Пневмоход своими руками из мотоблока – как сделать в домашних условиях, особенности конструкции и изготовление, чертежи, фото

Гусеничный вездеход из мотоблока

Гусеничный вездеход из мотоблока
Каждый сельский мужик мечтает о вездеходе, чтобы ездить в лес и на рыбалку, так как дорога в деревне есть только летом, в остальное время года ее нет вообще, проедешь разве что на тракторе да не у каждого он есть. Но есть в деревне выход из положения - это мотоблок, а если он еще и дизельный то просто зверь, а не машина. Как пример агрегат нашего автора дизельный мотоблок "Зубр" восемь лошадей мощность, имеет аккумулятор с генератором и фару, способен притормаживать левым или правым колесом, что дает возможность разворачиваться на месте за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это дало идею сделать гусеничный вездеход по типу гусеничного трактора ДТ-75 где принципом поворота служат левый и правый фрикцион, при повороте притормаживается тот фрикцион куда вы хотите повернуть. Гусеничный ход дает малое удельное давление на грунт, так как масса давящая распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати танки делают гусеничными по этой причине иначе они бы просто увязли в грязи. Так же гусеницы очень хороши на снегу, к примеру снегоход он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор одержимый идеей гусеничного вездехода, собрав информацию и материал приступает к созданию агрегата.

Инструменты: нож резак, монтировка ,отвертка ,кусачки ,молоток
Материалы: покрышки от трактора Беларусь МТЗ 82

Доработок наш мастер с мотоблоком никаких не производит конструктивных изменений не вносит единственное что застопорил сцепное устройство между мотоблоком и одаптором чтобы конструкция превратилась в единое целое

Гусеничный вездеход из мотоблока
Затем автор взял тракторные покрышки которые по всюду валяются без дела только зогрезняют природу
Гусеничный вездеход из мотоблока
Приволок домой конечно же с запасом а в друг еще куда пригодится
Гусеничный вездеход из мотоблока
Самое важное действие это срезать боковую часть покрышки она самая твердая составляет основу, автор это делает ножом резаком очень острым
Гусеничный вездеход из мотоблока
Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока
Гусеничный вездеход из мотоблока
И на колесо адаптера получилось вот такая гусеница
Гусеничный вездеход из мотоблока
Вот в принципе и все как уже говорилось конструктивных изменений не было просто автор надел резиновые гусеницы на мотоблок с адаптером и все как говорится все гениальное просто.

И вот уже автор поехал по снежку проверяя свой вездеход на проходимость по сугробам.

Гусеничный вездеход из мотоблока
Источник Гусеничный вездеход из мотоблока
Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Вездеход из мотоблока своими руками

Как из мотоблока сделать вездеход? Очень просто, смотрим фото, где подробно показана конструкция вездехода на шинах низкого давления, сделанного из обычного мотоблока.

Вездеход — это незаменимая техника для грибника-рыболова, а также охотника. На такой технике намного легче добираться до заветных рыболовных мест и охотничьих угодий, да и тащить на себе всё снаряжение не нужно, его можно погрузить на вездеход.

Приобрести вездеход не каждому по карману, а вот сделать своими руками, при желании, сможет каждый.

Для изготовления самоделки, понадобится мотоблок или культиватор. Чем мощнее на нём двигатель, тем шустрее будет ехать вездеход. Этот мотоблок, оборудован бензиновым двигателем  «Subaru» мощностью 6 л.с, и этой мощности вполне хватает.

Штатные колёса мотоблока, будут маловаты, поэтому придётся изготовить колёса побольше. Для этого можно использовать камеры от грузовой техники, на этом вездеходе стоят камеры от ГАЗ-66. Под такие камеры нужно сделать самодельные колёсные диски как показано на фото.

Также понадобится изготовить тележку — адаптер для мотоблока. На тележке крепим сидение и багажник для перевозки грузов и снаряжения.

В самой конструкции мотоблока переделывать ничего не нужно. Крутящий момент передается от двигателя на понижающий редуктор и на ось с парой колёс. Мощности мотоблока вполне хватает, чтобы везти одного человека и небольшой груз.

Шины низкого давления значительно повышают проходимость мотоблока, он едет как настоящий вездеход, по грязи, болоту, снегу и льду. Единственное на что нужно обратить внимание — это камеры колёс, их очень легко пробить. Некоторые умельцы, оборачивают камеры ещё одним слоем резины или рукавами от пожарного шланга. В общем здесь можно экспериментировать и усовершенствовать свой вездеход.

Понравилась идея? Вот ещё один вариант самоделки — вездеход из мотоблока с гусеницами на колёсах.

Как сделать вездеход / каракат и квадроцикл из мотоблока?

Вездеход из мотоблокаСегодня мотоблок – это не просто полезная сельскохозяйственная машина. Это еще и база для создания различных самоделок. К числу последних относится вездеход или как его еще называют каракат, а также квадроцикл. Каждое из перечисленных транспортных средств пригодиться жителям регионов со сложными погодными условиями и просто любителям экстрима.

Вездеход из мотоблока – подготовка и изготовление

Непосредственно перед тем, как сделать мотовездеход, потребуется определиться с типом самодельного транспортного средства. Для этого нужно учесть условия эксплуатации вездехода, грузоподъемность, и, конечно же, не забывать об опыте работы.

Если у вас нет опыта в изготовлении гусеничного механизма, то стоит попробовать сделать болотоход с пневматическими колесами.

Выбираем двигатель для вездехода

Самодельные пневмоходы
Пневмоходы, как правило, работают на моторах с системой принудительного охлаждения. Это следует учесть, и выбирать для самодельного вездехода мотор, оборудованный воздушным или водяным охлаждением. Не нужно забывать, что выбранный двигатель обязательно должен иметь определенный запас мощности. В противном случае, пневмоход из мотоблока не получиться эксплуатировать в тяжелых условиях. Как правило, оптимальным вариантом станет применение мотора, мощностью около 15–20 л. с., а для легкого вездехода, или караката, подойдет мотор, мощностью до 15 «лошадок».

Второй важный фактор – это тип мотора. Довольно сложно дать конкретные рекомендации по поводу того, какой двигатель лучше – дизель или бензиновый, так как каждый из них обладает своими достоинствами и недостатками. Тем не менее, вездеход на пневмоходу все же лучше оснащать дизельным двигателем – он менее требовательный к качеству горючего и не нуждается в особом уходе.

Колеса низкого давления своими руками

Колеса низкого давления своими руками
Для изготовления легкого вездехода – караката, потребуется сделать крупные мощные колеса, которые сделают каракат из мотоблока максимально проходимым. Изготовить такие колеса можно несколькими способами:

  • первый метод заключается в использовании 2 дисков, изготовленных из листового металла. При создании колес их нужно закрепить на втулку, после чего установить камеру. В конце камера фиксируется кусками транспортерной ленты;
  • второй метод более сложный в исполнении. Он подразумевает монтаж и фиксацию одного диска на втулке с последним креплением к нему перемычки. После этого по бокам к колесу потребуется приварить стальные кольца;
  • третий метод чем-то напоминает предыдущий. Разница только в том, что в качестве центрального диска используется спица из листового металла или трубы;
  • четвертый способ подразумевает крепление к телу втулки двух дисков, взятых от колес мопеда.

Каждое такое колесо способно выдержать достаточно большие нагрузки, независимо от погодных условий конкретного региона.

Поэтапная сборка вездехода

Вездеход из мотоблока своими руками - чертежи
На изготовлении колес и выборе двигателя подготовка к изготовлению вездехода не заканчивается. Крайне важно заранее изучить чертежи, которые подскажут, как и в каком порядке монтировать элементы агрегата.

Чтобы сделать мини-вездеход своими руками, потребуется действовать в таком порядке:

  1. В первую очередь нужно выбрать основу каркаса для вездехода. Для этого подойдет рама от старых советских мотоциклов УРАЛ и ИЖ. При чем, мини-вездеходы на колесах с рамой от ИЖа являются самыми маневренными. Если для задуманного вами вездехода не подходит ни один из перечисленных вариантов, то каркас можно сварить самостоятельно, используя для этого швеллеры, трубы и уголки с разным диаметром; Каракат из мотоблока своими руками
  2. На втором этапе потребуется сделать подвеску и задний мост вездехода. Мотоблок на камерах должен обладать независимой подвеской – она более сложная в изготовлении, однако агрегат с таким механизмом получиться более маневренным и удобным при езде. Чтобы сделать независимую подвеску, соедините лонжероны между собой подкосом, рулевой втулкой и отдельной стойкой;
  3. Следующий шаг подразумевает монтаж на вездеход изготовленных ранее колес. Это делается посредством стальных ступиц. На каждой из них должны быть установлены прочные ленты, которые будут оплетать колеса в поперек;
  4. На последнем этапе потребуется установить мотор и другие, необходимые для работы вездехода системы, и надежно закрепить их на раме. Как колесный, так и гусеничный вездеход, должен быть оборудован сцеплением, тормозной и выхлопной системой;
  5. В конце сборки обязательно проверьте самодельный вездеход. Если вы не обнаружили никаких дефектов, то можете приступать к ежедневной эксплуатации агрегата.

Сделанный мотоблок на пневмоколесах станет незаменимым помощником в тех случаях, когда его владельцу нужно быстро преодолеть болотистые участки и русла рек. Отличная плавучесть колес делает вездеход подходящим средством передвижения по различным водным преградам. При этом на суше вездеход на базе мотоблока сможет развивать скорость до 70 км/ч.

Квадроцикл из мотоблока – особенности создания агрегата

Квадроцикл из мотоблока своими руками
По своей сути, квадроцикл представляет собой 4-колесный мотоцикл, который предназначается для езды в наиболее труднодоступных местах. Для этого агрегат должен иметь легкую массу, большой запас мощности, а также быть максимально простым в эксплуатации. Всеми этими качествами будет обладать квадроцикл, изготовленный своими руками из мотоблока.

Выбор двигателя для самодельного агрегата

Квадроцикл из мотоблока своими руками


Возможности самодельного квадроцикла во многом зависят от двигателя, который вы выберите для сборки агрегата. Первое требование к мотору – он должен быть максимально мощным. Неплохим вариантом будет применение двигателя от китайского мотоблока. Такие моторы уже успели зарекомендовать себя, как достаточно надежные конструкции, хорошо выдерживающие длительные нагрузки.

При выборе обязательно обращайте внимание на начальный крутящий момент мотора. Чем выше этот показатель, тем быстрее квадроцикл будет преодолевать болотистую местность.

Если рассуждать по маркам мотоблоков, чьи двигатели подходят для монтажа на самодельный квадроцикл, то, помимо китайских агрегатов, для изготовления можно использовать моторы от сельскохозяйственных машин марки Нева, Заря и Салют. Мотобуксировщик из мотоблока одной из этих марок преодолеет любое препятствие, и не подведет вас в самый неподходящий момент.

Как собрать квадроцикл своими руками – порядок действий

Сделать квадроцикл с двигателем от мотоблока немного проще за счет того, что вам не потребуется изготавливать колеса. Как и в случае с каракатом, перед изготовлением квадроцикла из мотоблока нужно изучить чертежи, которые подскажут правильный порядок действий при сборке.
Самодельный квадроцикл с двигателем от мотоблока - чертеж
Алгоритм изготовления квадроцикла выглядит следующим образом:

  1. В первую очередь от вас потребуется расширить колею. Так как в конструкции всех современных мотоблоков колеса располагаются непосредственно под мотором, то вам понадобится немного расширить дистанцию между колесами, что придаст квадроциклу устойчивости, особенно, при прохождении резких поворотов. Для увеличения колеи используйте специальные вставки – их можно выточить самому, или заказать изготовление деталей в токарной мастерской. Еще один вариант – покупка специальных адаптеров в магазине сельскохозяйственной техники. Минус данного метода – высокая стоимость готовых элементов;
  2. На следующем этапе нужно сделать раму для квадроцикла. Ее можно сварить, взяв за основу велосипедный или мотоциклетный каркас, или же изготовить с нуля, используя стальные трубы. Помните, что рама – это самая уязвимая часть квадроцикла, так как после монтажа на нее мотора и других деталей конструкция будет поддаваться сильной нагрузке. Крепить раму следует посредством двух шрифтов и поворотного шарнира;
  3. Третий этап – установка и фиксация колес. Перед этим определите нужный вам размер дисков. Помните, что чем больше диаметр деталей, тем меньше будет скорость, и тем больше усилий потребуется мотору для разгона. Оптимальным вариантом станет применение автомобильных дисков с широким ложем, диаметром 15 дюймов. Далее на диски наматывается плотная ткань, а сверху надевается резиновая камера;
  4. На последнем этапе на раму квадроцикла монтируется двигатель, сцепление, система зажигания, тормоза и выхлоп. Не обязательно использовать все эти механизмы от одного и того же мотоблока. Главное, чтобы каждый элемент был действительно надежным и полностью исправным. Не забудьте установить и подключить кнопки управления и переключатели. Лучше всего расположить их рядом друг с другом, чтобы управлять квадроциклом было удобнее.

Самодельный квадроцикл практически ничем не уступает рыночным аналогам – он развивает примерно такую же скорость и быстро преодолевает любые препятствия.

Особенности изготовления мото- и аэросаней

Аэросани из мотоблока своими руками
Если квадроцикл нужен исключительно для езды зимой, то вместо передних колес его можно оборудовать лыжами. Для этого агрегат оборудуется вертикальной осью, которая крепится к перекладине, соединяющей лыжи. Верхняя часть оси приваривается к рулю квадроцикла из мотоблока.

Изготовленные таким образом мотосани весят на порядок меньше колесного квадроцикла. Благодаря этому самодельный агрегат сможет с легкостью преодолевать высокие сугробы, не погружаясь в снег. Еще один плюс заключается в том, что такая конструкция сможет разгоняться до большей скорости и перевозить немного больше багажа.

При желании из мотоблока можно изготовить аэросани. Вся сложность работы заключается в изготовлении пропеллера, который потребуется установить в задней части агрегата. Сделав лопасти и поместив их в круглый каркас, пропеллер через вал подключается к двигателю от мотоблока. При эксплуатации аэросаней мотор будет разгонять лопасти, а они – самодельный агрегат.

Самодельный вездеход сделанный из мотоблока

Самый простой, самодельный вездеход, можно сделать из обычного мотоблока.

Эта самоделка однозначно заинтересует любителей активного отдыха на природе. Прокатиться на собственном вездеходе, в лес по грибы, ягоды, или махнуть на рыбалку к ближайшей речке. Для этого совсем не обязательно покупать вездеход, его можно сделать из обычного мотоблока.

При этом, сам мотоблок не потребует кардинальных переделок. Давайте более подробно, изучим конструкцию самоделки.

Конструкция вездехода выглядит следующим образом. На мотоблок нужно установить колёса большого диаметра (на сколько это возможно), как вариант можно поставить диски и покрышки от автомобиля. При этом штатный редуктор мотоблока остаётся без изменений.

Чтобы увеличить сцепку колёс с поверхностью грунта, на колёса одеваем гусеницу от снегохода.  Для этого, колесо обматываем гусеницей, меряем, затем гусеницу разрезаем по длине, а место стыка соединяем металлическими скобами. В результате получаем широкое колесо с хорошим протектором. Понадобится изготовить пару таких колёс и установить их на ведущий вал мотоблока.

Также, нам понадобится адаптер для мотоблока — рама с парой колёс и сидением, такая конструкция подсоединяется к мотоблоку с помощью шарнирного соединения. Адаптеры также продают вместе с мотоблоками, но его можно изготовить своими руками, здесь ничего сложного нет, понадобится пара колёс от садовой тачки, профильные трубы, кресло, шарнирное соединение и сварочный аппарат.

В итоге, получаем вот такой компактный мини вездеход, который может бодро ехать по бездорожью, грязи и снегу.

Скорость такой техники зависит от мощности двигателя, чем больше мощности, тем быстрее едет. Конкретно этот вездеход оснащён двигателем «LIFAN» 15 л/с.


Смотрим небольшое видео: поездка на вездеходе из мотоблока.

Автор самоделки: Дмитрий.

Как сделать вездеход из мотоблока и выбрать колеса, двигатель

Оглавление:

В северных районах нашей страны легко передвигаться по бездорожью на машине с повышенной проходимостью. Что в таких случаях, может предложить современная промышленность? Где найти недорогой, экономичный, небольшой вездеход? К сожалению подобные образцы сейчас не продаются. Поэтому сегодня расскажем как сделать вездеход из мотоблока, исходя из своих возможностей и потребностей. На сегодняшний день популярностью пользуются два вида самодельных вездеходов — механизмы использующие пневматику низкого давления и гусеничные агрегаты.

Как сделать вездеход из мотоблока описание и фото

Перед тем, как сделать вездеход из мотоблока, нужно решить какой тип вездехода необходим, исходя из своих потребностей. Если же с гусеничными механизмами отсутствует опыт работы, рекомендуем начинать с обычного пневматика.


Дальше нужно определить условия эксплуатации, вместимость и грузоподъемность вездехода. После этого переходим к созданию эскизов конструкции вездехода. Для этого намечаем расположение всех агрегатов и узлов будущей машины.

Для создания вездехода нельзя использовать любой двигатель. На нем обязательно должно быть принудительное охлаждение. Для этого прекрасно подойдут двигатели от мотоблоков с воздушным или водяным охлаждением. Кроме этого у двигателя должен быть большой запас мощности, чтобы у вездехода была возможность передвигаться в любых условиях.

Для расчета максимальной мощности используется формула: nдв.макс.=10-3Nуд.mп, где максимальная мощность — nдв.макс., удельная мощность на тонну веса — Nуд, ее пределы устанавливаются от 20 л.с. до 35 л.с.

Если собираетесь использовать вездеход в течении всего года, желательно выбрать четырехтактный мотор. Они стабильнее работают и легче запускаются при минусовых температурах.

Какой тип двигателя выбирать на вездеход — дизельный или бензиновый?

Здесь нет конкретных рекомендаций, потому что у каждого из них есть свои плюсы и минусы.

Для использования в вездеходах хорошо зарекомендовали себя двигатели отечественного производства: М-67 от мотоциклов и автомобильные двигатели семейства «Заз». Также часто встречаются двигатели, у которых за основу взяты тракторные пускачи. В последнее время широкое распространение получили самодельные вездеходы из мотоблоков. Это связано с тем, что на рынках появилось много недорогих китайских мотоблоков с двигателями достаточной мощности. Такие моторы показали свою надежность и неприхотливость по довольно низкой цене.

Для создания ходовой части желательно использовать независимую подвеску колес. Несмотря на более сложную технологию, они предоставляют более комфортные условия для водителя и пассажиров. Можно добиться превосходного результата используя их вместе с колесами из пневматики низкого давления.

При изготовлении рамы используют два вида конструкции: пространственную и плоскую. Также для гусеничных машин — цельную, для колесных машин — сочлененную. Можно использовать сочлененную конструкцию рамы для гусеничного вездехода, что даст большую почву для развития конструкторской мысли.

 

Однако большая сложность сочлененной рамы мало применяется для создания вездеходов своими руками. Для того, чтобы изготовить раму для вездехода, понадобятся уголки, швеллеры и трубы разных размеров и сечений.

Как сделать вездеход своими руками из мотоблока

Как сделать вездеход своими руками из мотоблока рассмотрим на примере легкого вездехода, который называется каракат или просто пневматик. Его оснащают большими камерами, что повышает проходимость в условиях сильного бездорожья. С точки зрения конструкции такие легкие вездеходы, сделанные своими руками очень просты в изготовлении, поскольку не имеют сложную техническую базу. Благодаря этому они получили признание у многих домашних умельцев.

Как сделать вездеход своими руками из мотоблока и обрести неприхотливого и надежного помощника в хозяйстве? Для этого выделим главные этапы в создании конструкции чудо-вездехода.

  • Этап 1. Выбираем основу для будущего вездехода. Возможно использование рамы от мотоцикла ИЖ или УРАЛ и любых других деталей, которые есть под рукой. Большей маневренностью обладает вездеход из ИЖа, поэтому он более востребован при пересечении неровных местностей — склоны и овраги.
  • Этап 2. Изготавливаем задний мост и подвеску. Для этого соединяем между собой используемые лонжероны подкосом, специальной стойкой и рулевой втулкой. В результате получаем независимую переднюю и заднюю подвески. Такую подвеску очень важно выполнять для всех типов легких вездеходов. При прохождении неровной местности именно она будет обеспечивать самоходу мягкость и маневренность.

  • Этап 3. Прикрепляем колеса. Все типы легких вездеходов оснащаются камерами от грузовых автомобилей. Крепление камеры к подвеске происходит за счет металлической ступицы. На ней установлены крепкие ленты, которые оплетают колесо поперек. Используются камеры низкого давления от Уралов, КамАЗов и их прицепов. Благодаря этому достигается легкость рулевого управления, что увеличивает безопасность передвижения на таком вездеходе.
  • Этап 4. Устанавливаем двигатель и дополнительные системы. После установки на каркас вездехода подвески с колесами, устанавливаем двигатель мотоблока. Вместе с тем подключаем все сопутствующие системы: тормоза, сцепление, выброс отработанных газов. Когда завершили сборку, проводим тестирование вездехода. Если во время тестирования не нашлось никаких отклонений можно переходить к полноценной эксплуатации.

Использование самодельного вездехода

Также давайте рассмотрим возможности использования легкого вездехода. Обычно в народе легкие вездеходы называют пневматиками, из-за установленных колес низкого давления. Эти машины просто незаменимы в условиях грязи, болотистых местностей, русел рек. Они обладают хорошей плавучестью и легко форсируют небольшие водные преграды.

Также пневматики используются для поездок на охоту или рыбалку, когда надо преодолеть большое расстояние. Обычно такой вездеход способен развивать скорость до 75 км/ч. В условиях отсутствия дорог это вполне достаточно.

Как сделать вездеход из мотоблока видео подборка

 

About Author


alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *