Снеговой район 5 нагрузка: Снеговые и ветровые нагрузки

Снеговые и ветровые нагрузки

При проектировании и строительстве ангаров, необходимо учитывать снеговые нагрузки, которые должна будет выдерживать несущая конструкция. Это необходимо для того, чтобы в процессе эксплуатации ангара, из-за избыточного давления снегового покрова, не произошло обрушение кровли здания. В различных регионах России, вес снегового покрова на один квадратный метр может существенно различаться. При расчете можно использовать карты снеговой нагрузки, по которым легко определить номер района и правильно рассчитать нагрузку.

Вся территория Российской Федерации разграничена на 8 районов, с различающимся показателем снеговой нагрузки. В первом вес покрова будет минимальным, соответственно самая большая нагрузка приходится на районы, с индексов 8. Здесь вес снега (мокрый и липкий) может достигать 560 кг/м2.

снеговой район12345
6
78
снеговая нагрузка кг/м280120180240320400480560

Кроме снеговой, необходимо учитывать и ветровую нагрузку на конструкцию. Ветровая нагрузка – это давление ветра на сооружение, на протяжении длительного периода времени. Зависит от формы объекта. При движении, потоки воздуха наталкиваются на стены и крышу конструкции. Силу этих потоков необходимо учитывать и закладывать при проектировании здания. Существует 8 ветровых районов, с различными показателями давления в каждом.

ветровой районIIIIIIIVVVIVII
ветровая нагрузка кг/м217233038 48607385

Компания МОСТЕНТ давно занимается проектированием и строительством быстровозводимых сооружений, благодаря профессиональному и грамотному расчету, наши ангары успешно эксплуатируются при любых снеговых и ветровых нагрузках.

городветровой районснеговой район
 32
 25
Ангарск32
Арзамас24
Артем43
Архангельск 24
Астрахань31
Ачинск34
Балаково33
Балашиха13
Барнаул 34
Батайск32
Белгород23
Бийск14
Благовещенск31
Братск23
Брянск13
Великие Луки13
Великий Новгород13
Владивосток42
Владимир13
Владикавказ 2
Волгоград32
Волжский Волгогр. Обл
3
2
Волжский Самарск. Обл34
Волгодонск32
Вологда14
Воронеж23
Грозный42
Дербент52
Дзержинск14
Димитровград24
Екатеринбург23
Елец23
Железнодорожный23
Жуковский13
Златоуст24
Иваново14
Ижевск15
Йошкар-Ола14
Иркутск32
Казань24
Калининград22
Каменск-Уральский13
Калуга13
Камышин23
Кемерово34
Киров15
Киселевск24
Ковров14
Коломна13
Комсомольск-на-Амуре34
Копейск23
Копейск14
Красногорск13
Краснодар62
Красноярск33
Курган23
Курск23
Кызыл12
Ленинск-Кузнецкий34
Липецк23
Люберцы13
Магадан55
Магнитогорск34
Майкоп 2
Махачкала52
Миасс2
3
Москва13
Мурманск45
Муром13
Мытищи13
Набережные Челны25
Находка52
Невинномысск52
Нефтекамск25
Нефтеюганск24
Нижневартовск25
Нижнекамск25
Нижний Новгород14
Нижний Тагил24
Новокузнецк34
Новокуйбышевск34
Новомосковск13
Новороссийск52
Новосибирск34
Новочебоксарск24
Новочеркасск32
Новошахтинск32
Новый Уренгой25
Ногинск13
Норильск35
Ноябрьск25
Обниск13
Одинцово14
Омск23
Орел23
Оренбург34
Орехово-Зуево13
Орск24
Пенза23
Первоуральск24
Пермь25
Петрозаводск52
Петропавловск-Камчатский77
Подольск13
Прокопьевск24
Псков13
Ростов-на-Дону32
Рубцовск33
Рыбинск14
Рязань 13
Салават35
Самара34
Санкт-Петербург23
Саранск23
Саратов33
Северодвинск24
Серпухов13
Смоленск13
Сочи42
Ставрополь52
Старый Оскол23
Стерлитамак35
Сургут24
Сызрань33
Сыктывкар15
Таганрог32
Тамбов23
Тверь14
Тобольск24
Тольятти34
Томск34
Тула12
Тюмень23
Улан-Удэ31
Ульяновск24
Уссурийск32
Уфа25
Ухта25
Хабаровск32
Хасавюрт52
Химки13
Чебоксары24
Челябинск23
Чита21
Череповец14
Шахты32
Щелково13
Электросталь13
Энгельс33
Элиста32
Южно-Сахалинск44
Ярославль14
Якутск22

Дополнительная информация

Расчет снеговой и ветровой нагрузки

Утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 3 декабря 2016 г. № 891/пр и введен в действие с 4 июня 2017 г.

Как следует из названия нагрузок, это внешнее давление которое будет оказываться на тентовый ангар посредством снега и ветра. Расчеты производятся для того что бы закладывать в будущее здание материалы с характеристиками, которые выдержат все нагрузки в совокупности.
Расчет снеговой нагрузки производится согласно СНиП 2.01.07-85* или согласно СП 20.13330.2016.  На данный момент СНиП является обязательным к исполнению, а СП носит рекомендательный характер, но в общем в обоих документах написано одно и тоже.


В СНИП указанно 2 вида нагрузок — Нормативная и Расчетная, разберемся в чем их отличия и когда они применяются:

Нормативная нагрузка —  это наибольшая нагрузка, отвечающая нормальным условиям эксплуатации, учитываемая при расчетах на 2-е предельное состояние (по деформации).  Нормативную нагрузку учитывают при расчетах на прогибы балок, и провисание тента при расчетах по раскрытию трещин в ж.б. балках (когда не применяется требование по водонепроницаемости), а так же разрыву тентовой ткани.

Расчетная нагрузка —  это произведение нормативной нагрузки на коэффициент надежности по нагрузке. Данный коэффициент учитывает возможное отклонение нормативной нагрузки в сторону увеличения при неблагоприятном стечении обстоятельств. Для снеговой нагрузки коэффициент надежности по нагрузке равен 1,4 т.е. расчетная нагрузка на 40% больше нормативной. Расчетную нагрузку учитывают при расчетах по 1-му предельному состоянию (на прочность). В расчетных программах, как правило, учитывают именно расчетную нагрузку.

Большим плюсом каркасно-тентовой технологии строительства в этом ситуации является ее свойство по «исключению» этой нагрузки. Исключение подразумевает, что осадки не скапливаются на крыше ангара, благодаря её форме, а так же характеристикам укрывающего материала.

Большим плюсом каркасно-тентовой технологии строительства в этом ситуации является ее свойство по «исключению» этой нагрузки. Исключение подразумевает, что осадки не скапливаются на крыше ангара, благодаря её форме, а так же характеристикам укрывающего материала.

Укрывающий материал
Ангар укомплектовывается тентовой тканью с определенной плотностью (показатель влияющий на прочность) и необходимыми вам характеристиками.

Формы крыши
Все каркасно-тентовые здания имеют покатую форму крыши. Именно покатая форма крыши позволяет снимать нагрузку от осадков с крыши ангара. 

Дополнительно к этому стоит отметить, что тентовый материал покрыт защитным слоем полевинила. Полевинил защищает ткань от химических и физических воздействий, а так же имеет хорошую антиадгезию, что способствует скатыванию снега под своим весом.


СНЕГОВАЯ НАГРУЗКА

Есть 2 варианта определить снеговую нагрузку определенного местоположения.

I Вариант — посмотреть ваш населенный пункт в таблице ниже.

II Вариант — определите на карте номер снегового района, интересующего вас местоположения и переведите их в килограммы, по приведенной ниже таблице. 

  1. Определите номер вашего снегового района на карте
  2. сопоставьте цифру с цифрой в таблице

Обратите внимание на понятия «Нормативная нагрузка» и «Расчетная нагрузка»!!!

Старое значение
Снеговой районIIIIIIIVVVIVIIVIII
Sg (кгс/м2)80120180240320400480560
Новое значение
Снеговой районIIIIIIIVVVIVIIVIII
Нормативная нагрузка Sg (кгс/м2)50100150200250300350400
Расчетная нагрузка Sg (кгс/м2)70140210280350420490560
Изменения-12%+17%+17%+17%+9%+5%+2%0%

В СНИП указанно 2 вида нагрузок — Нормативная и Расчетная, разберемся в чем их отличия и когда они применяются:

  • *Нормативная нагрузка —  это наибольшая нагрузка, отвечающая нормальным условиям эксплуатации, учитываемая при расчетах на 2-е предельное состояние (по деформации).  Нормативную нагрузку учитывают при расчетах на прогибы балок, и провисание тента при расчетах по раскрытию трещин в ж.б. балках (когда не применяется требование по водонепроницаемости), а так же разрыву тентовой ткани.
  • *Расчетная нагрузка —  это произведение нормативной нагрузки на коэффициент надежности по нагрузке. Данный коэффициент учитывает возможное отклонение нормативной нагрузки в сторону увеличения при неблагоприятном стечении обстоятельств. Для снеговой нагрузки коэффициент надежности по нагрузке равен 1,4 т.е. расчетная нагрузка на 40% больше нормативной. Расчетную нагрузку учитывают при расчетах по 1-му предельному состоянию (на прочность). В расчетных программах, как правило, учитывают именно расчетную нагрузку.

Расчётное значение снеговой нагрузки определяется по формуле:

S=SG*Μ

Sg — расчётное значение веса снегового покрова на 1м2 горизонтальной поверхности земли, принимаемое по таблице:

µ — коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие.

Коэффициент µ зависит от угла наклона ската кровли:

  • µ=1 при углах наклона ската кровли меньше 25°.
  • µ=0,7 при углах наклона ската кровли от 25 до 60°.
  • µ=не учитывают углах наклона ската кровли более 60°Ветровая нагрузка.

ВЕТРОВАЯ НАГРУЗКА.

I Вариант — посмотреть ваш населенный пункт в таблице ниже.
II Вариант — определите на карте номер ветрового района интересующего вас местоположения и переведите их в килограммы, по приведенной ниже таблице. 

  1. Определите номер вашего ветрового района на карте
  2. сопоставьте цифру с цифрой в таблице

Ветровой районIaIIIIIIIVV  VI  VII
Wo (кгс/м2)1723303848607385

Расчётное значение средней составляющей ветровой нагрузки на высоте z над поверхностью земли определяется по формуле:

W=WO*K

Wo — нормативное значение ветровой нагрузки, принимаемое по таблице ветрового района РФ.

— коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления по высоте, определяется по таблице, в зависимости от типа местности.

  • А — открытые побережья морей, озёр и водохранилищ, пустыни, степи, лесостепи и тундры.
  • B — городские территории, лесные массивы и др. местности, равномерно покрытые препятствиями более 10 м.

*При определении ветровой нагрузки типы местности могут быть различными для разных расчётных направлений ветра.

  • 5 м.- 0,75 А / 0.5 B .
  • 10 м.- 1 А / 0.65 B°.
  • 20 м.- 1,25 А / 0.85 B 

СНЕГОВЫЕ И ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ В ГОРОДАХ РФ.

Город Снеговой районВетровой район  
Ангарск23
Арзамас31
Артем24
Архангельск42
Астрахань13
Ачинск33
Балаково33
Балашиха31
Барнаул33
Батайск23
Белгород32
Бийск43
Благовещенск12
Братск32
Брянск31
Великие Луки21
Великий Новгород31
Владивосток24
Владимир41
Владикавказ14
Волгоград23
Волжский Волгогр. Обл33
Волжский Самарск. Обл43
Волгодонск23
Вологда41
Воронеж32
Грозный14
Дербент15
Дзержинск41
Димитровград42
Екатеринбург31
Елец32
Железнодорожный31
Жуковский31
Златоуст32
Иваново41
Ижевск51
Йошкар-Ола41
Иркутск23
Казань42
Калининград22
Каменск-Уральский32
Калуга31
Камышин33
Кемерово43
Киров51
Киселевск43
Ковров41
Коломна31
Комсомольск-на-Амуре34
Копейск32
Красногорск31
Краснодар34
Красноярск23
Курган32
Курск32
Кызыл13
Ленинск-Кузнецкий33
Липецк32
Люберцы31
Магадан54
Магнитогорск32
Майкоп24
Махачкала15
Миасс32
Москва31
Мурманск44
Муром31
Мытищи13
Набережные Челны42
Находка25
Невинномысск24
Нефтекамск42
Нефтеюганск41
Нижневартовск15
Нижнекамск52
Нижний Новгород41
Нижний Тагил31
Новокузнецк43
Новокуйбышевск43
Новомосковск31
Новороссийск62
Новосибирск33
Новочебоксарск41
Новочеркасск24
Новошахтинск23
Новый Уренгой53
Ногинск31
Норильск44
Ноябрьск51
Обниск31
Одинцово31
Омск32
Орел32
Оренбург33
Орехово-Зуево31
Орск33
Пенза32
Первоуральск31
Пермь51
Петрозаводск42
Петропавловск-Камчатский87
Подольск31
Прокопьевск43
Псков31
Ростов-на-Дону23
Рубцовск23
Рыбинск14
Рязань31
Салават43
Самара43
Санкт-Петербург32
Саранск42
Саратов33
Северодвинск42
Серпухов31
Смоленск31
Сочи23
Ставрополь24
Старый Оскол32
Стерлитамак43
Сургут41
Сызрань33
Сыктывкар51
Таганрог23
Тамбов32
Тверь31
Тобольск41
Тольятти43
Томск43
Тула31
Тюмень31
Улан-Удэ23
Ульяновск42
Уссурийск24
Уфа52
Ухта52
Хабаровск23
Хасавюрт14
Химки31
Чебоксары41
Челябинск32
Чита12
Череповец41
Шахты23
Щелково31
Электросталь31
Энгельс33
Элиста23
Южно-Сахалинск86
Ярославль41
Якутск21

Снеговые и ветровые районы России

Субъект федерации Город Снеговой район Ветровой район
АдыгеяМайкоп21
Алтайский крайБарнаул43
Алтайский крайБийск41
Алтайский крайРубцовск33
Амурская областьБлаговещенск13
Архангельская областьАрхангельск42
Архангельская областьСеверодвинск42
Астраханская областьАстрахань13
БашкортостанНефтекамск52
БашкортостанСалават53
БашкортостанСтерлитамак53
БашкортостанУфа52
Белгородская областьБелгород32
Белгородская областьСтарый Оскол32
Брянская областьБрянск31
БурятияУлан-Удэ13
Владимирская областьВладимир31
Владимирская областьКовров41
Владимирская областьМуром31
Волгоградская областьВолгоград23
Волгоградская областьВолжский23
Волгоградская областьКамышин32
Вологодская областьВологда41
Вологодская областьЧереповец41
Воронежская областьВоронеж32
ДагестанДербент25
ДагестанМахачкала25
ДагестанХасавюрт25
Забайкальский крайЧита12
Ивановская областьИваново41
Иркутская областьАнгарск23
Иркутская областьБратск32
Иркутская областьИркутск23
Калининградская областьКалининград22
КалмыкияЭлиста23
Калужская областьКалуга31
Калужская областьОбниск31
Камчатский крайПетропавловск-Камчатский77
Кемеровская областьКемерово43
Кемеровская областьКиселевск42
Кемеровская областьЛенинск-Кузнецкий43
Кемеровская областьНовокузнецк43
Кемеровская областьПрокопьевск42
Кировская областьКиров51
Костромская областьКострома41
Краснодарский крайКраснодар26
Краснодарский крайНовороссийск25
Краснодарский крайСочи24
Красноярский крайАчинск43
Красноярский крайКрасноярск33
Красноярский крайНорильск53
Курганская областьКурган32
Курская областьКурск32
Ленинградская областьСанкт-Петербург32
Липецкая областьЕлец32
Липецкая областьЛипецк32
Магаданская областьМагадан55
Марийская РеспубликаЙошкар-Ола41
МордовияСаранск32
Московская областьБалашиха31
Московская областьЖелезнодорожный32
Московская областьЖуковский31
Московская областьКоломна31
Московская областьКрасногорск31
Московская областьЛюберцы31
Московская областьМосква31
Московская областьМытищи31
Московская областьНогинск31
Московская областьОдинцово41
Московская областьОрехово-Зуево31
Московская областьПодольск31
Московская областьСерпухов31
Московская областьХимки31
Московская областьЩелково31
Московская областьЭлектросталь31
Мурманская областьМурманск54
Нижегородская областьАрзамас42
Нижегородская областьДзержинск41
Нижегородская областьНижний Новгород41
Новгородская областьВеликий Новгород31
Новосибирская областьНовосибирск43
Омская областьОмск32
Оренбургская областьОренбург43
Оренбургская областьОрск42
Орловская областьОрел32
Пензенская областьПенза32
Пермский крайПермь52
Приморский крайАртем34
Приморский крайВладивосток24
Приморский крайНаходка25
Приморский крайУссурийск23
Псковская областьВеликие Луки31
Псковская областьПсков31
Республика КарелияПетрозаводск25
Республика КомиСыктывкар51
Республика КомиУхта52
Ростовская областьБатайск23
Ростовская областьВолгодонск23
Ростовская областьНовочеркасск23
Ростовская областьНовошахтинск23
Ростовская областьРостов-на-Дону23
Ростовская областьТаганрог23
Ростовская областьШахты23
Рязанская областьРязань31
Самарская областьВолжский43
Самарская областьНовокуйбышевск43
Самарская областьСамара43
Самарская областьСызрань33
Самарская областьТольятти43
Саратовская областьБалаково33
Саратовская областьСаратов33
Саратовская областьЭнгельс33
Сахалинская областьЮжно-Сахалинск44
Свердловская областьЕкатеринбург32
Свердловская областьКаменск-Уральский31
Свердловская областьНижний Тагил42
Свердловская областьПервоуральск42
Северная осетияВладикавказ2
Смоленская областьСмоленск31
Ставропольский крайНевинномысск25
Ставропольский крайСтаврополь25
Тамбовская областьТамбов32
ТатарстанАльметьевск52
ТатарстанКазань42
ТатарстанНабережные Челны52
ТатарстанНижнекамск52
Тверская областьТверь41
Томская областьТомск43
Тульская областьНовомосковск31
Тульская областьТула21
ТываКызыл21
Тюменская областьТобольск42
Тюменская областьТюмень32
УдмуртияИжевск51
Ульяновская областьДимитровград42
Ульяновская областьУльяновск42
Хабаровский крайКомсомольск-на-Амуре43
Хабаровский крайХабаровск23
ХакасияАбакан23
Ханты-Мансийский АОНефтеюганск42
Ханты-Мансийский АОНижневартовск52
Ханты-Мансийский АОСургут42
Челябинская областьЗлатоуст42
Челябинская областьКопейск32
Челябинская областьМагнитогорск43
Челябинская областьМиасс32
Челябинская областьЧелябинск32
Чеченская РеспубликаГрозный24
ЧувашияНовочебоксарск42
Чувашская РеспубликаЧебоксары42
ЯкутияЯкутск22
Ямало-Ненецкий АОНовый Уренгой52
Ямало-Ненецкий АОНоябрьск52
Ярославская областьРыбинск41
Ярославская областьЯрославль41

Расчеты снеговой нагрузки на тентовые конструкции

Снеговой район

Лето закончилось и большая часть нашей страны готовится к зиме. Чтобы не лишиться навеса из-за снега (который как всегда выпадет неожиданно)) обратите внимание на свои тентовые конструкции. Ни для кого не секрет, что они чувствительны к ветру и осадкам. Чтобы избежать проблем зимой, готовьте тенты летом. Для правильного расчета снеговой нагрузки узнайте свой снеговой район. Да, оказывается, бывает и такой! Россия поделена на восемь районов от минимального уровня снежного покрова до максимального 1 — 8.

 Расчет снеговой нагрузки

От толщины этого самого покрова и соответственно веса снега зависит расчет снеговой нагрузки, необходимость усиления тентовых конструкций, подбор вида тентовой ткани и материала каркаса, вплоть до диаметра труб перекрытий. Конструкции подбираются по гибкости и прочности, позволяющей выдержать давление снега, наледи и различного мусора, который нанесет непогода. Тентовая ткань подбирается не только по принципу прочности, но и «скользскости» поверхности. Это позволяет снегу и наледи скатываться вниз, снижая давление на конструкцию. Чтобы посчитать снеговую нагрузку, придется вспомнить азы физики, потому что, как ни странно, снеговая нагрузка рассчитывается по формуле: S=Sg*µ

S — собственно снеговая нагрузка

Sg — вес снежного покрова в квадратных метрах из таблицы снеговых нагрузок

µ — угол наклона ската кровли из таблицы принятых значений

Таблица снеговых нагрузок

Cнеговой район

1

2

3

4

5

6

7

8

Cнеговая нагрузка кг м2

70

140

210

280

350

420

490

560

Угол наклона ската кровли

меньше 25 градусов

µ=1

о 25 до 60 градусов

µ=0,7

более 60 градусов

µ=1

Снеговая нагрузка СНиП

С 04.07.2017 года введен в действие новый СНиП 2.01.07-85. В новой редакции существенно повышен вес снежного покрова в некоторых снеговых районах. Следовательно должны быть увеличены запасы прочности конструкций. Изменения коснулись большинства районов и выросли на 17% по сравнению с предыдущими показателями. Скачать СНиП 2.01.07-85

Снеговая нагрузка СП

Актуальное СП 20.13330.2016 «Нагрузка и воздействия» носит лишь рекомендательный характер, и во многом дублирует последний СНиП. Но из Свода Правил 20.13330.2016 можно почерпнуть классификации и сочетание нагрузок, узнать о принятом весе конструкций и грунтов, получить рекомендации по распределению нагрузки и ознакомиться с отдельным разделом 10 по снеговым нагрузкам. Скачать СП 20.13330.2016 «Нагрузка и воздействия»

Снеговая нагрузка на кровлю

Зима близко! Соблюдение СНиПа 2.01.07-85 гарантирует безопасное использование тентовых конструкций, ангаров и прочих каркасов для тента в холодное время. Позволяет сэкономить на реконструкции этих сооружений и прочих расходах по устранению обрушений и ремонту оборудования.

Но и без СниПов, СП и прочих серьёзных документов можно уверенно сказать:

Избыточное давление снега приводит к обрушению кровли здания!

Карта снеговых нагрузок

Не откладывайте на потом, заранее узнайте свой снеговой район по карте снеговых нагрузок и убедитесь, что ваша конструкция в безопасности, чтобы в начале зимы не пенять на Гидромецентр и неожиданные осадки.

 

Снеговая нагрузка по районам таблица

Если удобнее сориентироваться по списку, найдите его в таблице городов.

 

Город Снеговой район
Майкоп II
Уфа V
Улан-Удэ II
Горно-Алтайск IV
Махачкала I
Магас I
Нальчик I
Элиста II
Черкесск II
Петрозаводск IV
Сыктывкар V
Йошкар-Ола IV
Саранск III
Якутск II
Владикавказ I
Казань IV
Кызыл I
Ижевск V
Абакан II
Грозный I
Чебоксары IV
Барнаул III
Краснодар III
Красноярск III
Владивосток II
Ставрополь II
Хабаровск II
Благовещенск I
Архангельск IV
Астрахань I
Белгород III
Брянск III
Владимир III
Волгоград II
Вологда IV
Воронеж III
Иваново IV
Иркутск II
Калининград II
Калуга III
Петропавловск-Камчатский VIII
Кемерово IV
Киров V
Кострома IV
Курган III
Курск III
Санкт-Петербург III
Липецк III
Магадан IV
Москва III
Мурманск V
Нижний Новгород IV
Великий Новгород III
Новосибирск III
Омск III
Оренбург III
Орел III
Пенза III
Пермь V
Псков III
Ростов-на-Дону II
Рязань III
Самара IV
Саратов III
Южно-Сахалинск  
Екатеринбург III
Смоленск III
Тамбов III
Тверь III
Томск IV
Тула III
Тюмень III
Ульяновск IV
Челябинск III
Чита I
Ярославль IV
Биробиджан II
Воркута VIII
Нарьян-Мар V
Ханты-Мансийск IV
Анадырь II
Салехард IV

Если не уверены в безопасности своей тентовой конструкции, обратитесь к специалистам ТД «Автопак». Мы всегда поможем рассчитать нагрузки, подобрать материал тента и каркаса. А вы получите гарантию от мастеров своего дела и надежного партнера на будущее.

Расчет снеговой и ветровой нагрузки при строительстве ангара

{«132»:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_132.html»,»name»:»\u0442\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043f\u0430\u0432\u0438\u043b\u044c\u043e\u043d 38\u04458\u04456\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_132.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041b\u044e\u0431\u0435\u0440\u0446\u044b»,»date»:»16.07.2021″,»width»:»8″,»height»:»6″,»length»:»38″},»131″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_131.html»,»name»:»\u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0441\u043e\u043e\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 36\u04456\u04455,5\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_131.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0430\u043d\u043a\u0442-\u041f\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433″,»date»:»16.07.2021″,»width»:»6″,»height»:»5,5″,»length»:»36″},»130″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_130.html»,»name»:»\u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0441\u043e\u043e\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 18\u04457,5\u04457\u043c.»,»coords»:»71.1829, 66.8971″,»photo»:»\/netcat_files\/44_130.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0425\u0430\u0440\u0430\u0441\u0430\u0432\u044d\u0439, \u042f\u041d\u0410\u041e»,»date»:»16.07.2021″,»width»:»7,5″,»height»:»7″,»length»:»18″},»129″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_129.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 30\u044510\u043c.»,»coords»:»56.611, 36.859″,»photo»:»\/netcat_files\/44_129.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u0443\u0431\u043d\u0430, \u041c.\u041e.»,»date»:»01.02.2019″,»width»:»10″,»height»:»5,3″,»length»:»30″},»128″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_128.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 26\u044512\u044510\u043c. \u0441 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438 «TechnoLUX» 100\u043c\u043c»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_128.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»21.06.2021″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»26″},»127″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_127.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0451\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 36\u044524\u044511,5\u043c.»,»coords»:»55.594, 39.238″,»photo»:»\/netcat_files\/44_127.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u0440\u0435\u0445\u043e\u0432\u043e-\u0417\u0443\u0435\u0432\u043e»,»date»:»11.06.2021″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»36″},»126″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_126.html»,»name»:»\u0446\u0435\u043d\u0442\u0440 \u043f\u0440\u0438\u0451\u043c\u0430 \u043c\u0430\u043a\u0443\u043b\u0430\u0442\u0443\u0440\u044b 60\u044514\u043c.»,»coords»:»56\u00b016\u203239\u2033 \u0441. \u0448. 43\u00b058\u203241\u2033 \u0432. \u0434.H»,»photo»:»\/netcat_files\/44_126.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»22.04.2021″,»width»:»14″,»height»:»6,5″,»length»:»60″},»125″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_125.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 30\u044515\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_125.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d»,»date»:»03.03.2021″,»width»:»15″,»height»:»11,5″,»length»:»30″},»124″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_124.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0441\u043f\u0435\u0446\u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438 30\u044515\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_124.png»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d»,»date»:»03.03.2021″,»width»:»15″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»123″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_123.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 25\u044512\u04456\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_123.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»02.02.2021″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»25″},»122″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_122.html»,»name»:»\u0422\u0451\u043f\u043b\u044b\u0439 \u044d\u043b\u043b\u0438\u043d\u0433 32\u044513\u044514,3\u043c.»,»coords»:»53.0038, 158.6501″,»photo»:»\/netcat_files\/44_122.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041f\u0435\u0442\u0440\u043e\u043f\u0430\u0432\u043b\u043e\u0432\u0441\u043a-\u041a\u0430\u043c\u0447\u0430\u0442\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»12.01.2021″,»width»:»13″,»height»:»14,3″,»length»:»32″},»121″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_121.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 30\u044510\u04456\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_121.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»28.12.2020″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»30″},»120″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_120.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u0430\u044f \u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438 60\u044513\u043c.»,»coords»:»45.4323, 46.5425″,»photo»:»\/netcat_files\/44_120.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u0430\u0440\u044b\u043d-\u0425\u0443\u0434\u0443\u043a, \u0440. \u041a\u0430\u043b\u043c\u044b\u043a\u0438\u044f»,»date»:»01.12.2020″,»width»:»13″,»height»:»8,9″,»length»:»60″},»119″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_119.html»,»name»:»\u0421\u041a\u041b\u0410\u0414 \u0413\u041e\u0422\u041e\u0412\u041e\u0419 \u041f\u0420\u041e\u0414\u0423\u041a\u0426\u0418\u0418 40\u042528\u041c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_119.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»02.11.2020″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»40″},»118″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_118.html»,»name»:»\u0444\u0443\u0442\u0431\u043e\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 54\u044536,6\u044513\u043c.»,»coords»:»47.138235, 39.750748″,»photo»:»\/netcat_files\/44_118.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0411\u0430\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a, \u0420\u043e\u0441\u0442\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»07.10.2020″,»width»:»36,6″,»height»:»13″,»length»:»54″},»117″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_117.html»,»name»:»\u0437\u0430\u043c\u0435\u043d\u0430 \u0442\u0435\u043d\u0442\u0430 \u0432 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u0435 32\u044518,3\u04458\u043c. \u043a\u043e\u043b\u0451\u0441\u043d\u043e\u0439 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_117.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»21.09.2020″,»width»:»18″,»height»:»8″,»length»:»32″},»116″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_116.html»,»name»:»\u0437\u0430\u043c\u0435\u043d\u0430 \u0442\u0435\u043d\u0442\u0430 \u0432 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u0435 42\u044518\u044511\u043c. \u0434\u043b\u044f \u0442\u044f\u0436\u0451\u043b\u043e\u0439 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»coords»:»70\u00b029\u2032, 68\u00b000\u2032″,»photo»:»\/netcat_files\/44_116.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»21.09.2020″,»width»:»18″,»height»:»11″,»length»:»42″},»115″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_115.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0444\u0435\u0434\u0435\u0440\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043e\u0442\u0445\u043e\u0434\u043e\u0432″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_115.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»07.09.2020″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»27″},»114″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_114.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0441\/\u0445 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u043e\u0432 20\u04459\u04455,5\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_114.png»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0427\u0435\u043b\u043d\u044b»,»date»:»10.07.2020″,»width»:»9″,»height»:»5,5″,»length»:»20″},»113″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_113.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043a\u043a\u0435\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u0440\u0442 60\u044533\u044516,4\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_113.png»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0427\u0435\u043b\u044f\u0431\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»07.07.2020″,»width»:»33″,»height»:»16,4″,»length»:»60″},»112″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_112.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u041435\u0445\u042814,2\u0445\u04128,25\u043c. — 2\u0448\u0442.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_112.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»23.06.2020″,»width»:»14,2″,»height»:»8,25″,»length»:»35″},»111″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_111.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u0435 42\u044537\u044513\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_111.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u0443\u0440\u043c\u0430\u043d\u0441\u043a»,»date»:»12.06.2020″,»width»:»37″,»height»:»13″,»length»:»42,2″},»110″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_110.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 27\u044521\u044510\u043c.»,»coords»:»68.9791700, 33.0925100″,»photo»:»\/netcat_files\/44_110.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u0443\u0440\u043c\u0430\u043d\u0441\u043a»,»date»:»28.05.2020″,»width»:»21″,»height»:»10″,»length»:»27″},»109″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_109.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 12\u044524\u044511,5\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_109.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»08.06.2020″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»12″},»108″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_108.html»,»name»:»\u0423\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 50\u044527,5\u043c. \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»55.7522200, 37.6155600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_108.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»11.03.2020″,»width»:»27,5″,»height»:»18,5″,»length»:»50″},»107″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_107.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 36\u044524\u044511,5\u043c.»,»coords»:»55.697187, 37.711016″,»photo»:»\/netcat_files\/44_107.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»12.02.2020″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»36″},»106″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_106.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 50\u044524\u044512\u043c.»,»coords»:»56.3283, 36.7125″,»photo»:»\/netcat_files\/44_106.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u043b\u0438\u043d, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.02.2020″,»width»:»24″,»height»:»12″,»length»:»50″},»105″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_105.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 30\u044516\u04458,5\u043c.»,»coords»:»56.7946, 105.8334″,»photo»:»\/netcat_files\/44_105.jpeg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.11.2019″,»width»:»16″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»104″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_104.html»,»name»:»\u0426\u0435\u0445 \u043f\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043a\u0435 \u0437\u043e\u043b\u043e\u0442\u0430 \u0438 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0438\u043d\u044b»,»coords»:»50.2039, 136.8999″,»photo»:»\/netcat_files\/44_104.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0410\u043c\u0443\u0440\u0441\u043a»,»date»:»30.12.2019″,»width»:»24″,»height»:»9,5″,»length»:»64″},»103″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_103.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 40\u044528\u043c.»,»coords»:»56\u00b000\u203243\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b028\u203228\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_103.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»28.11.2019″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»40″},»102″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_102.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.6973, 51.324″,»photo»:»\/netcat_files\/44_102.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0435\u043a\u0430\u043c\u0441\u043a, \u0420\u0422″,»date»:»01.11.2019″,»width»:»39″,»height»:»15″,»length»:»42,5″},»101″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_101.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.9808, 37.3714″,»photo»:»\/netcat_files\/44_101.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u0443\u0431\u0440\u043e\u0432\u043a\u0438, \u0421\u043e\u043b\u043d\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0439\u043e\u043d»,»date»:»09.10.2019″,»width»:»19,2″,»height»:»9″,»length»:»20″},»100″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_100.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 20\u044515\u044510\u043c.»,»coords»:»51.2919, 37.8349″,»photo»:»\/netcat_files\/44_100.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0442\u0430\u0440\u044b\u0439 \u041e\u0441\u043a\u043e\u043b»,»date»:»23.09.2019″,»width»:»15″,»height»:»10″,»length»:»20″},»99″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_99.html»,»name»:»\u041a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u044f \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0438 30\u044530\u043c.»,»coords»:»54.9157, 73.3763″,»photo»:»\/netcat_files\/44_99.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041e\u043c\u0441\u043a»,»date»:»18.09.2019″,»width»:»30″,»height»:»2″,»length»:»30″},»98″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_98.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 30\u044520\u043c.»,»coords»:»45.8432, 40.1166″,»photo»:»\/netcat_files\/44_98.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u0438\u0445\u043e\u0440\u0435\u0446\u043a, \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0434\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0440\u0430\u0439″,»date»:»28.08.2019″,»width»:»20″,»height»:»12″,»length»:»30″},»97″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_97.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 \u0438 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 80\u044525\u044510\u043c.»,»coords»:»56.7946, 105.8334″,»photo»:»\/netcat_files\/44_97.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»05.09.2019″,»width»:»25″,»height»:»10″,»length»:»80″},»96″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_96.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 30\u044524\u044512,3\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_96.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»01.09.2019″,»width»:»24″,»height»:»12,3″,»length»:»30″},»95″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_95.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b \u0434\u043b\u044f \u0437\u043e\u043b\u043e\u0442\u043e\u0434\u043e\u0431\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0435\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438″,»coords»:»62.7807500, 148.1539600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_95.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0443\u0441\u0443\u043c\u0430\u043d, \u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»22.08.2019″,»width»:»15″,»height»:»11,5″,»length»:»30″},»94″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_94.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u041a\u043b\u0443\u0431 \u0438\u043c.\u0413\u0435\u043d\u0435\u0440\u0430\u043b\u0430 \u0411\u0430\u043a\u043b\u0430\u043d\u043e\u0432\u0430 \u042f.\u041f. \u0434\u043b\u044f \u041e\u043b\u0438\u043c\u043f\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u0438\u0433\u0440″,»coords»:»48.607209, 42.850259″,»photo»:»\/netcat_files\/44_94.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u043e\u043b\u0433\u043e\u0433\u0440\u0430\u0434″,»date»:»25.07.2019″,»width»:»40″,»height»:»17,1″,»length»:»80″},»93″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_93.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0428\u043b\u044e\u043c\u0431\u0435\u0440\u0436\u0435″,»coords»:»60.758589, 72.836526″,»photo»:»\/netcat_files\/44_93.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»20.07.2019″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»30″},»91″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_91.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 56\u044522\u044510\u043c. \u0414\u0435\u0440\u0431\u0438″,»coords»:»56.8519000, 60.6122000″,»photo»:»\/netcat_files\/44_91.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u0431\u0443\u0440\u0433″,»date»:»15.06.2019″,»width»:»22″,»height»:»10″,»length»:»56″},»92″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_92.html»,»name»:»2 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u0430 30\u044518\u043c. \u0441 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c»,»coords»:»56.6058500, 57.7668600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_92.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»01.06.2019″,»width»:»18″,»height»:»9″,»length»:»30″},»84″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_84.html»,»name»:»2 \u0448\u0442. \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u043e\u0432″,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_84.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»01.06.2019″,»width»:»12″,»height»:»7,8″,»length»:»25″},»79″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_79.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 60\u044520\u043c»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_79.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a, \u043e. \u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d»,»date»:»26.05.2019″,»width»:»20″,»height»:»10,5″,»length»:»60″},»78″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_78.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 64\u044524\u043c. \u0421\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u041a\u0430\u0432\u0430\u043b\u0435\u0440\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u043b\u0443\u0431″,»coords»:»55\u00b0 2′ 48, 82\u00b0 56′ 7″,»photo»:»\/netcat_files\/44_78.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a»,»date»:»08.05.2019″,»width»:»24″,»height»:»10″,»length»:»64″},»77″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_77.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0451\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439 \u043a \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044e \u041465\u0445\u04289,5\u0425\u041211,8\u043c.»,»coords»:»55.756670, 52.054460″,»photo»:»\/netcat_files\/44_77.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»28.03.2019″,»width»:»9,5″,»height»:»11,8″,»length»:»65″},»76″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_76.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 42\u044528\u044511,5\u043c.»,»coords»:»56\u00b000\u203243\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b028\u203228\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_76.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»11.02.2019″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»42″},»75″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_75.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 51\u044523\u044514,7\u043c. \u0441 \u043a\u0440\u0430\u043d\u043e\u043c»,»coords»:»58.201698, 68.253762″,»photo»:»\/netcat_files\/44_75.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u044e\u043c\u0435\u043d\u044c»,»date»:»28.11.2018″,»width»:»23″,»height»:»14,7″,»length»:»51″},»74″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_74.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0432 \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u043c \u043f\u043e\u0440\u0442\u0443 42\u044512\u04456,7\u043c.»,»coords»:»43\u00b006\u203220, 131\u00b052\u203224″,»photo»:»\/netcat_files\/44_74.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0412\u043b\u0430\u0434\u0438\u0432\u043e\u0441\u0442\u043e\u043a»,»date»:»10.01.2019″,»width»:»12″,»height»:»6,7″,»length»:»42″},»73″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_73.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434-\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u041429,8\u0445\u042817\u0445\u04128,5\u043c.»,»coords»:»44\u00b025\u203226\u2033 \u0441. \u0448. 39\u00b032\u203214\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_73.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u0430\u0434\u044b\u0436\u0435\u043d\u0441\u043a, \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0434\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0440\u0430\u0439″,»date»:»27.12.2018″,»width»:»18″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»72″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_72.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 \u041436\u0445\u042818\u0445\u04128,5\u043c.»,»coords»:»55\u00b037\u203244\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b007\u203255\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_72.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041e\u0434\u0438\u043d\u0446\u043e\u0432\u043e, \u0434. \u041b\u0438\u043a\u0438\u043d\u043e»,»date»:»20.11.2018″,»width»:»18″,»height»:»8,5″,»length»:»36″},»71″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_71.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u042d\u041b\u041b\u0418\u041d\u0413 \u041478\u0445\u042824\u0445\u041214\u043c.»,»coords»:»57.626549, 39.893885″,»photo»:»\/netcat_files\/44_71.JPG»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u042f\u0440\u043e\u0441\u043b\u0430\u0432\u043b\u044c»,»date»:»20.11.2018″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»24″},»70″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_70.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u041420\u0445\u042812\u0445\u041210,5\u043c.»,»coords»:»60\u00b027\u203246\u2033 \u0441. \u0448. 112\u00b028\u203219\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_70.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0427\u0430\u044f\u043d\u0434\u0438\u043d\u0441\u043a\u043e\u0435 \u041d\u0413\u041a\u041c»,»date»:»01.11.2018″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»20″},»69″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_69.html»,»name»:»\u0413\u0430\u043b\u0435\u0440\u0435\u044f \u043c\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f\u043c\u0438″,»coords»:»55\u00b046\u203200\u2033 \u0441. \u0448. 52\u00b002\u203200\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_69.JPG»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»10.10.2018″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»12,5″},»68″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_68.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0438 \u0441\u043f\u0435\u0446.\u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»coords»:»57\u00b051\u203200\u2033 \u0441. \u0448. 114\u00b012\u203200\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_68.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»01.10.2018″,»width»:»18″,»height»:»15,2″,»length»:»36″},»67″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_67.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 64\u044524\u04459,5\u043c.»,»coords»:»56.103862, 92.960944″,»photo»:»\/netcat_files\/44_67.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u044f\u0440\u0441\u043a»,»date»:»28.09.2018″,»width»:»24″,»height»:»9,5″,»length»:»64″},»66″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_66.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 50\u044520\u044514\u043c.»,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_66.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»07.09.2018″,»width»:»20″,»height»:»14″,»length»:»50″},»65″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_65.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 15\u04458,2\u04456,4\u043c.»,»coords»:»45.2097, 36.7716″,»photo»:»\/netcat_files\/44_65.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u0430\u043c\u0430\u043d\u044c»,»date»:»01.09.2018″,»width»:»8.2″,»height»:»6.4″,»length»:»15″},»64″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_64.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 40\u044520\u043c.»,»coords»:»59\u00b024\u203240\u2033 \u0441. \u0448. 30\u00b020\u203250\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_64.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u044b\u0440\u0438\u0446\u0430, \u041b\u0435\u043d\u0438\u043d\u0433\u0440\u0430\u0434\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.08.2018″,»width»:»20″,»height»:»8,1″,»length»:»40″},»63″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_63.html»,»name»:»\u041b\u0435\u0441\u043e\u043f\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e (\u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440)»,»coords»:»54.4312, 20.3600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_63.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041a\u0430\u043b\u0438\u043d\u0438\u043d\u0433\u0440\u0430\u0434\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c, \u0413\u0443\u0440\u044c\u0435\u0432\u0441\u043a»,»date»:»18.05.2018″,»width»:»12″,»height»:»7″,»length»:»36″},»61″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_61.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043f\u043b\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434, \u043e.\u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d, \u0433.\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a»,»coords»:»47.0335, 142.0979″,»photo»:»\/netcat_files\/44_61.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a, \u043e. \u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d»,»date»:»01.03.2018″,»width»:»32″,»height»:»14,6″,»length»:»34″},»60″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_60.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 (\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430)»,»coords»:»55.0944, 36.6717″,»photo»:»\/netcat_files\/44_60.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u0431\u043d\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»27.02.2018″,»width»:»18″,»height»:»12,5″,»length»:»66″},»59″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_59.html»,»name»:»\u041b\u0435\u0434\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0434\u0432\u043e\u0440\u0435\u0446 \u0438\u0437 \u0441\u044d\u043d\u0434\u0432\u0438\u0447-\u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u0435\u0439″,»coords»:»51.0881, 40.0871″,»photo»:»\/netcat_files\/44_59.png»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u043e\u0440\u043e\u043d\u0435\u0436″,»date»:»01.03.2018″,»width»:»30″,»height»:»12,2″,»length»:»60″},»58″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_58.html»,»name»:»\u041a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u043d\u0430 \u041a\u0435\u0440\u0447\u0435\u043d\u0441\u043a\u043e\u043c \u043c\u043e\u0441\u0442\u0443″,»coords»:»45.2097, 36.7716″,»photo»:»\/netcat_files\/44_58.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u0430\u043c\u0430\u043d\u044c»,»date»:»13.11.2017″,»width»:»16″,»height»:»9,7″,»length»:»27″},»57″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_57.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0445\u0438\u043c.\u0440\u0435\u0430\u0433\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432″,»coords»:»44.7095, 37.8215″,»photo»:»\/netcat_files\/44_57.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u043e\u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a»,»date»:»13.11.2017″,»width»:»10″,»height»:»12,5″,»length»:»12″},»56″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_56.html»,»name»:»\u0417\u0430\u043c\u0435\u043d\u0430 \u043d\u0430\u0440\u0443\u0436\u043d\u043e\u0433\u043e \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u044f»,»coords»:»65.9988, 57.5551″,»photo»:»\/netcat_files\/44_56.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»31.10.2017″,»width»:»21″,»height»:»»,»length»:»48″},»55″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_55.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043f\u043b\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u044f\u0445\u0442″,»coords»:»55.948055, 37.568228″,»photo»:»\/netcat_files\/44_55.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u043e\u043b\u0433\u043e\u043f\u0440\u0443\u0434\u043d\u044b\u0439″,»date»:»17.10.2017″,»width»:»21″,»height»:»10,8″,»length»:»26″},»54″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_54.html»,»name»:»\u0423\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»55.7503, 37.6728″,»photo»:»\/netcat_files\/44_54.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»23.08.2017″,»width»:»8″,»height»:»8″,»length»:»15″},»53″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_53.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»56.9841, 41.0353″,»photo»:»\/netcat_files\/44_53.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0418\u0432\u0430\u043d\u043e\u0432\u043e, \u0418\u0432\u0430\u043d\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b.»,»date»:»13.07.2017″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»60″},»52″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_52.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u0445\u043e\u043a\u043a\u0435\u0439\u043d\u043e\u0433\u043e \u043a\u0430\u0442\u043a\u0430″,»coords»:»53.2381, 34.4215″,»photo»:»\/netcat_files\/44_52.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0411\u0440\u044f\u043d\u0441\u043a»,»date»:»13.06.2017″,»width»:»28″,»height»:»12,7″,»length»:»56″},»51″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_51.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u0441\u044d\u043d\u0434\u0432\u0438\u0447 \u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u0435\u0439″,»coords»:»55.804019, 37.673740″,»photo»:»\/netcat_files\/44_51.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»06.03.2017″,»width»:»33,8″,»height»:»13″,»length»:»84″},»50″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_50.html»,»name»:»\u041c\u043e\u043d\u0442\u0430\u0436 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»60.074460, 71.463397″,»photo»:»\/netcat_files\/44_50.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.03.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,6″,»length»:»51″},»48″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_48.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_48.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»01.11.2016″,»width»:»30″,»height»:»14″,»length»:»50″},»47″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_47.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u0448\u043a\u043e\u043b\u044b \u0442\u0430\u043d\u0446\u0435\u0432″,»coords»:»45.2019, 36.2805″,»photo»:»\/netcat_files\/44_47.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041a\u0435\u0440\u0447\u044c, \u041a\u0440\u044b\u043c»,»date»:»16.02.2017″,»width»:»10″,»height»:»8″,»length»:»35″},»17″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_17.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»60.074460, 71.463397″,»photo»:»\/netcat_files\/44_17.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0421\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,6″,»length»:»51″},»18″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_18.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»55.761128, 52.104489″,»photo»:»\/netcat_files\/44_18.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»01.10.2016″,»width»:»25″,»height»:»14,9″,»length»:»80″},»19″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_19.html»,»name»:»\u041c\u0443\u0441\u043e\u0440\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0438\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434″,»coords»:»65.534169, 72.556454″,»photo»:»\/netcat_files\/44_19.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0434\u044b\u043c»,»date»:»01.11.2016″,»width»:»30″,»height»:»15,7″,»length»:»54″},»20″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_20.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0441\u0435\u043b»,»coords»:»55.058182, 73.347531″,»photo»:»\/netcat_files\/44_20.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u043c\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»30″,»height»:»14″,»length»:»100″},»21″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_21.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.753577, 52.106205″,»photo»:»\/netcat_files\/44_21.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u044e\u043c\u0435\u043d\u044c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»15″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»40″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_40.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430″,»coords»:»55.762017,52.520965″,»photo»:»\/netcat_files\/44_40.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0427\u0435\u043b\u043d\u044b»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»10″,»height»:»6,5″,»length»:»20″},»22″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_22.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_22.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»16,5″,»height»:»9,6″,»length»:»56″},»23″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_23.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»67.697439, 72.917075″,»photo»:»\/netcat_files\/44_23.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u041f\u043e\u0440\u0442\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»13,5″,»length»:»36″},»24″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_24.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440-\u043a\u043e\u0440\u043e\u0432\u043d\u0438\u043a»,»coords»:»42.360056, 69.675694″,»photo»:»\/netcat_files\/44_24.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f C\/\u0425″,»place»:»\u0428\u044b\u043c\u043a\u0435\u043d\u0442″,»date»:»01.08.2015″,»width»:»45″,»height»:»16″,»length»:»201″},»25″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_25.html»,»name»:»\u0420\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0446\u0435\u0445″,»coords»:»52.788127, 52.262411″,»photo»:»\/netcat_files\/44_25.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0411\u0443\u0437\u0443\u043b\u0443\u043a»,»date»:»03.11.2015″,»width»:»24″,»height»:»13″,»length»:»38″},»26″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_26.html»,»name»:»\u0420\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0446\u0435\u0445″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_26.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u042f\u041d\u0410\u041e \u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043d\u0435\u0444\u0442\u0438 \»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u041f\u043e\u0440\u0442\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»9,5″,»length»:»36″},»27″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_27.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u044f\u0445\u0442″,»coords»:»55.948055, 37.568228″,»photo»:»\/netcat_files\/44_27.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u043e\u043b\u0433\u043e\u043f\u0440\u0443\u0434\u043d\u044b\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»20″,»height»:»13,9″,»length»:»50″},»28″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_28.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043c\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u0430\u043b\u043e\u0432″,»coords»:»55.551327, 38.218961″,»photo»:»\/netcat_files\/44_28.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»60″},»29″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_29.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»56.103862, 92.960944″,»photo»:»\/netcat_files\/44_29.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u044f\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»30″,»height»:»15″,»length»:»33″},»30″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_30.html»,»name»:»\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0431\u043e\u043a\u0441\u043e\u0432″,»coords»:»62.263872, 74.482878″,»photo»:»\/netcat_files\/44_30.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u043e\u0433\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,5″,»length»:»65″},»31″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_31.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u043a\u043e\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436\u0430″,»coords»:»56.185147, 36.976678″,»photo»:»\/netcat_files\/44_31.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0421\u043e\u043b\u043d\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»21″,»height»:»11″,»length»:»41″},»32″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_32.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»60.939742, 76.569601″,»photo»:»\/netcat_files\/44_32.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0435\u0432\u0430\u0440\u0442\u043e\u0432\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»55″},»33″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_33.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»56.077626, 92.896870″,»photo»:»\/netcat_files\/44_33.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u0412\u0430\u043d\u043a\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0435\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»13″,»length»:»40″},»34″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_34.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»56.077626, 92.896870″,»photo»:»\/netcat_files\/44_34.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u0412\u0430\u043d\u043a\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0435\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»20″},»35″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_35.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0441 \u043a\u0440\u0430\u043d-\u0431\u0430\u043b\u043a\u043e\u0439″,»coords»:»58.221728, 92.503657″,»photo»:»\/netcat_files\/44_35.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041b\u0435\u0441\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6,5″,»length»:»40″},»36″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_36.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»66.083963, 76.680974″,»photo»:»\/netcat_files\/44_36.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,5″,»length»:»40″},»37″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_37.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»61.003180, 69.018902″,»photo»:»\/netcat_files\/44_37.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u0430\u043d\u0442\u044b-\u041c\u0430\u043d\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,7″,»length»:»37″},»38″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_38.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.567283, 38.294835″,»photo»:»\/netcat_files\/44_38.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»40″},»39″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_39.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.564949, 38.327107″,»photo»:»\/netcat_files\/44_39.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6″,»length»:»6,5″},»41″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_41.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»60.758589, 72.836526″,»photo»:»\/netcat_files\/44_41.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»21″,»height»:»11″,»length»:»48″},»42″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_42.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»47.112129, 39.423267″,»photo»:»\/netcat_files\/44_42.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0410\u0437\u043e\u0432″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»11″,»length»:»40″},»43″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_43.html»,»name»:»\u0412\u044b\u0441\u0442\u0430\u0432\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0430\u0432\u0438\u043b\u044c\u043e\u043d»,»coords»:»55.804019, 37.673740″,»photo»:»\/netcat_files\/44_43.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6,5″,»length»:»39″},»44″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_44.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»56.859611, 35.911896″,»photo»:»\/netcat_files\/44_44.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u0432\u0435\u0440\u044c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»14″,»height»:»8″,»length»:»44″},»45″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_45.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»53.987177, 123.943632″,»photo»:»\/netcat_files\/44_45.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u043a\u043e\u0432\u043e\u0440\u043e\u0434\u0438\u043d\u043e»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»32″},»46″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_46.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»66.138657, 76.795669″,»photo»:»\/netcat_files\/44_46.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»8″,»length»:»36″},»62″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_62.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b 50\u044518 \u0438 60\u044512\u043c.»,»coords»:»64.5700, 34.3600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_62.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0435\u0441\u043f\u0443\u0431\u043b\u0438\u043a\u0430 \u041a\u0430\u0440\u0435\u043b\u0438\u044f, \u041a\u0435\u043c\u044c»,»date»:»30.05.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»60″}}

Снеговые районы России (снеговая нагрузка)

При строительстве быстровозводимых ангаров из металлоконструкций необходимо учитывать снеговые нагрузки, которые в обязательном порядке должен выдержать каркас здания и его кровля. Это требования строительных норм, направленных на предотвращение обрушения зданий и сооружений под воздействием климатических факторов.

Мы работаем по всей России. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара на нашем сайте, сравните сметы разных компаний и выберите лучшее предложение.

В различных регионах России давление снегового покрова на один квадратный метр сильно отличается. Точную нагрузку снегового покрова можно рассчитать, основываясь на свод правил СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия», который утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 3 декабря 2016 г. № 891/пр и введен в действие с 4 июня 2017 г.

Карта снеговых районов России

Районирование территории Российской Федерации по весу снегового покрова согласно СП 20.13330.2016

Снеговые нагрузки. Таблица по районам и городам России

Чтобы определить снеговую нагрузку найдите на карте номер своего региона и сопоставьте цифру в данной таблице или скачайте файл с таблицей «Снеговые нагрузки в городах РФ«.

Воспользуйтесь данной формой чтобы определить снеговой район и нагрузку. Выделите название города в списке и нажмите кнопку «Рассчитать«. Если вашего города нет в списке, выберите ближайший к вам город.

Таблица 1. Нормативное значение веса снегового покрова в зависимости от снегового района.

Снеговой район

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

Нормативная нагрузка Sg (кгс/м2)

50

100

150

200

250

300

350

400

Расчетная нагрузка Sg (кгс/м2)

70

140

210

280

350

420

490

560

Обратите внимание, что в СНИП указанно 2 вида нагрузок — Нормативная и Расчетная.

  • Нормативная нагрузка —  это наибольшая нагрузка, отвечающая нормальным условиям эксплуатации, учитываемая при расчетах на 2-е предельное состояние (по деформации). 
  • Расчетная нагрузка —  это произведение нормативной нагрузки на коэффициент надежности по нагрузке. Данный коэффициент учитывает возможное отклонение нормативной нагрузки в сторону увеличения при неблагоприятном стечении обстоятельств. Для снеговой нагрузки коэффициент надежности по нагрузке равен 1,4 т.е. расчетная нагрузка на 40% больше нормативной. Расчетную нагрузку учитывают при расчетах по 1-му предельному состоянию (на прочность). В расчетных программах, как правило, учитывают именно расчетную нагрузку.

Для пунктов, расположенных в горных и малоизученных районах, обозначенных на карте, в местах со сложным изменением рельефа и (или) высоты и в других подобных случаях, нормативное значение веса снегового покрова необходимо корректировать на основе данных Росгидромета или определять по формуле с учетом высотного коэффициента, принимаемого по таблице 2.

 

Таблица 2. Высотный коэффициент для горных районов РФ

     

Территориальный район РФ

Снеговой район

Республика Дагестан

II

0,001

Краснодарский край:

  

Адлерский район

III

0,009

Апшеронский и лазаревский районы

II

0,008

Туапсинский район

II

0,005

Остальные районы

II

0,003

Ставропольский край

II

0,001

Эвенкийский автономный округ

VI

0,001

Красноярский край:

  

Кемеровская область,

Кузнецкий Алатау,
Горная Шория

VI, VII

0,0068

 

Саянский хр., Куртушибинский хр.

IV

0,0063

 

Северо-Енисейский район

VI

0,0028

Республика Бурятия, хр. Хамар-Дабам

IV

0,002

Байкальский хр.

IV

0,0046

Республика Якутия, Алданское нагорье

III

0,002

 

 

Возможно вас заинтересует:


Расчет Снеговых и ветровых нагрузок

ГородСубъект федерацииСнеговой район
АбаканХакасия2
АльметьевскТатарстан5
АнгарскИркутская область2
АрзамасНижегородская область4
АртемПриморский край3
АрхангельскАрхангельская область4
АстраханьАстраханская область1
АчинскКрасноярский край4
БалаковоСаратовская область3
БалашихаМосковская область3
БарнаулАлтайский край4
БатайскРостовская область2
БелгородБелгородская область3
БийскАлтайский край4
БлаговещенскАмурская область1
БратскИркутская область3
БрянскБрянская область3
Великие ЛукиПсковская область3
Великий НовгородНовгородская область3
ВладивостокПриморский край2
ВладикавказСеверная осетия2
ВладимирВладимирская область3
ВолгоградВолгоградская область2
ВолгодонскРостовская область2
Волжский Волгогр. ОблВолгоградская область2
Волжский Самарск. ОблСамарская область4
ВологдаВологодская область4
ВоронежВоронежская область3
ГрозныйЧеченская Республика2
ДербентДагестан2
ДзержинскНижегородская область4
ДимитровградУльяновская область4
ЕкатеринбургСвердловская область3
ЕлецЛипецкая область3
ЖелезнодорожныйМосковская область3
ЖуковскийМосковская область3
ЗлатоустЧелябинская область4
ИвановоИвановская область4
ИжевскУдмуртия5
ИркутскИркутская область2
Йошкар-ОлаМарийская Республика4
КазаньТатарстан4
КалининградКалининградская область2
КалугаКалужская область3
Каменск-УральскийСвердловская область3
КамышинВолгоградская область3
КемеровоКемеровская область4
КировКировская область5
КиселевскКемеровская область4
КовровВладимирская область4
КоломнаМосковская область3
Комсомольск-на-АмуреХабаровский край4
КопейскЧелябинская область3
КостромаКостромская область4
КрасногорскМосковская область3
КраснодарКраснодарский край2
КрасноярскКрасноярский край3
КурганКурганская область3
КурскКурская область3
КызылТыва2
Ленинск-КузнецкийКемеровская область4
ЛипецкЛипецкая область3
ЛюберцыМосковская область3
МагаданМагаданская область5
МагнитогорскЧелябинская область4
МайкопАдыгея2
МахачкалаДагестан2
МиассЧелябинская область3
МоскваМосковская область3
МурманскМурманская область5
МуромВладимирская область3
МытищиМосковская область3
Набережные ЧелныТатарстан5
НаходкаПриморский край2
НевинномысскСтавропольский край2
НефтекамскБашкортостан5
НефтеюганскХанты-Мансийский автономный округ4
НижневартовскХанты-Мансийский автономный округ5
НижнекамскТатарстан5
Нижний НовгородНижегородская область4
Нижний ТагилСвердловская область4
НовокузнецкКемеровская область4
НовокуйбышевскСамарская область4
НовомосковскТульская область3
НовороссийскКраснодарский край2
НовосибирскНовосибирская область4
НовочебоксарскЧувашия4
НовочеркасскРостовская область2
НовошахтинскРостовская область2
Новый УренгойЯмало-Ненецкий автономный округ5
НогинскМосковская область3
НорильскКрасноярский край5
НоябрьскЯмало-Ненецкий автономный округ5
ОбнискКалужская область3
ОдинцовоМосковская область4
ОмскОмская область3
ОрелОрловская область3
ОренбургОренбургская область4
Орехово-ЗуевоМосковская область3
ОрскОренбургская область4
ПензаПензенская область3
ПервоуральскСвердловская область4
ПермьПермский край5
ПетрозаводскРеспублика Карелия2
Петропавловск-КамчатскийКамчатский край7
ПодольскМосковская область3
ПрокопьевскКемеровская область4
ПсковПсковская область3
Ростов-на-ДонуРостовская область2
РубцовскАлтайский край3
РыбинскЯрославская область4
РязаньРязанская область3
СалаватБашкортостан5
СамараСамарская область4
Санкт-ПетербургЛенинградская область3
СаранскМордовия3
СаратовСаратовская область3
СеверодвинскАрхангельская область4
СерпуховМосковская область3
СмоленскСмоленская область3
СочиКраснодарский край2
СтавропольСтавропольский край2
Старый ОсколБелгородская область3
СтерлитамакБашкортостан5
СургутХанты-Мансийский автономный округ4
СызраньСамарская область3
СыктывкарРеспублика Коми5
ТаганрогРостовская область2
ТамбовТамбовская область3
ТверьТверская область4
ТобольскТюменская область4
ТольяттиСамарская область4
ТомскТомская область4
ТулаТульская область2
ТюменьТюменская область3
Улан-УдэБурятия1
УльяновскУльяновская область4
УссурийскПриморский край2
УфаБашкортостан5
УхтаРеспублика Коми5
ХабаровскХабаровский край2
ХасавюртДагестан2
ХимкиМосковская область3
ЧебоксарыЧувашская Республика4
ЧелябинскЧелябинская область3
ЧереповецВологодская область4
ЧитаЗабайкальский край1
ШахтыРостовская область2
ЩелковоМосковская область3
ЭлектростальМосковская область3
ЭлистаКалмыкия2
ЭнгельсСаратовская область3
Южно-СахалинскСахалинская область4
ЯкутскЯкутия2
ЯрославльЯрославская область4

National Snow Load Information: State Snow Load Information

State Snow Load Information

Алабама

Используйте IBC 2003–0 psf-10 psf с ситуационным анализом Площади на возвышенностях

Аляска

Используйте IBC 2003—25 фунтов на фут-300 фунтов на фут
—А—
Штат Аляска предоставил полномочия местным строительным чиновникам для определения требуемых снеговых нагрузок для своих муниципалитетов.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные по Аляске http://www.ak.nrcs.usda.gov/snow/

Аризона

Используйте IBC 2003—0 psf-15 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
В 1973 г. были «Данные о снеговой нагрузке для Аризона »первоначально производства Ассоциации инженеров-строителей штата Аризона, в настоящее время не издается.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html и Аризона Данные http://www.az.nrcs.usda.gov/snow/

Арканзас

Используйте IBC 2003—5 фунтов на фут-15 фунтов на фут

Калифорния

Используйте IBC 2003–0 psf-450 psf с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
—А—
Свяжитесь с представителями администрации округа для определения необходимого снега. Грузы
См. Список официальных контактов здания округа

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Калифорнии http://www.ca.nrcs.usda.gov/snow/

Колорадо

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Первоначально были «Расчетные данные по снеговой нагрузке для Колорадо» 1971 года. произведено Ассоциацией инженеров-строителей Колорадо, в настоящее время не издается.В настоящее время они работают над обновленным отчет о снеговой нагрузке.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Колорадо http://www.co.nrcs.usda.gov/snow/

Коннектикут

Используйте IBC 2003—30 фунтов на фут-40 фунтов на фут

Делавэр

Используйте IBC 2003-20 psf-25 psf

Флорида

Используйте IBC 2003–0 фунтов на квадратный дюйм

Грузия

Используйте IBC 2003–0 psf-10 psf с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах

Гавайи

Используйте IBC 2003—0 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для получения информации о снеговых нагрузках для горных районов. регионы

Айдахо

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—

Публикацию можно приобрести по названию Снеговые нагрузки на грунт и крышу для Айдахо, Р.Л. Сак, А. Шейх-Тахери, Опубликовано Департаментом гражданского строительства UI, 1986 г.

Чтобы запросить копию, отправьте чек на 22,50 доллара США (включая почтовые расходы), выплачивается Департаменту гражданского строительства Университета Айдахо, П.О. Коробка 441022, г. Москва, ID 83844-1022. http://www.uidaho.edu/engr/cedept/publications.htm

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с использованием данных SNOTEL для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Айдахо http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/

Иллинойс

Используйте IBC 2003—15 фунтов на фут-30 фунтов на фут

Индиана

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Ассоциация инженеров-строителей Индианы и Ассоциация инженеров-строителей Мичигана в настоящее время работает на снегу Рекомендации по загрузке для областей «Case Study» для оба государства.

Айова

Используйте IBC 2003-20 psf-40 psf

Канзас

Используйте IBC 2003-15 фунтов на фут-25 фунтов на фут

Кентукки

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-20 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах

Луизиана

Используйте IBC 2003—0 psf-5 psf

Мэн

Используйте IBC 2003–50 фунтов на квадратный фут-100 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения примеров
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Мэриленд

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Массачусетс

Используйте IBC 2003–25 psf-60 psf с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Мичиган

Государство внесло изменения в требования к снеговой нагрузке. из IBC, а карту снеговой нагрузки можно найти по адресу: http: // www.state.mi.us/orr/images/admincode/figures/ac00408/16082.pdf
—А—
Ассоциация инженеров-строителей штата Индиана и Ассоциация инженеров Мичигана в настоящее время работает над снегом. Рекомендации по загрузке для областей «Case Study» для оба государства.

Миннесота

Государство внесло изменения в требования к снеговой нагрузке. от МДС и карта снеговой нагрузки может можно найти по адресу: http: // www.dli.mn.gov/CCLD/PDF/bc_map_snowload.pdf

Миссисипи

Используйте IBC 2003–0 фунтов на фут-10 фунтов на квадратный дюйм

Миссури

Используйте IBC 2003—10 фунтов на фут-20 фунтов на фут

Монтана

Государство внесло изменения в требования к снеговой нагрузке. от МБК и заявляет, что «Снеговые нагрузки должны быть определены у здания чиновника.В областях штата за пределами сертифицированных местное правительство юрисдикции, расчетная снеговая нагрузка должна основываться на рассчитанных снеговых нагрузках на грунт. в «Снеговые нагрузки для проектирования конструкций в Монтане», за авторством Ф.Ф. Видео и J.P. Schilke, Гражданское и сельскохозяйственное строительство, Государственный университет Монтаны, август 1989 г. Минимальная конструкция крыши снега. нагрузка после разрешенных сокращений должна составлять 30 фунтов на квадратный фут.

Публикация $ 20
— И —
можно купить от Гражданского строительства МГУ по тел. 406-994-2111.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Монтаны http://www.mt.nrcs.usda.gov/snow/

Небраска

Используйте IBC 2003–20 psf-35 psf с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Невада

Используйте IBC 2003–0 psf-20 psf с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http: // www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Невады http://www.nv.nrcs.usda.gov/snow/

Нью-Гэмпшир

Используйте IBC 2003–50–90 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Используйте снеговую нагрузку на грунт для Нью-Гэмпшира, разработанную Корпусом инженеров, исследований холодных регионов и Инженерное дело Лаборатория.Публикацию можно бесплатно скачать по адресу http://www.crrel.usace.army.mil/library/technicalreports/TR02-6.pdf

.

Нью-Джерси

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения примеров
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Нью-Мексико

Используйте IBC 2003–0 psf-150 psf с тематическими исследованиями
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Ассоциация инженеров-строителей Нью-Мексико в настоящее время пытается унифицировать данные о снеговой нагрузке с некоторыми из методологий разработаны Инженерным корпусом армии, но находятся только в финансировании и осведомленность сцена.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Нью-Мексико http://www.nm.nrcs.usda.gov/snow/

Нью-Йорк

Штат Нью-Йорк изменил карту снеговой нагрузки
— И —
Это можно найти по адресу: http: // www.woodtruss.com/images/nysnowmap.pdf

Северная Каролина

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом Площади на возвышенностях

Северная Дакота

Используйте IBC 2003–30 psf — 60 psf с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Огайо

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Дополнительная ссылка: Шмидлин, Т.W., Edgell, D.J. И Делани, М. 1992. Дизайн Снеговые нагрузки на землю для Огайо. Журнал прикладной метеорологии, Том 31 (6).

Оклахома

Используйте IBC 2003—5 фунтов на фут-20 фунтов на фут

Орегон

Используйте IBC 2003 — минимум 25 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Воспользуйтесь публикацией: Анализ снеговой нагрузки для Орегона, издание 12/07, Т.Джордж, Дж. Эструп, опубликовано Ассоциацией инженеров-строителей штата Орегон.

Публикация составляет 80,95 долларов США и может быть приобретен из Building Tech Books по телефону 1-800-ASK-Book или http://www.buildingtechbooks.com/

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные штата Орегон http: // www.or.nrcs.usda.gov/snow/

Пенсильвания

Используйте IBC 2003–25 фунтов на фут-35 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Род-Айленд

Используйте IBC 2003—25 фунтов на фут-40 фунтов на фут

Южная Каролина

Используйте IBC 2003–5 psf-15 psf с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Южная Дакота

Используйте IBC 2003–15 фунтов на фут-50 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом Площадь
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Теннесси

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Техас

Используйте IBC 2003—0 psf-20 psf

Юта

Государство внесло изменения в требования к снеговой нагрузке. от IBC через Административное правило R156-56.Юта Униформа Здание Стандарт действовать Правила для снеговых нагрузок можно найти по адресу: http://www.rules.utah.gov/publicat/code/r156/r156-56.htm

.

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Юты http://www.ut.nrcs.usda.gov/snow/

Vermont

Используйте IBC 2003–40 psf-60 psf с областями для изучения конкретных случаев
—А—
Штат Вермонт, Министерство труда и промышленности имеет карту минимальных снеговых нагрузок на грунт, расположенную по адресу: http: // www.state.vt.us/labind/Fire/snowloads.htm
—А—
Ассоциация инженеров-строителей штата Вермонт (SEAVT) работает над отчетом с рекомендуемые снег нагрузки, аналогичные тем, которые опубликованы Ассоциацией инженеров-строителей Нью-Гэмпшира (ШОН) и Лаборатория исследования и разработки холодных регионов (CRREL) в 2002 г. для Новый Хэмпшир. Они надеяться на имеют это завершенный в ближайшие год-два.

Вирджиния

Используйте IBC 2003–10 фунтов на фут-25 фунтов на квадратный фут с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Вашингтон

Используйте IBC 2003—10-psf-20 psf с тематическими исследованиями на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы
—А—
Можно приобрести публикацию под названием: Анализ снеговой нагрузки для Вашингтона, 2-е изд.Ассоциацией инженеров-строителей Вашингтона, опубликовано Ассоциацией инженеров-строителей Вашингтона

Стоимость публикации 30 долларов США, ее можно приобрести у SEAW на 206-682-6026 или http://www.seaw.org/

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Вашингтонские данные http: // www.wa.nrcs.usda.gov/snow/

Западная Вирджиния

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с ситуационным анализом Площади на возвышенностях
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Висконсин

Государство внесло изменения в требования к снеговой нагрузке. из IBC, а карту снеговой нагрузки можно найти по адресу: http: // www.commerce.state.wi.us/SB/SB-CommercialBuildingsCodeEnrolledReplacV1C.pdf

Вайоминг

Используйте IBC 2003–20 фунтов на фут-30 фунтов на квадратный дюйм с областями для изучения конкретных случаев на больших высотах
—А—
Свяжитесь с местными строительными органами для определения необходимого снега. Грузы

Кроме того, у Университета Вайоминга есть веб-сайт с WYOMING КЛИМАТИЧЕСКИЙ АТЛАС Яна Кертиса и Кейт Граймс, который дает информацию о том, как использовать данные SNOTEL для оценки снеговых нагрузок. в: http: // www.wrds.uwyo.edu/wrds/wsc/climateatlas/snow.html

Кроме того, вы можете оценить / проверить свои снеговые нагрузки с помощью SNOTEL. Данные для оценки величины снеговой нагрузки: http://www.id.nrcs.usda.gov/snow/data/geninfo/snowload.html & Данные Вайоминга http://www.wy.nrcs.usda.gov/snow/

Рекомендации по расчетной нагрузке | Ассоциация строительных служащих Айдахо

Ада

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

20 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

25 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 «

Высота

Зависит.

Воздействие

Blaine См. Blainecounty.org

Категория сейсмостойкости

Зависит.

Снеговая нагрузка на грунт

Зависит.

Ветровая нагрузка

Зависит.

Живая нагрузка

Зависит.

Морозная глубина

Зависит.

Высота

Зависит.

Воздействие

Медвежье озеро

www.bearlakecounty.info
Категория сейсмостойкости D1
Снеговая нагрузка на грунт 45 фунтов
Живая нагрузка 15 фунтов
Глубина замерзания 32 из
Высота 5964 фут
Экспозиция С

Butte

Категория сейсмостойкости D1
Снеговая нагрузка на грунт 50 фунтов
Живая нагрузка 35 фунтов
Глубина замерзания 30 «
Высота 5350

Камас

Категория сейсмостойкости

C&D

Снеговая нагрузка на грунт

90, 100, 125 фунтов на квадратный дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

40 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

30 из

Высота

5052

Воздействие

Тяжелая

Каньон

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

25 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

С

Клируотер

www.clearwatercounty.org

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Минимум за код

Морозная глубина

32 «

Высота

варьируется от 1000 футов до более 3000 футов; Ориентировочные отметки высот для городской черты: Орофино 1027; Elk River 2918; Pierce 3087; Вайппе 3029

Воздействие

Элмор

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

120 фунтов на квадратный дюйм выше Tollgate, 30 фунтов на квадратный дюйм ниже

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

36 дюймов выше Фезервилля, 30 дюймов выше Толлгейта до Фезервилля, 24 дюйма ниже

Высота

от 3000 до 7000

Воздействие

B и C

Кастер

Ветровая нагрузка

115 миль / ч, 3 секунды, порыв

Гудинг

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

3500 футов

Воздействие

С

Фремонт

Категория сейсмостойкости

D1

Снеговая нагрузка на грунт

50/90/170 фунтов на квадратный дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, порывы 3 секунды

Живая нагрузка

Snow 35psf / 70psf / 90psf / 128psf перегрузка согласно IBC / IRC

Морозная глубина

32 из

Высота

5000-7000 футов

Воздействие

Иероним

www.jeromecountyid.us

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

20 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

Скорость порыва ветра за 3 секунды, 115 миль в час

Воздействие ветра С
Снеговая нагрузка на крышу 30 фунтов / кв. Дюйм

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Предполагаемое давление на грунт 1500 psf без исследования почвы

Морозная глубина

24 из

Высота

4048 футов

Климатическая зона

Кетчум

Категория сейсмостойкости

D со снеговой нагрузкой 35% во время землетрясения.Ss = 73%, S1 = 20,5% или используйте критерии для конкретного места

Снеговая нагрузка на грунт

120 фунтов на квадратный дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

100 фунтов на квадратный фут с линейной нагрузкой на 100 фунтов на карниз и несимметричной нагрузкой в ​​соответствии с ASCE7

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Кутенай

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

4 различных снежных зоны: 40, 50, 60 и 70,
Разрешения на освобождение от налога на сельское хозяйство для сельских целей

Ветровая нагрузка

90 миль / ч 3 секунды порыв

Морозная глубина

24 из

Высота

Зависит от места установки; 2128+

Воздействие

экспозиция для конкретного сайта.

латов

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на крышу

Зоны 30 #, 40 #, 60 #, 80 # 100 # в зависимости от местоположения (см. Карту снеговой нагрузки округа)

Ветровая нагрузка

90 миль / ч / 3 сек.порывы

Живая нагрузка

Прочность на грунт 1500 фунтов на кв. Дюйм

Морозная глубина

30 из

Высота

Диапазон прибл.
1400-5000 футов

Почвы

U.S. Департамент сельского хозяйства, Исследование почвы округа Латах, Айдахо, апрель 1981 г.

Лемхи
Категория сейсмостойкости
Снеговая нагрузка на грунт

Пожалуйста, свяжитесь с местным строительным отделом для подтверждения.

На 36 дюймов ниже готовой отметки

Линкольн
Категория сейсмостойкости
Снеговая нагрузка на грунт

30 #

30 #

На 24 дюйма ниже готовой отметки

Минидока

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

25 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Nez Perce

www.co.nezperce.id.us

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

25 — 70 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

115 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Выветривание

Тяжелая

Морозная глубина

24-48 в

Термит

от легкой до умеренной

Распад

От пустого до незначительного

Зимняя расчетная температура

10 градусов F

Опасности наводнений

Карты ФИРМЫ в том виде, в каком они приняты в настоящее время
Среднегодовая температура

51 градус Фаренгейта

Климатическая зона 5 и морской 4

Высота

745–4800

Воздействие

Owyhee

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

20 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Снеговая нагрузка на крышу ниже 6000 футов.25 фунтов на квадратный фут. Выше 6000 футов 35 фунтов на квадратный дюйм

Выветривание

Тяжелая

Морозная глубина

24 из

Термит

от легкой до умеренной

Распад

От незначительного до незначительного

Зимняя расчетная температура

10 градусов F

Ледяной щит
Подложка

Не требуется

Опасности наводнений

Карты ФИРМЫ, действующие в настоящее время

Индекс замерзания воздуха

980

Средняя годовая температура

51 градус F

Высота

Воздействие

Мощность

Категория сейсмостойкости

Группа I, класс площадки D, категория проектирования D

Снеговая нагрузка на грунт

45 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30psf

Морозная глубина

30 из

Высота

4600-5200 футов

Воздействие

Тетон

Категория сейсмостойкости

D1

Снеговая нагрузка на грунт

60-130 фунтов на квадратный дюйм

Живая нагрузка

85 фунтов на квадратный фут
+ статическая нагрузка + дрейф

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Морозная глубина

32 из

Высота

6000 футов

Воздействие

Твин Фоллс

www.twinfallscounty.org

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч при 3-секундном порыве

Давление на грунт 1500 #
Зона затопления для конкретного сайта

Термит

легкая

Морозная глубина

24 мин.

Высота

2900-4900 футов

Выветривание

Тяжелая

Если не определено иначе на основании оценки площадки квалифицированным профессиональным дизайнером.(Приказ 217, 16.12.2010)

Уитмен

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

85 миль / ч

Живая нагрузка

IBC IRC

Морозная глубина

32 дюйм.Требуется подстилка для ледяного щита. Среднегодовая температура 42 градуса.

Высота

Воздействие

Acequia

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

25 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Аммон

Категория сейсмостойкости

D1

Снеговая нагрузка на грунт

50 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, порыв 3 секунды

Живая нагрузка

По строительному кодексу

Морозная глубина

30 из

Высота

Воздействие

Блэкфут

Категория сейсмостойкости

Категория C; Класс площадки

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

Время выдержки C 90 миль / ч / 105, порыв 3 секунды

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

30 из

Высота

4488 футов

Воздействие

Бойсе

Категория сейсмостойкости

2003 IRC относится к категории C.2003 IBC основана на Разделе 1614

.

Снеговая нагрузка на грунт

Согласно местному постановлению это 20 фунтов на квадратный фут с дополнительным указанием, что снеговая нагрузка должна определяться в соответствии с Разделом 7 ASCE 7, но расчетная нагрузка на крышу не должна быть меньше равномерной снеговой нагрузки 25 фунтов на квадратный фут

Ветровая нагрузка

90 миль / ч для 2003 IRC и 2003 IBC

Живая нагрузка

в соответствии с IRC 2003 г. и IBC 2003 г.

Морозная глубина

24 из

Высота

2842 фут

Воздействие

Колдуэлл

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

20 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

25 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Чаббак

Категория сейсмостойкости

D1

Снеговая нагрузка на грунт

45 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

70 миль / ч и 90 миль / ч, порыв 3 секунды

Живая нагрузка

36 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

36 из

Высота

4470 футов

Воздействие

Coeur d’Alene

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

60 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, порывы 3 секунды

Живая нагрузка

40 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

2128-2860 футов

Воздействие

Fruitland

Категория сейсмостойкости С
Снеговая нагрузка на грунт 25
Живая нагрузка 20
Глубина замерзания 24 из
Экспозиция С

Гудинг

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

3500 футов

Воздействие

С

Хейли

Категория сейсмостойкости

D1

Снеговая нагрузка на грунт

143 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

100 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Прибл.5600 футов

Воздействие

Хайден

www.cityofhaydenid.us

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

60 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, порывы 3 секунды

Живая нагрузка

40 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

2287 футов

Воздействие

Воздействие на конкретную площадку

Хейберн

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

25 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Айдахо-Фолс

Категория сейсмостойкости

D

Снеговая нагрузка на грунт

47 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Морозная глубина

30 из

Высота

4710 футов

Воздействие

С

Льюистон

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, порыв 3 секунды

Морозная глубина

24 из

Высота

Наименьшее 739 футов, Максимальное 1550 футов

МакКолл

Категория сейсмостойкости

D

Снеговая нагрузка на грунт

150 фунтов на квадратный фут, но расчетная расчетная нагрузка на крышу должна быть не менее равномерной снеговой нагрузки 120 фунтов на квадратный фут

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Зависит от

Морозная глубина

24 из

Высота

от 5200 до 5300 футов

Воздействие

Зависит от

Москва

Категория проектирования сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

64 фунта / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, порыв 3 секунды

Живая нагрузка

Снег 40 psf, минимум по коду

Глубина замерзания

30 из

Высота

от 2500 до 2800 футов

Воздействие

С

Нампа

Категория сейсмостойкости

2009 IRC
2009 IBC

Снеговая нагрузка на грунт

25 фунтов на квадратный фут, боковая нагрузка 5 фунтов на квадратный дюйм

Снеговая нагрузка на крышу

20 фунтов на квадратный дюйм, боковая нагрузка 5 фунтов на квадратный дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч для 2003 IRC и 2003 IBC

Живая нагрузка

в соответствии с IRC 2003 г. и IBC 2003 г.

Морозная глубина

24 дюйма

Высота

2600 футов.

Воздействие

B или C

Орофино

Категория сейсмостойкости

Б

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, порыв 3 секунды

Живая нагрузка

25 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

1000 футов

Воздействие

Пол

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

25 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Покателло

www.pocatello.us

Категория сейсмостойкости

C или D в зависимости от классификации здания и инженерных расчетов По умолчанию «D»

Снеговая нагрузка на грунт

45 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

На карты IBC 90 миль в час 3 секунды порыв

Живая нагрузка

31.5 фунтов с расчетами или по умолчанию 35 фунтов

Морозная глубина

36 из

Высота

4250 футов

Воздействие

По умолчанию C

Река Присть

www.priestriver-id.gov
Категория сейсмостойкости С
Снеговая нагрузка на грунт 73
Живая нагрузка 50 Жилая 60 Коммерческая
Глубина замерзания 24 «
Высота 2100
Выветривание Тяжелая
Термит От отсутствия до слабого
распад Нет
Расчетная температура зимой 10 градусов

Ратдрам

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

56 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

40 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Рексбург

Категория сейсмостойкости

Зависит от профиля породы.Обычно D, но может быть C

Снеговая нагрузка на грунт

50 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

То же, что и IBC — IRC

Морозная глубина

36 из

Высота

4865-5080 футов

Воздействие

Руперт

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

25 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

30 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

Воздействие

Песчаная точка

www.cityofsandpoint.com

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

104 фунта / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

55 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 из

Высота

2075 футов

Воздействие

B или C

Содовые источники

Категория сейсмостойкости

D

Снеговая нагрузка на грунт

60 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Морозная глубина

36 из

Высота

5800-6000 футов

Воздействие

Озеро Духов

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

56 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

40 фунтов / кв. Дюйм

Морозная глубина

24 дюйма

Высота

Воздействие

Солнечная долина

Категория сейсмостойкости

D1или согласно главе 16 IBC

Снеговая нагрузка на грунт

120 фунтов на квадратный дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Морозная глубина

24 из

Высота

5920 +/-

Воздействие

Б

Твин Фоллс

www.tfid.org

Категория сейсмостойкости

Класс площадки C

Снеговая нагрузка на крышу

25 фунтов / кв. Дюйм

Снеговая нагрузка на грунт 15 фунтов / кв. Дюйм.

Ветровая нагрузка

90 миль / ч, скорость порыва 3 секунды

Воздействие ветра B (C в некоторых областях)

Живая нагрузка

По IBC, но в раздел 1608 внесены поправки, включающие, что минимальная равномерно распределенная расчетная нагрузка должна составлять 25 фунтов на фут

Предполагаемое давление на грунт 1500psf без исследования почвы

Морозная глубина

24 из

Климатическая зона
Расчетная температура нагрева воды 2 градуса (99% сухой термометр)
Высота 3700
Воздействие Самая быстрая миля / 3 секунды, порыв 75 миль в час / 90 миль в час C.

В таблицу R301.5 внесены поправки, требующие минимальной равномерной временной нагрузки 40 фунтов на квадратный фут для жилых чердаков и спальных комнат.

Фундаменты со стволовыми стенами должны иметь как минимум одну штангу №4 наверху стены и одну штангу №4 в нижней части фундамента. Требуются вертикальные стержни №4 на расстоянии 6 футов от центра.

Стены подвала иметь одну горизонтальную перекладину №4 на расстоянии 4 футов от центра. Также требуется одна планка №4 по горизонтали и вертикали вокруг отверстий, выступающая на 2 фута за отверстие.Один стержень №4 должен быть размещен по диагонали в углах отверстий, подверженных растрескиванию. Вертикальные полосы установлены по IRC.

Невентилируемые устройства для сжигания топлива не допускаются.

Минимальная глубина пролезки 30 дюймов, измеренная от нижней части балки пола (в соответствии с местным разрешением)

Weiser

Категория сейсмостойкости

С

Снеговая нагрузка на грунт

30 фунтов / кв. Дюйм

Ветровая нагрузка

90 миль / ч

Живая нагрузка

Согласно IRC 2009 г. и IBC 2009 г.

Выветривание

Тяжелая

Морозная глубина

24 из

Термит

Распад

Зимняя расчетная температура

Ледяной щит
Подложка

Опасности наводнений

Карты ФИРМЫ Дата вступления в силу 16 июня 2009 г.

Индекс замерзания воздуха

980

Средняя годовая температура

50 градусов F

Высота

2129

Воздействие

Расчет снеговых нагрузок на крыши

Снеговые нагрузки на крыши

Владельцы домов / собственники часто обращаются в наш офис с вопросами о снежных нагрузках, особенно о накоплении снега на их крышах.Они спрашивают, «сколько снега может выдержать моя крыша?»

780 CMR Коммерческие строительные нормы штата В таблице 1604.11 приведены данные о снеговой нагрузке для крыш. Снеговая нагрузка на грунт колеблется от 45 фунтов до 65 фунтов на квадратный фут по горизонтали в зависимости от каждого сообщества и зоны, в которой он расположен. Жилищный кодекс 5301.2 (5) для участков снежного покрова для 1 и 2 семей снова предлагает разные значения в зависимости от сообщества и зоны — 25 фунтов. до 50 фунтов. на горизонтальный квадратный фут. Чтобы определить снеговую нагрузку для вашего конкретного сообщества и зоны, обратитесь к таблице. (Для Стерлинга снеговая нагрузка на землю как для жилой, так и для коммерческой недвижимости составляет 55 фунтов на квадратный фут по горизонтали. )

Чтобы дать ответ на вопрос «Сколько?», Требуется немного естественных наук, математики и знаний конструкция и тип кровли. Плоская крыша, двускатная крыша, односкатная крыша и крыши с несколькими впадинами и точками сбора снега будут варьировать коэффициенты разницы в весе, так же как количество и тип кровельных покрытий будут влиять на ценность. Для примера практического правила, чтобы предложить какой-то тип ответа на вопросы владельца собственности, мы должны предположить, что конструкция была построена с учетом требований минимальной снеговой нагрузки, установленных в кодексе.Вес снега / льда, а не глубина, имеет решающее значение при оценке уязвимости крыши. Содержание воды в снеге может варьироваться от 3% для очень сухого снега до 33% для влажного сильного снега до почти 100% для льда. Один дюйм глубины воды весит 5,2 фунта на квадратный фут. Таким образом, крыша, спроектированная так, чтобы выдерживать снеговую нагрузку 20 фунтов на квадратный фут по горизонтали, должна выдерживать почти 12 дюймов влажного, тяжелого снега. (Отдел сельского хозяйства Университета Арканзаса)

Если использовать самый тяжелый влажный снег для крыши, рассчитанной на 40 фунтов на квадратный фут снеговой нагрузки, то можно увидеть, что она должна быть способна выдерживать почти 24 дюйма влажного сильного снега.Если влажность снега меньше, глубина снега для выдерживания может быть больше.

Научный аспект: измерить влажность снега, чтобы определить его весовой коэффициент. Это можно сделать, просто взяв трехфунтовую банку из-под кофе и толкнув ее в снег до крыши. По мере того, как вы наполняете банку снегом, опорожняйте ее и продолжайте заполнять, пока не достигнете поверхности, растопите снег, затем вылейте его обратно в банку и измерьте. Глубина в дюймах, умноженная на 5,2 = psf.

Используйте эту информацию как инструмент, который поможет вам и другим людям снизить опасность для себя, которой можно было бы избежать.Катастрофическое разрушение крыши не может быть связано исключительно с накоплением снега, могут иметь место другие действия, которые влияют на структурную стабильность и устойчивость крыши.

Спасибо Майку Фоули из города Фрамингем за эту информацию.

Оценка водного эквивалента снега по данным GPS наблюдений за вертикальным положением места на западе США

Water Resour Res. 2013 май; 49 (5): 2508–2518.

Karli J Ouellette

1 Кафедра наук о земных системах, Калифорнийский университет, Ирвин, Ирвин, Калифорния, США

Кэролайн де Линаж

1 Кафедра наук о земных системах, Калифорнийский университет, Ирвин, Ирвин , Калифорния, США

Джеймс С. Фамиглиетти

1 Департамент наук о Земле, Калифорнийский университет, Ирвин, Ирвин, Калифорния, США

2 Центр гидрологического моделирования Калифорнийского университета, Калифорнийский университет, Ирвин, Ирвин, Калифорния, США

1 Департамент наук о Земле, Калифорнийский университет, Ирвин, Ирвин, Калифорния, США

2 Центр гидрологического моделирования Калифорнийского университета, Калифорнийский университет, Ирвин, Ирвин, Калифорния, США

Автор, отвечающий за переписку : J.S. Famiglietti, Центр гидрологического моделирования Калифорнийского университета, Калифорнийский университет, Ирвин, Калифорния-4690, США. ([email protected])

Получено 1 августа 2012 г .; Пересмотрено 12 февраля 2013 г .; Принято 27 февраля 2013 г.

Авторские права © 2013. Американский геофизический союз. Все права защищены.

Повторное использование этой статьи разрешено в соответствии с Соглашением о Creative Commons, Attribution 2.5, которое не разрешает коммерческое использование.

Эта статья цитируется в других статьях в PMC.

Abstract

[1] Точная оценка характеристик зимнего снежного покрова имеет решающее значение для прогнозирования доступного водоснабжения, наводнений и обратных связей климата.Дистанционное зондирование снега оказалось наиболее успешным для количественной оценки пространственной протяженности снежного покрова, хотя спутниковая оценка водного эквивалента снега (SWE), доли площади, покрытой снегом, и высоты снежного покрова улучшается. Здесь мы показываем, что GPS-наблюдения вертикальной нагрузки на земную поверхность показывают сезонные реакции земной поверхности на общий вес снега, предоставляя информацию о сохраненном SWE. Мы демонстрируем, что сезонный сигнал в Центре орбиты и постоянной решетки Скриппса (SOPAC) GPS вертикальных временных рядов положения поверхности суши в шести точках на западе Соединенных Штатов обусловлен упругой нагрузкой на земную корку снежным покровом.Затем GPS-наблюдения за деформацией земной поверхности используются для прогнозирования водной нагрузки как функции времени в каждом интересующем месте и сравниваются для проверки с данными ближайших наблюдений телеметрии Snowpack в SWE. Оценки влажности почвы включены в анализ и приводят к значительному улучшению прогнозов SWE.

Образец цитирования: Уэллетт, К. Дж., К. де Линаж и Дж. С. Фамильетти (2013 г.), Оценка водного эквивалента снега на основе наблюдений за вертикальным положением участков с помощью GPS на западе США, Water Resour.Res. , 49 , 2508–2518, DOI: 10.1002 / wrcr.20173.

1 Введение и история вопроса

[2] Характеристики снежного покрова, имеющие первостепенное значение для гидрологов и специалистов по управлению водными ресурсами, включают высоту снежного покрова, плотность, водный эквивалент снега (SWE) и протяженность территории. Из них комбинация SWE с пространственной протяженностью дает важную информацию об объеме воды, хранящейся в виде снега в конкретном регионе. В настоящее время глубину и плотность снежного покрова лучше всего измерить с помощью традиционных наземных методов, а протяженность снежного покрова можно хорошо контролировать из космоса из-за высокой отражательной способности снега [ Dozier , 1989; Келли и др. ., 2003; Painter et al., ., 2003]. Дистанционное зондирование SWE остается важной проблемой из-за необходимости охарактеризовать как глубину и плотность снежного покрова, так и массу воды, хранящейся в снежном покрове [ Alsdorf et al ., 2007]. Миссия Gravity Recovery and Climate Experiment (GRACE) [ Tapley et al ., 2004] доказала свою эффективность в мониторинге изменений водной массы [например, Swenson and Wahr , 2006; Роделл и др. ., 2009; Famiglietti et al. ., 2011], включая те, в которых преобладает снег [например, Frappart et al ., 2006], ледяные щиты и ледники [например, Tamisiea et al ., 2007; Velicogna and Wahr , 2006a, 2006b; Velicogna , 2009 г .; Jacob et al. ., 2012], но низкое пространственно-временное разрешение GRACE (ежемесячно,> 200 000 км 2 ) ограничивает его применимость для менее масштабных, субрегиональных приложений, а также для субмесячных изменений массы.

[3] Помимо GRACE, другие космические геодезические измерения, такие как альтиметрия, оказались плодотворными в применении к гидрологии.Например, альтиметрические измерения высоты снежного покрова [ Papa et al ., 2002; Deems et al., ., 2006; Hopkinson et al., ., 2004; Hall and Riggs , 2007], внутренних поверхностных водоемов [ Calmant et al ., 2008] и речного стока [ Smith , 1997] — все они выглядят очень многообещающими [ Durand et al ., 2010]. Наблюдения за вертикальным смещением земной поверхности с помощью интерферометрического радара с синтезированной апертурой были связаны с пороупругими реакциями на изменения запасов воды в системах водоносных горизонтов [ Galloway et al ., 1998; Amelung et al., ., 1999]. Хотя GPS позволил ограничить упругие параметры твердой Земли [ Bevis et al ., 2005; Steckler et al. ., 2010], потенциал GPS для изменения гидрологической нагрузки и ограничения некоторых важных гидрологических параметров остается в значительной степени неиспользованным, даже несмотря на то, что многие исследования показывают четкую корреляцию в различных пространственных масштабах между решениями GPS для вертикального и горизонтального положения и водой. изменения хранения или их предсказанная деформация [ Davis et al ., 2004; Tregoning et al. ., 2009; Ji and Herring , 2012]. Очень мало исследований было посвящено деформации, вызванной снеговой нагрузкой, на станциях GPS [ Heki , 2001; Grapenthin et al. ., 2006]. Недавно Larson et al . [2008,2009], Gutmann et al., . [2011] и Larson et al . [2012] продемонстрировали возможности мониторинга влажности почвы и снежного покрова с использованием многолучевого распространения GPS, а Bevis et al . [1992] и некоторые другие показали его полезность для мониторинга водяного пара в атмосфере. Меертенс и др. . [2008] начали изучать гидрологический вклад в смещение поверхности суши, наблюдаемое с помощью GPS.

[4] В этом исследовании мы исследуем полезность GPS для количественной оценки SWE. Сначала мы демонстрируем, что наблюдаемые вертикальные смещения на нескольких станциях GPS на западе США определяются упругой нагрузкой, вызванной снежным покровом и влажностью почвы. Затем мы используем независимые данные для определения соответствующих параметров аналитического, двумерного отклика модели упругого полупространства Tsai [2011].Мы используем эту модель для прогнозирования изменений запасов воды в шести местах на западе США с хорошими результатами. Наши результаты показывают, что часть глобальной сети GPS, расположенная в снежном климате, имеет хороший потенциал для измерения SWE.

[5] Изначально постоянные станции GPS были установлены на западе США для наблюдения за движением тектонических плит и сейсмической активностью, а также для поддержки геодезистов и местных государственных органов. По мере того, как стали очевидными значительные сезонные вариации во временных рядах местоположения участков [ vanDam and Herring , 1994; vanDam et al. ., 1994; Blewitt et al., ., 2001; MacMillan and Ma , 2000; vanDam et al., ., 2001; Mangialotti et al. ., 2001], были предприняты попытки смоделировать различные несейсмические составляющие сезонных колебаний и удалить их из временных рядов GPS. Потенциальный вклад эффектов полюсных приливов, океанических приливов, атмосферной нагрузки, неприливной массы океана и нагрузки грунтовых вод был оценен и смоделирован Донгом и др. . [2002] для нескольких станций GPS по всему миру.Результаты показывают, что ожидаются значительные сезонные колебания, особенно в ответ на колебания полярного прилива. Важность каждого вклада зависит от местоположения станции, при этом нагрузка на океан увеличивается к берегам, а атмосферная нагрузка на высокие широты.

[6] В дополнение к сезонным вкладам упругой нагрузки, рассмотренным Донгом и др. . [2002], Prawirodirdjo et al. . [2006] исследовали потенциальные вклады сезонных термоупругих деформаций во временные ряды GPS в бассейне Лос-Анджелеса.Термоупругая деформация моделировалась с использованием модели термоупругой деформации Ben-Zion и Leary [1986]. Результаты показали, что фаза сезонных колебаний в GPS-наблюдениях хорошо представлена ​​термоупругой моделью. Ожидаемые смещения сайтов-положений были рассчитаны путем интегрирования термоупругой деформации в последующем исследовании Tsai [2011]. В то время как фаза наблюдаемых сезонных колебаний коррелировала с смоделированными смещениями, амплитуда смоделированных смещений могла составлять не более 25% наблюдаемой амплитуды в бассейне Лос-Анджелеса (Лос-Анджелес).

[7] Цай [2011] также проанализировал потенциальный вклад изменений запасов воды в положение поверхности суши. Уплотнение и расширение водоносных горизонтов в результате пороупругой деформации, вызванной колебаниями грунтовых вод, наблюдалось с помощью временных рядов местоположения местоположения GPS [ Bawden et al ., 2001; Ji and Herring , 2011]. Помимо пороупругой деформации, вес грунтовых и поверхностных вод также оказывает давление на поверхность земли, что приводит к прямой упругой деформации.Следуя методам из Бен-Цион и Лири [1986] и Бергер [1975], пороупругая деформация и прямая упругая нагрузка были смоделированы для бассейна Лос-Анджелеса. Tsai [2011] обнаружил, что эти гидрологические эффекты могут объяснить полную амплитуду сезонных изменений, наблюдаемых GPS в одном месте, и пришел к выводу, что пороупругие и упругие нагрузки от изменений запасов воды являются доминирующими факторами сезонности сигнала GPS. в тазу.

[8] В этом исследовании изучается вклад сезонного снежного покрова в наблюдаемую деформацию поверхности земли за счет прямой упругой нагрузки. Эта работа основана на работе Tsai [2011], применяя ее к инверсии вариаций SWE по данным GPS, наблюдаемым деформацией земной поверхности на шести станциях на западе США. Ожидаемые вклады термоупругой и гидрологической нагрузки в смещение поверхности земли рассчитываются с использованием уравнений для упругого полупространства, представленных Tsai [2011].Путем определения вклада гидрологической нагрузки будет оценена возможность использования GPS-наблюдений за сезонной деформацией земной поверхности для мониторинга снежного покрова. Прогнозы SWE инвертируются из наблюдений GPS и сравниваются с наблюдениями телеметрии снежного покрова (SNOTEL) [ Crook , 1977]. Затем прогнозы улучшаются за счет учета изменений влажности почвы, наблюдаемых SNOTEL.

2. Наблюдения GPS и SNOTEL

[9] Наблюдения GPS были получены с сети из 1100 станций GPS Центром орбиты и постоянных массивов Скриппса (SOPAC).Вертикальные временные ряды GPS и оценки неопределенности из сети Plate Boundary Observatory (PBO), геодезического компонента EarthScope [ Rundle et al ., 2002], были обработаны с использованием уточненной модели SOPAC с входными данными, полученными из расчетов программ GAMIT и GLOBK [ Dongchen et al., ., 2005; Николаидис , 2002]. Колебания от хорошо изученных источников, таких как изменение полярного прилива, были удалены с помощью уточненной модели SOPAC. Годовое гармоническое колебание оценивалось одновременно с трендом методом наименьших квадратов.Временные ряды GPS вертикального положения поверхности суши были выбраны по шести станциям на западе США. Станции были выбраны из-за близости к имеющимся данным о снежном покрове и влажности почвы с доступными временными рядами не менее 2 лет. Были исключены области значительных задокументированных пороупругих реакций водоносного горизонта на истощение грунтовых вод. Выбранные станции включают p360 в восточном Айдахо, p358 в центральном Айдахо, p150 в восточной Калифорнии, p452 в центральном Вашингтоне, p119 в северной части штата Юта и p715 в западном Вайоминге и показаны в и.Необработанные и отфильтрованные нижними частотами (обсуждаемые в разделе 3.3) временные ряды временных рядов вертикального положения GPS показаны в. На каждой станции мы наблюдаем сильные годовые колебания с максимальным опусканием (поднятием) в конце зимы (летом), соответственно.

Шесть станций GPS из сети SOPAC и ближайшие станции наблюдения SNOTEL были выбраны на западе США. Расположение каждой станции GPS, использованной в этом исследовании, отмечено красным. Станции SNOTEL отмечены синим цветом.[Цветной рисунок можно увидеть в онлайн-выпуске, доступном на сайте wileyonlinelibrary.com.]

Таблица 1

Местоположение станций GPS и изменение расстояния и высоты между каждой станцией и выбранным участком SNOTEL

932 ° N, 111,45 ° W
Местоположение Высота (м) Площадка SNOTEL Местоположение SNOTEL Расчетное расстояние до площадки SNOTEL (км) Изменение отметки до площадки SNOTEL (м)
Idaho p360 44 1858 Crab Creek 424 44,43 ° N, 112 ° W 9 (± 5) 71
Айдахо p358 44,4 ° W 2420 Хилтс-Крик 524 44,02 ° с.ш., -113,47 ° з.д. 55 (± 5) 6
Калифорния p150 39,29 ° с.ш., 120,03 ° з.д. 809 39,17 ° с.ш., 120,15 ° з.д. 22 (± 5) −167
Юта p119 40.73 ° N, −111,26 ° W 2046 Beaver Divide 330 40,62 ° N, −111,1 ° W 22 (± 5) 146
Вашингтон p452 47,4 ° N, −111,1 ° W ° з. Д. 323 желоб 832 47,23 ° с. Ш., 120,3 ° з. 822 43,75 N, −110,05 ° W 46 (± 5) −21

Необработанные временные ряды GPS из SOPAC показаны желтым.Данные GPS с фильтром нижних частот и без тренда показаны черным цветом.

[10] Записи SWE были получены с близлежащих сайтов SNOTEL [ Crook , 1977, доступно на http://www.wcc.nrcs.usda.gov/snow]. Записи SNOTEL получают в результате наблюдений на местах за различными климатическими и гидрологическими переменными с помощью обширной автоматизированной системы, управляемой Службой охраны природных ресурсов. Наблюдения за SWE на месте были преобразованы в давление нагрузки путем умножения годовой амплитуды, извлеченной из наблюдений, на силу тяжести и плотность воды при стандартной температуре и давлении.Записи о влажности почвы также были получены от SNOTEL. Данные о почвенной воде доступны в виде содержания воды в порах, определяемого автоматическими датчиками Hydraprobe, установленными на глубине 2, 8 и 20 дюймов. Общее содержание влаги в почве рассчитывалось как сумма трех слоев почвы толщиной 2, 6 и 126 дюймов, каждый из которых представлен одним датчиком Hydraprobe. Наблюдаемое содержание влаги в порах на каждой глубине измерения использовалось для расчета водного эквивалента влажности почвы для каждого слоя почвы с использованием предполагаемой эффективной пористости, равной 0.3. Затем средневзвешенное значение этих слоев было применено к предполагаемому общему профилю почвы глубиной 3,43 ± 1 м в соответствии с моделью общинных земель [ Oleson et al ., 2010]. Ежедневные записи SNOTEL по SWE и влажности почвы показаны в. Годовая амплитуда колебаний влажности почвы в процентах от годовой амплитуды SWE сильно варьируется между станциями: от 14% в Калифорнии до 70% в Вашингтоне.

SNOTEL наблюдения за влажностью почвы (красный) и SWE (синий), а также их сумма (пунктирная черная линия) для каждого местоположения, показанного в.

3. Методы

[11] Вклад снеговой нагрузки на каждой станции в смещение поверхности земли был определен с использованием уравнений, описанных Цай [2011]. Каждое уравнение выражает двумерный отклик упругого полупространства на синусоидальное (как во времени, так и в пространстве) поверхностное воздействие. Представляя тепловой и гидрологический сигнал в виде годовой синусоидальной функции на основе наблюдаемой годовой гармоники, можно предсказать годовой гармонический отклик земной поверхности.Наконец, взаимосвязь между деформацией земной поверхности и SWE может быть определена и применена к наблюдениям GPS для прогнозирования SWE для каждого местоположения.

3.1. Уравнения модели

[12] Вклады термоупругой деформации и сезонных изменений запаса воды в положение поверхности суши были смоделированы в соответствии с решениями, найденными Tsai [2011] для упругого полупространства. Вертикальная термоупругая деформация выражается в Tsai [2011] как

(1)

с

(2)

, где k — горизонтальное волновое число, представляющее пространственное распределение тепловой нагрузки (1-D вдоль x ), ν — коэффициент Пуассона, α th — коэффициент линейного теплового расширения, T 0 — половина размаха амплитуды изменения температуры на частоте ω , κ — коэффициент температуропроводности, а Δ t — это временная задержка между деформацией и нагрузкой.Интегрирование термоупругой деформации по глубине y полупространства дает выражение для вертикального смещения поверхности:

(3)

[13] Аналогично, выражение для упругой деформации из Tsai [2011, уравнение (9 )] был использован и интегрирован для моделирования эффектов гидрологической нагрузки на вертикальное положение земной поверхности, так что

(4)

(5)

(6)

где — вертикальное смещение, взятое положительным вниз, E — Модуль Юнга, а L — это амплитуда полного давления нагрузки накопителя воды на частоте ω .

[14] Уравнения (3) и (5) применяются к наблюдениям за наблюдаемой годовой температурой и общим запасом воды, соответственно, для расчета ожидаемой годовой реакции земной поверхности на каждое воздействие. Затем рассчитанный отклик земной поверхности сравнивается с наблюдаемыми записями GPS для определения относительного годового вклада каждого воздействия в окончательное наблюдаемое смещение.

3.2. Выбор параметров

[15] Чтобы применить двумерные уравнения упругости в различных местах, необходимо определить параметры, соответствующие каждой станции.По возможности, данные наблюдений и моделирования использовались для определения местных параметров, специфичных для каждого местоположения. Для этого исследования была выбрана годовая частота (2 × 10 −7 с −1 ). Значения температуропроводности (10 −6 м 2 / с) и линейного теплового расширения (10 −5 ° C −1 ) не будут сильно различаться и взяты из Tsai [2011 ] для согласованности. Горизонтальное волновое число k , представляющее пространственное распределение нагрузки, было рассчитано для каждого местоположения из 2х2-градусных карт смешанной модели SWE с разрешением 1 км и продукта наблюдений, модели Системы ассимиляции данных снега (SNODAS) [ National Оперативный гидрологический центр дистанционного зондирования , 2004].Пространственные вариограммы данных SNODAS были рассчитаны для каждого из шести местоположений, чтобы определить характерную длину волны λ в направлениях север-юг, восток-запад, северо-запад-юго-восток и юго-запад-северо-восток направлений снежной нагрузки () во время зимние снежные месяцы, как описано Clark [1979]. Тогда волновое число определяется как 2 π / λ . Среднее волновое число определялось в каждом направлении по нескольким зимним вариограммам, и выбиралось направление с минимальной длиной волны.Погрешность оценивается как стандартное отклонение зимних вариограмм в выбранном направлении (). Когда вариограммы не читались во всех направлениях, использовалось среднее значение всех читаемых вариограмм. Соответствующее волновое число использовалось для расчетов как термоупругой, так и упругой деформации согласно Tsai [2011]. Расчетные пространственные длины волн, показанные в, аналогичны по масштабу пространственному разрешению CRUST2.0, так что пространственные размеры как нагрузки, так и параметров модели согласованы.

Таблица 2

Расчетные параметры земной коры и нагрузки из CRUST2.0 и SNODAS для каждой станции GPS

(км)
Модуль Юнга и соответствующая ошибка (ГПа) Коэффициент Пуассона и соответствующая ошибка длины волны
Айдахо p360 100,3 (± 13,6) 0,262 (± 0,03) 104 (± 8)
Айдахо p358 98.3 (± 13,6) 0,262 (± 0,03) 95 (± 8)
Калифорния p150 83,8 (± 19,3) 0,257 (± 0,03) 110 (± 7)
Юта p119 86,6 (± 13,6) 0,263 (± 0,03) 60 (± 9)
Вашингтон p452 85,3 (± 17,8) 0,252 (± 0,03) 51 (± 13)
Вайоминг p715 77,4 (± 14,4) 0,266 (± 0,03) 57 (± 7)

(a) Данные SNODAS SWE в штате Айдахо показаны в метрах и (b) пространственная вариограмма, рассчитанная для Данные SNODAS SWE.Длина волны λ определяется по расстоянию, на котором вариограмма выравнивается.

[16] Значения коэффициента Пуассона и модуля Юнга были оценены на основе экспоненциально взвешенного среднего значения параметров модели CRUST2.0 [ Бассин и др. ., 2000, доступно на http://igppweb.ucsd.edu/∼gabi/ crust2.html] — уменьшение веса с глубиной до максимальной глубины, равной характеристической длине волны нагрузки для их соответствующих местоположений. Свойства земной коры для сетки 2 × 2 градуса, которая соответствует местоположению каждой станции GPS, были извлечены из модели для оценки уникального параметра для каждого местоположения с использованием уравнений, описанных ниже.

[17] Используя наблюдаемые скорости продольных волн, скорости поперечных волн и плотность земной коры для каждого слоя коры, оцененные для каждого местоположения из CRUST2.0, коэффициент Пуассона был рассчитан по

(7)

и модулю Юнга из

(8)

[18] Значения для E и ν на каждой станции приведены в.

[19] Ошибки для E и ν определялись либо по разнице между значениями, рассчитанными для шести местоположений, либо по среднему модельному значению из CRUST2.0 для континентальной коры, или разница между значениями, рассчитанными с использованием среднего арифметического значения всей коры и экспоненциально убывающего среднего значения слоев земной коры. Для каждого местоположения была выбрана большая из этих двух ошибок. Таким образом, результирующие неопределенности являются консервативными оценками и достаточно большими, чтобы учесть ошибки из-за распространения неопределенностей на k на средние значения и E и ν .

3.3. Прогноз накопления воды

[20] После изучения относительного вклада каждого воздействия в годовое смещение поверхности суши, можно определить линейную зависимость на основе приведенных выше уравнений между гидрологической нагрузкой и деформацией поверхности земли, которые можно использовать для целей прогнозирования. .Чтобы использовать наблюдения GPS в качестве предсказателя SWE, необходимо инвертировать соотношение между наблюдаемым SWE и прогнозируемым откликом земной поверхности и применить это к наблюдаемому отклику земной поверхности для расчета SWE. Как показано ниже, взаимосвязь, определенная для годовой частоты, может быть применена ко всему диапазону частот в данных GPS, которые вызваны изменением запаса воды. Очень высокие колебания частоты сигнала GPS могут быть связаны с шумом и не представляют интереса для данного исследования.Чтобы удалить высокочастотный шум в сигнале GPS, не связанный с гидрологическими эффектами, данные GPS были отфильтрованы с помощью фильтра нижних частот, чтобы удалить все периоды менее 23 дней, тем самым устраняя внутримесячную изменчивость данных. Долгосрочная тенденция в GPS также может быть отнесена к изостатическим или тектоническим процессам и также устранена. Необработанные временные ряды GPS и данные GPS с отфильтрованными нижними частотами и исключенным трендом показаны в. Предполагалось, что термоупругая деформация пренебрежимо мала, как показано в разделе 4. Согласно модели Цая, линейная зависимость между наблюдаемым накоплением воды и смещением земной поверхности выражается в виде перестановки уравнений (5) и (6):

(9)

, где L cos ( ωt ) — это общий запас воды на заданной частоте (например,г., годовой), u y , hydro — индуцированное смещение земной поверхности с той же частотой. Выражение для C может быть дополнительно упрощено, если предположить, что y = 0 и x = λ /4, чтобы представить максимум синусоиды, где x центрировано на станции и λ это длина волны. Таким образом,

(10)

[21] Предполагая, что волновое число k не зависит от частоты, C является проводимостью, т.е.е., не зависит от частоты и может применяться к сумме всех частот нагрузки. Таким образом, параметр C умножается на наблюдаемое смещение земной поверхности, отфильтрованное через фильтр нижних частот, из GPS, чтобы прийти к прогнозируемым аномалиям накопления воды (WSA)

(11)

, где WSA pred — это прогнозируемое SWE, а вертикальное деформация земной поверхности, наблюдаемая с помощью GPS.

4. Результаты

4.1. Годовая составляющая вертикального смещения поверхности

[22] Годовая амплитуда вертикальной деформации поверхности, оцененная на шести станциях (), колеблется от 4.7 (станция p119) до 7,5 мм (станция p150). Результаты этого исследования (показаны на рис. И) показывают, что деформации, вызванной снеговой нагрузкой, достаточно для объяснения фазы, а также 32–103% амплитуды годового вертикального смещения земной поверхности, наблюдаемого с помощью GPS, во всех шести местах. Деформация, вызванная термоупругим эффектом, имеет годовую амплитуду намного меньшую (4–7%), чем у годовой деформации, наблюдаемой GPS, и отстает от пика наблюдаемой деформации на 3 месяца. Следовательно, поскольку термоупругая деформация не является основной причиной наблюдаемой годовой деформации, наблюдаемой с помощью GPS, она исключена в наших оставшихся анализах.

Годовая гармоника смещения земной поверхности от смоделированной термоупругой деформации (синий), смоделированной снеговой нагрузки (зеленый), смоделированной ошибки снеговой нагрузки (светло-зеленый), GPS-наблюдений (черный) и ошибки GPS-наблюдений (серый) в (а) Восточная Айдахо, (б) Центральный Айдахо, (в) Калифорния, (г) Юта, (д) ​​Вашингтон и (е) Вайоминг.

[23] Прогнозируемые годовые колебания высоты поверхности земли в зависимости от снеговой нагрузки составляют 92% наблюдаемых колебаний поверхности земли на восточной станции Айдахо, 94% на центральной станции Айдахо, 103% на станции Калифорния и 76 % вариации на станции в Вайоминге.Амплитуда деформации земной поверхности значительно занижена в Юте (62%) и Вашингтоне (32%). Также показаны различия в фазах. Большие различия в фазах могут быть связаны с перепадами высот между станциями GPS и SNOTEL, а также с вкладом влажности почвы в поверхностную нагрузку, которая обсуждается в разделе 4.3. Расхождения между смоделированными и наблюдаемыми вертикальными смещениями также могут быть из-за ошибок параметризации нагрузки, а также оценки параметров для ν или E для этих местоположений.Обратите внимание, что мы сосредоточились на получении репрезентативных параметров из независимых источников данных, а не на оценке параметров для конкретного сайта, что, несомненно, улучшило бы соответствие, показанное в.

Таблица 3

Значения даны для процента наблюдаемой годовой деформации земной поверхности, прогнозируемой термоупругой и упругой деформацией, а также разницы в фазе между наблюдаемой и прогнозируемой годовой деформацией земной поверхности

Станция GPS Вклад тепла (%) Вклад SWE (%) Вклад SWE Разница фаз (дни)
Айдахо p360 4 92 −3529
94 −21
Калифорния, p150 4 103 24
Вашингтон, p452 5 32 −1729 28
Вайоминг p715 7 76 −29

[24] Не ожидается идеального совпадения из-за, как правило, небольшого, но значительного расстояния и перепада высот между станциями GPS и SNOTEL, показанными на, особенно в районе Вашингтона, где станции в непосредственной близости не были доступны.Разница в чувствительности в пространственном масштабе также влияет на каждый тип наблюдения. Станции SNOTEL представляют собой единичные точки наблюдения, которые реагируют на сильно локализованные запасы воды, в то время как наблюдения GPS объединяют эффект более широкой пространственно распределенной нагрузки накопления воды на поверхности земли.

[25] Для каждого параметра модели был рассмотрен диапазон значений, чтобы получить ошибки, показанные в и. Диапазон, рассматриваемый для E и ν , как описано в разделе 3.3, по крайней мере, настолько велик, насколько велика максимальная разница между значениями, рассчитанными для каждого местоположения, и модельным средним значением для континентальной коры. Это должно учитывать возможные ошибки, возникающие из-за пространственной изменчивости параметров земной коры, не учтенной из-за того, что пространственный масштаб нагрузки подобен размеру сетки CRUST2.0. Для SNODAS SWE также была принята ошибка в 20%, чтобы учесть как ошибку измерения, так и пространственную изменчивость снежного покрова, хотя пространственная изменчивость неизвестна.Аналогичным образом, ошибка для общего водного эквивалента была принята равной 30%, чтобы учесть дополнительную неопределенность вклада содержания влаги в почве. Следует отметить, что результаты могут быть завышенными, поскольку для наших расчетов мы приняли максимальную нагрузку на λ /4. В целом, результаты показывают, что нагрузка SWE является доминирующим фактором сезонной деформации земной поверхности в этих регионах.

Вариации водного эквивалента снега, спрогнозированные по наблюдениям GPS (черный) и ошибкой модели (серый) и наблюдаемые SNOTEL (зеленый) и ошибка наблюдений (светло-зеленый) в (a) Восточном Айдахо, (b) Центральном Айдахо, (c) Калифорнии , (d) Юта, (e) Вашингтон, и (f) Вайоминг.

Общие вариации запасов воды, спрогнозированные по наблюдениям GPS (черный) и ошибкой модели (серый) и наблюдаемые SNOTEL (красный) и ошибкой наблюдений (розовый) в (а) Восточном Айдахо, (б) Центральном Айдахо, (в) Калифорнии, (d) Юта, (e) Вашингтон и (f) Вайоминг.

[26] Реакция земной коры на колебания запасов воды, а также водную нагрузку в шести местах может иметь незначительную энергию на частотах, отличных от годовой. Случай для этого получает дальнейшее развитие, когда в следующем разделе этой статьи для сравнения используется более широкий диапазон частот.

4.2. Использование вертикальных смещений GPS для прогнозирования изменений снеговой нагрузки

[27] Как описано в разделе 3.3, в соответствии с моделью Цая, мы определили допустимость между расчетной вертикальной деформацией земной поверхности и гидрологической нагрузкой по уравнению (10). Это соотношение затем используется для прогнозирования вариаций SWE на каждом участке с использованием GPS-наблюдений за деформацией земной поверхности.

[28] Поскольку это соотношение не зависит от частоты, оно может применяться ко всем частотам, содержащимся в наблюдениях, хотя периодические изменения менее 23 дней в наблюдениях GPS, вероятно, будут определяться негидрологическими явлениями.По этой причине этот метод полезен для мониторинга накопления снега в течение зимнего сезона, но бесполезен для наблюдения за краткосрочными реакциями на отдельные выпадения осадков. Показано прогнозируемое изменение SWE и сравнивается с наблюдаемым изменением запаса воды в, с нормализованным среднеквадратическим отклонением (NRMSD) между прогнозируемым и наблюдаемым запасом воды для каждого местоположения, отображаемого в. Ошибки в моделированном SWE были размножены из оцененной ошибки в каждом параметре модели.

Таблица 4

NRMSD между наблюдаемым и прогнозируемым SWE и SWE + влажностью почвы

GPS-станция NRMSD прогнозируемого SWE (%) NRMSD прогнозируемого общего запаса воды02
42 13
Айдахо p358 65 32
Калифорния p150 61 21
Вашингтон p452 14721 19328 9328 9328 947 947 9328 72 15
Вайоминг p715 34 15

[29] Вариации SWE в диапазоне частот, по-видимому, коррелируют с вариациями смоделированного SWE во всех шести местах.SWE достаточно хорошо предсказывается GPS в восточном Айдахо (NRMSD 42%), а также в местоположении Вайоминга (NRMSD 34%). Проблемы с временными рядами GPS в Калифорнии соответствуют необычно глубокому снежному покрову в 2011 году, вызывая значительное возмущение сигнала GPS, предположительно, из-за захоронения, когда SWE превышает глубину 1 м в этом месте, как можно увидеть на и. Аналогичные эффекты снега, покрывающего столб и / или купол, защищающий антенну, наблюдались в сигнале GPS Jaldehag и др. .[1996] по модели Webb et al . [1995]. Поскольку эти эффекты искажают измерения высоты, данные за конец зимы 2011 года были исключены из анализа на станции Калифорния. Для наблюдения SWE в регионах с глубоким снежным покровом могут потребоваться более высокие станции GPS. SWE значительно переоценен GPS в Юте и Вашингтоне (NRMSD 72% и 147% соответственно), что предполагает, что пространственный масштаб снеговой нагрузки, к которой чувствительны измерения GPS, является не локальным, а региональным, и что другие источники нагрузки такие как влажность почвы, вносят свой вклад в наблюдаемое движение поверхности земли.Точно так же все шесть станций плохо отражают весеннее таяние снегов.

[30] В Калифорнии и Вайоминге, похоже, есть полугодовые вариации в записях GPS, которые не связаны с гидрологической нагрузкой, возможно, в результате ошибок обработки [ Tregoning and Watson , 2009; Ray et al. ., 2008]. В результате прогнозирование полугодовых изменений запасов воды в этих местах менее точное. Точное моделирование и удаление неизвестных вкладов потенциально может улучшить прогнозирование запасов воды на высоких частотах.

4.3. Вклад почвенной влаги в водную нагрузку, прогнозируемый на основе GPS

[31]. Чтобы учесть расхождения между наблюдаемым и прогнозируемым таянием снега, к анализу был добавлен вклад воды, накопленной почвенной влагой. Измерения SNOTEL содержания воды в порах на ближайших доступных станциях были преобразованы в эквивалент воды в почве с использованием допущений о типе и глубине почвы, описанных в разделе 2. SNOTEL SWE и эквивалент воды в почве были суммированы для получения временного ряда общего эквивалента накопленной воды. ().Поскольку глубина почвы плохо охарактеризована, была принята ошибка глубины почвы ± 1 м. Затем общий эквивалент накопленной воды сравнивался с прогнозируемой по GPS нагрузкой накопления воды в. Значения NRMSD между наблюдаемым и смоделированным общим запасом воды приведены в.

[32] Когда влажность почвы включена в анализ, значительное улучшение прогнозов весеннего таяния наблюдается на каждой станции, о чем свидетельствует уменьшение значений NRMSD на этих станциях (). Это говорит о том, что тающий снег весной поглощается талой почвой, прежде чем стекать в озера и реки.Восстановление поверхности земли после зимней нагрузки снежным покровом не происходит до последующего отвода воды из почвы. Это говорит о том, что данные GPS полезны для наблюдения не только за наращиванием зимнего снежного покрова, но и за постепенным сбросом снеговой воды весной. В Вашингтоне и Юте наблюдаются значительно большие колебания влажности почвы, чем в других местах, использованных в этом исследовании, что приводит к сильнейшему снижению NRMSD. SWE можно точно предсказать изолированно только в тех местах, где почвенные отложения маломощны или хорошо дренированы, как это, по-видимому, имеет место в Айдахо и Вайоминге.

[33] Отклонение в прогнозе изменения запаса воды в Вашингтоне по сравнению с наблюдаемым запасом воды также может быть результатом большего пространственного разделения (93 км) и перепада высот (1347 м) станций GPS и SNOTEL в этом регионе. место, которое можно увидеть в и. Аномальное недооценка запасов воды с помощью GPS по сравнению с наблюдениями SNOTEL в 2010 году может быть результатом сугроба или локального скопления снега, которые повлияли на станцию ​​SNOTEL, но не отражаются на более пространственно интегрированном прогнозе GPS.Результаты, полученные в Айдахо, Юте и Вайоминге, предполагают, что полный диапазон частот в зарегистрированных вариациях запасов воды приводит к отклику на вертикальной поверхности суши, измеряемой с помощью GPS (NRMSD 13% –32%). В целом, эти результаты предполагают, что GPS имеет возможность прогнозировать изменения запасов воды в пространственном масштабе, по крайней мере, порядка расстояния между станциями GPS и SNOTEL в этих местах (до 46 км).

5. Обсуждение

[34] Сети непрерывных приемных станций GPS расширяются по всему миру.Информация о запасах воды, содержащаяся в вертикальных временных рядах GPS, полезна для оценки запасов воды, включая SWE в труднодоступных регионах. Есть несколько преимуществ, присущих методам наблюдения GPS. GPS может быть установлен и автоматизирован для удаленного доступа, обеспечивая данные с высоким временным разрешением, устраняя при этом необходимость в обширных полевых экспедициях. Постоянные станции GPS, вероятно, останутся более надежными, чем автоматизированные методы обнаружения снежной подушки, и менее уязвимы для ошибок, вызванных снежными заносами.Из-за интегрального отклика земной коры нагрузка, полученная из наблюдений за вертикальной деформацией поверхности, интегрируется по большей площади, менее уязвимой для ошибок, вызванных снежными заносами. Поскольку поверхность земли в данной точке реагирует на поверхностную нагрузку на большей площади, связанной с волновым числом, описанным ранее, прогнозируемое накопление воды по данным GPS-наблюдений будет учитывать пространственное распределение нагрузки, сводя к минимуму влияние сильно локализованных аномалии.Наш метод обеспечивает региональные оценки равномерного снежного покрова на масштабах 60–120 км.

[35] Региональный масштаб оценок снежного покрова, предоставляемый настоящим методом, также является преимуществом по сравнению с использованием многолучевого распространения, обеспечивая локальную (приблизительно 1000 м 2 вокруг приемника GPS) оценку снежного покрова [ Larson и др. ., 2009; Larson and Nievinski , 2012]. С другой стороны, GPS предлагает более мелкие наблюдения за изменениями водных масс, чем миссия GRACE, что позволяет применять их в региональных масштабах.

[36] Расхождения в прогнозируемых и наблюдаемых запасах воды во всех местах также могут быть результатом различий в локальном снежном покрове на станциях SNOTEL и GPS. Хотя для сравнения были выбраны ближайшие станции, расстояние между станциями может допускать значительные различия в накоплении воды, поскольку снежный покров может демонстрировать высокую пространственную изменчивость. Сдвиг амплитуды и фазы можно ожидать из-за изменения высоты между станциями в зависимости от местоположения линии оттаивания.Обе проблемы, связанные с изменением высоты и пространственной неоднородностью, будут влиять на сравнение в Вашингтоне (см.). Кроме того, наблюдения SNOTEL со снежных подушек соответствуют площади 1 м 2 и могут зависеть от снежных заносов или других локальных аномалий, в то время как GPS-наблюдения за деформацией земной коры реагируют на пространственно интегрированную нагрузку на большей площади [ Molotch et al. ., 2005; «Молотч и тюков» , 2006 г .; Meromy et al. ., 2012]. Другими способствующими факторами могут быть плохая оценка пористости почвы и других расчетных параметров, упрощенная одномерная геометрия нагрузки, а также ошибки модели.

[37] Оценки горизонтального волнового числа k в этом исследовании основаны на длине корреляции моделей SWE SNODAS в выборке направлений. Улучшенные оценки k могут быть сделаны путем более тщательного учета двухмерного распределения снеговой нагрузки, а также принятия другого значения k для компонента влажности почвы с использованием высококачественных наблюдений влажности почвы, поскольку оба влага и снег действуют как поверхностные нагрузки в различных пространственных масштабах.Для целей данного исследования предполагается пространственная корреляция между влажностью почвы и SWE. Динамическая оценка k , которая меняется каждый год, может улучшить представление межгодовой изменчивости снежного покрова.

[38] Сравнение запасов воды, прогнозируемых по данным GPS, с измеренными данными SNOTEL также ограничено большой погрешностью в измеренной влажности почвы. Измерения содержания влаги в порах SNOTEL ограничены первыми 20 ″ грунта. Экстраполяция этих измерений на более глубокую почву невозможна из-за очень небольшого количества точек измерения (три).Глубина почвенного профиля и пористость почвы также неизвестны, что приводит к большой неопределенности в общей влажности почвы, что можно увидеть в неопределенности в. Планки погрешностей рассчитывались исходя из глубины почвы 3,43 ± 1 м. Даже при наличии неопределенности прогноз значительно улучшается, если влажность почвы включена в анализ на каждой станции (). Однако, даже с учетом неопределенности, имитационное моделирование не может воспроизвести наблюдения весны 2009 г. как в Калифорнии, так и в Юте, что означает, что в модели отсутствует важный вклад.Вероятной причиной этой ошибки является близость озера Тахо к GPS-станции p150 в Калифорнии.

[39] В целом, хорошее соответствие между расчетным и наблюдаемым водным эквивалентом указывает на то, что значения, выбранные для параметров модели, являются разумными. Результаты показывают, что поверхность суши реагирует на нагрузку водохранилищ в сезонных, годовых и межгодовых временных масштабах, и простой метод, разработанный здесь, может быть использован для точной оценки изменений запасов воды в этих временных масштабах с использованием временных рядов GPS и смоделированных параметров.

[40] Необходима дальнейшая работа для определения подходящей плотности GPS-наблюдений, необходимой для точной количественной оценки изменения запасов воды в интересующей области. Захоронение приемников GPS под снегом, как видно из наблюдений GPS с точки p150 в Калифорнии, требует стратегического планирования для минимизации случаев. Горизонтальное движение поверхности земли, зарегистрированное GPS, также может использоваться для вывода информации о двумерном распределении нагрузки. Определение влажности почвы с помощью методов многолучевого распространения GPS, разработанных Ларсоном и др. .[2010] могут быть включены в этот метод как метод отделения колебаний влажности почвы от SWE. Наконец, оценки запасов воды с помощью GPS могут быть интегрированы в существующие модели ассимиляции данных, такие как SNODAS, для улучшения текущих оценок зимнего снежного покрова.

6. Резюме

[41] Результаты этого исследования показывают, что снежный покров и нагрузка почвенной влаги доминируют в сезонном сигнале вертикального смещения GPS на горных участках на западе США. Используя двумерные уравнения, построенные Tsai [2011] для модели полупространства, подверженной одномерной нагрузке, CRUST2.0, а также пространственная протяженность нагрузки по данным SNODAS, было определено, что гидрологическая нагрузка доминирует над сезонной деформацией земной поверхности, наблюдаемой с помощью GPS, в то время как термоупругая деформация оказывает незначительное влияние. Затем связь между деформацией земной поверхности и SWE используется для прогнозирования SWE на основе временных рядов GPS с приемлемой точностью (13–32% NRMSD). Таким образом, GPS имеет потенциал в качестве инструмента гидрологических наблюдений для мониторинга SWE в региональном пространственном масштабе в средах с минимальными колебаниями влажности почвы.В регионах со значительными колебаниями запаса воды в почве, GPS может использоваться для наблюдения за суммой SWE и влажности почвы с разделением переменных, возможным с использованием вспомогательных методов. Этот метод служит для расширения существующих возможностей дистанционного зондирования оценки SWE с хорошим временным разрешением (3 недели) и пространственным масштабом (60–120 км), подходящим для региональных исследований.

Благодарности

[42] Мы хотели бы поблагодарить рецензентов, Кристину Ларсон, Виктора Цай, анонимного рецензента и помощника редактора за их подробные и конструктивные комментарии.Некоторые материалы в этом документе основаны на данных, оборудовании и инженерных услугах, предоставленных ОПО, управляемым UNAVCO для EarthScope (http://www.earthscope.org) и поддерживаемым NSF (EAR-0350028 и EAR-0732947). ). Это исследование финансировалось за счет грантов научной группы НАСА GRACE, программы земной гидрологии и программы стипендий по наукам о Земле и космосе.

Ссылки

  • Alsdorf DE, Rodriguez E, Lettenmaier DP. Измерение поверхностной воды из космоса. Rev. Geophys.2007; 45: 1–24. RG2002, DOI: 10.1029 / 2006RG000197. [Google Scholar]
  • Amelung F, Galloway DL, Bell JW, Zebker HA, Laczniak RJ. Ощущение взлетов и падений Лас-Вегаса: InSAR показывает структурный контроль оседания грунта и деформации системы водоносных горизонтов. Геология. 1999. 27: 483–486. DOI: 10.1130 / 0091–7613 (1999) 027 <0483: STUADO = 2.3.CO; 2. [Google Scholar]
  • Бассин С., Ласке Дж., Мастерс Г. Текущие пределы разрешения томографии поверхностных волн в Северной Америке. Эос. 2000; 81: F897.[Google Scholar]
  • Bawden GW, Thatcher W, Stein RS, Hudnut KW, Peltzer G. Тектоническое сжатие в Лос-Анджелесе после устранения последствий откачки грунтовых вод. Природа. 2001. 412 (23): 812–815. [PubMed] [Google Scholar]
  • Бен-Цион Й., Лири П. Термоупругая деформация в полупространстве, покрытом рыхлым материалом. Бык. Сейсмол. Soc. Являюсь. 1986; 76: 1447–1460. [Google Scholar]
  • Бергер Дж. Заметка о термоупругих деформациях и наклонах. J. Geophys. Res. 1975. 80 (2): 274–277. DOI: 10.1029 / JB080i002p00274. [Google Scholar]
  • Бевис М., Бусингер С., Херринг Т.А., Рокен С., Антез Р., Уэр Р.Х. Метеорология GPS: дистанционное зондирование водяного пара в атмосфере с использованием глобальной системы позиционирования. J. Geophys. Res. 1992; 97 (D14): 15 787–15 801. DOI: 10.1029 / 92JD01517. [Google Scholar]
  • Бевис М., Алсдорф Д., Кендрик Э., Фортес Л.П., Форсберг Б., Смолли Р., мл., Беккер Дж. Сезонные колебания массы системы реки Амазонки и упругая реакция Земли. Geophys. Res. Lett. 2005; 32: L16308.DOI: 10.1029 / 2005GL023491. [Google Scholar]
  • Блевитт Дж., Лавалли Д., Кларк П., Нурутдинов К. Новый глобальный режим деформации земли: обнаружен сезонный цикл. Наука. 2001. 294 (5550): 2342–2345. DOI: 10.1126 / science.1065328. [PubMed] [Google Scholar]
  • Calmant S, Seyler F, Cretaux JF. Мониторинг континентальных поверхностных вод с помощью спутниковой альтиметрии. Surv. Geophys. 2008. 29: 247–269. DOI: 10.1007 / s10712-008-9051-1. [Google Scholar]
  • Clark I. 1979. Практическая геостатистика, Geostokos Ltd., Аллоа Автобус. Cent., Аллоа, Центральная Шотландия.
  • Crook AG. СНОТЕЛ: Мониторинг климатических факторов для прогнозирования запасов воды. J. Почвенные водные ресурсы. 1977. 32 (6): 294–295. [Google Scholar]
  • Дэвис Дж. Л., Эльсеги П., Митровица Дж. Х., Тамисиа МЭ. Деформация твердой Земли, вызванная климатом, по данным GRACE и GPS. Geophys. Res. Lett. 2004; 31: L24605. DOI: 10.1029 / 2004GL021435. [Google Scholar]
  • Deems JS, Fassnacht SR, Elder KJ. Фрактальное распределение высоты снежного покрова по данным LiDAR. J. Hydrometeorol.2006; 7: 285–297. [Google Scholar]
  • Dong D, Fang P, Bock Y, Cheng MK, Miyazaki S. Анатомия очевидных сезонных изменений на основе временных рядов местоположения сайта, полученных с помощью GPS. J. Geophys. Res. 2002; 107 (B4): 2075. DOI: 10.1029 / 2001JB000573. [Google Scholar]
  • Dongchen E, Biwei Z, Weiping J, Shengkai Z. Высокоточная обработка данных GPS с помощью GAMIT / GLOBK. Подбородок. J. Polar Res. 2005; 3 [Google Scholar]
  • Дозье Дж. Спектральная подпись альпийского снежного покрова, полученная с помощью тематического картографа Landsat.Remote Sens. Environ. 1989; 45: 9–22. [Google Scholar]
  • Durand M, Fu L-L, Lettenmaier DP, Alsdorf DE, Rodriguez E, Esteban-Fernandez D. Миссия по топографии поверхностных вод и океана: наблюдение за поверхностными водами суши и океаническими субмезомасштабными вихрями. Proc. IEEE. 2010. 98 (5): 766–779. DOI: 10.1109 / JPROC.2010.2043031. [Google Scholar]
  • Famiglietti JS, Lo M, Ho SL, Bethune J, Anderson KJ, Syed TH, Swenson SC, de Linage CR, Rodell M. Спутники измеряют недавние темпы истощения подземных вод в Центральной долине Калифорнии.Geophys. Res. Lett. 2011; 38: L03403. DOI: 10.1029 / 2010GL046442. [Google Scholar]
  • Frappart F, Ramillien G, Biancamaria S, Mognard-Campbell N, Cazenave A. Эволюция снежной массы в высоких широтах, полученная с помощью гравиметрической миссии GRACE (2002–2004) Geophys. Res. Lett. 2006; 33: L02501. DOI: 10.1029 / 2005GL024778. [Google Scholar]
  • Galloway DL, Hudnut KW, Ingebritsen SE, Phillips SP, Peltzer G, Rogez F, Rosen PA. Обнаружение уплотнения системы водоносного горизонта и оседания грунта с помощью интерферометрического радара с синтезированной апертурой, долина Антилоп, пустыня Мохаве, Калифорния.Водный ресурс. Res. 1998. 34 (10): 2573–2585. [Google Scholar]
  • Грапентин Р., Зигмундссон Ф., Гейрссон Х., Арнадоттир Т., Пинель В. Исландская ритмика: годовая модуляция высоты суши и распространение плит под действием снеговой нагрузки. Geophys. Res. Lett. 2006; 33: L24305. DOI: 10.1029 / 2006GL028081. [Google Scholar]
  • Гутманн Э., Ларсон К.М., Уильямс М., Ниевинский Ф.Г., Заворотный В. Измерение снега с помощью интерферометрической рефлектометрии GPS: оценка на хребте Нивот. Колорадо, Hydrol. Процессы. 2011. 26 (19): 2951–2961.DOI: 10.1002 / hyp.8329. [Google Scholar]
  • Hall DK, Riggs GA. Оценка точности снеговой продукции MODIS. Hydrol. Процессы. 2007; 21: 1534–1547. [Google Scholar]
  • Хеки С. Сезонная модуляция нарастания межсейсмической деформации на северо-востоке Японии под действием снеговых нагрузок. Наука. 2001. 293 (5527): 89–92. DOI: 10.1126 / science.1061056. [PubMed] [Google Scholar]
  • Хопкинсон С., Ситар М., Часмер Л., Трейтц П. Картографирование глубины снежного покрова под пологом леса с помощью бортового лидара.Фотография. Англ. Дистанционный сенсор 2004; 70 (3): 323–330. [Google Scholar]
  • Джейкоб Т., Вар Дж., Пфеффер В. Т., Свенсон С. Недавний вклад ледников и ледяных шапок в повышение уровня моря. Природа. 2012; 482: 514–518. DOI: 10,1038 / природа10847. [PubMed] [Google Scholar]
  • Джалдехаг Р., Кеннет Т., Йоханссон Дж. М., Дэвис Дж. Л., Элосеги П. Геодезия с использованием шведской постоянной сети GPS: влияние накопления снега на оценки местоположения участков. Geophys. Res. Lett. 1996. 23 (13): 1601–1604. [Google Scholar]
  • Джи К.Х., Херринг Т.А.Корреляция между изменениями уровня грунтовых вод и деформацией поверхности по данным GPS-измерений в долине Сан-Габриэль, Калифорния. Geophys. Res. Lett. 2011; 39: L01301. DOI: 10.1029 / 2011GL050195. [Google Scholar]
  • Kelly RE, Chang AT, Tsang L, Foster JL. Прототип глобального снежного покрова и алгоритма высоты снежного покрова AMSR-E. Geosci. Дистанционный сенсор 2003; 41 (2): 230–242. DOI: 10.1109 / TGRS.2003.809118. [Google Scholar]
  • Larson KM, Nievinksi FG. Зондирование снега с помощью GPS: результаты пограничной обсерватории EarthScope Plate.GPS Solut. 2012; 17: 41–52. [Google Scholar]
  • Larson KM, Small EE, Gutmann ED, Bilich AL, Braun JJ, Zavorotny VU. Использование приемников GPS в качестве сети измерения влажности почвы для изучения круговорота воды. Geophys. Res. Lett. 2008; 35: L24405. DOI: 10.1029 / 2008GL036013. [Google Scholar]
  • Ларсон К.М., Гутманн Э., Заворотный В., Браун Дж., Уильямс М., Ньевинский Ф.Г. Можем ли мы измерить высоту снежного покрова с помощью GPS-приемников. Geophys. Res. Lett. 2009; 36: L17502. DOI: 10.1029 / 2009GL039430. [Google Scholar]
  • Larson KM, Braun J, Small EE, Zavorotny V, Gutmann E, Bilich A.Многолучевость GPS и ее связь с содержанием влаги в приповерхностной почве. IEEE J-STARS. 2010; 3: 91–99. DOI: 10.1109 / JSTARS.2009.2033612. [Google Scholar]
  • Макмиллан Д.С., Ма К. Анализ остаточных геодезических временных рядов РСДБ. Eos Trans. AGU. 2000; 81 (48): F314. Осенняя встреча. Дополнение [Google Scholar]
  • Mangialotti S, Cazenave A, Soudarin L, Cretaux JF. Годовые вертикальные движения земной коры, предсказанные по перераспределению поверхностной массы и наблюдаемые космической геодезией. J. Geophys. Res. 2001; 106 (B3): 4277–4291.DOI: 10.1029 / 2000JB
    7. [Google Scholar]
  • Меертенс К., Вар Дж., Борса А., Джексон М., Вар А. 2008. Гидрологические эффекты в пограничной обсерватории EarthScope, AGU, Fall Meet., Abstract G41D-03.
  • Мероми Л., Молотч Н.П., Линк TE, Фасснахт С.Р., Райс Р. Подсеточная изменчивость водного эквивалента снега на действующих снежных станциях на западе США. Hydrol. Процессы. 2012 DOI: 10.1002 / hyp.9355. [Google Scholar]
  • Molotch NP, Bales RC. Репрезентативность SNOTEL в верховьях Рио-Гранде на основе физиографических данных и устойчивости снежного покрова с помощью дистанционного зондирования.Hydrol. Процессы. 2006; 20: 723–739. [Google Scholar]
  • Molotch NP, Colee MT, Bales RC, J. Dozier J. Оценка пространственного распределения водного эквивалента снега в альпийском бассейне с использованием моделей дерева бинарной регрессии: влияние цифровых данных о высоте и выбор независимых переменных. Hydrol. Процессы. 2005; 19: 1459–1479. [Google Scholar]
  • Национальный оперативный гидрологический центр дистанционного зондирования. 2004. Продукты данных Системы ассимиляции данных о снеге (SNODAS) в NSIDC, Natl. Центр данных по снегу и льду., Боулдер, Колорадо. [Доступно на http://www.wcc.nrcs.usda.gov/snow/.]
  • Николаидис Р. 2002. Наблюдение за геодезической и сейсмической деформацией с помощью Глобальной системы позиционирования, доктор философии. диссертация, 249 с., Univ. Калифорнии, Сан-Диего, Сан-Диего.
  • Олесон К.В., Дай Ю., Бонан Г., Босилович М., Дикинсон Р., Дирмейер П., Хоффман Ф., Зенг X. 2010. Техническое описание версии 4.0 модели общинных земель (CLM). Tech. Примечание NCAR / TN-461 + STR.
  • Художник TH, Dozier J, Робертс DA, Дэвис RE, Грин RO.Получение субпиксельной заснеженной площади и размера зерна из данных спектрометра. Remote Sens. Environ. 2003. 85 (1): 64–77. DOI: 10.1016 / S0034-4257 (02) 00187-6. [Google Scholar]
  • Папа Ф., Легриси Б., Могнар Н.М., Джосбергер Э.Г., Реми Ф. Оценка глубины снежного покрова на суше с помощью высотомера и радиометра TOPEX-Poseidon, IEEE Trans. Geosci. Дистанционный датчик 2002; 40 (10): 2162–2169. DOI: 10.1109 / TGRS.2002.802463. [Google Scholar]
  • Prawirodirdjo L, Ben-Zion Y, Bock Y. Наблюдение и моделирование термоупругих деформаций во временных рядах суточных положений интегрированной сети GPS Южной Калифорнии.J. Geophys. Res. 2006; 111: B02408. DOI: 10.1029 / 2005JB003716. [Google Scholar]
  • Ray J, Altamimi Z, Collilieux X, Van Dam T. Аномальные гармоники в спектрах оценок положения GPS. GPS Solut. 2008. 12 (1): 55–64. [Google Scholar]
  • Rodell M, Velicogna I, Famiglietti JS. Спутниковые оценки истощения подземных вод в Индии. Природа. 2009; 460: 999–1002. DOI: 10,1038 / природа08238. [PubMed] [Google Scholar]
  • Rundle JB, Rundle PB, Klein W, Martins J, Tiampo KF, Donnellan A, Kellogg LH.Моделирование границ пластин GEM для обсерватории границ пластин: программа для понимания физики землетрясений в сложных сетях разломов с помощью наблюдений, теории и численного моделирования. Землетрясения: Phys. Модель. Нумер. Simul. Анализ данных, часть II. 2002: 2357–2381. [Google Scholar]
  • Smith LC. Спутниковое дистанционное зондирование зоны затопления реки, стадии и стока: обзор. Hydrol. Процессы. 1997; 11: 1427–1439. [Google Scholar]
  • Steckler MS, Nooner SL, Akhter SH, Chowdhury SK, Bettadpur S, Seeber L, Kogan MG.Моделирование деформации земли в результате муссонных наводнений в Бангладеш с использованием гидрографических данных, данных GPS и GRACE. J. Geophys. Res. 2010; 115: B08407. DOI: 10.1029 / 2009JB007018. [Google Scholar]
  • Свенсон С., Вар Дж. Удаление коррелированных ошибок в данных GRACE после обработки. Geophys. Res. Lett. 2006; 33: L08402. DOI: 10.1029 / 2005GL025285. [Google Scholar]
  • Tamisiea ME, Mitrovica JX, Davis JL. Гравиметрические данные GRACE ограничивают геометрию древних льдов и динамику континентов над Лаврентией. Наука.2007. 316 (5826): 881–883. DOI: 10.1126 / science.1137157. [PubMed] [Google Scholar]
  • Tapley BD, Bettadpur S, Ries JC, Thompson PF, Watkins MM. GRACE измерения изменчивости массы в системе Земля. Наука. 2004. 305 (5683): ​​503–505. DOI: 10.1126 / science.1099192. [PubMed] [Google Scholar]
  • Цай В. Модель сезонных изменений положения GPS и скорости сейсмических волн из-за термоупругих и гидрологических изменений. J. Geophys. Res. 2011; 116: B04404. DOI: 10.1029 / 2010JB008156. [Google Scholar]
  • Tregoning P, Watson C.Атмосферные эффекты и ложные сигналы в анализе GPS. J. Geophys. Res. Твердая Земля. 2009; 114: B09403. DOI: 10.1029 / 2009JB006344. [Google Scholar]
  • vanDam TM, Herring TA. Обнаружение нагрузки атмосферным давлением с использованием интерферометрических измерений с очень длинной базой. J. Geophys. Res. 1994; 99: 4505–4514. [Google Scholar]
  • vanDam TM, Blewitt G, Heflin M. Обнаружение нагрузки атмосферного давления с использованием глобальной системы позиционирования. J. Geophys. Res. 1994; 99: 23 939–23 950. [Google Scholar]
  • vanDam T, Wahr J, Milly PCD, Shmakin AB, Blewitt G, Lavallee D, Larson KM.Смещения земной коры из-за нагрузки континентальной воды. Geophys. Res. Lett. 2001. 28 (4): 651–654. [Google Scholar]
  • Velicogna I. Растущие темпы потери массы льда из ледяных щитов Гренландии и Антарктики, обнаруженные GRACE. Geophys. Res. Lett. 2009; 36: L19503. DOI: 10.1029 / 2009GL040222. [Google Scholar]
  • Velicogna I, Wahr J. Измерения силы тяжести, изменяющейся во времени, показывают потерю массы в Антарктиде. Наука. 2006a; 311 (5768): 1754–1756. DOI: 10.1126 / science.1123785. [PubMed] [Google Scholar]
  • Velicogna I, Wahr J.Ускорение таяния льда в Гренландии весной 2004 г. Природа. 2006b; 443: 329–331. DOI: 10,1038 / природа05168. [PubMed] [Google Scholar]
  • Webb FH, Bursik M, Dixon T, Farina F, Marshall G, Stein RS. Инфляция кальдеры Лонг-Вэлли за один год непрерывных GPS-наблюдений. Geophys. Res. Lett. 1995. 22 (3): 195–198. [Google Scholar]

Если в прогнозе больше снега, подвергаются ли колоды опасности?

Предоставлено: Norwell Fire. Предоставлено: Norwell Fire.

Этой зимой на северо-востоке и в Новой Англии стояла суровая погода.Ранее в этом сезоне в результате урагана, вызванного эффектом озера, на Буффало выпало более 5 футов снега. Бостон готовится к метели в День святого Валентина, которая может принести больше фута снега в регион, который уже видел 3 сильными штормами, которые оставляют до 6 футов снега в течение месяца. Стоит ли домовладельцам волноваться и сгребать свои палубы лопатой, когда на земле уже много снега и еще больше в пути?

«Скорее всего, нет», — говорит Бостонский сборщик колод Джим Финли. «Не волнуйся, пока снег не окажется у тебя над рельсами.Если вы видите верхушки рельсов, с вами все в порядке, даже если идет дождь », — пишет Финлей в популярном блоге, размещенном на его веб-сайте. Согласно нормативам, настилы должны выдерживать собственный вес плюс не менее 40 фунтов на квадратный фут (psf) при дополнительных нагрузках — от людей, домашних животных, мебели, снега и льда. Многие строители, в том числе Finlay, строят свои конструкции в соответствии с более высокими стандартами и строят свои палубы так, чтобы выдерживать не менее 60 фунтов на квадратный фут — больше, чем расчетная снеговая нагрузка для крыш в большинстве штатов (вы можете узнать снеговую нагрузку на грунт в вашем районе, просмотрев этот интерактивный ASCE -7 карта снеговой нагрузки.

Вес трех футов снега может сильно варьироваться в зависимости от того, насколько он мокрый. Так называемый «расчетный вес», используемый инженерами, составляет 69 фунтов на квадратный фут, в то время как фактический вес оценивается в диапазоне от 36 до 54 фунтов на квадратный фут … отсюда рекомендация Финли начать беспокоиться, как только снег начнет подниматься над верхней частью вашего 36-дюймового корпуса. -высокие перила.

По мере накопления снега, конечно, он становится плотнее. Добавьте в уравнение потепление или дождь, и все станет схематично, даже для колоды, созданной для программирования (а есть много колод, которые не созданы для кодирования).Но если на вашей крыше столько же снега, сколько на вашей террасе, вам следует больше беспокоиться о своей крыше.

Снегоуборочные машины загружаются, выкатываются по региону | WDVM25 и DCW50

MONTGOMERY COUNTY, Md. (WDVM) — Расчистка и таяние снега — большая задача, для решения которой требуется буквально тонны соли.

Во время сильного шторма Департамент транспорта округа Монтгомери может использовать 6000 тонн каменной соли. По словам официальных лиц, это почти все, что округ использовало в течение прошлогоднего тихого зимнего сезона.

Однако управление зимней погодой — это намного больше, чем просто складирование соли. MCDOT планирует зимнюю погоду круглый год. Джефф Кнутсен, руководитель полевых операций, объясняет, что происходит, когда в прогнозе идет снег.

«Мы начинаем отслеживать это через несколько дней. Мы поддерживаем связь с национальной метеорологической службой. Мы привозим сюда водителей примерно за два часа до начала погоды. Мы загружаем их и авторизуемся », — сказал Кнутсен.

Некоторые дороги с одинаковыми номерами очищаются государством, в то время как другие очищаются округом или вашим местным городом.

«Сначала мы начнем с основных и аварийных дорог, а затем, когда все они будут расчищены, мы начнем въезжать в окрестности», — сказал Кнутсен.

Если вам нужно отправиться в путь, дорожная администрация штата Мэриленд может дать несколько советов по обеспечению вашей безопасности.

«Снег — не идеальные погодные условия, поэтому вам нужно ехать на 5–10 миль в час медленнее, чем обычно. Если вы едете по дороге и оказываетесь рядом с нашим оборудованием, снизьте скорость и дайте грузовикам как можно больше места », — сказал Шанти Феликс из MDOT SHA.

MCDOT ожидает, что водители снегоходов будут проезжать мимо в утренние часы четверга. Во время гораздо более крупного снегопада эти водители могли отсутствовать дома на несколько дней. Во время большого зимнего погодного явления MCDOT предоставляет питание для персонала и койки для водителей, чтобы они могли выспаться.

«Во время метели мы были пять или шесть дней подряд, не возвращаясь домой. Многие люди не понимают, что, как только мы здесь закончим, эти ребята отправятся домой и расчищают подъездные пути », — сказал Кнутсен.

National Snow Analyses — NOHRSC


Нажмите на карту для регионального анализа
Автоматическое обсуждение модели:
30 июля 2021 г.
9 St Дев .:
Площадь, покрытая снегом: 0,0%
Площадь, покрытая за последний месяц: 0,1%
Средняя глубина снега4 9039 : 0.0 дюймов
Минимум: 0,0 дюйма
Максимум: 2399,9 дюйма
Станд. Дев .: 2,4 дюйма
Эквивалент воды в снегу
Среднее значение: 0,0 дюйма
Минимальное: 0,0 дюйма
Максимальное:

1,4 дюйма
подробнее… Метрические единицы …
Выберите регион и дату
Отчеты о снеге
Top Ten: Метрические единицы …
702
Идентификатор станции Название Высота
(фут)
Снегопад
(дюйм)
Продолжительность
(часы)
Дата / время отчета (UTC)
ALLW3 СОСВ АЛЛЕНТОН 971 9.000 24,000 2021-07-29 12:00
VA-FQ-13 BROAD RUN 2,8 SSW, VA 633 0,500 24,000 2021-07-29 12:00

Примечание: эти данные являются неофициальными и предварительными.
Почтовые индексы (если таковые имеются) наблюдений будут включены в текстовые файлы после 7 октября 2008 г.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *