Защита газопровода от падения проводов лэп: Секретная страница

Упала опора ЛЭП \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Упала опора ЛЭП (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Упала опора ЛЭП Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 89 «Земли энергетики» ЗК РФ
(ООО юридическая фирма «ЮРИНФОРМ ВМ»)Руководствуясь статьей 89 ЗК РФ и указав, что подтверждается прохождение спорной воздушной линии с опорой по земельным участкам, находящимся в собственности истца, на которых также расположены объекты, принадлежащие истцу на праве собственности, строительство спорного объекта производилось с нарушением выданных технических условий, а именно не по согласованному с третьими лицами проекту, отвода земельных участков не проводилось, охранные зоны не устанавливались, в связи с чем сохранение опоры с воздушной линией может повлечь угрозу жизни и здоровью других лиц, поскольку опора наклонена, что не исключает ее падение, арбитражные суды правомерно обязали устранить препятствия в пользовании земельными участками путем демонтажа линии электропередачи и отказали во взыскании неосновательного обогащения, учитывая, что доказательств, свидетельствующих о том, что в какой-либо период в пределах представленных истцом границ предполагаемой охранной зоны ответчиком производились какие-либо работы, то есть осуществлялось использование земельного участка, не представлено.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Упала опора ЛЭП Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Использование земель и земельных участков с объектами электроэнергетики: право и практика: Учебное пособие»
(Игнатьева И.А.)
(«Проспект», 2019)В соответствии с п. 2.3.17 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Приказом Минэнерго России от 13 января 2003 г. N 6, трассу воздушной линии электропередачи необходимо периодически расчищать от кустарников и деревьев и содержать в безопасном в пожарном отношении состоянии; следует поддерживать установленную проектом ширину просек и проводить обрезку деревьев. При этом определено, что обрезку деревьев, растущих в непосредственной близости к проводам, производит лицо, эксплуатирующее линию электропередачи. Деревья, создающие угрозу падения на провода и опоры, должны быть вырублены с последующим уведомлением об этом организации, в ведении которой находятся насаждения.

Нормативные акты: Упала опора ЛЭП

Пересечение и сближение ВЛ c надземными и наземными трубопроводами, сооружениями транспорта нефти и газа и канатными дорогами

Пересечение и сближение ВЛ c надземными и наземными трубопроводами, сооружениями транспорта нефти и газа и канатными дорогами

Вопрос 428. Каким рекомендуется принимать угол пересечения ВЛ с надземными и наземными газопроводами, нефтепроводами, нефтепродуктопроводами, трубопроводами сжиженных углеводородных газов, аммиакопроводами, а также с пассажирскими канатными дорогами?

Ответ. Рекомендуется принимать близким к 90°.

Угол пересечения ВЛ с надземными и наземными трубопроводами для транспорта негорючих жидкостей и газов, а также с промышленными канатными дорогами не нормируется (п. 2.5.279).

Вопрос 429. Допускается ли пересечение ВЛ 110 кВ с надземными и наземными магистральными и промысловыми трубопроводами (в дальнейшем – магистральные трубопроводы) для транспорта горючих жидкостей и газов?

Ответ. Такое пересечение, как правило, не допускается.

Допускается пересечение этих ВЛ с действующими однониточными наземными магистральными трубопроводами для транспорта горючих жидкостей и газов, а также с действующими техническими коридорами этих трубопроводов при прокладке трубопроводов в насыпи (п. 2.5.280).

Вопрос 430. Чем следует защищать в пролетах пересечения с ВЛ надземные и наземные трубопроводы для транспорта горючих жидкостей и газов, кроме проложенных в насыпи?

Ответ. Следует защищать ограждениями, исключающими попадание проводов на трубопровод как при их обрыве, так и необорванных проводов при падении опор, ограничивающих пролет пересечения.

Ограждения должны быть рассчитаны на нагрузки от воздействия проводов при их обрыве или при падении опор ВЛ, ограничивающих пролет пересечения, и на термическую стойкость при протекании токов КЗ.

Ограждение должно выступать по обе стороны пересечения на расстояние, равное высоте опоры (п.

2.5.280).

Вопрос 431. Какими по конструкции должны быть опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения с надземными и наземными трубопроводами, а также с канатными дорогами?

Ответ. Должны быть анкерными нормальной конструкции. Для ВЛ со сталеалюминиевыми проводами площадью сечения по алюминию 120 мм2 и более или со стальными канатами площадью сечения 50 мм2 и более, кроме пересечений с пассажирскими канатными дорогами, допускаются анкерные опоры облегченной конструкции или промежуточные опоры. Поддерживающие зажимы на промежуточных опорах должны быть глухими (п. 2.5.281).

Вопрос 432. Требуется ли переустройство ВЛ при сооружении новых трубопроводов и канатных дорог под действующими ВЛ 500 кВ и выше?

Ответ. Переустройство ВЛ не требуется, если выдерживается расстояние в соответствии с табл. 2.5.39.

В пролетах пересечений ВЛ с трубопроводами для транспорта горючих жидкостей и газов провода и тросы не должны иметь соединений (п. 2.5.281).

Таблица 2.5.39

Наименьшее расстояние от проводов ВЛ до наземных, надземных трубопроводов, канатных дорог

* При прокладке трубопровода в насыпи расстояние увеличивается на 1 м.

** Если высота надземного сооружения превышает высоту опоры ВЛ, расстояние между этим сооружением и ВЛ следует принимать не менее высоты этого сооружения.

Примечание. Приведенные в таблице расстояния принимаются до границы насыпи или защитного устройства.

Вопрос 433. Как должны располагаться провода ВЛ?

Ответ. Должны располагаться над надземными трубопроводами и канатными дорогами. В исключительных случаях допускается прохождение ВЛ до 220 кВ под канатными дорогами, которые должны иметь мостики или сетки для ограждения проводов ВЛ. Крепление мостиков и сеток на опорах ВЛ не допускается (п. 2.5.282).

Вопрос 434. Что должно быть заземлено в пролетах пересечения с ВЛ?

Ответ. Должны быть заземлены металлические трубопроводы, кроме проложенных в насыпи, канатные дороги, а также ограждения, мостики и сетки. Сопротивление, обеспечиваемое применением искусственных заземлителей, должно быть не более 10 Ом (п. 2.5.283).

Вопрос 435. Каковы должны быть расстояния при пересечении, сближении и параллельном следовании с надземными и наземными трубопроводами и канатными дорогами?

Ответ. Должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.39.

Расстояния по вертикали в нормальном режиме работы ВЛ должны приниматься не менее значений, приведенных в табл. 2.5.39.

В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами площадью сечения алюминиевой части менее 185 мм2 при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра; для ВЛ с проводами с площадью сечения алюминиевой части 185 мм2 и более проверка при обрыве провода не требуется (п. 2.5.284).

Вопрос 436. Каким следует принимать расстояние от крайних неотклоненных проводов ВЛ до продувочных свечей, устанавливаемых на магистральных газопроводах?

Ответ. Следует принимать не менее 300 м.

На участках стесненной трассы ВЛ это расстояние может быть уменьшено до 150 м, кроме многоцепных ВЛ, расположенных как на общих, так и на раздельных опорах (п. 2.5.285).

Вопрос 437. Какую категорию должны иметь надземные и наземные магистральные трубопроводы на расстоянии по 50 м в обе стороны от проекции крайнего неотклоненного провода на участках пересечения ВЛ с вновь сооружаемыми надземными и наземными магистральными трубопроводами?

Ответ. Должны иметь для ВЛ до 20 кВ категорию, отвечающую требованиям строительных норм и правил, а для ВЛ 35 кВ и выше – на одну категорию выше (п. 2.5.286).

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН (ПУЭ)(часть 18) » ТОО «Жігер-Өрлеу»

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ И СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С СООРУЖЕНИЯМИ СВЯЗИ СИГНАЛИЗАЦИИ И РАДИОТРАНСЛЯЦИИ

2. 5.125. Пересечение ВЛ до 35 кВ с ЛС и PC должно быть выполнено по одному из следующих вариантов:

1. Проводами ВЛ и подземным кабелем ЛС и PC.

2. Подземной кабельной вставкой в ВЛ и неизолированными проводами ЛС и PC.

3. Проводами ВЛ и неизолированными проводами ЛС и PC.

2.5.126. Пересечение ВЛ напряжением до 35 кВ с неизолированными проводами ЛС и PC может выполнятся в следующих случаях:

1) Если невозможно проложить ни подземный кабель ЛС и PC, ни кабель ВЛ.

2) Если применение кабельной вставки в ЛС приведет к необходимости установки дополнительного или переноса ранее установленного усилительного пункта ЛС.

3) Если при применении кабельной вставки в PC общая длина кабельных вставок PC превышает допустимые значения.

4) Если на ВЛ напряжением до 35 кВ применены подвесные изоляторы. При этом ВЛ на участке пересечения с неизолированными проводами ЛС и PC выполняется с повышенной механической прочностью проводов и опор (см. 2.5.133).

2.5.127.

Пересечение ВЛ напряжением 110 кВ и выше с ЛС и PC должно быть выполнено по одному из следующих вариантов:

1. Проводами ВЛ и подземным кабелем ЛС и PC.

2. Проводами ВЛ и неизолированными проводами ЛС и PC.

2.5.128. При пересечении ВЛ напряжением 110 кВ и выше с ЛС и PC применять кабельные вставки в ЛС и PC не следует (см. также 2.5.130):

1) если применение кабельной вставки в ЛС приведет к необходимости установки дополнительного или переноса ранее установленного усилительного пункта ЛС, а отказ от применения этой кабельной вставки не вызовет нарушения норм мешающего влияния ВЛ на ЛС;

2) если при применении кабельной вставки в PC общая длина кабельных вставок в PC превысит допустимые значения, а отказ от применения этой кабельной вставки не приведет к нарушению норм мешающего влияния ВЛ на PC.

2.5.129. Пересечение проводов ВЛ с воздушными линиями городской телефонной связи не допускается, эти линии в пролете пересечения с проводами ВЛ должны выполняться только подземными кабелями.

2.5.130. В пролете пересечения ЛС и PC с ВЛ, на которых предусматриваются каналы высокочастотной связи и телемеханики с аппаратурой работающей в совпадающем спектре частот и имеющей мощность более 10 Вт на один канал, ЛС и PC должны быть выполнены подземными кабельными вставками. Длина кабельной вставки определяется по расчету влияния ВЛ на ЛС (PC), при этом расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ЛС и PC до проекции крайнего провода ВЛ на горизонтальную плоскость должно быть не менее 100 м.

Если мощность высокочастотной аппаратуры, работающей в совпадающем спектре частот, превышает 5 Вт, но не более 10 Вт на один канал, то необходимость применения кабельной вставки ЛС и PC или принятия других мер защиты определяется по расчету влияния.

Если мощность высокочастотной аппаратуры ВЛ, работающей в совпадающем спектре частот, не превышает 5 Вт на один канал, то применение кабельной вставки по условиям мешающего влияния не требуется.

Если кабельная вставка в ЛС и PC оборудуется не по условиям мешающего влияния от высокочастотных каналов ВЛ, то расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ЛС и PC до проекции на горизонтальную плоскость крайнего провода ВЛ неуплотненных, уплотненных в несовпадающем спектре частот или уплотненных в совпадающем спектре частот при мощности высокочастотной аппаратуры до 10 Вт на один канал должно быть не менее 15 м без учета отклонения проводов ВЛ ветром.

Таблица 2.5.22. Наименьшее расстояние от заземлителя и подземной части опоры ВЛ до подземного кабеля ЛС и PC

Эквивалентное удельное сопротивление земли r, Ом·м

Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

до 35

110 и выше

До 100

0,83  

10

Более 100 до 500

10

25

Более 500 до 1000

11

35

Более 1000

0,35

50

2.5.131. При пересечении ВЛ с подземным кабелем ЛС и PC должны соблюдаться следующие требования:

1. Угол пересечения ВЛ с ЛС и PC не нормируется.

2. Расстояние от заземлителя и подземной части опор ВЛ до подземного кабеля ЛС и PC должно быть не менее приведенных в табл. 2.5.22.

В случае прокладки кабельной вставки с целью экранирования в стальных трубах или покрытия ее швеллером и т.п. по длине, равной расстоянию между проводами ВЛ плюс по 10 м с каждой стороны от крайних проводов допускается уменьшение приведенных расстояний до 5 м. В этом случае при пересечении с ВЛ 110 кВ и выше оболочку кабеля следует соединять со швеллером или трубой по обоим концам.

3. Металлические покровы кабельной вставки должны быть заземлены с обоих концов.

4. Защита кабельной вставки от грозовых перенапряжений, типы кабелей, способ оборудования кабельной вставки на участке пересечения выбираются в соответствии с требованиями, предъявляемыми к кабельным ЛС и PC.

5. При пересечении ВЛ 500 кВ с ЛС и PC расстояние в свету от вершины кабельной опоры ЛС и PC до проводов ВЛ должно быть не менее 20 м.

2.5.132. При пересечении кабельной вставки в ВЛ до 35 кВ с не изолированными проводами ЛС и PC должны соблюдаться следующие требования:

1. Угол пересечения кабельной вставки в ВЛ с ЛС и PC не нормируется.

2. Расстояние от подземного кабеля вставки в ВЛ до незаземленной опоры ЛС и PC должно быть не менее 2 м, а до заземленной опоры ЛС (PC) и ее заземлителя — не менее 10 м.

3. Расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ВЛ, неуплотненной и уплотненной в несовпадающем спектре частот и в совпадающем спектре частот в зависимости от мощности высокочастотной аппаратуры, до проекции проводов ЛС и PC должно выбираться в соответствии с требованиями, изложенными в 2.5.130 для случая пересечения проводов ВЛ с подземным кабелем ЛС и PC.

4. Подземные кабельные вставки в ВЛ должны выполняться в соответствии с требованиями, приведенными в гл. 2.3 и в 2.5.70.

2.5.133. При пересечении проводов ВЛ с неизолированными проводами ЛС и PC необходимо соблюдать следующие требования:

1. Угол пересечения проводов ВЛ с проводами ЛС и PC должен быть по возможности близок к 90°. Для стесненных условий угол пересечения не нормируется.

2. Место пересечения следует выбирать возможно ближе к опоре ВЛ. При этом расстояние по горизонтали от опор ВЛ до проводов ЛС и PC должно быть не менее 7 м, а от опор ЛС и PC до проекции ближайшего провода ВЛ — не менее 15 м. Кроме того, расстояние в свету от проводов ВЛ 500 кВ до вершины опор ЛС и PC должно быть не менее 20 м.

Не допускается расположение опор ЛС и PC под проводами ВЛ.

3. Опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения с ЛС и PC, должны быть анкерными, железобетонными, металлическими или деревянными.

Деревянные опоры должны быть усилены дополнительными приставками или подкосами.

Пересечения ВЛ 35 кВ и выше с ЛС и PC можно выполнять на промежуточных опорах при применении на ВЛ проводов сечением 120 мм2 и более.

4. Провода ВЛ должны быть расположены над проводами ЛС и PC. Провода ВЛ в пролете пересечения с ЛС и PC должны быть многопроволочными сечением не менее: алюминиевые — 70 мм2, сталеалюминиевые — 35 мм2, стальные — 25 мм2.

5. Провода и тросы ВЛ, а также провода ЛС и PC не должны иметь соединений в пролете пересечения. При применении на ВЛ проводов сечением 240 мм и более, а в случае расщепления фазы на три провода — 150 мм2 и более допускается установка одного соединительного зажима на провод.

6. В пролете пересечений ВЛ с ЛС и PC на опорах ВЛ должны применяться подвесные изоляторы и глухие зажимы.

7. Изменение места установки опор ЛС и PC, ограничивающих пролет пересечения с ВЛ, допускается при условии, что отклонение средней длины элемента скрещивания на ЛС и PC не будет превышать значений, указанных в действующей «Инструкции по скрещиванию телефонных цепей воздушных линий связи» Министерства связи РК.

8. Опоры ЛС и PC, ограничивающие пролет пересечения или смежные с ним и находящиеся на обочине дороги, должны быть защищены от наезда транспорта.

9. Провода на опорах ЛС и PC, ограничивающих пролет пересечения с ВЛ, должны иметь двойное крепление: при траверсном профиле — только на верхней траверсе, при крюковом профиле — на двух верхних цепях.

10. Расстояния по вертикали от проводов ВЛ до пересекаемых проводов ЛС и PC в нормальном режиме ВЛ и при обрыве проводов в смежных пролетах ВЛ должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.23.

При применении на ВЛ плавки гололеда следует проверять габариты до проводов ЛС и PC в режиме плавки гололеда. Эти габариты проверяются при температуре провода в режиме плавки гололеда и должны быть не меньше, чем при обрыве провода ВЛ в смежном пролете.

Таблица 2.5.23. Наименьшее расстояние по вертикали от проводов ВЛ до проводов ЛС и PC

Расчетный режим ВЛ

Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

до 10

20

35

110

220

330

500

Нормальный:

а) ВЛ на деревянных опорах при наличии грозозащитных устройств, а также на металлических и железобетонных опорах

б) ВЛ на деревянных опорах при отсутствии грозозащитных устройств

Обрыв проводов в смежных пролетах на ВЛ с подвесной изоляцией








2

3

3

3

4

5

5

4

4

5

5

6

7

7

1

1

1

1

2

2,5

3,5

Расстояния по вертикали определяются в нормальном режиме при наибольшей стреле провеса проводов (без учета их нагрева электрическим током). В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 ммпри среднегодовой температуре, без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм2 и более проверка по аварийному режиму не требуется.

11. На деревянных опорах ВЛ без грозозащитного троса, ограничивающих пролет пересечения с ЛС и PC, при расстояниях между проводами пересекающихся линий менее указанных в п. «б» табл. 2.5.23 должны устанавливаться при напряжении 35 кВ и ниже трубчатые разрядники (ограничители перенапряжения) или защитные промежутки, при напряжении 110-220 кВ — трубчатые разрядники. При установке защитных промежутков на ВЛ должно быть предусмотрено автоматическое повторное включение.

Трубчатые разрядники (ограничители перенапряжения) и защитные промежутки должны устанавливаться в соответствии с требованиями 2.5.123.

Сопротивления заземляющих устройств трубчатых разрядников и защитных промежутков при токах промышленной частоты в летнее время должны быть не более:

Эквивалентное удельное сопротивление земли, Ом·м

До 100

Более 100 и до 500

Более 500 и до 1000

Более 1000

Сопротивление заземляющего устройства, Ом

10

15

20

30

Применение специальных мер защиты не требуется: для ВЛ с деревянными опорами без грозозащитных тросов при расстояниях между проводами пересекающихся линий не менее приведенных в табл. 2.5.23, п. «б», для ВЛ с металлическими и железобетонными опорами, для участков ВЛ с деревянными опорами, имеющих грозозащитные тросы.

12. На деревянных опорах ЛС и PC, ограничивающих пролет пересечения с ВЛ, должны устанавливаться заземляющие спуски в соответствии с требованиями, предъявляемыми к ЛС и PC.

2.5.134. Совместная подвеска проводов ВЛ и проводов Л С и PC на общих опорах не допускается.

2.5.135. При сближении ВЛ с воздушными ЛС и PC расстояния между их проводами и мероприятия по защите от влияния определяются в соответствии с «Правилами защиты устройств проводной связи, железнодорожной сигнализации и телемеханики от опасного и мешающего влияния линий электропередачи». Наименьшие расстояния по горизонтали при неотклоненных проводах должны быть не менее высоты наиболее высокой опоры ВЛ, а на участках стесненной трассы при наибольшем отклонении проводов ВЛ ветром: 2 м для ВЛ до 20 кВ, 4 м для ВЛ 35 и 110 кВ, 6 м для ВЛ 220 кВ, 8 м для ВЛ 330 кВ, 10 м для ВЛ 500 кВ. При этом расстояние в свету от проводов ВЛ 500 кВ до вершин опор ЛС и PC должно быть не менее 20 м. Шаг транспозиции ВЛ по условию влияния на ЛС и PC не нормируется.

Должны быть укреплены дополнительными подпорами опоры ЛС и PC или должны быть установлены сдвоенные опоры в случаях, если при падении опор ЛС и PC возможно соприкосновение между проводами ЛС и PC и проводами ВЛ.

2.5.136. При сближении ВЛ со штыревыми изоляторами на участках имеющих углы поворота, с воздушными ЛС и PC расстояние между ними должно быть таким, чтобы провод, сорвавшийся с угловой опоры ВЛ, не мог оказаться от ближайшего провода ЛС и PC на расстоянии менее приведенных в 2.5.135. При невозможности выполнить это требование провода ВЛ, проходящие с внутренней стороны поворота, должны иметь двойное крепление.

2.5.137. При сближении ВЛ с подземными кабельными ЛС и PC наименьшие расстояния между ними определяются в соответствии с Правилами защиты устройств проводной связи, железнодорожной сигнализации и телемеханики от опасного и мешающего влияния линий электропередачи и должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.22.

2.5.138. Расстояния от ВЛ до антенных сооружений передающих радиоцентров должны приниматься по табл. 2.5.24.

Пересечение ВЛ со створом радиорелейной линии должно быть согласовано с организацией, в ведении которой находится радиорелейная линия.

Таблица 2.5.24. Наименьшее расстояние от ВЛ до антенных сооружений

Антенные сооружения

Расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

до 110

220-500

Средневолновые и длинноволновые передающие антенны

100

100

Коротковолновые передающие антенны в направлении наибольшего излучения

200

300

То же в остальных направлениях

50

50

Коротковолновые передающие слабонаправленные антенны

150

200

2. 5.139. Расстояния от ВЛ до границ приемных радиоцентров, выделенных приемных пунктов радиофикации и местных радиоузлов должны приниматься по табл. 2.5.25.

Допустимые сближения установлены, исходя из условия, что уровень поля помех, создаваемых ВЛ на расстоянии 50 м от нее, не превосходит значений, предусмотренных «Нормами допускаемых индустриальных радиопомех».

В случае прохождения трассы проектируемой ВЛ в районе расположения особо важных приемных радиоустройств допустимое сближение устанавливается в индивидуальном порядке по согласованию с заинтересованными организациями в процессе проектирования ВЛ.

Таблица 2.5.25. Наименьшее расстояние от ВЛ до границ приемных радиоцентров, выделенных приемных пунктов радиофикации и местных радиоузлов

Радиоустройства

Расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

6-35

110-220

330-500

Магистральные, областные и районные радиоцентры

Выделенные приемные пункты радиофикации

Местные радиоузлы

500

400

200

1000

700

300

2000

1000

400

Если соблюдение расстояний, указанных в табл. 2.5.25, затруднительно, в отдельных случаях допускается их уменьшение (при условии выполнения мероприятий на ВЛ, обеспечивающих соответствующее уменьшение помех), а также перенос всех или части приемных радиоустройств на другие площадки. В каждом таком случае в процессе проектирования ВЛ должен быть составлен и согласован с заинтересованными организациями проект мероприятий по соблюдению норм радиопомех.

Расстояния от ВЛ до телецентров и радиодомов должны быть не менее 400 м для ВЛ до 20 кВ, 700 м для ВЛ 35-110 кВ, 1000 м для ВЛ 220-500 кВ.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ И СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ

2.5.140. Пересечение ВЛ с железными дорогами следует выполнять, как правило, воздушными переходами. На железных дорогах с особо интенсивным движением* и в некоторых технически обоснованных случаях (например, при переходе через насыпи, на железнодорожных станциях или в местах, где устройство воздушных переходов технически затруднено) переходы ВЛ до 10 кВ следует вы­полнять кабелем.

___________________________

* К особо интенсивному движению поездов относится такое движение, при котором количество пассажирских и грузовых поездов в сумме по графику на двухцепных участках составляет более 100 пар в сутки и на однопутных — более 48 пар в сутки.

Пересечение ВЛ 110 кВ и ниже с железными дорогами в местах сопряжения анкерных участков контактной сети запрещается.

Угол пересечения ВЛ с железными дорогами электрифицированными** и подлежащими электрификации*** должен быть не менее 40°. Рекомендуется по возможности во всех случаях производить пересечения под углом, близким к 90°.

________________________

** К электрифицированным железным дорогам относятся все электрифицированные дороги независимо от рода тока и значения напряжения контактной сети.

*** К дорогам, подлежащим электрификации относятся дороги которые будут электрифицированы в течение 10 лет, считая от года строительства ВЛ, намечаемого проектом.

2.5.141. При пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами расстояния от основания опоры ВЛ до габарита приближения строений**** на неэлектрифицированных железных дорогах или до оси опор контактной сети электрифицированных дорог или подлежащих электрификации должны быть не менее высоты опоры плюс 3 м. На участках стесненной трассы допускается эти расстояния принимать не менее 3 м для ВЛ до 20 кВ, 6 м для ВЛ 35-110 кВ, 8 м для ВЛ 220-330 кВ и 10 м для ВЛ 500 кВ.

________________________

**** Габаритом приближения строений называется предназначенное для пропуска подвижного состава предельное поперечное, перпендикулярное пути очертание внутрь которого помимо подвижного состава не могут заходить никакие части строений, сооружений и устройств.

Защита разрядниками или защитными промежутками пересечений ВЛ с контактной сетью осуществляется в соответствии с требованиями, приведенными в 2.5.123.

В горловинах железнодорожных станций и в местах сопряжения анкерных участков контактной сети пересечение ВЛ 110 кВ и ниже с железными дорогами не допускается.

2.5.142. Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами от проводов до различных элементов железной дороги должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.26.

Расстояния по вертикали от проводов до различных элементов железных дорог, а также до наивысшего провода или несущего троса электрифицированных железных дорог определяются в нормальном режиме ВЛ при наибольшей стреле провеса с учетом дополнительного нагрева проводов электрическим током. При отсутствии данных об электрических нагрузках ВЛ температура проводов прини­мается равной плюс 70°С.

В аварийном режиме расстояния проверяются при пересечениях ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 для условий среднегодовой температуры, без гололеда и ветра. При сечении проводов 185 мм и более проверка в аварийном режиме не требуется.

Допускается сохранение опор контактной сети под проводами пересекающей ВЛ при расстоянии по вертикали от проводов ВЛ до верха опор контактной сети не менее 7 м для ВЛ до 110 кВ, 8 м для ВЛ 220 кВ и 9 м для ВЛ 330-500 кВ.

В отдельных случаях на участках стесненной трассы допускается подвеска проводов ВЛ и контактной сети на общих опорах. Технические условия на выполнение совместной подвески проводов следует согласовывать с Управлением железной дороги.

При пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами, вдоль которых проходят линии связи и сигнализации, необходимо кроме табл. 2.5.26 руководствоваться также требованиями, предъявляемыми к пересечениям и сближениям ВЛ с сооружениями связи.

Таблица 2.5.26. Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами

Пересечение или сближение

Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

До 20

35-110

220

330

500

При пересечении

Для неэлектрифицированных железных дорог от провода до головки рельса в нормальном режиме ВЛ по вертикали:






железных дорог широкой колеи общего и не общего пользования и узкой колеи общего пользования*

7,5

7,5

8,5

9

9,5

железных дорог узкой колеи не общего пользования

6

6,5

7,5

8

8,5

От провода до головки рельса при обрыве провода ВЛ в смежном пролете по вертикали:






железных дорог узкой колеи

4,5

4,5

5

5,5

железных дорог широкой колеи

6

6

6,5

7

Для электрифицированных или подлежащих электрификации железных дорог от проводов ВЛ до наивысшего провода или несущего троса в нормальном режиме по вертикали

Как при пересечении ВЛ между собой в соответствии с табл. 2.5.20 (см. также 2.5.123)

То же, но при обрыве провода в соседнем пролете

1

1

2

2,5

3,5


При сближении

Для неэлектрифицированных железных дорог на стесненных участках трасы от отклоненного провода ВЛ до габарита приближения строений по горизонтали

1,5

2,5

2,5

3,5

4,5

Для электрифицированных или подлежащих электрификации железных дорог на стесненных участках трасс от крайнего провода ВЛ до крайнего провода, подвешенного с полевой стороны опоры контактной сети, по горизонтали

Как при сближении ВЛ между собой в соответствии с табл. 2.5.21

То же, но при отсутствии проводов с полевой стороны опор контактной сети

Как при сближении ВЛ с сооружениями в соответствии с 2.5.115

*Железные дороги в зависимости от их назначения разделяются на:

железные дороги общего пользования, служащие для перевозки пассажиров и грузов по установленным для всех тарифам;

железные дороги не общего пользования, связанные непрерывной рельсовой колеей с общей сетью железных дорог и служащие только для хозяйственно-производственных перевозок учреждений, предприятий и организаций, которым эти подъездные пути подчинены.

2.5.143. При пересечении железных дорог общего пользования, электрофицированных и подлежащих электрификации, опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. На участках с особо интенсивным и интенсивным движением* поездов эти опоры должны быть металлическими.

__________________________

*К интенсивному движению поездов относится такое движение при котором количество пассажирских и грузовых поездов в сумме по графику на двухпутных участках составляет более 50 и до 100 пар в сутки, а на однопутных — более 24 и до 48 пар в сутки.

Допускается в пролете этого пересечения, ограниченного анкерными опорами, установка промежуточной опоры между путями, не предназначенными для прохождения регулярных пассажирских поездов, а также промежуточных опор по краям железнодорожного полотна путей любых дорог. Указанные опоры должны быть металлическими или железобетонными. Крепление проводов на этих опорах должно предусматриваться поддерживающими двухцепными подвесками в глухих зажимах с креплением цепей в одной точке к опоре стоечных опор не допускается. Деревянные промежуточные опоры должны быть П-образные (с Х- или Z-образными связями) или А-образными.

При пересечении железных дорог необщего пользования допускается применение анкерных опор облегченной конструкции и промежуточных опор с подвеской проводов в глухих зажимах. Опоры всех типов, устанавливаемые на пересечениях железных дорог необщего пользования, могут быть свободностоящими или на оттяжках.

Крепление проводов в натяжных гирляндах должно выполняться в соответствии с 2.5.96.

Применение штыревых изоляторов в пролетах пересечений ВЛ с железными дорогами не допускается.

Использование в качестве заземлителей арматуры железобетонных опор и железобетонных пасынков у опор, ограничивающих пролет пересечения, запрещается.

При пересечении железных дорог необщего пользования допускается применение анкерных опор облегченной конструкции и промежуточных опор с подвеской проводов в глухих зажимах. Опоры всех типов, устанавливаемые на пересечениях железных дорог необщего пользования, могут быть свободно стоящими или на оттяжках.

Крепление проводов в натяжных гирляндах, должно выполняться в соответствии с 2.5.96.

Применение штыревых изоляторов в пролетах пересечений ВЛ с железными дорогами не допускается.

Использование в качестве заземлителей арматуры железобетонных опор и железобетонных пасынков у опор, ограничивающих пролет пересечения, запрещается.

2.5.144. При пересечении ВЛ с железной дорогой, имеющей лесозащитные насаждения, следует руководствоваться требованиями 2.5.107.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ И СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ

2.5.145. Угол пересечения ВЛ с автомобильными дорогами не нормируется.

2.5.146. При пересечении автомобильных дорог категории I* опоры ВЛ, ограничивающие пролет должны быть анкерными нормальной конструкции.

___________________

*Автомобильные дороги в зависимости от категории имеют следующие размеры:

Категория дорог

Ширина элементов дорог, м

проезжей части

обочин

разделительной полосы

земляного полотна

I

II

III

IV

V

15 и более

7,5

7

6

4,5

3,75

3,75

2,5

2

1,75

5

27,5 и более

15

12

10

8

Крепление проводов ВЛ с подвесными или штыревыми изоляторами должно выполняться в соответствии с 2. 5.96.

При пересечении автомобильных дорог категорий II-IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерными облегченной конструкции или промежуточными.

На промежуточных опорах с подвесными изоляторами провода должны быть подвешены в глухих зажимах, а на опорах со штыревыми изоляторами должно применяться двойное крепление проводов.

К пересечениям с автомобильными дорогами V категории предъявляются такие же требования, как при прохождении ВЛ по ненаселенной местности.

При сооружении новых автомобильных дорог и прохождении их под действующими ВЛ 500 кВ переустройство ВЛ не требуется, если расстояние от нижнего провода ВЛ до полотна дороги составляет не менее 9 м и от фундамента опоры до бровки полотна дороги — не менее 25 м.

2.5.147. Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.27.

Во всех случаях сближения ВЛ с криволинейными участками автомобильных дорог, проходящих по насыпи, минимальные расстояния от проводов ВЛ до бровки дороги должны быть не менее указанных в табл. 2.5.27 расстояний по вертикали.

Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током.

В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм2 и более проверка по аварийному режиму не требуется.

2.5.148. В местах пересечения ВЛ с автомобильными дорогами, по которым предусматривается передвижение автомобилей и других транспортных средств высотой более 3,8 м, с обеих сторон ВЛ на дорогах должны устанавливаться дорожные знаки, указывающие допустимую высоту движущегося транспорта с грузом.

При расстояниях по вертикали от провода ВЛ до полотна автомобильной дороги, превышающих указанные в табл. 2.5.27 более чем на 2 м сигнальные знаки допускается не устанавливать.

Подвеска дорожных знаков в местах пересечения ВЛ с дорогами в пределах охранных зон (см. 2.5.105) не допускается.

2.5.149. Опоры ВЛ, находящиеся на обочине автомобильной дороги должны быть защищены от наезда транспорта.

Таблица 2.5.27. Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами

Пересечение или сближение

Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

до 20

35-110

220

330

500

Расстояние по вертикали:






а) от провода до полотна дороги:

в нормальном режиме ВЛ

при обрыве провода в соседнем пролете






7

7

8

8,5

9

5

5

5,5

6

б) от провода до транспортных средств в

2,5

2,5

3,5

4,0

4,5

нормальном режиме ВЛ






Расстояния по горизонтали:






а) от основания опоры до бровки земляного полотна дороги при пересечении

Высота опоры

Высота опоры плюс 5 м

б) то же, но при параллельном следовании

в) то же, но на участках стесненной трассы от любой части опоры до подошвы насыпи дороги или до наружной бровки кювета:






при пересечении дорог категории I и II

5

5

5

10

10

при пересечении дорог остальных категорий

1,5

2,5

2,5

5

5

г) при параллельном следовании от крайнего провода при неотклоненном положении до бровки земляного полотна дороги

2

4

6

8

10

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ И СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С ТРОЛЛЕЙБУСНЫМИ И ТРАМВАЙНЫМИ ЛИНИЯМИ

2. 5.150. Пересечения ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями рекомендуется по возможности производить под углом не менее 60°.

2.5.151. При пересечении троллейбусных и трамвайных линий опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. Для ВЛ с сечением проводов 120 мм2 и более допускаются также промежуточные опоры с подвеской проводов в глухих зажимах и с двойным креплением на штыревых изоляторах.

В случае применения анкерных опор подвеска проводов должна выполняться в соответствии с 2.5.96.

2.5.152. Расстояния по вертикали при пересечении и сближении ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями при наибольшей стреле провеса проводов должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.28.

Таблица 2.5.28. Наименьшее расстояние от проводов ВЛ при пересечении и сближении с троллейбусными и трамвайными линиями

Пересечение или сближение

Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

до 110

110-220

330

500

Расстояния по вертикали от проводов ВЛ:

а) при пересечении с троллейбусной линией (в нормальном режиме):





до высшей отметки проезжей части

11

12

13

13

до проводов контактной сети или несущих тросов

3

4

5

5

б) при пересечении с трамвайной линией (в нормальном режиме):





до головки рельса

9,5

10,5

11,5

11,5

до проводов контактной сети или несущих тросов

3

4

5

5

в) при обрыве провода ВЛ в соседнем пролете до проводов или несущих тросов троллейбусной или трамвайной линии

1

2

2,5

Расстояние по горизонтали при сближении от отклоненных проводов ВЛ до опор троллейбусных и трамвайных контактных сетей

3

4

5

5

В нормальном режиме расстояния по вертикали проверяются при наибольшей стреле провеса (без учета нагрева провода электрическим током).

В аварийном режиме расстояния по вертикали проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 при среднегодовой температуре без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм2 и более проверка расстояний по аварийному режиму не производится.

2.5.153. Защита разрядниками или защитными промежутками пересечений ВЛ с контактной сетью осуществляется в соответствии с требованиями, приведенными в 2.5.123.

Допускается сохранение опор контактной сети под проводами пересекающей ВЛ при расстояниях по вертикали от проводов ВЛ до верха опор контактной сети не менее 7 м для ВЛ напряжением до 110 кВ, 8 м для ВЛ 220 кВ и 9 м для ВЛ 330-500 кВ.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ВЛ С ВОДНЫМИ ПРОСТРАНСТВАМИ

2.5.154. При пересечении ВЛ с водными пространствами (реки, каналы, озера, заливы, гавани и т.п.) угол пересечения с ними не нормируется.

2.5.155. При пересечении водных пространств с регулярным судоходным движением опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными концевыми. Для ВЛ с сечением сталеалюминиевых проводов 120 мм2 и более или стальных канатов типа ТК сечением 50 мми более допускается применение промежуточных опор и анкерных опор облегченного типа, при этом в обоих случаях опоры, смежные с ними, должны быть анкерными концевыми.

При применении в пролете пересечения промежуточных опор провода и тросы должны крепиться к ним глухими или специальными зажимами (например, многороликовыми подвесами).

К пересечениям водных путей местного значения с навигационной глубиной 1,65 м и менее малых рек с глубиной 1,0 м и менее (классов IV-VII по путевым условиям судоходства) и несудоходных водных пространств не относящихся к числу больших переходов, предъявляются такие же требования, как при прохождении ВЛ по ненаселенной местности, с дополнительной проверкой расстояний до уровня высоких вод, льда и до габарита судов или сплава по табл. 2.5.29.

2.5.156. Расстояние от нижних проводов ВЛ до поверхности воды должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.29. Расчетные уровни льда и воды принимаются в соответствии с 2.5.13. Нагрев проводов ВЛ электрическим током не учитывается.

При прохождении ВЛ в непосредственной близости от неразводных мостов, где мачты и трубы судов, плавающих по реке или каналу, должны быть опущены, допускается по согласованию с местным Управлением водного транспорта уменьшать расстояния от проводов ВЛ до наибольшего уровня высоких вод, приведенных в табл. 2.5.29.

2.5.157. Места пересечений ВЛ с судоходными реками, каналами и т.п. должны быть обозначены на берегах сигнальными знаками в соответствии с действующими правилами плавания по внутренним судоходным путям.

Таблица 2.5.29. Наименьшее расстояние от проводов ВЛ до поверхности воды, габарита судов и сплава

Расстояние

Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

до 110

220

330

500

До наибольшего уровня высоких вод судоходных рек, каналов и т. п. при высшей температуре

6

7

7,5

8

До габарита судов или сплава при наибольшем уровне высоких вод и высшей температуре

2

3

3,5

4

До наибольшего уровня высоких вод несудоходных рек, каналов и т.п. при температуре плюс 15°С

3

4

4,5

5

До уровня льда несудоходных рек, каналов и т.п. при температуре минус 5°С при наличии гололеда

6

7

7,5

8

ПРОХОЖДЕНИЕ ВЛ ПО МОСТАМ

2. 5.158. При прохождении ВЛ по мостам опоры или поддерживающие устройства, ограничивающие пролеты с берега на мост и через разводную часть моста, должны быть анкерными нормальной конструкции. Все прочие поддерживающие устройства на мостах могут быть промежуточного типа с креплением проводов глухими зажимами или с двойным креплением на штыревых изоляторах.

2.5.159. На металлических железнодорожных мостах с ездой по низу, снабженных на всем протяжении верхними связями, провода допускается располагать непосредственно над пролетным строением моста выше связей или за его пределами. Располагать провода в пределах габарита приближения строений, а также в пределах ширины, занятой элементами контактной сети электрифицированных железных дорог, не допускается. Расстояния от проводов ВЛ до всех линий железных дорог, проложенных по конструкции моста, принимаются по 2.5.142, как для стесненных участков трассы.

На городских и шоссейных мостах допускается располагать провода как за пределами пролетного строения так и в пределах ширины пешеходной и проезжей частей моста.

На охраняемых мостах допускается располагать провода ВЛ ниже отметки пешеходной части.

2.5.160. Наименьшие расстояния от проводов ВЛ до различных частей мостов должны приниматься по согласованию с организациями, в ведении которых находится данный мост, при этом определение наибольшей стрелы провеса проводов производится путем сопоставления стрел провеса при высшей расчетной температуре воздуха и при гололеде.

ПРОХОЖДЕНИЕ ВЛ ПО ПЛОТИНАМ И ДАМБАМ

2.5.161. При прохождении ВЛ по плотинам, дамбам и т.п. расстояния от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении до различных частей плотин и дамб должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.30.

Таблица 2.5.30. Наименьшее расстояние от проводов ВЛ до различных частей плотин и дамб

Части плотин и дамб

Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ

до 110

220

330

500

Гребень и бровка откоса

Наклонная поверхность откоса

Поверхность воды, переливаю­щейся через плотину

6

5

4

7

6

5

7,5

6,5

5,5

8

7

6

При прохождении ВЛ по плотинам и дамбам, по которым проложены пути сообщения, ВЛ должна удовлетворять также требованиям, предъявляемым к ВЛ при пересечениях и сближениях с соответствующими объектами путей сообщения.

Наибольшая стрела провеса проводов ВЛ должна определяться путем сопоставления стрел провеса при высшей расчетной температуре воздуха и при гололеде.

СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С ВОДООХЛАДИТЕЛЯМИ

2.5.162. Расстояние от крайних проводов ВЛ до водоохладителей должно определяться в соответствии с требованиями СНиП II-89-80* «Генеральные планы промышленных предприятий» (изд. 1995 г.) Госстроя России, а также с требованиями норм технологического проектирования электростанций, подстанций и воздушных линий электропередачи.

СБЛИЖЕНИЕ ВЛ СО ВЗРЫВО- И ПОЖАРООПАСНЫМИ УСТАНОВКАМИ

2.5.163. Сближение ВЛ со зданиями, сооружениями и наружными технологическими установками, связанными с добычей, производством, изготовлением, использованием или хранением взрывоопасных, взрывопожароопасных и пожароопасных веществ, должно выполняться в соответствии с нормами, утвержденными в установленном порядке.

Если нормы сближения не предусмотрены нормативными документами, то расстояния от оси трассы ВЛ до указанных зданий, сооружений и наружных установок должны составлять не менее полуторакратной высоты опоры. На участках стесненной трассы допускается уменьшение этих расстояний по согласованию с соответствующими министерствами и ведомствами.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ И СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С НАДЗЕМНЫМИ И НАЗЕМНЫМИ ТРУБОПРОВОДАМИ И КАНАТНЫМИ ДОРОГАМИ

2.5.164. Угол пересечения ВЛ с надземными и наземными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами рекомендуется принимать близким к 90°. Угол пересечения ВЛ с остальными надземными и наземными трубопроводами, а также с канатными дорогами не нормируется.

Пересечение ВЛ 110 кВ и выше с вновь сооружаемыми надземными и наземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами запрещается. Допускается пересечение этих ВЛ с действующими однониточными надземными и наземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, а также с действующими техническими коридорами магистральных трубопроводов при прокладке их в насыпи на расстоянии 1000 м в обе стороны от ВЛ.

2.5. 165. При пересечении ВЛ с надземными и наземными трубопроводами и канатными дорогами опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции.

Для ВЛ со сталеалюминиевыми проводами сечением 120 мм2 и более или со стальными канатами типа ТК сечением 50 мм2 и более допускается также анкерные опоры облегченной конструкции и промежуточные опоры с подвеской проводов в глухих зажимах.

2.5.166. Провода ВЛ должны располагаться над трубопроводами и канатными дорогами. В исключительных случаях допускается прохождение ВЛ до 220 кВ под канатными дорогами, которые имеют снизу мостики или сетки для ограждения проводов ВЛ Крепление мостиков и сеток на опорах ВЛ запрещается.

В местах пересечения с ВЛ надземные и наземные газопроводы, кроме проложенных в насыпи, следует защищать ограждениями. Ограждение должно выступать по обе стороны пересечения от проекции крайних проводов ВЛ при наибольшем их отклонении на расстояния не менее 3 м для ВЛ до 20кВ, 4 м для ВЛ 35-110 кВ, 5 м для ВЛ 220 кВ, 6 м для ВЛ 330 кВ, 6,5 м для ВЛ 500 кВ.

Расстояния от ВЛ до мостиков, сеток и ограждений принимают как до надземных и наземных трубопроводов и канатных дорог (см. 2.5.167).

2.5.167. Расстояния при пересечении, сближении и параллельном следовании ВЛ с надземными и наземными трубопроводами и канатными дорогами должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.31.

Расстояния по вертикали в нормальном режиме определяются при наибольшей стреле провеса проводов без учета нагрева проводов электрическим током.

Таблица 2.5.31. Наименьшее расстояние от проводов ВЛ до надземных и наземных трубопроводов и канатных дорог

Пересечение или сближение

Наименьшее расстояние, м, при напря­жении ВЛ, кВ

до 20

35-110

220

330

500

Расстояния по вертикали

от провода ВЛ до любой части трубопровода (насыпи) или канатной дороги в нормальном режиме

3

4

5

6

6,5

То же, но при обрыве провода в соседнем пролете

1

2

3

4


Расстояния по горизонтали

1) при параллельном следовании:


от крайнего провода ВЛ до любой части трубопровода или канатной дороги (за исключением пульпопровода и магистральных газопровода, нефтепровода и нефтепродуктопровода) в нормальном режиме

Не менее высоты опоры





от крайнего провода ВЛ до любой части пульпопровода в нормальном режиме

от крайнего провода ВЛ до любой части магистрального газопровода в нормальном режиме

Не менее 30 м


Не менее удвоенной высоты опоры


от крайнего провода ВЛ до любой части магистрального нефтепровода и нефтепродуктопровода в нормальном режиме

50 м, но не менее высоты опоры



в стесненных условиях от крайнего провода ВЛ при наибольшем его отклонении до любой части трубопровода* или канатной дороги

3

4

5

6

6,5











2) при пересечении:






от опоры ВЛ до любой части трубопровода или канатной дороги в нормальном режиме

Не менее высоты опоры

в стесненных условиях от опоры ВЛ до любой части трубопровода или канатной дороги

3

4

5

6

6,5






3) от ВЛ до продувочных свеч газопровода

Не менее 300 м








*Вновь сооружаемые магистральные газопроводы на участке сближения с ВЛ в стесненных условиях должны отвечать требованиям, предъявляемым к газопроводам не ниже II категории.

В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм2 и более проверка при обрыве провода не требуется.

2.5.168. В пролетах пересечения с ВЛ металлические трубопроводы, кроме проложенных в насыпи, и канатные дороги, а также ограждения, мостики и сетки должны быть заземлены. Сопротивление, обеспечиваемое применением искусственных заземлителей, должно быть не более 10 Ом.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ И СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С ПОДЗЕМНЫМИ ТРУБОПРОВОДАМИ

2.5.169. Угол пересечения ВЛ 35 кВ и ниже с подземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, а также угол пересечения ВЛ с остальными подземными трубопроводами не нормируется. Угол пересечения ВЛ 110 кВ и выше с вновь сооружаемыми подземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, а также с действующими техническими коридорами этих трубопроводов должен быть не менее 60°.

2.5.170. При сближении ВЛ с действующими и вновь сооружаемыми магистральными газопроводами давлением более 1,2 МПа и магистральными нефтепроводами и нефтепродуктопроводами расстояния между ними должно быть не менее приведенных в 2.5.105.

Провода ВЛ должны быть расположены не ближе 300 м от продувочных свеч, устанавливаемых на магистральных газопроводах.

В стесненных условиях трассы при параллельном следовании ВЛ, а также в местах пересечения ВЛ с указанными трубопроводами допускаются расстояния по горизонтали от заземлителя и подземной части (фундамента) опор ВЛ до трубопровода не менее: 5 м для ВЛ до 35 кВ, 10 м для ВЛ 110-220 кВ и 15 м для ВЛ 330-500 кВ.

Вновь сооружаемые магистральные газопроводы с давлением более 1,2 МПа на участках сближения с ВЛ при прокладке их на расстояниях менее приведенных в 2.5.105 должны отвечать требованиям, предъявляемым к участкам газопроводов не ниже II категории для ВЛ 500 кВ и не ниже III категории для ВЛ 330 кВ и ниже.

Вновь сооружаемые магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы на участках сближения с ВЛ при прокладке на расстояниях менее приведенных в 2.5.105 должны отвечать требованиям, предъявляемым к участкам трубопроводов не ниже III категории.

2.5.171. При сближении и пересечении ВЛ с магистральными и распределительными газопроводами давлением 1,2 МПа и менее а также при сближении и пересечении с ответвлениями от магистральных газопроводов к населенным пунктам и промышленным предприятиям и с ответвлениями от нефтепроводов и нефтепродуктопроводов к нефтебазам и предприятиям расстояния от заземлителя и подземной части (фундаментов) опор ВЛ до трубопроводов должны быть не менее 5 м для ВЛ до 35 кВ, 10 м для ВЛ 110 кВ и выше.

2.5.172. При сближении и пересечении ВЛ с теплопроводами, водопроводом, канализацией (напорной и самотечной), водостоками и дренажами расстояния в свету от заземлителя и подземной части (фундаментов) опор ВЛ до трубопроводов должны быть не менее 2 м для ВЛ до 35 кВ и 3 м для ВЛ 110 кВ и выше.

В исключительных случаях при невозможности выдержать указанные расстояния до трубопроводов (например, при прохождении ВЛ по территориям электростанций, промышленных предприятий, по улицам городов) эти расстояния допускается уменьшать по согласованию с заинтересованными организациями. При этом следует предусматривать защиту фундаментов опор ВЛ от возможного подмыва фундаментов при повреждении указанных трубопроводов, а также по предотвращению выноса опасных потенциалов по металлическим трубопроводам.

СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С НЕФТЯНЫМИ И ГАЗОВЫМИ ФАКЕЛАМИ

2.5.173. При сближении с нефтяными и газовыми промысловыми факелами ВЛ должна быть расположена с наветренной стороны. Расстояние от ВЛ до промысловых факелов должно быть не менее 60 м.

СБЛИЖЕНИЕ ВЛ С АЭРОДРОМАМИ

2.5.174. Сближение ВЛ с аэродромами и воздушными трассами допускается по согласованию с территориальным управлением гражданской авиации, со штабом военного округа, с управлением министерства или ведомства, в ведении которого находится аэродром или аэропорт, при расположении ВЛ на расстояниях до 10 км от границ аэродрома — с опорами любой высоты; более 10 и до 30 км от границ аэродрома — при абсолютной отметке верхней части опор ВЛ, превышающей абсолютную отметку аэродрома на 50 м и более, более 30 и до 75 км от границ аэродромов и на воздушных трассах — при высоте опор 100 м и более.

Отключение ЛЭП 110 кВ обесточило часть Первомайского района Владивостока


07:27, 28 Июля 21
Электроэнергетическая Россия Дальневосточный ФО

Отключение ЛЭП 110 кВ обесточило часть Первомайского района Владивостока


Приморские электрические сети (филиал АО «ДРСК») восстановили электроснабжение Первомайского района, нарушенное в результате повреждения провода на линии электропередачи 110 кВ.

28 июля в 03-29 в филиале Приморские электрические сети было зафиксировано отключение линии электропередачи 110 кВ в Первомайском районе. Причиной стало повреждение провода.  В результате без электроснабжения осталась часть Первомайского района Владивостока. Энергетиками оперативно были организованы работы по переводу потребителей на резервные схемы электроснабжения. В течении часа электроснабжение большей части потребителей от сетей ДРСК было восстановлено, далее работы были продолжены в зоне ответственности МУП ВПЭС.  

 

В настоящее время ДРСК ведет большую работу по повышению надежности энергоснабжения Первомайского района города.  Идет строительство новой кабельной линии 110 кВ  ЛЭП 110 кВ «Владивостокская ТЭЦ-2 – Голдобин», что обеспечит полную защиту линии от непогоды. В этом году энергетики реализуют первый этап проекта – это строительство кабельной линии от подстанции «Улисс» до подстанции «Патрокл» протяженностью 2,6 километра. 

 

Напомним, что линии электропередачи, обеспечивающие электроснабжение Первомайского района, сильно пострадали после «ледяного дождя», который обрушился на Приморский край в ноябре прошлого года. Тогда в результате обледенения проводов и падения двух опор ЛЭП нормальное энергоснабжение района было нарушено. Толщина льда на проводах и линиях электропередачи местами достигала 60 мм, что во много раз больше расчетной.


Все новости за сегодня (8)


Энергетики элементарно не могут забраться на высоковольтные опоры – их сносит ветром

20 ноября 2020 12:45

Правительство Приморья: Энергетики элементарно не могут забраться на высоковольтные опоры – их сносит ветром

В ликвидации аварий на электросетях в городах и районах Приморского края задействовано 367 специалистов в составе 99 бригад, а также 157 единиц техники. По состоянию на 9.00 пятницы, 20 ноября, без света остаются более 169 тысяч приморцев.

Как сообщила заместитель председателя Правительства Приморья Елена Пархоменко, отключения наблюдаются в Шкотовском, Надеждинском, Партизанском районах, Владивостокском, Артемовском городских округах, Фокино, Большом Камне, Спасске-Дальнем.


«На утро пятницы зафиксировано 142 отключения на линиях электропередач и на 1736 трансформаторных подстанциях, принадлежащих АО “ДРСК”, “Оборонэнерго”, АО “ДВ РСК”, ООО “АЭСК”, МУПВ “ВПЭС”, “Спасскэлектросеть”. Для помощи нашим энергетикам дополнительно прибывают бригады из Хабаровская, задействованы сотрудники МЧС», – уточнила зампред.

Наиболее крупная авария – падение опор – произошла на линиях 220 кВ Владивосток–Зеленый Угол, Волна–Зеленый угол.


По словам Елены Пархоменко, основные причины аварий – обрывы проводов, падение опор ЛЭП из-за сильного ветра и налипания льда. Оперативному устранению  отключений мешают непрекращающиеся мокрые осадки и ветер.


«Элементарно люди не могут забраться на высоковольтные опоры, их просто сносит ветром, автовышки из-за сложного рельефа тоже не везде могут подъехать к местам повреждений, а куда и заезжают, не могут работать, так как есть риск опрокидывания. Не везде быстро можно и обнаружить повреждение, ведь зачастую энергетики ищут обрывы пешком, потому что даже высокопроходимая техника не может проехать», – пояснила она.


Елена Пархоменко добавила, что нередко возникают повторные аварии на тех же участках или соседних с ними. Параллельно восстановительным работам на сетях, коммунальщики подключают резервные дизель-генераторы на котельные, насосные станции, социально значимые объекты.

       Евгений Ковалев, [email protected]

 

Воздушные линии электропередачи — Справочник химика 21

    Меры безопасности при эксплуатации воздушных линий электропередач [c. 101]

    На современных НПЗ и НХЗ электрические сети выполняют, как правило, в вйде закрытых коммуникаций (кабельные сети и электропроводки в трубах). В то же время на действующих заводах в эксплуатации все еще находятся воздушные линии электропередач (ВЛ), вбли- [c.101]

    Вследствие выделения различных газообразных и пылевидных отходов производства атмосфера в районе расположения нефтеперерабатывающих заводов загрязнена химическими веществами, вредно действующими на изоляцию электрооборудования. Поэтому для обеспечения нормальной работы открытых трансформаторных подстанций и воздушных линий электропередачи вблизи и на площадке завода необходимо применять электрооборудование с усиленной изоляцией. [c.134]


    На НПЗ электроэнергия передается и распределяется, как правило, с помощью кабельных линий электропередачи (ЛЭП). Воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 35—ПО кВ применяются в системах внешнего электроснабжения — для связи ТЭЦ с энергосистемой, для подключения ГПП и ПГВ 35—ПО/б кВ.[c.151]

    Воздушные линии электропередачи напряжением выше 1000 в. ………………. [c.106]

    До начала продувки и испытания необходимо обесточить воздушные линии электропередач, проходящие в опасной зоне, размеры которой определяются в соответствии с табл. 5. [c.120]

    Воздушные линии электропередачи [c.110]

    Постоянный. Укрепляется на опорах воздушных линий электропередачи напряжением выше 1000 В на высоте 2,5—3 м от земли в населенной местности при пролетах менее 100 м укрепляется через опору, в остальных случаях и при переходах через дороги на каждой опоре. При переходах через дороги плакаты должны быть обращены в сторону дороги, в остальных случаях текст наносится на поверхность бетона несмываемыми красками через трафарет [c.72]

    Пересечение эстакад с воздушными линиями электропередач должно выполняться в соответствии с ПУЭ. [c.402]

    Приведенные величины допустимых напряжений согласуются с Правилами технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий и Правилами техники безопасности при эксплуатации воздушных линий электропередачи напряжением выше 1000 В.[c.251]

    В охранной зоне воздушных линий электропередачи, в местах прохода коммуникаций электроснабжения, вблизи конструкций и предметов, находящихся под напряжением ( в случаях, когда полное снятие напряжения по производственным условиям невозможно), если это связано с ограничением действий рабочих специальными требованиями техники безопасности [c.3]

    В охранной зоне воздушных линий электропередачи, в  [c.1]

    Фундаменты опор воздушных линий электропередач  [c.113]

    Трасса воздушных линий электропередачи должна быть выбрана так чтобы обрыв проводов не создавал пожарной опасности. [c.191]

    Расстояние от газопровода до кустарников не регламентируется. Расстояние от газопровода до наружной стенки колодцев и камер подземных сооружений должно быть не менее 0,3 м. Газопроводы на этих участках должны выполняться из бесшовных труб и не иметь сварных стыков. Расстояния от газопровода до опор воздушных линий связи, контактной сети трамвая, троллейбуса и электрифицированных железных дорог следует принимать как до опор воздушных линий электропередачи соответствующего напряжения.[c.32]

    У трубопроводов с катодной защитой, находящихся в зоне влияния высоковольтных воздушных линий электропередач или электрифицированных участков железных дорог на переменном токе, на потенциал труба — грунт накладывается индуцированное напряжение переменного тока. Это напряжение может значительно исказить результат измерения потенциала, если, например, индуцированное напряжение порядка [c.99]


    Анодная проволока была закреплена иа опорах при помощи обычных изоляторов из небьющегося стекла, которые применяются при сооружении воздушных линий электропередач. Анодный кабель был пропущен через изолирующие проводки в крыше, смонтированные в муфтах, и подведен к защитной установке. На торцовой стороне немного выще днища через такие же муфты были введены электроды сравнения. В качестве защитной установки был использован преобразователь, бесступенчато регулируемый при помощи установочного трансформатора (О—12 В, О—2,5 А) с подключенным за ним фильтром для сглаживания тока. Минусовой полюс защитной установки был подсоединен к резервуару снаружи при помощи приваренной планки. [c.386]

    Металлических соединений между трубопроводом и мачтами воздушных линий электропередач или их заземлителями ни в коем случае делать нельзя. На мачтах скрещивания (разветвления) линий электропередач потенциалы под влиянием рабочих токов могут получиться более высокими [3]. [c.428]

    Рис, 23.12. Напряженность наведенного продольного поля в идеально изолированном проводнике при его расположении параллельно воздушной линии электропередачи трехфазного тока с дунайским размещением проводов на мачтах [c.435]

    Грозозащита столбовых трансформаторных пунктов со стороны ЛЭП низкого напряжения осуществляется низковольтными разрядниками типа РВН-500, устанавливаемыми непосредственно на низковольтном распределительном щитке или на линейных вводах воздушных ЛЭП 0,4 кв. На воздушных линиях электропередачи напряжением до 1 кв, проходящих по открытой местности, должны быть [c. 197]

    Защита опор линий катодных и дренажных станций (при дренировании блуждающих токов по воздушным линиям электропередачи) от прямых ударов молнии должна осуществляться при помощи линейных молниеотводов, установленных на опорах столбовых трансформаторных пунктов, концевых и сложных опорах. При установке станции защиты в помещении опора с вводом должна оснащаться молниеотводом. [c.198]

    Станции катодной защиты, питающиеся электроэнергией от воздушных линий электропередачи 10 кв и выше, должны иметь грозозащитные устройства. На станциях катодной защиты, питающихся электроэнергией от воздушных линий электропередачи, во время грозы проведение работ запрещается. [c.217]

    Провода воздушных линий электропередач напряжением до 1000 в. …………… [c.319]

    Провода воздушных линий электропередач напряжением выше 1000 е………….. [c.319]

    Воздушные линии электропередач Перегревы контактных соединений проводов [c. 299]

    Если установленная мощность НПЗ и НХЗ не превыщает 50 МВт, питание предприятия проектируют на генераторном напряжении 6 или -10 кВ. При большей мощности следует переходить на более высокое напряжение 35 или ПО кВ. Для обеспечения питания в этом случае на ТЭЦ проектируют повысптельиые подстанции 6—10/35 кВ или 6—10/110 кВ, связанные с внешней электросистемой. На предприятии, по возможности ближе к центру нагрузок, предусматривается главная понизительная подстанция (ГПП), к которой питание подводится по двум взаиморезервируе-мым воздушным линиям электропередачи напряжением 35 или ПО кВ. Питание потребителей, расположенных на расстоянии 1 — 2 км от ТЭЦ, проектируется на генераторном напряжении 6— 10 кВ, а более удаленных —от ГПП. Схема внешнего электроснабжения предприятия приведена на рис. 7.3. [c.182]

    Электрические сети. Для передачи и распределения электроэнергии на НПЗ и НХЗ проектируются электрические сети. Для связи ТЭЦ с энергосистемой, подключения главных понизительных подстанций и подстанций глубокого ввода 35—110/6 кВ предусматриваются воздушные линии электропередачи. По территории НПЗ и НХЗ электроэнергия передается, как правило, с помощью кабельных линий электропередачи если передаваемая от ТЭЦ и ГПП при напряжении 6—10 кВ мощность превышает 30 МВт, то рекомендуется рассмотреть возможность и целесообразность применения гибких и жестких токопрово-дов. [c.187]

    Согласно требованиям ПУЭ, воздушные линии электропередачи (ВЛ) проводят таким образом, чтобы они были недоступны для пешеходов и транспо-рта. Наи- [c.33]

    Станции катодной защиты, питающиеся от воздушных линий электропередачи 6 кВ и выше, должны иметь грозозащитные устройства — грозоразрядники и быстродействующие автоматы-выключатели. [c.152]

    Очень важн1>1м для бесперебойной работы скнажин и других нефтепромысловых объектов является повышение надежности электроснабжения. Этому вопросу в объединении Башнефть уделяется большое внимание. Практика показала, что чаще всего отключение одной или группы скважин при неблагоприятных климатических условиях происходит при эксплуатации воздушных линий электропередач напряжением 0,4 кВ, имеющих меньшую [c. 89]

    Мешающее индуктивное влияние на трубопроводы возможно только при тесном сближении на большой длине нли параллельном прохождении с высоковольтными воздушными линиями электропередач или с контактными проводами железных дорог с тягой на переменном токе. Для кабелей телефонной связи эта проблема известна примерно с 1920 г., для трубопроводов она приобретает все больщее значение в связи с увеличением рабочих токов и токов короткого замыкания в электрических установках и с улучшением качества изоляционного покрытия трубопроводов. Электромагнитные поля переменных токов, текущих в высоковольтных воздушных линиях или в контактных проводах железных дорог, наводят в близрасположенных проводниках электрического тока (независимо от того, находятся ли они на поверхности или под землей) соответствующее напряжение, которое при сквозном электрическом соединении всех труб трубопровода влечет за собой в появление токов вдоль трубопровода и ощутимой разности потенциалов между трубопроводом и окружающим его грунтом.[c.429]


    При нормальной работе трехфазной воздушной линии с симметричной нагрузкой геометрическая сумма токов во всех проводах равна нулю, однако ввиду конечности расстояния токоведущих проводов между собой и от поверхности земли поблизости от воздушной линии электропередачи образуется магнитное поле, впрочем сравнительно быстро убывающее с расстоянием. Это магнитное поле наводит в расположенном поблизости проводнике поле с продольной напряженностью Ев, величина которой зависит не только от частоты f, величины рабочего тока I /в I, положения объекта, испытывающего влияние, и удельного электросопротивления грунта. В дополнение к этому здесь играют некоторую роль геометрическое расположение и расстояния между фазовыми проводами, между проводами и заземлительными тросами и между теми и другими и землей, а в случае многопроводных передач также и расположение фазовых проводов (форма мачты), нагрузка на отдельные токовые цепи и углы сдвига фаз между отдельными токовыми цепями.[c.436]

    Опыт эксплуатации высоковольтных и сверхвысоковольтных линий электропередачи в СССР и за рубежом определил оптимальные значения параметров конструирования воздушных линий. Американские ученые Шамбергер, Джуетт и другие на основании исследований 1967—1971 гг. предлагают следующие нормативы для конструирования воздушных линий электропередачи сверхвысокого напряжения  [c.124]

    Заземление ручных пожарных стволов и насосов пожарных автомобилей при тушении электроустановок, находящихся под напряжением, должно осуществляться с помощью стационарного контура, который имеется на всех энергетических объектах, а также с помощью гибких медных проводов сеченпем не менее 10 мм , снабженных специальными струбцинами для подключения к заземленным конструкциям (гидрантам водопроводных сетей, металлическим опорам отходящих воздушных линий электропередачи, обсадным трубам артезианских скважин, шурфов и т. п.). [c.375]

    Прэ коротких замыканиях в электропроводках П. о. представляют не только дуговые разряды, возникающие не-посредствейно в зоне замыкания, но и образующиеся при этом искры-частицы металлов. Наиб, опасны алюминиевые частицы, имеющие размеры от неск. мкм до 3 мм, т-ру 2000 — 2600 С, скорость разлета до 8 м/с и про-дожкительность горения 2-12 с. Эти частицы способны зажечь мн. твердые горючие материалы даже при падении с высоты до 50 м. Профилактика пожаров от частиц металлов заключается в удалении горючих материалов от воздушных линий электропередачи и трасс электропроводок, вьшол-ненных незащищенными изолир. проводами, на расстояния, на к-рых частицы теряют свою зажигающую способность (25-50 м). [c.599]

    Вероятности срабатывания при двухфазных КЗ на защищаемых линиях через переходные сопротивления и в режимах нагрузки найдены для 64 ИО сопротивления первых и вторых ступеней комплектов ЭПЗ-1636 и ШДЭ-2801 16 воздушных линий электропередач 110 кВ АО Башкирэнерго . Для каждой из исследуемых ВЛ, для каждого из комплектов защит определялись вероятности срабатывания Росн. , Рмакс., Рмин, Ркач, в режимах, описанных в табл. 1. Усредненные вероятности срабатывания для вторых ступеней ДЗ комплектов ЭПЗ-1636 и ШДЭ-2801 приведены в табл. 2. [c.92]


Американские энергетики — виновники самых крупных природных пожаров в Калифорнии ?! — Энергодиспетчер

Количество жертв лесных пожаров в северной части штата Калифорния уже превысило 30 человек. По данным американских СМИ во время пожаров погиб уже 31 человек. Среди пострадавших несколько сотен людей. Почти тысяча американских граждан числятся пропавшими без вести.

В одном только округе Сонома в четверг 12 октября 2017 года пропало 400 человек. Так что реальное количество жертв намного больше. Три с половиной тысячи строений уничтожено огнем полностью. Это и административные здания, и жилые дома.

Утихомирить огненную стихию, невзирая на усилия, не удается. Виной всему сильный ветер. В среду и четверг он стал несколько слабее, но в пятницу снова усилился. В Северной Калифорнии объявлено чрезвычайное положение.

В этой ситуации возникает ставший уже классическим вопрос: «Кто виноват?» или «Кто за все ответит?»

Власти региона, не желающие в полной мере нести ответственность за беспорядок и необеспечение нормальной жизнедеятельности на вверенной им территории, кажется, «нащупали» жертву, выбрав на ее роль энергокомпанию «Pacific Gas and Electric Company» (PG&E). Сайт компании в данный момент недоступен, а новости про то, что компанию привлекут к возмещению многомиллионных сумм ущерба от пожара, спровоцировали крупнейшее за последние 9 лет падение ее акций, как   сообщает Bloomberg.

Основным обвинителем энергокомпании выступает Cal Fire — государственный департамент лесного хозяйства и противопожарной защиты.  Cal Fire в 2015 году уже предъявлял ей обвинения в том, что ЛЭП в сети, эксплуатируемой PG & E, стали причиной пожара, который сжег более 70 000 акров, уничтожил сотни строений и стал причиной смерти двух человек.

Стоит отметить, что эту компанию в 2010 году признали виновной в нарушениях безопасной эксплуатации газопроводов. После аварии на газопроводе  Сан-Бруно в 2010 году  ей пришлось возместить ущерб на 1,6 миллиарда долларов.

Но сейчас дело принимает серьезный оборот. Погибли десятки людей, уничтожены тысячи строений, и даже невозможно представить, на сколько большим будет ущерб. Политические риски для руководства штата стали очень высоки.

В чем видят вину энергокомпании?

В том, что при недостаточной силе ветра для «урагана» (по мнению властей) происходили «повреждения ЛЭП, падения проводов», которые привели к замыканиям и воспламенению лесов и иной растительности.

Информационный «пожар» против энергокомпании PG & E разожгли местные СМИ, которые начали указывать на потенциальные связи между возникновением пожаров и «сбитыми сильными ветрами» линиями электропередач PG& E. Журналисты сравнили геопривязки первых вызовов после сильного ветра, которые прошли в диспетчерскую службу энергокомпании, и наложили их на точки возникновения пожаров.

Но вышло не очень убедительно. Складывается ощущение, что СМИ работают с подачи тех, кто решил сделать энергокомпанию крайней.

Чем отвечает PG & E? Изначально компания стоит на позиции того, что все же к пожарам привели природные факторы непреодолимой силы, т.е. ураганы, которые повреждали ЛЭП. И, кроме того, энергетики  держат «туза в рукаве». По информации некоторых источников, PG & E ранее обращалась в соответствующие органы за согласованием проекта по замене пожароопасных участков трасс ЛЭП на кабельные вставки, а руководство штата отказало в финансировании этого проекта.

На данный момент контролирующие и следственные органы призвали сохранить все звукозаписи диспетчерских переговоров, поврежденные элементы электросетей и подстанций для проведения тщательного расследования и вынесения заключения о причинах лесных пожаров в северной Калифорнии.

«Энергодиспетчер» будет следить за развитием событий.

Справочно:

В принципе, от сильного ветра, падения деревьев на провода ЛЭП происходят замыкания (и однофазные, и замыкания на землю, и междуфазные), которые потенциально могут привести к пожару. В Калифорнии при жарком климате и сильном ветре вероятность возникновения пожара при таких обстоятельствах очень высока. Законодательство штата обязывает компании поддерживать трассы ЛЭП в надлежащем состоянии, с вырубкой опасных деревьев, чтобы не происходили замыкания при касании веток деревьев.

PG & E Corporation — холдинговая компания, которая имеет активы в иных энергетических компаниях. В состав холдингов Компании входит коммунальное предприятие, работающее в северной и центральной Калифорнии, которое обеспечивает распределение электроэнергии и природного газа, производство электроэнергии, закупку и передачу, а также закупку, транспортировку и хранение природного газа.

 

Оборудование и линии

Где находится трубопровод?

На этой карте показано расположение трубопровода SMUD, который проходит от района Винтерс в графстве Йоло до ранчо Секо на юге округа Сакраменто. По большей части трубопроводы СМУД не видны, потому что они проходят под улицей или заглублены под землю на полосе отвода.

Типичная полоса отвода очищена от растительности и хорошо обозначена. Маршрут обозначен знаком с указанием права проезда на английском и испанском языках. Номер телефона круглосуточного центра управления газом SMUD: 1-800-877-7683.

Аварии на трубопроводах можно предотвратить

Выемка, царапина, вмятина, складка или другое повреждение трубопровода или его покрытия могут в конечном итоге привести к выходу трубопровода из строя. Если вы обнаружите или повредите трубопровод SMUD — независимо от того, насколько незначительным оно может показаться — немедленно сообщите SMUD по телефону 1-800-877-7683. Если вы не уверены, кому принадлежит конвейер, SMUD может вам сказать.

Позвоните, прежде чем копать

Прежде чем копать возле маркера трубопровода, закон Калифорнии требует, чтобы вы позвонили 811, в Систему однократного оповещения для Северной Калифорнии.При необходимости бригада может отметить точное местоположение трубопровода.

Если вы планируете копать где-нибудь рядом с трубопроводом — даже если он копает вручную, — вы должны позвонить в систему однократного вызова не позднее, чем за 48 часов до проведения каких-либо земляных работ. Если возникнет конфликт с трубопроводом, SMUD отметит его местоположение и будет работать с вами, чтобы обеспечить безопасность вашего проекта и трубопровода.

Что делать при утечке в трубопроводе

Утечки газа сигнализируются мертвой растительностью, ветром земли, шипением или ревом, а также запахом в месте запаха.

Если вы знаете или подозреваете, что газопровод протекает или поврежден

  • Держитесь подальше от сайта
  • Посоветуйте другим держаться подальше
  • Не запускайте автомобильное оборудование или другие источники воспламенения вблизи
  • Бросить оборудование и быстро покинуть территорию
  • Позвоните 911. Немедленно сообщите об этом в службы экстренной помощи
  • .
  • Позвоните в Центр контроля газа SMUD. 1-800-877-7683.

Если соседний трубопровод поврежден и газ выходит, вы должны знать, что природный газ составляет:

  • Бесцветный и без запаха, если не пахнет тухлыми яйцами.Газ СМУД одорирован.
  • Не ядовит, но в замкнутом пространстве может вызвать удушье из-за недостатка кислорода.
  • Легче воздуха, будет быстро подниматься и распространяться.
  • Воспламеняется и горит при смешивании с воздухом и воспламенении. Выходящий газ может воспламениться от открытого огня или искр от электрических выключателей и двигателей, телефонов, систем зажигания, механического оборудования и летящих камней.

Электробезопасность

Наши инвестиции в инфраструктуру и обучение обеспечивают безопасную доставку вашей энергии и защиту наших сотрудников.


Если вы планируете работать на деревьях в пределах 10 футов от линий электропередач (включая линии обслуживания), вы должны позвонить в Central Hudson по телефону (845) 452-2700.

Следуйте этим советам по безопасности:

  • Найдите все воздушные линии электропередач.
  • Держитесь и оборудование на расстоянии 10 футов от всех воздушных линий электропередач.
  • Не трогайте ничего, что находится в контакте с линией питания.
  • Остерегайтесь ограждений возле линий электропередач.
  • Лестницы и другое оборудование переносите горизонтально.
  • Опускайте оборудование перед движением или перемещением.
  • Никогда не распыляйте воду возле линий электропередач.
  • Держитесь на расстоянии не менее 30 футов от упавших линий электропередачи.

Поврежденные линии электропередачи могут пропускать электрический ток, достаточно сильный, чтобы вызвать серьезные травмы или даже смерть. Электричество хочет перейти из зоны высокого напряжения в зону низкого напряжения — и это может происходить через ваше тело.

  • Если вы видите вышедшую из строя линию электропередач, отойдите от нее и все, что касается ее. Земля вокруг линий электропередач может находиться под напряжением. Немедленно позвоните в службу 911. Central Hudson будет направлен для решения проблемы, и аварийно-спасательные службы также будут уведомлены. Для вашей безопасности мы рекомендуем вам держаться на расстоянии не менее 30 футов от сбитых линий. Правильный способ отойти от линии электропередачи — отойти маленькими шагами, держа ноги вместе как можно ближе и все время на земле.Это сведет к минимуму вероятность сильного поражения электрическим током.
  • Не пытайтесь переместить вышедшую из строя линию электропередачи или что-либо еще, соприкасающееся с ней , используя такие предметы, как веник или палка. Даже непроводящие материалы, такие как дерево или ткань, могут проводить электричество, даже если они слегка влажные.
  • Вы не можете определить, находится ли линия под напряжением, просто взглянув на нее. Вы должны считать, что все вышедшие из строя линии электропередач находятся под напряжением.
  • Правильный способ отойти от линии электропередачи — отойти небольшими шагами, все время держа ноги вместе и на земле.Это сведет к минимуму вероятность сильного поражения электрическим током.
  • Если вы видите кого-то, кто находится в прямом или косвенном контакте с обесточенной линией , не трогайте этого человека. Позвоните в службу 911 за помощью.
  • Будьте осторожны, не дотрагивайтесь до воды и не наступайте на нее. рядом с поврежденной линией электропередачи.
  • Не проезжайте по вышедшим из строя линиям электропередач.
  • Если в вашем автомобиле произошел контакт с обесточенной линией электропередачи , пока вы находитесь внутри, оставайтесь в машине.Подайте звуковой сигнал, чтобы вызвать помощь, но попросите других держаться подальше от вашей машины. Оставайтесь внутри и ждите спасателей. Не пытайтесь помочь кому-либо из машины, пока вы стоите на земле. Если вы это сделаете, вы станете дорогой для электричества. В случае пожара выпрыгните из машины, не касаясь одновременно машины и земли; затем отодвиньтесь, одновременно удерживая обе ноги на земле и стараясь не прикасаться к проводам или объектам рядом с местом аварии.
  • При использовании лестниц или столбов помните о воздушных линиях электропередач , включая линию, ведущую к дому. Даже деревянная лестница может проводить электричество со смертельным исходом. Будьте очень осторожны, если над бассейном или рядом с ним есть электрические провода и вы работаете с инструментами с длинной ручкой.

Электробезопасность в помещении

  • Для более мощных приборов может потребоваться отдельная цепь. Электрик должен проверить вашу проводку, чтобы убедиться, что она обновлена ​​и безопасна!
  • Всегда покупайте приборы с маркировкой UL, провода или другие электроприборы и используйте электроинструменты с трехконтактными вилками.
  • Отключайте все электроприборы на время его чистки или ремонта. , включая застрявшие тостеры и электроинструменты. Также имейте в виду, что некоторые электронные устройства, такие как телевизоры и компьютеры, могут по-прежнему представлять опасность поражения электрическим током, даже когда они отключены от сети, поскольку они часто содержат конденсаторы или другие компоненты, накапливающие электричество. Доверьте ремонт этих устройств профессионалам!
  • Выключайте электроприборы, когда выходите из дома или когда они остаются без присмотра, и отключайте небольшие электроприборы (фены, тостеры и т. Д.).) когда не используется.
  • Автоматические выключатели или предохранители, которые часто срабатывают. обычно являются признаком перегрузки цепи, неисправности прибора или неисправности. Вызовите электрика для устранения проблемы до того, как кто-нибудь получит удар током или возникнет пожар.
  • Перегрев электрических шнуров или розеток свидетельствует о ненадлежащем подключении проводов в стене, на приборе или в обоих местах. Проверьте состояние.
  • Держите розетки закрытыми. защитными крышками или замените розетки с защитой от несанкционированного доступа (TRR), если в вашем доме их еще нет.Учите детей держать предметы подальше от электрических розеток.
  • Следите за тем, чтобы шнуры не были закреплены в зонах движения транспорта , особенно когда в доме находятся маленькие дети и домашние животные.
  • Шнуры следует выбросить, если на них есть признаки износа или трещины. Не «заклеивайте» шнуры лентой и никогда не прокладывайте электрический шнур под ковриком или слишком близко к радиаторам, трубам или обогревателям.
  • Не перегружайте розетки слишком большим количеством устройств, , так как они могут перегреться и вызвать пожар; и никогда не отключайте прибор от сети, потянув за шнур.
  • Используйте правильный шнур для работы. Убедитесь, что он рассчитан на используемое вами устройство. Теплый шнур — признак того, что у него неправильный размер.
  • Вода и электричество несовместимы! Никогда не включайте электрические приборы или устройства, стоя в воде, и не допускайте контакта электрических шнуров с водой. Будьте особенно осторожны в ванных комнатах, кухнях, возле бассейнов и спа. Никогда не пользуйтесь радио, телевизором или феном с электрическим приводом во время принятия ванны или плавания, поскольку это может привести к поражению электрическим током, если электроприбор упадет в ванну или бассейн.Кроме того, никогда не прикасайтесь к электрическому шнуру и не отключайте электроприбор мокрыми руками. Убедитесь, что приборы, расположенные рядом с источниками воды, подключены к розеткам с «прерывателем замыкания на землю» или розетке GFI . Они отключат питание розетки в случае неисправности или короткого замыкания, чтобы предотвратить поражение электрическим током.
  • Горячая вода может причинить вред, особенно младенцам и пожилым людям. Чтобы избежать ожогов, проверьте настройку температуры на водонагревателях и отрегулируйте ее, если она слишком высокая.
  • Во время грозы остаются дома и выключают телевизоры, компьютеры и другую бытовую технику.
    • Упавшие провода все еще могут быть под напряжением и опасны. Держитесь подальше и держите других подальше. Немедленно позвоните в Central Hudson, и мы решим проблему.
    • Обучите детей основам электробезопасности, и предупредите их держаться подальше от опор электропередач, опор электросети, подстанций и упавших проводов.Следите за линиями электропередач возле деревьев, по которым дети могут забраться, и научите детей не запускать воздушных змеев и не моделировать самолеты рядом с линиями электропередач или энергообъектами. Детей также следует попросить не трогать электросчетчики и не играть рядом с ними.
    • При использовании лестниц или столбов помните о воздушных линиях электропередач, включая линию, ведущую к дому. Даже деревянная лестница может проводить электричество со смертельным исходом. Будьте очень осторожны, если над бассейном или рядом с ним есть электрические провода и вы работаете с инструментами с длинной ручкой.
    • Никогда не используйте электроинструменты под дождем или когда земля влажная, и держите радиоприемники и телевизоры подальше от бассейнов, спа и проточных шлангов.
    • Используйте только лампы и шнуры, предназначенные для использования вне помещений, , включая декоративные и праздничные фонари, и никогда не вставляйте скобы или гвозди в электрические шнуры. Для электроинструментов и работ на открытом воздухе следует использовать трехжильный водонепроницаемый шнур. Кроме того, при использовании электрических обогревателей водостока зимой обязательно строго следуйте инструкциям производителя.
    • Подключите наружные приборы к розеткам с «прерывателем замыкания на землю» или розетке GFI.
    • Используйте квалифицированный триммер для обрезки или выполнения других работ на участках, где растут ветки или растительность внутри и вокруг воздушных линий и других электрических объектов.
    • Если линия электропередачи упала на вашу машину, оставайтесь внутри и ждите спасателей. В случае пожара выпрыгните из машины, не касаясь одновременно машины и земли; затем отодвиньтесь, одновременно удерживая обе ноги на земле и стараясь не прикасаться к проводам или объектам рядом с местом аварии.
  • Безопасное плавание. Хотя электричество дает нам много удобств, не забывайте перестраховаться! Технические специалисты Central Hudson каждое лето отвечают на несколько звонков, связанных с поражением клиентов электрическим током в плавательных бассейнах или рядом с ними. Двигатели и фильтры плавательных бассейнов должны быть правильно заземлены. Поручите их установке только лицензированному профессиональному электрику и регулярно проверяйте, чтобы обеспечить безопасность. Помните, НИКОГДА не строите бассейн, сарай или любое другое сооружение под линией электропередачи или где-либо на полосе отчуждения, включая линию, ведущую к вашему дому или зданию.
  • Сажать новый сад или забор? Перед копанием или раскопками позвоните на горячую линию Dig Safely New York по телефону 1-800-962-7962 или наберите 811, по крайней мере, за два, но не более чем за 10 полных рабочих дней, чтобы расположение всех близлежащих инженерных сетей — газ , электрические и коммуникационные линии — могут быть выполнены.

Электрический пожар может быть вызван множеством условий, включая перегрузку цепей или розеток, изношенные провода, неисправные приборы или перенапряженные шнуры.В случае электрического пожара:

  • Позвоните в пожарную службу и сообщите им, что это электрический пожар.
  • Никогда не используйте воду для тушения пламени , так как это может вызвать серьезный электрошок. Используйте только одобренный огнетушитель или покиньте помещение.
  • Если возможно, отключите главный выключатель.
  • Будьте готовы к пожарам , установив детекторы дыма, имея огнетушители, обновив и исправив любые электрические проблемы, а также периодически проводя пожарные учения.

Вырубка деревьев для программы техобслуживания линий электропередач и газопроводов

Важной частью поддержки нашей системы является наша программа по расчистке деревьев для линий электропередач и газопроводов. Это помогает предотвратить угрозы безопасности и отключения из-за контакта деревьев и другой растительности с нашим газовым и электрическим оборудованием. В течение года, особенно весной, летом и осенью, наши бригады подрезают деревья и другую растительность, а иногда вырубают опасные деревья, представляющие опасность.

Потенциальная опасность, связанная с деревьями вблизи линий электропередач

  • Деревья, падающие на линии электропередач или касающиеся их: деревьев, которые касаются линий электропередач или падают на них, вызывают перебои в работе нашей зоны обслуживания электроснабжения, что в целом составляет более 100 000 часов простоя в год.
  • Деревья или кустарники, контактирующие с газопроводами: деревьев мешают обзору газопроводов с воздуха и мешают патрулированию. Они могут повредить защитное покрытие трубопровода природного газа, могут действовать как канал для освещение и может нарушить работу газопровода, если дерево вырвано с корнем.Деревья, посаженные над газопроводами, также препятствуют доступу в случае, если нам потребуется отремонтировать или осмотреть трубопровод.
  • Деревья или кусты, растущие рядом с трансформаторами, установленными на подставках: корни могут повредить подземные кабели трансформаторов, установленных на подставках, и создать угрозу безопасности, а ответвления могут помешать техническим специалистам безопасно получить доступ к оборудованию.

Иногда деревья и кустарники нужно обрезать, иногда их нужно вырубать. Эта работа выполняется в соответствии с отраслевыми и нормативными стандартами и оплачивается за счет тарифов на электроэнергию и природный газ, которые платят наши клиенты.

Вы можете предотвратить угрозы безопасности и предотвратить вырубку деревьев, безопасно посадив их возле коммуникаций.

Наша программа вырубки деревьев и кустарников

Мы удаляем или подрезаем деревья, которые находятся слишком близко к линиям электропередачи и распределения, но владельцы собственности несут ответственность за уход за деревьями рядом с вторичными линиями электропередач, обслуживающими их помещения.

Только сертифицированные профессионалы или квалифицированные специалисты должны обрезать или вырубать деревья возле линий электропередач.

Никогда не пытайтесь самостоятельно подрезать деревья возле линий электропередач.Обрезать деревья вокруг линий электропередач должны только обученные и квалифицированные специалисты. Серьезные травмы и даже смертельные случаи имели место, когда неподготовленные люди пытались делать эту работу сами. При подрезке или удалении деревьев вы можете договориться о временном отключении электропитания или временном отключении проводов, позвонив нам по телефону 1-866-436-7847. В большинстве случаев там не взимается плата за эту услугу.

Расчистка возле газопроводов

Мы вырубаем деревья в пределах полосы отвода наших газопроводов высокого давления.Обрезать деревья вокруг газопроводов должны только обученные и квалифицированные специалисты. Серьезные травмы и даже смерть могут произойти, если неподготовленные люди попытаются делают эту работу сами.

Как мы определяем, нужно ли дерево подрезать или его нужно спилить

Если ветви дерева находятся в пределах зазора наших распределительных линий электропередач, наши подрядчики обрежут их и убедятся, что дерево не нужно снова обрезаны минимум на пять лет.

Когда деревья в пределах нашего оборудования мертвы, приходят в упадок, имеют слабую конструкцию или проблемы с выкорчевыванием, они идентифицируются как опасные деревья и удаляются.

Уведомление владельцев собственности перед обрезкой или удалением деревьев и кустов

Наши подрядчики обязаны выполнять эту важную работу наиболее эффективным и экономичным способом, чтобы обеспечить безопасность населения, одновременно управляя потенциальным воздействием на тариф для всех клиентов. В некоторых случаях мы пытаемся уведомить клиентов об удалении деревьев опасностей. но если мы не можем связаться с домовладельцем, нам все равно придется срубить опасное дерево.Мы не уведомляем о рутинных действиях по обрезке или уходу за растительностью.

Обломки деревьев, вырубленные нашими подрядчиками

Древесина и мусор принадлежат собственнику и остаются на участке. Наши клиенты оплачивают стоимость вырубки опасных деревьев для обеспечения безопасности нашей системы по ставкам, которые они платят, однако вывоз и утилизация древесного мусора не включены. Многие владельцы недвижимости хотят использовать древесину срубленного дерева.

Сообщение об опасных деревьях

Если вы живете в зоне обслуживания электроснабжения FortisBC и видите потенциально опасное дерево или куст, позвоните по телефону нам по телефону 1-866-436-7847.Мы оценим ситуацию и составим график работ по степени риска. Мы планируем патрулирование наших линий электропередачи и распределения, чтобы разработать план вырубки деревьев. от линий электропередач и для удаления опасных деревьев.

Если дерево упало на линию электропередачи, отойдите на расстояние не менее 10 метров и позвоните по указанному выше номеру или немедленно позвоните в службу 911.

Если вы подозреваете, что деревья или кусты могут мешать трубопроводу природного газа, позвоните нам по телефону 1-888-224-2710.

Защитите себя, изучив четыре распространенных мифа о линиях электропередач.

Линии электропередач окружают нас повсюду, но большинство людей на самом деле мало о них знают, говорит Indiana Electric Cooperatives.

«Ошибочные представления о линиях электропередач могут подвергнуть людей серьезной опасности», — говорит Рик Кунс, генеральный директор Indiana Electric Cooperatives (IEC). «Вот почему работу с линиями электропередач и электричеством лучше доверить профессионалам, таким как линейные мастера нашего кооператива и лицензированные электрики.

IEC определила четыре распространенных мифа о линиях электропередач, которые подвергают людей риску поражения электрическим током и повреждения их имущества.

Миф 1: Наружные линии электропередач несут такое же 110-вольтовое электричество, которое мы используем в своих домах.

Реальность: В Индиане большинство линий электропередач вдоль дороги на самом деле имеют 7200 вольт, и нет ничего необычного в том, что некоторые из этих линий несут цепи 14000 вольт. В крупных городах есть даже линии, пропускающие более 19 000 вольт. Контакт с любым из этих напряжений был бы смертельным. Невозможно определить, какое напряжение может находиться в проводе, просто взглянув на него, или же по конкретному проводу идет электричество, телефонная связь или кабельное телевидение.

Миф 2: Все линии электропередач изолированы.

Реальность: Обычно это не так. Когда люди видят птиц, сидящих на проводах, они предполагают, что провода должны иметь прочную изоляцию. Птицы не получают ударов током, когда они касаются проводов, потому что они не представляют собой путь к земле, давая электричеству некуда идти, кроме как обратно к проводу. Если птица коснется сразу двух проводов или провода и земли, она получит удар током.

Миф 3 : Когда линия электропередачи падает на землю, она автоматически становится мертвой.

Реальность: Это совсем не так. Есть большая вероятность, что линия все еще находится под напряжением, а это означает, что окружающая земля и любые металлические предметы поблизости также могут быть под напряжением. Даже если вы не видите искр, вам следует оставаться на расстоянии не менее 20 футов от линии, чтобы быть в безопасности. Всегда предполагайте, что сбитая линия — это активная линия.

Миф 4: Линии электропередач имеют предохранительные устройства, которые автоматически отключают питание, если линия обрывается или касается чего-либо.

Реальность: Линии электропередач всегда небезопасны для прикосновения.Даже вышедшую из строя линию электропередач можно восстановить в любой момент. Следуйте этим советам при выходе из строя линий электропередач.

  • Немедленно позвоните в свой электрический кооператив или 911.
  • Никогда не используйте палку или другой предмет для перемещения переброшенных линий, так как они могут проводить электричество.
  • Если линия электропередачи упала на ваш автомобиль или грузовик, оставайтесь внутри и подождите, пока вам помогут специалисты-спасатели (если ваш автомобиль не горит).
  • Никогда не проезжайте по вышедшим из строя линиям электропередач.
  • Если кто-то коснулся линии электропередачи, не пытайтесь оттащить его, иначе вы тоже будете шокированы.Вместо этого сразу звоните 911.

Электричество обычно не дает людям второго шанса, поэтому важно сделать все возможное, чтобы избежать контакта.

ИСТОЧНИКИ: Чак Тиманн, Ассоциация REC в штате Индиана, Austin Energy, Международный фонд электробезопасности, OSH, Pacific Gas & Electric.

PG&E закопает 10 000 миль линий электропередач, чтобы они не вызывали лесных пожаров: NPR

Pacific Gas & Electric планирует похоронить 10 000 миль своих линий электропередач, чтобы предотвратить искры, которые могут вызвать лесные пожары. Джефф Чиу / AP скрыть подпись

переключить подпись Джефф Чиу / AP

Pacific Gas & Electric планирует закопать 10 000 миль своих линий электропередач, чтобы предотвратить искры, которые могут вызвать лесные пожары.

Джефф Чиу / AP

САН-РАМОН, Калифорния — Pacific Gas & Electric планирует похоронить 10 000 миль своих линий электропередач, чтобы предотвратить возникновение лесных пожаров в разрушающейся сети, когда электрическое оборудование сталкивается с миллионами деревьев и другой растительностью в пострадавшей от засухи Калифорнии.

Пугающий проект, о котором было объявлено в среду, направлен на похоронение около 10% распределительных и передающих линий PG&E при прогнозируемой стоимости от 15 до 30 миллиардов долларов, в зависимости от того, сколько этот процесс стоит в настоящее время.Коммунальное предприятие полагает, что найдет способы удержать окончательный счет на более низком уровне этих оценок. Большинство расходов, вероятно, будут нести клиенты PG&E, тарифы на электроэнергию которых уже являются одними из самых высоких в США

.

PG&E усилила свои обязательства по обеспечению безопасности всего через несколько дней после того, как проинформировала регулирующих органов, что 70-футовая сосна, упавшая на одну из линий электропередач, вызвала большой пожар в округе Бьютт, той же сельской местности, примерно в 145 милях к северо-востоку от Сан-Франциско, где возник еще один пожар. его оборудование в 2018 году убило более 80 человек и разрушило тысячи домов.

С тех пор, как он начался 13 июля в отдаленном районе округа Бьютт, пожар Дикси распространился на северо-восток через Сьерра-Невада. К среде пожар охватил территорию площадью 133 квадратных мили, что вынудило шерифа округа Плумас в среду отдать приказ об эвакуации с западного берега популярного озера Альманор.

Пожар в Седлридж в Сильмаре, Калифорния, 2019 год. Дэвид Свонсон / AP скрыть подпись

переключить подпись Дэвид Свонсон / AP

Пожар Седлридж в Сильмаре, Калифорния., в 2019 году.

Дэвид Свонсон / AP

Реакция на потенциальную ответственность PG&E за пожар Dixie Fire побудила недавно нанятого генерального директора компании Патрицию «Патти» Поппе обнародовать план строительства линий метро на несколько месяцев раньше, чем она планировала.

Предыдущие режимы PG&E упорно сопротивлялись планам закопать длинные участки линий электропередач из-за огромных затрат.

Но Поппе сообщила журналистам в среду, что она быстро поняла после того, как присоединилась к PG&E в январе, что прокладка линий под землей — лучший способ защитить как коммунальное предприятие, так и 16 миллионов человек, которые полагаются на него в качестве источника энергии.

«Это слишком дорого, чтобы не делать этого. На кону стоят жизни», — сказал Поппе репортерам.

Грузовики SoCal Edison прибывают на место установки башни-трансформатора в Сильмаре, штат Калифорния, и подозреваются в причастности к пожару в Седлридж. Кристиан Монтерроса / AP скрыть подпись

переключить подпись Кристиан Монтерроса / AP

Грузовики SoCal Edison прибывают на место установки башни-трансформатора в Сильмаре, Калифорния., подозреваемый в причастности к поджогу Седлриджского пожара.

Кристиан Монтерроса / AP

PG&E сообщила только, что закопание линий займет несколько лет.

Однако для выполнения работы в течение следующего десятилетия потребуется качественный скачок. В тех немногих районах, где PG&E уже закапывает линии электропередач, ежегодно прокладывается около 70 миль (123 км).

PG&E ожидает, что в конечном итоге сможет ежегодно проложить более 1000 миль (1600 километров) линий электропередач, сказал ее главный операционный директор Адам Райт.В то время как Райт сравнивал проект с планом Маршалла, который помог восстановить Европу после Второй мировой войны, Поппе сослался на обещание президента Джона Кеннеди от 1962 года высадиться на Луну США.

Путь PG&E к этому моменту был усыпан смертью и разрушением.

После того, как предыдущие руководители позволили своему оборудованию прийти в негодность в явной попытке увеличить прибыль и бонусы за менеджмент, энергосистему предприятия обвинили в разжигании серии разрушительных лесных пожаров в 2017 и 2018 годах, которые побудили компанию объявить о банкротстве в 2019 году.

Вертолет сбрасывает воду на пожар на горе Сан-Бруно недалеко от Брисбена, Калифорния, 2019 год. Джефф Чиу / AP скрыть подпись

переключить подпись Джефф Чиу / AP

Вертолет сбрасывает воду на пожар на горе Сан-Бруно недалеко от Брисбена, Калифорния., в 2019 году.

Джефф Чиу / AP

Крупнейший пожар в округе Бьютт уничтожил весь город Парадайз и привел к тому, что PG&E признала себя виновной по 84 пунктам обвинения в непредумышленном убийстве в прошлом году, всего за несколько недель до того, как это произошло по одному из самых сложных дел в истории США.

В рамках своего банкротства PG&E создала траст на 13,5 млрд долларов для выплаты жертвам прошлых лесных пожаров, но этот фонд сталкивается с дефицитом примерно в 2 млрд долларов, поскольку половина его денег должна поступать от акций компании, которая отставала от рынка. .

После того, как компания вышла из банкротства, компания PG&E также получила упреки со стороны регулирующих органов Калифорнии и федерального судьи, наблюдающего за ее условно-досрочным приговором, за нарушение обещаний уменьшить опасность, создаваемую деревьями возле ее линий электропередач. Коммунальному предприятию также были предъявлены обвинения в еще одном раунде преступлений, связанных с пожаром, которые оно отрицает.

Поппе настаивал на том, что в этом году дела идут лучше в соответствии с планом, который требует от PG&E потратить 1,4 миллиарда долларов на удаление более 300 000 деревьев и обрезку еще одного.1 миллион. Но она признала, что коммунальное предприятие «не добивается достаточного прогресса», поскольку это лишь небольшая часть из этих 8 миллионов деревьев в пределах досягаемости от линий электропередач.

Но она также защищала действия PG&E с деревом, которое могло вызвать Дикси Фаер, и его реакцию. По ее словам, дерево выглядело здоровым и находилось на расстоянии около 40 футов (12 метров) от линий электропередачи, поэтому опасность для него невысока.

Когда специалист по устранению неполадок PG&E был отправлен для проверки потенциальной проблемы, он заметил, что дерево упало и, возможно, вызвал пожар в опасном месте, который он пытался потушить до прибытия пожарных.

«Его усилия можно назвать ни чем иным, как героическими», — сказал Поппе.

Электробезопасность | Delmarva Power

Следите за линиями электропередач там, где вы живете и работаете. Всегда предполагайте, что линии электропередач находятся под напряжением. Сюда входят линии электропередач на опорах, а также линии, входящие в ваш дом или здания. Всегда держите себя, свое оборудование и все, что вы несете, на расстоянии не менее 10 футов от линий электропередач. Даже если вы заметили покрытие на линии, НИКОГДА не думайте, что к нему можно прикасаться.Держись подальше!

Лестницы

Никогда не стойте по лестницам возле линий электропередач. При работе на лестницах или рядом с ними держите все инструменты, лестницу и все, что вы несете, вдали (не менее 10 футов) от линий электропередач.

Оборудование с большим вылетом

Не приближайте краны, строительные леса и оборудование с большим вылетом к воздушным линиям электропередачи. Вам не обязательно касаться воздушной линии электропередачи, чтобы вызвать вспышку, которая может вызвать серьезные ожоги или поражение электрическим током. Никогда не используйте краны, буровые вышки или подъемное оборудование в пределах 20 футов линий электропередачи, если вы не уведомили компанию Delmarva Power и не знаете требований к свободному пространству.При выполнении строительных работ держите людей, инструменты и оборудование на расстоянии не менее 10 футов от воздушных линий электропередачи напряжением до 50 кВ и 25 футов для линий электропередачи (провода на стальных опорах или опорах). Если есть воздушные линии и вы или ваше оборудование будете работать на этих расстояниях, закон требует, чтобы вы ДОЛЖНЫ связаться с Delmarva Power по телефону 1-800-375-7117 до начала любых работ.

Упавшие ЛЭП

Держитесь и других подальше от любых упавших ЛЭП.Никогда не знаешь, когда они могут получить энергию. Немедленно позвоните в Delmarva Power по телефону 1-800-898-8042 и сообщите о местонахождении оборванных проводов. Если линия упала на вашу машину, оставайтесь в машине. Если вам необходимо выйти из машины, отпрыгните, не касайтесь одновременно частей машины и земли и держитесь подальше от упавшей линии.

Деревья возле линий электропередач

Не забирайтесь и не подрезайте деревья возле линий электропередач и не позволяйте детям делать то же самое. Нанять квалифицированного подрядчика для обрезки деревьев возле линий электропередач.Свяжитесь с Delmarva Power, если у вас есть какие-либо вопросы об удалении ветвей или деревьев возле линий электропередач.

Копание

По закону вы должны позвонить мисс Утилита по номеру 811, чтобы определить местонахождение газовых, электрических и других подземных коммуникаций перед тем, как начать копать. Сажаете ли вы дерево, строите забор или закладываете фундамент, касание линии лопатой или киркой может повредить линии электропередач — и травмировать или убить.

Работа рядом с линиями электропередач

Свяжитесь с Delmarva Power, если вы выполняете какие-либо работы или действия, которые могут привести к вам, вашему оборудованию и всем, что вы несете в пределах 10 футов от линии электропередачи.Если вам нужно обойти воздушные линии электропередач, позвоните в компанию Delmarva Power по телефону 1-800-375-7117

«Америка не умеет строить линии электропередач». Мы можем это исправить.

Каждую неделю наш ведущий климатический репортер представляет вам важные идеи, экспертный анализ и важные рекомендации, которые помогут вам процветать на меняющейся планете. Зарегистрируйтесь, чтобы получить T he Weekly Planet , наш путеводитель по жизни в условиях изменения климата, в вашем почтовом ящике.


Недавно со мной случилось ужасное.Я начал заботиться о политике передачи электроэнергии.

В энергетических кругах людей, работающих над передачей, боятся и уважают так же, как сморщенного и уважаемого местного мага. Это колдуны, которые понимают один из самых могущественных и искаженных существующих знаний — американский закон об электричестве — но он преждевременно состарил их и заставил суетиться, бормоча бессвязные заклинания: « Ferck and nerck, ferck и nerck , ferck purpa noper .«Странно — даже сумасшедший? Нет вопросов. Но без их защиты город наверняка был бы захвачен.

Значит, их почитают, да, но еще и жалко. Потому что, несмотря на всю свою мощь, их способность приручить молнию и метать ее по всему континенту, они не смогли добиться большого прогресса в борьбе с силами тьмы — в данном случае с NIMBY, защитниками окружающей среды старой школы и юристами коммунальных служб. В последнее десятилетие Соединенные Штаты изо всех сил пытались построить новые линии электропередачи, связывающие различные регионы страны, хотя такие линии необходимы практически для любого видения будущей национальной экономики.В 2011 году президент Барак Обама попытался ускорить завершение строительства семи крупных новых линий электропередачи. Были закончены только два. С 2009 года в Китае было построено более 18 000 миль линий электропередачи сверхвысокого напряжения км. США построили ноль.

Эта печальная история побудила сторонников передачи инфекции настаивать на разработке детализированного набора регуляторных политик, которые способствовали бы лучшим результатам в рамках нынешней системы. Я уважаю их осторожность, но прямо сейчас, учитывая законопроект об инфраструктуре, U.У С. есть возможность отремонтировать свою корявую трансмиссию навсегда.


Когда политики спорят об электричестве и изменении климата, большая часть шума связана с поколением : Как мы можем производить как можно больше энергии без использования ископаемого топлива? Но передача — перемещение электричества на большие расстояния — приобретает все большее значение. Согласно историческому исследованию Принстона, США должны утроить свою передающую инфраструктуру, чтобы декарбонизировать к 2050 году.Как недавно сказал мне Стив Чикала, профессор экономики из Университета Тафтса, солнечная энергия и ветер сейчас являются самыми дешевыми формами производства электроэнергии в некоторых частях страны. Но такое снижение затрат имеет значение только в том случае, если крупнейшие энергетические рынки подключены — через новую передачу! — к этим областям.

Чикала изложил свои взгляды в статье, опубликованной ранее в этом году Институтом энергетической политики Чикагского университета. (Я работаю научным сотрудником по журналистике в институте.) Столетие назад передача на большие расстояния была невозможна: если вы использовали электричество, оно поступало от плотины гидроэлектростанции или угольной электростанции, расположенной не более чем в нескольких десятках миль.По прошествии столетия США стали лучше перемещать электричество на сотни миль по тем высоковольтным проводам, которые иногда можно увидеть рядом с межштатными автомагистралями. Но только в последнее десятилетие или около того стала возможной передача по всему континенту. Китай преуспел в этой новой отрасли, построив монументальные линии постоянного тока, которые отправляют электроны на расстояние более 2000 миль к его берегам.

Даже если бы не было изменения климата, создание национальной энергосистемы все равно стоило бы. Сквозная линия U.S. Экономическое развитие, от железных дорог до Интернета, состоит в том, чтобы снова и снова делать один конкретный шаг: создание, объединение и регулирование огромных внутренних рынков. Построение национальной сети — одна из важнейших оставшихся задач этого развития. Это упростит рынки электроэнергии, сократит счета за электроэнергию и позволит городскому богатству перетекать в сельские районы. Создание национальной энергосистемы поможет демократическим штатам достичь своих климатических целей, но это также поможет Вайомингу, одному из немногих штатов, где компании могут строить новые атомные или геотермальные электростанции, подключив его к миллионам желающих потребителей на побережье.А если Конгресс примет достаточно строгий стандарт чистой электроэнергии, то политики могут наблюдать, как многие рыночные механизмы внезапно встанут на службу декарбонизации.

По крайней мере, это теория. К сожалению, передача — это дьявольски сложная область закона, и многие влиятельные институты не хотят, чтобы строились новые линии. Коммунальные предприятия, в частности, недовольны передачей электроэнергии, поскольку она ослабляет их способность контролировать местные рынки электроэнергии. Ари Пескоу, который руководит Инициативой закона об электроэнергии в Гарвардской школе права, назвал контроль коммунальных предприятий над передачей одним из видов синдиката.

Федеральная комиссия по регулированию энергетики, или FERC, является независимым агентством, которое регулирует электроэнергетику, и у нее есть некоторые возможности подтолкнуть их к тому, чтобы они лучше играли с передачей, — сказал мне Пеское. Но «если ваша цель — сеть масштаба континента — такая, о которой мечтают инженеры, работающие над декарбонизацией, — политика потребует Конгресса», — сказал он. «Конгресс должен это сделать».

И у Конгресса есть предложение, которое решило бы именно эту проблему. Я убедился, что Закон о САЙТЕ, который устранил бы основное препятствие в федеральном законе и укрепил бы функционирование U.Энергетические рынки С. — лучшее решение. Он должен сопровождаться налоговой льготой, чтобы стимулировать девелоперов к строительству дополнительных линий электропередачи.

Америка может построить инфраструктуру намного быстрее, чем сейчас. Ирония последнего десятилетия заключается в том, что, когда США изо всех сил пытались построить новую транспортную инфраструктуру, они обрушились на различных типов энергетической инфраструктуры : трубопроводы природного газа. С 2010 по 2019 год США добавили 107 400 миль газопроводов. Компании могут строить трубопроводы так быстро, потому что федеральное правительство упростило этот процесс: в отличие от других типов инфраструктуры, для которых может потребоваться одобрение на федеральном, региональном и местном уровнях, с 1938 года для газопровода требовалось только штампа FERC.Верховный суд неоднократно защищал здесь власть FERC; В прошлом месяце он постановил, что FERC может осудить государственную землю, если агентство того пожелает.

Однако для передачи электроэнергии такого процесса не существует. Если вы хотите построить новую линию электропередачи, вы должны заручиться поддержкой нескольких государственных и местных агентств, в каждом штате, через который вы проходите, .

Такой статус-кво — при котором легко построить новую инфраструктуру, работающую на ископаемом топливе, но очень трудно построить новую инфраструктуру электроснабжения, — ужасен для климата.Это даже хуже, чем может показаться, потому что уголь, который является самым грязным ископаемым топливом, можно легко перемещать по стране по железнодорожным сетям. По сути, компании могут легко транспортировать любой вид энергии, кроме электроэнергии с нулевым выбросом углерода.

Закон о САЙТЕ исправит это несоответствие, предоставив FERC автоматические полномочия разрешать все проекты передачи, которые пересекают как минимум два штата и имеют мощность более 1000 мегаватт. А налоговая льгота на инвестиции в передачу, которая снизит стоимость новых проектов передачи на 30 процентов, будет способствовать дальнейшему продвижению вперед.Роб Грамлих, основатель и президент Grid Strategies, который, возможно, является самым уважаемым лоббистом в области передачи электроэнергии в стране, сказал мне, что это наиболее важная политика для ускорения передачи. Он считает, что 22 уже разрешенных проекта передачи электроэнергии можно было бы построить, если бы их стоимость была снижена за счет кредита.

Трансмиссия — политически сложный вопрос. Его затраты высоки и адресны, в основном они приходятся на коммунальные услуги и электростанции. Его преимущества огромны, но распространены, помогая американцам по всей стране наслаждаться более чистым воздухом, более спокойным климатом и более низкими счетами за электричество.

Может ли Конгресс преодолеть захваченную экономику и добиться передачи? Это, если несколько уменьшить масштаб, является открытым историческим вопросом не только о климатической политике, но и обо всем американском управлении на данный момент. Администрация Байдена заявляет, что хочет изменить федеральную политику, чтобы укрепить национальное процветание, всерьез начать декарбонизацию и лучше конкурировать с Китаем. Прищурившись, вы можете представить, как могла бы выглядеть такая повестка дня: новая промышленная политика, неожиданное развитие внутренней инфраструктуры и приток инвестиций за границу через новую Корпорацию финансирования развития.Добавьте тариф с корректировкой углеродных границ и — да — национальную энергосистему, и вы сможете представить, как может выглядеть новая несовершенная эпоха глобализации под руководством США.

Тем не менее, пока что , США ничего из этого не сделали. Пакет инфраструктуры изо всех сил пытается родиться в Конгрессе. Когда Байден впервые обнародовал свое предложение, в него входило 100 миллиардов долларов на передачу. Но, как сказал мне Пеское, законопроект сенатора Джо Манчина о передаче электроэнергии включает только 27 миллиардов долларов. Закон о бесконечных границах, якобы провозгласивший новую промышленную политику Америки, отказался от большинства своих убедительных идей и превратился в еще один механизм финансирования для известной U.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *