Замена сальников на бензопиле: Замена Сальников Коленвала Китайской Бензопилы • AURAMM.RU

Замена сальников/подшипников на Хускварна 137

5 / 5 ( 25 голосов )


 

В данном фотоотчете пошагово разберем бензопилу Хускварна 137 (142) для замены сальнико-подшипников коленчатого вала (деталей поршневой группы)

 


 

 

 

Собственно бензопила Husqvarna 142,  2002 года выпуска. Со слов клиента: собрали из трех разных пил — не работает.

Решили полностью разобрать, заодно поделиться с Вами фотоотчетом разборки — может кому-то и пригодиться.

 

 

 


 

 

Приступим к разборке пилы:

 

 

 

 

 

Откручиваем 3 винта-самореза верхней крышки  и снимаем ее.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Чтобы провести первичную диагностику поршня достаточно снять глушитель (открутив две гайки ключом 8мм) и провести осмотр на наличие тепловых задиров.

В нашем случае — все отлично.

 

 

 

 


 

Случаи когда поршневая в непригодном состоянии:

 

 

Царапины по всей рабочей поверхности

Причина: топливная смесь не в порядке –

  • топливо без моторного масла
  • слишком низкая доля масла в топливной смеси
  • подвергшееся старению или качественно непригодное топливо

 


 

Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны впуска

Причина: образование слишком бедной топливной смеси в результате:

  • прерывания подачи топлива
  • загрязнения или негерметичности жиклёров карбюратора
  • негерметичности кривошипно-шатунного механизма

Имеет следствием повышение частоты вращения и недостаточную смазку

 


 

Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны выпуска

Причина: тепловая перегрузка из-за недостаточного охлаждения вследствие:

  • недостаточной скорости вращения маховика
  • загрязнённости рёбер цилиндра

Вызывает перегрев и, соответственно, задир вблизи шумоглушителя спереди справа

 


 

Царапины и остатки масляного нагара на рабочей поверхности поршня со стороны выпуска

Причина: из-за применения непригодного моторного масла или настройки карбюратора на слишком богатую топливную смесь на днище поршня образовался сильный масляный нагар, который может сжигаться при повышении температуры в камере сгорания на следующих условиях:

  • настройка карбюратора на обеднённую смесь
  • обеднение смеси в результате негерметичности (подсасываемый воздух)
  • переход на другой состав топливной смеси (например, неэтилированный бензин или синтетическое моторное масло)

 


 

Подробнее почитать о причинах выхода из строя поршневой группы на бензопилах и бензокосах.

 


 

 

Итак продолжим:

 

 

 

 

Откручиваем два винта и снимаем воздушный фильтр (сильно загрязненный воздушный фильтр)

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Ключом (головкой на 10мм) отворачиваем две гайки крепления адаптера воздушного фильтра и снимаем его.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Откручиваем две шпильки головкой на 7мм и два винта снизу переднего экрана карбюратора.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Снимаем тягу газа и вынимаем карбюратор с прокладкой.

 

 

 

 

 

 

 


 

Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения

 


 

 

 

 

Убираем резиновый уплотнитель.

Далее откручиваем два самореза (под шестигранник 4мм)

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Аккуратно «стаскиваем» теплоизолятор (с двумя резиновыми патрубками)

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Хотелось бы особое внимание уделить патрубку ипульсного канала (маленькая резиновая трубка)

 

 

 

 

 


 

В любом сервисном центре или обсуждении в интернете данную маленькую трубку назовут главной болячкой этих бензопил. Симптомы:

-Не стабильная работа двигателя

-Отсутствие тяги

-Не возможность регулировки карбюратора

 

Причина — перетирание данной трубки и появление на ней повреждений в виде трещин.

Следствие — подсос воздуха в двигатель.

Тщательно осмотрите данную трубку, при повреждениях необходима замена!

 


 

Подробнее посмотреть фотоотчет о замене трубке ипульсного канала

 

 


 

 

Продолжим:

 

 

 

 

 

Снимаем стартер, предварительно открутив два винта и два самореза.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Извлекаем защитный кожух и воздухонаправляющий патрубок.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Далее откручиваем винт аммортизатора слева и снимаем накладку.

Откручиваем винт крепления справа внизу.

А также два винта крепления круговой рукоятки.

 

 

 

 


 

 

 

 

 

И два самореза крепления рукоятки снизу пилы.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

После этого снимаем с пилы круговую рукоятку.

Не потеряйте аммортизатор (выделен стрелкой)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

После этого можно «отсоединить» заднюю рукоятку от картера пилы.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее блокируем движение поршня в цилиндре специальным стопором.

 

 

 

 

 

 

 


 

Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.

Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами

 


 

Подробнее почитать про инструмент, необходимый при ремонте бытовых бензопил и бензокос

 


 

 

 

 

Ключом откручиваем муфту сцепления (резьба левая — откручиваем по часовой стрелке)

 

 

 

 

 

 


 

Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B,  350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.

Артикул – 5300311-12

 

 


 

Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.

 


 

 

 

 

 

Демонтируем муфту сцепления, шайбу, ведущую звездочку и шайбу маслонасоса.

 

 

 

 

 


 

Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142

 

 


 

 

 

 

Далее снимаем маслонасос, предварительно открутив два винта.

 

 

 

 

 

 

 


 

Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137

 

 


 

 

 

На данном этапе можно визуально оценить состояние сальника (наличие следов бензина и «влажных загрязнений» говорит о необходимой замене)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее необходимо снять маховик — для этого при заблокированном стопором поршне — откручиваем гайку (ключом на 13мм)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Гайку необходимо выкрутить не до конца, но чтобы она полностью перекрывала резьбу на коленвале.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Затем держа пилу за маховик «на вису» нанести не сильный удар молотком по гайке (сбить маховик с посадочного места)

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Демонтируем гайку с шайбой и сам маховик.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Для того, чтобы извлечь двигатель с картера пилы необходимо открутить 4 болта (головкой 8мм)

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

И извлечь его с посадочного места.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее откручиваем 4 винта крепления поддона

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

И извлекаем коленвал с поршнем из цилиндра

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Если необходима замена поршня — извлекаем стопорное кольцо с посадочного места.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Потребуется снятие привода маслонасоса (пружины)

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

И извлекаем сальникоподшипники коленчатого вала.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Если поршневая меняется целиком (включая цилииндр) демонтируем модуль зажигания открутив два винта.

 

 

 

 

 


 

Сальникоподшипники на данных пилах составляют единый «блок» подшипника и напрессованного сальника.

Артикул оригинального производства: 5300563-63

Артикул аналога от компании IGP: 1400023

 


 

Уплотнение импульсного канала. Артикул оригинального производства: 5300534-35

Артикул аналога производства компании IGP: 1400029

 


 

Посмотреть наш подробный фотоотчет сборки Хускварна 137/142

 

 


 

5 4 голоса

Рейтинг статьи

Замена сальника коленвала бензогенератора.

| benzopila2019.ru

Бывает так, что в процессе эксплуатации бензогенератора, по тем, или иным причинам требуется замена сальников коленвала. В данном случае потребовалась замена сальника коленвала из-за его естественного усыхания. Таково качество дешёвых китайских резино-технических изделий. Замена сальника коленвала на новый потребовалась по той причине, что он был прослаблен в гнезде и его выдавило. Показанное в этом видео имеет прямое отношение к двигателям мотоблока и снегоуборщика. Замена сальников коленвала не сложно и не требует специального инструмента.

Замена сальника коленвала бензогенератора#ВикторПолев/Ремонт бензопил.Важные мелочи/Секреты старого мастера

Хотите поблагодарить за видео? Вам сюда на мой сайт:https://benzopila2019. ru/remont-benzopil-svoimi-rukami/vy-okazyvaete-realnuyu-podderzhku

+++Полезные инструменты для бензопил:

++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне (ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ)

1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству http://ali.pub/4k3vw2

2.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4hlr72

3. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: http://ali.pub/3hez2z

4. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил: http://ali.pub/4jmdzr

5.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4jmjux

6. Компрессометр для бензопилы http://ali.pub/4o0nhoh

Замена сальников,Замена сальника бензогенератора,Замена сальников коленвала,Замена сальника коленвала двигателя,4 тактный двигатель,Замена сальника генератора,бензогенератор,ремонт,сальник коленвала,течь масла,своими руками,замена сальника коленвала,ремонт генератора своими руками,Сальник бензогенератора,Замена сальника коленвала бензогенератора,Ремонт бензопил. Важные мелочи,Виктор Полев,замена сальника двигателя бензогенератора,бежит масло из бензогенератора

Навигация по записям

Замена сальников на бензопиле штиль 180

Сегодня многие пользователи не обходятся без качественной бензопилы, ведь в бытовых задачах она помогает справиться с различной древесиной, ветками и заготовкой дров. Таким образом, инструмент должен быть всегда в исправном состоянии, для чего своевременно делайте диагностику и ремонт нужного элемента.

В зависимости от используемой модели, детали и мелкие сальники могут быть разного качества. Замена сальников на коленвале и других элементах дело ответственное, хоть и занимает минимум времени. Сальники создаются из резины повышенной прочности, но со временем они протекают, и требуется своевременная замена. Когда сальник трескается или получает дефект, начинает подтекать масло, что влечет поломку всего двигателя. Поэтому при определении проблемы проводите быструю замену на аналогичную деталь.

Каждая бензопила вне зависимости от бренда и цены имеет одинаковую конструкцию, поэтому чаще сальник протекает в области коленвала. Также сальники располагаются во всех вращающихся механизмах пилы, по возможности проверьте их. Если вы минимально разбираетесь в конструкции бензопилы, то добраться до сальника будет несложно. Просто снимите все элементы, мешающие доступу к сальнику коленвала.

Обратите внимание: на коленвале располагается 2 сальника, один в начале коленвала, другой в конце. Деталь надежно уплотняет внутреннюю часть двигателя, закрывая подшипник. Без этого сальника масло будет хлестать во все стороны, поэтому определить поломку можно по подтекам масла со стороны коленвала.

Как снять сальник коленвала бензопилы Штиль?

Вне зависимости от марки бензопилы или ее конструкции, снятие сальников выполняется по аналогичной технологии. Когда вы добрались до сломанной детали, аккуратно снимайте сальник. Делается это несколькими способами:

  • При помощи специального съемника, но следите чтобы масло не вышло с картера;
  • Более дешевый и простой способ — выковырять сальник с паза острым предметом;
  • Если деталь сидит намертво и ее размер достаточный, можно пойти старым проверенным способом — ввинтить в сальник саморез и выдернуть его плоскогубцами.

Старый сальник не обязательно беречь при демонтаже, но главное не повредите другие детали бензопилы. Если речь идет о фирменных бензопилах Штиль, то работу лучше выполнять в специализированных сервисах. Также сальник покупать лучше оригинальный, практика показывает, что дешевые аналоги быстро начинают подтекать.

Надевается новый сальник достаточно просто, в посадочное отверстие его нужно запрессовать съемником или другим предметом. Главное чтобы он вошел ровно и не торчал. Также делать все нужно аккуратно, так как резиновая деталь легко повреждается. Размеры сальников бензопилы могут указываться в старом образце, либо их легко подобрать по модели вашей бензопилы. Как видим, замена не вызывает никакой сложности, аналогично проводиться с другими сальниками.

Разборка и сборка

Stihl MS 180 — инструмент надежный и простенький, но иногда требует ремонта, а также любой техники. В этой статье давайте посмотрим, как необходимо демонтировать бензопилу спокойствия 180 в случае капитального ремонта двигателя.

ВАЖНЫЙ. Опытный электрик налил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше, законным путем. Прочитайте больше

Подготовительный этап

Ремонт любого оборудования должен начинаться с подготовительных работ, а спокойный 180 — пить, а не исключение. На подготовительном этапе, прежде чем демонтировать бензопилу спокойным 180, необходимо снять боковую крышку, цепь и шину из бензопилы. Затем, с помощью компрессора и щетки, вам нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных пятен и других.

Особое внимание при чистке пилы следует уделять тому месту, где расположена ведущая звездочка бензопилы, так как это наиболее загрязненная область.

В местах с большим накоплением масла вы можете промыть чистым бензином.

Удаление ручки

Прямой демонтаж успокоительного 180 начинается с удаления ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью трех резиновых амортизаторов. Для снятия необходимо извлечь пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, затем использовать мощную отвертку, чтобы сначала выжать верхний амортизатор, а затем тот, который ближе к задней ручке.

В задней части рукоятки находится газовый триггер, который соединен с помощью катанки с карбюратором, чтобы отсоединить тягу от газового триггера, необходимо отвинтить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном и том же амортизаторе, необходимо отвинтить цепную пилу с внутренней стороны рукоятки и заломить в боковом направлении, снять корпус с последней резиновой ленты.

Удаление стартера

На следующем этапе верхняя крышка корпуса снимается и 4 винта крепления стартера раскручиваются, после чего необходимо снять крышки масляного бака и топливного барабана. Стартер удален довольно просто и никаких проблем не возникает.

После снятия стартера открытая внутренняя полость бензопилы должна быть очищена, так как обычно у стартера обычно имеется большое количество уплотненных опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штифт 180 скручен с большой силой, поэтому для его удаления требуется головка с металлическим кольцом. Гайка, удерживающая маховик, отключается на 13.

Чтобы заблокировать коленчатый вал от поворота, необходимо отвинтить свечу и установить пробку поршня через отверстие для свечи, если ее там нет, вы можете использовать старое кружево из стартера, с прикрепленными к нему узлами и погруженным в цилиндр через отверстие для свечи.

Категорически запрещается вращать маховик с помощью установки между ребрами и корпусом силовой отвертки и других инструментов, при таком способе блокировки от поворота лопасти маховика не способны выдерживать нагрузки и обрываться.

Демонтаж бензопилы спокойный 180 часть 1

В этом видео мы покажем вам, как заменить поршневую группу на бензопила Stihl MS180, сальники коленчатого вала.

Замена поршневой группы на цепную пилу Stihl MS180

В этом видео я расскажу вам, как правильно демонтировать бензопилу STIHL МИЗ 180.

После того, как поршень в цилиндре заблокирован, можно отвинтить гайку маховика. Нить в гайке нормальная, поэтому вам нужно повернуть ее влево. Ослабляя гайку, нет необходимости снимать ее до конца, достаточно отвинтить ее до точки, когда ее верхний край равен кончику вала, после чего нокаут из мягкого металла помещается на гайка и резкий удар. Таким образом, маховик от резкого удара спрыгивает с вала, и его можно легко удалить без помощи дополнительных инструментов.

Разборка привода сцепления и масляного насоса

Перед демонтажом муфты ведущая звездочка должна быть удалена. Для этого осторожно снимите стопорную шайбу из канавок на валу и снимите звездочку и игольчатый подшипник.

Высокую головку на 19, необходимо отвинтить муфту. Нить на нем остается, поэтому она поворачивается к стороне шины, а не к задней части пилы.

Отсоединение и снятие муфты необходимо немедленно снять отражающую пластину и привести в движение масло насоса, чтобы сделать это просто, потому что они без какого-либо крепления установлены на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для удаления карбюратора необходимо иметь головку для 8 и удлинитель, с помощью которой удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушный фильтр. Перед демонтажом карбюратора необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только затем удалите воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель. Штифт 180 крепится двумя гайками, раскручивающимися, которые необходимо потянуть на себя, он легко будет удален.

Катушка крепится к двум винтам, для снятия необходимо просто раскрутить их.

Снятие и демонтаж двигателя

Двигатель удерживается четырьмя винтами, установленными на нижней части цепных пил: Calm 180. Для снятия необходимо раскрутить их, после чего осторожно вытащите двигатель из сиденья и резинового патрубка карбюратора.

Для демонтажа двигателя 4 винта картера раскручиваются, и его снимают, затем коленчатый вал можно снять с помощью уплотнения, подшипников и поршневых колец.

Для снятия подшипников и уплотнений обычно не требуются дополнительные инструменты, но если подшипники были прижаты к валу с силой, то для демонтажа потребуется специальный съемник.

Для того, чтобы удалить поршень от шатуна, необходимо вынуть стопорное кольцо из гнезда посадки, используя тонкую отвертку, то поршневой палец выдавливается с противоположной стороны, после чего поршень удаляется в сторону.

Сборка бензопилы 180 Calm

Чтобы собрать пилу stihl ms 180 назад, это достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установите поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть в ходе бензопилы Calm 180, а на левой стороне поршня — сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
  2. Осторожно вставьте поршень обратно в цилиндр, место для установки катушки должно быть на той стороне, где маховик установлен на коленчатом валу;
  3. Установите подшипники, сальники, стопорный на вал и нижнее все в сборе в сиденье цилиндра;
  4. Затем обезжирьте место установки картера и самого картера, после чего его следует смазать герметиком и зафиксировать на месте 4 крепежных винта;

Чтобы собрать Steele 180, после сборки двигателя необходимо соблюдать обратную последовательность разборки. Важно тщательно обработать процесс и не забудьте установить тягу на карбюраторе и подключить провод зажигания.

Ниже вы можете увидеть демонтаж спокойного 180 на видео, он сделан для неопытных пользователей, он подробно показывает весь процесс.

Демонтаж бензопилы спокойный 180 и его сборка, при наличии определенного опыта выполняется довольно просто, главное перед работой — аккуратно очистить пилу и не торопиться. Чтобы мелкие детали не были потеряны, вам необходимо использовать контейнеры, в которых при этом необходимо выложить запасные части.

Наконец- то собрался написать окончание про ремонт пилы Штиль 180. Все основное уже написано в Ремонт бензопилы STIHL 180+фотоотчет ( Часть 1)
Теперь так дописываю несколько моментов по сборке

Главное не спешить, перепроверяйте все ли правильно собираете. Смотрите ютуб по этой теме. Лучше один раз увидеть…С момента ремонта пила работает нормально.
Если есть вопросы пишите…

Recommendations

FakeHeader

Comments 40

вчера по какой то причине заклинили при заводке подшипники коленвала. разобрал там грязь и все дела вымыл смазал. всё стало крутиться. собрал в обратном порядке. пила не заводится искра есть, бенз идёт. есть ток одно НО. собирал на прозрачном селиконовом герметике. собрал и через час начал пробовать заводить. молчит. и под свечу лил тоже ноль. может она не заводиться из за гермитизации плохой? пиле новая была работала раз 5 всего.

грязь в подшипнике-значит грязь в бензине! даже не знаю, попробуй другой герметик.Но скорее причина не в этом!

в первой части на фото видно бутыль с маслом 80 % что они паленое из за этого и задиры

как это ты определил, что оно паленое?

Цвет емкости качество печати . Ну паленое видео сразу .

Ну ты "эксперт"!
1) На фото толком этикетку не видно, а ты качество печати разглядел и определил подделку, а точнее СРАЗУ УВИДЕЛ)
2)Цвет бутыли может искажать фотоаппарат как угодно, в зависимости от настроек баланса белого цвета и чувствительности самого фотоаппарата.
3) Масло покупалось не на рынке, а у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА ШТИЛЬ вместе с пилой!

тут даже бензопилы ремонтят))). А говорят сайт автомобильный. У меня тоже штиль, 290 мs, и разбора ток шланг масляный менял

Хорошая бензопила. У меня работает с 2008 года и нету никаких проблем. Пиляю примерно по 12 кубов в год для отопления дома.

Как то и выглядит более менее, она же совсем мини-бикини 😉

отлично все описал, прочитал обе части! сам такой штиль перебирал-только поршневую в сборе воткнул китайскую, работает второй год-именно год, так как трудиться на распилке дров для шашлыка в кафе, полет нормальный, так что иногда китайские запчасти попадаются хорошего качества 🙂

Возможно и китай бывает хороший. Рисковать не стал)

отлично все описал, прочитал обе части! сам такой штиль перебирал-только поршневую в сборе воткнул китайскую, работает второй год-именно год, так как трудиться на распилке дров для шашлыка в кафе, полет нормальный, так что иногда китайские запчасти попадаются хорошего качества 🙂

Привет! А можешь уточнить какие? Тоже надо.

Купил у соседей с пробитым поршнем. Хочу востановить . Он говорит клина дал штиль. Я так понимаю он по тупости своей через свечное отверстие поршень толкнуть хотел . Но не судьба . На поршне задиры.

Название пршневой уже и не помню-давно это было, брал у нас на рынке, выбирал самую качетвенно сделаную, пилка пилит по сей день

Что менять нужно кроме поршневой группы?

Та поршневая что я брал имела в комплекте подшипники и сальники, подшибосы менять не стал, родные были жывее всех живых, заменил в итоге пршню и сальники, колено тоже было живое, по деньгам вышло что то около 800р в круг, включая герметик, советую перед покупкой разобрать подопытного, и написать список того что подлежит замене ))

Согласен. Спасибо . Только снова вопрос. А как снять барабан охлаждения и механизм сцепления? Там на коленвале резьба с обоих сторон правая?

Та поршневая что я брал имела в комплекте подшипники и сальники, подшибосы менять не стал, родные были жывее всех живых, заменил в итоге пршню и сальники, колено тоже было живое, по деньгам вышло что то около 800р в круг, включая герметик, советую перед покупкой разобрать подопытного, и написать список того что подлежит замене ))

+1 за "разобрать и записать" Записать, бля! записать, а не запомнить )))

Не подскажите где находится регулировка холостого хода…пила не заводится, заводится только когда газ держу, газ отпускаю глохнет…

Регулировка холостого хода расположена с правой стороны пилы( положение как резать) В ручке круглое отверстие (верхнее). Отверткой из набора попробуйте провернуть за часовой стрелкой. Другой момент, разберите карбюратор, прочистите, была у меня такая же проблема. Обратите внимание на войлочный фильтр. Удачи.

Спасибо за ответ., на выходных попробую почистить и отрегулировать…

Молодец! Руки откуда надо растут. Буквально на прошлой неделе поменял на своём штиле таком же поршневую на китайскую. Цена 1390 + доставка 300 рубликов.
Собрал, обкатал на холостых: работа 20 минут, потом перерыв до полного остывания, и так 2 бака бензина.
Два дня уже пилю, пока полет нормальный. До этого заводская отработала так же литров 20-25.

А как снять барабан охлаждения и механизм сцепления? Там на коленвале резьба с обоих сторон правая?

поршень не доводим до ВМТ примерно на треть, в отверстие свечи набиваем шнур наподобие стартерного (хвостик оставляем наружу) и прижимаем поршнем в ВМТ. и аккуратно отворачиваем.

Резьба левая! Спасибо за совет!

хорошый отчет!, очень грамотно сделал! если позволите пару замечаний, во первых не надо герметиком шланг мазать, надо продуть и протереть не знаю кто сказал что это больное место 180 штиля( больное место это компенсатор на бензобаке и на маслобаке-пипетка такая зелененькая) и при таких задирах нужно внимательно смотреть толщину юбки поршня, если после притирки наждачкой он тоненький то долго не проходит там на краю при большой выработке появляется отметина небольшая вот по ней и смотреть толщину) и самое главное ТЕПЛОВОЙ ЗАДИР ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ОТ НЕКАЧЕСТВЕННОЙ БЕНЗОСМЕСИ А НЕ ОТ НЕПРОГРЕВА! ЭТИ ПИЛЫ НЕ ПРОГРЕВАЮТ ОНИ ТАК УСТРОЕНЫ ЧТО СРАЗУ МОЖНО РАБОТАТЬ а вот после ремонта двигателя их надо обкатать тоесть работать в норальном режиме но непродолжительное время, не надо ей сразу камаз дров пилить))))

Ремонтировал такую же с тепловым задиром от перегрева криворуким пользователем, как выяснилось полный газ при большой нагрузке — min оборотов и min обдув, обошлись заменой колец, подправкой пазов для них на поршне, и был срезан 1мм задира тефлоновой фольги в самом низу цилиндра.

она и должна работать только на полном газу! а вся беда задиров это когда старую смесь либо чуть разбавляют свежей либо вообще не разбавляют и максимально нагружают тогда получается эфект работы на чистом бензине от этого алюминиевый поршень и задирать начинает

Согласен, но он не давал ей раскрутиться, тем более в жару, о смеси может и умолчал, как обычно в сервисе: что делали с изделием — ничего, разберешь, а там пипец.

полностью согласен постоянно такие ситуации))) все то они по инструкции делали))))

хорошый отчет!, очень грамотно сделал! если позволите пару замечаний, во первых не надо герметиком шланг мазать, надо продуть и протереть не знаю кто сказал что это больное место 180 штиля( больное место это компенсатор на бензобаке и на маслобаке-пипетка такая зелененькая) и при таких задирах нужно внимательно смотреть толщину юбки поршня, если после притирки наждачкой он тоненький то долго не проходит там на краю при большой выработке появляется отметина небольшая вот по ней и смотреть толщину) и самое главное ТЕПЛОВОЙ ЗАДИР ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ОТ НЕКАЧЕСТВЕННОЙ БЕНЗОСМЕСИ А НЕ ОТ НЕПРОГРЕВА! ЭТИ ПИЛЫ НЕ ПРОГРЕВАЮТ ОНИ ТАК УСТРОЕНЫ ЧТО СРАЗУ МОЖНО РАБОТАТЬ а вот после ремонта двигателя их надо обкатать тоесть работать в норальном режиме но непродолжительное время, не надо ей сразу камаз дров пилить))))

Согласен. Обкатку проводил на мелких работах (досочки ветки). Сильно не нагружал. По поводу прогрева, вопрос все же спорный. Любой двигатель требует прогрева, хотя бы секунд 30-60. На моем триммере Эхо с 2-х тактным двигателем в инстркуции прямо прописано немного прогреть перед работой.

Бензопила сальники коленвала

прокладки и ремкомплекты для бензопил

Артикулы для: Ремкомплект карбюратора для бензопил Stihl MS 210, MS 230, MS 250

Ремкомплект карбюратора для бензопил Stihl MS 210, MS 230, MS 250

Артикулы для: Ремкомплект карбюратора для бензопилы Husqvarna 365

Ремкомплект карбюратора для бензопилы Husqvarna 365

Артикулы для: Ремкомплект карбюратора для бензопилы Stihl MS 361

Артикулы: 11280071066 FZ01.02.361.013

Ремкомплект карбюратора для бензопилы Stihl MS 361

Артикулы для: Ремкомплект карбюратора для бензопилы Stihl MS 660

Ремкомплект карбюратора для бензопилы Stihl MS 660

Прокладки и ремкомплекты для бензопилы – мелочи, без которых в хозяйстве не обойтись. Каждый владелец бензопилы прекрасно понимает, что мы имеем в виду. Даже при правильной, аккуратной эксплуатации инструмента, со временем, прокладки, установленные в местах соединения, изнашиваются. Нарушается герметичность того или иного узла, что приводит, сперва, к неправильной работе с перебоями, а потом к выходу инструмента из строя.

В нашем магазине вы можете купить ремкомплекты, которые подойдут для карбюраторов установленных на китайских бензопилах Forza, Champion, Sturm, Энергомаш, BauMaster, Huter, Forward FGS, SD-Master, Sungarden и др. Ремкомплект для карбюратора незаменим не только для ремонта недорогих китайских бензопил. Наборы прокладок для ремонта карбюраторов можно использовать для бензопилы Дружба, Тайга, Калибр, Урал, Зубр, Партнер, а также Stihl, Husqvarna, Makita, Echo, Patriot и др.

Ремкомплекты для карбюратора: неисправности и ремонт

Сбои в работе карбюратора чаще всего проявляют себя постепенно, по нарастающей. Сперва мы наблюдаем самопроизвольный повышение числа оборотов на холостом ходу. Затем уже не только на холостых, но и во время работы обороты продолжают расти. А заканчивается все, как правило, тем, что двигатель перестает заводиться. В половине случаев, ответ на вопрос почему бензопила не заводится, кроется в карбюраторе. Другая половина – износ сальников коленвала бензопилы.

  • Ремкомплект для карбюратора бензопилы

Когда заходит речь о ремкомплекте для бензопилы, то, как правило, это связано с проблемами в карбюраторе. Ремкомплект не поможет, если возникла серьезная поломка, которую невозможно устранить даже в сервисном центре, не говоря уже о самостоятельной починке. Единственным правильным выходом в таких ситуациях будет замена карбюратора.

Мы сейчас говорим о самой распространенной проблеме – потере герметичности из-за повреждения или чрезмерного износа прокладки. Ремкомплект учитывает наиболее слабые места и определенно будет незаменим, если вы решите самостоятельно выполнить ремонт. В ремкомплект входит необходимый набор прокладок для карбюратора бензопилы:

  • Прокладка для карбюратора бензопилы, установленная в топливной камере
  • Мембрана для карбюратора бензопилы, установленная в топливной камере
  • Прокладка карбюратора бензопилы, установленная в камере подачи топлива
  • Мембрана карбюратора бензопилы, установленная в камере подачи топлива

В нашем магазине продаются также ремкомплекта с дополнительными деталями: игры, уплотнительные кольца, заглушки и прочее. У нас вы можете купить ремкомплект для бензопилы в любой комплектации.

  • Сальники коленвала для бензопилы

Теперь о замене сальников на бензопилах. Понятно, что чем дороже ваш инструмент, тем лучше. Качество деталей плюс сборка напрямую влияют на бесперебойную работу инструмента. Все составные узлы и комплектующие, включая такую мелочь, как сальники коленвала для бензопилы, определяют срок службы инструмента. Если сравнивать, к примеру, долговечность сальника на бензопиле Штиль, Хускварна, Макита, Эхо, Патриот и других производителей данного ценового сегмента с китайскими аналогами, то результат будет не в пользу последних.

Сальники китайских бензопил – расходники с большой буквы и требуют частой замены. Но есть и хорошие новости. Сальники на китайские бензопилы универсальные, то есть подходят для всех моделей, к тому же стоят недорого. В нашем магазине можно купить сальники коленвала для китайских бензопил Forward, Carver, Forza, Good Luck, Sturm!, Hyundai, Энергомаш, PIRAN, BauMaster, Gardenlux и др. Как правило, универсальные сальники подходят и на российские бензопилы Урал, Дружба, Байкал, Зубр, Тайга, Карпаты, Лидер и др.

Перед тем как купить прокладки для бензопилы, лучше уточните у наших менеджеров подойдет ли данный товар к вашему инструменту. Прокладки, сальники, ремкомплекты для бензопил относятся к расходным материалам. Если запчасть для бензопилы не подошла, вернуть ее обратно нельзя.


Прокладки, сальники, сальнико-подшипники для бензопилы, бензокосы, стиральной машины, двигателя

Минимальная партия – 5 шт.

комплект прокладок с уплотнительными кольцами маслобака и бензобака к бензопилам типа Партнер 350 серии Ultra Pro

комлект прокладок подходит к бензопилам Хускварна 137,142

сальнико-подшипник коленвала подходит для б/пил типа Партнёр 350,Хускварна 137,142

сальнико-подшипник коленвала подходит для бензопилы типа Штиль 180

комплект прокладок и сальников к двигателю 160 F

комплект прокладок и сальников к двигателю 168 F

комплект прокладок и сальников к двигателю 170 F

комплект прокладок и сальников к двигателю 173 F

комплект прокладок и сальников к двигателю 177 F

комплект прокладок и сальников к двигателю 182 F

комплект прокладок и сальников к двигателю 188 F

комплект прокладок и сальников к двигателю 190 F

сальник для Макита HW 102, 112, 121, 110, 130, 140 и кит. мод. (12x20x5/7)

Манжет для Макита HW 102, 112, 121 и кит. мод (12x18x5,1)

Манжет для Макита HW 10, 130, 140 и кит. мод. (12x20x4,1)

Манжет для автомоек Керхер K2, K3, K4, K5

Сальник для стиральной машины 25×50.55×10мм

Сальник для стиральной машины 25х47х10мм

Сальник для стиральной машины 20x32x5мм

Сальник для стиральной машины 37x66x9,5/12мм

Сальник для стиральной машины 30x52x10/12мм

Сальник для стиральной машины 25x50x10мм

Сальник для стиральной машины

Комплект сальников для бензопилы Китай 45-52 см3 размер(15x28x5), (15x35x5)

Сальник коленвала бензокос (30х15х7)

Сальник коленвала бензокос (28х12х7)

Сальник коленвала бензокос (22х12х7)

Сальник редуктора бензокосы Китай

Сальник коленвала бензопилы 38см3 (12х32х5,5)

Комплект сальников из 2шт для бензокос Хускварна 125R, 128R

сальники коленвала мод.двигателя 160F, 41,3x22x6 мм (в компл. 2шт.)

сальники коленвала мод. двигателя 168F, 168F-2, 170F, 41,25x25x6 мм (в компл. 2шт.)

сальники коленвала мод.двигателя 173F, 177F 46x30x8 мм(компл. 2шт)

сальники коленвала мод.двигателя 182F, 188F, 190F 52x35x7 мм (компл. 2шт.)

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 1, в компл. сальник мех. + керам. часть: F1(103-10) – тип БЦН, диам.10 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 1, в компл. сальник мех. + керам. часть: F1(103-12) – тип БЦН, диам.12 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 1, в компл. сальник мех. + керам. часть: F1(103-13) – тип БЦН, диам.13 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 1, в компл. сальник мех. + керам. часть: F1(103-14) – тип БЦН, диам.14 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 1, в компл. сальник мех. + керам. часть: F1(103-16) – тип БЦН, диам.16 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 1, в компл. сальник мех. + керам. часть: F1(103-18) – тип БЦН, диам.18 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 1, в компл. сальник мех. + керам. часть: F1(103-20) – тип БЦН, диам.20 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 2, в компл. сальник мех. + керам. часть: F2(301-10) – тип БЦН, диам.10 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 2, в компл. сальник мех. + керам. часть: F2(301-12) – тип БЦН, диам.12 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 2, в компл. сальник мех. + керам. часть: F2(301-13) – тип БЦН, диам.13 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 2, в компл. сальник мех. + керам. часть: F2(301-14) – тип БЦН, диам.14 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 2, в компл. сальник мех. + керам. часть: F2(301-16) – тип БЦН, диам.16 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 2, в компл. сальник мех. + керам. часть: F2(301-18) – тип БЦН, диам.18 мм

Сальники насосов БЦН, кит. насосов, тип 2, в компл. сальник мех. + керам. часть: F2(301-20) – тип БЦН, диам.20 мм

Сальники мотопомп: F3(A) – тип 50-80м3, для чистой воды

Сальники мотопомп: F3(B) – тип 50-80м3, для грязной воды

Сальники мотопомп: F3(C) – тип Кошин, диаметр 18 мм

Сальники мотопомп: F3(D) – тип Кошин, диаметр 20 мм

Сальники насосов российского пр-ва: F4(A) – насоса Кама 9x22x7

Сальники насосов российского пр-ва: F4(B) – насоса Агидель 10x22x8


Ремонт бензопилы Урал 2 Электрон

Вопрос: Ремонтирую бензопилу Урал 2 Электрон. Поменял сальник со стороны редуктора, он у меня неплотно встал на место, остался зазор где-то 1-1,5 мм. Это очень плохо?

Поменял прокладки на карбюраторе, две треугольные прокладки, которые под ведущую звездочку ставятся, сделаны из обычной бумаги. Это надежно?

Все собрал, начал заводить. Завелась не с первого раза и практически сразу заглохла.

Заводилась раза три, обороты набирала слабо, на мои попытки нажатия на газ реагировала плохо.

Свеча была мокрая, подсушил, продул, но ни как не помогло. Думаю, что проблема в избытке масла.

У меня оставался бензин в баке, он испарился, значит, масло осело и его потом стало больше. Прав ли я? И что делать, чтобы избавится от излишка масла?

Ответ: сальник должен встать плотно (вариантов быть не может). Там снимаешь крышку (крепится тремя гайками на 8), вытаскиваешь старый сальник из крышки, ставишь новый и собираешь.

Может сальник не тот? насчёт бумажных прокладок - ставь, если свеча мокрая значит переливает карбюратор или избыток масла, лечится сливом старого бензина и заливкой нового с маслом в пропорции 20:1 (20 бензина).

Когда заводишь воздушную заслонку открывай при появлении первых вспышек. смотри винты качества смеси, регулируй карбюратор по инструкции.

У меня коленвал заклинил, стал менять и обнаружил, что у заднего сальника лопнула пружина, а я мучился с регулировкой.

Вопрос: Когда установлены начальные регулировки карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон на холостом ходу (1/2 оборота), заводится отлично, без заслонки, даже когда "холодная", но дымит ужас.

Мы сделали настройку карбюратора на холостом ходу, т.е. винт выкручиваем или закручиваем, пока обороты не станут наивысшими, а потом делаем минимально устойчивыми винтом заслонки карбюратора.

Обеднили смесь на всю катушку, работает на холостом ходу устойчиво, но не заводится без закрытой заслонки.

А как сделать правильно, не знаем. Может поэтому она у нас и перегревалась летом?

Ответ: так для увеличения оборотов выкручиваете или закручиваете винт холостого хода? при выкручивании (обогащении) обороты должны падать.

Я регулировал так: выворачиваю на 2 оборотов винт холостого хода, винт заслонки ослабеваю, чтобы был минимальный свободный ход, завожу, примерно ориентируюсь насколько завернуть винт заслонки, чтобы были минимальные устойчивые обороты, заворачиваю.

Далее винт холостого хода заворачиваю чтобы обороты повысились (примерно на 1/4 оборота), снова винтом заслонки выставляю минимальные устойчивые обороты.

Затем проверяю приемистость: резко нажимаю на газ и доли секунды удерживаю в максимальном положении.

Вот в этом моменте я поначалу ошибался: резко нажму и тут же отпускаю, двигатель быстро набирал обороты и я думал что настроен хорошо, а если чуть-чуть придержать то
двигатель глох или были существенные провалы.

Если приемистость хорошая - обедняю смесь. главное поймать границу бедной и богатой смеси.

В последнее время настраиваю смесь, а затем минимальные обороты винтом заслонки и проверяю на приемистость. считаю это один из главных показателей качества смеси.

Вопрос: Пилу б/п Урал 2 Электрон с прошлого года не заводил. При пуске завелась, но на полных оборотах работает с перебоями.

Регулировка карбюратора не помогла, замена магнето не помогла, замена маховика не помогла, замена цилиндра не помогла, замена поршня с кольцами не помогла.

Ставили с рабочей пилы карбюратор, магнето, маховик - бесполезно. Заменили все прокладки и оба сальника - бесполезно.

Конечно же после каждой замены проводили регулировку карбюратора, но итог тот же. Единственное, что не меняли корпус и коленвал.

При разборе картера не было упорной шайбы со стороны сцепления, поставили.

А не могло за то время, что она работала без шайбы, что-нибудь случиться с коленвалом?

Ответ: у коленвала две болезни - износ и прихват. вторая заметнее. на перебои на оборотах влиять не может.

Возможно бензин из бака плохо поступает. Или вентиляция в крышке бензобака не работает.

Со стороны сцепления на коленвале есть резиновый уплотнитель с шлицами. Может его стоит заменить.

Вопрос: подскажите размеры сальников двигателя бензопилы Урал 2 Электрон? Там как и у дружбы сальники или свои?

И еще вопросик про маслонасос - как его дефектовать и какую производительность считать нормой? В инструкции информации ноль, даже как собрать-разобрать не написано.

Ответ: по маслонасосу, для разборки слить масло, на редукторе спереди отвинтить малый винт и крышку с резьбой, также снять крышку со стороны заправки масла, теперь понемногу подваживая плунжер и прокручивая можно извлечь масляный насос.

Если необходимо и корпус маслонасоса, тогда надо запастись мощной плоской отверткой, ею выкрутить корпус масляного насоса (можно хорошо продуть каналы).

По расходу масла - у меня было 2 заправки бензина на 1 масла.

Вопрос: Пила Урал-2 Электрон 87г. Исправно работает. Износилась шина. Купил новую. А вот как прикрепить натяжной механизм к новой шине - ума не приложу.

Дело вот в чем. На старой отверстия для крепления механизма диаметром 4 мм и развальцованы под заклепку (ну видимо сами делали развальцовку).

На новой -отверстия диаметром 9 мм - без развальцовки. Как прикрепить то механизм натяжения?

Сверло не берет шину - ну очень плохо. Пилить надо, а на ум ничего не идет. Просто я не знаю, как с завода крепился сей механизм.

Ответ: Там шины есть двух образцов - старого (маленькие дырки под расклепку) и нового (большие дырки под натяжитель). Для шин нового образца надо купить новый натяжитель.

Сальники бензопилы в Днепре от компании "Мастерская по ремонту инструмента

Сальники для бензопил

Не редкость, когда бензопилы дают сбой в ходе работы или же снижают уровень своей работоспособности и причиной этому являются определенные факторы. В первую очередь, это может быть следствием загрязнения топливного фильтра либо же сапуна, или, когда отсутствует топливо или его недостаточное количество.

Главное предназначение сальников заключается в обеспечении уплотнения между деталями. Они имеют другое название: манжеты резиновые армированные с пружиной. Их зачастую используют для уплотнения валов, работы в воде, минеральных маслах, а также дизельном топливе различной температуры, начиная от -20 и заканчивая +170 градусов по Цельсию, скорости до 20 метров в секунду и избыточном давлении до 0,05 МПа.

Разновидности сальников

В нашем интернет-магазине вы можете купить сальники бензопилы двух видов:

·         однобортные, они не имеют пыльника, их применяют для того, чтобы предотвратить вытекание уплотняемой среды;

·         двубортные, в их комплектацию уже входит пыльник, главное их предназначение заключается в защите механизма от пыли и предотвращении вытекания уплотняемой среды.

Главными преимуществами сальников над другими аналогичными уплотнителями являются простая конструкция, хорошая герметичность, высокая надежность, малые габариты и масса, легкий монтаж и сравнительно невысокая цена.

Когда нужна замена сальника

Прежде чем купить сальники бензопилы и приступить к процедуре замены, важно убедиться в том, что причина поломки кроется именно в этой детали. В первую очередь первым признаком того что сальники необходимо заменить является наличие подтеков топливной смеси, которая заливается в бензобак. Во-вторых, необходимо осмотреть бензопилу, возможно, вы увидите, что сальник разорван либо же поврежден. Такая запчасть срочно требует замены, поскольку из-за этого в механизм могут попасть какие-либо посторонние частички, к примеру, грязь. В свою очередь, это может повлечь за собой поломку игольчатого подшипника. Если причиной поломки бензопилы является двигатель, и вы решили его разобрать, то стоит помнить о том, что после того как вы его отремонтируете, нужно будет заменить сальники и прокладки.

Сальник - это определенно важная деталь, которую используют для различных подвижных и неподвижных соединениях. Основная его особенность заключается в процессе замены, это достаточно сложная и трудоемкая работа, поэтому для того, чтобы качественно ее сделать необходимо иметь определенные навыки и знания.

Как правильно выбрать сальник

Для того чтобы купить сальники бензопилы, нужно знать какой именно подойдет для вашего электроинструмента. Почти все пилы, которые относятся к серии от 4500 до 5200, имеют одинаковый сальник. Для того чтобы не ошибиться при покупке комплекта сальников, нужно обратить внимание на нужные вам размеры, их можно посмотреть с внешней стороны сальника. Если же размеры не указаны, то лучше всего измерить внутренний и внешний диаметры, а также толщину. В том случае, если величина толщины сальника на пару миллиметров разнится с необходимой вам величиной, то это не сильно страшно. Важно не забывать, что левые и правые сальники имеют не одинаковые размеры.

Вы можете приобрести сальники для бензопилы в нашем интернет-магазине Техновам, ведь именно у нас представлен широкий ассортимент запчастей. Нашей особенностью является большой опыт, мы на рынке уже на протяжении десяти лет, за это время наши работники набрались не только опыта, но и стали лучшими в своем деле. Вы можете обратиться к нам по поводу покупки электроинструмента, его запчастей или ремонта.

"МАСТЕР ПЛЮС" ремонт любой сложности в г. Серове

У любой из профессий есть своя история. Профессия таксист описание. Самый первый прообраз таксистов появился во Франции еще в XVIII веке. В те времена одним из купцов был построен постоялый двор, на котором были конные экипажи. Размещался он рядом с церковью святого Фиакра, считавшегося покровителем садоводов. Наверное, поэтому каждый из конных экипажей украсили изображением святого. В конечном итоге этот новый вид транспорта был назван «фиакр».

Перевозка домов — новая услуга, которую оказывают транспортные компании. Она предполагает перенос любого здания с одного места на другое (не обязательно жилого помещения) в целом, неразобранном виде. Правила перевозки дома.

Эксперты помогают клиентам определить, что им нужно. Исходя из бюджета выбирается модель, подбирается конкретный авто, проверяется техническими специалистами и пробивается по базам на юридическую «чистоту».

В материале мы расскажем, к кому обращаться за помощью при подборе автомобиля с пробегом, и сколько денег закладывать на оплату услуг помощников.

К сожалению, девственно-чистой и гладкой поверхность стекол автомобиля сохраняется лишь до его выезда из автомобильного салона. Даже в самой первой поездке автомобильное стекло уже подвергается различным негативным воздействиям. Любая песчинка, а тем более камешек, при ударе о стекло оставляют на нем отметину. Страдает заводская полировка стекла и от каждого насекомого, неосторожно закончившего свой жизненный путь ударившись об автомобиль.

Полировка автомобиля – это технологический процесс, который продлевает срок службы ЛКП и собственно кузова. Каким бы качественным ни было лакокрасочное покрытие, оно со временем разрушается. На кузов воздействуют природные, химические и механические факторы. Солнечное излучение, ветер, осадки, реагенты на дорогах, летящие из-под колес грязь и камни приводят к разрыхлению и разъеданию поверхностного слоя, появлению микросколов и царапин. Автомобиль уже не блестит, а полученные разрушения постепенно разрастаются и приводят к коррозии элементов кузова.

Чаще всего из всех составляющих автокресел из строя выходит обивка, поэтому ремонт тканевых сидений является весьма распространенной услугой во многих сервисах. Выполнить такую работу заказчики в большинстве случаев просят разных мастеров.

Вряд ли кто-либо будет спорить с утверждением, что во время использования автомобиля его кузов подвергается влиянию различных посторонних предметов. Причинами всякого рода повреждений авто могут быть ветки придорожных деревьев, высокие бордюры или ограждения (касается, прежде всего, неосторожной парковки), пескоструй, действующий как на колесные арки, так и на днище всего автомобиля, неаккуратная мойка, химически активные вещества, мелкие камни и т. д.

Любому сооружению через некоторое время эксплуатации, в зависимости от уровня износа, потребуется освежить внешний вид, а иногда и заменить часть его конструкции – это касается и бань. Ниже мы расскажем о правилах и очередности проводимых работ при ремонте бани.

Хотя на то чтобы изготовить госномера для автомобиля, мотоцикла или, например, трактора, требуется не больше часа-полутора, процесс этот довольно сложный. Это технологическая цепочка, которая включает в себя несколько станков:

Здравствуйте, сегодня я поделюсь с вами советами, и раскрою несколько секретов по нанесению покрытия Plasti Dip, особенностям его эксплуатации, а также подготовке рабочей поверхности.

Вот один из примеров игр детей и домашних питомцев. Ребенок гонялся за котом по квартире и в результате перевернул телевизор. Пострадал весьма приличный аппарат модели  LG 55LA690V-ZB. В свое время владельцы этой техники платили за него почти 2 тысячи долларов США.   А что бы превратить его в хлам разгулявшемуся ребенку и коту потребовались считанные секунды..

Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.

Опубликовано: 25.01.2019

Подробно описана установка инсталляции Grohe в прилагающейся к каждому комплекту инструкции. Однако существуют нюансы подготовки поверхности, выбора инструмента. В процессе монтажа часто возникают проблемы, рассмотренные в данном пособии.

Как организовать обучение персонала своими силами

Процесс организации внутреннего обучения персонала следует внедрять поэтапно.

1. Задачи и постановка целей обучения персонала.
2. Утверждение форматов обучения.
3. Выделение потребности в обучении персонала.
4. Создание обучающих курсов.
5. Поиск и подготовка обучающих тренеров(наставников).
6. Обучение сотрудников предприятия.
7. Закрепление и оценивание пройденного материала.
8. Анализ результатов обучения.
9. Для перелета до места обучения важно сэкономить и купить дешеві авіаквитки.

Бригадир — это не профессия, а низшая руководящая должность, круг должностных обязанностей которой определяется в первую очередь направлением производства, где работает сотрудник. То есть бригадир в одной организации может выполнять должностные обязанности, совершенно непохожие на должностные обязанности такого же специалиста в другой.

К сожалению у нас в маленьком городке Лобва, не осталось толковых ребят. Поискав по сайтам, решено было вызвать знающего человека с соседней страны. Для его приезда мы оплатили билеты на сайте авиабилеты украина. 

 

 

 

Страница 1 of 6123456»

Замена сальников коленчатого вала для китайской бензопилы • CIMFLOK.COM

Популярные материалы

Сегодня:

Китайская бензопила стреляет в карбюратор. Почему не становится жарко?

Прежде чем приступить к решению этой проблемы, следует отметить, что продуктивная и правильная работа двигателя зависит в первую очередь от скорости за счет применения механизма стартера. В большинстве моделей этот «минимальный» уровень составляет 800 об / мин. Воздух перестает поступать в карбюратор в нужном количестве бензопиле Stihl.Немаловажно и то, что основная причина «неработающей» бензопилы - обычное затопление двигателя.

После этого стоит отметить, что перед тем, как приступить к немедленному выполнению действий по «предписанным рекомендациям», попробуйте запустить устройство непосредственно в нерабочем положении. Для этого достаточно потянуть за «веревку». Так как в том случае, если бы не горячий двигатель, завод без проблем выпускался бы.

Но если не получится, значит, он уже совсем остыл.В этом случае зафиксируйте половину газа в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к бензопиле.

Но если это не помогает, в этом случае следует вращать винт холодного хода прямо по часовой стрелке.

Помните, что чем выше уровень оборотов в минуту в вашем устройстве, тем легче вам будет запустить устройство. Почему стреляет бензопила, если бензопила не заводится или стреляет в карбюратор. И помните, что цепь должна быть неподвижной относительно холодного хода.

Замена сальников коленвала китайской бензопилы. Замена сальников бензопилы: Штиль, Урал и другие

Сегодня многие пользователи не могут обойтись без качественной бензопилы, ведь в повседневных задачах она помогает справляться с разнообразными лесоматериалами, ветками и лесозаготовками. Таким образом, инструмент всегда должен быть в исправном состоянии, для чего своевременно диагностируют и ремонтируют нужный элемент.

В зависимости от используемой модели детали и сальники могут быть разного качества. Замена сальников коленвала и других элементов - дело ответственное, хотя и занимает минимум времени.Сальники изготовлены из высокопрочной резины, но со временем протекают, и требуется своевременная замена. Когда сальник треснет или выходит из строя, масло начинает течь, что приводит к поломке всего двигателя. Поэтому при определении проблемы быстро замените на аналогичную деталь.

Каждая бензопила, независимо от марки и цены, имеет одинаковую конструкцию, поэтому чаще всего сальник протекает в области коленчатого вала. Сальники также есть во всех вращающихся механизмах пилы; проверьте их, если возможно.Если вы минимально разбираетесь в конструкции бензопилы, то добраться до сальника будет несложно. Просто удалите все элементы, мешающие доступу к сальнику коленвала.

Обратите внимание: на коленчатом валу 2 сальника, один в начале коленвала, другой в конце. Деталь надежно герметизирует внутреннюю часть двигателя, закрывая подшипник. Без этого сальника масло будет хлестать во всех направлениях, поэтому вы можете определить поломку по утечке масла из коленчатого вала.

Как снять сальник коленвала бензопилы Stihl?

Вне зависимости от марки бензопилы или ее конструкции пломбы снимаются по аналогичной технологии. Когда дойдете до сломанной детали, аккуратно снимите сальник. Это делается несколькими способами:

  • С помощью специального съемника, но следите, чтобы масло не выходило из картера;
  • Более дешевый и простой способ - выковырять сальник из канавки острым предметом;
  • Если деталь сидит плотно и ее размер достаточен, можно пойти старым проверенным способом.вкрутите винт в сальник и вытащите его плоскогубцами.

Необязательно защищать старую сальниковую коробку при разборке, но главное не повредить другие детали бензопилы. Если мы говорим о брендовых, то работу лучше проводить в специализированных сервисах. Сальник тоже лучше купить, чем оригинальный, практика показывает, что дешевые аналоги быстро начинают протекать.

Новый сальник надевается довольно просто, его нужно запрессовать в посадочное отверстие съемником или другим предметом.Главное, чтобы он входил плавно и не торчал. Также все нужно делать аккуратно, так как резиновая деталь легко повреждается. Размеры уплотнителей бензопилы можно указать в старом образце, либо их легко подобрать по модели вашей бензопилы. Как видите, замена не вызывает затруднений, аналогично проводится с другими сальниками.

Ремонт бензопилы ручкой бензопилы. Разборка и сборка бензопилы своими руками

Низкий уровень технической оснащенности многих сервисных служб и дороговизна их услуг вынуждают многих владельцев неисправного оборудования для бензопил самостоятельно ремонтировать свои гаджеты.Как разобрать бензопилу, заменить бракованные детали, а также правильно собрать бензопилу с минимальными затратами времени и денег?

Самостоятельная разборка бензопилы предполагает наличие запчастей, соответствующий инструмент и слесарные навыки. Не исключено, что для демонтажа отдельных деталей потребуются специальные съемники, изготовление которых займет больше времени, чем сам ремонт.

В ряде современных моделей бытовых и полупрофессиональных бензопил для демонтажа звездочки приводной цепи используются специальные ключи, не входящие в комплект поставки.

Проблемы с самостоятельным ремонтом

Проблема во многих случаях осложняется отсутствием полной информации о технологии ремонта. По мнению зарубежных производителей, после исчерпания ресурса пилу следует списывать на отходы, поэтому ремонтопригодность многих моделей бюджетного уровня вызывает обоснованные сомнения.

Ремонт бензопилы профессионального уровня сложнее.

  • Проблема осложняется дороговизной запчастей.
  • Не исключено, что для восстановления работоспособности отдельных узлов и механизмов, в частности, потребуется специальное оборудование для установки топливной аппаратуры.

Замена дорогих фирменных запчастей доступными, но недолговечными китайскими аналогами не оправдывает себя экономически. Практика показывает, что эти компоненты производят ресурс в лучшем случае на 50-60%.

Алгоритм обнаружения неисправностей

Причиной выхода из строя пилы или ухудшения ее работоспособности может быть:

  • забит сапун крышки топливного бака;
  • Забор воздуха карбюратором из-за разрушения прокладки или ослабления резьбовых соединений;
  • механическое заклинивание съемного пильного оборудования и другие мелкие дефекты.

Перед разборкой убедитесь, что требуется более обширный ремонт.

Скорее всего, самостоятельно собрать новую бензопилу после ремонта в оригинальном качестве не получится. В конструкции современных бензопил часто используются запрессовки сопрягаемых деталей, которые имеют минимальную ремонтопригодность.

Даже частичный разбор бензопилы с подручным инструментом может привести к нежелательным последствиям. В большинстве случаев для устранения неисправности можно ограничиться разборкой отдельного агрегата или системы.

В этот список входят:

  • шатунно-поршневая группа;
  • Карбюратор
  • ;
  • механизм сцепления;
  • Цепная звездочка
  • .

Советы по демонтажу различных компонентов и систем

В рамках данной статьи могут быть даны только общие рекомендации, так как бензопилы разных производителей могут иметь существенные технические отличия.

Перед разборкой неисправного инструмента необходимо разобрать комплект пил, слить топливо и масло из заправочных баков, очистить труднодоступные места бензопилы от поверхностных загрязнений.

Топливная система

Разборка карбюратора требует особого внимания. Этот блок состоит из множества мелких деталей, поэтому снятые части в заданной последовательности укладываются стопкой на чистый лист бумаги. После промывки всех узлов карбюратор собирается в обратной последовательности.

Видео: Замена сальников коленвала китайской бензопилы


Восстановление после сжатия

Менее сложный ремонт поршня. Для демонтажа цилиндра достаточно снять резьбовые крепления, положить пилу набок, чтобы в картер двигателя не попали куски разрушенного компрессионного кольца, юбки поршня или другие посторонние предметы.

Зеркало цилиндра изнашивается неравномерно, поэтому установка нового поршня не дает существенного эффекта. Как правило, при капитальном ремонте после проверки пригодности коленчатого вала устанавливается полный комплект, состоящий из цилиндра, поршня компрессионного кольца и поршневого пальца.

Ремонт пусковой установки

Разборка стартера для замены шнура у опытного пользователя не создает проблем, а вот пластиковый корпус в большинстве случаев ремонту не подлежит. Большинство из них являются копиями самых популярных европейских моделей, поэтому разбираем китайскую бензопилу по стандартной схеме.

Изношенные части пильного агрегата не восстанавливаются.

  • В домашних условиях можно укоротить новую цепь для установки на более короткий автобус.
  • Ресурс фирменных комплектующих покрышек равен ресурсам трех пильных цепей.
  • Этот показатель может быть существенно снижен при неправильном выборе шага цепи или при большом износе венца ведущей звездочки.

Отделочные работы

В некоторых моделях органы управления двигателем, блокировка запуска и система аварийной остановки отображаются на ручках в том месте, где оператор берет руку.Ручку бензопилы рекомендуется собирать после предварительной очистки контактов всех электрических и механических коммуникаций.

Самостоятельная сборка бензопилы - часть ремонтных работ, требующая особого внимания. Успеху конечного результата способствует правильная последовательность операций, достаточно высокое качество деталей, прокладок и других расходных материалов.

Регулировка карбюратора бензопилы и набор инструментов для Китая

Карбюратор в двигателях внутреннего сгорания отвечает за приготовление топливной смеси.Он состоит из бензина, воздуха и масла. Когда все эти ингредиенты были использованы в неправильных пропорциях, двигатель не сможет нормально работать. Чтобы этого не произошло, необходимо отрегулировать карбюратор бензопилы.

Принцип карбюратора

Независимо от производителя бензопилы порядок и принципы работы карбюратора остаются неизменными. Это устройство состоит из нескольких основных элементов:

  • Коническая воздушная труба.
  • Система подачи топлива.
  • Регулируемая воздушная заслонка.

После атмосферного давления воздух после предварительной обработки попадает в узкую часть трубки, где его расход регулируется с помощью заслонки. Также здесь происходит выпуск воздуха, и возникающий вакуум вытягивает горючую жидкость из топливопровода. Для регулировки расхода топлива используется специальная игла, подключенная к камере форсунки. Качество топливной смеси регулируется с помощью заслонки. когда вы открываете воздух, в карбюратор начинает поступать больше топлива, и мощность силовой установки увеличивается.

Во избежание проблем с инструментом необходимо периодически регулировать бензопилу. Когда в смесь попадает слишком много воздуха, она становится бедной и мощность двигателя снижается. Нехватка воздуха также негативно сказывается на работе агрегата, так как увеличивается расход топлива. Однако полностью он не выгорает, что приводит к появлению нагара на стенках цилиндров. Совершенно очевидно, что вопрос, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, задают многие владельцы этого инструмента.

Однако в первую очередь стоит отметить признаки качественной работы силовой установки:

  • Обороты быстро набирают.
  • Звук при работающем двигателе аналогичен четырехтактному.
  • На холостом ходу прокрутки цепочки не наблюдается.

Ситуации, в которых требуется настройка

Подготовлен к использованию новый инструмент. В связи с этим какое-то время вопрос, как настроить карбюратор на бензопилу, не возникнет. Однако опытные владельцы агрегата часто проводят доводку.Для этого совершенно не нужно разбирать карбюратор, так как в его конструкции предусмотрено три регулировочных винта:

  • л. Используется на низких оборотах.
  • Н. позволяет настроить максимальный расход легковоспламеняющейся жидкости.
  • Т. необходимо для регулировки на холостом ходу.

Все действия по настройке производятся на слух, и при этом необходимо придерживаться правил безопасности. Перед началом всех манипуляций следует сделать разметку на регулировочных винтах, чтобы в случае необходимости легче было вернуться к заводским настройкам.

Самая частая проблема - настройка, которая выполняется после неисправности агрегата. Среди основных причин их появления следует отметить:

  • Дисбаланс винтов и нарушение расположения защитного колпачка.
  • Износ поршневой системы, требующий изменения состава топливной смеси.
  • Проблемы с самим карбюратором.

Алгоритм настройки

Все работы по настройке карбюратора бензопилы выполняются в четыре этапа:

    Двигатель настраивается на плавную работу на низких оборотах.
  • Карбюратор настроен на создание и подачу качественной топливной смеси.
  • Точная регулировка проводится на холостом ходу и только после прогрева силовой установки.
  • Проверено качество инструмента во всех режимах.

А теперь максимально подробно о том, как отрегулировать бензопилу. Если инструмент не запускается, необходимо установить регулировочные винты H и L в исходное положение. Затем нужно запустить двигатель и дать ему прогреться. После этого можно приступать к регулировке на малых оборотах.Для достижения оптимального режима работы следует использовать винты L и T.

Прежде всего, используя винт L, запустите двигатель на максимальных оборотах, а затем отпустите его нажатием ¼. Винт Т позволит настроить работу силовой установки на холостом ходу. Тяговые и максимальные обороты регулируются винтом N, который нужно медленно затягивать, контролируя показания электронного тахометра. Важно помнить, что максимальное количество оборотов, заявленное производителем инструмента, не может быть превышено.

После регулировки дайте двигателю остыть. Затем осталось запустить его в соответствии с алгоритмом запуска холодного агрегата. Если в это время проблем не было, а на холостом ходу бензопила работает исправно, следует проверить ее под нагрузкой. При нехватке мощности силовой установки регулировку производят винтом №

.

Практически все китайские бензопилы оснащены карбюраторами, устройство которых аналогично европейским моделям. Поэтому отличия в настройках будут несущественными.при первоначальной настройке винты H и L необходимо открутить на два оборота. Все последующие действия остаются без изменений.

Ремонт бензопилы и инструмента своими руками

Бензопила сегодня - ценный помощник в домашнем хозяйстве. Для многих владельцев загородных домов этот агрегат стал незаменимым. Несмотря на довольно простую конструкцию, средство иногда дает сбой. Однако самостоятельно отремонтировать бензопилу может практически любой человек, обладающий определенным объемом знаний в области техники и имеющий набор необходимых инструментов.

Устройство бензопилы

Простая конструкция инструмента позволяет отремонтировать бензопилу своими руками. Основные элементы агрегата следующие:

  • Розетка.
  • Сцепление.
  • Масляный насос.
  • Цепной привод.
  • Уловитель цепи и тормозная система.

В зависимости от марки в конструкцию инструмента могут вноситься некоторые изменения. Например, двигатель может располагаться горизонтально или вертикально. В профессиональных пилах чаще всего используется второй вариант.За счет горизонтального расположения силовой установки значительно уменьшаются габариты инструмента, что немаловажно для домашнего использования. Зная устройство агрегата, можно быстро понять, как разобрать бензопилу.

Наиболее частые неисправности инструмента

Как бы грамотно ни эксплуатировался агрегат, периодически в работе его систем возникают сбои. Чтобы их исправить, нужно определить причину. Зная устройство бензопилы, можно утверждать, что чаще всего проблемы возникают с работой двигателя.Однако не стоит забывать и о других компонентах, которые также подвержены износу.

Проблемы с трансмиссией

Определение причины неисправности двигателя может занять некоторое время. Среди основных признаков поломки следует отметить несколько основных:

  • Двигатель не запускается.
  • Силовая установка начинает работать, но быстро глохнет.
  • На холостом ходу максимальная мощность не достигается.
  • Наблюдаются перебои в работе.

При диагностике неисправности необходимо использовать метод исключения.Лучше начать проверку с тех причин, на устранение которых требуется минимум времени. Чаще всего неисправность силовой установки связана с системой зажигания. Состояние свечи может многое сказать о работе всего двигателя. Сначала с помощью специального ключа необходимо удалить этот элемент, а затем проверить его внешнее состояние. Работоспособность системы зажигания легко определить по искрообразованию. При появлении сильной и устойчивой искры следует переходить к осмотру системы подачи топлива.

В ее работе возможны следующие проблемы:

  • Засорение крышки сапуна препятствует подаче топлива.
  • Топливный фильтр загрязнен.
  • Из карбюратора в цилиндр поступает недостаточное количество топлива.

Чтобы устранить проблему, разберите систему и тщательно очистите ее. Проблемы с подачей топлива могут быть вызваны загрязнением соответствующего фильтра, что мешает процессу создания качественной топливной смеси.Если бензопила глохнет под нагрузкой, следует осмотреть глушитель, в котором могло скопиться большое количество продуктов сгорания. Самая сложная проблема - неисправность цилиндро-поршневой группы. Это касается не только ремонта китайских бензопил, но и продукции известных брендов. В этой ситуации без приобретения запчастей обойтись практически невозможно.

Система смазки и тормоз цепи

При использовании инструмента особое внимание следует уделять контролю за работой системы смазки цепи.Чаще всего проблемы возникают из-за засорения каналов, по которым подается смазка. При небольшой утечке масла можно продолжить работу бензопилой. В противном случае необходимо принять срочные меры для устранения неисправности.

Первым делом нужно проверить герметичность соединения штуцеров с трубками. Не исключено, что потребуется замена этих деталей, но все можно обойтись простой заменой герметика. Не забываем и о масляном насосе, который необходимо проверять визуально.Его необходимо заменить, если в корпусе есть трещины. Проблемы с работой тормоза чаще всего возникают из-за загрязнения тормозной ленты.

Рекомендации по применению

Для увеличения срока службы инструмента необходимо соблюдать некоторые правила. В первую очередь это касается пильной цепи и направляющих. Рекомендуется заменять цепь каждые три часа, а направляющие поворачивать на 180 градусов. В результате эти элементы будут изнашиваться равномерно, что продлит срок службы всего инструмента.

Во время эксплуатации важно постоянно следить за чистотой бензопилы. При распиловке дерева агрегат быстро забивается опилками, которые необходимо своевременно удалять. Загрязнение технологических отверстий может вызвать проблемы с топливной системой. Также важно своевременно менять масло и другие расходные материалы.

Масло для бензопилы

и сальники коленчатого вала для Stihl

Это замена масла марки Forester и сальников коленчатого вала для бензопил Stihl.

Доступных моделей:

Тип OEM Подходит для Номер детали
САЛЬНИК # 9639-003-1743 290 # FO-0193
САЛЬНИК # 9640-003-1980 070 # FO-0191
САЛЬНИК # 9640-003-1972 044, MS440 # FOR-6243
УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНВАЛА # 9640-003-1320 044, MS440 # FOR-6244
САЛЬНИК # 9640-003-1355 046, MS460 # FOR-6245
САЛЬНИК # 9640-003-1600 046, MS460 # FOR-6246
САЛЬНИК # 9640-003-1190 026, MS206 # FOR-6247
САЛЬНИК # 9640-003-1880 038, MS380, MS381 # FOR-6248
САЛЬНИК # 9640-003-1340 038, MS380, MS381 # FOR-6249
САЛЬНИК # 9640-003-1850 066, MS660 # FOR-6250
САЛЬНИК # 9640-003-1560 066, MS660 # FOR-6251
НАБОР САЛЬНИКОВ, 2 ПРЕДМЕТА # 9640-003-1880 380 # FO-0192
НАБОР МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ, 2 ПРЕДМЕТА

БОЛЬШОЕ УПЛОТНЕНИЕ: # 9640-003-1850

МАЛЫЙ УПЛОТНЕНИЕ: # 9460-003-1355

066 # FOR-6145

Наиболее частые причины утечки масла из шины и цепи из бензопилы

Часто владельцы новой бензопилы обеспокоены тем, что их новой гордостью и радостью является утечка масла из шины и цепи, потому что они видят лужу масла под пилой, где оно хранилось.

Во всех случаях, кроме очень исключительных, с бензопилой нет ничего плохого, и то, что кажется утечкой масла, - это просто масло, которое разбрызгивается из цепи, когда она вращается на высокой скорости, стекая из корпуса пилы и направляющей шины.

Чтобы лучше понять, что происходит, полезно иметь некоторое представление о том, как работает масляная система.

Масло для пильной шины и цепи хранится в масляном баке, который оборудован клапаном, позволяющим втягивать воздух внутрь при откачке масла.Этот клапан или сапун, как их обычно называют, имеет одностороннюю функцию, которая поддерживает небольшое положительное давление в масляном баке. Это обеспечивает подачу масла на шину и цепь, как только цепь начинает вращаться вокруг шины, что снижает износ.

Бензопилы не следует хранить с заполненными маслом и топливными баками. Уровни топлива и масла следует доливать только перед использованием. Это снижает риск просачивания несвежего топлива и масла из-за колебаний температуры.

Когда цепь вращается, масляный насос подает постоянный поток масла (от 8 до 50 мл в минуту в зависимости от модели) в канавку направляющей шины, которая затем перемещается цепью вокруг направляющей шины.Когда цепь проходит вокруг передней части направляющей шины, некоторое количество масла выливается из цепи в виде мелких брызг. Подобным образом, когда цепь проходит вокруг звездочки под крышкой сцепления, некоторое количество масла выливается из вращающейся цепи на корпус пилы, который по конструктивным причинам имеет множество выемок, в которых будет удерживаться некоторое количество масла.

Каждый раз, когда новая или очень чистая бензопила запускается без резки, масло распределяется по направляющей шине, цепи и корпусу пилы в виде тонкого тумана.Когда пила остановлена, масло очень медленно начинает образовывать более крупные капли, которые в течение многих часов будут стекать в самую нижнюю часть пилы - обычно под звездочкой, а затем капать на поверхность под ней.

При использовании бензопилы большая часть масла поглощается бревном и опилками, производимыми цепью, поэтому остается мало капель на поверхность под пилой.

Итак, если вы обеспокоены тем, что ваша бензопила протекает масло, необходимо предпринять следующие шаги.

Убедитесь, что масляная система работает и подает масло к шине и цепи, используя метод, описанный в руководстве оператора.

Снимите шину и цепь и вытрите все остатки масла с корпуса пилы, обращая внимание на нижнюю часть и любые углубления в отливке / молдингах, которые могут удерживать масло.

Поместите лист картона под пилу и оставьте его в покое в течение часа.

Медленно поверните пилу в сторону и посмотрите на картон под пилой, чтобы увидеть, есть ли остатки масла - несколько пятен масла на картоне будут нормальным явлением, но любые лужи масла указывают на причину для дальнейшего расследования, начиная с повторения этот тест.

Следующие фотографии были добавлены для акцента и наглядного объяснения темы.

1. Типичный остаток масла через 24 часа после работы.


2. Масло все еще присутствует на направляющей шине через 48 часов после последнего запуска.

Внутри канавки направляющей шины также есть масло, которое постепенно стекает вниз к поверхности под пилой.

3. Через 10 минут работы внутри крышки сцепления скопилось масло.


4.Масло может накапливаться в областях, обозначенных желтыми стрелками. Во время хранения скопившееся масло будет капать на поверхность под пилой.



Лучший инструмент для уплотнения коленчатого вала - отличные предложения на инструмент для уплотнения коленчатого вала от глобальных продавцов инструментов для уплотнения коленчатого вала

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для поиска инструмента для уплотнения коленчатого вала. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот инструмент для верхнего уплотнения коленчатого вала в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели инструмент для уплотнения коленчатого вала на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в инструменте для уплотнения коленчатого вала и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести Инструмент для уплотнения коленчатого вала по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

STIHL замена сальника кривошипа

Добавить в корзину. как исправить, Неисправности стартера и их устранение, Как правильно резать стекло стеклорезом в домашних условиях, Замена масляного насоса бензопилы Stihl 180, Почему быстро заканчивается леска в триммере, Самостоятельная регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 240.На YouTube есть масса материалов о том, как это сделать. Снять стартер с бензопилы Stihl 180 довольно просто, даже не снимая блок рукоятки, для этого потребуется открутить винты крепления и снять крышки масляного и топливного баков. Иначе вы не сможете даже открутить и снять маховик, не повредив его. Послепродажные запасные части Stihl MS 460, детали Stihl MS 460, детали Stihl 044, детали Stihl 046, мы предлагаем отдельные детали для этих моделей, такие как картер, бензобак, катушка зажигания, коленчатый вал, карбюратор, поршень цилиндра, возвратный стартер, Глушитель и так далее, с быстрой доставкой и оптовыми ценами.Что касается деталей и аксессуаров для силового оборудования, подумайте о Jack's! Пока я был там, я сделал поршень и кольца. Сравнивать. ... КОМПЛЕКТ САЛЬНИКОВ КОЛЕНВАЛА ДЛЯ STIHL TS400 9640 003 1570 и 9640 003 1745. bin Регулирует угол опережения зажигания и электронным способом измеряет точное количество топлива в зависимости от внешних условий. Бензопила Stihl MS 391 Руководство по безопасности (68 страниц) Бензопила ... (стрелки) со швеллеров коленчатого вала. Важным моментом при замене сальников является повторная установка и пломбирование поддона.КОМПЛЕКТ САЛЬНИКОВ КОЛЕНВАЛА ДЛЯ ЦЕПНОЙ ПИЛЫ STIHL MS362 9640-003-1600 и 9640-003-1560. Всегда так поступал с подвесными двигателями во время гонок на лодках. Шнур стартера наматывается на специальный барабан, который установлен в корпусе детали. У меня есть старая бензопила stihl 026 pro, она не заводилась, поэтому я отнес ее в местный магазин для газонов и садов. У нас есть запчасти для бензопил Stihl - Aftermarket, которые вам нужны, с быстрой доставкой и отличными ценами. Прокладка цилиндра Proline® для бензопилы Stihl 045, 056 1115 029 2300. Заменяет номер детали stihl 1123-790-9900 и подходит для всех следующих моделей бензопил Stihl: 021, 023, 025, 029, 029 бобышка фермы, o29 super, ms250, ms290, ms290 farm boss Наша цена: 5 долларов.75 ЗАМЕНА ЗВЕЗДОЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ STIHL, ЗАМЕНА ДЕТАЛИ № 95129332370 Снятие проводится по алгоритму, описанному в параграфе: «Сломался управляющий ключ бензопилы Stihl 180. Рекомендуется сделать это в сервисном центре, так как процесс довольно протекает. сложный и требует некоторой практики. 9503-003-0311. Осмотрев и обнаружив отсутствие пластиковой резьбы, можете смело выкидывать деталь и устанавливать вместо нее новую, так как ее восстановление невозможно.Далее снимается крышка с стороне шины бензопилы Stihl 180, и с помощью отвертки снимается стопорное кольцо, удерживающее ведущую звездочку, после чего снимается сама звездочка.Как отремонтировать бензопилу Штиль 180, если требуется замена сальника? STIHL MS 261 C-M - новейшая профессиональная цепная пила, оснащенная полностью электронной системой управления двигателем STIHL M-Tronic. Руководство по замене бензопил Stihl Ms 460 | размер шрифта freemonobi 14 формат ... Ms460 stihl уплотнения кривошипа Ms460 stihl уплотнения кривошипа от бензопил Bellhopper mcculloch 8 месяцев назад 17 минут 2273 просмотра Установка уплотнений кривошипа в, ms460, magnum. Но техника есть техника, и иногда возникают неисправности, устранение которых может потребовать ремонта stihl ms 180.Частая поломка бензопилы Stihl, которая случается по вине оператора, - это неисправность в механизме управления двигателем. Если нет подачи масла для смазки контура, необходимо провести диагностику всей системы и определить причину, по которой масло не подается. ВЫШЕ ВЫШЕ ЗАПЧАСТИ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА. ... Коленчатый вал и поршень бензопилы Stihl MS390 OEM 1127 030 0402. В нашем магазине стоимость рабочего времени составляла 65 долларов в час, так что это было около 50 долларов за оба уплотнения без учета цены на детали. Не забывайте, что бензопила Stihl 180 - это технически сложный инструмент, и его обслуживание лучше всего проводить в сервисном центре.42 просмотра. Если шнур будет толще, количество витков шнура, намотанного на барабан, уменьшится, что приведет к уменьшению хода стартера. Это было лет десять назад. Подробнее о ремонте узлов вы узнаете, прочитав статью. Для замены шнура нет необходимости снимать барабан, достаточно удалить оборванный шнур и перемотать новый. Комплект уплотнений коленчатого вала Proline® для бензопилы Stihl 024 026 034 036 MS260 MS360. 7,31 фунта стерлингов. Мне очень понравился легкий вес 038 super и высокие обороты, это была отличная пила.После ремонта собираем бензопилу Штиль 180 в обратной последовательности. Воздушные фильтры; Цилиндры в сборе; Комплекты для обслуживания; Масляные насосы и червячные передачи; Руль и крепления AV; Модули зажигания и свечи зажигания; Фильтры, трубопроводы, баки и крышки. Важным моментом является герметизация масляного шланга на месте установки в гнезде на корпусе. Видео: Замена сальника коленвала бензопилы Husqvarna Даже по совету опытных друзей не следует прибегать к покупке аналогичных запасных частей, которые могут иметь схожие характеристики: покупая другую деталь, вы рискуете жизнью и работоспособностью бензопилу, а уж тем более за родную стихию придется снова платить.12,99 австралийских долларов. Обычно масляные насосы Stihl редко приходят в негодность и требуют замены. Замена сальников кривошипа в бензопиле stihl. : Установить E-образный зажим (1) Любой магазин, который берет всего 100 долларов за эту работу, в любом случае не является хорошим местом для этого. Далее проверяется рабочий ход стартера, и, если все в порядке, деталь устанавливается на место. Пэт: Я, по общему признанию, не механик по МТРО. Я только что починил одну из них. затяните крепежные винты. УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНВАЛА ПОДХОДЯТ ДЛЯ STIHL 028, 028AV, 028 SUPER, 028 WOOD BOSS, 028WB, NEW.Интересно, делал ли кто-нибудь из вас это самостоятельно и насколько это было тяжело? Замена крышки топливного бака Практичная садовая газонокосилка для STIHL MS440 MS441. ... БЕНЗОПИЛА STIHL MS200 MS200T. У меня есть 038 Super и 076, которые я много использовал в свое время. 11,02 фунтов стерлингов. 7,95 фунтов стерлингов. ... ДЛЯ 066 MS660 КАРТЕР БЕЗОПАСНОЙ ПИЛЫ STIHL НОВЫЙ С ПОДШИПНИКАМИ И УПЛОТНЕНИЯМИ BAY2301. Корпус освобождается от блока ручки; Снимается стартер, для этого снимаются крышки с топливного и масляного бака и откручиваются крепежные винты стартера; Далее через отверстие для свечи зажигания в цилиндр устанавливается упор поршня, маховик раскручивается и снимается с вала двигателя; Ведущая звездочка снимается, и муфта вращается; Откручены две 8-миллиметровые гайки, удерживающие корпус воздушного фильтра и карбюратор, модули сняты с посадочных мест; На следующем этапе прикручиваются 4 винта, которые удерживают двигатель на корпусе.Сменное сальниковое уплотнение коленчатого вала Stihl - высококачественный продукт вторичного рынка / сделано в соответствии со спецификациями производителей оригинального оборудования или превосходит их. Доставка из США. 1122-030-0408 Сальник подшипника коленчатого вала для бензопилы STIHL Ms660 066 Ms650. За сцеплением установлена ​​светоотражающая пластина, ее тоже нужно снять. Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Для замены используйте оригинальный шнур Stihl подходящего диаметра сечения. Бензопила Stihl MS 180 считается одной из самых надежных среди моделей своего сегмента.Это связано с тем, что при разборке не используют специальный стопор коленвала, а пытаются исправить, установив отвертку между корпусом пилы и лопастями маховика, что приводит к печальным последствиям. Последний пункт - снятие масляного насоса, резинового колена карбюратора и топливного и масляного баков. 7,95 долларов США 4,95 долларов США. Stihl MS 180 - достаточно надежная пила, но при неправильном использовании, использовании некачественной смазки или по неосторожности оператора могут возникнуть неисправности. Комплект подшипников коленчатого вала Stihl 017 No.Стоимость пересылки - 25,45 австралийских долларов. 65,00 долларов США. 1110 647 9000 НОВАЯ запчасть для вторичного рынка Подходит для Stihl 041 AV Super, 041AV, 041 Farmboss и других дешевых бензопил, покупайте качественные инструменты непосредственно у китайских поставщиков: 20X МАСЛЯНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНВАЛА ДЛЯ STIHL 017018 021 023 025 MS170 MS180 MS210 MS230 MS250 MS270 MS192T MS192T MS311 MS391 Бесплатная доставка по всему миру! - 20.04.20, 22:29 У меня есть старая бензопила stihl 026 pro, она не заводилась, поэтому я отнес ее в местный магазин для газонов и садов. Ответить на который однозначно не получится.После чего, немного приподняв и развернув стартер, снимаем его с сиденья. Параллельно с устранением основной неисправности можно проверить резиновое колено карбюратора, исчерпавшая ресурс и потерявшая эластичность деталь подлежит замене. Выбивает черт возьми из новой ерунды, которую они сейчас толкают. stihl 024, 026 комплект прокладок и уплотнений для бензопилы новый заменяет pn 1121 007 1050 (новый разн. Stihl 041AV бензопила Резиновое уплотнение масляного насоса 1110 647 9000 НОВИНКА 58-11-100 Резиновая манжета масляного насоса.Собачка стартера R7871 Заменяет Stihl 1118-195-7200 Заменяет Stihl 1118-195-7200 Подходит к моделям Stihl 009, 010, 011, 024, 028 и 032. Я не делал этого один раз, и это добавило 12 часов к работе. Не особо знаком с 026, поэтому мой ответ общий. Для регулировки снимите стартер, ослабьте два винта крепления катушки зажигания и поместите вырезанную из пластиковой бутылки полоску между маховиком и контактами катушки. Чтобы отремонтировать пилу своими руками, необходимо иметь определенные знания и специальный инструмент, при отсутствии которого ремонт невозможен.Начинали поздно днем ​​и заканчивались к закату. При установке поддона важно не перепутать расположение и установить так, чтобы отливка, удерживающая корпус масляного насоса, располагалась в направлении, противоположном маховику, иначе будет невозможно поставить двигатель обратно в корпус пилы. Сказал, что нужны уплотнения кривошипа за 5 долларов, но более 100, чтобы поставить I из-за затрат на рабочую силу. Сборка бензопилы Stihl 180 производится в обратной последовательности. В случае бензопилы Stihl 180 на месте установки винтов крепления двигателя монтируются специальные втулки, которые могут самостоятельно выпасть и потеряться.План получения инженерной степени

Университета Хьюстона, Восстановление оборудования Sutton Faucet, Диабетическая замороженная еда Австралия, Резиденция скорой медицинской помощи Детройтского медицинского центра, Чувствительность к мечте Minecraft, Cluck U 911 Wings Scoville, Чехол Samsung Galaxy Book Flex, Реставрация чучел животных Торонто, Джессика жила в Атланте, штат Джорджия, более двадцати лет,

Super XL-12 Уплотнения кривошипа | - ДОМ -

Сообщение от бензопилы

25 января 2018 г. 11:22:30 GMT -5 Привет,
Ищу сальники коленчатого вала 58688-A, ни на e-bay, ни на сайте Леона не было сообщения о работающем не OEM SKF6119

Спасибо Рик

Joat
Groundie

Сообщений: 9


Сообщение joat от

Май 26, 2019 15:30:29 GMT -5

Какой новый номер у уплотнения 58308A?

Сообщение fossil от

Май 26, 2019 18:15:26 GMT -5 58308 Б.Они меняются местами.

Мне так и не удалось найти прямую замену этой печати. То же самое для уплотнения 12306, которое использовалось на более поздних пилах, таких как Super 650, 750 и некоторых других в этом семействе.

Размер кармана на пиле, который я измерил, составлял 0,94 дюйма или 23,88 мм

Для стального уплотнения корпуса диапазон посадки был бы 0,945 дюйма +/- 0,002 дюйма или 24,01 мм +/- 0,050 мм

Для корпуса с покрытием из резины (большинство метрических уплотнений) 24,08 +/- 0,08 мм

Размер вала 21/32 дюйма или 0,656 дюйма или 16,7 мм

Ближайшее, что я могу найти, это 16 мм, что составляет около 0.60 мм - 0,66 мм слишком туго

Timken 16X24X4 Хорошо вписывается в карман корпуса для уплотнения с резиновым покрытием при фактическом внешнем диаметре 24 мм

Уплотнение будет слишком плотным на валу, что приведет к увеличению сопротивления пилы и в конечном итоге протрите коленчатый вал, если пилой будет много работать.

Ширина уплотнения 58308 составляет 0,125 дюйма, а ширина 16X24X4 - 4 мм или 0,157 дюйма. Я не помню, есть ли какие-либо проблемы с посадкой по ширине уплотнения и глубине кармана корпуса на Homelite.

Обратите внимание, что номер детали на метрическом уплотнении является приблизительным размером внешнего диаметра уплотнения.

Первое число - это всегда диаметр вала, а не фактический внутренний диаметр уплотнения.

Второе число - это приблизительный наружный диаметр уплотнения. Разные 16X24X ?? может иметь другой диаметр на внешнем диаметре, даже если он указан как 24 мм.

Последнее число, ширина пломбы (глубина, если она лежала на столе).

Пример

Уплотнение 16X24X4 имеет фактический наружный диаметр 24 мм и подходит для 23.Карман 8 мм

Уплотнение 16X24X6 имеет фактический наружный диаметр 24,2 мм и подходит для кармана 24 мм.

Второе уплотнение будет очень плотным в отверстии (читаем, как не подходит) на Homelite, в котором используется уплотнение 58308.

Я намеревался попробовать один из них, но пока не успел.

Надеюсь, это не слишком сбивает с толку, но может предоставить альтернативу, которая может работать

Joat
Groundie

Сообщений: 9


Сообщение joat от

Май 27, 2019 11:49:05 GMT -5

Будет ли это работать:
Фирменное наименование: Timken® Oil Seal
Номер детали: 17X23X3-R2LS32-S

Joat
Groundie

Сообщений: 9


Сообщение joat от

Май 27, 2019 12:24:13 GMT -5
Фирменное наименование: National® Oil Seal
Имеет правильный диаметр.но слишком большой для кармана
Номер детали Timkin: 481528

Номер чертежа: BM-606545
Описание Значение (дюйм) (мм)
Описание детали Сальник
Конструктивная единица Дюймы
Диаметр вала 0,656 16,662
Диаметр отверстия корпуса 1,124 28,550
Внешний диаметр 1,128 28,651
Ширина 0,250 6,350

Joat
Groundie

Сообщений: 9


Сообщение joat от

Май 28, 2019 10:08:00 GMT -5

Это должно помочь:
Уплотнение вала BS-16.70X24X1.50-NBR 5.29 € 1 5.29 €
Поставщик находится во Франции
[email protected]

Сообщение pogointhewoods от

1 июн 2019, 17:26:47 GMT -5 Имейте здесь действительно хороший SXL-AO, который нуждается в уплотнении ВОМ, и я столкнулся с той же проблемой при поиске замены 58308. Я нашел «большой большой лист перекрестных ссылок» по ссылке здесь где-то, где подробно описываются подходящие замены «со всего мира», которые включают Dic 0609318TC в этом разделе (среди прочего) и CR 6130 в разделе «общие» .

Подходят ли они для замены или нет? Если нет, то почему они должны быть указаны как таковые? А если нет, неужели люди просто кусают пулю и рискуют с 45-летними 20-долларовыми NOS 58308 или UP07021, когда они могут их найти?

Признаки неисправного или неисправного сальника коленчатого вала

Уплотнение коленчатого вала - это уплотнение, расположенное в передней части двигателя, которое уплотняет конец коленчатого вала с крышкой привода ГРМ.Большинство сальников коленчатого вала изготавливаются из резины и металла и имеют круглую форму. Обычно они устанавливаются в передней крышке привода ГРМ и уплотняют конец коленчатого вала при его вращении. Хотя они являются относительно простыми компонентами, они служат важной цели, удерживая масло, которое постоянно используется и выбрасывается коленчатым валом при его вращении, от утечки из картера двигателя. Когда они выходят из строя, они могут вызвать утечки, которые могут вызвать беспорядок, и, если их оставить без присмотра, могут поставить двигатель под угрозу серьезного повреждения.Обычно уплотнение коленчатого вала проявляет несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что может возникнуть проблема, которую необходимо устранить.

Большой пробег

Если ваш автомобиль приближается к большому пробегу, возможно, более ста тысяч миль, то срок службы уплотнения коленчатого вала может приближаться к концу рекомендованного срока службы. Все производители рекомендуют интервалы обслуживания для большинства компонентов автомобиля. Обслуживание уплотнения коленчатого вала в соответствии с рекомендуемыми интервалами обслуживания может предотвратить выход уплотнения из строя в первую очередь, что может вызвать другие проблемы.

Утечки масла

Утечки масла являются наиболее частым признаком неисправности сальника коленчатого вала. Если уплотнение коленчатого вала высохнет, потрескается или сломается, это может вызвать утечку масла.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *