодного снижения производительности. Если мы рассмотрим инфляцию в размере 5% тарифа на сеть в год (стоимость единицы возрастет, скажем, 5%), мы получим пожизненную экономию около 45 лакхов.