Эстакада для ремонта автомобилей своими руками: Эстакада для ремонта автомобилей на приусадебном участке своими руками

Эстакада сделать самому своими руками: автосервис у вас дома

Своевременное техническое обслуживание автомобиля — залог того, что он будет эксплуатироваться долго и безопасно. И если для жителей крупных городов постоянный контроль состояния машины доступен в любое время в любом автосервисе, то в отдаленных районах есть определенные трудности. Чтобы облегчить свою участь, многие владельцы ищут более простые способы профилактических осмотров транспортных средств. В таких случаях возводится эстакада своими руками.

Простая конструкция

Конструктивные особенности многих автомобилей предполагают проведение профилактического осмотра и ремонта многих узлов и механизмов именно под транспортным средством. Если уровень грунтовых вод на участке позволяет, можно соорудить полноценную смотровую яму. Однако на ее возведение потребуется немало затрат, поэтому многие предпочитают альтернативный вариант. Эстакада своими руками в этом случае является более выгодным решением. Если гараж просторный, то ее можно соорудить из, к примеру, железнодорожных шпал. Правда, это будет массивное сооружение, которое довольно трудно передвигать.

Наиболее простой является конструкция, когда машина может заезжать на эстакаду передними или задними колесами. Она состоит из двух элементов (шириной примерно 40 см), которые свариваются из уголка стали. Сбоку такая эстакада (своими руками она возводится довольно быстро) имеет форму трапеции, по бокам ее плоскости лучше всего сделать ограничители — они будут защищать автомобиль от съезда. Важно помнить, что при заезде авто на такую конструкцию важно под колеса устанавливать подкладки — они предотвратят скатывание машины вниз. И главное — эстакада обязательно должна устанавливаться на ровную поверхность.

Сложная конструкция

Если позволяют размеры участка, можно создать полноценную эстакаду. Рассмотрим ее главные особенности.

1. Площадка для авто должна возвышаться как минимум на один метр над уровнем земли.

2. Опоры делают из стальных труб диаметром от 80 до 100 мм, которые устанавливаются в предварительно забетонированные ямы.

3. Полноразмерная эстакада своими руками должна вкапываться на глубину, которая ниже глубины промерзания грунта.

Не менее важно выбирать качественные и надежные материалы. Например, наклонную часть для заезда и саму площадку, на которой будет стоять авто, лучше всего создавать из стального швеллера. Очень важно устанавливать концевые ограничители.

Кстати, можно сделать эстакаду и более функциональной и универсальной. Например, ее можно использовать и для легкового, и для грузового транспортного средства. Кроме того, можно предусмотреть лестницу, подножку и даже систему отвода воды — в этом случае конструкцию можно эксплуатировать в качестве мойки.

Расчет — дело важное

Перед тем как сделать эстакаду своими руками, важно грамотно провести все расчеты. Для этого нужно учитывать типоразмеры используемых элементов. Важно учитывать запас прочности — это позволит защитить установку от деформаций во время эксплуатации, кроме того, можно будет осматривать и более тяжелые автомобили. Данная конструкция может быть сварена полностью, а может состоять из отдельных элементов, которые будут соединяться с помощью болтов.

Какая бы ни использовалась эстакада (своими руками из дерева или иного материала возведенная или уже готовая с завода), главное, чтобы она была надежной и безопасной в эксплуатации.

Разборная эстакада для легкового автомобиля своими руками. Делаем эстакаду для авто своими руками. Особенно важны три группы размеров

Если вы являетесь обладателем своего автомобиля и гаража, при этом предпочитаете хоть иногда самостоятельно заглядывать под свою машину, то нижеизложенное для вас. Обычно малоопытные водители предпочитают проводить осмотры только на СТО и отдавать свои кровные «специалистам», но даже проведение небольших работ по замене масла, расходников, контроль состояния агрегатов и механизмов вашего автомобиля могут сэкономить ваш бюджет. Эстакада, своими руками сделанная в гараже – вот оптимальный выход из такой ситуации.

Посмотрим на статистику опроса на тему, сложно ли сделать эстакаду в гараже своими руками. 66% опрошенных ответили, что это достаточно просто; 14% считают, что просто, но с небольшими проблемами; 16% сказали, что это нелегко, и потребуются навыки в этой области; для 4% это очень сложное задание.

В зависимости от размера гаража и модели машины можно подобрать вариант эстакады, который будет отвечать вашим запросам.

Эстакады можно разделить на 2 вида:

  • для полного заезда автомобиля;
  • для частичного подъема автомобиля.

Первый вид обеспечит более комфортные условия работы по обслуживанию автомобиля, чем второй.

Варианты эстакады для полного заезда автомобиля

Такое утверждение будет правильным с точки зрения значения этого слова. Но функция ямы такая же, как и у эстакады, – обеспечить доступ к днищу автомобиля.

Плюс ямы в том, что она не будет занимать полезное пространство гаража.

Если уровень грунтовых вод в местности, где находится ваш гараж, высок, то рассматривать вопрос о смотровой яме нецелесообразно.

В противном случае вам придется делать дополнительно дренажную систему (что очень хлопотно и накладно), а днище вашего автомобиля будет подвержено постоянной коррозии из-за влаги, которая будет собираться в яме.

В итоге придется ее засыпать и рассматривать другие варианты.

Кирпичная эстакада

Этот вариант подходит для тех, у кого гараж находится в сельской местности или на даче. Выполняется такая конструкция путем обычной кладки кирпичей на цементный раствор – по ширине расстояния между колесами автомобиля в виде трапеции.

Недостатки такого вида эстакады очевидны: необходим участок для ее постройки; кирпич со временем может разрушаться; если надо будет освободить участок, то демонтаж сооружения потребует от вас значительных усилий и времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Собирается такая эстакада из нескольких железнодорожных шпал, как детский конструктор.

Можно выложить 2 основания путем укладывания шпал одну на другую в виде горки. Поперек уложить колеи для заезда.

Чтобы конструкция не разъехалась во время ремонта вашего автомобиля, ее необходимо скрепить скобами. Недостатки данной эстакады очевидны.

Во-первых, не у каждого в запасе есть шпалы. Во-вторых, шпалы очень тяжелы, собрать и разобрать одному такую конструкцию будет не под силу. В-третьих, после выполнения автомобильных ремонтных работ необходимо много места для хранения шпал.

Конечно, если вы сооружаете данную конструкцию на садовом участке, можете оставить их под открытым небом. Шпалы обычно пропитывают креозотом, который предохраняет дерево от гниения.

Металлический вариант

Если предыдущие варианты возможны при наличии земельного участка, то металлическую эстакаду можно рассматривать как универсальную – ее можно использовать и в городских условиях.

Для ее изготовления понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • металлопрокат;
  • сварочный аппарат;
  • арматура;
  • болгарка с отрезными кругами;
  • болты с гайками;
  • краска по металлу.

При желании можно сделать эстакаду сборно-разборной. Это позволит экономить место, быстро собрав ее при необходимости.

Конструкция ее довольно проста. Необходимо собрать 4 стойки-основания высотой примерно 50 см. Для обеспечения устойчивости лучше боковые стороны собрать в форме трапеции и соединить их поперечинами одинаковой длины.

Для этого подойдет 63 уголок (толщиной 5 мм). Для изготовления мостиков можно использовать 40 уголок (толщина 4 мм) и арматуру (подойдет 12 мм).

Мостики представляют собой металлическую лесенку. Необходимо будет изготовить 2 мостика для заезда и 2 мостика, на которых будет стоять автомобиль во время ремонта. Минимальную длину последних можете посчитать самостоятельно, измерив расстояние между центрами колес вашего автомобиля и добавив небольшой припуск.

После того как отдельные элементы будут готовы, необходимо их скрепить болтами. Для того чтобы обеспечить дополнительную жесткость всей конструкции, можно объединить стойки между собой. Болтовое соединение позволит в короткие сроки собрать или разобрать всю конструкцию.

Устройство эстакады для гаража

При полном дефиците места выход из ситуации может быть найден в изготовлении мини-эстакад. Они относятся к эстакадам для частичного подъема автомобиля. Конечно, работать в таком случае будет менее комфортно, чем при рассмотренных выше вариантах, но гораздо удобнее, чем под автомобилем, поднятым домкратом.

Несколько вариантов мини-эстакад

Самый элементарный вариант мини-эстакады можно изготовить из дерева.

Для этого понадобятся доска (можно взять толщиной 50 мм), которая шире колес, и деревянная рейка квадратного сечения (например, 100х100 мм). От высоты поперечного сечения будет зависеть то, как высоко сможет приподняться автомобиль. При рекомендованных выше параметрах деревянных изделий высота подъема будет 150 мм.

Собирается конструкция следующим образом.

  1. К задней части доски сверху крепится брусок, который будет выполнять функцию ограничения хода колес. К нижней части крепятся 2 бруска из рейки квадратного сечения: один немного дальше середины, второй – на краю доски. Конструкция готова.
  2. Таких приспособлений нужно как минимум 2 (или 4, если нужно приподнять весь автомобиль над землей). Работает такая мини-эстакада очень просто. Когда вы подставляете конструкцию под колесо вашего автомобиля, то она опирается на землю в 2-х точках: передним краем доски и бруском, который закреплен недалеко от середины.
  3. После того как колеса автомобиля заедут на доску и центр тяжести переместится ближе к заднему краю доски, передний край поднимется, а задний опустится. Так как опоры были выполнены из бруска с одинаковым сечением, доска займет горизонтальное положение.
  4. При этом длина доски должна быть такой, чтобы исключить удар по днищу вашей машины. Осталось зафиксировать колеса, которые остались на земле, упорами-колодками. Как можно убедиться, такая эстакада своими руками изготавливается очень легко. Можно изготовить мини-эстакаду из металла. Конструкция ее будет напоминать металлическую эстакаду, рассмотренную выше, только в уменьшенном варианте. Состоит она тоже из опор, на которые крепятся мостики.
  5. По краям мостиков желательно приварить ограничители. Это обезопасит ваш автомобиль от соскальзывания.
  6. Один мостик располагается под углом от земли для заезда, другой – горизонтально (если смотреть на конструкцию сбоку, контур будет представлять трапецию). Можно ориентироваться на следующие размеры: длина основания – 80 см; длина для заезда – примерно 45 см, ширина мостиков – около 40 см. Всю конструкцию можно собрать из уголка 25 мм (меньше не рекомендуется). Примерный вес конструкции будет 20-30 кг. В задней части необходимо приварить ограничитель хода для колеса.

Более сложный, но эффективный вариант мини-эстакады можно изготовить по принципу качели-качалки. Для ее сборки понадобятся сварочные работы. Необходимо будет изготовить 2 рамы по форме равнобедренного треугольника. Ширина рам подбирается в зависимости от ширины колес вашего автомобиля, а длина мостика – в зависимости от длины автомобиля.

Для обеспечения жесткости конструкции рамы необходимо скрепить между собой. Для устойчивости конструкции необходимо под сторону, которая будет находиться над землей, использовать подставки-распорки. При этом надо учитывать, что для большей устойчивости центр тяжести автомобиля должен находиться ближе к вершине равнобедренного треугольника.

Во время работ на эстакадах всегда нужно помнить о соблюдении мер безопасности. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз, зафиксировать колеса колодками-упорами.

Подведем итоги. Вы рассмотрели различные варианты и подходы, как можно сделать эстакаду своими руками. В зависимости от имеющегося у вас в распоряжении свободного места, материалов, финансов и желания вы можете подобрать для своего гаража любой вариант.

Это может быть и основательная конструкция, и сборно-разборный вариант металлической эстакады. Возможно, вам будет достаточно изготовить деревянную мини-эстакаду. В любом случае выбор останется только за вами.

Благоустроенность приусадебного участка можно считать завершенной, если для «полного комплекта» будет самостоятельно сооружена эстакада для ремонта автомобилей. Головокружительные конструкции эстакад поражают лаконичностью и способностью использования самого простейшего металлопроката. Вы мечтаете изготовить эстакаду своим руками? Что может быть увлекательнее!

Услуги «личного автосервиса»

Практически каждый домовладелец мечтает видеть собственный приусадебный участок привлекательным, практичным и функциональным. А если домовладелец еще и страстный автолюбитель, то без эстакады, предназначенной для ремонта автомобилей на участке, просто не обойтись.

Даже, если вы не планируете самостоятельно обслуживать авто, периодический техосмотр своевременно поможет выявить неприятности и обратиться в профессиональную мастерскую. Для доступа к авто используют спец подъемники смотровую яму и эстакаду. Однако, дорогая спецтехника и оборудованная по всем правилам смотровая яма это сугубо прерогатива сервисных центров, которая требует значительных материальных затрат.

Эстакада для автомобиля, напротив, может быть установлена в любом месте участка, практически рядом с картофельными грядками, причем заметьте, своими руками. Изготовить эстакаду для авто можно для легкового и грузового автотранспорта. Область использования и применения такой эстакады может быть расширена и воспользоваться услугами «личного автосервиса» можно будет в любое время суток и года.

Конструкции эстакад

Конструктивно различают следующие виды эстакад:
для частичного заезда авто
полноразмерная эстакада.

Естественно, в зависимости от размеров конструкции эстакад и несущей способности выдерживать нагрузку, данные виды эстакад используют для определенного веса автомобилей. Единственным условием будет ограничение размеров эстакады для вашего имеющегося легкового автомобиля или двух.
Классическая конструкция эстакады (практически со слов инструктора по вождению) имеет определенную высоту, ширину и длину рабочей части, ограниченную скосом, а также по бокам дорожки для прохода.

эстакада, предназначенная для частичного заезда авто

Эстакада для частичного заезда авто (переносные и мини) представляет собой облегченную переносную конструкцию, состоящую из отдельных не сваренных между собой частей. Переносные и мини эстакады устанавливают без фундамента. Заезд на данную эстакаду для последующего техосмотра авто возможен передними или задними колесами.

Такая эстакада для авто просто устанавливается и также легко убирается, позволяя экономить место на участке. Однако, для удачного заезда на конструкцию потребуется ловкость и сноровка водителя.
Основные параметры эстакады:
высота – не менее 1 м.
ширина – 2,5 м.
длина скоса – 4,2 м.
Конструктивно переносная или мини эстакада состоит из четырех частей.

Эстакада легко собирается и разбирается, а также транспортируется в необходимое место, поэтому для возникшей вдруг диагностики капризного авто такая эстакада незаменима, особенно в «полевых условиях». На практике иногда необходимо сделать две эстакады, чтобы поднять переднюю или заднюю часть авто на необходимую высоту (клиренс плюс высота эстакады).

Вот так выглядит изготовленная самостоятельно эстакада, используемая для частичного заезда.

полноразмерная эстакада

Безусловно, полноразмерная эстакада это более удобное и надежное сооружение, для строительства которой необходимо рабочее пространство. Зато полноразмерная эстакада в дальнейшем с лихвой окупить затраты на ее строительство.

Основные параметры полноразмерной эстакады аналогичны параметрам переносных и мини эстакад:
высота – 1 м и более
ширина до 2,5 м.
длина рабочей части – 4- 6 м.
длина скосов с обеих сторон – 4,2 м.
Оговоримся сразу, что размеры полноразмерной эстакады для легковых автомобилей не являются постоянной величиной.

Поэтому эстакаду полноразмерную изготавливают с учетом запаса прочности и дополнительными припусками, которые сыграют добрую службу в дальнейшем. Кроме того, полноразмерную эстакаду можно с успехом использовать в качестве смотровой эстакады для автомобиля, оборудовав смотровую яму.

Как изготовить эстакаду для автомобиля своими руками

Теоретически изготовить эстакаду для авто можно из любого подручного материала. В ход идут доски, кирпичи и использованные покрышки. Но такие временные меры могут быть оправданы лишь в экстремальных случаях.

Поэтому для основных несущих элементов и дорожек эстакад используют металлопрокат, способный выдерживать значительные ежедневные нагрузки. Это металлический швеллер, уголки и профильная труба. Данные типы металлопроката выдерживают значительные нагрузки на изгиб.

как сделать мини эстакаду

Для изготовления мини эстакады потребуются следующие материалы:
уголок стальной, толщина не менее 10 мм
пруток металлический.
а также электроды для сварки и сварочный аппарат. Форму опор мини эстакады выбираем «трапеция», с основанием на 15-20 см больше, чем верхняя часть. Лесенку для заезда изготавливают из стальных уголков, на которые равномерно наваривают с обеих сторон куски прутка.

Поверхность прутка предпочтительнее выбирать рифленую для того, чтобы колеса автомобиля не скользили при подъеме-спуске по эстакаде.

Несущие элементы эстакады, на которые крепится лесенка, должны иметь ширину 45-50 см. Фиксацию авто осуществляют специальные прокладки, исключающие самопроизвольный съезд машины. После сварки конструкция эстакады окрашивается антикоррозионной краской.

Мини эстакада для ремонта автомобилей представлена в данном видео.

как сделать полноразмерную эстакаду

Первоначально выбирается на участке площадка, на которой отсутствуют вспучивания грунта, грунтовые воды и грунты не имеют водонасыщенный слой. Подготавливают ямы под основание эстакады — столбы или стальные трубы, диаметром до 10 см.

Количество труб основания полноразмерной эстакады рассчитывается по предварительному рабочему эскизу. Ямы с установленными трубами цементируют. К установленным трубам или столбам приваривают швеллер для усиления несущей способности.
Рекомендуется в качестве несущих элементов для дорожек также использовать металлопрокат (швеллер, уголки и профильную трубу). Затем изготавливается плоскость качения: арматура и нарезанные прутки приваривают поперек несущих элементов с обеих сторон.

Ширина дорожки плоскости качения должна быть не менее 0,5 м. Полученную сварную конструкцию размещают на специальных опорах требуемой высоты (1 метр). Для изготовления площадки под заезд и лестницы используют уголок L 50, сваренный с арматурой. Края дорожек предпочтительнее оградить уголком, предотвратив соскальзывание автомобиля.

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Виды конструкций эстакад для гаража

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные , приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

  • На дачном массиве.
  • На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

  • С близким расположением подземных вод.
  • Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

  • Наличие большей площади для проведения работ.
  • Много света.
  • Более удобно.
  • Нет сырости.
  • Отсутствует темнота.
  • Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
  • При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

  • Переносные.
  • Имеющие вид смотровой ямы.
  • Выполненные из кирпича.
  • Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

  • Древесина.
  • Металл.

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

  • В углу.
  • У стены . Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
  • Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета , что требует увеличения ее протяженности.

Особенности эстакад для ворот

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

  • Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
  • Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

  • Нужен участок для ее сооружения.
  • Со временем кирпич станет разрушаться.
  • Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

  • Не все имеют требуемый запас шпал.
  • Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
  • После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Как сделать эстакаду из металла

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

  • Металлический прокат.
  • Сварочный аппарат.
  • Любая арматура.
  • Болгарка с комплектом отрезных кругов.
  • Метизы.
  • Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

  • Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики — это обычная металлическая лесенка.
  • Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
  • Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

Для работы понадобится:

  • Доска толщиной 50 миллиметров.
  • Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

  • На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
  • С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

  • Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
  • После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
  • Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

  • Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Смотровая яма нужна практически любому автомобилисту. С ее помощью вы можете сделать плановый осмотр автомобиля и его частичный ремонт. Особенно важно такое сооружение в том случае, если поблизости нет станций ТО.

Для чего нужна конструкция?

Как уже было сказано, если у вас есть машина, то, возможно, будут и определенные проблемы с механизмами. Не все поломки можно устранить прямо в гараже. Иногда приходится забираться и под автомобиль. Естественно, делать ремонт лежа не очень удобно. Именно для этого и была придумана эстакада.

Своими руками сделать такое сооружение не сложно. Нужно только определиться с конструкцией и собрать все необходимые материалы. Нужно отметить, что для постройки сооружения можно применить все, что находится у вас в хозяйстве. Например, эстакада для ремонта машины может быть сделана из металлических лестниц (надземный вариант), кирпичей или просто выкопана в виде ямы (подземный вариант).

Какие инструменты могут понадобиться?

Сконструировать такое строение достаточно просто. Нужно сначала нарисовать схему на бумаге, рассчитать ее размеры, а также подобрать необходимый инструмент:

  1. Сварка (если будет построен металлический вариант).
  2. Болгарка (для разрезания материалов).
  3. Лопата (если вы хотите сделать яму или же зафиксировать надземные стойки).
  4. Кирпич и шпалы.
  5. Цемент (чтобы изделие не «ездило», его следует закрепить бетонным раствором).

Из этого перечня вы выбираете то, что вам будет нужно в зависимости от материалов.

Как сделать самый простой вариант конструкции?

Она представляет собой сооружение, на которое автомобиль может выехать только задними или только передними колесами. Такая эстакада для автомобиля состоит из одинаковых конструкций, которые можно сделать из металла или дерева. Учтите, что ширина таких изделий не должна быть менее 40 см. В противном случае они могут оказаться неустойчивыми или слишком узкими.

Сварить эту конструкцию можно из уголков. При этом сечение элементов составляет около 2,5 см. Для того чтобы автомобиль не соскользнул с эстакады, на стойках нужно зафиксировать ограничители. Их высота составляет не менее 7 см. После того как все сварочные работы будут завершены, острые углы нужно убрать при помощи болгарки. Для того чтобы изделие прослужило как можно дольше, его нужно покрыть специальным антикоррозийным составом или покрасить. Учтите, что один элемент такого сооружения будет иметь достаточно большой вес.

Как сделать конструкцию из лестниц?

Подобная эстакада своими руками делается тоже достаточно быстро. Она является более совершенным вариантом, чем предыдущий. Для работы вам понадобится две металлические лестницы длиной не менее 3 метров, сварочный аппарат и уголки.

Для начала нужно обработать все составляющие антикоррозийным составом. Далее, к краям лестниц нужно приварить по 4 вертикальные опоры, на которых они будут стоять (как лавочки). Их длина должна быть достаточной для того, чтобы ее можно было частично вкопать в землю. Естественно, в этом случае лучше выбрать уголки или трубы. В любом случае эти элементы должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес автомобиля.

После того как основная конструкция будет собрана, необходимо зафиксировать ее в гараже. Поместите будущую эстакаду так, чтобы вам было удобно заезжать на нее. Стойки в земле обязательно надо зафиксировать бетонным раствором. Для того чтобы автомобиль смог заехать на конструкцию, к лестницам под углом нужно приварить еще по 4 уголка (с обеих сторон). Между собой их лучше объединить поперечинами.

Особенности обустройства смотровой ямы

Строительство эстакады такого типа является самым распространенным. Однако возможно оно при одном условии: у вас есть много свободного места. Такая смотровая яма должна иметь глубину не менее 1 метра. Этот параметр зависит от роста человека, который будет заниматься ремонтом или осмотром авто. Чтобы земля не осыпалась внутри, стенки сооружения лучше обшить досками. Для того чтобы спускаться в яму было удобно, нужно либо выкопать ступеньки, либо поставить лестницу. Учтите, что ступени следует оснастить противоскользящими накладками.

Учтите, что края такой эстакады должны находиться немного выше уровня земли. Длина ямы должна соответствовать размеру машины. При этом после заезда автомобиль не должен перекрывать лестницу для спуска. Что касается ширины канавы, то она составляет около 1 метра. К этому расстоянию нужно добавить предохранительные реборды.

Как видите, эстакада своими руками строится достаточно быстро. Нужно просто заранее нарисовать схему и подобрать материалы.

Обустройство эстакады

Естественно, рабочее место должно быть соответствующе обустроено. Например, рядом должен находиться верстак со всеми необходимыми инструментами. Все, что нужно будет для ремонта, должно находиться на расстоянии вытянутой руки.

Еще вам нужно будет организовать хорошее освещение. Лучше использовать светодиодные или люминесцентные лампы. Внутри смотровой ямы можно сделать дополнительные полочки, на которых будут размещаться инструменты. Учтите, что они должны быть закреплены максимально хорошо, причем на том уровне, чтобы в случае падения каких-либо изделий, они не могли навредить вам.

Внутри яму можно обложить кирпичом. Лучше обустроить фундамент. Поверхность, на которой будет стоять автомобиль, тоже должна быть максимально закреплена. Лучше установить ее на трубы, вкопанные в землю на большую глубину.

Если вам нужна эстакада, своими руками вы можете сделать ее всего за один день.

Эстакада — незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.

Необходимость установки мини-эстакады. Устройство

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:


В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

  1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
  2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

Общие требования

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

  • Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
  • Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
  • Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Выбор материала

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Кирпичная конструкция

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

  1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
  2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

Эстакада из шпал

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

  1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
  2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
  3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Из металла

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

  1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
  2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
  3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Инструменты и материалы

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Металлопрокат.
  2. Сварочный аппарат с набором электродов.
  3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
  4. Куски арматуры.
  5. Крепежи: болты, гайки.
  6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

  1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
  2. Две деревянные колодки.
  3. Два куска вагонной доски.
  4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Подготовка к работе и составление чертежа

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто

Металлическая конструкция своими руками

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

  1. Собираются основания тумб. Заготовки нарезаются исходя из размеров колёс автомашины. Заготовки можно разложить на листе ДСП или другой ровной поверхности и зафиксировать под углом 90 градусов (для определения угла можно использовать обычный строительный уголок). После всех промеров заготовки свариваются между собой.

    Все части соединяются под прямым углом

  2. Собираются стойки. Высота — около полуметра, угол — около 120 градусов. Фиксируются, обвариваются.

    Углы и боковые стены должны быть равными

  3. Привариваются верхние опоры тумб. Для этого верхние уголки соединяются со стойками, выставляются по углом в 90 градусов, обвариваются.
  4. Готовые опоры соединяются с основанием, выставляются под прямым углом и привариваются.

    После сборки можно дополнительно пройти сваркой по основным узлам

  5. Приваривается тупик тумбы. Это необходимо, чтобы машина не уехала дальше и не перевернулась. Деталь делается из уголка 63*63*5 мм.
  6. К готовой тумбе привариваются арматурные перекладины. Для подгонки расстояния между ними можно использовать такой же уголок 63*63*5 мм. Отрезки арматуры укладываются так, чтобы их «ёлочки» перекрещивались.

    В качестве шаблона используется обычный строительный уголок со стороной в 63 миллиметра

  7. Сборка трапов (мостиков). Нарезаются заготовки, фиксируются с помощью струбцин на уголках. К уголкам привариваются отрезы арматуры, расстояние можно определять по шаблонному уголку, «ёлочки» перекрещиваются. Уголки привариваются к заготовкам.

    По этим мостикам машина будет заезжать на эстакаду

  8. Заключительный этап — подгонка. На ровной местности обе части эстакады выставляются вплотную между собой. Отмечаются центры тумб, конструкция выставляется под ширину автомашины. В трапах и тумбах сверлятся отверстия, после чего элементы соединяются между собой с помощью болтов. Благодаря болтовому соединению впоследствии можно будет легко разобрать и собрать эстакаду.

Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.

Готовая конструкция будет выглядеть примерно так

Изготовление деревянной мини-эстакады

Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.

Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.

Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.


Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.

Видео: Сборка металлической конструкции

Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.

Изготовить эстакаду для ремонта авто своими руками

Самое подробное описание: изготовить эстакаду для ремонта авто своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Самодельная мини эстакада для автомобиля своими руками: фото, а также описание изготовления, простой и практичной эстакады.

Решил сделать себе приспособление для работы под автомобилем, мини эстакаду высотой 370 мм.

  • Труба квадратная сечением 50 х 50 мм толщина стенки — 4 мм.
  • Квадратная труба — 40 х 40 мм толщина стенки — 2 мм.
  • Труба круглая — 25 мм.
  • Уголок 65-й 5 мм.

Далее фото изготовления приспособления.

Средние лапы сделал короче крайних лап где то на 8 миллиметров, чтобы не было качелей. Когда машина всей массой давит на конструкцию, то разница нивелируется. Нагрузка распределяется равномерно на упорные лапы и шатание отсутствует.

Приспособление прошло испытания.

Угол въезда, туповат, чтобы заехать пузотёркой, можно будет дополнительную лесенку сварить, которая поверх основного трапа ляжет.

Мы хотим во всем уметь разбираться и ремонтировать, чтобы не привлекать посторонних и не платить за это средства, которые сейчас достаются не так просто. Кто-то вникает в устройство различных механизмов просто ради хобби. И для тех, и для других будет актуальна информация о том, как строится эстакада в гараже своими руками.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Большую популярность и распространение получили смотровые ямы. Они актуальны для гаражей с низкими потолками, где нет возможности приподнять автомобиль. В некоторых местностях грунтовые воды находятся достаточно близко к поверхности, и нужно делать основательную гидроизоляцию, чтобы осмотр транспортного средства не превратился в принятие холодной ванны. Если это актуально и для вас, или просто нет желания возиться с тем, чтобы тратить силы на выемку грунта, тогда эстакада будет идеальным решением.

Различают два основных вида эстакад:

  • стационарная;
  • разборная или мини-эстакада.

Стационарные эстакады многие из нас видели – они могут находиться на обочинах некоторых участков дорог, чтобы водитель, испытывающий технические проблемы, мог привести в порядок или временно ликвидировать неисправность автомобиля. Изготовить такую конструкцию в домашних условиях несложно. Основным требованием будет наличие достаточного пространства. Если гараж у вас рассчитан на два транспортных средства, то на месте одного из них можно возвести помост. Из материалов можно использовать кирпич, плиты перекрытия, деревянные балки, металлический швеллер и трубы. Наиболее прочной и долговечной будет конструкция из металла.

Обратите внимание! При правильном изготовлении эстакады и расчетах вы сможете поднять свой автомобиль практически на метр над землей.

Вам понадобятся трубы общей длиной до 2 м. Приблизительно на 1 м их придется утопить в грунт и надежно забетонировать. Таких столбиков понадобится от 4 до 6, все зависит от размеров машины. Сверху закрепляется четыре уголка размером 7,5 на 7,5 см, пространство между ними заполняется прутьями из арматуры, которые привариваются перпендикулярно. Таким же образом под наклоном устанавливается заезд. Обязательно в конструкции необходимо предусмотреть ограничители, которые не дадут авто скатиться назад или проехать дальше вперед. Длина подбирается под конкретные потребности.

Но не у всех нас есть два автомобиля или большие гаражи, в которых можно сыграть в футбол или провести вечеринку, поэтому стоит обратить внимание на мини-эстакады, которые могут быть разборными или свободно перемещаться по территории, а храниться в гараже или сарае. Для их изготовления понадобится некоторая смекалка. Вот вам несколько вариантов для выбора:

Похожую урезанную пирамиду или трапецию можно изготовить из металлического швеллера, она получится намного надежнее и долговечнее. Вместо подъема «лестницей» необходимо будет просто сделать наклонный заезд.

Обратите внимание! При помощи такого устройства автомобиль можно поднять на 30 см, если нужна большая высота – добавьте еще несколько планок большей длины. Не забудьте установить ограничители в передней части, чтобы транспортное средство не укатилось вперед, также зафиксируйте задние колеса.

«Качалка» также является очень простой конструкцией, которую сможет изготовить любой автовладелец. Подбираются две доски толщиной как в прошлом примере, длина может составлять 1 м. Берем четыре брусочка 10×10×30 см и располагаем их следующим образом: один из них на одном из краев, второй – практически посередине со смещением к первому. Прочно закрепляем и не забываем сделать упор. Теперь, когда автомобиль будет наезжать колесами, доски будут перекидываться из-за смещения центра тяжести, с дальнейшим продвижением они получают упор на два бруска. Всё! Машина поднята! Можно производить ремонт. Размеры можете варьировать, ориентируясь на клиренс конкретного ТС и длину колесной базы.

Есть еще один вариант этой эстакады, он немного сложнее в исполнении, но намного надежнее. Конструкции могут быть разными. Вот одна из них. Берется уголок 30×30, можно больше, длину регулируете, ориентируясь на свой автомобиль. Таких отрезков нам понадобится 8 штук. Соединяем их параллельно при помощи арматур-перекладин. В результате должно получиться 4 базы одинакового размера. Нижние части можно сделать длиннее и шире для большей устойчивости. Дальше делаем два упора. Один из них будет в форме бруска, как и в предыдущем примере, его привариваем на край. Второй устанавливаем с небольшим смещением от середины. Но его следует изготовить немного иначе – в форме равнобедренного треугольника. Подвижно соединяем его с нижней базой. Если не трогать подставки они будут находиться в сложенном состоянии под наклоном. Когда автомобиль движется по ним, колесо смещает центр, выравнивая горизонталь, и упирается в брусок. Теперь щеколдами можно зафиксировать помосты в таком положении.

Использование помоста – интересный подход к делу. Для его изготовления необходимо обзавестись уже полюбившимся нам уголком, или использовать квадратный профиль. Далее, при помощи сварочного аппарата изготавливаются 2 равнобедренных треугольника так, чтобы основание в 1,5 раза превышало по длине колесную базу, а вершинный угол был тупым. На них ложится помост Теперь все готово. Автомобиль заезжает на конструкцию и упираясь в ограничители доезжает до конца.

Обратите внимание! Установите подставки под задние колеса, чтобы автомобиль, когда он будет находиться на эстакаде, не скатился.

Эстакада на основе шпал изготавливается очень просто. Укладываются две шпалы, одна в продолжение другой. На часть с выемкой укладываются прочные доски, после чего получается небольшая горка. Все – помост готов, можно заезжать и ремонтироваться. Недостатком является то, что шпалы нужно где-то хранить, хотя вряд ли кто-то решит их увести у вас. Для такого рода помоста необязательно использовать шпалы, подойдет все, на что надежно можно упереть доски.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Обратите внимание! Сооружая самодельную эстакаду, не забудьте защитить свой автомобиль, установив ограничители – они не дадут автомобилю свалиться с эстакады.

Как видите, нет особых сложностей в том, чтобы приподнять машину для ее обслуживания. Теперь вы знаете, как сделать эстакаду из подручных материалов, которые есть практически в каждом гараже. Подсказывайте друзьям и делитесь опытом.

На видео представлена самодельная эстакада-качалка для проведения на ней работ по обслуживанию и ремонту автомобиля:

Посмотрите видео о самодельной металлической эстакаде для автомобиля:

Решил сделать переносную и простую эстакаду своими руками. Немного времени и наша эстакада готова, много расписывать не буду, итак практически ясно всё из фоток.

Для работы нам понадобится:

Сварочный аппарат — 1шт
Болгарка — 1шт
Рулетка — 1шт
Угольник — 1шт
Маркер (желательно белый, по ржавым уголкам отлично рисует)) — 1шт
Струбцина — 2шт
Электроды — 2кг
Диски отрезные — 4шт
Уголок металлический 50х50
Уголок металлический 25х25
Арматура 10″

Ну углубимся:
База сделана из уголка 50 х 50 мм.

База длиной 165 см, шириной 50 см и высотой 45 см. Состоит она из двух уголков 165 см и трех перемычек по 40 см.

Все это дело мы соединяем строго перпендикулярно на нужном нам расстоянии: две перемычке по краям, они формируют полное пятно опоры, а среднюю на расстоянии 50 см от крайней, таким образом мы получаем опору стояночного горизонтального пятака.

2.Пятак стояночный.
Дальше нам надо поднять перпендикуляр относительно нашей базы, делаем это двумя уголками (все те же 50 х 50) длиной в 30 см, тем самым очерчиваем границу стояночного пятака.

Далее нам надо поставить перпендикулярно еще 2 уголка длиной уже в 40 см, формируем «стопарь», границу эстакады, что б машинка не проехала «точку не возврата». Заодно сразу отмечаем параллель первых 30 сантиметровых опор, для последующего горизонтального соединения.

Затем уголком длинной 117 см делаем скат (115см длинна + 2см нахлест на пятак)

Первая (концепт) эстакада под одну сторону готова. Делал ее без эскизов и чертежей, так сказать из голову, дополняя, переделывая и прорабатывая по ходу дела. Вторую делаем такую же… И всё, наша эстакада готова.

Благоустроенность приусадебного участка можно считать завершенной, если для «полного комплекта» будет самостоятельно сооружена эстакада для ремонта автомобилей. Головокружительные конструкции эстакад поражают лаконичностью и способностью использования самого простейшего металлопроката. Вы мечтаете изготовить эстакаду своим руками? Что может быть увлекательнее!

Практически каждый домовладелец мечтает видеть собственный приусадебный участок привлекательным, практичным и функциональным. А если домовладелец еще и страстный автолюбитель, то без эстакады, предназначенной для ремонта автомобилей на участке, просто не обойтись.

Даже, если вы не планируете самостоятельно обслуживать авто, периодический техосмотр своевременно поможет выявить неприятности и обратиться в профессиональную мастерскую. Для доступа к авто используют спец подъемники смотровую яму и эстакаду. Однако, дорогая спецтехника и оборудованная по всем правилам смотровая яма это сугубо прерогатива сервисных центров, которая требует значительных материальных затрат.

Эстакада для автомобиля, напротив, может быть установлена в любом месте участка, практически рядом с картофельными грядками, причем заметьте, своими руками. Изготовить эстакаду для авто можно для легкового и грузового автотранспорта. Область использования и применения такой эстакады может быть расширена и воспользоваться услугами «личного автосервиса» можно будет в любое время суток и года.

Конструктивно различают следующие виды эстакад:
• для частичного заезда авто
• полноразмерная эстакада.

Естественно, в зависимости от размеров конструкции эстакад и несущей способности выдерживать нагрузку, данные виды эстакад используют для определенного веса автомобилей. Единственным условием будет ограничение размеров эстакады для вашего имеющегося легкового автомобиля или двух.
Классическая конструкция эстакады (практически со слов инструктора по вождению) имеет определенную высоту, ширину и длину рабочей части, ограниченную скосом, а также по бокам дорожки для прохода.

Эстакада для частичного заезда авто (переносные и мини) представляет собой облегченную переносную конструкцию, состоящую из отдельных не сваренных между собой частей. Переносные и мини эстакады устанавливают без фундамента. Заезд на данную эстакаду для последующего техосмотра авто возможен передними или задними колесами.

Такая эстакада для авто просто устанавливается и также легко убирается, позволяя экономить место на участке. Однако, для удачного заезда на конструкцию потребуется ловкость и сноровка водителя.
Основные параметры эстакады:
• высота – не менее 1 м.
• ширина – 2,5 м.
• длина скоса – 4,2 м.
Конструктивно переносная или мини эстакада состоит из четырех частей.

Эстакада легко собирается и разбирается, а также транспортируется в необходимое место, поэтому для возникшей вдруг диагностики капризного авто такая эстакада незаменима, особенно в «полевых условиях». На практике иногда необходимо сделать две эстакады, чтобы поднять переднюю или заднюю часть авто на необходимую высоту (клиренс плюс высота эстакады).

Вот так выглядит изготовленная самостоятельно эстакада, используемая для частичного заезда.

Безусловно, полноразмерная эстакада это более удобное и надежное сооружение, для строительства которой необходимо рабочее пространство. Зато полноразмерная эстакада в дальнейшем с лихвой окупить затраты на ее строительство.

Основные параметры полноразмерной эстакады аналогичны параметрам переносных и мини эстакад:
• высота – 1 м и более
• ширина до 2,5 м.
• длина рабочей части – 4- 6 м.
• длина скосов с обеих сторон – 4,2 м.
Оговоримся сразу, что размеры полноразмерной эстакады для легковых автомобилей не являются постоянной величиной.

Поэтому эстакаду полноразмерную изготавливают с учетом запаса прочности и дополнительными припусками, которые сыграют добрую службу в дальнейшем. Кроме того, полноразмерную эстакаду можно с успехом использовать в качестве смотровой эстакады для автомобиля, оборудовав смотровую яму.

Теоретически изготовить эстакаду для авто можно из любого подручного материала. В ход идут доски, кирпичи и использованные покрышки. Но такие временные меры могут быть оправданы лишь в экстремальных случаях.

Поэтому для основных несущих элементов и дорожек эстакад используют металлопрокат, способный выдерживать значительные ежедневные нагрузки. Это металлический швеллер, уголки и профильная труба. Данные типы металлопроката выдерживают значительные нагрузки на изгиб.

Для изготовления мини эстакады потребуются следующие материалы:
• уголок стальной, толщина не менее 10 мм
• пруток металлический.
а также электроды для сварки и сварочный аппарат. Форму опор мини эстакады выбираем «трапеция», с основанием на 15-20 см больше, чем верхняя часть. Лесенку для заезда изготавливают из стальных уголков, на которые равномерно наваривают с обеих сторон куски прутка.

Поверхность прутка предпочтительнее выбирать рифленую для того, чтобы колеса автомобиля не скользили при подъеме-спуске по эстакаде.

Несущие элементы эстакады, на которые крепится лесенка, должны иметь ширину 45-50 см. Фиксацию авто осуществляют специальные прокладки, исключающие самопроизвольный съезд машины. После сварки конструкция эстакады окрашивается антикоррозионной краской.

Мини эстакада для ремонта автомобилей представлена в данном видео.

Первоначально выбирается на участке площадка, на которой отсутствуют вспучивания грунта, грунтовые воды и грунты не имеют водонасыщенный слой. Подготавливают ямы под основание эстакады — столбы или стальные трубы, диаметром до 10 см.

Количество труб основания полноразмерной эстакады рассчитывается по предварительному рабочему эскизу. Ямы с установленными трубами цементируют. К установленным трубам или столбам приваривают швеллер для усиления несущей способности.
Рекомендуется в качестве несущих элементов для дорожек также использовать металлопрокат (швеллер, уголки и профильную трубу). Затем изготавливается плоскость качения: арматура и нарезанные прутки приваривают поперек несущих элементов с обеих сторон.

Ширина дорожки плоскости качения должна быть не менее 0,5 м. Полученную сварную конструкцию размещают на специальных опорах требуемой высоты (1 метр). Для изготовления площадки под заезд и лестницы используют уголок L 50, сваренный с арматурой. Края дорожек предпочтительнее оградить уголком, предотвратив соскальзывание автомобиля.

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» в представленном материале вам будет показано, как самостоятельно сделать мини-эстакаду для ремонта вашего автомобиля в гараже. Владельцы авто прекрасно знают, что по мере эксплуатации приходится нередко ремонтировать машину и проводить осмотр, лучше всего это делать в теплом и хорошо освещенном гараже с смотровой ямой. Но зачастую современные гаражи таковой не имеют, потому как имеется огромное количество разнообразных автосервисов и мастерских. Это конечно хорошо, но за услуги придется платить, а расходы на авто и так сегодня бьют по карману. Так вот чтоб экономить и ремонтировать машину самостоятельно, необходимо сделать мини-эстакаду. Основу составит уголок 50х50 мм, поперечины из арматуры 12 мм с шагом 75 мм.

Данная эстакада устанавливается на ширину колеи автомобиля и загоняется на нее передними или задними колесами. Внимание! При установке авто на эстакаду обязательно поставьте на ручник, а под колесо положите откатник или упор.

Что понадобится для создания мини-эстакады для авто?

Материалы

  1. уголок 50х50 мм
  2. арматура 12 мм
  3. краска

Инструменты

  1. сварочный аппарат
  2. болгарка (УШМ)
  3. рулетка
  4. кисть

Пошаговая инструкция по изготовлению мини-эстакады своими руками.

И так, первым делом давайте ознакомимся с подробным чертежом который составил автор.

Далее согласно размерам чертежа была сварена данная конструкция, для чего использовался уголок 50х50 мм и арматура 12 мм. Вторая часть изготовлена точно так же.

Затем изделие окрашивается в ярко-желтый цвет.

После того как краска просохнет можно испытать 😉

Данную мини-эстакаду очень удобно хранить в гараже. Она настолько компактная, что можно хранить даже дома.

Таким образом получилась очень удобная и компактная эстакада. Ребята, как вам данная идея? Важно ваше мнение по представленной самоделке. Большое спасибо за внимание!

Эстакада — незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

  1. Полноразмерные. Заезжая на эту конструкцию, автомобиль поднимается над землёй примерно на метр. Можно исследовать днище, капот, проводить необходимые манипуляции. Подходит для обслуживания легковых автомашин и легких грузовиков
  2. Мини-эстакады. Обеспечивают частичный подъем автомобиля. Этого достаточно для проведения косметического ремонта авто своими руками. Подходит для частичного заезда легковых автомобилей

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

  1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
  2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

  • Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
  • Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
  • Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

  1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
  2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

  1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
  2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
  3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

  1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
  2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
  3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Металлопрокат.
  2. Сварочный аппарат с набором электродов.
  3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
  4. Куски арматуры.
  5. Крепежи: болты, гайки.
  6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

  1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
  2. Две деревянные колодки.
  3. Два куска вагонной доски.
  4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.

Готовая конструкция будет выглядеть примерно так

Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.

Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.

Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.

  1. Колодки распиливаются на равную длину. Верхний край срезается под углом, в конце необходимо оставить небольшой упор.
  2. К колоде крепятся доски заезда и основания. Для этого используются длинные гвозди и шурупы.
  3. Сбоку к колодам прибиваются страховочные планки.
  4. Сверху прибиваются колодки, ограничивающие движение автомобиля дальше эстакады. Собирается из четырех досок и брусьев

Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.

Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.

Современный автомобиль – это сложная система механизмов, которая требует внимательного отношения, регулярного осмотра и технического обслуживания. Начинающие автомобилисты чаще всего пользуется услугами СТО, а это в зависимости от модели авто и региона, обходится в круглую сумму. Именно поэтому опытные водители предпочитают проводить техническое обслуживание и мелкий ремонт своего автомобиля самостоятельно. Это не только экономит средства, но и является отличным хобби.

Произвести ремонт автомобиля своими руками не очень сложно, если иметь необходимое оборудование. Главной проблемой большинства водителей становится отсутствие смотровой ямы в гараже, которая позволяет заглянуть под авто. К сожалению, сделать смотровую яму не всегда возможно по природным причинам (особенности грунта, высокое залегание грунтовых вод). И в таких случаях идеальное решение – эстакада для гаража. В этой статье мы ответим на наиболее частые вопросы об эстакаде в гараже:

  1. Что такое эстакада?
  2. Какие бывают виды эстакад?
  3. Как сделать эстакаду в гараже своими руками?

Смотровые ямы уже давно получили всеобщее признание, поэтому подходя к строительству гаража со всей серьезностью, многие автомобилисты не забывают про эту деталь. Но проблема не в невнимательности строителей, а ,наоборот, в ответственности. Дело в том, что не на каждом участке грунт позволяет сделать углубление под смотровую яму. Например, если грунтовые воды проходят высоко, то вместо ямы для ремонта автомобиля, вы рискуете получить бассейн с ледяной водой.

Конечно, если сделать качественную гидроизоляцию, даже при высоком залегании грунтовых вод, вы сможете себя обезопасить, но вероятность прорыва все равно останется. Как раз в таких случаях, когда по ряду причин смотровую яму сделать невозможно, на помощь приходит эстакада.

Эстакада – это помост для автомобиля, который позволяет без труда производить техосмотр или ремонт под днищем транспортного средства.

Сравнительно со смотровой ямой, эстакада имеет множество преимуществ:

  • большая площадь для работы;
  • на рабочую поверхность попадает больше естественного света и проще установить дополнительное освещение;
  • условия более комфортные;
  • не так сыро как в смотровой яме.

Такие эстакады имеют большой вес и фиксированное местоположение. Довольно часто их можно увидеть на обочинах дорог, сообщающих крупные города. Такие приспособления позволяют водителю в случае неисправности быстро починить или временно ликвидировать поломку.

Разборные эстакады чаще всего используются в частных гаражах. Они очень популярны благодаря относительно небольшому весу, компактности и удобству в эксплуатации. Такое приспособление позволяет при необходимости поднять автомобиль на достаточную высоту для проведения ремонта, прямо в вашем гараже или рядом с ним.

Многие гаражники предпочитают собрать эстакаду для личного транспорта своими руками, чем покупать уже готовую. Особенно учитывая то, что, как правило, в мастерских скапливается много неиспользованного металла.

Помимо двух основных типов, эстакады делятся на виды в зависимости от способа и материала изготовления. Мы расскажем о наиболее популярных видах эстакад, которые подойдут для гаража и участка.

Этот вариант походит для тех у кого есть дополнительное место вне гаража (например, на участке) для строительства эстакады. Такая автоэстакада возводится на ровной подготовленной местности путем кирпичной кладки на бетонный раствор в виде трапеции по ширине расположения колес автотранспорта.

Сооружение такой конструкции не требует много времени усилий и средств, но и имеет свои недостатки. В первую очередь то, что для постройки необходим отдельный участок и демонтировать ее в случае необходимости будет не так-то просто.

Такой способ возведения эстакады чаще всего используется, если в гараже «завалялись» лишние шпалы. Эстакада собирается путем укладки шпал одной на другую, горкой, а поперек укладываются колеи для заезда. Для того чтоб конструкция не разъезжалась – ее скрепляют скобами.

Возводят такое сооружение чаще всего не в гараже, а на ровном участке. К плюсам вида можно отнести низкую стоимость (при условии наличия шпал), а к недостаткам сложность возведения, так как шпалы довольно тяжелые и не всегда можно с ними справится самостоятельно.

Такой вариант эстакады наиболее мобильный и простой. Изготавливается очень просто: деревянные дощечки устанавливаются одна на одну лесенкой. Важно учитывать ширину дерева, чтоб автомобильное колесо смогло пройти. Также обратите внимание на высоту, чем выше вам нужно поднять авто, тем больше дощечек понадобится.

Эстакада из дерева проста в изготовлении и не требует дорогостоящих материалов. К недостаткам можно отнести небольшой подъем и недостаточную надежность.

Несмотря на то, что все виды автоэстакад повсеместно используются, наиболее распространенной и популярной является металлическая эстакада. Поэтому далее мы рассмотрим как ее сделать своими руками.

Для изготовления понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • арматура;
  • металлопрокат;
  • сварка по металлу;
  • болгарка;
  • болты и гайки;
  • краска по металлу (опционально).

Наиболее подходящий для гаража вариант сборно-разборная эстакада. Т.е. при необходимости вы сможете ее разобрать и хранить до востребования. Это поможет значительно сэкономить место. Перед началом работ следует сделать подробный чертеж с размерами. Это облегчит работу и поможет не допустить ошибок.

  1. Для начала необходимо собрать четыре стойки-основания (опорные тумбы). Для обеспечения достаточной устойчивости их делают в форме трапеции. При сборке обязательно учитывается размер колес автомобиля. В первую очередь свариваются основания нижних опор, а уже после к ним крепят верхние рамки.
  2. Трап изготавливается из высокопрочного уголка и арматуры. Технология очень простая: арматура нарезается кусками нужного размера и приваривается с обеих сторон к внутренней части уголков лесенкой. Образуя тем самым металлическую колею. Для эстакады понадобится два таких трапа: один для заезда, а на втором во время ремонта будет стоять автомобиль.
  3. После изготовления все элементы скрепляются болтами, а не сваркой, что позволит разобрать конструкцию в будущем.

После окончания основных работ рекомендуется покрасить всю поверхность эстакады краской по металлу, это предотвратит ржавление и продлит срок службы приспособления.

Автоэстакада – это незаменимая вещь в гараже почти каждого автомобилиста. Имея собственную эстакаду вы сможете с комфортом проводить техосмотр и ремонт вашего транспорта. Собрать такое приспособление самостоятельно совсем несложно. Зато правильно собранная своими руками эстакада прослужит вам много лет.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Как исправляются автомобильные вмятины? I Great Plains Auto Body I Омаха, Небраска

Ни для кого не секрет, что автомобильные вмятины могут значительно ухудшить внешний вид вашего автомобиля. Если вас беспокоит стоимость вашего автомобиля при перепродаже, вы захотите исправить вмятины как можно скорее. Теперь вопрос, который вы можете задать себе, может заключаться в том, стоит ли мне делать это самостоятельно или нанять профессионала? Давайте рассмотрим различные виды вмятин и то, как вы можете исправить автомобильные вмятины (самостоятельно или с помощью надежного профессионала).

Как исправить автомобильные вмятины?

Сделай сам или профессионал?

К счастью, автомобильные вмятины обычно довольно быстро и легко устраняются. Процесс обычно длится всего пару часов и не требует высокого уровня квалификации. Некоторые распространенные причины надоедливых вмятин включают мячи для гольфа, град, отказ тележки для продуктов, несчастные случаи, штормы и дети в детстве. Согласно The Drive, Божи Татаревич (владелец автомастерской) заявляет, что «вам не нужен профессионал для ремонта многих вмятин.

Несмотря на то, что во многих случаях рекомендуется профессиональный ремонт вмятин без покраски, большинство пластиковых вмятин можно выдавить в домашних условиях.На самом деле, металлические, которые находятся в легкодоступных местах, часто можно починить с помощью наборов для самостоятельной сборки». Он также продолжает, что «сложные вмятины и складки часто лучше оставить профессионалам, потому что часто трудно удалить вмятины и вмятины без инструментов профессионального уровня, так как очень легко повредить металл еще больше или даже расколоть краску. ” Помня об этом совете, вы сможете определить, следует ли вам исправлять автомобильные вмятины самостоятельно или передать это профессионалу. Давайте перейдем к методу DIY.

Ремонт своими руками

Для начала вам понадобится список инструментов и деталей, прежде чем приступить к этому проекту.К ним относятся тепловая пушка, съемник для ремонта вмятин, полотенца из микрофибры, комплект для ремонта вмятин с помощью съемника моста и сжатый воздух. И, наконец, гараж! Ваш второй шаг будет решать, что такое вмятина. Он в пластике или металле? Он маленький или большой? Ответьте на эти вопросы, и вы будете на пути к началу работы.

Пластиковые автомобильные вмятины

Начнем с исправления мелких автомобильных вмятин на пластике. Во-первых, вам нужно вытащить тепловую пушку и начать дуть на вмятину.Как только он нагреется, встряхните сжатый воздух и переверните его вверх дном. Затем вы захотите обрызгать ту же область прохладным воздухом. И это все! Вмятина должна быть в состоянии выскочить. Если нет, вы можете использовать всасывание, чтобы вытащить его. У вас большая вмятина на пластике? Возможно, это должно выглядеть немного иначе. Опять же, вам нужно нагреть область и вытащить съемник вмятин на всасывании. Возможно, вам придется сделать это несколько раз или использовать руки.

Металлические автомобильные вмятины

Есть небольшая вмятина на металле? Протрите участок полотенцем и возьмите клеевой пистолет из ремонтного набора.Нанесите примерно столовую ложку клея на самую глубокую часть вмятины и прикрепите головку съемника моста. Дайте ему высохнуть и медленно поверните циферблат. Вмятина должна вытянуться, можно отсоединить съемник и удалить остатки клея. И последнее, но не менее важное: у нас есть большие вмятины на металле. В этом процессе вы будете комбинировать съемник вмятин с всасыванием и съемник мостов. По сути, вы будете использовать все шаги, упомянутые выше.

Наем профессионала

Во-первых, техник должен очистить и осмотреть вмятину, чтобы выполнить всестороннюю оценку повреждения.Уровень повреждения будет определять шаги, которые выберет технический специалист. Иногда вмятины слишком серьезны, чтобы их могли исправить техники, поэтому в некоторых случаях замена панелей может быть единственным вариантом. Если технический специалист приходит к выводу, что вмятину на автомобиле можно исправить, ему необходимо решить, какой метод удаления вмятины требуется.

Вмятины, которые можно отремонтировать без подкраски автомобиля, исправляются методом беспокрасочного ремонта. Это небольшие вмятины, которые не нарушают текущий слой краски автомобиля, и метод ремонта также сохранит краску неповрежденной.

Обычный ремонт вмятин используется для более крупных вмятин, вызванных значительными столкновениями и ударами. Помятая часть потребует ретуши или нового слоя краски, которую профессиональный автомастерская может легко подобрать.

Почему профессиональный ремонт вмятин — лучший вариант

Если на вашем автомобиле образовалась вмятина, вы можете попытаться исправить ее дома. На рынке действительно есть комплекты для самостоятельного ремонта вмятин, и некоторые водители рискнут воспользоваться ими, пытаясь сэкономить деньги или время.На самом деле, ремонт вмятин на вашем автомобиле опытным профессиональным специалистом является гораздо более разумным вариантом по нескольким причинам.

Гарантированные результаты

С комплектом для ремонта на дому вы не получите такого же спокойствия, как в автомастерской. Магазин с хорошей репутацией предоставит гарантию на ремонт, поэтому вы можете быть уверены, что ремонт сделан правильно и прослужит долго. Опытные техники имеют доступ ко всем необходимым инструментам, а также обширные знания о том, как правильно устранить различные повреждения.Они также могут идеально подобрать новый слой краски к краске вашего автомобиля, что большинство людей не могут сделать.

Безопасность

Даже если вы возились с автомобилями в прошлом, это не означает, что вы прошли тщательную подготовку, как большинство автомехаников. Без всестороннего понимания ремонта автомобиля вы рискуете получить травмы и нанести вред здоровью, если решите заняться этим самостоятельно. Ремонт автомобиля лучше доверить профессионалам, чтобы не навредить себе из-за неправильных методов ремонта в домашних условиях.

Избегайте дальнейших повреждений

Хотя вмятины обычно возникают из-за небольших изгибов крыльев, эти инциденты на самом деле могут нанести вашему автомобилю больше повреждений, чем вы думаете. Без надлежащего обучения и сертификации вы не сможете определить невидимые внутренние повреждения, такие как проблемы со структурой, проблемы с двигателем и многое другое. Если вы не знаете о внутренних проблемах, вы будете управлять автомобилем, который может закончиться серьезными повреждениями, требующими дорогостоящего и длительного ремонта. Это не только опасно для вашей безопасности, но и ударит по вашему кошельку.

Дополнительное чтение: Покрывает ли автомобильная страховка царапины и вмятины?

Автомастерские по ремонту кузовов Great Plains в Омахе и Каунсил-Блафс | Лучшие автомастерские Omaha & Council Bluffs, IA

В автомастерской Great Plains в Омахе и Каунсил-Блафс мы стремимся предоставить вам непревзойденный уровень обслуживания. Как компания, которая находится в семейном владении и работает более 26 лет, мы стремимся относиться к нашим клиентам так же, как относились бы к членам нашей собственной семьи.Мы будем держать вас в курсе на протяжении всего процесса ремонта и позаботимся о том, чтобы вы остались довольны, когда работа будет завершена. Наши механики и техники, сертифицированные ASE, гарантируют, что работа будет выполнена правильно и в срок, от оценки и детализации до ремонта после аварии и покраски.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ КУЗОВА

Наше мастерство не имеет себе равных, когда речь идет о полном ремонте кузова автомобиля. Кроме того, у нас есть многолетний опыт ремонта алюминиевых автомобилей.

БЕЗКРАСОЧНЫЙ РЕМОНТ Вмятин

От повреждения градом до вмятин на дверях и всего остального — доверьте местным экспертам устранение незначительных вмятин и приведение вашего автомобиля в состояние выставочного зала.

ПОДБОР ОКРАСКИ И РЕМОНТ

Наша компьютеризированная система смешивания, экологически чистая технология окраски на водной основе и камеры для покраски/обжига с нисходящей тягой оценят превосходные результаты покраски.

РЕМОНТ РАМЫ

Наша компьютеризированная лазерная измерительная система и стенд для крепления Celette вернут конструкцию и раму вашего автомобиля к заводским спецификациям.

АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ НА МЕСТЕ

Enterprise Rent-A-Car удобно расположен на территории обоих офисов в Омахе.Вы будете в пути к месту назначения в кратчайшие сроки.

ДИАГНОСТИКА

У нас есть новейшие технологии диагностического тестирования. Это помогает нам эффективно определить правильный путь для ремонта кузова вашего автомобиля.

БУКСИРОВКА

Мы предлагаем профессиональные услуги эвакуации 24 часа во всех трех точках. Мы быстро реагируем и управляем вашим автомобилем безопасно и надежно.

ОБНОВЛЕНИЕ ТЕКСТА

Будьте в курсе всех вопросов, связанных с ремонтом кузова автомобиля, с помощью нашей удобной системы обмена текстовыми сообщениями.Обновления в режиме реального времени сделают ваш день беззаботным.

СТРАХОВЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ

У нас хорошие отношения со всеми крупными страховыми компаниями, и мы можем помочь согласовать вашу претензию к вашему удовлетворению.

 

Автомобильный подъемник, Автоподъемник, Грузовой подъемник, 2-стоечный подъемник, 4-стоечный подъемник, выравнивающий подъемник, Автомобильные подъемники, Поднимите автомобиль с помощью продуктов BendPak

НЕВЕРОЯТНАЯ ЭКОНОМИЯ на самом популярном автомобильном оборудовании в отрасли.

BendPak поможет найти идеальный подъемник

Автомобильный подъемник BendPak последовательно выполняет обещания революционного качества и непревзойденного технического совершенства. Наше наследие превосходного мастерства глубоко заложено в каждом из наших автомобильных подъемников. Чтобы выполнить свое обещание, мы прилагаем все усилия, чтобы наши автомобильные подъемники прошли сертификацию ANSI/ALI. Эти стандарты со временем меняются, и не каждая компания, производящая автомобильные подъемники, старается не отставать. Мы регулярно модернизируем наши автомобильные подъемники, чтобы они соответствовали меняющимся стандартам сертификации, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы о безопасности, не стесняйтесь позвонить нам и поговорить с представителем службы поддержки клиентов в любое время.

Преимущество подъемника BendPak »

Превосходство в производстве

В рамках нашей миссии по производству самых безопасных автомобильных подъемников на планете, подъемники BendPak лучше сконструированы и рассчитаны на более тяжелые условия эксплуатации, чем у конкурентов. Стандартные функции, такие как удлиненные цельные колонны, системы цепного привода с внутренней прокладкой, подъемник с прямым приводом и эргономично расположенные органы управления, присутствуют в наших автомобильных подъемниках, поскольку они обеспечивают более безопасную и долговечную продукцию.

Дизайнерские автомобильные подъемники

: почему владельцы магазинов и мастера должны заботиться о них? »

Двухстоечный подъемник

Двухстоечные автомобильные и грузовые подъемники

BendPak десятилетиями используются в лучших автомобильных мастерских, дилерских центрах и гаражах.Благодаря широкому диапазону грузоподъемности и специализированным вариантам моделей, включая симметричные или асимметричные варианты, увеличенную длину, чистый пол, прямой гидравлический привод и многое другое, наши отмеченные наградами конструкции и эксклюзивные функции помещают двухстоечные автомобильные подъемники BendPak в отдельную категорию. .

Просмотреть все двухстоечные подъемники

Четырехстоечные подъемники

Если вы ищете автомобильный подъемник, который можно использовать и как служебный, четырехстоечный подъемник BendPak может стать последним подъемником, который вы когда-либо покупали! Наши опытные инженеры оснастили каждый четырехстоечный подъемник BendPak множеством функций, опций и мощностей.Независимо от того, являетесь ли вы опытным профессионалом в области автомобилестроения или преданным энтузиастом-любителем, четырехстоечные подъемники BendPak легко вместят любое транспортное средство, которое вам нужно поднять. Четырехстоечные автомобильные подъемники BendPak идеально подходят для домашних гаражей, автомобильных портов и профессиональных магазинов.

Просмотреть все четырехстоечные подъемники

Парковочные подъемники

Если вам не нужен служебный лифт, но вы хотите удвоить или утроить парковочное место, BendPak поможет вам. Наши парковочные подъемники предлагают самый простой и безопасный способ удвоить количество парковочных мест.Когда вы убираете легковые и грузовые автомобили на длительное время или просто припарковываетесь на долгие выходные, наши парковочные подъемники занимают на удивление мало места. Как одиночные блоки, так и автоштабелеры, устанавливаемые бок о бок, идеально подходят для управления вашими парковочными местами.

Просмотреть все парковочные подъемники

Выравнивающие подъемники

Сегодня в Америке эксплуатируется более 250 миллионов автомобилей (это более 1 миллиарда колес, нуждающихся в обслуживании), и сход-развал является одной из самых прибыльных услуг, которые вы можете предложить.Самый простой способ выровнять автомобиль — это использовать автомобильный подъемник, специально предназначенный для выравнивания. Убедитесь, что вы предлагаете своим клиентам лучшее с проверенными системами подъема BendPak для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников.

Просмотреть все выравнивающие подъемники

Малоэтажные ножничные подъемники

Чтобы получить максимальную отдачу от вашего оборудования в минимально возможном пространстве, вы не можете найти лучше, чем малоэтажные подъемники BendPak. Варианты включают в себя конструкции для поверхностного монтажа, скрытого монтажа, конструкции с открытым центром и различные варианты грузоподъемности до 10 000 фунтов.Эти устройства легче перемещать по цеху, чем другие автомобильные подъемники, что делает их идеальными для временных или часто меняющихся рабочих мест.

Просмотреть все малоэтажные ножничные подъемники

Ножничные подъемники средней высоты

Среднеэтажные подъемники — это эффектные инструменты для экономии места. Идеально подходящие для ям быстрой смазки, мастерских по ремонту, полных сервисных площадок и домашних гаражей, эти варианты занимают минимальное пространство, при этом значительно расширяя возможности обслуживания. Независимо от того, нужна ли вам резервная копия для ваших полноразмерных подъемников или просто нужна альтернатива подъему с ограниченным пространством, у BendPak есть ножничный подъемник средней высоты, соответствующий вашим потребностям.

Просмотреть все ножничные подъемники средней высоты

Полноростовые ножничные подъемники

Если вам нужно сэкономить место, но при этом требуется полное пространство для стояния под поднятым транспортным средством, полноразмерный ножничный подъемник является идеальной альтернативой двухстоечному или четырехстоечному подъемнику. Конструкции BendPak имеют открытый центр, поэтому механики могут выполнять все работы по обслуживанию ходовой части, не встречая препятствий со стороны поперечин. Набор дополнительных аксессуаров обеспечивает возможность полного обслуживания колес автомобилей с низкой посадкой, а также грузовиков с большим дорожным просветом и внедорожников.

Просмотреть все полноразмерные ножничные подъемники

Мобильные колонные подъемники

Некоторые автомобили слишком массивны для установки четырехстоечного подъемника. Для полуприцепов, сельскохозяйственной техники, муниципальных автобусов и даже военных судов можно связать до восьми передвижных колонных подъемников, чтобы безопасно поднимать до 144 000 фунтов. Мобильные подъемники просты в эксплуатации и чрезвычайно надежны. Доступны дополнительные поперечные балки, позволяющие обслуживать колеса на мобильных колонных подъемниках BendPak.

Просмотреть все мобильные колонные подъемники

Переносные автомобильные подъемники

Переносной автомобильный подъемник QuickJack — это удивительный гаражный инструмент, обеспечивающий свободный доступ к транспортному средству на колесах.Каждый кадр полностью независим, и кадры перемещаются в тандеме при нажатии кнопки. QuickJack предлагает более чистое рабочее место на трассе, дома или в коммерческом магазине. Полностью электрогидравлический, доступный и безопасный, это не хлипкий «гидравлический подъемник начального уровня». Это портативный подъемник, на который вы можете положиться.

Просмотреть все портативные автомобильные подъемники

Четырехстоечные мостовые домкраты

Независимо от того, поднимаете ли вы легковые или грузовые автомобили, вы захотите получить максимальную отдачу от своего четырехстоечного подъемника BendPak.Мы разработали эти четырехстоечные мостовые домкраты, чтобы убрать ваши колеса с взлетно-посадочной полосы и сделать полное техническое обслуживание колес быстрым, безопасным и простым. Эти мостовые домкраты превращают ваш четырехстоечный подъемник в самый универсальный автомобильный подъемник, который можно купить за деньги.

Просмотреть все 4-стоечные мостовые домкраты

Аксессуары для автомобильных подъемников

BendPak включает в себя полную линейку аксессуаров для дальнейшего расширения возможностей ваших автомобильных подъемников: резиновые подъемные опоры, стальные подъемные опоры, рулонные желоба, комплекты рук, опоры для рамы, поддоны для капель, комплекты переносных роликов и многое другое!

Просмотреть все аксессуары для автомобильных подъемников

Гидравлические силовые агрегаты

За свою пятидесятилетнюю историю мы накопили непревзойденные знания в области применения гидравлических источников питания, и результатом стала новая серия высокопроизводительных гидравлических агрегатов, разработанных специально для операций подъема и удержания.Используйте наши гидравлические блоки питания для автомобильных подъемников, парковочных систем, доковых и уравнительных подъемников, ножничных подъемников, погрузочно-разгрузочных столов, задних бортов, грузовых лифтов и других устройств, требующих высокой производительности и превосходного качества.

Просмотреть все гидравлические силовые агрегаты

Опыт, который имеет значение

Вы не сможете продержаться в этой отрасли слишком долго, если не будете последовательно выделять себя в ведении бизнеса, а BendPak существует уже более 50 лет! Мы всегда готовы сделать все возможное, чтобы вы остались довольны выбором BendPak, и делаем все, что в наших силах, чтобы вы оставались нашим клиентом на всю жизнь.Недостаточно быть мировым лидером в области автомобильных услуг премиум-класса, таких как двухстоечные и четырехстоечные подъемники, центрирующие подъемники, трубогибы и воздушные компрессоры. В BendPak мы стремимся завоевывать клиентов и завоевывать их доверие, предлагая беспрецедентную ценность и укрепляя деловые отношения на протяжении всей жизни на благо всех участников.

Как найти отзывы о автоподъемниках?

Часто задаваемые вопросы

Мы всегда поднимаем отраслевой стандарт еще на одну ступеньку выше, и хотя конкуренты могут пытаться подражать нам, их подъемники никогда не будут подъемниками BendPak, а их обслуживание никогда не будет обслуживанием BendPak.Перейдите на наши страницы о нас, чтобы узнать больше о том, что делает BendPak мировым лидером в области удовлетворенности клиентов и качества продукции. Если это BendPak, вы знаете, что поднимаете с лучшими.

Шаг 1: Руководство по покупке автомобильного подъемника

Об автомобильных подъемниках нужно знать так много, что принять окончательное решение бывает сложно. Наше руководство по покупке расскажет о каждом аспекте покупки автомобильного подъемника: сравнение стилей, информация о безопасности, цены, советы по покупкам и многое другое. Не пугайтесь — BendPak всегда готов помочь! Лучшее, что вы можете сделать перед покупкой, — это просто сделать ее удобной.Наше руководство по покупке — хороший первый шаг.

Как определить качественный автомобильный подъемник для продажи

Лучшее руководство по покупке автомобильного подъемника

Шаг 2: Изучение фактов о автомобильных подъемниках

Мы подготовили исследование фактов, чтобы показать вам, чем BendPak отличается от конкурентов. В этом разделе вы найдете сравнение автомобильных подъемников с поворотным подъемником, подъемником Challenger, прямым подъемником и исследования других брендов. Мы могли бы хвастаться нашими достижениями весь день, но мы действительно хотим, чтобы вы поняли, почему мы делаем то, что делаем; с этой целью мы познакомим вас с рабочими конструктивными элементами наших автомобильных подъемников.Мы хотим, чтобы вы как можно больше узнали, прежде чем совершить покупку.

Исследование фактов о автомобильных подъемниках

Во-первых, перед пескоструйной обработкой все детали проверяются визуально. Затем детали промываются в наших 5-ступенчатых фосфатных резервуарах, которые могут вместить оборудование длиной до 25 футов. После очистки все детали немедленно высушиваются (во избежание образования ржавчины) и дегазируются. Дегазация предварительно обжигает детали в печи для отверждения, что снижает вероятность появления дефектов, которые могут скрываться в порах металла.При неправильной дегазации дефекты в металле могут пузыриться во время процесса отверждения и вызывать появление стружки в порошке.

После промывки и дегазации деталей любые поверхности и/или резьбовые отверстия, которые необходимо замаскировать или заглушить, делают это с помощью высокотемпературной малярной ленты и силиконовых заглушек. Затем детали быстро протирают более тонкой салфеткой, чтобы удалить любой легкий мусор или отпечатки пальцев, прежде чем повесить их на электростатически заземленную конвейерную линию. Наконец, порошок наносится с помощью электростатического распылителя.Порошок «прилипает» к поверхности, как пыль прилипает к экрану телевизора. После того, как детали покрыты порошковой краской, тележки закатывают в нашу печь для отверждения и запекают при температуре 400°F в течение 45 минут.

Шаг 3: прочтите обзоры лучших автомобильных подъемников BendPak

Когда дело доходит до отзывов, может быть трудно понять, кому можно доверять, поэтому мы взяли на себя смелость составить руководство, в котором приняли участие несколько надежных сторонних рецензентов и собрали все их ценные советы в одном месте. Мы выбрали обзоры, которые покажут вам множество вариантов подъемников, и BendPak постоянно присутствует на этих сайтах.Каждый обзор покажет вам различные типы и марки автомобильных подъемников, но вы обязательно увидите несколько бестселлеров BendPak в нескольких списках. Фактически, BendPak имеет тенденцию получать лучшие отзывы о автомобильных подъемниках. Посмотреть на себя!

Лучшие обзоры автомобильных подъемников

Хотите персонализировать свой подъемник BendPak?

Когда мы изменили нашу стандартную цветовую схему автомобильного подъемника со знаменитого синего цвета BendPak на серый металлик, мы учли тот факт, что некоторые люди по-прежнему предпочитают настраивать свои подъемники.В то время как подавляющее большинство наших клиентов предпочитают Gunmetal Grey, синий BendPak по-прежнему доступен в качестве опции, а также цвета Graphite Black и Seca Red.

Цвета автомобильного подъемника BendPak

Мне нужен автоподъемник для домашнего гаража!

Если вам нужен подъемник с низким потолком или переносной ножничный подъемник для домашнего гаража, мы вам поможем. BendPak предлагает выбор автомобильных подъемников, специально предназначенных для домовладельцев. Такие же безопасные и удобные, как и наши более высокие модели, многие из этих подъемников даже не нужно закреплять болтами.Их также легче перемещать и укладывать. Изучите наш полный ассортимент подъемников, чтобы найти идеальный вариант для вашего домашнего гаража. Вы также можете связаться с нами в любое время, и мы укажем вам правильное направление.

Все автомобильные подъемники BendPak поставляются с подробными инструкциями

В комплект каждого подъемника входят подробные инструкции по установке и техническому обслуживанию, графические таблички по технике безопасности, таблички по обслуживанию, руководство по точкам подъема транспортного средства и табличка с инструкциями по технике безопасности для обучения персонала надлежащим процедурам безопасности и инструкциям по техническому обслуживанию.

Гарантия BendPak 5-2-1: лучшие продукты — лучшее обслуживание — лучшая ценность

Уже более десяти лет лучшие подъемники Америки имеют лучшую гарантию в отрасли. Вместо того, чтобы прятаться за длинной завесой маркетинговой чепухи, мы с гордостью представляем нашу гарантию на всеобщее обозрение. Чтобы убедиться, что мы поставляем нашим клиентам продукты, достойные нашей гарантии 5-2-1, мы разработали нашу директиву «Дизайн-Сборка-Качество-Поставка». Эта инициатива «Нулевая терпимость к дефектам» в сочетании с нашей гарантией «5-2-1» — это способ BendPak подтвердить то, что мы заявляем.У нас работает специальная команда инженеров-конструкторов, которые отвечают за обнаружение и устранение любой проблемы, независимо от ее размера, до того, как она попадет к клиенту. Пять лет — это долгий срок, поэтому мы должны сделать все правильно, прежде чем отправлять продукт. Лучшая гарантия в бизнесе дает вам больше, чем просто душевное спокойствие: она является доказательством того, что мы уделяем немного больше внимания созданию вашего подъемника и принимаем все меры предосторожности для поддержания высочайшего уровня качества, надежности и надежности.

Это мой автомобильный подъемник BendPak

Эстакада — отличное место для ремонта автомобиля

Эстакада в идеале должна быть у каждого автомобилиста.Эта конструкция необходима, поскольку машина не всегда является транспортным средством – в некоторых случаях может потребоваться ремонт. То есть водителю предстоит совершать множество различных действий: лежать на полу, осматривать пол машины и так далее. При проведении этих работ придется находиться под транспортным средством, что не очень удобно. Чтобы упростить задачу, следует подумать о строительстве путепроводов.

Как сделать эстакаду

Чтобы самостоятельно построить этот ответственный объект для ремонта, необходимо сначала приобрести необходимые товары: специальные мосты, опоры для них.Также понадобятся кирпичи, железнодорожные шпалы, цемент. Не секрет, что эстакада – это такая конструкция, которая может быть разных видов.

Сначала рассмотрим переносную форму эстакады. Соорудить несложно — нужно найти ненужные (возможно, старые) мосты для эстакад (нужно две штуки). В высоту столбы должны быть около 50 см. Длина моста, как правило, равна метру (или немного больше). Их понадобится два. Длина второй должна быть 40 см, эти части соединяются шарнирами – они изображаются палочкой-пальцем.Этот способ идеально подходит для организации эстакад – практичная и прочная конструкция, которую очень просто разобрать. Когда ремонт автомобиля будет полностью осуществлен, его можно будет легко убрать в сторону.

Смотровая скважина — альтернатива виадуку

Речь идет о стандартном известном способе — устроить эстакаду под ремонт. Сделайте отверстие, размер которого примерно соответствует габаритам автомобиля (также учитывайте дополнительное расстояние широким, чтобы рабочая среда была комфортной).Если говорить просто: длина ямы полностью зависит от размера машины. Стены и дно необходимо покрыть бетонным раствором. Это защищает от влаги, грязи. Можно использовать современные гидроизоляционные материалы — это тоже помогает избежать проблем при эксплуатации.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами.Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Перед тем, как строить смотровую яму, обязательно нужно проверить, как проходят грунтовые воды там, где они залегают. Если они все-таки есть, от строительного котлована лучше отказаться – практичных конструкций эстакад и без него предостаточно. Об укреплении стен ямы нужно помнить – иначе всегда может произойти осыпание. Чтобы подъезд к яме был легко виден снизу автомобиля, соорудили лестницу.Когда работы не ведутся, все запирается шифером (или другим материалом).

Ремонт транспортных средств с использованием кирпичных конструкций

Эта эстакада – конструкция, для изготовления которой используется самый обычный кирпич. Они объединяются в единую дуговую установку, ширина и длина которой должны соответствовать параметрам автомобиля. Затем закрепите то, что произошло. Есть один недостаток, который нужно учитывать – через какое-то время цемент может начать крошиться. Это явление лучше всего вовремя предотвратить.Впрочем, такая эстакада для автомобиля уместна в любом месте сада или на территории загородного участка – все равно лучшего решения там обычно не найти. Во дворе можно построить что-то еще, вариант из кирпича вряд ли подойдет.

Строительство эстакады из шпал

Самые простые варианты мы рассмотрели выше. Пришло время описать серьезные деньги – эстакады шпал. Данная конструкция имеет высокую прочность. Для его строительства нужно только одно – железная дорога.Этот материал перед строительством в обязательном порядке пропитывают креозотом – специальным веществом, которое необходимо для предотвращения различных негативных явлений: появления грибков, процессов гниения. За счет пропитки эстакады автомобиль прослужит гораздо дольше.

Итак, чтобы строить, нужно иметь несколько шпал. Их обычно выкладывают на какой-нибудь холм, заранее подготовленный, или делают прямо из стихии. Важно, чтобы размер шпалы в длину составлял около 500 см, в ширину — не менее 260 см. В строительстве должны участвовать несколько человек — отдельные элементы достаточно тяжелые.Вес всей конструкции будет намного больше — в одиночку не получится.

Типы стоек

Все автоантитела можно разделить на две большие категории – только для подъема какой-то части машины и для полной гонки. Все зависит от способности выдерживать нагрузку общего размера конструкции. Сплошная опора – это устройство, где несущими элементами являются стальные уголки, швеллеры, профильные трубы. Эти виды металла могут выдерживать очень большие нагрузки при изгибе – их обычно укладывают в направлении прокатки вдоль.Перед строительством определяются размеры всех несущих элементов. Также важно сделать определенный запас прочности перед возведением конструкции.

Как исправить небольшую вмятину на автомобиле

Небольшие вмятины и вмятины могут испортить внешний вид автомобиля. Будь то тележка для покупок, дверь другой машины или бейсбольный мяч, брошенный соседским ребенком, важно быстро удалить вмятины, чтобы сохранить общую стоимость автомобиля при перепродаже.Если нет значительных повреждений лакокрасочного покрытия, есть несколько способов исправить небольшую вмятину на автомобиле: либо наняв профессионала, либо применив несколько простых приемов в домашних условиях.

Профессиональный ремонт вмятин

Дилерские и франчайзинговые кузовные мастерские устранят мелкие вмятины, но их расценки, как правило, очень высоки по сравнению с расценками небольших компаний, которые могут обеспечить тот же уровень качества. А поскольку в наши дни многие специалисты по вмятинам мобильны, ремонтные работы могут быть быстрыми и удобными.Большинство приедет к вам домой или на работу и устранит вмятину за 20 минут или меньше. Если вмятин несколько, то, конечно, это займет больше времени.

При найме специалиста по вмятинам всегда проверяйте его отзывы в Интернете. Чтение комментариев от предыдущих клиентов — лучший способ узнать, хорошо ли они работают. Затем сравните цены, позвонив как минимум трем разным продавцам. Ремонт большинства вмятин размером с четверть дюйма будет стоить от 60 до 110 долларов, но эта плата может быть выше, если вмятина требует подкраски. Каждая дополнительная вмятина может стоить от 40 до 75 долларов.Таким образом, если у вас есть несколько вмятин, имеет смысл отремонтировать их все сразу и, возможно, договориться о более низкой общей цене.

Ремонт более крупных вмятин диаметром шесть дюймов и более может стоить от 200 до 350 долларов в зависимости от местоположения вмятины, марки и модели автомобиля. Но если краска повреждена, большие вмятины могут быть не в компетенции мобильного специалиста по вмятинам. В этом случае может понадобиться автомастерская.

Ремонт вмятин своими руками

Если вмятина небольшая и лакокрасочное покрытие не повреждено, некоторые автовладельцы могут рассмотреть возможность ее самостоятельного ремонта.Существует несколько способов исправить вмятины своими руками с помощью бытовых предметов. Ни один из них не гарантированно сработает, но все их стоит попробовать, если приоритетом является экономия денег. Если самостоятельные усилия не увенчались успехом, специалист всегда на связи.

В первом методе используется поведение листового металла при перепадах температур при высоких и низких температурах. Необходимые предметы: фен, алюминиевая фольга и небольшой блок сухого льда. Во-первых, нагрейте вмятину феном примерно в шести дюймах в течение примерно 30 секунд.Затем накройте вмятину куском алюминиевой фольги и протрите ее сухим льдом. Быстрый переход от горячего к холодному должен привести к тому, что вмятина выскочит в течение минуты или около того.

Еще один трюк с температурой связан с кипячением воды. Этот подход больше подходит для вмятин на пластиковых деталях, таких как бамперы. Залейте вмятину кипятком, а затем вытолкните вмятину с обратной стороны. Этот метод будет работать только в том случае, если вы можете дотянуться до вмятины. Если вмятина выскакивает, полейте то же место холодной водой, чтобы пластик быстро затвердел.

Обычный плунжер также может ремонтировать определенные вмятины, особенно те, которые немного шире и неглубокие, чем обычные однодюймовые вмятины. Помимо очистки стоков и труб, способность плунжера действовать как присоска потенциально может вернуть листовой металл на место. Просто налейте воду на вмятину и плавными движениями толкайте поршень. Продолжайте это действие до тех пор, пока вмятина не выскочит, но если это не сработает в течение первых пяти или шести нажатий, перейдите к другому методу.

Вы также можете использовать пылесос для создания эффекта всасывания. Сначала сделайте отверстие на дне контейнера для хранения продуктов. Поместите контейнер над отверстием и дайте пылесосу высосать воздух через отверстие. Вмятина должна появиться менее чем за минуту.

Если ни один из бытовых методов не работает, самое время приобрести набор для удаления вмятин. Эти комплекты успешно устраняют большинство незначительных вмятин. Вы можете приобрести его в магазине автозапчастей, и это будет стоить намного дешевле, чем наем профессионала.Кроме того, вы можете использовать эти комплекты для будущих вмятин.

CJ’s Tire & Auto Service борется с кражей и мошенничеством

NEWPORT — CJ’s Tire & Auto Service на шоссе JT Connell Highway не представляет ничего особенного.

Здесь нет кофемашины для приготовления эспрессо или телевизора с большим экраном, сказал Марк Горман, преданный покупатель. С менеджером Риком Эдвардсом и владельцем Карлом Расселом CJ’s Tire является «старомодной, честной автомастерской, которая правильно обращается со своими клиентами и строит долгосрочные отношения», — сказал Горман в электронном письме The Daily News.

«Я доверяю им до Луны и обратно. Рик усердно работает, чтобы достать запчасти по разумной цене, и он никогда, никогда не пытается продать вам ремонт, который вам не нужен. Он всегда называет вам точную цену ремонта и придерживается этой цены, несмотря ни на что».

Текущее расследование: Пропавшие драгоценности, дом в Ньюпорте и обвинения в краже преследуют человека из Вашингтона, округ Колумбия,

Сюзанна Дэй — еще одна давняя клиентка, которая много лет доверяла Расселу и Эдвардсу.Когда она работала рядом, ее даже подвозили до места работы, пока машина обслуживалась.

— Они такие честные, — сказал Дэй. «С ними так легко разговаривать. Я никогда не чувствую, что мне нужно ходить по магазинам».

«То, что с ними случилось, ужасно», — сказал Горман.

Скептицизм клерка: Бдительный клерк FedEx из Миддлтауна остановил аферу на 15 000 долларов

Местный житель обвиняется в краже и мошенничестве долларов лично от Эдвардса, а также от CJ’s Tire.

Полиция сообщает, что в октябре 2021 года мужчина украл 20 938 долларов из автомагазина в виде различных мошеннических чеков. Это один заряд. Еще одно обвинение связано с предполагаемым мошенническим использованием кредитной карты Эдвардса в октябре прошлого года или примерно в то же время.

В ноябре и декабре 2021 года, а также в январе этого года полиция также утверждает, что он украл у предприятия более 10 000 долларов. Полиция обвинила мужчину в заговоре с целью совершения кражи путем подделки чеков.

Мужчина не подал заявление в районный суд февраль.9, что характерно для уголовных дел, рассматриваемых в районном суде. Залог был установлен в размере 15 000 долларов с поручительство или 1500 долларов наличными. Судебные протоколы показывают, что мужчина не внес залог и был переведен в исправительные учреждения для взрослых в Крэнстоне. Показ назначен на 24 марта.

‘Это чуть не выбило меня из бизнеса’

Эдвардс все еще подсчитывает цифры и оценивает финансовый удар.

— Это чуть не выбило меня из бизнеса, — сказал Эдвардс. «Если бы у меня не было некоторых друзей, мне было бы сейчас очень плохо … Мы все еще пытаемся восстановиться здесь.Мы немного держим голову над водой, но на этом все».

Предыдущие обвинения в ограблении банка: Мужчина из Миддлтауна осужден за мошенничество с программой стимулирования COVID, мошенничество с заключенными какое-то время. Помогал, когда мыл полы и прочее … в основном он завоевал наше доверие».

«У него сюда приходили друзья. Я работал над их машинами, — сказал Эдвардс.«Он принес нам кое-какие дела. Но он украл больше, чем принес нам, скажем так».

Эдвардс пока не знает, сможет ли он вернуть якобы украденные средства. «Теперь я знаю, почему у людей крадут их личные данные, они просто объявляют о банкротстве и заканчивают это», — сказал он. «Это так расстраивает».

«Будьте настроены скептически»: Сенатор Луи ДиПальма стал жертвой мошенничества с кибербезопасностью. Вы тоже могли бы.

— Никогда не сталкивался с такой проблемой, — сказал Эдвардс. Рассел, владелец, болен и «очень расстроен этим… Ему не нужно справляться со стрессом».

Предполагаемые инциденты во многом изменили жизнь Эдвардса. В CJ работает небольшая команда, и теперь магазин открыт по субботам по предварительной записи, чтобы попытаться свести концы с концами.

«Сейчас мне 55 лет, — сказал Эдвардс. «Я не хочу работать шесть дней в неделю под машиной».

Стресс от финансовых проблем почти калечит. «Все это не дает мне спать, — сказал Эдвардс. «Не спит, не ест и ничего подобного».

Это сравняло и его личные планы.

‘Это странно’: Кому принадлежит OceanCliff? Новый документ, поданный для курорта Ньюпорт, вызывает путаницу

«У меня был идеальный кредитный рейтинг: 800. А теперь мой кредитный рейтинг в унитазе. Я не мог бы даже снять квартиру, если бы захотел. Мой кредитный рейтинг такой плохой … Я планировал купить дом в этом году, (но он) меня и в этом выкрутил».

На вопрос, думает ли он, что сможет остаться в бизнесе, Эдвардс ответил: «Я пытаюсь, с помощью моих друзей. Я делаю все, что могу, но это не может случиться в худшее время года.Налоги и все остальное».

Кроме того, это произошло после того, как прошлым летом реконфигурация рампы Pell Bridge нарушила бизнес CJ’s Tire. Это «действительно убило нас», — сказал Эдвардс. «Некоторое время здесь было что-то вроде мотокросса … Мои клиенты (не) даже хотели идти по этому пути».

На данный момент Эдвардс просто надеется на увеличение бизнеса, чтобы компенсировать финансовые трудности, с которыми он сталкивается.

«Я имею в виду, я держусь здесь, — сказал он. — У меня есть друзья, которые выкладывают все это на Facebook.Я получил некоторую работу от этого. Люди звали меня на работу. Я просто надеюсь, что это продолжится. Я просто надеюсь, что этот парень получит то, что заслуживает».

Как защитить себя от мошенников

«Следите за своими вещами и за тем, кто их окружает, — предупредил Эдвардс. если кто-то пытается войти или что-то еще.

Вот несколько советов по безопасному онлайн-банкингу через Департамент финансовых учреждений штата Вашингтон: 

• Защитите свои электронные устройства паролем.Пароли должны состоять не менее чем из восьми символов и включать комбинацию цифр, символов и букв верхнего и нижнего регистра. Меняйте пароли каждые три месяца.

• Используйте многофакторную аутентификацию, т. е. вы получаете доступ к своему устройству только после успешного предоставления двух или более частей информации.

• Не оставляйте свои учетные записи в системе. Когда вы закончите работу с онлайн-банкингом, выйдите из системы.

• Избегайте банковских операций в общедоступных сетях Wi-Fi, которые не всегда безопасны.

• Избегайте доступа к своему банковскому счету с общего или чужого компьютера.

• Регулярно проверяйте свой счет на наличие несанкционированных списаний или снятия средств. Немедленно сообщайте в свой банк о любых мошеннических платежах.

• Немедленно сообщите об утерянных или украденных кредитных картах в свое финансовое учреждение.

Ремонт и замена ветрового стекла | MySynchrony

Ветровое стекло является одним из важнейших элементов безопасности вашего автомобиля. При столкновении это может помочь удержать вас внутри автомобиля, в то же время удерживая осколки стекла и другой опасный мусор снаружи автомобиля.Являясь основным конструктивным элементом, он также обеспечивает защиту пассажирского салона вашего автомобиля в случае столкновения или опрокидывания. Современные ветровые стекла изготавливаются из многослойного небьющегося безопасного стекла. Трехслойная конструкция ветрового стекла включает два внешних слоя закаленного стекла и средний слой поливинилбутираля, прочной смолы. Если он разобьется, смола защитит вас, удерживая кусочки стекла вместе. Защитное стекло также предотвращает проникновение мелких сколов и трещин за пределы внешнего слоя ветрового стекла. 2

Когда вы впервые заметите трещину на лобовом стекле, вы можете задаться вопросом, нужно ли вам спешить, чтобы ее починить. Ответ положительный, и по более чем одной причине. Во-первых, во многих штатах запрещено водить машину с поврежденным лобовым стеклом, так как это может мешать вашему обзору и считается небезопасным. 3 Во-вторых, со временем повреждения могут только усугубляться, и если это произойдет, вам может грозить дорогостоящая замена ветрового стекла, а не гораздо менее затратный ремонт.

 

К сожалению, не все сколы и трещины можно успешно заделать.Вот список тех, которые не могут:

  • Трещины на внутренней стороне ветрового стекла
  • Глубокие повреждения обоих слоев стекла
  • Повреждение датчика дождя или внутренней радиоантенны
  • Повреждение, достигающее критической зоны обзора водителя
  • Сложные множественные трещины
  • Очень длинные трещины (длиной более 18 дюймов)
  • Трещины, загрязненные грязью и мусором
  • Трещины или сколы, которые начинаются от края ветрового стекла или доходят до него 2

Если трещина на лобовом стекле не соответствует вышеуказанным критериям, вы сможете успешно ее отремонтировать.Отремонтировав его, вы можете предотвратить дальнейшее повреждение стекла и восстановить структурную устойчивость автомобиля. Главное, чтобы ремонт был сделан быстро. Если дождь и грязь попадут внутрь скола или трещины, они могут привести к увеличению поврежденного участка. Имейте в виду, что ремонт не будет незаметным: небольшой дефект или несовершенство в месте удара — это нормально. 4

 

Независимо от того, пользуетесь ли вы профессиональным сервисом по ремонту автомобильных стекол или делаете это самостоятельно, процесс в основном одинаков:

Шаг 1

Очистите область вокруг скола или трещины спиртом или растворителем, убедившись, что в трещине нет осколков стекла и мусора.

Шаг 2

Специальные инструменты, такие как мост и инжектор, ремонтная смола, заполнитель ямок ветрового стекла, бритвенные лезвия и многое другое, необходимы для подачи жидкого полимерного материала в чип. Эти инструменты можно найти в большинстве наборов для ремонта ветрового стекла. Смола герметизирует чип и предназначена для высыхания и смешивания с ветровым стеклом. 5

Шаг 3

Закрепите смолу ультрафиолетовым светом. 6

Камень, разбивший лобовое стекло, оставил царапины и на машине? Узнайте, как исправить их, прочитав Как исправить царапины на автомобиле.

Если у вас ограниченный бюджет, рассмотрите возможность устранения повреждений самостоятельно. На рынке представлено множество комплектов для ремонта сколов и трещин ветрового стекла, которые можно сделать своими руками в большинстве магазинов и магазинах автозапчастей. Секрет успеха заключается в том, чтобы всегда следовать инструкциям, прилагаемым к комплекту для ремонта ветрового стекла, и начинать с абсолютно сухого ветрового стекла, температура которого близка к комнатной. Сухость действительно важна — вы не хотите, чтобы вода попала в ловушку при ремонте. Используйте фен, если окно мокрое.Если стеклянная поверхность грязная, вы можете использовать жидкость для зажигалок или ацетон, чтобы высушить и очистить поверхность. Будьте осторожны, чтобы он не стекал по стеклу и не соприкасался с краской вашего автомобиля, так как это может привести к отслаиванию. 7

 

 

Если вам необходимо заменить ветровое стекло, не покупайте только из-за цены. Настаивайте на автомобильном стекле либо от производителя оригинального оборудования (OEM), либо от производителя оригинального оборудования (OEE). Кроме того, обратите внимание на печать Департамента транспорта (DOT) на стекле, чтобы убедиться, что оно соответствует федеральным стандартам безопасного стекла. 9

Затем убедитесь, что выбранный вами магазин и техник сертифицированы Советом по безопасности автомобильных стекол (AGSC) или Стандартом безопасности замены автомобильных стекол (AGRSS). Чтобы найти сертифицированный магазин в вашем районе, посетите сайт Safewindshields.org и введите свой почтовый индекс. Установщики рекомендуют дать вашему автомобилю постоять не менее часа после замены, прежде чем ехать на нем. Это дает клею, используемому для удержания замены на месте, время для отверждения. 10 Замена ветрового стекла не так неудобна, как кажется.Многие магазины предлагают мобильную замену, когда техник приезжает к вам.

 

Хотя у вас нет контроля над камнем, отколовшим ваше лобовое стекло, у вас есть контроль над ремонтом лобового стекла. Если действовать быстро, можно минимизировать ущерб. Если вы слышите, как что-то ударилось о лобовое стекло, остановитесь, когда это будет безопасно, и внимательно осмотрите стекло. Небольшая трещина может остаться незамеченной и, если ее не устранить, увеличится, что потребует замены. Любое повреждение лобового стекла следует устранять как можно скорее.Помимо того, что это может затуманить ваше зрение, это еще и угроза безопасности. 10 В некоторых штатах запрещено вождение автомобиля с треснутым лобовым стеклом.

Для получения дополнительной информации о замене автомобильного стекла прочтите статью Все, что вам нужно знать о замене автомобильного стекла

Если это так, вы можете узнать больше о кредитной карте Synchrony Car Care™ с приемом услуг по ремонту и замене ветрового стекла и запасных частей с рекламным финансированием, которое доступно при покупках на сумму 199 долларов США или более.

ПОДАТЬ ЗАЯВКУ СЕГОДНЯ

*Проценты на акционную покупку не начисляются, если вы полностью оплатите сумму акционной покупки в течение 6 месяцев. Если вы этого не сделаете, проценты будут начисляться на промо-покупку с даты покупки. В зависимости от суммы покупки, продолжительности рекламной акции и распределения платежей требуемые минимальные ежемесячные платежи могут или не могут погасить покупку к концу периода рекламной акции. Требуются минимальные ежемесячные платежи. Обычные условия учетной записи применяются к покупкам, не связанным с рекламой, а после окончания акции — к балансу по акции.Для новых учетных записей: Годовая прибыль за покупку составляет 29,99%; Минимальная процентная ставка составляет 2 доллара. Существующие держатели карт должны ознакомиться с применимыми условиями соглашения о кредитной карте. При условии одобрения кредита.

*При условии одобрения кредита. Требуются минимальные ежемесячные платежи. Щелкните здесь или обратитесь к продавцу за информацией о финансировании рекламных акций . Действителен везде, где Synchrony Car Care принят в США, включая Пуэрто-Рико.

Goldens Bridge Лимузин-сервис | Вестчестерский автомобиль и лимузин

Служба лимузинов Goldens Bridge

Если вы хотите добраться до аэропорта Вестчестера или близлежащих аэропортов Нью-Йорка и Ньюарка, вы будете надеяться, что выбрали наш надежный лимузин.Мы помогаем нашим гостям прибыть вовремя к популярным достопримечательностям, таким как Саннисайд-Хаус Вашингтона Ирвинга и кладбище Сонной Лощины. Наши талантливые водители специализируются на обеспечении бесперебойной перевозки, где важна каждая деталь.

Вся правда о нашем автосервисе Goldens Bridge

На самом деле у вас много вариантов. Вы можете нанять такси или личный автомобиль, арендовать автомобиль или воспользоваться общественным транспортом. Но, если вы выберете наш профессиональный лимузин-сервис, вам и людям в вашей компании не придется думать ни о каких деталях.Мы занимаемся планированием поездки и гарантируем, что автомобиль, на котором вы будете ехать, находится в отличном состоянии.

Наш надежный лимузин Goldens Bridge

С парковкой, платой за проезд и выбором наилучшего маршрута в разном трафике — это головная боль. Помните, когда вам нужно добраться куда-то вовремя в районе Золотого моста, выбор компании, предоставляющей лимузины, будет иметь важное значение. Мы приглашаем вас нанять личного водителя из нашего эксклюзивного автосервиса и позволить ему или ей доставить вас к месту назначения, избегая при этом хлопот, связанных с вождением собственного автомобиля.Наша компания с гордостью предлагает широкий выбор роскошных автомобилей, которыми управляют самые опытные профессионалы. Мы рады сопроводить вас туда, куда вам нужно. Наши водители заботятся о вашей безопасности и комфорте, независимо от того, какой маршрут вы хотите выбрать и как долго вы собираетесь пользоваться услугами.

По адресу Westchester Car & Limo наша команда поможет вам. Мы позаботимся о том, чтобы вы и ваши гости прибыли стильно, независимо от того, нарядились ли вы для шикарного выпускного вечера или свадьбы или просто едете из пригорода в город.

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.